企業(yè)物流管理教案( 89)

《企業(yè)物流管理》教案

第1章概述

所用課時：4

主要內容：企業(yè)物流管理的概念；企業(yè)物流管理的內容

重難點：企業(yè)物流管理的內容

作業(yè)：課后思考與練習。

1.1企業(yè)物流管理的概念

1、物流活動的產(chǎn)生

物流活動自古就有

2、物流概念的起源

二戰(zhàn)，軍事應用

3、企業(yè)物流的出現(xiàn)

從第一次世界大戰(zhàn)的軍事后勤到20世紀50年代的工業(yè)后勤，企業(yè)最早接

受了物流的觀念。

4、我國的企業(yè)物流的產(chǎn)生

在中國最早接受“物流”概念的有兩個領域，一個是機械工業(yè)系統(tǒng)，一個是

物資流通部門。

物流的產(chǎn)生可以追溯到上個世紀初，美國經(jīng)濟學家提出物的流通的概念，但真正的

完整的物流概念和理論都是在第二次世界大戰(zhàn)中形成的。

物流是隨著商品的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，隨著市場經(jīng)濟的完善而發(fā)展的。在人類早期社會，

生產(chǎn)力水平低下，人們自給自足，生產(chǎn)出來的有限產(chǎn)品，主要用于自己消費，而不

需要考慮物品的運輸、儲存等問題，也就沒有對物流的需求。

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隨著生產(chǎn)力水平的提高，特別是在資本主義初期階段，出現(xiàn)了大機器生產(chǎn)，大大提

高了人們的勞動生產(chǎn)率，生產(chǎn)出了較多的產(chǎn)品。但從整個社會看，總的產(chǎn)品數(shù)量還

是很有限，產(chǎn)品生產(chǎn)出來總可以分銷出去。所以，人們的注意力都放在怎樣改進生

產(chǎn)技術、多生產(chǎn)產(chǎn)品，不擔心產(chǎn)品分銷不出去，也就不關心分銷，從而也不關心分

銷運輸成本和效益，因而也不會產(chǎn)生物流的概念。

物流發(fā)展也反映了經(jīng)濟社會的發(fā)展，也是人們在不同時期對物流認識過程的反映。

物流的發(fā)展過程，大體上經(jīng)歷了三個不同的階段，即分撥階段、開發(fā)階段和物流現(xiàn)

代化階段。

(1)物流分撥階段

物流分撥階段是指20世紀50年代前后的一段時間。在這一時期，美國將物流稱為

“物資分撥(PhysicalDistribution)其物流運作內容也是停留在這一層面上。

(2)物流開發(fā)階段

物流開發(fā)階段的標志是經(jīng)濟學界和實業(yè)界對物流的重要性有了較為深刻的認識，并

推動了整個經(jīng)濟社會的物流開發(fā)。這一階段大體上在20世紀60年代至70年代。隨

著生產(chǎn)社會化的迅速發(fā)展，單純依靠技術革新、擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高生產(chǎn)率來獲得

利潤的難度越來越大，這就促使人們開始尋求新的途徑，如通過改進和加強流通管

理因此，加強物流管理就成為現(xiàn)代企業(yè)獲得利潤的新的重要源泉之一。

(3)物流現(xiàn)代化階段

這一階段，在物流研究和管理方面的特點是把物流的各項只能作為一個系統(tǒng)進行研

究，從整體上進行開發(fā)。在美國，加強物流系統(tǒng)的管理被視為美國“再工業(yè)化”的

重要因

L2企業(yè)物流

企'亞物流系統(tǒng)的輸入

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采購、供應、庫存管理

企業(yè)物流系統(tǒng)的轉換

即廠區(qū)物流

企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出

銷售物流

企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性

生產(chǎn)物流不連續(xù)會出現(xiàn)什么情況?

物料流轉是企業(yè)生產(chǎn)的關鍵特征

為什么?

看板管理

企業(yè)物流成本的二律背反性

什么是二律背反性？

二律背反性的現(xiàn)時意義？

1.生產(chǎn)企業(yè)物流

供應物流生產(chǎn)物遮銷售物流

八原材料?備采購伍階段的流———質量，口勺采購成A減少物資材料

o,嗚訪麟㈡口o

0口

u生產(chǎn)階段的物流一一首先要求生產(chǎn)物流均衡。具體要求：物流%、物流質量、

物流的回收物流、廢棄物物流

銷售階段的物流一一注重銷售物流的效果。

返品的回收物流一一關系到企業(yè)的信譽

廢舊物物流一一社會責任

2.流通企業(yè)物流

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批發(fā)企業(yè)的物流

零售企業(yè)的物流

倉儲企業(yè)物流

配送企業(yè)物流

“第三方物流”企業(yè)的物流

1.3企業(yè)物流管理的內容

采購、運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息、客戶服務等環(huán)節(jié)的

管理。

即對其中人、物、財、設條、方法和信息等六大要素的管理。

1、物流計劃管理一一物流管理工作的首要職能

2、物流質量管理一一物流管理工作的中心問題

3、物流技術管理一一物流管理工作的依托

4、物流經(jīng)濟管理一一成本費用管理是物流管理工作的出發(fā)點和落腳點

1.企業(yè)物流合理化的意義

2.企業(yè)物流合理化的途徑

1.4企業(yè)物流管理與供應鏈管理

1.傳統(tǒng)物流管理的特點

2.供應鏈管理的特點

第2章企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)物流規(guī)劃

所用課時：6

主要內容：企業(yè)戰(zhàn)略的內涵；企業(yè)物流戰(zhàn)略的定位、基本目標和戰(zhàn)略框架；企

業(yè)物流規(guī)劃的主要內容。

重難點：企'也物流戰(zhàn)略的定位、基本目標和戰(zhàn)略框架

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作業(yè)：課后思考與練習。

2.1企業(yè)戰(zhàn)略

企業(yè)戰(zhàn)略：指為實現(xiàn)企業(yè)的總體目標，在全面分析企業(yè)外部環(huán)境、內部資源條件及

能力的基礎上作出的全局性和長遠性規(guī)劃。

包括競爭戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、發(fā)展戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略、融資戰(zhàn)略、技術開發(fā)戰(zhàn)略、人才

開發(fā)戰(zhàn)略、資源開發(fā)戰(zhàn)略等等。

企業(yè)戰(zhàn)略包括戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略和行動計劃三部分。

菲利浦石油公司努力“在公司所涉及的每一領域都作出最佳表現(xiàn)”。

英特爾致力成為計算機行業(yè)芯片首席供應商。

微軟認為它的目標是成為網(wǎng)上電子市場的“黃頁”。

佳能是“打敗施樂”。

本田努力成為“福特第二”。

寶潔公司：員工要參加總裁稱為“搏擊訓練”的項目，旨在找出寶潔戰(zhàn)勝競爭對手

的對策。

根據(jù)決策內容的特點來劃分：

公司級戰(zhàn)略、部門級戰(zhàn)略、職能級戰(zhàn)略。

1.規(guī)定企業(yè)的使命

2.戰(zhàn)略定位

3.確定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標

4.確定戰(zhàn)略對策

2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略

（一）企業(yè)物流環(huán)境的分析

同業(yè)競爭者的物流水平

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技術評價

材料一一能耗評價

物流渠道結構

（二）企業(yè)物流戰(zhàn)略定位

過程戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、信息戰(zhàn)略

全局性戰(zhàn)略

結構性戰(zhàn)略

功能性戰(zhàn)略

基礎性戰(zhàn)略

基于時間的物流戰(zhàn)略

基于時間的物流戰(zhàn)略是指在適當?shù)臅r間完成一定的作業(yè)，以減少物流總成本。

基于時間的物流戰(zhàn)略包括及時戰(zhàn)略，延遲戰(zhàn)略和運輸集中戰(zhàn)略。

及時（JIT）戰(zhàn)略

及時（JIT）戰(zhàn)略指根據(jù)最終顧客交貨期的要求，進行物資的及時采購、及時生產(chǎn)、

及時運輸、及時交貨，實現(xiàn)整個過程“一個流”和“無縫鏈接”的一種物流戰(zhàn)略。

該戰(zhàn)略強調的是物流時間和零庫存要求，但可能犧牲生產(chǎn)和運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟性，適

合于顧客的個性化需求、多品種、小批量、柔性生產(chǎn)方式，還需要中心企業(yè)與供應

商有很好的合作。

這種物流戰(zhàn)略很顯然適用于以顧客要求為首要目標的反應式競爭戰(zhàn)略。對于實施總

成本領先戰(zhàn)略的企業(yè)來說，及時戰(zhàn)略可能是不合適的，它意味著以犧牲成本為代價,

包括犧牲供應商的成本。單獨就物流運作來說，成本可能也是不經(jīng)濟的，必須同其

他物流戰(zhàn)略混合使用才能降低物流成本。發(fā)揮該戰(zhàn)略的優(yōu)勢。

延遲戰(zhàn)略

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延遲戰(zhàn)略包括生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略和物流延遲戰(zhàn)略。

生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略是及時戰(zhàn)略的一種形式，它盡量延遲最終產(chǎn)品的形成，在收到顧客的

訂單后，再迅速裝配顧客要求的產(chǎn)品并快速配送。其優(yōu)勢是可以獲取生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)

濟性，滿足顧客的需求，縮短交貨期。

物流延遲戰(zhàn)略是指物流空間上的延遲，通過設立必要數(shù)量的中央倉庫對重要物品保

持一定的庫存，當收到顧客訂單時作出快速反應，及時配送物品到銷售倉庫并滿足

顧客要求。物流延遲的目的也是為了保持生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟性，減少最終消費市場的

庫存量和庫存成本，滿足顧客需求。

運輸集中戰(zhàn)略

運輸集中戰(zhàn)略主要指為了獲取運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟性，將同一地域不同的市場需求進行

計劃安排，盡量做到集中運輸?shù)囊环N物流戰(zhàn)略。要做到集中運輸，需要有準確的庫

存信息和足夠的顧客數(shù)量，必要時需要同顧客溝通預定送貨時間，或者利用第三方

物流實現(xiàn)協(xié)同運輸。

橫向協(xié)作物流戰(zhàn)略

橫向物流協(xié)作是指同產(chǎn)'業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調、統(tǒng)一運營的

機制。

前者是產(chǎn)業(yè)內不同的企業(yè)之間為了有效地開展物流服務，降低多樣化和及時配送產(chǎn)

生的高額物流成本，而相互之間形成的一種通過物流中心的集中處理實現(xiàn)低成本物

流的系統(tǒng)。

不同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調物流是將不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的商品集中起來，通過物流或

配送中心達成企業(yè)間物流管理的協(xié)調與規(guī)模效益性。

第三方物流戰(zhàn)略

第三方物流是通過協(xié)調企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務，把企業(yè)的物流、業(yè)務外

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包給專門的物流管理部門來承擔。

它提供了一種集成物流作業(yè)模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經(jīng)濟，而且還

能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物流服務系統(tǒng)運作更快捷、更安全、更高服務水準,

且成本相當或更低廉的物流服務。

綠色物流戰(zhàn)略

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成損害的同時，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，

使物流資源得到最充分的利用。

其目標是將環(huán)境管理導入物流業(yè)的各個系統(tǒng)，加強物流、業(yè)中保管、運輸、包裝、裝卸

搬運、流通加工等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督,有效遏止物流發(fā)展造成的污染和

能源浪費。

逆向物流戰(zhàn)略

逆向物流是指物資從產(chǎn)品消費點（包括最終用戶和供應鏈上客戶）到產(chǎn)品的來源點

的物理性流動。

逆向流物包括退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。

物流戰(zhàn)略選擇的比較

2.3企業(yè)物流規(guī)劃

2.3.1企業(yè)物流規(guī)劃的特性

目的性

前瞻性

動態(tài)性

綜合性

1.從物流系統(tǒng)的組成與功能進行劃分

2.從規(guī)劃的深度進行劃分

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3.從規(guī)劃的時間段劃分

4.從規(guī)劃的層面戈L分

1.企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃

分析物流發(fā)展條件和制約因素

確定規(guī)劃目標

確定物流系統(tǒng)的規(guī)模結構、職能分工和空間布局

確定重點發(fā)展的物流中心、流通渠道策略、庫存和運輸策略、物流信息系統(tǒng)的發(fā)展

規(guī)戈U

進行綜合技術論證

2.采購與供應物流規(guī)劃

進行需求分析

確認采購方式

采購成本規(guī)劃

供應商評價系統(tǒng)規(guī)劃

采購與供應信息系統(tǒng)規(guī)劃

采購與績效評價系統(tǒng)規(guī)劃

3.物流中心建設規(guī)劃

4.庫存與倉儲規(guī)劃

5.運輸規(guī)劃

調查

分析

物流規(guī)劃初步設計

技術經(jīng)濟比較

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施工設計

實施

總結

調查

(1)物流情況的調查。

(2)貯運方法的調查。

(3)貯運情況的調查。

(4)貯運工藝和生產(chǎn)工藝的調查。

(5)外部銜接的調查。

(6)非物流情況的調查。

分析的主要原則

專業(yè)化組織生產(chǎn)的原則。

合理批量的原則。

環(huán)保綠化的原則。

節(jié)約土地的原則。

節(jié)約能源的原則。

安全原則。

提高物料搬運“活性”的原則。

集裝單元化的原則。

案例：Intel公司物流支持公司戰(zhàn)略的六個具體方面：

可靠的送貨時間，增強規(guī)劃能力并減少庫存;

增加利潤和改善客戶服務；

通過縮短周期時間減少庫存水平；

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因穩(wěn)定的、更短的訂貨周期而獲得更大的營銷優(yōu)勢；

不間斷地供應輸入物料；

通過將物流融入公司規(guī)劃過程而減少總成本。

第3章企業(yè)采購與供應物流管理

所用課時：6

主要內容：了解企業(yè)采購流程；掌握準時采購與供應物流的相關內容；了解企

業(yè)全球采購戰(zhàn)略的內涵。

重難點：企業(yè)采購流程

作業(yè)：課后思考與練習。

3.1企業(yè)采購流程

引言一一采購的含義

采購是通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。采購既是商流過程，

也是物流過程。

采購的主體

采購的對象

本書重點研究的是研究生產(chǎn)型企業(yè)采購活動。

采購五大原則(5R)

RightPrice適價

RightTime適時

RightQuality適質

RightQuantity適量

RightLocation適地

采購的職能

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兩大職能:

實現(xiàn)對整個企業(yè)的物資供應

企業(yè)聯(lián)系資源市場的紐帶

采購的利潤“杠桿作用”

采購的利潤“杠桿作用”:當采購成本降低一個百分點時，企業(yè)的利潤率將會上升

更高的比例？。

舉例說明：某個產(chǎn)品的材料成本60元，營運及銷售方面的成本為30元，如果按照100

元的價格銷售，那就有10元的利潤，盈利率為10%。如果采購部門能夠通過有效

的控制來降低采購成本的話，比如降低10%的采購成本即6元，那么我們就會發(fā)現(xiàn),

相對于10元的利潤而言，因采購成本降低10%而帶來60%的利潤增加。從投入產(chǎn)出

的角度來理解，就是10%的投入帶來60%的產(chǎn)出。由此可見，控制采購成本對于公

司的盈利非常關鍵。

案例：惠普公司的采購流程變革

惠普公司在采購方面一貫是放權給下面的，50多個制造單位在采購上完全自

主，因為他們最清楚自己需要什么，這種安排具有較強的靈活性，對于變化著的

市場需求有較快的反應速度。但是對于總公司來說，這樣可能損失采購時的數(shù)量

折扣優(yōu)惠。現(xiàn)在運用信息技術，惠普公司重建其采購流程，總公司與各制造單位

使用一個共同的采購軟件系統(tǒng)，各部門依然是訂自己的貨，但必須使用標準采購

系統(tǒng)?？偛繐?jù)此掌握全公司的需求狀況，并派出采購部與供應商談判，簽訂總合

同。在執(zhí)行合同時，各單位根據(jù)數(shù)據(jù)庫，向供應商發(fā)出各自訂單。這一流程重建

的結果是驚人的，公司的發(fā)貨及時率提高150%,交貨期縮短50%,潛在顧客丟失

率降低75%,并且由于折扣，使所購產(chǎn)品的成本也大為降低。

3.2準時采購方式與供應物流

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案例：一汽如何實施準時制采購

中國第一汽車制造廠利用看板對其生產(chǎn)作業(yè)進行調整，實現(xiàn)了在制品零庫存的極限。

早在1982年用看板送貨的零部件就已達到總數(shù)的43%,并在此基礎上，又實行了零

部件直送工位制度。一汽與周邊15個協(xié)作廠，對2000種原材料簽訂了直送工位的協(xié)

議，改變了廠內層層設庫儲備的老辦法，從而取消了15個中間倉庫。例如，剎車硅

片，過去由石棉廠每個月分為4次送往供應處總倉庫，再由總倉庫分發(fā)到分倉庫，再

從分倉庫分發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)改為直送生產(chǎn)現(xiàn)場，減少了重復勞動，當年就節(jié)約了

流動資金15萬元。

一、準時采購與供應方式

（一）JIT與J1T采購

1、JIT模式:

在需要的時候，把需要的數(shù)量和質量，送到需要的地點

準時采購、準時生產(chǎn)、準時配送、準時銷售

2、JIT目標-一四低兩短

廢品率最低

庫存量最低

搬運量最低

機器故障率最低

準備時間最短

生產(chǎn)提前期最短

3、JIT采購

在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|量采購恰當?shù)奈锲贰?/p>

JTT采購的核心思想是消除浪費

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浪費：凡是不增加產(chǎn)品價值的活動都是浪費。

核心要素：

減少批量

頻繁而可靠地交換

提前期壓縮并且可靠

一貫地保持采購物料的高質量

4、準時采購的特點

準時采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別。

5、準時采購的要求

建立準時制采購團隊

與供應商建立伙伴關系

制定采購策略

對供應商進行培訓

不斷改進準時制采購的具體措施

進行準時制采購績效的PDCA評估

（二）準時采購與供應的物流體系

（1）準時采購與供應的物流體系是建立在以訂單為驅動力的采購流程上的

庫存采購

訂單采購

（2）準時采購與供應的物流體系的建立應滿足以下原則

靈活

連續(xù)

簡潔

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均衡

3.3供應商的選擇與管理

一、供應商選擇與評估分析

（-）選擇供應商的實施步驟

（二）評價供應商

1、建立有效的供應商綜合評估體系

2、分類進行評估

3、保持動態(tài)平衡

4、抓住關鍵要素

5、供應商個人素質與其在行業(yè)中的口碑也有一定的參考價值

二、供應商的認證程序與認證內容

（-）認證程序（認證內容）

對供應商進行初步的調查

信息的收集

初步分析

對供應商的樣品進行測試

對供應商質量體系的認證

（二）認證方法

確定供應商資格審定要素

確定審定要素的權數(shù)

供應商資格審定

案例：克萊斯勒善待供應商

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克萊斯勒生產(chǎn)汽車用的零部件，有2/3是從公司外的廠家采購的，品種多達6萬多種,

供應商有1140多個。盡管這個供貨網(wǎng)的復雜程度令人難以想像，克萊斯勒卻把它管

理得井井有條，以至于美國電話公司和能源部都來到克萊斯勒，看它是如何對供應

商進行管理的。

克萊斯勒與供應商建立融洽關系的訣竅，其實很簡單，就是在與供應商共事時盡量

做到平易近人。克萊斯勒采取的一個重要措施，就是讓供應商盡早參與新型汽車的

設計過程，征求他們對降低成本、技術革新方面的意見。這樣做的好處是使克萊斯

勒能比其他公司更早地發(fā)現(xiàn)新材料、新技術和新零部件。1989年。克萊斯勒在完善

與供應商關系方面又邁出了一大步一一實施一項供應商成本降低計劃。這項計劃的

意圖很明確：一般汽車制造公司采用擠占供應商邊際利潤的方法，以達到降低自身

成本的目的，而克萊斯勒則決定與供應商一起來研究如何降低零部件的成本。這項

計劃實施后，供應商的建議紛紛來了，累計起來已有上萬條。即便是一項很小的建

議，只要提得合理，他們也都認真采納?？巳R斯勒由此而節(jié)省的開支達25億美元，

而供應商也從這個計劃中獲得了相當?shù)氖找?。為了使供應商與之更密切地合作，克

萊斯勒還指定某些供應商為組長，其職責就是監(jiān)督相關供應商合作設計或制造諸如

座椅之類的部件。過去，克萊斯勒的工人要在裝配線上把150家供應商提供的零件裝

配成座椅。而現(xiàn)在，克萊斯勒則從約翰遜控制公司等廠家直接采購座椅等部件。這

項措施，為克萊斯勒節(jié)省了相當可觀的管理費用?？巳R斯勒采購供應部負責人托馬

斯說：“克萊斯勒的最終驅動力是情感.我們十分關注別人對公司的感受。”

3.4企業(yè)全球采購戰(zhàn)略

一、招標采購方式

（一）招標采購概念

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所謂標，就是標書，就是任務計劃書、任務目標。招標，就是招收完成給定任務計

戈J的人（或企業(yè)）。所謂招標采購，就是通過招標方式尋找最好的供應商以進行

采購的采購方法。

招標采購的發(fā)展歷史，見教材P5L作為了解內容。

（二）招標采購的基本過程

1、策劃

2、招標

3、投標

4、評標

5、定標

（三）招標文件

1、招標邀請書

2、招標任務說明

3、投標須知

4、購銷合同

5、投標文件格式

（四）投標文件

1、投標書

2、目標任務的詳細技術方案

3、投標資格證明文件

4、公司與制造商代理協(xié)議和授權書

5、公司有關技術資料及客戶反饋依據(jù)

（五）評標體系

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某公司辦公用品公開招標的評標體系（權重法）

1.價格優(yōu)惠比率為30分。

2.毛利率水平為30分。

3.企業(yè)經(jīng)濟實力與履約能力為30分。

4.質量承諾及具體質量保證措施為5分

5.服務承諾及具體服務保證措施為5分

（六）招標采購的優(yōu)越性與適用情況

優(yōu)越性

體現(xiàn)公開、公平、公正

體現(xiàn)競爭

體現(xiàn)優(yōu)化

適用情況

案例：招標采購削減生產(chǎn)成本

杜和平，副總經(jīng)理

中國長城計算機深圳股份有限公司

現(xiàn)在長城深圳公司已把招標采購方式推廣到所有物料的采購過程。生產(chǎn)量大了，假

如每個月一個億的采購額，如果價格下降設、0.1%,節(jié)約將相當可觀。長城深圳公

司在加強內部管理，采用招標采購方式降低生產(chǎn)成本以后，其產(chǎn)品銷售也獲得了增

長。成本降低了，長城的產(chǎn)品售價也就相應降低。去年，長城“颶風4999”行動率

先把品牌電腦的價格下降到4999元。

二、在線采購方式

（一）在線的基本分類

B2B

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B2B（BusinessToBusiness）是企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進行產(chǎn)品、服務及信

息的交換。

B2C

B2C（BusinessToCustomer）是企業(yè)與消費者之間的電子商務。

（二）在線采購的優(yōu)越性

降低采購成本

整個采購流程合理有序

整個采購過程實行全線跟蹤服務

便于發(fā)現(xiàn)新的供應商

利于縮短談判時間

（三）在線采購的操作模式

賣方系統(tǒng)

買方系統(tǒng)

美國三大汽車廠商GM、Ford、Daimler—Crysler合作，運營B2B網(wǎng)上采購的商務網(wǎng)

站。該網(wǎng)站面向所有的汽車零配件供應商（主要為這三家企業(yè)服務的廠商），它的

網(wǎng)上交易額將達到6000億美元以上.

第三方系統(tǒng)

采購代理

聯(lián)盟采購

中介市場

第4章企業(yè)生產(chǎn)過程與生產(chǎn)物流管理

所用課時：4

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主要內容：了解企業(yè)生產(chǎn)物流；掌握不同生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理；掌握企

業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制

重難點：不同生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理

作業(yè)：課后思考與練習。

4.1企業(yè)生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流的含義

1.生產(chǎn)物流（ProductionLogistics）:生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)

成品等在企業(yè)內部的實體流動。

⑴從生產(chǎn)工藝角度分析。

⑵從物流的范圍分析。

（3）從物流屬性分析。

連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性、比例性、適應性、準時性。

1.生產(chǎn)類型的概念

企業(yè)的生產(chǎn)類型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術、組織和經(jīng)濟上

的綜合反映和表現(xiàn)。

2.生產(chǎn)的不同類型

1）按生產(chǎn)的重復程度（工作地的專業(yè)化程度）劃分。

分為大量生產(chǎn)類型、成批生產(chǎn)類型、單件小批生產(chǎn)類型。

2）按生產(chǎn)對象在生產(chǎn)過程中運動的連續(xù)程度劃分。

分為流程（連續(xù)）生產(chǎn)型、加工裝配（間斷）生產(chǎn)型。

3）按接受生產(chǎn)任務的方式劃分。

分為訂貨生產(chǎn)類型、備貨生產(chǎn)類型。

4.2不同生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理

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1.不同生產(chǎn)類型生產(chǎn)物流分析

項目型生產(chǎn)

單件小批量生產(chǎn)類型

多品種小批量生產(chǎn)類型

單一品種大批量生產(chǎn)類型

多品種大批量生產(chǎn)類型

2.不同生產(chǎn)模式生產(chǎn)物流分析

⑴單件生產(chǎn)模式。

⑵大批量生產(chǎn)模式。

⑶多品種小批量生產(chǎn)模式。

1）成組生產(chǎn)。

2）準時生產(chǎn)（JIT）o

3）柔性生產(chǎn)。

4）敏捷制造及虛擬企業(yè)生產(chǎn)。

1、項目型

生產(chǎn)過程特點

生產(chǎn)物流特征

典型產(chǎn)品

2、單件小批量

生產(chǎn)過程特點

生產(chǎn)物流特點

典型產(chǎn)品：服裝、汽車模具、電站鍋爐等。

3、多品種小批量

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到后面一個問題再學習。

4、單一品種大批量

生產(chǎn)過程特點

生產(chǎn)物流特點

典型產(chǎn)品：福特T型車、華藥等制藥企業(yè)生產(chǎn)的青霉素、光盤、電器元件（電阻、電

容）等。

5、多品種大批量

多品種大批量生產(chǎn)也叫大批量定制生產(chǎn)，它是以大批量生產(chǎn)的成本和時間，提供滿

足客戶特定需求產(chǎn)品和服務的生產(chǎn)類型。

大批量定制生產(chǎn)的基本思想是用大批量生產(chǎn)的效益、成本和質量來生產(chǎn)個性化的產(chǎn)

品，使產(chǎn)品生產(chǎn)的成本和質量與批量無關，如圖所示。

生產(chǎn)物流特征P64

典型產(chǎn)品：DELL、海爾冰箱、方便面。

問題；汽車行業(yè)能否實現(xiàn)大規(guī)模定制？

⑴單件生產(chǎn)模式

早期單件生產(chǎn)模式是指19世紀初到20世紀20年代的作坊式單件生產(chǎn)組織方式。

典型產(chǎn)品，現(xiàn)在仍然存在嗎？

⑵大量生產(chǎn)模式

兩個美國人的重要作用：泰勒、福特

核心思想：提高生產(chǎn)效率

剛性生產(chǎn)一一優(yōu)點還是缺點？

典型產(chǎn)品：福特T型汽車。

⑶多品種小批量生產(chǎn)模式

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豐田的發(fā)明。

⑶多品種小批量生產(chǎn)模式

生產(chǎn)過程特點P63

生產(chǎn)物流特點

生產(chǎn)物流管理的兩種模式P66

組織生產(chǎn)策略

1)成組生產(chǎn)

2)準時生產(chǎn)(JIT)

3)柔性生產(chǎn)

4)敏捷制造及虛擬企業(yè)生產(chǎn)P68

典型產(chǎn)品：豐田汽車。

4.3生產(chǎn)物流的計劃與控制

4.3.1MRP——物料需求計劃

1、MRP概念

2、MRP基本原理

4個問題

4個計劃

3、閉環(huán)MRP

4、MRP系統(tǒng)的主要優(yōu)點

1、概念

物料需求計劃(MaterialRequirementsPlanning,MRP)是20世紀60年代發(fā)展起來的

一種計算物料需求量和需求時間的系統(tǒng)，是一種工業(yè)制造企業(yè)內的物料計劃管理

模式。

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它根據(jù)產(chǎn)品結構各層次中物料的從屬和數(shù)量關系，以每個物料為計劃對象，以完工

日期為時間基準倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達計劃時間的先后順序

（《中華人民共和國國家標準物流術語》）。

2、基本原理

P70

4個問題

4個計劃

3、閉環(huán)MRP

與基本MRP的區(qū)別:

引入“能力需求計劃”等計劃的封閉系統(tǒng)。

見P75圖4.6

閉環(huán)MRP的特點:

把需要與可能（供給）結合起來。

4、MRP系統(tǒng)的主要優(yōu)點

優(yōu)點：

1）維持合理的安全庫存，盡可能地降低庫存水平。

2）能夠較早地發(fā)現(xiàn)問題和可能發(fā)生的供應中斷，及早采取預防措施。

3）它的生產(chǎn)計劃是基于現(xiàn)實需求和對最終產(chǎn)品的預測。

4）它并不是孤立地考慮某一個設施，而是統(tǒng)籌考慮整個系統(tǒng)的訂貨量。

5）它適合于批量生產(chǎn)或間歇生產(chǎn)或裝配過程。

4.3.2MRPII——制造資源計劃

ManufacturingResourcesPlanning

較MRP的創(chuàng)新之處

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實現(xiàn)了物料信息同資金信息的集成以及企業(yè)管理模式的集成。

原理與構成

MRPH的特點

4.3.3ERP——企業(yè)資源計劃

1、概念

企業(yè)資源計劃(Enterpriseresourceplanning,ERP)

在MRPH的基礎上，通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企

.業(yè)內部的生產(chǎn)經(jīng)營活動以及供應商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求進

行經(jīng)營管理的一種全新的管理方法。

ERP在MRPH的基礎上對企業(yè)資源的優(yōu)化擴展到了包括質量管理、人力資源管理、

設備綜合管理、電子商務等各個方面，實現(xiàn)對整個供應鏈的有效管理。

2、ERP的特點(與MRPH的區(qū)別)

3、ERP系統(tǒng)的管理思想

體現(xiàn)對整個供應鏈資源進行管理的思想

體現(xiàn)精益生產(chǎn)和敏捷制造的思想

體現(xiàn)事先計劃與事中控制的思想

4、ERP系統(tǒng)中的物流管理

(1)分銷管理。

1)對于客戶信息的管理和服務。

2)對于銷售訂單的管理。

3)對于銷售的統(tǒng)計與分析。

(2)庫存控制。

(3)采購管理。

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通俗版什么是ERP

JIT的生產(chǎn)物流運營方式

1、JIT基本思想

在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。

2、JIT的目標（四低兩短）

廢品率最低

庫存量最低

搬運量最低

機器故障率最低

準備時間最短

生產(chǎn)提前期最短

3、JIT生產(chǎn)方式的特點

4、JIT方式下生產(chǎn)物流管理的特征

6、JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法一一看板

TOC的生產(chǎn)物流運營方式

（一）TOC的理論依據(jù)

（二）TOC條件下企業(yè)物流的計劃與控制——DBR系統(tǒng)

1.企業(yè)物流約束的識別及合理利用（D）

2.隨機波動的控制（B）

3.物流能力的平衡（R）

（三）實施DBR系統(tǒng)的步驟

第5章企業(yè)倉儲管理與庫存控制

所用課時：5

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主要內容：了解倉儲的類型及功能，庫存的分類與功能，倉儲管理的基本知識。

掌握幾種典型的庫存管理方法。

重難點：零庫存理論，ABC分類法與CVA分類法。經(jīng)濟批量定貨法。

作業(yè)：課后思考與練習。

5.1企業(yè)倉儲管理

1.按適用范圍不同分類

2.按保管物的種類多少分類

3.按倉庫保管條件分類

4.按倉庫建筑結構分類

5.按庫內形態(tài)分類

1,降低運輸成本，提高運輸效率

2.進行產(chǎn)品整合

3.支持企業(yè)的銷售服務

4.調節(jié)供應與需求

1.倉庫主要經(jīng)濟技術參數(shù)

2.傳統(tǒng)倉庫管理的內容

3.現(xiàn)代倉儲管理的內容

5.2庫存的含義、分類和功能

1.庫存的含義

庫存就是處于儲存狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的

物品O

2.常見的庫存分類

(1)按照存貨形態(tài)的不同劃分

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(2)按經(jīng)營過程劃分

3.庫存的功能

5.3庫存成本

1.訂貨成本

2.保管倉儲成本

3.缺貨成本

5.4庫存管理分類法

5.4.1ABC分類法

1.ABC分類法的基本原理

2.ABC分類法的主要步驟

5.4.2CVA分類法

5.5獨立需求庫存模型

LEOQ的圖解算法

經(jīng)濟訂貨批量模型又稱整批間隔進貨模型EOQ模型，英文為economicorder

quantity,該模型適用于整批間隔進貨、不允許缺貨的存儲問題，即某種物資單位

時間的需求量為常D,存儲量以單位時間消耗數(shù)量D的速度逐漸下降，經(jīng)過時間T后,

存儲量下降到零，此時開始定貨并隨即到貨，庫存量由零上升為最高庫存量Q,然后

開始下一個存儲周期，形成多周期存儲模型

2.EOQ的計算公式

3.EOQ公式的擴展

4.EOQ方法的限制條件

5.6相關需求庫存模型

第6章企業(yè)銷售物流與Hl收物流的管理

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所用課時：4

主要內容：了解企業(yè)銷售配送的形式、種類；回收物流的產(chǎn)生。

重難點：客戶服務水平?jīng)Q策，銷售物流種運輸方式的選擇。

作業(yè)：課后思考與練習。

6.1企業(yè)銷售物流的含義與環(huán)節(jié)

1.產(chǎn)成品包裝

2,產(chǎn)成品儲存

3.訂單處理

4.發(fā)送運輸

5.裝卸搬運

6.2銷售物流服務

1.時間

訂單傳輸時間、訂單處理時間和配貨時間、額外補充存貨時間、訂貨裝運時間

2.可靠性

提前期的可靠性、安全交貨的可靠性、正確供貨的可靠性

3.通訊

4.方便性

1.庫存水平與客戶服務水平的關系（圖6.1）

2.銷售物流服務與物流成本的關系

（圖6.2曲線4）

3.客戶服務水平?jīng)Q策步驟（圖6.3）

6.3企業(yè)銷售配送

1?按配送時間及數(shù)量分類

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共同配送

定量配送

定時定量配送

定時、定路線配送

及時配送

2.按配送組織者分類

(1)企業(yè)內部配送

大型企業(yè)內部配送

物流基地一配送中心一用戶

連鎖型企業(yè)內部配送

(2)企業(yè)之間的配送

外包配送

配套企業(yè)配送

(3)企業(yè)對消費者配送

3.共同配送

(1)橫向共同配送

同產(chǎn)業(yè)間的共同配送

異產(chǎn)業(yè)間的共同配送

(2)縱向共同配送

案例：沃爾瑪——快速高效的物流配送中心

物流配送中心一般設立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心設立在銷售

主市場。這使得一個配送中心可以滿足100多個附近周邊城市的銷售網(wǎng)點的需求；

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另外運輸?shù)陌霃郊缺容^短又比較均勻，基本上是以320公里為一個商圈建立一個配

送中心。

沃爾瑪各分店的訂單信息通過公司的高速通訊網(wǎng)絡傳遞到配送中心，配送中心整合

后正式向供應商訂貨。供應商可以把商品直接送到訂貨的商店，也可以送到配送中

心。有人這樣形容沃爾瑪?shù)呐渌椭行模哼@些巨型建筑的平均面積超過11萬平方米，

相當于24個足球場那么大；里面裝著人們所能想像到的各種各樣的商品，從牙膏到

電視機，從衛(wèi)生紙到玩具，應有盡有，商品種類超過8萬種。

沃爾瑪在美國擁有62個以上的配送中心，服務著4000多家商場。這些中心按照各

地的貿易區(qū)域精心部署，通常情況下，從任何一個中心出發(fā)，汽車可在一天內到達

它所服務的商店。

在配送中心，計算機掌管著一切。供應商將商品送到配送中心后，先經(jīng)過核對采購

計劃、商品檢驗等程序，分別送到貨架的不同位置存放。當每一樣商品儲存進去的

時候，計算機都會把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來；一旦商店提出要貨計劃，計

算機就會查找出這些貨物的存放位置，并打印出印有商店代號的標簽，以供貼到商

品上。整包裝的商品將被直接送上傳送帶，零散的商品由工作人員取出后，也會被

送上傳送帶。商品在長達幾公里的傳送帶上進進出出，通過激光辨別上面的條形碼,

把他們送到該送的地方去，傳送帶上一天輸出的貨物可達20萬箱。對于零散的商品,

傳送帶上有一些信號燈，有紅的、有黃的、有綠的，員工可以根據(jù)信號燈的提示來

確定商品應該被送往的商店，來取這些商品，并將取到的商品放到一個箱子當中，

以避免浪費空間。

配送中心的一端是裝貨平臺，可供130輛卡車同時裝貨，在另一端是卸貨平臺，可

同時停放135輛卡車。配送中心24小時不停地運轉，平均每天接待的裝卸貨物的卡

車超過200輛。沃爾瑪用一種盡可能大的卡車運送貨物，大約可能有16米加長的貨

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柜，比集裝箱運輸卡車還要更長或者更高。在美國的公路上經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的車

隊，沃爾瑪?shù)目ㄜ嚩际亲约旱?，司機也是沃爾瑪?shù)膯T工，他們在美國的各個州之間

的高速公路上運行，而且車中的每立方米都被填得滿滿的，這樣非常有助于節(jié)約成

本。

公司6000多輛運輸卡車全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每輛車在什么位置、裝載什么貨

物、目的地是什么地方，總部都一目了然。因此，在任何時候，調度中心都可以知

道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠，他們也可以了解到某個商品運輸?shù)搅耸?/p>

么地方，還有多少時間才能運輸?shù)缴痰?。對此，沃爾瑪精確到小時。如果員工知道

車隊由于天氣、修路等某種原因耽誤了到達時間，裝卸工人就可以不用再等待，而

可以安排別的工作。

靈活高效的物流配送使得沃爾瑪在激烈的零售業(yè)競爭中技高一籌。沃爾瑪可以保證,

商品從配送中心運到任何一家商店的時間不超過48小時，沃爾瑪?shù)姆值曦浖芷骄?/p>

周可以補貨兩次，而其他同業(yè)商店平均兩周才能補一次貨；通過維持盡量少的存貨,

沃爾瑪既節(jié)省了存貯空間又降低了庫存成本。

經(jīng)濟學家斯通博士在對美國零售企'業(yè)的研究中發(fā)現(xiàn)，在美國的三大零售企'也中，商

品物流成本占銷售額的比例在沃爾瑪是1.3%,在凱馬特是8.75%,在希爾斯則為5%。

如果年銷售額都按照250億美元計算，沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀疽葎P馬特少18.625億美

元，比希爾斯少4.25億美元，其差額大得驚人。

思考題：為什么沃爾瑪配送中心的物流成本比同行零售業(yè)低？

1.運輸方式的選擇

2.選擇承運人

3.提高企業(yè)銷售物流中的運輸效率和效益的方法

6.4企業(yè)回收物流

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1.廢鋼鐵的回收和利用

2.廢玻璃瓶、廢玻璃的回收利用

3.企業(yè)廢紙、紙板的回收利用

4.廢包裝的回收利用

企業(yè)廢棄物是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中不斷產(chǎn)生的基本上或完全失去使用價值，無法再

重新利用的最終排放物。

企業(yè)廢棄物這一概念不是絕對的，只是在現(xiàn)在技術和經(jīng)濟水平條件下，暫時無法利

用的。

1.企業(yè)廢棄物的種類及物流特點

固體廢棄物

液體廢棄物

產(chǎn)業(yè)廢棄物

生活廢棄物

環(huán)境廢棄物

2.廢棄物的幾種物流方式

廢棄物掩埋

垃圾焚燒

垃圾堆放

凈化處理加工

3.企業(yè)廢棄物的物流合理化

一是盡可能減少廢棄物的排放量

二是產(chǎn)品進入流通、消費領域產(chǎn)生的廢棄物的物流合理化

三是廢棄物的最終排放處理

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第7章企業(yè)產(chǎn)品包裝與搬運

所用課時：4

主要內容：了解企業(yè)包裝的分類及裝卸搬運作業(yè)形式，搬運設備及選擇。掌握

產(chǎn)品集合包裝，裝卸搬運方法分析，包裝技術。

重難點：合理化裝卸搬運的方法

作業(yè)：課后思考與練習。

7.1企業(yè)產(chǎn)品包裝

1.包裝的概念及功能

包裝的三大功能是：保護商品、方便流轉、促進銷售。

2.包裝的分類

（1）按照形態(tài)分類

（2）按照包裝在流通中的作用分類

（3）按照包裝的技術方法分類

（4）按照包裝的材料的不同分類

1.包裝容器技術

（1）包裝袋。一般分為集裝袋，一般運輸包裝袋和小型包裝袋

（2）包裝盒

（3）包裝箱

（4）包裝瓶

（5）包裝罐

2.包裝的保護技術

（1）防震保護技術

（2）防破損保護技術

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(3)防銹保護技術

(4)防霉腐保護技術

(5)防蟲保護技術

(6)危險品包裝技術

(7)特種包裝技術

1.企業(yè)產(chǎn)品集裝化

用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標準規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運、

儲存、運輸?shù)任锪骰顒印?/p>

現(xiàn)代的集裝化應具備3個條件：通用化，標準化和系統(tǒng)化。

2.集合包裝

現(xiàn)代集合包裝是一種先進的包裝技術，是指將若干個相同或不同的包裝單位匯集起

來，最后組成一個更大的包裝單位或裝入一個更大的包裝容器內的包裝形式。推行

集合包裝，有利于節(jié)約包裝費用，提高經(jīng)濟效益。主要集裝器具有集裝箱、托盤和

集裝袋。

7.2企業(yè)產(chǎn)品的裝卸搬運

物品裝卸搬運活動滲透到物流各環(huán)節(jié)、各領域，具有聯(lián)系物流活動各子系統(tǒng)的功能,

是物流順利進行的關鍵。裝卸搬運活動伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降

低物流成本、改善物流條件，保證物流質量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。

1.裝卸搬運的概念

裝卸(LoadingandUnloading)是指物品在指定地點進行的垂直移動為主的物流

作業(yè)；

搬運(HandingandCarrying)是指在同一場所內將物品進行水平移動為主的物流

作業(yè)。

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裝卸搬運就是指在某一物流節(jié)點范圍內進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置

為主要內容和目的活動。

有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整

涵義。

堆取

2.裝卸搬運的發(fā)展過程碼出

人力搬運時期

機械化搬運時期

自動化搬運時期

集成化搬運時期

智能化搬運時期

3.裝卸搬運的特點

裝卸搬運作業(yè)量大

裝卸搬運對象復雜

裝卸搬運作'也不均衡

裝卸搬運對安全性要求高

附屬性、伴生性

支持、保障性

銜接性

4.裝卸搬運作業(yè)形式的分類

（1）按作業(yè)場所不同分類

鐵路裝卸搬運

港口裝卸搬運

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場庫裝卸搬運

（2）根據(jù)裝卸搬運物品的屬性分類

成件包裝物品的裝卸搬運

超大超重物品的裝卸搬運

散裝物品的裝卸搬運

流通物品的裝卸搬運

危險品的裝卸搬運

（3）按裝卸搬運作.業(yè)的操作特點分類

堆垛拆垛作業(yè)

分揀配貨作業(yè)

搬運移動作業(yè)

（4）按裝卸搬運的作業(yè)方式進行分類

吊上吊下裝卸方式

叉上叉下裝卸方式

滾上滾下裝卸方式

移上移下裝卸方式

散裝散卸方式

1.裝卸搬運設備及其分類

（1）按裝卸搬運機械的用途進行分類

機械機械名稱特點

類型

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單件橋式、門式、臂式、梁式起重機；單件作業(yè)使用的各種裝

作業(yè)懸掛、根子、帶式輸送機；卸搬運機械，也可用于

機械板式提升機、電梯、升降臺、升降各種集裝單元的裝卸搬

機；運作業(yè)

大型叉車、側叉、跨車：

集裝各種集裝箱起重機、叉車、跨車、專門用于搬運集裝(集

作業(yè)裝卸車、牽引車；裝箱、托盤)貨物

機械托盤叉車、搬運車、堆垛機、碼盤

機等等

散裝斗式裝卸機、側翻裝卸機、抓斗類專門用來裝載搬運散裝

作業(yè)型裝卸機、連續(xù)輸送機貨物

機械

(2)按裝卸搬運機械的結構進行分類

類型機械名稱特點

起重機小型起重機間歇作業(yè)，重復循環(huán)，短時載

械起重機荷