車(chē)身傳感技術(shù)試題

車(chē)身傳感技術(shù)

一、單選題

1.一股來(lái)說(shuō)，缺少了()信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。

A進(jìn)氣量

B水溫

C轉(zhuǎn)送

D上止點(diǎn)

正確答案C

2.氧傳感器硅中毒時(shí)，氧傳感器頂部呈現(xiàn)()o

A棕色

B黑色

C白色

D淡灰色

正確答案C

3.熱敏電阻溫度范圍不包括()o

A低溫

B中溫

C高溫

D特高溫

正確答案B

4.熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器都屬于()。

A體積流量型

B質(zhì)量流量型

C溫度型

D間接測(cè)量型

正確答案B

5.傳感器按工作原理可分為()<.

A電阻式

B電容式

C電感式

D光電式

EABCD均是

正確答案E

6.空氣流量傳感器所允許的誤差約為()o

A1%?2%。

B2%?3%。

C3%?4%。

D4%?5%。

正確答案B

7.負(fù)溫度系數(shù)NTC型熱敏電阻的特點(diǎn)是()o

A溫度越高，阻值越低

B溫度越低，阻值越低

C溫度變化，阻值不變

D溫度越高，阻值越高

正確答案A

8.凸輪軸位置傳感器的作用是()。

A確定第一缸活塞的壓縮行程上止點(diǎn)位置

B曲軸轉(zhuǎn)角

C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D控制噴油量

正確答案A

9.壓力傳感器的種類(lèi)較多，根據(jù)傳感器產(chǎn)生的信號(hào)原理可分為電壓型和(),

A頻率型

B壓電型

C電容型

D電感型

正確答案A

10.廢氣再循環(huán)(EGR)控制的目的是().

A降低燃燒溫度，加速NOx的形成

B升高燃燒溫度，加速NOx的形成

C升高燃燒溫度，抑制NOx的形成

D降低燃燒溫度，抑制NOx的形成

正確答案D

11.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括Oo

A耐次凍能力強(qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

12.半導(dǎo)體壓力傳感器從結(jié)構(gòu)與功能上大致可以分為3種，下面哪一種不是？()o

A絕對(duì)壓力型

B差壓型

C臨界壓力型

D應(yīng)變壓力型

正確答案C

13.非自主導(dǎo)航可以采用的檢測(cè)方式有()o

A地磁場(chǎng)傳感法

BGPS法

C陀螺儀法

D左右車(chē)輪速度之差法

正確答案B

14.GPS機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)是具有網(wǎng)絡(luò)報(bào)警功能的汽車(chē)()。

A電子防盜系統(tǒng)

B電子追蹤系統(tǒng)

C電子辨認(rèn)系統(tǒng)

D機(jī)械防盜系統(tǒng)

正確答案A

15.用萬(wàn)用表測(cè)阻法是利用氧傳感器的電阻特性來(lái)判斷其在暖機(jī)狀態(tài)和非暖機(jī)狀態(tài)下的電阻值，以此來(lái)判

斷其是否損壞，正常氧傳感器在充分暖機(jī)狀態(tài)下的電阻值約為()o

A300k

B3k

C300

D3

正確答案A

16.車(chē)高檢測(cè)時(shí)分為4個(gè)區(qū)域，不包括()o

A過(guò)高區(qū)域

B過(guò)低區(qū)域

C中間區(qū)域

D高側(cè)規(guī)定區(qū)域

正確答案C

17.曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)形式不包括(),,

A磁脈沖式

B光電式

C霍爾式

D膜片式

正確答案D

18.溫度傳感器的檢測(cè)對(duì)象包括()。

A排除氣體

B吸入空氣

C車(chē)內(nèi)空氣

D車(chē)外空氣

EABCD均是

正確答案E

19.下列屬于主動(dòng)型傳感器的是()o

A壓電式傳感器

B應(yīng)變電阻式傳感器

C光電式傳感器

D熱敏電阻式傳感器

正確答案A

20.()是能量變換型的。

A熱電效應(yīng)

B離子效應(yīng)

C霍爾效應(yīng)

D光導(dǎo)效應(yīng)

正確答案A

二、判斷題

1.熱線式空氣流量傳感器只能將熱線電阻安裝在主進(jìn)氣道中。

正確答案錯(cuò)誤

2.車(chē)輛高度傳感器把車(chē)身高度的變化轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入ECU。

正確答案正確

3.EFI是電控燃油噴射的縮寫(xiě)。

正確答案正確

4.四缸機(jī)用的曲軸位置傳感器與六缸機(jī)所用的是一樣的。

正確答案錯(cuò)誤

5.在安裝爆震傳感器時(shí)，若緊固扭矩過(guò)大，則會(huì)使其輸出信號(hào)電壓偏低，從而出現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)晚的現(xiàn)象。

正確答案錯(cuò)誤

6.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中。

正確答案正確

7.空氣流量計(jì)內(nèi)的進(jìn)氣溫度傳感器是為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。

正確答案正確

8.在發(fā)生爆震時(shí)延遲點(diǎn)火時(shí)間，而在不出現(xiàn)爆震時(shí)，提前點(diǎn)火，總是將點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置在近于爆震區(qū)域。

正確答案正確

9.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。

正確答案正確

10.葉片式空氣流量傳感器的進(jìn)氣量越大，葉片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。

正確答案正確

11.當(dāng)水溫較低時(shí)，水溫傳感器的電阻值大；水溫高時(shí)，電阻值小。

正確答案正確

12.熱電偶式溫度傳感器不能縮短滯后時(shí)間。

正確答案錯(cuò)誤

13.車(chē)速傳感器信號(hào)在電控自動(dòng)變速器中，用于確定變速器換擋時(shí)刻和變矩器鎖止時(shí)刻。

正確答案正確

14.CC是巡航控制的縮寫(xiě)。

正確答案正確

15.電子燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行空燃比反饋控制的傳感器是氧傳感器。

正確答案正確

16.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差,來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否堵塞。

正確答案正確

17.ECU是電子控制單元的縮寫(xiě)。

正確答案正確

18.在發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒型空燃比反饋控制系統(tǒng)中，采用了全范圍空燃比傳感器.

正確答案錯(cuò)誤

19.不同形式的空氣流量計(jì)，其性能檢測(cè)方法和檢測(cè)內(nèi)容相同。

正確答案錯(cuò)誤

20.汽車(chē)電控系統(tǒng)一般由傳感器、ECU和執(zhí)行器三部分組成。

正確答案正確您的答案是未作答問(wèn)答錯(cuò)誤

2

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:35:58

一、單選題

1.水(液)溫傳感器的特性是OO

A溫度與阻值無(wú)關(guān)

B溫度低阻值大

C溫度高阻值大

D溫度低阻值小

正確答案B

2.現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車(chē)采用的爆震傳感器為()o

A共振型壓電式爆震傳感器

B非共振型壓電式爆震傳感器

C磁致伸縮式爆震傳感器

D以上都不對(duì)

正確答案A

3.金屬熱電阻的電阻都是隨溫度而變化的，特點(diǎn)是()<,

A溫度越高，電阻越小

B溫度越低，電阻越大

C溫度變化，電阻不變

D溫度越高，電阻越大

正確答案D

4.

電容膜盒式進(jìn)氣歧管壓力傳感器組成主要是兩片用絕緣墊圈隔開(kāi)的（）。

A氧化鐵

B氧化鎂

C氧化鋁

D氧化銅

正確答案C

5.壓力變化檢測(cè)型卡曼渦旋式空氣流量傳感器的空氣通道采用矩形截面及出口部位采用圓形截面目的是

（）C

A便于連接

B盡量減少壓力損耗

C盡量光滑過(guò)渡

D盡量減少速度損耗

正確答案B

6.博世壓力型電子燃油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器，而是用一個(gè)進(jìn)氣歧管壓力傳感器測(cè)量節(jié)氣門(mén)之后的

進(jìn)氣歧管的真空度，來(lái)間接測(cè)量（）。

A噴油量

B點(diǎn)火提前角

C進(jìn)氣溫度

D進(jìn)氣量

正確答案D

7.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)（）。

A頻率高

B增加

C沒(méi)有

D緩慢

正確答案D

8.物性型傳感器能直接計(jì)量的物理量是()o

A速度

B角度

C壓力

D扭矩

正確答案C

9.曲軸位置傳感器可以檢測(cè)的信號(hào)是()。

A活塞上止點(diǎn)

B曲軸轉(zhuǎn)速

C曲軸轉(zhuǎn)角

DA、B和C

正確答案D

10.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括()。

A耐以?xún)瞿芰?qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

11.利用金屬熱電阻作傳感器的材料主要是()。

ANi與Pt

BNi與陶瓷

CPt與陶瓷

DNi合金

正確答案A

12.車(chē)速傳感器信號(hào)主要有()o

A舌簧開(kāi)關(guān)式

B光電式

C電磁感應(yīng)式

D可變磁阻式

EABCD均是

正確答案E

13.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為()o

A7-103KPa

B7-690KPa

C62?69KPa

D250-350KPa

正確答案D

14.在稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比反饋控制系統(tǒng)中，安裝使用()。

A全范圍空燃比傳感器

B稀薄混合比傳感器

C氧化錯(cuò)式氧傳感器

D階躍型氧傳感器

正確答案R

15.大眾3000型發(fā)動(dòng)機(jī)采用()怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式

B節(jié)氣門(mén)被動(dòng)式

C旁道空氣式

D主氣道式

正確答案A

16.在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中，ASR的作用是防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中()o

A驅(qū)動(dòng)輪打滑

B驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)

C從動(dòng)輪制動(dòng)

D從動(dòng)輪打滑

正確答案A

17.熱敏電阻的分類(lèi)是錯(cuò)誤的是()o

A正溫度系數(shù)(PTC)熱敏電阻器

B負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻器

C臨界溫度熱敏電阻器(CTR)

D非線性熱敏電阻器

正確答案D

18.電控燃油噴射傳感器包括。

A噴油正時(shí)控制

B怠速控制

C進(jìn)氣增壓控制

D電子節(jié)氣門(mén)控制

EABCD均是

正確答案E

19.催化劑用溫度傳感器的安裝位置在催化劑變換器的()o

A前面

B后面

C并置

D下百

正確答案R

20.智能傳感器就有微處理功能，兼有信息監(jiān)測(cè)、信息處理、邏輯思維與判斷功能和()。

A信號(hào)放大

B人工觸發(fā)

C人工智能

D信息收集

正確答案A

二、判斷題

1.氮氧化物存儲(chǔ)式催化轉(zhuǎn)化器包含兩個(gè)過(guò)程：存儲(chǔ)過(guò)程和再生過(guò)程。

正確答案正確

2.熱氣周?chē)鬟^(guò)的空氣質(zhì)量越大，被帶走的熱量越少。

正確答案錯(cuò)誤

3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空然比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。

正確答案正確

4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)都是關(guān)閉的。

正確答案錯(cuò)誤

5.目前，汽車(chē)上常用的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的方法是氣缸壓力法。

正確答案錯(cuò)誤

6.在雙氧傳感器系統(tǒng)中，位于三元催化轉(zhuǎn)換器之后的副氧傳感器用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的催化凈化效

率。

正確答案正確

7.冷卻液溫度高時(shí)，ECU應(yīng)增加噴油量。

正確答案錯(cuò)誤

8.EFI是電控燃油噴射的縮寫(xiě)。

正確答案正確

9.當(dāng)水溫較低時(shí)，水溫傳感器的電阻值大；水溫高時(shí)，電阻值小。

正確答案正確

10.熱線式空氣流量傳感器具有自潔功能。

正確答案正確

11.在無(wú)分電器的三菱車(chē)，如果沒(méi)有凸輪軸位置傳感器的輸入，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常啟動(dòng)。

正確答案正確

12.熱線式空氣流量傳感器只能將熱線電阻安裝在主進(jìn)氣道中.

正確答案錯(cuò)誤

13.在發(fā)生爆震時(shí)延遲點(diǎn)火時(shí)間，而在不出現(xiàn)爆震時(shí)，提前點(diǎn)火，總是將點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置在近于爆震區(qū)域。

正確答案正確

14.油壓低于規(guī)定值時(shí)，膜片不具有推動(dòng)彈簧的作用力，觸點(diǎn)張開(kāi)，指示燈亮。

正確答案錯(cuò)誤

15.熱線式空氣流量傳感器的響應(yīng)速度較慢。

正確答案錯(cuò)誤

16.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中。

正確答案正確

17.當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)減少?lài)娪土俊?/p>

正確答案錯(cuò)誤

18.日照傳感器的電流只與日照量有關(guān)而與周?chē)臏囟葻o(wú)關(guān)。

正確答案正確

19.汽車(chē)中應(yīng)用的車(chē)速傳感器的類(lèi)型有磁電式、光電式、磁阻式等。

正確答案正確

20.差動(dòng)變壓器式壓力傳感器的兩個(gè)二次線圈都產(chǎn)生感應(yīng)電壓。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

3

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:36:30

一、單選題

1.氧化倍式傳感器的基本元件是專(zhuān)用OO

A陶瓷體

B錯(cuò)

C氧化鐵

D氧化鉆

正確答案A

2.下列不是曲軸位置傳感器安裝位置的是()o

A曲軸前端

R分電器內(nèi)

C曲軸后端

D靠近飛輪處

正確答案C

3.熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器都屬于()o

A體積流量型

B質(zhì)量流量型

C溫度型

D間接測(cè)量型

正確答案B

4.在夜間行車(chē)時(shí)，為減少來(lái)往行車(chē)燈光的相互干擾，前照燈具有()o

A自動(dòng)調(diào)光功能

B自動(dòng)避光功能

C遠(yuǎn)近光照射功能

D自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能

正確答案C

5.在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中，ASR的作用是防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中()。

A驅(qū)動(dòng)輪打滑

B驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)

C從動(dòng)輪制動(dòng)

D從動(dòng)輪打滑

正確答案A

6.溫度傳感器可用于()o

A發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射

B自動(dòng)變速器的換檔

C離合器的鎖定

I)油壓控制

EABCD均是

正確答案E

7.

大氣壓力傳感器組成主要由硅片和OO

A檢測(cè)電路

B采集電路

C放大電路

D傳感電路

正確答案C

8.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差，來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否()o

A干凈

B清潔

C堵塞

D泄露

正確答案C

9.壓力變化檢測(cè)型卡曼渦旋式空氣流量傳感器的空氣通道采用矩形截面及出口部位采用圓形截面目的是

()C

A便于連接

B盡量減少壓力損耗

C盡量光滑過(guò)渡

D盡量減少速度損耗

正確答案B

10.進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng)通過(guò)改變()達(dá)到進(jìn)氣增壓效果。

A進(jìn)氣通道截面積

B壓力波傳播路線長(zhǎng)度

C廢氣流動(dòng)路線

D進(jìn)氣管長(zhǎng)度

正確答案D

11.微傳感器是基于半導(dǎo)體工藝技術(shù)的新一代器件，用與標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體工藝兼容的材料，應(yīng)用新的工作機(jī)制

和物化效應(yīng)，用微細(xì)加工技術(shù)設(shè)備制成，微傳感器也稱(chēng)為。

A硅傳感器

B智能傳感器

C晶體傳感器

D微機(jī)傳感器

正確答案A

12.熱敏電阻式濕度傳感器，可用于汽車(chē)風(fēng)窗玻璃的防霜和車(chē)內(nèi)相對(duì)()。

A溫度

B濕度

C干燥度

D空氣質(zhì)量

正確答案B

13.空氣流量傳感器所允許的誤差約為()。

A1%?2%。

B2%?3%。

C3%?4%。

D4%?5%。

正確答案B

14.電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在()o

A節(jié)氣門(mén)頂上

B節(jié)氣門(mén)軸上

C氣門(mén)座上

D氣門(mén)導(dǎo)管上

正確答案B

15.車(chē)輛周?chē)R(shí)別用傳感器的種類(lèi)不包括()。

AGPS

B超聲波傳感器

C激光雷達(dá)

D外線傳感器

正確答案A

16.桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器線圈的限值為().

A48?100

B480?1000

C4.8-10

D1000-1500

正確答案B

17.一氧化錯(cuò)傳感器的標(biāo)準(zhǔn)T作溫度為O.

A-50~150℃

B150?350C

C350?850c

D850?1850C

正確答案C

18.金屬熱電阻的電阻都是隨溫度而變化的，特點(diǎn)是()o

A溫度越高，電阻越小

B溫度越低，電阻越大

C溫度變化，電阻不變

D溫度越高，電阻越大

正確答案D

19.電極式液位傳感器的用途是()o

A檢測(cè)油箱的液位

B檢測(cè)油底殼的液位

C檢測(cè)洗滌液的液位

D檢測(cè)蓄電池的液位

正確答案D

20.電流檢測(cè)用傳感器的種類(lèi)有()o

A晶體管式

B集成電路式燈泡斷絲檢測(cè)傳感器

C舌簧開(kāi)關(guān)式

D電阻-集成電路式

EABCD均是

正確答案E

二、判斷題

1.日照傳感器的電流只與日照量有關(guān)而與周?chē)臏囟葻o(wú)關(guān)。

正確答案正確

2.傳感器是指能夠感受規(guī)定的被測(cè)量，并按一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和

轉(zhuǎn)換元件組成。

正確答案正確

*TNC是怠速控制的縮寫(xiě)A

正確答案正確

4.信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒離開(kāi)磁頭時(shí)，磁通量增多，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為負(fù)值。

正確答案錯(cuò)誤

5.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差,來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否堵塞。

正確答案正確

6.在發(fā)生爆震時(shí)延遲點(diǎn)火時(shí)間，而在不出現(xiàn)爆震時(shí)，提前點(diǎn)火，總是將點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置在近于爆震區(qū)域。

正確答案正確

7.葉片式、量心式、熱線式空氣流量傳感器均屬于體積流量型傳感器。

正確答案錯(cuò)誤

8.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。

正確答案正確

9.冷卻液溫度高時(shí)，ECU應(yīng)增加噴油量。

正確答案錯(cuò)誤

10.HAI是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的縮寫(xiě)。

正確答案正確

11.冷卻水、進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

正確答案正確

12.電子燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行空燃比反饋控制的傳感器是氧傳感器。

正確答案正確

13.CC是巡航控制的縮寫(xiě)。

正確答案正確

14.常見(jiàn)的加速度傳感器有應(yīng)變式、電感式、電容式、磁電式和壓電式等幾種。

正確答案正確

15.汽車(chē)中應(yīng)用的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的類(lèi)型有編碼式、線性式、滑動(dòng)式三種。

正確答案正確

16.外信號(hào)輪旋轉(zhuǎn)兩周產(chǎn)生18個(gè)脈沖信號(hào)，稱(chēng)為18X信號(hào)。

正確答案錯(cuò)誤

17.當(dāng)液位低于規(guī)定值時(shí)，浮子舌簧開(kāi)關(guān)式液位傳感器的舌簧開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警燈點(diǎn)亮。

正確答案正確

18.油壓低于規(guī)定值時(shí)，膜片不具有推動(dòng)彈簧的作用力，觸點(diǎn)張開(kāi)，指示燈亮。

正確答案錯(cuò)誤

19.在發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒型空燃比反饋控制系統(tǒng)中，采用了全范圍空燃比傳感器.

正確答案錯(cuò)誤

20.熱線式空氣流量傳感器只能將熱線電阻安裝在主進(jìn)氣道中。

正確答案錯(cuò)誤您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

4

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)?間2019-07-0408:37:02

一、單選題

1.溫度傳感器可用于OO

A發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射

B自動(dòng)變速器的換檔

C離合器的鎖定

D油壓控制

EABCI)均是

正確答案E

2.對(duì)噴油量起決定性作用的傳感器是()o

A空氣流量計(jì)

B水溫傳感器

C氧傳感器

D節(jié)氣門(mén)位置傳感器

正確答案A

3.博世壓力型電子燃油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器，而是用一個(gè)進(jìn)氣歧管壓力傳感器測(cè)量節(jié)氣門(mén)之后的

進(jìn)氣歧管的真空度，來(lái)間接測(cè)量()。

A噴油量

B點(diǎn)火提前角

C進(jìn)氣溫度

D進(jìn)氣量

正確答案D

4.在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中，ASR的作用是防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中()。

A驅(qū)動(dòng)輪打滑

B驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)

C從動(dòng)輪制動(dòng)

D從動(dòng)輪打滑

正確答案A

5.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣量的最大值與最小值之比在自然進(jìn)氣系統(tǒng)和帶增壓的系統(tǒng)中分別是()o

A40?50和60?70

B60?70和40?50

C40?70和50?70

D40?60和60?70

正確答案A

6.下列哪個(gè)系統(tǒng)用不到節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)()o

A電控燃油噴射系統(tǒng)

B電控懸架系統(tǒng)

C智能電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)

I)電控自動(dòng)變速器

正確答案B

7.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括()<,

A耐水凍能力強(qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

8.非自主導(dǎo)航可以采用的檢測(cè)方式有（）。

A地磁場(chǎng)傳感法

BGPS法

C陀螺儀法

D左右車(chē)輪速度之差法

正確答案B

9.翼片式空氣流量傳感器的檢測(cè)方法主要有開(kāi)路檢測(cè)和（）。

A在路檢測(cè)

R在環(huán)診斷

C斷路檢測(cè)

D線路檢測(cè)

正確答案A

10.下列傳感器信號(hào)與點(diǎn)火時(shí)刻無(wú)關(guān)的是（）O

A空氣流量傳感器

B凸輪軸位置傳感器

C曲軸位置傳感器

I）爆震傳感器

正確答案A

11.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括Oo

A耐冰凍能力強(qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

12.下列空氣流量傳感器具有自潔功能的是（）。

A葉片式空氣流量傳感器

B卡爾曼渦流式空氣流量傳感器

C熱線式空氣流量傳感器

D熱膜式空氣流量傳感器

正確答案C

13.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的壓力轉(zhuǎn)換元件是利用半導(dǎo)體的()制成的硅膜片。

A壓阻效應(yīng)

B光電效應(yīng)

C壓電效應(yīng)

I)磁阻效應(yīng)

正確答案A

14.GPS機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)是具有網(wǎng)絡(luò)報(bào)警功能的汽車(chē)()o

A電子防盜系統(tǒng)

B電子追蹤系統(tǒng)

C.電子辨認(rèn)系統(tǒng)

D機(jī)械防盜系統(tǒng)

正確答案A

15.常用于控制散熱器冷卻風(fēng)扇的傳感器是()。

A熱敏鋁氧體溫度傳感器

B熱敏鎂氧體溫度傳感器

C熱敏銅氧體溫度傳感器

D熱敏鐵氧體溫度傳感器

正確答案D

16.凸輪軸位置傳感器的作用是()。

A確定第一缸活塞的壓縮行程上止點(diǎn)位置

B曲軸轉(zhuǎn)角

C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D控制噴油量

正確答案A

17.車(chē)速傳感器信號(hào)主要有().

A舌簧開(kāi)關(guān)式

B光電式

C電磁感應(yīng)式

D可變磁限式

EABCD均是

正確答案E

18.智能傳感器就有微處理功能，兼有信念監(jiān)測(cè)、信息處理、邏輯思維與判斷功能和()o

A信號(hào)放大

B人工觸發(fā)

C人工智能

D信息收集

正確答案A

19.曲軸位置傳感器可以檢測(cè)的信號(hào)是()o

A活塞上止點(diǎn)

B曲軸轉(zhuǎn)速

C曲軸轉(zhuǎn)角

DA、B和C

正確答案D

20.二氧化鉆傳感器的標(biāo)準(zhǔn)工作溫度為(),,

A-50-150*C

B150?350C

C350?850℃

D850?1850℃

正確答案C

二、判斷題

1.ISC是怠速控制的縮寫(xiě)。

正確答案正確

2.進(jìn)氣溫度高時(shí)，ECU應(yīng)增加噴油量。

正確答案錯(cuò)誤

3.外信號(hào)輪旋轉(zhuǎn)兩周產(chǎn)生18個(gè)脈沖信號(hào)，稱(chēng)為18X信號(hào)。

正確答案錯(cuò)誤

4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)都是關(guān)閉的。

正確答案錯(cuò)誤

5.在雙氧傳感器系統(tǒng)中，位于三元催化轉(zhuǎn)換器之后的副氧傳感器用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的催化凈化效

率。

正確答案正確

6.當(dāng)水溫較低時(shí)，水溫傳感器的電阻值大；水溫高時(shí)，電阻值小。

正確答案正確

7.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力傳感器利用壓阻效應(yīng)原理工作。

正確答案正確

8.常見(jiàn)的加速度傳感器有應(yīng)變式、電感式、電容式、磁電式和壓電式等幾種.

正確答案正確

9.油壓高于規(guī)定值時(shí)，膜片推動(dòng)彈簧，觸點(diǎn)張開(kāi)，指示燈熄滅。

正確答案正確

10.ECT是電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)。

正確答案正確

11.差動(dòng)變壓器式壓力傳感器的兩個(gè)二次貨圈都產(chǎn)生感應(yīng)電壓八

正確答案正確

12.汽車(chē)中應(yīng)用的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的類(lèi)型有編碼式、線性式、滑動(dòng)式三種。

正確答案正確

13.在L型EFI汽油噴射系統(tǒng)中，多用進(jìn)氣岐管壓力傳感器測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

正確答案錯(cuò)誤

14.熱電偶式溫度傳感器不能縮短滯后時(shí)間。

正確答案錯(cuò)誤

15.車(chē)輛高度傳感器把車(chē)身高度的變化轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入ECU。

正確答案正確

16.氮氧化物存儲(chǔ)式催化轉(zhuǎn)化器包含兩個(gè)過(guò)程：存儲(chǔ)過(guò)程和再生過(guò)程。

正確答案正確

17.熱氣周?chē)鬟^(guò)的空氣質(zhì)量越大，被帶走的熱量越少。

正確答案錯(cuò)誤

18.信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的中心線與磁頭對(duì)正時(shí)，磁通的變化率為零，在線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也為零。

正確答案正確

19.汽車(chē)傳感器輸出的信號(hào)有模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)兩種。

正確答案正確

20.查看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的標(biāo)識(shí)，如標(biāo)識(shí)為H0S則為普通氧傳感器。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

5

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:37:44

一、單選題

1.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括（）。

A耐以?xún)瞿芰?qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

2.熱敏電阻溫度范圍不包括（）,

A低溫

B中溫

C高溫

D特高溫

正確答案B

3.輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)屬于被動(dòng)式安全系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)（）。

ASRS

BSPS

CABS

DRSR

正確答案A

4.微傳感器是基于半導(dǎo)體工藝技術(shù)的新一代器件，用與標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體工藝兼容的材料，應(yīng)用新的工作機(jī)制和

物化效應(yīng)，用微細(xì)加工技術(shù)設(shè)備制成，微傳感器也稱(chēng)為Oo

A硅傳感器

B智能傳感器

C晶體傳感器

D微機(jī)傳感器

正確答案A

5.在夜間行車(chē)時(shí)，為減少來(lái)往行車(chē)燈光的相互干擾，前照燈具有（）o

A自動(dòng)調(diào)光功能

B自動(dòng)避光功能

C遠(yuǎn)近光照射功能

D自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能

正確答案C

6.車(chē)輛周?chē)R(shí)別用傳感器的種類(lèi)不包括()。

AGPS

B超聲波傳感器

C激光雷達(dá)

D外線傳感器

正確答案A

7,通過(guò)檢測(cè)排放氣體中氧的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比濃稀信號(hào)是().

A排氣溫度傳感器

B氧傳感器

CNOX傳感器

D壓力傳感器

正確答案B

8.能連續(xù)檢測(cè)混合氣從濃到稀的整個(gè)范圍的空燃比傳感器叫()o

A全范圍空燃比傳感器

B稀薄混合比傳感器

C氧化鉆式氧傳感器

D階躍型氧傳感器

正確答案A

9.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣量的最大值與最小值之比在自然進(jìn)氣系統(tǒng)和帶增壓的系統(tǒng)中分別是()。

A40?50和60?70

B60?70和40?50

C40?70和50?70

D40-60和60?70

正確答案A

10.在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中，ASR的作用是防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中()o

A驅(qū)動(dòng)輪打滑

B驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)

C從動(dòng)輪制動(dòng)

D從動(dòng)輪打滑

正確答案A

11.集成化傳感器的制造技術(shù)不包括().

A微細(xì)加工技術(shù)

BIC制造技術(shù)

C封裝技術(shù)

D接口技術(shù)

正確答案D

12.利用氧傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的空燃比進(jìn)行閉合控制后，能使過(guò)量空氣系數(shù)控制在()o

A0.98?L02

B1?2

C14.7?21

D11-14.7

正確答案A

13.電流檢測(cè)用傳感器的種類(lèi)有()o

A晶體管式

B集成電路式燈泡斷絲檢測(cè)傳感器

C舌簧開(kāi)關(guān)式

D電阻-集成電路式

EABCD均是

正確答案E

14.甲烷汽車(chē)需要的特殊傳感器是()o

A殘存電量傳感器

B乙醇傳感器

C氣體漏波傳感器

D高壓傳感器

正確答案B

15.()是能量變換型的。

A熱電效應(yīng)

B離子效應(yīng)

C霍爾效應(yīng)

D光導(dǎo)效應(yīng)

正確答案A

16.評(píng)定氧量傳感器的溫度性能時(shí)，不需做（）。

A高溫存放試驗(yàn)

B沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)

C低溫存放試驗(yàn)

D熱循環(huán)試驗(yàn)

正確答案B

17.汽車(chē)上的位置傳感器有（）。

A曲軸位置傳感器

B節(jié)氣門(mén)位置傳感器

C液位傳感器

D車(chē)輛高度傳感器

EABCD均是

正確答案E

18.檢測(cè)磁場(chǎng)的元件有O.

AMR元件、霍爾元件

BMR元件、半導(dǎo)體元件

C電子元件、霍爾元件

D電子元件、半導(dǎo)體元件

正確答案A

19.桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器線圈的阻值為（）。

A48?100

B480?1000

C4.8?10

D1000—1500

正確答案B

20.熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器基本相同，不同之處在于熱線式空

氣流量傳感器采用鉆絲制成的（）O

A熱線電阻

B熱線電感

C熱線電容

D熱絲

正確答案A

二、判斷題

1.在無(wú)分電器的三菱車(chē)，如果沒(méi)有凸輪軸位置傳感器的輸入，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常啟動(dòng)。

正確答案正確

2.全范圍空燃比傳感器相對(duì)普通氧傳感器而言，可以檢測(cè)從濃到稀的這個(gè)范圍的空燃比。

正確答案正確

3.車(chē)輛高度傳感器把車(chē)身高度的變化轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入ECU。

正確答案正確

4.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空然比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。

正確答案正確

5.ASR是驅(qū)動(dòng)防滑的縮寫(xiě)。

正確答案正確

6.溫度補(bǔ)償電路擔(dān)負(fù)傳感元件偏置溫度特性的補(bǔ)償及靈敏度的溫度特性補(bǔ)償作用。

正確答案正確

7.角度傳感器按輸出信號(hào)分類(lèi)，可分為模擬式與數(shù)字式兩種。

正確答案正確

8.葉片式空氣流量傳感器的進(jìn)氣量越大，葉片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。

正確答案正確

9.在發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒型空燃比反饋控制系統(tǒng)中，采用了全范圍空燃比傳感器。

正確答案錯(cuò)誤

10.在安裝爆震傳感器時(shí)，若緊固扭矩過(guò)大，則會(huì)使其輸出信號(hào)電壓偏低，從而出現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)晚的現(xiàn)象。

正確答案錯(cuò)誤

11.在雙氧傳感器系統(tǒng)中，位于三元催化轉(zhuǎn)換器之后的副氧傳感器用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的催化凈化效

率。

正確答案正確

12.目前，汽車(chē)上常用的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的方法是氣缸壓力法。

正確答案錯(cuò)誤

13.熱線式空氣流量傳感器只能將熱線電阻安裝在主進(jìn)氣道中。

正確答案錯(cuò)誤

14.匹缸機(jī)用的曲軸位置傳感器與六缸機(jī)所用的是一樣的。

正確答案錯(cuò)誤

15.蘭進(jìn)氣溫度高時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)減少?lài)娪土俊?/p>

正確答案錯(cuò)誤

16.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。

正確答案正確

17.日照傳感器的電流只與日照量有關(guān)而與周?chē)臏囟葻o(wú)關(guān)。

正確答案正確

18.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力升高時(shí)，膜盒膨脹，使鐵心向中部運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輸出信號(hào)增強(qiáng)。

正確答案錯(cuò)誤

19.蘭水溫較低時(shí)，水溫傳感器的電阻值大；水溫高時(shí)，電阻值小。

正確答案正確

20.氧化錯(cuò)式氧傳感器在混合氣空燃比14.7時(shí)，其電壓發(fā)生突變。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

6

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)?間2019-07-0408:38:13

一、單選題

1.物性型傳感器能直接計(jì)量的物理量是()。

A速度

B角度

C壓力

D扭矩

正確答案C

2.用萬(wàn)用表測(cè)阻法是利用氧傳感器的電阻特性來(lái)判斷其在暖機(jī)狀態(tài)和非暖機(jī)狀態(tài)下的電阻值，以此來(lái)判斷

其是否損壞，正常氧傳感器在充分暖機(jī)狀態(tài)下的電阻值約為()O

A300k

B3k

C300

D3

正確答案A

3.碰撞烈度傳感器按安裝位置分為不包括()。

A左前碰撞傳感器

B右前碰撞傳感器

C中央碰撞傳感器

D車(chē)尾碰撞傳感器

正確答案D

4.ECU的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來(lái)的信號(hào)用()中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行

運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到()。選擇：()

A中央處理器……A/D轉(zhuǎn)換器

B內(nèi)存……A/D轉(zhuǎn)換器

C內(nèi)存……輸出通路

D中央處理器……輸出通路

正確答案C

5.車(chē)速傳感器信號(hào)主要有()o

A舌簧開(kāi)關(guān)式

B光電式

C電磁感應(yīng)式

D可變磁阻式

EABCD均是

正確答案E

6.車(chē)高檢測(cè)時(shí)分為4個(gè)區(qū)域，不包括()o

A過(guò)高區(qū)域

B過(guò)低區(qū)域

C中間區(qū)域

D高側(cè)規(guī)定區(qū)域

正確答案C

7.微傳感器是基于半導(dǎo)體工藝技術(shù)的新一代器件，用與標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體工藝兼容的材料，應(yīng)用新的工作機(jī)制和

物化效應(yīng)，用微細(xì)加工技術(shù)設(shè)備制成，微傳感器也稱(chēng)為()o

A硅傳感器

B智能傳感器

C晶體傳感器

D微機(jī)傳感器

正確答案A

8.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)（）。

A頻率高

B增加

C沒(méi)有

D緩慢

正確答案D

9.稀薄混合比傳感器內(nèi)部裝有氧化錯(cuò)陶究元件與（）八

A晶體錯(cuò)

B氧傳感器

C過(guò)濾器

D加熱器

正確答案D

10.傳感器按信號(hào)轉(zhuǎn)換關(guān)系可分為（）o

A非電量轉(zhuǎn)換成另一種非電量

B非電量轉(zhuǎn)換為電量

C電量轉(zhuǎn)換為電量

D電量轉(zhuǎn)換為非電量

EA和B

正確答案E

11.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)變換為電信號(hào)送至ECU的傳感器是（）。

A水溫開(kāi)關(guān)

B水溫感應(yīng)塞

C冷卻液溫度傳感器

D水箱出口溫度傳感器

正確答案C

12.與發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃有密切關(guān)系的是（）.

A噴油時(shí)間

B進(jìn)氣量

C點(diǎn)火提前角

D轉(zhuǎn)送

正確答案C

13.檢測(cè)磁場(chǎng)的元件有（）。

AMR元件、霍爾元件

BMR元件、半導(dǎo)體元件

C電子元件、霍爾元件

D電子元件、半導(dǎo)體元件

正確答案A

14.熱敏電阻的分類(lèi)是錯(cuò)誤的是（）c

A正溫度系數(shù)（PTC）熱敏電阻器

B負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻器

C臨界溫度熱敏電阻器（CTR）

D非線性熱敏電阻器

正確答案D

15.曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)形式不包括（）。

A磁脈沖式

B光電式

C霍爾式

D膜片式

正確答案D

16.油壓指示燈安裝在組合儀表里，機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)（）o

A潤(rùn)滑油路上

B機(jī)油蓋上

C機(jī)濾殼上

D油底殼上

正確答案A

17.三元催化方式同時(shí)凈化（）有害物質(zhì)。

ANOx、CO及HC

BNOx、CO2及HC

CNO2、CO及HC

DNOx、CO及HC2

正確答案A

18.爆燃傳感器的種類(lèi)有。

A共振型磁致伸縮式

B共振型壓電式

C非共振型壓電式

D火花塞座金屬墊型

EABCD均是

正確答案E

19.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括（）△

A耐汰凍能力強(qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

20.非自主導(dǎo)航可以采用的檢測(cè)方式有（）。

A地磁場(chǎng)傳感法

BGPS法

C陀螺儀法

D左右車(chē)輪速度之差法

正確答案B

二、判斷題

1.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差,來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否堵塞。

正確答案正確

2.溫度補(bǔ)償電路擔(dān)負(fù)傳感元件偏置溫度特性的補(bǔ)償及靈敏度的溫度特性補(bǔ)償作用。

正確答案正確

3.氧化倍式氧傳感器在混合氣空燃比14.7時(shí)，其電壓發(fā)生突變。

正確答案正確

4.車(chē)輛高度傳感器把車(chē)身高度的變化轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入ECUO

正確答案正確

5.葉片式空氣流量傳感器的進(jìn)氣量越大，葉片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。

正確答案正確

6.水溫傳感器大多用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成。

正確答案正確

7.傳感器是指能夠感受規(guī)定的被測(cè)量，并按一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和

轉(zhuǎn)換元件組成。

正確答案正確

8.信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的中心線與磁頭對(duì)正時(shí)，磁通的變化率為零，在線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也為零。

正確答案正確

9.四缸機(jī)用的曲軸位置傳感器與六缸機(jī)廳用的是一樣的。

正確答案錯(cuò)誤

10.角度傳感器按輸出信號(hào)分類(lèi)，可分為模擬式與數(shù)字式兩種。

正確答案正確

11.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。

正確答案正確

12.加速度傳感器必須由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼元件組成機(jī)械二階系統(tǒng)。

正確答案正確

13.熱敏電阻式濕度傳感器的電阻不隨溫度的變化而變化。

正確答案錯(cuò)誤

14.熱線式空氣流量傳感器具有自潔功能。

正確答案正確

15.不同形式的空氣流量計(jì)，其性能檢測(cè)方法和檢測(cè)內(nèi)容相同。

正確答案錯(cuò)誤

16.日照傳感器的電流只與日照最有關(guān)而與周?chē)臏囟葻o(wú)關(guān)。

正確答案正確

17.HAI是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的縮寫(xiě)。

正確答案正確

18.全范圍空燃比傳感器相對(duì)普通氧傳感器而言，可以檢測(cè)從濃到稀的這個(gè)范圍的空燃比。

正確答案正確

19.外信號(hào)輪旋轉(zhuǎn)兩周產(chǎn)生18個(gè)脈沖信號(hào)，稱(chēng)為18X信號(hào)。

正確答案錯(cuò)誤

20.在發(fā)生爆震時(shí)延遲點(diǎn)火時(shí)間，而在不出現(xiàn)爆震時(shí)，提前點(diǎn)火，總是將點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置在近于爆震區(qū)域。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

7

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:38:40

一、單選題

1.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括（）。

A耐冰凍能力強(qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

2.根據(jù)所采用的爆燃傳感器的結(jié)構(gòu)原理和安裝部位不同，爆燃控制系統(tǒng)一般可以分為兩種類(lèi)型：壓力傳感

器型和（）o

A磁阻傳感器型

B振動(dòng)傳感器型

C電容傳感器型

I）電感傳感器型

正確答案B

3.前照燈自動(dòng)控制系統(tǒng)包括前照燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)和（）。

A供電系統(tǒng)

B自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

C自動(dòng)避光系統(tǒng)

D光強(qiáng)度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

正確答案B

4.翼片式空氣流量傳感器的檢測(cè)方法主要有開(kāi)路檢測(cè)和（）。

A在路檢測(cè)

B在環(huán)診斷

C斷路檢測(cè)

D線路檢測(cè)

正確答案A

5.二氧化倍傳感器的標(biāo)準(zhǔn)工作溫度為（）o

A-50?150C

B150?350C

C350?850℃

1）850?1850c

正確答案C

6.集成化傳感器的制造技術(shù)不包括（）o

A接口技術(shù)

BIC制造技術(shù)

C封裝技術(shù)

D微細(xì)加工技術(shù)

正確答案A

7.小型壓力傳感器的特點(diǎn)不包括（）。

A耐冰凍能力強(qiáng)

B耐腐蝕能力強(qiáng)

C價(jià)格高

D體積小

正確答案C

8.凸輪軸位置傳感器的作用是（）。

A確定第一缸活塞的壓縮行程上止點(diǎn)位置

B曲軸轉(zhuǎn)角

C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D控制噴油量

正確答案A

9.下列哪個(gè)系統(tǒng)用不到節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)（）。

A電控燃油噴射系統(tǒng)

B電控懸架系統(tǒng)

C智能電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)

D電控自動(dòng)變速器

正確答案B

10.熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器基本相同，不同之處在于熱線式空

氣流量傳感器采用鈉絲制成的()O

A熱線電阻

B熱線電感

C熱線電容

D熱絲

正確答案A

11.蓄壓器壓力傳感器安裝在液壓控制組件的上方，主要組成由電路部分和()O

A檢測(cè)部分

B壓力檢測(cè)部分

C放大電路部分

D電路部分

正確答案B

12.輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)屬于被動(dòng)式安全系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)()。

ASRS

BSPS

CABS

DRSR

正確答案A

13.微傳感器是基于半導(dǎo)體工藝技術(shù)的新一代器件，用與標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體工藝兼容的材料，應(yīng)用新的工作機(jī)制

和物化效應(yīng)，用微細(xì)加工技術(shù)設(shè)備制成，微傳感器也稱(chēng)為()O

A硅傳感器

B智能傳感器

C晶體傳感器

D微機(jī)傳感器

正確答案A

14.溫度傳感器的檢測(cè)對(duì)象包括()o

A排除氣體

B吸入空氣

C車(chē)內(nèi)空氣

D車(chē)外空氣

EABCD均是

正確答案E

15.光纖陀螺儀主要應(yīng)用于汽車(chē)行駛中的定位和()。

A速度

B位移

C導(dǎo)向

D地理位置

正確答案C

16.電子信號(hào)的五種基本特征，即幅值、頻率、脈沖寬度、形狀和()o

A位置

R排列

C陣列

I)周期

正確答案C

17.熱敏電阻式濕度傳感器，可用于汽車(chē)風(fēng)窗玻璃的防霜和車(chē)內(nèi)相對(duì)()o

A溫度

B濕度

C干燥度

D空氣質(zhì)量

正確答案B

18.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差，來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否()o

A干凈

B清潔

C堵塞

D泄露

正確答案C

19.電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在()o

A節(jié)氣門(mén)頂上

B節(jié)氣門(mén)軸.卜.

C氣門(mén)座上

D氣門(mén)導(dǎo)管上

正確答案B

20.利用金屬熱電阻作傳感器的材料主要是()o

ANi與Pt

BNi與陶瓷

CPt與陶瓷

DNi合金

正確答案A

二、判斷題

1.油壓高于規(guī)定值時(shí)，膜片推動(dòng)彈簧，觸點(diǎn)張開(kāi)，指示燈熄滅。

正確答案正確

2,冷卻水、進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)，既愚響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性.

正確答案正確

3.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力升高時(shí)，膜盒膨脹，使鐵心向中部運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輸出信號(hào)增強(qiáng)。

正確答案錯(cuò)誤

4.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差,來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否堵塞。

正確答案正確

5.不同形式的空氣流量計(jì)，其性能檢測(cè)方法和檢測(cè)內(nèi)容相同。

正確答案錯(cuò)誤

6.常見(jiàn)的壓電材料有石英晶體、壓電陶瓷、壓電薄膜，有機(jī)壓電材料等。

正確答案正確

7.ISC是怠速控制的縮寫(xiě)。

正確答案正確

8.氧化倍式氧傳感器在混合氣空燃比14.7時(shí)，其電壓發(fā)生突變。

正確答案正確

9.查看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的標(biāo)識(shí)，如標(biāo)識(shí)為H0S則為普通氧傳感器。

正確答案正確

10.熱敏電阻式濕度傳感器可用于汽車(chē)風(fēng)窗玻璃的防霜和車(chē)內(nèi)相對(duì)濕度檢測(cè).

正確答案正確

11.熱線式空氣流量傳感器具有自潔功能。

正確答案正確

12.傳感器是指能夠感受規(guī)定的被測(cè)量，并按一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件

和轉(zhuǎn)換元件組成。

正確答案正確

13.溫度補(bǔ)償電路擔(dān)負(fù)傳感元件偏置溫度特性的補(bǔ)償及靈敏度的溫度特性補(bǔ)償作用。

正確答案正確

14.汽車(chē)中應(yīng)用的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的類(lèi)型有編碼式、線性式、滑動(dòng)式三種。

正確答案正確

15.空氣流量傳感器中有一個(gè)油泵開(kāi)關(guān)，來(lái)控制燃油的噴射。

正確答案正確

16.水溫傳感器大多用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成。

正確答案正確

17.差動(dòng)變壓器式壓力傳感器的兩個(gè)一.次貨圈都產(chǎn)生感應(yīng)電壓八

正確答案正確

18.全范圍空燃比傳感器相對(duì)普通氧傳感器而言，可以檢測(cè)從濃到稀的這個(gè)范圍的空燃比。

正確答案正確

19.生液位低于規(guī)定值時(shí)，浮子舌簧開(kāi)關(guān)式液位傳感器的舌簧開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警燈點(diǎn)亮。

正確答案正確

20.日照傳感器廣泛的應(yīng)用在高檔轎車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)中，該傳感器不受溫度的影響。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

8

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:39:08

一、單選題

1.下列哪個(gè)系統(tǒng)用不到節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)()O

A電控燃油噴射系統(tǒng)

B電控懸架系統(tǒng)

C智能電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)

D電控自動(dòng)變速器

正確答案B

2.利用氧傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的空燃比進(jìn)行閉合控制后，能使過(guò)量空氣系數(shù)控制在()o

AO.98?1.02

Bl?2

C14.7-21

Dll?14.7

正確答案A

3.熱敏電阻溫度范圍不包括()o

A低溫

B中溫

C高溫

D特高溫

正確答案B

4.電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在()八

A節(jié)氣門(mén)頂上

B節(jié)氣門(mén)軸上

C氣門(mén)座上

D氣門(mén)導(dǎo)管上

正確答案B

5.ECU根據(jù)()信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。

A水溫傳感器

B曲軸位置傳感器

C爆燃傳感器

D車(chē)速傳感器

正確答案C

6.通過(guò)檢測(cè)排放氣體中氧的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比濃稀信號(hào)是()o

A排氣溫度傳感器

B氧傳感器

CNOX傳感器

D壓力傳感器

正確答案B

7.集成化傳感器的制造技術(shù)不包括()o

A微細(xì)加工技術(shù)

BIC制造技術(shù)

C封裝技術(shù)

D接口技術(shù)

正確答案D

8.傳感器按輸入量可分為()o

A位移

B速度

C角位移

D壓力

EABCD均是

正確答案E

9.汽車(chē)中檢測(cè)空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度的傳感器是().

A熱電偶

B熱電阻

C熱敏電阻

D雙金屬片溫度傳感器

正確答案B

10.博世壓力型電子燃油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器，而是用一個(gè)進(jìn)氣歧管壓力傳感器測(cè)量節(jié)氣門(mén)之后

的進(jìn)氣歧管的真空度，來(lái)間接測(cè)量()。

A噴油量

B點(diǎn)火提前角

C進(jìn)氣溫度

D進(jìn)氣量

正確答案D

11.用萬(wàn)用表測(cè)阻法是利用氧傳感器的電阻特性來(lái)判斷其在暖機(jī)狀態(tài)和非暖機(jī)狀態(tài)下的電阻值，以此來(lái)判

斷其是否損壞，正常氧傳感器在充分暖機(jī)狀態(tài)下的電阻值約為()o

A300k

B3k

C300

D3

正確答案A

12.水(液)溫傳感器的特性是()o

A溫度與阻值無(wú)關(guān)

B溫度低阻值大

C溫度高阻值大

D溫度低阻值小

正確答案B

13.壓力變化檢測(cè)型卡曼渦旋式空氣流量傳感器的空氣通道采用矩形截面及H口部位采用圓形截面目的是

()C

A便于連接

B盡量減少壓力損耗

C盡量光滑過(guò)渡

D盡顯減少速度損耗

正確答案B

14.廢氣再循環(huán)(EGR)控制的目的是(),,

A降低燃燒溫度，加速M(fèi)Ox的形成

B升高燃燒溫度，加速NOx的形成

C升高燃燒溫度，抑制NOx的形成

D降低燃燒溫度，抑制NOx的形成

正確答案D

15.電控燃油噴射傳感器包括。。

A噴油正時(shí)控制

B怠速控制

C進(jìn)氣增壓控制

D電子節(jié)氣門(mén)控制

EABCD均是

正確答案E

16.光纖陀螺儀主要應(yīng)用于汽車(chē)行駛中的定位和()。

A速度

B位移

C導(dǎo)向

D地理位置

正確答案c

17.

電容膜盒式進(jìn)氣歧管壓力傳感器組成主要是兩片用絕緣墊圈隔開(kāi)的()。

A氧化鐵

B氧化鎂

C氧化鋁

D氧化銅

正確答案C

18.光電式車(chē)速傳感器的工作原理：當(dāng)遮光板沒(méi)有遮光時(shí)，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管上，光敏晶體

管的集電極中有電流通過(guò)，該管()。

A截止

B導(dǎo)通

C發(fā)光

D變暗

正確答案B

19.催化劑后的氧量傳感器的輸出表示的是()o

A氧氣密度

B氧氣速度

C氧氣分壓

D氧氣含量

正確答案C

20.車(chē)高檢測(cè)時(shí)分為4個(gè)區(qū)域，不包括()o

A過(guò)高區(qū)域

B過(guò)低區(qū)域

C中間區(qū)域

D高側(cè)規(guī)定區(qū)域

正確答案C

二、判斷題

1.信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的中心線與磁頭對(duì)正時(shí)，磁通的變化率為零，在線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也為零。

正確答案正確

2.溫度補(bǔ)償電路擔(dān)負(fù)傳感元件偏置溫度特性的補(bǔ)償及靈敏度的溫度特性補(bǔ)償作用。

正確答案正確

3.在雙氧傳感器系統(tǒng)中，位于三元催化轉(zhuǎn)換器之后的副氧傳感器用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的催化凈化效

率。

正確答案正確

4.汽車(chē)中應(yīng)用的車(chē)速傳感器的類(lèi)型有磁電式、光電式、磁阻式等。

正確答案正確

5.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力升高時(shí)，膜盒膨脹，使鐵心向中部運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輸出信號(hào)增強(qiáng)。

正確答案錯(cuò)誤

6.進(jìn)氣溫度高時(shí)，ECU應(yīng)增加噴油量。

正確答案錯(cuò)誤

7.差動(dòng)變壓器式壓力傳感器的兩個(gè)一次線圈都產(chǎn)生感應(yīng)電壓.

正確答案正確

8.汽車(chē)中應(yīng)用的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的類(lèi)型有編碼式、線性式、滑動(dòng)式三種。

正確答案正確

9.空氣流量傳感器中有一個(gè)油泵開(kāi)關(guān)，來(lái)控制燃油的噴射。

正確答案正確

10.蘭液位低于規(guī)定值時(shí)，浮子舌簧開(kāi)關(guān)式液位傳感器的舌簧開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警燈點(diǎn)亮。

正確答案正確

11.熱線式空氣流量傳感器只能將熱線電阻安裝在主進(jìn)氣道中。

正確答案錯(cuò)誤

12.真空開(kāi)關(guān)的作用是通過(guò)測(cè)量壓力差,來(lái)檢測(cè)空氣濾清器是否堵塞。

正確答案正確

13.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中。

正確答案正確

14.在發(fā)動(dòng)機(jī)利用氧傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制時(shí)，一般情況下，尾氣總處于理論空燃比的附近。

正確答案正確

15.在發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒型空燃比反饋控制系統(tǒng)中，采用了全范圍空燃比傳感器，

正確答案錯(cuò)誤

16.日照傳感器廣泛的應(yīng)用在高檔轎車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)中，該傳感器不受溫度的影響。

正確答案正確

17.傳感器是指能夠感受規(guī)定的被測(cè)量，并按一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件

和轉(zhuǎn)換元件組成。

正確答案正確

18.當(dāng)水溫較低時(shí)，水溫傳感器的電阻值大；水溫高時(shí)，電阻值小。

正確答案正確

19.杳看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的標(biāo)識(shí)，如標(biāo)識(shí)為HOS則為普通氧傳感器。

正確答案正確

20.ECU是電子控制單元的縮寫(xiě)。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

9

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:39:35

一、單選題

1.下列不是曲軸位置傳感器安裝位置的是()O

A曲軸前端

B分電器內(nèi)

C曲軸后端

D靠近飛輪處

正確答案C

2.汽車(chē)上的位置傳感器有()。

A曲軸位置傳感器

B節(jié)氣門(mén)位置傳感器

C液位傳感器

D車(chē)輛高度傳感器

EABCD均是

正確答案E

3.熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器基本相同，不同之處在于熱線式空氣

流量傳感器采用鈉絲制成的()o

A熱線電阻

B熱線電感

C熱線電容

D熱絲

正確答案A

4.三元催化方式同時(shí)凈化()有害物質(zhì)。

ANOx.CO及HC

BNOx、82及HC

CNO2,CO及HC

DNOx,CO及HC2

正確答案A

5.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為()o

A7-103KPa

R7?690KPa

C62?69KPa

D250?350KPa

正確答案D

6.大眾3000型發(fā)動(dòng)機(jī)采用()怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式

B節(jié)氣門(mén)被動(dòng)式

C旁道空氣式

D主氣道式

正確答案A

7.電壓型壓力傳感器包括()。

A壓電效應(yīng)進(jìn)氣壓力傳感器

B電磁式進(jìn)氣壓力傳感器

C電感式進(jìn)氣壓力傳感器

D電渦流式進(jìn)氣壓力傳感器

EA和B

正確答案E

8.光電式車(chē)速傳感器的工作原理：當(dāng)遮光板沒(méi)有遮光時(shí)，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管上，光敏晶體管

的集電極中有電流通過(guò)，該管()。

A截止

B導(dǎo)通

C發(fā)力

D變暗

正確答案B

9.ECU的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來(lái)的信號(hào)用（）中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行

運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到（）。選擇：（）

A中央處理器……A/D轉(zhuǎn)換器

B內(nèi)存……A/D轉(zhuǎn)換器

C內(nèi)存……輸出通路

D中央處理器……輸出通路

正確答案C

10.能連續(xù)檢測(cè)混合氣從濃到稀的整個(gè)范圍的空燃比傳感器叫（）八

A全范圍空燃比傳感器

B稀薄混合比傳感器

C氧化鉆式氧傳感器

D階躍型氧傳感器

正確答案A

11.車(chē)速傳感器信號(hào)主要有（）。

A舌簧開(kāi)關(guān)式

B光電式

C電磁感應(yīng)式

D可變磁阻式

EABCD均是

正確答案E

12.壓力變化檢測(cè)型卡曼渦旋式空氣流量傳感器的空氣通道采用矩形截面及H口部位采用圓形截面目的是

（）.

A便于連接

B盡量減少壓力損耗

C盡量光滑過(guò)渡

D盡量減少速度損耗

正確答案B

13.語(yǔ)音提示包括語(yǔ)音警告和（）o

A語(yǔ)音提示

B語(yǔ)音調(diào)節(jié)

C語(yǔ)音控制

D錄音

正確答案C

14.智能傳感器就有微處理功能，兼有信息監(jiān)測(cè)、信息處理、邏輯思維與判斷功能和（）。

A信號(hào)放大

B人工觸發(fā)

C人工智能

D信息收集

正確答案A

15.利用金屬熱電阻作傳感器的材料主要是（）。

ANi與Pt

BNi與陶瓷

CPt與陶瓷

DNi合金

正確答案A

16.安全行駛!傳感器可用于（）。

A安全氣囊系統(tǒng)

B防撞系統(tǒng)

C驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

D前照燈控制

EABCD均是

正確答案E

17.GPS機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)是具有網(wǎng)絡(luò)報(bào)警功能的汽車(chē)（）.

A電子防盜系統(tǒng)

B電子追蹤系統(tǒng)

C電子辨認(rèn)系統(tǒng)

D機(jī)械防盜系統(tǒng)

正確答案A

18.電阻溫度系數(shù)的確定是()o

AlOOt與50℃時(shí)電阻值的比值

B1OO0?與0℃時(shí)電阻值的比值

C200*C與0℃時(shí)電阻值的比值

口2002與50℃時(shí)電阻值的比值

正確答案B

19.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣量的最大值與最小值之比在自然進(jìn)氣系統(tǒng)和帶增壓的系統(tǒng)中分別是()o

A40?50和60?70

B60?70和40~50

C40?70和50?70

D40?60和60?70

正確答案A

20.電子信號(hào)的五種基本特征，即幅值、頻率、脈沖寬度、形狀和().

A位置

B排列

C陣列

D周期

正確答案C

二、判斷題

1.信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒離開(kāi)磁頭時(shí)，磁通量增多，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為負(fù)值。

正確答案錯(cuò)誤

2.在發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒型空燃比反饋控制系統(tǒng)中，采用了全范圍空燃比傳感器。

正確答案錯(cuò)誤

3.冷卻水、進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

正確答案正確

4.在發(fā)動(dòng)機(jī)利用氧傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制時(shí)，一般情況下，尾氣總處于理論空燃比的附近。

正確答案正確

5.目前，汽車(chē)上常用的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的方法是氣缸壓力法。

正確答案錯(cuò)誤

6.PDS型燃燒壓力傳感器是緊固在火花塞上的墊圈型傳感器。

正確答案錯(cuò)誤

7.外信號(hào)輪旋轉(zhuǎn)兩周產(chǎn)生18個(gè)脈沖信號(hào)，稱(chēng)為18X信號(hào)。

正確答案錯(cuò)誤

8.汽車(chē)電控系統(tǒng)一般由傳感器、ECU和執(zhí)行器三部分組成。

正確答案正確

9.H照傳感器的電流只與日照量有關(guān)而與周?chē)臏囟葻o(wú)關(guān)。

正確答案正確

10.加速度傳感器必須由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼元件組成機(jī)械二階系統(tǒng)。

正確答案正確

11.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中。

正確答案正確

12.ISC是怠速控制的縮寫(xiě)。

正確答案正確

13.油壓低于規(guī)定值時(shí)，膜片不具有推動(dòng)彈簧的作用力，觸點(diǎn)張開(kāi)，指示燈亮。

正確答案錯(cuò)誤

14.角度傳感器按輸出信號(hào)分類(lèi)，可分為模擬式與數(shù)字式兩種。

正確答案正確

15.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力升高時(shí)，膜盒膨脹，使鐵心向中部運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輸出信號(hào)增強(qiáng)。

正確答案錯(cuò)誤

16.車(chē)速傳感器信號(hào)在電控自動(dòng)變速器中，用于確定變速器換擋時(shí)刻和變矩器鎖止時(shí)刻。

正確答案正確

17.在L型EF1汽油噴射系統(tǒng)中，多用進(jìn)氣岐管壓力傳感器測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

正確答案錯(cuò)誤

18.葉片式空氣流量傳感器的進(jìn)氣量越大，葉片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。

正確答案正確

19.空氣流量計(jì)內(nèi)的進(jìn)氣溫度傳感器是為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。

正確答案正確

20.蘭進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。

正確答案正確您的答案是未作答回答錯(cuò)誤

10

車(chē)身傳感技術(shù)

交卷時(shí)間2019-07-0408:40:10

一、單選題

L作為點(diǎn)火提前角的反饋信號(hào)輸入的信號(hào)是()O

A點(diǎn)火時(shí)間

B轉(zhuǎn)運(yùn)信號(hào)

C爆燃信號(hào)

I)氧傳感器信號(hào)

正確答案C

2.熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器基本相同，不同之處在于熱線式空氣

流量傳感器采用的絲制成的()。

A熱線電阻

R熱線電感

C熱線電容

D熱絲

正確答案A

3.當(dāng)磁阻元件中的電流方向與磁力線方向平行時(shí)，磁阻元件的電阻值()o

A最大

B中間值

C最小

D以上都不對(duì)

正確答案C

4.轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)對(duì)象包括()o

A曲軸轉(zhuǎn)速

B轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角

C車(chē)輪速度

D曲軸轉(zhuǎn)角

EABCI)均是

正確答案E

5.輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)屬于被動(dòng)式安全系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)()o

ASRS

BSPS

CABS

DRSR

正確答案A

6.下列不屬于利用體積(熱膨脹)的溫度傳感器是()o

A氣體溫度計(jì)

B玻璃溫度計(jì)

C雙金屬片

D熱電偶

正確答案D

7.電子燃油噴射控制傳感器包括()<.

A巡航控制

R電控燃油噴射

C電子點(diǎn)火控制

D前照燈控制

EB和C

正確答案E

8.安全行駛傳感器可用于()o

A安全氣囊系統(tǒng)

B防撞系統(tǒng)

C驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

D前照燈控制

EABCD均是

正確答案E

9.博世壓力型電子燃油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器，而是用一個(gè)進(jìn)氣歧管壓力傳感器測(cè)量節(jié)氣門(mén)之后的

進(jìn)氣歧管的真空度，來(lái)間接測(cè)量。

A噴油量

B點(diǎn)火提前角

C進(jìn)氣溫度

D進(jìn)氣量

正確答案D

10.前照燈自動(dòng)控制系統(tǒng)包括前照燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)和()O

A供電系統(tǒng)

B自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

C自動(dòng)避光系統(tǒng)

D光強(qiáng)度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

正確答案B

11.熱敏電阻的分類(lèi)是錯(cuò)誤的是()。

A正溫度系數(shù)(PTC)熱敏電阻器

B負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻器

C臨界