2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)綜合檢測試卷B卷含答案

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務(wù)綜合檢測試卷B卷含答案

單選題（共200題）

1、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時進行補

砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

2、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】C

3、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）o

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t

【答案】B

4、路基施工放樣邊樁測設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cmo

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

5、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文

件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進行招標(biāo)的項目提交資格預(yù)

審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）

日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】B

6、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度8m,

宜采用的施工方法為（）o

A.TBM法

B.盾構(gòu)法

C.暗挖法

D.明挖法

【答案】D

7、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）o

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】D

8、下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎(chǔ)，通過

通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是（）。

A.鐵路運輸管理層

B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層

C.地面設(shè)備層

D.車載設(shè)備層

【答案】A

9、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（),

基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3~0.6m

【答案】D

10、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢

【答案】B

11、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施

工方法是0施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】B

12、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用（）

施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

【答案】C

13、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

14、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最

先進的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進機法

D.鉆爆法

【答案】B

15、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的

壓實厚度不應(yīng)大于（）,最小壓實厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

16、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）o

A.起道量

B.撥道量

C.軌縫量

D.延伸量

【答案】C

17、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說

法正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2根鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2桶鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

18、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進行計算、測量、預(yù)制的裝置是（）。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補償裝置

D.隔離開關(guān)裝置

【答案】B

19、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測

量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點測設(shè)

【答案】D

20、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1

年）到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】B

21、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)

測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達（）mm/d或位移累計達

（）mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】A

22、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】C

23、拱圈的施工順序正確的是（）。

A.順時針

B.中間向兩側(cè)

C.兩側(cè)向中間

D.逆時針

【答案】C

24、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑

水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。

A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑

B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土

D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑

【答案】B

25、軟石和強風(fēng)化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的

堅硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】D

26、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的

軌溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】C

27、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計

要求。當(dāng)噴層厚度（）。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5~7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5?7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8~10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8~10d

【答案】A

28、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制

造設(shè)備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件

【答案】B

29、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合

比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】C

30、隧道鉆爆法開挖時，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的

長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm/so

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】c

31、對于新建客運專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.機械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.機械整體鋪設(shè)

【答案】B

32、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中,

應(yīng)逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）o

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】D

33、拋填應(yīng)自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

【答案】A

34、極高風(fēng)險隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作的責(zé)任主體是（）。

A.設(shè)計單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】A

35、基期至設(shè)計概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位在

編制概（預(yù)）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入（）。

A.單項概（預(yù)）算

B.總概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

36、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法

正確的是（）。

A.室內(nèi)不小于3米,室外不小于10米

B.室內(nèi)不小于4米,室外不小于10米

C.室內(nèi)不小于5米,室外不小于12米

D.室內(nèi)不小于6米,室外不小于12米

【答案】B

37、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】A

38、下列鐵路信號設(shè)備中，屬于列車運行控制系統(tǒng)的是（）。

A.道岔轉(zhuǎn)轍裝置

B.調(diào)度集中分機

C.車輛減速器

D.點式設(shè)備

【答案】D

39、線路中線測量前，當(dāng)控制點精度和密度不能滿足中線測量需要

時，平面應(yīng)按（）等GNSS或一級導(dǎo)線測量精度要求加密。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】C

40、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）o

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】B

41、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達法具有的特點是()o

A.簡單方便，但離散性較大

B.操作復(fù)雜，對結(jié)構(gòu)有破壞

C.檢測快速，可以檢測厚度

D.操作簡便，適用基樁檢測

【答案】C

42、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是()。

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體

鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至存

梁廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、

端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護T移梁至

存梁廠

【答案】C

43、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于（）

m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】B

44、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護溫度越局

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

45、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

46、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方

法是（）O

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】B

47、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

【答案】B

48、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過（）

標(biāo)志。

A.限寬、限重

B.限高、限寬

C.限重、限速

D限速、限高

【答案】B

49、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)

是()。

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻

【答案】C

50、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者

()環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】A

51、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】B

52、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對I類變更設(shè)計文件進行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】D

53、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大

于（）m,V級圍巖不得大于（）口。

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10

【答案】C

54、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬

（）,基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3~0.6m

【答案】D

55、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】c

56、光纖通信選用的波長范圍在800~1800nm,并稱800?900nm為

短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300~1600nm為長波長波段,

主要有（）兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】B

57、強度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1%,

含泥量按（）

A.水泥

B.混凝土

C.砂子

D.石子

【答案】D

58、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和

路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】B

59、施工階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧

道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為（）單位。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.施工

D.監(jiān)理

【答案】B

60、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說

法正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2桶鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2根鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

61、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）o

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制圍巖變形

D.填平補強圍巖

【答案】C

62、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線

【答案】B

63、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.評估單位

C.設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】B

64、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

65、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須（）。

A.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方

可使用

B.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方

可使用

C.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定即可

【答案】B

66、采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙快火焰將

鋼軌端頭加熱到（）C。左右，在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接

到一起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500

【答案】C

67、適用于無縫線路的特殊零星軌縫焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】A

68、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.29以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】A

69、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長10m,寬8叭深3m,所處位置土質(zhì)濕度正常,

結(jié)構(gòu)均勻，為密實黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用()o

A.無護壁垂直開挖

B.無護壁放坡開挖

C.有護壁垂直開挖

D.有護壁放坡開挖

【答案】B

70、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、

()、伸長率、冷彎試驗。

A.反復(fù)彎曲試驗

B.松弛性能

C.屈服強度

D.疲勞試驗

【答案】C

71、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為()mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】c

72、編制項目質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以

()為重點，體現(xiàn)工序及過程控制。

A.關(guān)鍵工程工期

B.一般工序質(zhì)量

C.業(yè)主質(zhì)量要求

D.監(jiān)理質(zhì)量要求

【答案】C

73、袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時進行

補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

74、影響拌和混凝土流動性的主要因素是（）o

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】C

75、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負責(zé)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.施工

D.監(jiān)

【答案】A

76、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）o

A.碎石道床

B.有昨道床

C.無昨道床

D.一級碎石道昨道床

【答案】C

77、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】C

78、下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是（）。

A.中線貫通測量

B.隧道洞內(nèi)高程測量

C.CPIII控制網(wǎng)測量

D.隧道洞內(nèi)平面控制測量

【答案】A

79、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】D

80、關(guān)于隧道監(jiān)控量測的說法，正確的是（）。

A.監(jiān)控量測屆于隧道施工的關(guān)鍵工序

B.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)待事故發(fā)生后分析處理

C.監(jiān)控量測可由爆破施工人員兼職實施

D.監(jiān)控量測必須由第三方實施

【答案】A

81、基床以下路堤填筑應(yīng)按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

82、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】A

83、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采用

（）進行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

D.專家評估方法

【答案】C

84、根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》，由（）組織編制工程竣工文件和

竣工決算，組織編寫工程總結(jié)。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)管理單位

D.設(shè)計單位

【答案】C

85、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】A

86、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說

法正確的是（）。

A.上臺階循環(huán)進尺不宜超過2桶鋼架設(shè)計間距

B.下臺階循環(huán)進尺不超過1根鋼架設(shè)計間距

C.開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿

D.仰拱一次開挖長度不得大于5m

【答案】C

87、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

88、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】B

89、鐵路工程施工考核費用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.招標(biāo)降造費

D.總承包風(fēng)險費

【答案】D

90、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）

控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

【答案】C

91、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）0

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】A

92、正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機適用于黏性土、砂類土和（）。

A.軟巖

B.硬巖

C.礫石

D.卵石

【答案】A

93、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)

測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達（）mm/d或位移累計達

（）mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】A

94、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級

【答案】A

95、鋼筋原材料進場檢驗項目中.預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）o

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

96、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

97、鋼板樁圍堰的施工程序是：Oo

A.圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打T圍囹設(shè)置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理一圍囹的設(shè)置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】D

98、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】B

99、細骨料型式檢驗的內(nèi)容包括外觀、（）等。

A.有害物、堿含量

B.堅固性、篩分析

C.硫酸鹽、輕物質(zhì)

D.含泥量、有機物

【答案】B

100、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

10k某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適

合選定為預(yù)制梁場的是()。

A.標(biāo)段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置

【答案】D

102、營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護不得侵入建筑限界。當(dāng)對行車

進行限速時，除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須

制定確保安全的措施，并應(yīng)與()簽訂協(xié)議后方可施工。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.設(shè)備管理單位

D.鐵路局

【答案】C

103、對于無縫線路長鋼軌工地焊接，質(zhì)量最易受控的方法是

（）o

A.氣壓焊

B.閃光接觸焊

C.鋁熱焊

D.電渣壓力焊

【答案】B

104、鐵路簡支梁主要采用（）方法架設(shè)。

A.汽車吊車

B.架橋機

C.跨墩門式吊車

D.擺動排架式

【答案】B

105、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能

夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方

法是（）O

A.傾斜測量方法

B.激光準(zhǔn)直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】C

106、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水

平位移量每天不得大于（）,路堤中心地面沉降量每天不得大于

）。

A.20mm,20mm

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,20mm

【答案】C

107、裝卸線宜設(shè)在直線上,坡度不宜（

A.小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0%

B.小于1.5%,困難條件下,坡度不得小于2.0%

C.大于1.5%,困難條件下,坡度不得大于2.5%

D.大于1.0%,困難條件下,坡度不得大于2.5%

【答案】C

108、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩

側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（)o

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】B

109、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的

壓實厚度不應(yīng)大于（）,最小壓實厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

110、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm

【答案】D

Hk出楂是隧道施工的基本作業(yè)之一，出楂作業(yè)能力的強弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）o

A.施工成本

B.所占時問的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

112、設(shè)計概（預(yù)）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依

次為（）。

A.總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、單項概（預(yù)）算

B.單項概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算、單項概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

D.單項概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

【答案】D

113、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對I類變更設(shè)計文件進行初

審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】D

114、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m

的是（）o

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

115、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁應(yīng)選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】D

116、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

117、鐵路建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】C

118、修正隧道設(shè)計支護的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量

【答案】C

119、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有

足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)

搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

120、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是

（）o

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】A

121、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】D

122、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

123、無縫線路的鎖定軌溫是指（）o

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為OMPa時的軌溫

【答案】D

124、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的（）觀測基準(zhǔn)。

A.扭轉(zhuǎn)

B.沉降

C.位移

D.傾斜

【答案】B

125、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法,正確的是（）。

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

126、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】B

127、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

128、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌,機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括

）四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪昨整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪昨整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪昨整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

129、施工過渡是營業(yè)線建設(shè)項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，

施工過渡具體實施方案應(yīng)由（）編制。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)備管理單位

C.設(shè)計單位

D.施工單位

【答案】D

130、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用

（）圍堰。

A.鋼板樁

B.鋼套箱

C.草袋

D.鋼吊箱

【答案】D

131、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著（）作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋

【答案】A

132、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

【答案】A

133、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進場-長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運T布枕T軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】C

134、鐵路通信計算機網(wǎng)絡(luò)按拓撲結(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹

形和（）結(jié)構(gòu)。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線

D.總線

【答案】D

135、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

136、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護期間，當(dāng)氣溫低至（）時不得露天澆水養(yǎng)護,

而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護方法。

A.OC0

B.2C°

C.3C°

D.5C°

【答案】D

137、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械

【答案】D

138、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土含砂率

C.水泥品種

D.粗、細骨料的級配

【答案】B

139、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。

下列屬于自購物資的是（）。

A.總公司采購的物資

B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C.建設(shè)單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】D

140、鐵路隧道施工最有效的施工除塵方式是（）。

A.干式鑿巖

B.濕式鑿巖

C.機械通風(fēng)

D.個人防護

【答案】B

141、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采

用（）進行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

D.專家評估方法

【答案】C

142、某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適

合選定為預(yù)制梁場的是（）o

A.標(biāo)段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置

【答案】D

143、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固,

裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于()根，裝卸25m長的鋼軌，

滑行軌應(yīng)不小于()根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】B

144、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是()。

A.定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打一圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁合龍

【答案】A

145、質(zhì)量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進行，質(zhì)

量信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是()o

A.平時檢查占40%,集中檢查占60%的比例

B.平時檢查占50%,集中檢查占50%的比例

C.平時檢查占60%,集中檢查占40%的比例

D.平時檢查占70%,集中檢查占30%的比例

【答案】C

146、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合

比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】C

147、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、

隧道、軌道、〃四電〃等建筑物的（），按設(shè)計要求以一定的精度敷

設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)IWJ和長度

D.相對位置

【答案】A

148、路基加固工程施工放樣可采用（）施測。

A.GNSSRTK法

B.水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法

C.斷面儀施測法

D.橫斷面測量法

【答案】A

149、對未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對應(yīng)

章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價進行計價，其計價辦理單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】A

150、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч?/p>

法澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

151、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。

A.定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打一圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁合龍

【答案】A

152、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水

與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）麗。

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

D.+100,-50

【答案】C

153、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同

送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦

備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】D

154、鐵路隧道工程最基本的支護形式是（）。

A.型鋼拱架支護

B.格柵拱架支護

C.錨噴支護

D.超前錨桿支護

【答案】C

155、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排

列順序是（）o

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】D

156、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

157、道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上

車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）o

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】B

158、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應(yīng)用小

型振動壓實設(shè)備進行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】c

159、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小

導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)

管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強度

【答案】D

160、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）o

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】B

161、隧道施工選擇輔助導(dǎo)坑施工方法時，考慮的主要因素是

（）o

A.地質(zhì)條件

B.施工條件

C.機械情況

D.開挖斷面

【答案】A

162、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于（）。

A.2C0

B.3C0

C.4C0

D.5C°

【答案】D

163、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面

板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】A

164、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對各子系統(tǒng)間的通信接口和（）進行調(diào)

試。

A.設(shè)備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓

【答案】B

165、下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品

的是（）o

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】C

166、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm

【答案】D

167、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于

5m,施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】A

168、根據(jù)《鐵路交通運輸事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例），鐵路交

通運輸事故的調(diào)查期限自0之日起計算。

A.事故發(fā)生

B.事故調(diào)查組成立

C.事故調(diào)查組進駐現(xiàn)場

D.事故技術(shù)鑒定開始

【答案】A

169、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控

制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得

超過計算值的（）。

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】D

170、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

c.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

171、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁

快，但（）。

A.用鋼材較少,造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少,造價比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多,造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多,造價比預(yù)應(yīng)力管樁高

【答案】D

172、鐵路建設(shè)工程評標(biāo)專家?guī)旃芾韱挝皇牵ǎ?/p>

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】B

173、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘

式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】B

174、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條

例》的是()。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷

【答案】C

175、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面

板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于()。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】A

176、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中,

應(yīng)逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）o

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】D

177、線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依

據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】C

178、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進行處理，選

擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參

數(shù)，并報（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】A

179、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于()品

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】A

180、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，()。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】C

181、根據(jù)設(shè)計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用

()圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼套箱圍堰

【答案】D

182、鐵路無縫線路工地長鋼軌焊接，應(yīng)優(yōu)先采用的方法是（）。

A.鋁熱焊

B.接觸焊

C.埋弧焊

D.氣壓焊

【答案】B

183、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)

【答案】C

184、邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】c

185、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）o

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】B

186、軟石和強風(fēng)化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅

硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】D

187、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供

控制基準(zhǔn)的是（）o

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】c

188、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由

(),鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強制式攪拌機拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機拌合

C.工廠試驗確定，混凝土采用強制式攪拌機拌合

D.工廠試驗確定，混凝土采用自落式攪拌機拌合

【答案】C

189、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋

涵、隧道、軌道等建筑物的(),按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)

在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)IWJ和長度

D.相對位置

【答案】A

190、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股

及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機械一安裝連接

桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】A

191、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、

冷彎試驗有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合

格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

192、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）o

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】B

193、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽

【答案】A

194、基期至設(shè)計概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位

在編制概（預(yù)）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入（）。

A.單項概（預(yù)）算

B.總概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

195、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設(shè)項目（）后的下

一個評價期不再進行評價。

A.初步驗收

B.動態(tài)驗收

C.安全評估

D.正式驗收

【答案】A

196、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于（）。

A.2C0

B.3C°

C.4C°

D.5C°

【答案】D

197、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m

的是（）o

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

198、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間

不相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】D

199、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）o

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

200、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應(yīng)（）o

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

【答案】B

多選題（共100題）

1、鐵路工程項目部在編制工程質(zhì)量計劃時，應(yīng)該做到的事項是（）。

A.項目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門參加

B.項目部主要人員參加

C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點

D.體現(xiàn)工序及過程控制

E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程

【答案】ACD

2、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有（）。

A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工,

并應(yīng)集中力量長段拉開挖基

B.漿砌片石砌體必須使用堅硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工

C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工

宜搭設(shè)雨篷

D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施

工質(zhì)量，及時回填基坑和墻背

E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時要加臨時

支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定

【答案】CD

3、對地下水埋藏較深，有固定含水層的路塹地段，宜采用（

等設(shè)施排水。

A.支撐滲溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

E.仰斜式鉆孔

【答案】BCD

4、在環(huán)保工程與主體工程的建設(shè)中，要做到（）o

A.同時設(shè)計

B.同時施工

C同時投入生產(chǎn)

D.同時使用

E.同時完工

【答案】ABCD

5、浮運架設(shè)鋼梁的方法有（）。

A.浮拖法

B.橫移浮運

C.縱移浮運

以半浮運、半橫移

E.半浮運、半縱移

【答案】ABCD

6、按照《鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬I類

變更的有（）o

A.重點工點的設(shè)計原則變更

B.一次增加投資200萬元

C.涉及運輸安全的變更

D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更

E.重大方案變更

【答案】ACD

7、鋼梁懸臂拼裝方法主要有（）。

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.平衡懸臂拼裝

E.兩側(cè)對稱懸臂拼裝

【答案】ABCD

8、鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段，正確劃分

的質(zhì)量管理階段有（）。

A.施工準(zhǔn)備階段

B.施工生產(chǎn)階段

C.竣工驗收階段

D.回訪與保修階段

E.工程建設(shè)階段

【答案】ABCD

9、鋪軌基地內(nèi)，鋼軌應(yīng)分類垛碼，其應(yīng)符合的規(guī)定包括（）o

A.鋼軌起吊應(yīng)緩起、輕落并保持鋼軌基本平直

B.鋼軌長度應(yīng)逐根丈量，并測量斷面尺寸。不同長度和斷面尺寸公

差級別的鋼軌應(yīng)分類碼垛，并予以標(biāo)識

C.每垛鋼軌應(yīng)豎立標(biāo)牌，標(biāo)識產(chǎn)地、類型、規(guī)格和數(shù)量

D.鋼軌垛底應(yīng)承墊架空，支墊應(yīng)與鋼軌垂直放置，間距5~7.5m

E.上下層錯位布設(shè)，保持穩(wěn)固。垛碼層數(shù)應(yīng)使鋼軌不傷損變形

【答案】ABCD

10、下列屬于營業(yè)線增建二線橋施工防護措施的有（）。

A.路堤在6m以上時，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋

辦法

B.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，開挖基坑可采用排樁

防護

C.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，在橋臺后沿線路方向

打入防護板樁

D.路堤高3?6m時，須在橋臺后打入鋼板樁

E.路堤高度在3m以下，需在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土

【答案】ABC

11、施工單位使用承租的機械設(shè)備和施工機具及配件的，由（）共

同進行驗收。驗收合格方可使用。

A.施工總承包單位

B.分包單位

C.出租單位

D.運輸單位

E.安裝單位

【答案】ABC

12、接觸網(wǎng)按接觸線、承力索的相對位置分為()懸掛。

A.直鏈型

B.半斜鏈型

C.防竄型

D.斜鏈型

E.防斷型

【答案】ABD

13、沉井按照制造方法可分為()。

A.鋼筋混凝土沉井

B.預(yù)制浮式沉井

C.原位澆筑下沉沉井

D.機械挖土下沉沉井

E.快速下沉沉井

【答案】BC

14、鋼板樁圍堰的施工工序包括（）。

A.鋼板樁拆除

B.圍囹的設(shè)置

C.圍囹安裝

D.鋼板樁的插打

E.鋼板樁的合龍

【答案】BCD

15、基床表層級配碎石或級配砂礫石填筑工藝流程包括（）o

A.施工測量、地基處理

B.拌合、運輸

C.攤鋪、碾壓

D.灑水、晾曬

E.檢測試驗、養(yǎng)護整修

【答案】BC

16、施工現(xiàn)場的各種標(biāo)識牌字體要做到（）0

A.正確規(guī)范

B.工整美觀

C.有藝術(shù)氣息

D.保持整潔完好

E.色彩多樣

【答案】ABD

17、現(xiàn)場組織機構(gòu)的設(shè)置層次（）。

A.一般為三個層次

B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次

C.包括項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊和工班

D.與管理跨度的大小有關(guān)

E.包括項目管理層和施工隊兩個層次

【答案】AD

18、公司成本管理工作的主要內(nèi)容包括（）。

A.編制成本預(yù)算

B.實行動態(tài)監(jiān)控

C.成本目標(biāo)分解

D.實施限額發(fā)料

E.投標(biāo)成本測算

【答案】AB

19、鋼板樁圍堰施工的主要設(shè)備有（）。

A.振動打樁錘

B.汽車吊

C.履帶吊

D.浮吊

E.運輸船

【答案】ABCD

20、框架涵通常采用支架現(xiàn)澆方法施工，其施工內(nèi)容包括（）等。

A.基坑開挖

B.支架模板安裝

C.基底處理

D.混凝土澆筑

E.蒸汽養(yǎng)生

【答案】ABCD

21、下列關(guān)于路基防排水施工要求的說法，正確的有（）o

A.路基工程施工前，應(yīng)抽干地下水

B.路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)

C.應(yīng)先做主體工程隨后做好臨時防排水設(shè)施

D.施工期各類防排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理

E.砌體及反濾層材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求

【答案】BD

22、以下關(guān)于無軌運輸?shù)恼f法，正確的是（）。

A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出渣和進料

B.適用于棄渣場離洞口較遠的場合

C.適用于道路坡度較大的場合

D.由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動，作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣

E.一般適用于長隧道中運輸

【答案】ABCD

23、鐵路施工項目上場前開展施工隊伍配置工作，其主要作用有

（）o

A.有利于編制組織機構(gòu)

B.有利于編制勞動力計劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序

【答案】ABCD

24、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查

B.抗拉強度

C.重量測定

D.抗壓強度

E.化學(xué)成分測定

【答案】AB

25、水泥質(zhì)量檢驗試驗項目有（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量

B.凝結(jié)時間

C.安定性

D.膠砂強度

E.和易性

【答案】ABCD

26、針對鐵路施工測量的人員組織，以下說法正確的是（）。

A.經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)

B.具有較高的學(xué)歷

C.獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書

D.具有登高和攀爬能力

E.責(zé)任心強、能吃苦耐勞

【答案】ACD

27、隧道施工中的位移觀測主要包括（）。

A.淺埋隧道地表下沉量的測定

B.洞外控制網(wǎng)位移測量

C.洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量

D.新奧法施工變形觀測

E.位移觀測點施工放樣測量

【答案】AD

28、涵洞定位的方法包括（）。

A.極坐標(biāo)法

B.支距法

C.偏角法

D.直線延伸法

E.坐標(biāo)法

【答案】ACD

29、中國鐵路總公司物資管理部是建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的歸口管

理部門，下列屬于其主要職責(zé)的