船舶建造合同模板(標(biāo)準(zhǔn)版)

編號(hào)：FB-HT-05021

船舶建造合同（標(biāo)準(zhǔn)版）

Shipbuildingcontract

甲方：_____________________

乙方：_____________________

簽訂日期：__年_月___日

原創(chuàng)合同系列

編號(hào)FB-HT-05021

船舶建造合同（標(biāo)準(zhǔn)版）

說(shuō)明：本合同書(shū)適用于權(quán)利人明確其責(zé)任和義務(wù)的履行，闡明權(quán)利雙方在期限內(nèi)進(jìn)

行的事項(xiàng)，可用于電子版存檔或?qū)嶓w印刷，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀條款。

船號(hào)：_______

本合同由依照法律組建和存在，并以

為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的為一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方），和依

照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó)為

注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的船廠(chǎng)為另一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）

于年月日訂立。

茲證明

鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建

造、下水、裝配、完成一艘船，并在完工和試

航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié),將在第一條中說(shuō)明。

本船將懸掛旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前

述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。

第一條說(shuō)明和船級(jí)

1.說(shuō)明

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本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水米時(shí),

載重量公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)

方船號(hào)為，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)

規(guī)格書(shū)進(jìn)行：

（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：）

（2）總布置圖（圖號(hào)：）

（3）觸剖面圖（圖號(hào)：）

（4）廠(chǎng)商表（圖號(hào)：）

上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)

為說(shuō)明書(shū)），并作為合同整體的一部分。

2.船級(jí)和規(guī)范

包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照船級(jí)

社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船級(jí)社）獲得標(biāo)記記錄并

且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。

買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師

（以下稱(chēng)監(jiān)造師），在賣(mài)方的船廠(chǎng)對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。

所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布

的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、

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要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)(如

果有)，除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由

賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料

和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則

和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。

船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，

對(duì)雙方均有約束力。

3.本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度

(a)船體：

總長(zhǎng)：約m

兩柱間長(zhǎng)：m

型寬：m

型深：m

設(shè)計(jì)吃水：m

(b)推進(jìn)裝置

本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)型主機(jī)。

4.保證航速

賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航

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速度經(jīng)修正后不低于節(jié)。

試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修

正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。

5.保證燃油消耗

賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)

輸出工況以及燃油值為千卡/千克時(shí)，不超過(guò)

克/馬力。

6.保證載重量

賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水m,海

水比重1.025的情況下，不少于公噸。

本合同使用的載重量一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有

關(guān)定義。

本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校

核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方

授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。

如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以

船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。

7.分包

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賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建

造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最

后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠(chǎng)完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)

分包工作負(fù)責(zé)。

8.注冊(cè)

本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù)法律注冊(cè)登

記，一切費(fèi)用由其自理。

第二條合同價(jià)格和支付期限

1.合同價(jià)格

本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為萬(wàn)美元（USD）,由賣(mài)方凈

收得（以下稱(chēng)合同價(jià)格），不包括本合同第五條提及的

買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，

作加減帳處理。

2.幣種

本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元

支付。

3.支付期限

合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付:

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（1）第一期款項(xiàng)

數(shù)額為美元（USD）作為合同價(jià)格百分之

（%）,應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方

已向買(mǎi)方提交和本合同附件A相符的由北京中國(guó)銀行

出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的

由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。

（2）第二期款項(xiàng)

數(shù)額為美元（USD）作為合同價(jià)格百分之

（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠(chǎng)開(kāi)工

后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳

或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在

賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。

（3）第三期款項(xiàng)

數(shù)額為美元（USD）作為合同價(jià)格百分之

（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍

骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電

傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段

已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。

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（4）第四期款項(xiàng)

數(shù)額為美元（USD）作為合同價(jià)格百分之

（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)

紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同

授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方

在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。

（5）第五期款項(xiàng)

數(shù)額為美元（USD）作為合同價(jià)格百分之

（%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)

定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在

交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船

日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的

付款要求。

4.支付方法

（1）第一期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的

形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然

后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其

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它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。

(2)第二期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款(2)規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形

式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后

連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯

付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付

款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。

(3)第三期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款(3)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的

形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然

后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或

匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在

付款到期日前十(10)天通知買(mǎi)方。

(4)第四期款項(xiàng)

根據(jù)第二條第三款(4)的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的

形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然

后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或

匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在

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付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。

（5）第五期（交船時(shí)付款）

買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之

前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存

款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條

款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示,

聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和

賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方

所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。

如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有

權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新

的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存

款。

5.預(yù)付款

買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少

應(yīng)于三十（30）天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)

付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。

6.交船前支付分期付款的擔(dān)保

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買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流

國(guó)際銀行（以下稱(chēng)保證人）簽發(fā)符合附件B格式的以

賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、

無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)

的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。

7.退款

買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款

性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解

除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)

電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其

中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利息根

據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。

賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北

京中國(guó)銀*總行銀行部簽發(fā)的與附件A格式一致的退

款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。

如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)

的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀*總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根

據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。中

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國(guó)銀*總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁

裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和

按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中

國(guó)銀*總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決,

則中國(guó)銀*總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金

額。

第三條合同價(jià)格的調(diào)整

本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。

雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而

非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

1.交船

(1)如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交

船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作

變動(dòng)。

(2)如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超

過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。

每遲一天合同價(jià)格減少美元(USD)。

除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償

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應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，

最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)―（_）天包括買(mǎi)方同意在

延遲（_）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的

最大額為美元（USD）。

（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了（_）

天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)

方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。

如果超過(guò)（_）,買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，

賣(mài)方可在此（_）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船

時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)

方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或

者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果

本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根

據(jù)上述相同條款取消本合同。

（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十

三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)

格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延

遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。

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（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日

提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)

計(jì)新的交船日前（_）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付

賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。

如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同

價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）

天以上交船,在提前十五天的基礎(chǔ)上,每提前一整天，

在合同價(jià)上增加美元（USD）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而

增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增

加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)美元（USD）o

實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后,

允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）

所規(guī)定的獎(jiǎng)金。

（6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交

船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。

在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)

本條第1款（1））和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本

條第1款（3））,賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不

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應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上

述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1(1),1(2)

和/或1(3)的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的

交船日期(而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期)應(yīng)

視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲

交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1(1),1(2)和

1(3)所述。

如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第

七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三

條第1款(5)的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。

2.航速不足

(1)如果實(shí)際航速(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正

后的速度)比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，

則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

(2)如果本船的實(shí)際航速(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明

書(shū)修正后的速度)低于第一條第4款所述的保證航速

0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起(包括0.3節(jié))，本合同價(jià)格應(yīng)作

如下減少：

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小于0.3節(jié)USD

大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié)USD

大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié)USD

大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié)USD

大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié)USD

大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié)USD

大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié)USD

大于等于0.9節(jié)小于1節(jié)USD

（3）如果實(shí)際速度（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正

后確定的速度）低于保證速度（節(jié)）1節(jié)以上，則買(mǎi)方

可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)

上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超

過(guò)美元（USD）o

3.燃油消耗量

（1）如果造機(jī)廠(chǎng)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消

耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于

或少于百分之（%）,則合同價(jià)格不應(yīng)改變。

（2）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超

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出保證燃油消耗值大于百分之(%),

那么%以上的油耗按每超1%,合同價(jià)格減少

美元(USD),(不足百分之一的部分

按比例計(jì)算)。

(3)如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超

出保證燃油消耗大于10%,即油耗超過(guò)克/制

動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船

和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額

為美元

(USD)o

4.載重量

(1)如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)

下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量(噸)低

噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。

(2)如果載重量不足超過(guò)噸,每超過(guò)1噸，

合同價(jià)格則減少美元(

USD)o

(3)如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量

噸以上，則買(mǎi)方*根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取

消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不

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得超過(guò)美元(USD)。

(4)如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)

下，超過(guò)噸的保證載重量，超過(guò)載重

噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)噸的每1足

噸合同價(jià)格增加美元(USD)。

由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五

期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò)美元

(USD)o

5.解除合同的效力

雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如

果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有

第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其他地

方所敘述的任何補(bǔ)償或賠償。

第四條監(jiān)造和檢查

1.買(mǎi)方監(jiān)造師的指派

買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表(以下稱(chēng)為

監(jiān)造師)。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的

船廠(chǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。

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賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)

造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方

負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。

2.圖紙認(rèn)可

本合同雙方在簽訂合同天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)

方認(rèn)可的圖紙清單（以下清單）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船

廠(chǎng)之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在

收到后（_）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解

的圖紙寄回賣(mài)方。

在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠(chǎng)的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知

賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單

中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到

上述圖紙后天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。

如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方

認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。

經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，

其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。

3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查

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對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及艇裝的必要檢查由船級(jí)社和

/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本

船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。

在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商

定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠(chǎng)、分包廠(chǎng)或任何

加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、

附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝

不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立

即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在

收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，

監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船

慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間

減少到最低程度。

賣(mài)方應(yīng)在其造船廠(chǎng)或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師

的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交

船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本

船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船

廠(chǎng)、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料

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倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠(chǎng)在本市以外地區(qū)，那么前往該

處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)

方提供。

4.賣(mài)方的責(zé)任

在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的

員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或

賣(mài)方或分包商的廠(chǎng)區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷,

包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理

人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)

責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方

的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或

其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。

5.薪水及費(fèi)用

按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日

常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。

6.進(jìn)度報(bào)告

買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告

本船進(jìn)度情況。

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7.監(jiān)造師的更換

賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和

不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派

員至賣(mài)方船廠(chǎng)調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理,

即應(yīng)盡快更換。

第五條修改、變更和加帳

1.如何實(shí)施

本船建造所依據(jù)的說(shuō)明書(shū)和圖紙，可在本合同雙

方書(shū)面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類(lèi)

修改或變更或累積修改根據(jù)賣(mài)方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重

影響賣(mài)方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買(mǎi)方同意按下述規(guī)定

調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其它條款（如果有）。

在上述條件下，賣(mài)方同意盡力滿(mǎn)足買(mǎi)方的此類(lèi)合理要

求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和合理可行的

最短時(shí)間內(nèi)完成。此類(lèi)修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份

合同價(jià)格增加或減少（如果有）的協(xié)議和交船時(shí)間推

遲或提前的協(xié)議，并向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證,

或合同的其他更改或由于更改而改變說(shuō)明書(shū)的協(xié)議。

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上述修改協(xié)議或變更說(shuō)明書(shū)應(yīng)由雙方互換鑒定書(shū)或電

傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說(shuō)

明書(shū)的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書(shū)的一部分。

在修改和/或變更說(shuō)明書(shū)的協(xié)議達(dá)成后，賣(mài)方應(yīng)按此對(duì)

本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)

的工作。如果雙方因無(wú)論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、

或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供賣(mài)方附加保證或修改合同條款

達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)接受買(mǎi)方的任何修改要求。

2.規(guī)范、規(guī)則等的改變

（1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的

法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)

則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面

形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后

（_）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如

果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)

施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述

條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。

a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起

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的本船合同價(jià)格的增減；和/或

b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng);

和/或

c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的

航速的增減；和/或

d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)

或兩者的任何改變；

e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加

保證。

有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明

書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。

（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和

調(diào)整,或交船期的延長(zhǎng),或保證航速和載重量的增減，

或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如

有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的

有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何

修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。

3.材料和/或設(shè)備的代用

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如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材

料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在賣(mài)方提出合

適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船

級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)

備。

4.買(mǎi)方供應(yīng)品

買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由

買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠(chǎng)。

如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)

方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相

應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受

的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。

如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期（_）天，則賣(mài)方為不

損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的

情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。

在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)

規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。

在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查,

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如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供

應(yīng)品。

第六條試航

1.通知

賣(mài)方以書(shū)面或電傳并經(jīng)書(shū)面確認(rèn)的方式至少提前

三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買(mǎi)

方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書(shū)所述進(jìn)行試航的時(shí)間

和地點(diǎn)，買(mǎi)方和監(jiān)造師要立即認(rèn)可已收到該通知。買(mǎi)

方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見(jiàn)證該試航，并在試航期

間檢查本船的性能。若買(mǎi)方和監(jiān)造師收到通知后，買(mǎi)

方代表無(wú)法參加本船試航，本船的交船日期將因此根

據(jù)買(mǎi)方代表遲到的天數(shù)做相應(yīng)的延長(zhǎng)。如在上述通知

收到后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航引起試航延遲七

(7)天以上時(shí)，買(mǎi)方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)

利，賣(mài)方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航，對(duì)

此，買(mǎi)方必須在賣(mài)方和船級(jí)社會(huì)簽的證書(shū)基礎(chǔ)上于試

航后并對(duì)本條提及的修正處修改后方接受本船。該證

書(shū)用以證明本船符合合同和規(guī)格書(shū)要求，并在各方面

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均是滿(mǎn)意的。賣(mài)方特此保證為買(mǎi)方代表按時(shí)辦妥必要

的入境簽證，否則，試航將推遲至買(mǎi)方代表抵達(dá)賣(mài)方

船廠(chǎng)時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條

中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的法律和/或規(guī)

定，賣(mài)方無(wú)法接受買(mǎi)方代表的國(guó)籍和其他個(gè)人資料，

那么應(yīng)賣(mài)方電傳要求，買(mǎi)方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名

代表。否則本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡

劣，該試航將推遲至氣象條件許可時(shí)的次日進(jìn)行。本

合同雙方理解到，試航所在的中國(guó)水域，其氣象條件

多變，而且事前并無(wú)警報(bào)。為此，本船試航期間若氣

候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將本船的試航

中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買(mǎi)方以電傳

方式同意，并以書(shū)面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的

試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，

該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。

2.如何實(shí)施

（1）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由賣(mài)方承擔(dān)。在本船

試航期間和試航時(shí)，賣(mài)方必須自費(fèi)提供必要的船員以

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符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)

行，并滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的性能。

試航路線(xiàn)由賣(mài)方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定

設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。

（2）為滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航條件，賣(mài)方應(yīng)為本

船提供所需的水、燃油和油脂，買(mǎi)方提供潤(rùn)滑油和液

壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)

的要求。在試航和試驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤(rùn)滑

油、液壓油和油脂類(lèi)費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。

3.試航載重吃水

買(mǎi)方根據(jù)本條第二款（2）規(guī)定提供試航所需供應(yīng)

品外，賣(mài)方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品,

使本船達(dá)到規(guī)格書(shū)規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載

（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由賣(mài)方付費(fèi)。

4.驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法

（1）當(dāng)賣(mài)方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買(mǎi)方或買(mǎi)方的

監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（6）個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳并用

書(shū)面確認(rèn)方式通知賣(mài)方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕

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接受本船。

（2）但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包

括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書(shū)要求，賣(mài)方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造

師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行

修改,若有必要重新進(jìn)行試航，買(mǎi)方不承擔(dān)額外費(fèi)用。

當(dāng)賣(mài)方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)在

此六（6）個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)賣(mài)方所作的修改和更正后和

/或重新試航的情況以電傳并以書(shū)面確認(rèn)的方式接受

本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。

（3）如果買(mǎi)方未能在上述（1）和（2）款規(guī)定的

六（6）個(gè)工作日之內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)接受或連同

有關(guān)理由拒絕接受本船，買(mǎi)方應(yīng)被視為已接受本船。

（4）本合同雙方若對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生

任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。

（5）買(mǎi)方不能因試航和/或進(jìn)一步試航后有保留

意見(jiàn)或備注而拒絕接受本船。賣(mài)方必須在按本合同交

船前完成此類(lèi)修改（如果這些修改被賣(mài)方接受）。

5.剩余消耗品的處置

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在買(mǎi)方接船時(shí)，本船還剩有賣(mài)方為試航提供的燃

油、淡水或其他消耗品，買(mǎi)方同意以交船港的現(xiàn)行市

場(chǎng)價(jià)向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)上述物品，買(mǎi)方按照本合同第二條3

(5)和4(5)規(guī)定付款。

買(mǎi)方應(yīng)自費(fèi)為試航提供潤(rùn)滑油和液壓油，買(mǎi)方將

以原價(jià)償還上述試航實(shí)際消耗的潤(rùn)滑油和液壓油，賣(mài)

方按照本合同第二條3(6)和4(6)規(guī)定付款。

6.驗(yàn)收的有效性

按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說(shuō)明書(shū)，買(mǎi)

方以書(shū)面或電傳通知賣(mài)方接船應(yīng)為最終的和有約束力。

如果賣(mài)方符合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買(mǎi)

方不得拒絕賣(mài)方正式提交本船的要求。

第七條交船

1.時(shí)間和地點(diǎn)

根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航(或可能的重新

試航)并為買(mǎi)方接受后，按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求，本船將

在年月日或之前在安全系泊狀態(tài)

下由賣(mài)方在賣(mài)方船廠(chǎng)連同所有入級(jí)證書(shū)和法定證書(shū)交

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給買(mǎi)方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可

的原因延遲交船，上述日期可予以順延。

上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱(chēng)之為交

船日期。

2.何時(shí)和如何實(shí)施

如果買(mǎi)方和賣(mài)方各自履行了其在本合同中的全部

義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣(mài)方向買(mǎi)方提交確認(rèn)交船的交

接船證書(shū)以及買(mǎi)方向賣(mài)方接船證書(shū)的同時(shí)立即生效，

交接船文件一式四份，雙方簽字生效。

3.應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件

在買(mǎi)方接受本船時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)將下列文件（取決于

第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。

（1）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告；

（2）本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的

清單，由賣(mài)方制定；

（3）賣(mài)方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備

品清單；

（4）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖；

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（5）賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；

（6）按合同和說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供以

下全部證書(shū)：

各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)

足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)

應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。

如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)

法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的

第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前,

賣(mài)方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。

（7）賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、

費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或

已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或

費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也與賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員

和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)

無(wú)關(guān)。

（8）賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。

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（9）賣(mài)方提供的銷(xiāo)售帳單。

4.產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)

本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。如

上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備

的產(chǎn)權(quán)完全為賣(mài)方所有，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

5.船舶的駛離

買(mǎi)方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船

交付和接受后七（7）天內(nèi)將本船駛離賣(mài)方的碼頭。若

買(mǎi)方未能在上述七（7）天內(nèi)將本船駛離賣(mài)方的碼頭,

在這種情況下，賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方在此后的任何時(shí)間

立即移開(kāi)本船，買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方支付合理的船舶停泊費(fèi)。

6.本船招標(biāo)

如果買(mǎi)方無(wú)正當(dāng)理由無(wú)法在本船按合同和說(shuō)明書(shū)

建造完成后接船，賣(mài)方有權(quán)在上述所有必備程序完成

后招標(biāo)出售本船。

第八條交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)

1.推遲原因

在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造和交船前

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所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸

如戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)內(nèi)騷亂、

暴亂、罷工、破壞、工廠(chǎng)關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^(guò)35℃、

天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺(tái)風(fēng)、

颶風(fēng)、風(fēng)暴或其他非賣(mài)方或其分包商所能控制的原因

（視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無(wú)論其性

質(zhì)前面是否指明，或賣(mài)方遭受損失或賣(mài)方工廠(chǎng)或其分

包廠(chǎng)或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能

非賣(mài)方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/

或材料供應(yīng)廠(chǎng)商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)

生的推遲時(shí)，賣(mài)方對(duì)此類(lèi)推遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付

日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減，但總的延長(zhǎng)時(shí)

間不應(yīng)超過(guò)所有此類(lèi)推遲的總和并受本條第三款中買(mǎi)

方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于所有權(quán)和允許推

遲交船時(shí)間的相關(guān)條款的制約。

2.推遲通知

在賣(mài)方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣(mài)方

應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以電傳并以書(shū)面確認(rèn)

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的方式通知買(mǎi)方推遲的日期和原因。

同樣，此類(lèi)推遲結(jié)束后七（7）天內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)以書(shū)

面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知買(mǎi)方推遲的終止時(shí)間，并確

定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。

買(mǎi)方在收到該通知后三十（30）天內(nèi)未能對(duì)賣(mài)方要求

推遲交船作出反應(yīng)，則被視為買(mǎi)方放棄反對(duì)推遲的權(quán)

利。

3.超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利

如果所有允許推遲和非允許推遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到

或超過(guò)（_）天，但不包括第十三條所述的由于仲裁

或買(mǎi)方違約或買(mǎi)方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括

第五、六、十一和十二條中允許的延長(zhǎng)或推遲交船的

日期，在這種情況下，買(mǎi)方*根據(jù)本條款并按照本合同

第十條的規(guī)定，以電傳方式通知賣(mài)方取消本合同，該

取消通知需經(jīng)書(shū)面確認(rèn)。賣(mài)方可在上述累計(jì)推遲時(shí)間

之后的任何時(shí)候書(shū)面要求買(mǎi)方作出選擇，這時(shí)買(mǎi)方在

收到該要求后三十天內(nèi)通知賣(mài)方其取消意圖，或同意

將交船日期延長(zhǎng)至雙方同意的日期，在此雙方理解并

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同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買(mǎi)

方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。

4.允許推遲的定義

由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括

本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長(zhǎng)應(yīng)理解

為（并在此稱(chēng)為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三

條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許推遲。

第九章質(zhì)量保證

1.材料和工藝的保證

在賣(mài)方將本船交付給買(mǎi)方后12個(gè)月內(nèi)，賣(mài)方保證

對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣(mài)

方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括

材料、設(shè)備（但由買(mǎi)方或以買(mǎi)方名義提供的任何部件

除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤

引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。

2.缺陷的通知

買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏

差后，應(yīng)立即以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通知賣(mài)方。在

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買(mǎi)方的書(shū)面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起

損壞的程度。賣(mài)方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺

陷通知，賣(mài)方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義

務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，

需要說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視

為符合要求。

3.缺陷的修復(fù)

賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部

分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)

和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。

但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換

材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此

情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理

或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面通知或

書(shū)面確認(rèn)的電傳，告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。

如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方

有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺

陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，

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應(yīng)迅速用電傳通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)

保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，

將代表賣(mài)方。

出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理或更

換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主

要船廠(chǎng)實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)

用取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。

(1)賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或

(2)賣(mài)方在收到買(mǎi)方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接

受也不拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。

任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。

4.賣(mài)方的責(zé)任范圍

賣(mài)方對(duì)在上述擔(dān)保期滿(mǎn)后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任。

賣(mài)方對(duì)由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞

負(fù)責(zé)，賣(mài)方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，

由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而

導(dǎo)致的該船設(shè)備損壞，賣(mài)方無(wú)義務(wù)修理。發(fā)生在海上

或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏

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忽或故意疏忽，是由買(mǎi)方及其雇員、代理人，包括該

船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，

而不是賣(mài)方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而

造成該船及設(shè)備損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于那

些由賣(mài)方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而

造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。

根據(jù)本合同條款，賣(mài)方將本船交給買(mǎi)方后，解除

了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)（保留第九條所明確

規(guī)定的對(duì)買(mǎi)方的義務(wù)），包括但不限于工藝、材料、設(shè)

備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣(mài)

方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。賣(mài)方不負(fù)責(zé)

買(mǎi)方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接損失或特定損失或

不論何種原因造成的，包括但不限于浪費(fèi)時(shí)間，損失

利潤(rùn)或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用。

本條擔(dān)保及賣(mài)方責(zé)任與義務(wù)是專(zhuān)有的和不可替代

的，于此表示買(mǎi)方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)?；蜇?zé)

任，無(wú)論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予

還是其它（包括但不限于適用性、適銷(xiāo)性和間接損壞

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方面的責(zé)任）規(guī)定的，是否由賣(mài)方疏忽所引起的。該

擔(dān)保不能延長(zhǎng)、變更或改變，除非買(mǎi)賣(mài)雙方正式授權(quán)

代表簽署書(shū)面文件。

5.保證工程師

賣(mài)方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣(mài)方代表,

從本船交付之日起為該船服務(wù)十二（12）個(gè)月。買(mǎi)方

及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行

賣(mài)方代表在船上的職責(zé)。買(mǎi)方應(yīng)按照該船輪機(jī)長(zhǎng)待遇

給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，賣(mài)方和/或保證

工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。

買(mǎi)方應(yīng)每月向保證工程師支付美元

（USD）作為各項(xiàng)開(kāi)支，其中包括工資。買(mǎi)方還

應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿(mǎn)后飛返中國(guó)的旅費(fèi)及保證工程師在

履行其職責(zé)時(shí)與賣(mài)方面通訊聯(lián)系的費(fèi)用以及（如有）

其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買(mǎi)方及其繼承人和/或指定人

有責(zé)任向賣(mài)方和/或保證工程師和/或賣(mài)方賠償保證工

程師的個(gè)人傷害，包括死亡、或保證工程師財(cái)產(chǎn)的破

壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損

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是由于買(mǎi)方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代

理人的重大疏忽或故意失誤造成的。

有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船

時(shí)另行簽訂一份協(xié)議。

第十條買(mǎi)方的取消、拒收和解約

1.買(mǎi)方在本船交船前支付給賣(mài)方的付款為預(yù)付款。

如果買(mǎi)方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解

除本合同的權(quán)利，買(mǎi)方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的電傳通

知賣(mài)方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣(mài)方收到

通知之日起生效。

2.屆時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即以美元向買(mǎi)方退還其因本船

而向賣(mài)方支付的所有款項(xiàng)，除非賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方的取消和

/或解除有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁。如果賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方上述的取

消和/或解除本合同有爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁，或賣(mài)方對(duì)仲裁

裁決提起上訴時(shí)，賣(mài)方不退款，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)要求中國(guó)

銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭的裁決生效，裁

定買(mǎi)方-勝訴，買(mǎi)方的取消和/或解除是合法的，并由仲

裁庭通知賣(mài)方為止。如果買(mǎi)方由于第八條第三款規(guī)定

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的累計(jì)推遲()天或因第三條1(3),2(3),3(3)

或4(3)的規(guī)定取消或解除本合同，賣(mài)方有退款義務(wù)，

那么賣(mài)方應(yīng)以美元按百分之(%)的利率

一并付給買(mǎi)方。利息自該款項(xiàng)被中國(guó)*行紐約分行收到

之日或賣(mài)方根據(jù)第二條4(2),4(3)或4(4)指定

的其它銀行帳戶(hù)收到買(mǎi)方付款之日起計(jì)算至賣(mài)方向買(mǎi)

方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損

失而實(shí)施取消或解除本合同，那么應(yīng)根據(jù)此要求的數(shù)

額向買(mǎi)方退款，不計(jì)利息。

3.在賣(mài)方向買(mǎi)方作此退款后，本合同各方對(duì)他方

的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。

第十一條買(mǎi)方違約

1.違約定義

如果出現(xiàn)下列情況，買(mǎi)方被視為違反本合同規(guī)定

之義務(wù)。

(1)根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期

款項(xiàng)到支付期，并收到賣(mài)方按第二條提出的付款通知

后，買(mǎi)方未予支付；或

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(2)買(mǎi)方在收到賣(mài)方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付

款要求后未根據(jù)第二條第3(5)和4(5)向賣(mài)方支付

第五期款項(xiàng)；或

(3)賣(mài)方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船,

而買(mǎi)方?jīng)]有接船。

2.違約通知

若買(mǎi)方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣(mài)方應(yīng)于本

條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳通知買(mǎi)方，買(mǎi)

方應(yīng)立即用電傳向賣(mài)方確認(rèn)上述通知已收到。若買(mǎi)方

在三(3)個(gè)日歷日內(nèi)不向賣(mài)方發(fā)出電傳確認(rèn)，應(yīng)視為

買(mǎi)方已按時(shí)收到上述通知。

3.利息和費(fèi)用

(1)如果買(mǎi)方對(duì)于本條第1(1)和/或1(2)規(guī)

定的進(jìn)度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期

間，買(mǎi)方應(yīng)按年利率為百分之一(%)支付分

期付款利息，十五(15)日之后按年利率為百分之

(%)直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買(mǎi)方

未按本條第1(3)規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買(mǎi)方第五期

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進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，

自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算(包括當(dāng)時(shí)

在內(nèi))。

(2)如果買(mǎi)方違反了前述1(1)、1(2)或1(3)

的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買(mǎi)方不應(yīng)支付賣(mài)

方因買(mǎi)方違約而支出的成本、費(fèi)用和開(kāi)支。

4.交船前違約

(1)若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)

所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣(mài)方選擇，將交船日按買(mǎi)方違

約持續(xù)時(shí)間推遲。

(2)若買(mǎi)方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)

所定義的違約，并持續(xù)十五(15)天，賣(mài)方可行使下

列權(quán)利和補(bǔ)救措施。

(i)賣(mài)方根據(jù)本條第2款已用書(shū)面確認(rèn)的電傳(或

傳真)向買(mǎi)方發(fā)出違約通知，賣(mài)方有權(quán)自行選擇取消

或解除本合同。在買(mǎi)方收到取消或解除的電傳通知后,

所有買(mǎi)方供應(yīng)品歸賣(mài)方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器

應(yīng)由賣(mài)方單方出售或采取其他措施；和

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(ii)(適用于買(mǎi)方對(duì)本條1(1)所定義的違約)

賣(mài)方有權(quán)要求買(mǎi)方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本

合同規(guī)定出售本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未

付的第二期、第三期、第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，

賣(mài)方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所

有未付的第二期、第三期和第四期款項(xiàng)。

5.本船的出售

(1)當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認(rèn)

為適當(dāng)，賣(mài)方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)

下賣(mài)方可公開(kāi)或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的

方法而無(wú)須對(duì)買(mǎi)方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。

若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用電傳或書(shū)面通知買(mǎi)方。

(2)若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)

首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的

經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差

額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算

自各到期日起算至售船收益日止。

(3)若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收

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益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)

賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失,然后支付建造本船所有成本(這

里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和/或賣(mài)

方為設(shè)備和/或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用)；和/

或賣(mài)方已支付和/或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、

消費(fèi)和/或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償

賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。

(4)在上述任何一情況下，若售船收益超過(guò)前述

按照規(guī)定所需支付的總額時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即將超過(guò)部分

無(wú)息付給買(mǎi)方。但付給買(mǎi)方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額

不應(yīng)超過(guò)買(mǎi)方已支付的各期款項(xiàng)的總額和買(mǎi)方供應(yīng)品

的成本。

(5)若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，

買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。

第十二條保險(xiǎn)

1.保險(xiǎn)范圍

自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交

付及買(mǎi)方接收之時(shí)止，賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)向中國(guó)一流保險(xiǎn)公

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司投保本船及運(yùn)至船廠(chǎng)用于建造、安裝到本船上的所

有機(jī)器、材料、設(shè)備及艇裝件，包括買(mǎi)方供應(yīng)品。

到交船日，保險(xiǎn)總額應(yīng)該至少等于，但不限于買(mǎi)

方付給賣(mài)方各期價(jià)款的總額，其中包括買(mǎi)方供應(yīng)品的

價(jià)值。上述保險(xiǎn)單應(yīng)以賣(mài)方名義出具，此保險(xiǎn)單下的

一切損失向賣(mài)方支付。

2.保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使用

(1)部分滅失

如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范

圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全

損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第1款所指定的保險(xiǎn)單

獲得保險(xiǎn)賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿(mǎn)足說(shuō)

明書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不

向買(mǎi)方追加額外費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及

說(shuō)明書(shū)完成的本船。

(2)全損

若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng):

(i)根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。

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在此情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新

建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買(mǎi)方供

應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同

意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合

同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。

(ii)如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事

項(xiàng)達(dá)成協(xié)議時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買(mǎi)方退還買(mǎi)

方按本合同已向賣(mài)方支付的所有分期付款以及買(mǎi)方船

上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償金額，至此本合同被視為已取消，

合同各方對(duì)他方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)到此終止。

在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三

十(30)天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或電傳通

知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未對(duì)賣(mài)方作出此類(lèi)通知,

則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解

除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。

3.賣(mài)方保險(xiǎn)責(zé)任的終止

賣(mài)方對(duì)本船的保險(xiǎn)責(zé)任在本船交付和為買(mǎi)方接受

時(shí)即告停止和結(jié)束。

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第十三條爭(zhēng)議和仲裁

1.仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，

均應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)

現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，

對(duì)雙方均有約束力。

2.交船期的變更

若就交船的爭(zhēng)議問(wèn)題提請(qǐng)仲裁時(shí)，賣(mài)方無(wú)權(quán)延長(zhǎng)

第七條規(guī)定的交船日期，買(mǎi)方也無(wú)權(quán)在規(guī)定的交船日

期或賣(mài)方新定交船日期推遲接收本船。如果出于仲裁

而影響本船建造，賣(mài)方可以延長(zhǎng)第七條所定的交船日

期，仲裁裁決應(yīng)包括允許推延交船日期的期限。

第十四條轉(zhuǎn)讓權(quán)

合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個(gè)人、商號(hào)、

公司、或法人團(tuán)體，除非事先征得雙方同意。

第十五條稅務(wù)和關(guān)稅

1.稅務(wù)

所有與本合同有關(guān)的中國(guó)境內(nèi)的稅務(wù)，如果有，

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包括印花稅（如果有的話(huà)）應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。賣(mài)方在中

國(guó)境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備,

其稅務(wù)和/或關(guān)稅應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

2.關(guān)稅

根據(jù)合同/或說(shuō)明書(shū)條款將要或可能由買(mǎi)方從國(guó)

外提供安裝到本船的材料和設(shè)備以及由買(mǎi)方從國(guó)外提

供本船航行用的備件、食品、物資在中國(guó)境內(nèi)征收的

關(guān)稅以及出口本船或其部件、設(shè)備的出口關(guān)稅費(fèi)用（如

果有），應(yīng)由賣(mài)方向買(mǎi)方補(bǔ)償并保證買(mǎi)方利益不受損害。

除上述的稅務(wù)和關(guān)稅外，其他的稅務(wù)和關(guān)稅，如

果有，應(yīng)有買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

第十六條專(zhuān)利、商標(biāo)和版權(quán)

本船的機(jī)器和設(shè)備可能印有專(zhuān)利號(hào)、商標(biāo)和廠(chǎng)商

名稱(chēng)。賣(mài)方應(yīng)保證買(mǎi)方不受專(zhuān)利責(zé)任或各種性質(zhì)與種

類(lèi)的專(zhuān)利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船

的已獲專(zhuān)利或可獲專(zhuān)利的發(fā)明而支出的費(fèi)用，也包括

可能有的訴訟費(fèi)用和開(kāi)支。

本條所述內(nèi)容不應(yīng)理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)

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備的專(zhuān)利權(quán)、商標(biāo)號(hào)和版權(quán)。上述權(quán)利應(yīng)完全歸其真

實(shí)、合法所有人持有。當(dāng)本合同其他條文相反，賣(mài)方

基于本條的責(zé)任，將不隨任何具體期限屆滿(mǎn)而終止。

賣(mài)方在此承擔(dān)的保護(hù)范圍不包括由買(mǎi)方提供給賣(mài)

方的設(shè)備或部件。

第十七條通知

所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址：

買(mǎi)方：___________

地址：___________

電話(huà)：___________

電傳：___________

傳真：___________

賣(mài)方：___________

地址：___________

郵編：___________

電話(huà)：___________

傳真：___________

電傳：

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若地址變更，變更方應(yīng)用掛號(hào)信通知對(duì)方。若未