2025屆天津一中物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆天津一中物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)量很小的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)B．體積很小的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)C．質(zhì)量和體積都很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)量和體積都很大的物體有時(shí)也可以看作質(zhì)點(diǎn)2、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)量大的物體自由下落時(shí)的加速度大B．雨滴下落的過(guò)程是自由落體運(yùn)動(dòng)C．從二樓陽(yáng)臺(tái)由靜止釋放的小鐵塊，可近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)D．從懸停在高空的直升飛機(jī)上釋放的大包救災(zāi)物資將做自由落體運(yùn)動(dòng)3、一物體由靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。取物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，則下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A．在時(shí)間內(nèi)，物體做減速運(yùn)動(dòng)B．在時(shí)物體的速度最大，最大值為C．在時(shí)間內(nèi)，物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D．在時(shí)間內(nèi)，物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)4、下列運(yùn)動(dòng)圖象中表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是A． B．C． D．5、物體以20m/s的速度由坡底沖上一足夠長(zhǎng)的斜坡，當(dāng)它返回坡底時(shí)的速度大小為16m/s，已知上坡和下坡兩個(gè)階段物體均沿同一直線(xiàn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但上坡和下坡的加速度不同．則物體上坡、下坡所用的時(shí)間之比為()A．4:5 B．5:4 C．2:3 D．3:26、用圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律，把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，在彈簧測(cè)力計(jì)的指針下輕放一個(gè)小紙團(tuán)，它只能被指針向左推動(dòng)．用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使拉力由零緩慢增大．下列說(shuō)法正確的是（）A．木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，摩擦力逐漸增大B．木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，拉力小于摩擦力C．該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小D．當(dāng)拉力達(dá)到某一數(shù)值時(shí)木塊開(kāi)始移動(dòng)，此時(shí)拉力會(huì)突然變小7、關(guān)于速度、速度的變化、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度變化越大，加速度就一定越大B．速度很小，加速度可能很大C．速度為零，加速度一定為零D．速度變化越慢，加速度越小8、關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說(shuō)法是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零C．某時(shí)刻物體的速度為零，其該物體一定總處于靜止?fàn)顟B(tài)D．加速度變大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度可能變小9、如下圖所示，各接觸面是光滑的，則A、B間可能無(wú)彈力作用的是()A．B．C．D．10、航空母艦上的飛機(jī)起飛時(shí)，航空母艦以一定的速度航行，以保證飛機(jī)能安全起飛。某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)，起飛時(shí)的最大加速度是5.0m/s2，速度須達(dá)50m/s才能起飛，該航母甲板長(zhǎng)160m，為了使飛機(jī)能安全起飛，下列分析正確的是：A．航母航行方向應(yīng)該與飛機(jī)起飛方向一致B．起飛過(guò)程中飛機(jī)對(duì)地位移最大不能超過(guò)160mC．增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于飛機(jī)迅速起飛D．減小飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖為測(cè)定滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)裝置，滑塊上安裝寬度為d的遮光板，釋放重物后滑塊先后通過(guò)光電門(mén)A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)光電門(mén)A、B的時(shí)間分別為△tA，和△tB，用米尺測(cè)得兩光電門(mén)之間的距離為s．那么滑塊通過(guò)光電門(mén)A的速度表達(dá)式為_(kāi)____，滑塊通過(guò)光電門(mén)B的速度表達(dá)式為_(kāi)____.（用題目中已知量的字母表示）。12、（10分）如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)質(zhì)量均為m的鉤碼探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．(1)為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_______________________．(2)為完成該實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組(x，F(xiàn))對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線(xiàn)連接起來(lái)；B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)其下端在刻度尺上的刻度l0；C．將鐵架臺(tái)固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一把刻度尺；D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、……鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼；E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫(xiě)出彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系式．首先嘗試寫(xiě)成一次函數(shù)，如果不行，則考慮二次函數(shù)；F．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義；G．整理儀器．請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來(lái)：___________________________________．（3）圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的F-x圖線(xiàn)，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)___N/m．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）試證明：做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移差為定值．設(shè)加速度為a,初速度為V0,連續(xù)相等的時(shí)間間隔為T(mén),則：△x=aT1．14、（14分）如圖所示，一根彈性細(xì)繩勁度系數(shù)為k（拉力和伸長(zhǎng)量滿(mǎn)足胡克定律），將其一端固定，另一端穿過(guò)一光滑小孔O系住一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊放在水平地面上．當(dāng)細(xì)繩豎直時(shí)，小孔O到懸點(diǎn)的距離恰為彈性細(xì)繩原長(zhǎng)，小孔O到水平地面的距離為h（）,滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，試求當(dāng)滑塊靜止時(shí)，距O點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為多少？（假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）15、（13分）如圖所示，一物塊從一光滑且足夠長(zhǎng)的固定斜面頂端O點(diǎn)無(wú)初速度釋放后，先后通過(guò)P、Q、N三點(diǎn)，已知物塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)與從Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)所用的時(shí)間相等，且PQ長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，QN長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，則OP的長(zhǎng)度為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

能否看做質(zhì)點(diǎn)，不是根據(jù)物體的體積大小，質(zhì)量大小來(lái)判斷的，而是根據(jù)所研究的問(wèn)題來(lái)判斷的，如地球體積和質(zhì)量都很大，但研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可以將地球看做質(zhì)點(diǎn)，原子核體積和質(zhì)量都很小，但是研究?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，不能看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略．2、C【解析】

不管輕重如何，物體自由下落的加速度相等。故A錯(cuò)誤。雨滴下落時(shí)，受到的空氣阻力作用，不可以看成自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。從二樓陽(yáng)臺(tái)由靜止釋放的小鐵塊，空氣阻力可忽略，可近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；從懸停在高空的直升飛機(jī)上釋放的大包救災(zāi)物資，下落過(guò)程中空氣阻力不能忽略，不能看做自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．3、B【解析】

物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以物體的速度的方向一定與開(kāi)始時(shí)加速度的方向相同，由圖可知，該物體在第1s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與速度的方向相同；在第2s內(nèi)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，第3s物體的加速度的方向與開(kāi)始時(shí)相反，所以與速度的方向相反，物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)；第4s內(nèi)物體繼續(xù)減速，結(jié)合運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性可知，在4s末物體的速度恰好減為0；A、在第2s內(nèi)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、物體從第2s末開(kāi)始減速，所以物體在2s末時(shí)物體的速度最大，圖線(xiàn)圍成的面積表示速度的變化量，則2s末物體的速度：，故選項(xiàng)B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，加速度在變化，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、物體在整個(gè)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的方向未發(fā)生改變，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、C【解析】

s-t圖像的斜率等與速度；v-t圖像的斜率等于加速度，傾斜的直線(xiàn)表示勻變速運(yùn)動(dòng).【詳解】A圖像是s-t圖像，表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；B圖像是s-t圖像表示物體靜止；C圖像是v-t圖像，表示物體做勻加速運(yùn)動(dòng)；D圖像是v-t圖像表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)；故選C.5、A【解析】

由于上坡、下坡的位移大小相等，上坡的平均速度為下坡的平均速度為故上坡與下坡所用的時(shí)間之比為：=4：5故A正確，BCD錯(cuò)誤。6、ACD【解析】

開(kāi)始時(shí)木塊保持不動(dòng)，木塊受靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知摩擦力始終等于拉力，故摩擦力大小隨拉力的增大而增大；而當(dāng)增大拉力達(dá)到某一大小時(shí)，木塊開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)說(shuō)明木塊恰好達(dá)到最大靜摩擦力；而由于滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力，所以木塊移動(dòng)后拉力將減小，根據(jù)紙團(tuán)的位置即可記錄下最大靜摩擦力，ACD正確B錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題考查靜摩擦力的性質(zhì)，知道物體保持不動(dòng)時(shí)，拉力大小等于摩擦力，而物體剛好開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)，拉力等于最大靜摩擦力，一般情況下滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力．7、BD【解析】

根據(jù)加速度的定義式a=Δv【詳解】A項(xiàng)：物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話(huà)，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：速度很小，但速度的變化率很大，加速度就很大，故B正確；C項(xiàng)：物體的速度為零，但物體的速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體的速度變化越慢，即物體速度的變化率越小，則物體的加速度越小，故D正確。故應(yīng)選：BD?！军c(diǎn)睛】本題考查加速度的定義式，只要理解了加速度的概念就能順利解決，注意明確加速度和速度大小無(wú)關(guān)。8、BD【解析】

A.物體的速度變化量越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤。B.速度很大的物體，加速度可能很小，甚至為零，比如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確。C.某時(shí)刻速度為零，物體的加速度不一定為零，不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤。D.加速度變大，可知速度變化很快，物體的速度不一定變大，可能變小。故D正確。9、AC【解析】

由圖可知：B、D兩選項(xiàng)肯定有彈力，因?yàn)锳B間雖是微小形變，但很容易判定它們存在彈力；而A選項(xiàng)：假設(shè)AB間有彈力，則AB兩物體均不能處于平衡狀態(tài)，所以要運(yùn)動(dòng)，然而AB兩物體沒(méi)有運(yùn)動(dòng)．故A選項(xiàng)沒(méi)有彈力；同理C選項(xiàng)中，AB間物體也沒(méi)有彈力，否則會(huì)運(yùn)動(dòng)．故選AC．【點(diǎn)睛】判斷微觀形變可用假設(shè)法：假設(shè)接觸面有彈力，則運(yùn)用力的平衡條件來(lái)判定是否平衡．10、AC【解析】

A．為了使飛機(jī)能安全起飛，航空母艦航行的方向與飛機(jī)起飛的方向要相同，選項(xiàng)A正確．B．起飛過(guò)程中飛機(jī)對(duì)地位移最小值為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度可使飛機(jī)在較短距離內(nèi)達(dá)到起飛速度，則有利于飛機(jī)迅速起飛，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)v2=2ax可知，增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、【解析】

遮光片的寬度較窄，可用遮光片通過(guò)光電門(mén)的平均速度代替遮光片通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度，所以滑塊通過(guò)光電門(mén)A的速度，滑塊通過(guò)光電門(mén)B的速度．12、(1)刻度尺(2)CBDAEFG(3)200【解析】（1）實(shí)驗(yàn)需要測(cè)彈簧的長(zhǎng)度、形變量，故還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：刻度尺

（2）實(shí)驗(yàn)中要先組裝器材，即CB，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，即D，最后數(shù)據(jù)處理，分析解釋表達(dá)式，最后整理儀器；即AEFG．所以先后順序?yàn)镃BDAEFG；（3）圖象中的斜率表示形變量，則k==200N/m；點(diǎn)睛：本實(shí)驗(yàn)的目的探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，由給出的F-x圖象，可由圖象得出彈簧的勁度系數(shù)；明確實(shí)驗(yàn)方法，從而得出實(shí)驗(yàn)步驟．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、證明：第一時(shí)