人教版物理舉一反三-必修一第1章 運(yùn)動(dòng)的描述（基礎(chǔ)版）（學(xué)生版）

運(yùn)動(dòng)的描述本章測(cè)試基礎(chǔ)版一、單選題1．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是（）A．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)B．在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)C．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在，所以引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義2．以下物理量是矢量的是（）A．位移 B．時(shí)間 C．質(zhì)量 D．速率3．一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，它在連續(xù)第n秒末所對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)記錄在如下表格中，則下列說(shuō)法正確的是（）t/s012345x/m05－4－3－82A．第4s內(nèi)的位移大小最大B．第2s內(nèi)的路程最大C．前3s內(nèi)的路程為2mD．第5s內(nèi)的位移大小最大4．如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A經(jīng)B運(yùn)動(dòng)到C，則它的位移和路程分別是（）A．0；0 B．4R，向東；，向東C．，向東；4R D．4R，向東；5．2022年12月16日，紅河州彌蒙高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，某次列車07點(diǎn)51分從彌勒站出發(fā)，09點(diǎn)00分到達(dá)紅河站，用時(shí)1小時(shí)09分，以下描述正確的是（）A．“07點(diǎn)51分”和“1小時(shí)09分”都表示時(shí)間間隔B．“07點(diǎn)51分”和“1小時(shí)09分”都表示時(shí)刻C．“07點(diǎn)51分”表示時(shí)間間隔D．“1小時(shí)09分”表示時(shí)間間隔6．一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流，途經(jīng)雙乳峰附近的M點(diǎn)和玉女峰附近的N點(diǎn)，如圖所示。已知該游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km，用時(shí)1h，M、N間的直線距離為1.8km，則從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的過(guò)程中（）

A．該游客的位移大小為5.4kmB．該游客的平均速率為5.4kmC．該游客的平均速度大小為D．若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度為0二、多選題7．兩個(gè)人以不同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE方向行走，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后在F點(diǎn)相遇（圖中未畫(huà)出），從出發(fā)到相遇的過(guò)程中，描述兩人運(yùn)動(dòng)情況的物理量相同的是（）A．位移 B．速度C．時(shí)間 D．平均速率8．以下說(shuō)法正確的是（）A．加速度數(shù)值很大的物體，速度的變化量必然很大B．加速度數(shù)值很大的物體，速度變化得很快C．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開(kāi)始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中，位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再減小D．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開(kāi)始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值9．小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng)，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m，則（

）A．他4s末的瞬時(shí)速度為4m/s B．他第2s內(nèi)的平均速度為2m/sC．他4s內(nèi)的平均速度為2.5m/s D．他1s末的速度為1m/s10．甲、乙、丙三人各自乘一架直升機(jī)。甲看到樓房勻速上升；乙看到甲機(jī)勻速上升；丙看到乙機(jī)勻速下降；甲看到丙機(jī)勻速上升。那么甲、乙、丙相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙停在空中B．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速上升C．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙<v甲D．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙>v甲三、實(shí)驗(yàn)題11．如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖。電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是時(shí)，每隔打一次點(diǎn)。其工作時(shí)的基本步驟如下：

A．當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，立即關(guān)閉電源B．將電火花計(jì)時(shí)器電源插頭插入相應(yīng)的電源插座C．將紙帶從墨粉紙盤(pán)下面穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器D．接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)上述步驟正確的順序是。（按順序填寫(xiě)步驟編號(hào)）12．如圖所示是利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中的得到的一條紙帶，交流電的頻率是50Hz，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從O點(diǎn)開(kāi)始將每5個(gè)點(diǎn)取做1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量得，，那么：（1）圖中紙帶（填左或右）端與小車相連；（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為s；（3）其中點(diǎn)1的瞬時(shí)速度大小等于m/s（取小數(shù)點(diǎn)后面兩位有效數(shù)字）。

四、解答題13．一只足球以10m/s的速度飛向地面，在剛要到地面時(shí)，被一足球運(yùn)動(dòng)員一腳反向踢出，使足球以20m/s的速度沿原來(lái)的路線飛向空中，若運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)與球作用的時(shí)間是0.1s，試求足球在這個(gè)過(guò)程中的加速度。14．某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)向東走了5m，第2s內(nèi)向西走了3m，第3s內(nèi)又向西走了4m，第4s內(nèi)向東走了1m。求：（1）前2s內(nèi)的位移；（2）前4s內(nèi)的位移；（3）后2s內(nèi)的位移。15．汽車在制造完成出廠之前，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)。一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)記錄下了該汽車啟動(dòng)、運(yùn)行及剎車過(guò)程的數(shù)據(jù)如下表所示，求∶時(shí)刻t/s012345678坐標(biāo)x/m0124812162025速度v/（m/s）013566510（1）汽車在第2s末的瞬時(shí)速度大??；（2）汽車在前3s內(nèi)的平均加速度大??；（3）汽車在第4s內(nèi)的平均速度大小和平均加速度大小。16．（1）顯像管內(nèi)，電子從陰極射到陽(yáng)極的過(guò)程中，速度由零增加到108m/s，歷時(shí)2×10－5s，求其加速度；（2）子彈擊中靶子時(shí)，在0.1s內(nèi)速度從200m/s降到零