《大跨度鋼拱橋支架法提升施工技術(shù)規(guī)程》編制說明

《大跨度鋼拱橋支架法提升施工技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1工作背景

拱橋在中國有著悠久的歷史，具有結(jié)構(gòu)形式多樣、造型美觀、剛度較大等特

點(diǎn)，長(zhǎng)期以來是中國的主要橋型之一。隨著橋梁建造技術(shù)和材料性能的提升，尤

其是我國保護(hù)生態(tài)和“人民追求美好生活”意識(shí)的不斷貫徹和實(shí)施，跨江跨河大

橋既要求水中無墩，又對(duì)橋梁造型提出“美”的要求?？v觀近十年我國橋梁正向

大跨度、造型新穎方向發(fā)展；特別是鋼拱橋，與傳統(tǒng)混凝土拱橋相比，具有跨度

大、重量比、工期短，形式多樣等優(yōu)點(diǎn)，且符合生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展要求。鋼拱橋

的主拱主要分實(shí)腹式拱肋和桁式拱肋，實(shí)腹式拱肋截面常用的形狀有工字形、H

形、圓形和箱型。在中國，鋼拱橋一般應(yīng)用于大跨徑拱橋，通常都采用箱型截面

拱肋，即鋼箱拱橋。鋼箱拱橋的結(jié)構(gòu)形式多樣，已建的鋼箱拱橋結(jié)構(gòu)形式主要有：

有推力式拱橋、系桿拱橋、飛雁式拱橋、主拱-副拱協(xié)作式系桿拱橋等。主要的

施工方式有：斜拉扣掛纜索吊裝、轉(zhuǎn)體法施工、大節(jié)段整體提升等。

近30年來，拱橋在中國發(fā)展迅速，并在設(shè)計(jì)、施工等方面取得了舉世矚目

的成績(jī)。但由于經(jīng)濟(jì)條件限制，2000年以前，鋼拱橋在中國修建較少，2000年

以后，鋼拱橋的建設(shè)日益增多。相比于其他拱橋，鋼拱橋在中國廣泛應(yīng)用的時(shí)間

還比較短，設(shè)計(jì)、制造與施工等方面的經(jīng)驗(yàn)還不成熟，理論研究與規(guī)范制定還有

許多工作要做。

目前對(duì)于拱橋的施工還沒有專門的規(guī)范可以參照，尤其對(duì)于施工風(fēng)險(xiǎn)高、控

制難度大、技術(shù)指標(biāo)高的整體提升施工方法更沒有成熟或標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范可以

參照；另外，隨著大跨度鋼拱橋的不斷修建，整體提升施工方法得到了眾多工程

建設(shè)者的青睞，陸續(xù)采用此方法修建了數(shù)座拱橋，因此，提出并完成鋼拱橋整體

提升方面的施工規(guī)范具有十分重要的意義。

1

1.2任務(wù)來源

中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)根據(jù)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公

司提出，聯(lián)合西南交通大學(xué)、柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司、成都大學(xué)等單位共

同起草《大跨度鋼拱橋提升施工技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，2021年8月26日經(jīng)組織

相關(guān)專家評(píng)估后，同意本標(biāo)準(zhǔn)納入2021年第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃（計(jì)劃編號(hào)

T/CSPSTC-JH202128），并于2021年9月14日發(fā)文予以立項(xiàng)。

1.3主要工作過程

1.3.1成立標(biāo)準(zhǔn)編制組（2021年8月）

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃下達(dá)后，起草工作組在接到工作任務(wù)后第一時(shí)間召開了項(xiàng)目工

作會(huì)議，成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，并根據(jù)相關(guān)文件的要求，明確編寫大綱及小組成員工

作任務(wù)并制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃。

1.3.2資料收集（2021年9月至12月）

標(biāo)準(zhǔn)編制組開展廣泛深入的調(diào)研，收集、整理了國內(nèi)外相關(guān)資料及專家的意

見和建議，并經(jīng)編制組討論決定將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《大跨度鋼拱橋支架法提升施工

技術(shù)規(guī)程》，形成標(biāo)準(zhǔn)草稿。

1.3.3標(biāo)準(zhǔn)編制初稿（2022年1月至5月）

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組基于標(biāo)準(zhǔn)草稿，征求各參編單位、相關(guān)主管部門等意見和建

議，匯總、歸納各方意見并進(jìn)行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。

1.3.4標(biāo)準(zhǔn)研討（2022年6月）

為了進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編制組成員在標(biāo)準(zhǔn)初稿完成以后，于2022年6

月25日邀請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)相關(guān)章節(jié)進(jìn)行討論。

1.3.5征求意見（2022年6月至9月）

計(jì)劃于2022年6月底網(wǎng)上公示征求意見稿，廣泛征求各方意見和建議。

1.3.6送審（2022年10月）

2022年10月，根據(jù)征求意見和建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)行修改、完善，形成

2

送審稿，并召開審查會(huì)。

1.3.7報(bào)批（2022年12月）

根據(jù)審查意見和建議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改、完善，擬定2022年12月形成報(bào)批

稿。

1.3.8發(fā)布（2023年1月）

擬定2023年1月發(fā)布。

二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義

近30年來，拱橋在中國發(fā)展迅速，并在設(shè)計(jì)、施工等方面取得了舉世矚目

的成績(jī)。但由于經(jīng)濟(jì)條件限制，2000年以前，鋼拱橋在中國修建較少，2000年

以后，鋼拱橋的建設(shè)日益增多。相比于其他拱橋，鋼拱橋在中國廣泛應(yīng)用的時(shí)間

還比較短，設(shè)計(jì)、制造與施工等方面的經(jīng)驗(yàn)還不成熟，理論研究與規(guī)范制定還有

許多工作要做。

目前對(duì)于拱橋的施工還沒有專門的規(guī)范可以參照，尤其對(duì)于施工風(fēng)險(xiǎn)高、控

制難度大、技術(shù)指標(biāo)高的整體提升施工方法更沒有成熟或標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范可以

參照；另外，由于鋼拱橋在整體提升施工中安裝精度要求高、整體提升支架傳力

敏感、各工序之間的質(zhì)量卡控要求嚴(yán)格，現(xiàn)有可參考的施工規(guī)范已不能滿足大跨

度鋼拱橋整體提升施工的使用需求。因此，提出并完成鋼拱橋整體提升方面的施

工規(guī)范具有十分重要的意義?；诖?，編制《大跨度鋼拱橋提升施工技術(shù)規(guī)程》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)可提高拱橋施工安全管理水平，最大限度減少安全、質(zhì)量事故

的發(fā)生和為提高施工效率提供指導(dǎo)，杜絕施工行為導(dǎo)致的支架整體垮塌、拱肋變

形等重大災(zāi)難性的事故發(fā)生。

分類整理了大跨度鋼拱橋施工過程中安全、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、環(huán)境因素等

方面的控制指標(biāo)，更加規(guī)范大跨度鋼拱橋整體提升的施工行為，特別是在臨時(shí)支

架設(shè)計(jì)的安全性能及材質(zhì)選用、整體提升設(shè)備的安全性能儲(chǔ)備、環(huán)境因素指標(biāo)的

參數(shù)取值等方面給予明確，同時(shí)結(jié)合信息化、智能化等監(jiān)控設(shè)備設(shè)施上提出相關(guān)

要求，提高安全管理水平，最大限度減少安全、質(zhì)量事故的發(fā)生和為提高施工效

率提供指導(dǎo)，杜絕施工行為導(dǎo)致的支架整體垮塌、拱肋變形等重大災(zāi)難性的事故

3

發(fā)生。預(yù)期具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

三、本標(biāo)準(zhǔn)編制原則與依據(jù)

3.1編制原則

3.1.1一致性原則

以GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)、GB51162重型結(jié)構(gòu)和設(shè)備整體提升技術(shù)規(guī)范、CJJ2城市橋梁工程施

工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件、JTG/T3650

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范等為規(guī)范性引用文件，有效指導(dǎo)了《大跨度鋼拱橋提升施

工技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制。

本標(biāo)準(zhǔn)的編制一定程度上考慮了在我國現(xiàn)行法律、政策環(huán)境下，對(duì)《大跨度

鋼拱橋提升施工技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)施行的可操作性，同時(shí)對(duì)國內(nèi)外相關(guān)方面的

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)給予了應(yīng)有的關(guān)注，以確保本標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)法律法規(guī)、其他標(biāo)準(zhǔn)的兼容性

和一致性。

3.1.2科學(xué)合理性

本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“科學(xué)、適度、可行”原則，既考慮標(biāo)準(zhǔn)前瞻性又顧及大跨

度鋼拱橋提升施工技術(shù)的應(yīng)用條件和生產(chǎn)實(shí)際，使大跨度鋼拱橋提升施工技術(shù)應(yīng)

用有據(jù)可依。

3.1.3實(shí)用性與易操作性原則

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，對(duì)有關(guān)概念、定義和論證等內(nèi)容的敘述盡可能清楚、

確切，文字表達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)、通俗易懂，使得本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行起來盡可能易實(shí)現(xiàn)和可操作，

充分滿足使用要求。

3.1.4規(guī)范性原則

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

3.2編制依據(jù)

4

GB/T11345焊縫無損檢測(cè)超聲檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)等級(jí)和評(píng)定

GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

GB50254電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB50303建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

GB51162重型結(jié)構(gòu)和設(shè)備整體提升技術(shù)規(guī)范

CJJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

JB/T3223焊接材料質(zhì)量管理規(guī)程

JGJ80建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

JT/T771無粘結(jié)鋼絞線斜拉索技術(shù)條件

JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

TB10002鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

Q/CR9211鐵路鋼橋制造規(guī)范

四、本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和主要技術(shù)內(nèi)容

4.1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于拱橋工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)單

位及咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)等大跨度鋼拱橋支架法提升施工技術(shù)應(yīng)用，其他相關(guān)的領(lǐng)域亦

可參照使用。

4.2主要技術(shù)內(nèi)容

4.2.1臨時(shí)支架設(shè)計(jì)與施工

對(duì)臨時(shí)支架設(shè)計(jì)與施工的一般規(guī)定、支架材料、構(gòu)造組成、支架荷載與作用、

支架設(shè)計(jì)與計(jì)算、制作要點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)、臨時(shí)支架質(zhì)量要求、臨時(shí)支

5

架拆除等方面做出規(guī)定。

4.2.2拱肋制作及臨時(shí)加強(qiáng)

對(duì)拱肋焊接工藝評(píng)定、拱肋節(jié)段制作、拱肋線型控制、拱肋安裝、拱肋水平

約束索安裝、拱肋豎向提升索安裝等方面做出規(guī)定。

4.2.3拱肋整體提升用計(jì)算機(jī)控制液壓提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及安裝

對(duì)計(jì)算機(jī)控制液壓提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)控制液壓提升系統(tǒng)的安裝和調(diào)

試、提升系統(tǒng)的技術(shù)要求、拱肋提升輔助措施等方面做出規(guī)定。

4.2.4鋼拱橋整體提升、合龍及成拱

對(duì)鋼拱肋提升工藝基本流程、鋼拱肋提升體系轉(zhuǎn)換、鋼拱肋技術(shù)指標(biāo)、鋼拱

肋提升到位技術(shù)指標(biāo)、拱肋合龍技術(shù)指標(biāo)等方面做出規(guī)定。

4.2.5鋼拱橋施工過程監(jiān)控

對(duì)施工過程監(jiān)控指標(biāo)及控制精度、橋梁結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控計(jì)算、橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部

位受力、變形監(jiān)控、重要臨時(shí)結(jié)構(gòu)受力、變形監(jiān)控等方面做出規(guī)定。

4.2.6鋼拱肋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)整體提升支架、液壓提升設(shè)備、拱肋提升到位、拱肋合龍成拱的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

做出規(guī)定。

4.2.7鋼拱肋整體提升安全保障措施與應(yīng)急預(yù)案

對(duì)水中施工安全、高空作業(yè)安全、提升設(shè)備安全操作以及應(yīng)急預(yù)案的處置流

程、處置方法等方面做出規(guī)定。

五、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同

類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，未檢索到國際標(biāo)準(zhǔn)或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)水平達(dá)到國內(nèi)

領(lǐng)先水平。

6

六、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)有的法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)未產(chǎn)生重大分歧意見。

八、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的說明

本標(biāo)準(zhǔn)為中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，供協(xié)會(huì)會(huì)員和

社會(huì)自愿使用。

九、貫徹本標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后組織標(biāo)準(zhǔn)宣貫，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施。

十、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十一、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

7

《大跨度鋼拱橋支架法提升施工技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1工作背景

拱橋在中國有著悠久的歷史，具有結(jié)構(gòu)形式多樣、造型美觀、剛度較大等特

點(diǎn)，長(zhǎng)期以來是中國的主要橋型之一。隨著橋梁建造技術(shù)和材料性能的提升，尤

其是我國保護(hù)生態(tài)和“人民追求美好生活”意識(shí)的不斷貫徹和實(shí)施，跨江跨河大

橋既要求水中無墩，又對(duì)橋梁造型提出“美”的要求?？v觀近十年我國橋梁正向

大跨度、造型新穎方向發(fā)展；特別是鋼拱橋，與傳統(tǒng)混凝土拱橋相比，具有跨度

大、重量比、工期短，形式多樣等優(yōu)點(diǎn)，且符合生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展要求。鋼拱橋

的主拱主要分實(shí)腹式拱肋和桁式拱肋，實(shí)腹式拱肋截面常用的形狀有工字形、H

形、圓形和箱型。在中國，鋼拱橋一般應(yīng)用于大跨徑拱橋，通常都采用箱型截面

拱肋，即鋼箱拱橋。鋼箱拱橋的結(jié)構(gòu)形式多樣，已建的鋼箱拱橋結(jié)構(gòu)形式主要有：

有推力式拱橋、系桿拱橋、飛雁式拱橋、主拱-副拱協(xié)作式系桿拱橋等。主要的

施工方式有：斜拉扣掛纜索吊裝、轉(zhuǎn)體法施工、大節(jié)段整體提升等。

近30年來，拱橋在中國發(fā)展迅速，并在設(shè)計(jì)、施工等方面取得了舉世矚目

的成績(jī)。但由于經(jīng)濟(jì)條件限制，2000年以前，鋼拱橋在中國修建較少，2000年

以后，鋼拱橋的建設(shè)日益增多。相比于其他拱橋，鋼拱橋在中國廣泛應(yīng)用的時(shí)間

還比較短，設(shè)計(jì)、制造與施工等方面的經(jīng)驗(yàn)還不成熟，理論研究與規(guī)范制定還有

許多工作要做。

目前對(duì)于拱橋的施工還沒有專門的規(guī)范可以參照，尤其對(duì)于施工風(fēng)險(xiǎn)高、控

制難度大、技術(shù)指標(biāo)高的整體提升施工方法更沒有成熟或標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范可以

參照；另外，隨著大跨度鋼拱橋的不斷修建，整體提升施工方法得到了眾多工程

建設(shè)者的青睞，陸續(xù)采用此方法修建了數(shù)座拱橋，因此，提出并完成鋼拱橋整體

提升方面的施工規(guī)范具有十分重要的意義。

1

1.2任務(wù)來源

中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)根據(jù)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公

司提出，聯(lián)合西南交通大學(xué)、柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司、成都大學(xué)等單位共

同起草《大跨度鋼拱橋提升施工技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，2021年8月26日經(jīng)組織

相關(guān)專家評(píng)估后，同意本標(biāo)準(zhǔn)納入2021年第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃（計(jì)劃編號(hào)

T/CSPSTC-JH202128），并于2021年9月14日發(fā)文予以立項(xiàng)。

1.3主要工作過程

1.3.1成立標(biāo)準(zhǔn)編制組（2021年8月）

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃下達(dá)后，起草工作組在接到工作任務(wù)后第一時(shí)間召開了項(xiàng)目工

作會(huì)議，成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，并根據(jù)相關(guān)文件的要求，明確編寫大綱及小組成員工

作任務(wù)并制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃。

1.3.2資料收集（2021年9月至12月）

標(biāo)準(zhǔn)編制組開展廣泛深入的調(diào)研，收集、整理了國內(nèi)外相關(guān)資料及專家的意

見和建議，并經(jīng)編制組討論決定將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《大跨度鋼拱橋支架法提升施工

技術(shù)規(guī)程》，形成標(biāo)準(zhǔn)草稿。

1.3.3標(biāo)準(zhǔn)編制初稿（2022年1月至5月）

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組基于標(biāo)準(zhǔn)草稿，征求各參編單位、相關(guān)主管部門等意見和建

議，匯總、歸納各方意見并進(jìn)行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。

1.3.4標(biāo)準(zhǔn)研討（2022年6月）

為了進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編制組成員在標(biāo)準(zhǔn)初稿完成以后，于2022年6

月25日邀請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)相關(guān)章節(jié)進(jìn)行討論。

1.3.5征求意見（2022年6月至9月）

計(jì)劃于2022年6月底網(wǎng)上公示征求意見稿，廣泛征求各方意見和建議。

1.3.6送審（2022年10月）

2022年10月，根據(jù)征求意見和建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)行修改、完善，形成

2

送審稿，并召開審查會(huì)。

1.3.7報(bào)批（2022年12月）

根據(jù)審查意見和建議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改、完善，擬定2022年12月形成報(bào)批

稿。

1.3.8發(fā)布（2023年1月）

擬定2023