任務2 新能源汽車暖風系統(tǒng)檢修課件講解

任務2新能源汽車暖風系統(tǒng)檢修項目三

新能源汽車暖風與空調(diào)系統(tǒng)建議課時：1課時一輛比亞迪E6電動汽車，故障是空調(diào)無暖風，你的主管把該車的診斷與檢修的任務分配給你，你能完成這個任務嗎？1.能夠描述新能源汽車暖風系統(tǒng)的作用；2.能夠描述新能源汽車暖風系統(tǒng)的加熱方式；3.能夠描述北汽新能源汽車暖風系統(tǒng)的特點、工作原理與檢修。1.能夠檢測暖風系統(tǒng)的主要部件；2.能夠?qū)TC加熱芯的進行拆裝和更換。新能源汽車暖風系統(tǒng)的加熱方式新能源汽車暖風系統(tǒng)作用工作準備實施步驟1.新能源汽車暖風系統(tǒng)作用汽車暖風系統(tǒng)是將冷空氣送入熱交換器，吸收某種溫度的熱量，提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車內(nèi)。汽車暖風系統(tǒng)的作用如下：1）與蒸發(fā)器一起共同將空氣調(diào)節(jié)到使人感到舒適的溫度。2）在寒冷的冬季向車內(nèi)供暖，提高車內(nèi)空氣的溫度。3）當車窗結(jié)霜，影響駕駛員和乘客的視線，不利于行車安全時，可通過采暖裝置吹出熱風來除霜。2.新能源汽車暖風系統(tǒng)的加熱方式新能源汽車暖風系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車主要區(qū)別在于加熱方式不同，以下介紹新能源汽車暖風的加熱方式。（1）PTC加熱器的加熱方式純電動汽車沒有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，沒有了溫度，因此需要靠PTC加熱器的熱能來采暖。PTC加熱器PTC加熱器的結(jié)構(gòu)與參數(shù)，如圖1）加熱器：由2組電熱阻絲并聯(lián)組成，單獨控制。2）溫度傳感器：檢測加熱器本體的溫度，控制加熱器導通和切斷。3）熔斷器：防止加熱器失控發(fā)生火災。PTC加熱器結(jié)構(gòu)示意圖PTC加熱器內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)，如圖PTC加熱器結(jié)構(gòu)參數(shù)PTC加熱器的控制原理圖，如圖（2）加熱絲加熱冷卻液的方式來取暖新能源汽車冷卻液的作用一方面是給汽車上的容易發(fā)熱的元件（如電機等）散熱，另一方面在溫度較低的情況下需要提供熱能來供駕駛室采暖。冷卻液加熱裝置a.冷卻液溫度較低時的工作狀態(tài)如圖所示，加熱絲導通。冷卻液加熱裝置工作狀態(tài)b.冷卻液溫度較高時工作狀態(tài)如圖所示，加熱絲斷開。冷卻液加熱裝置工作狀態(tài)（2）新能源汽車暖風系統(tǒng)原理新能源汽車暖風系統(tǒng)采用空調(diào)控制器驅(qū)動PTC加熱器制熱，通過鼓風機吹出的空氣將PTC散發(fā)出的熱量送到車廂內(nèi)或風窗玻璃上，用以提高車廂內(nèi)溫度和除霜，如圖新能源汽車暖風系統(tǒng)原理圖（3）新能源汽車暖風系統(tǒng)檢修閱讀并分析新能源汽車暖風系統(tǒng)故障檢修的流程，流程圖如圖所示。2）PTC溫度傳感器的檢查新能源汽車暖風系統(tǒng)的PTC溫度傳感器的電路圖如圖所示。PTC溫度傳感器電路圖利用萬用表檢測PTC溫度傳感器端子的線束，檢測數(shù)據(jù)如表示。表

PTC溫度傳感器接線端子檢測數(shù)據(jù)端子正常值G47-4-G51-20小于1OΩG47-3-G52-12小于1ΩG47-4-車身地大于10KΩG47-3-車身地大于10KΩ3）PTC制熱模塊的檢查新能源汽車暖風系統(tǒng)PTC制熱模塊的電路圖如圖所示。

PTC制熱模塊電路圖4）溫控開關(guān)的檢查新能源汽車暖風系統(tǒng)溫控開關(guān)的電路圖如圖所示。溫控開關(guān)電路圖利用萬用表檢測溫控開關(guān)端子的線束，檢測數(shù)據(jù)如表所示。表

溫控開關(guān)接線端子檢測數(shù)據(jù)端子條件正常值G47-1-G47-2t＜80℃小于1ΩG47-1-G47-2T＞85℃大于10KΩ絕緣防護裝備萬用表北汽新能源純電動汽車組合工具1.北汽EV160新能源汽車PTC加熱芯拆卸（1）關(guān)閉點火開關(guān)，拔下鑰匙。（2）打開前機艙，鋪設(shè)翼子板護墊。（3）斷開低壓蓄電池負極，用絕緣膠帶包裹負極防止虛接。（4）檢查絕緣手套是否破損，戴上絕緣手套，斷開PTC高壓插頭。（5）將萬用表旋至直流電壓擋，通過測量12V低壓蓄電池電壓的方式核實數(shù)字萬用表。（6）將萬用表旋至直流電壓擋，用萬用表檢測PTC高壓線束端子之間電壓和端子對地之間電壓。（7）分別拆下主駕駛、副駕駛的副儀表板子母扣，取下副儀表板前擋板總成。如圖（8）斷開加速踏板上方的PTC總成高壓線束，如圖取下副儀表板前擋板總成斷開加速踏板上方的PTC總成高壓線束（9）斷開安全氣囊模塊左側(cè)的PTC負極搭鐵，如圖（10）在PTC高壓線束插口端固定牽引導線。（11）拆下暖風蒸發(fā)箱總成的PTC蓋板固定螺絲，取下PTC蓋板。（12）從暖風蒸發(fā)箱抽出PTC總成及PTC高壓線束。斷開安全氣囊模塊左側(cè)的PTC負極搭鐵（12）從暖風蒸發(fā)箱抽出PTC總成及PTC高壓線束。（13）斷開PTC溫度傳感器插頭。如圖（14）斷開高壓線束牽引卡子，取出PTC總成及PTC高壓線束。斷開PTC溫度傳感器插頭（1）比亞迪E6車型的空調(diào)系統(tǒng)采用機電一體化壓縮機制冷及PTC制熱模塊采暖。（2）比亞迪E6暖風系統(tǒng)采用空調(diào)控制器驅(qū)動PTC加熱器制熱。（1）傳統(tǒng)車型暖風的制熱效果比PTC制熱效果好。

（錯）（2）PTC溫度傳感器的信號傳遞到空調(diào)控制器。

（對）（3）暖風系統(tǒng)工作好壞不會影響到制冷效果的好壞。

（對）（4）暖風系統(tǒng)采暖的能量是來自發(fā)動機的余熱。

（錯）1.簡述新能源汽車暖風系統(tǒng)的作用？3.簡述