公路工程檢測技術(shù)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院VIP

公路工程檢測技術(shù)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院擺式儀用來測定瀝青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以評定路面在干燥狀態(tài)下的抗滑能力。（）

答案:錯瀝青路面的抗滑擺值指的是干燥路表溫度為20℃時擺值。（）

答案:錯混凝土的厚度如達(dá)不到設(shè)計要求，將會影響結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度及其耐久性。（）

答案:對土方路基土的最大干密度應(yīng)采用重型擊實試驗確定。（）

答案:對擺式儀測定瀝青路面抗滑值時，將儀器置于路面測點上，并使擺的擺動方向與行車方向垂直。（）

答案:錯對公路斷面幾何尺寸的檢測抽樣時采用的是單純隨機(jī)取樣法。（）

答案:對3m直尺屬于斷面類平整度測試設(shè)備。（）

答案:對灌砂筒放在試坑上并打開開關(guān)后，當(dāng)輕敲筒壁三次砂流入試坑，則關(guān)閉開關(guān)。（）

答案:錯手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度時，用小鏟裝砂，沿筒向圓筒中注滿砂，不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。（）

答案:對貝克曼梁、自動彎沉儀測定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測定的是動態(tài)彎沉。（）

答案:對分項工程的質(zhì)量保證資料具有質(zhì)量否決權(quán)，資料真實且齊全才能進(jìn)行評定。（）

答案:錯酒精燃燒法測定土的含水量的適用范圍是（）

答案:細(xì)粒土;有機(jī)質(zhì)土有關(guān)現(xiàn)場密度試驗方法的以下說法中，不正確的有()。

答案:灌砂法可用于測定基層、砂石路面以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測;環(huán)刀法測定路基壓實度時，環(huán)刀應(yīng)打入盡是深一些，以檢測整個壓實層的密度用灌砂法測定土的密度時應(yīng)先做出（）

答案:確定灌砂筒下部錐體內(nèi)砂的重量;標(biāo)定罐的容積、標(biāo)準(zhǔn)砂的密度回彈法測定混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時，測區(qū)布置應(yīng)符合下列規(guī)定（）

答案:測區(qū)應(yīng)布置在構(gòu)件混凝土澆筑方向的側(cè)面;測區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰兩個測區(qū)的間距不宜大于2m;測區(qū)宜避開鋼筋密集區(qū)和預(yù)埋鐵件;按單個構(gòu)件測試時,應(yīng)在構(gòu)件上均勻布置測區(qū),且不少于10個水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實測項目中，都包含的項目有()。

答案:厚度;平整度擺式儀應(yīng)符合（）的要求

答案:擺及擺的連接部分總質(zhì)量為1500g±30g;擺動中心至擺的重心距離為126mm±1mm;擺動中心至擺的重心距離為410mm±5mm;擺上橡膠片端部距擺動中心的距離為510mm路面平整度測試設(shè)備從測試原理可以分為()。

答案:斷面類;反應(yīng)類二灰穩(wěn)定碎石基層交工檢查時，用()測定干密度并確定其壓實度比較合適。

答案:鉆芯法;灌砂法下列不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是（）

答案:瀝青穩(wěn)定碎石下列檢測項目中，用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評分的項目是（）

答案:厚度按“四舍六入”的方法把0.0435修約成兩位有效數(shù)字應(yīng)為（）。

答案:0.044（）是標(biāo)準(zhǔn)差與算術(shù)平均值的比值，用來表示實驗結(jié)果的精度。

答案:偏差系數(shù)在測定土基模量時，一般情況下要求采用細(xì)砂整平，如果細(xì)砂形成了一個薄的整層，測定的土基模量比真實值（）

答案:偏小EDTA滴定法快速測定石灰土中石灰劑量試驗中,鈣紅指示劑加入石灰土和氯化銨反應(yīng)中,溶液呈()色。

答案:玫瑰紅用鋪砂法測定的路面表面構(gòu)造深度，我國規(guī)定程度使用的（）的砂25cm

答案:0.15-0.3mm瀝青混凝土面層交工驗收時,高速公路需檢測,而二級公路不需檢測的項目是()

答案:抗滑進(jìn)行瀝青路面滲水系數(shù)測試時，第一次和第二次計時的水量差為（）

答案:400mL酒精燃燒法測定含水率一般應(yīng)燒()次。

答案:3土方路基平整度常用（）測定。

答案:3m直尺法用灌砂法測定壓實度時，試驗報告中各種材料的干密度均應(yīng)精確至0.01g/cm3（）

答案:對在灌砂法試驗中，沿基板中孔鑿洞（洞的外徑與灌砂筒一致），試洞的深度應(yīng)等于測定層厚度。（）

答案:對國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越大，反之則越大。（）

答案:錯0.0783是3位有效數(shù)字。（）

答案:對對于瀝青路面，溫度越高，強(qiáng)度越低，測得的彎沉值越小。（）

答案:錯瀝青路面滲水性能通常用滲水系數(shù)表征，滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量，單位為mL/min。（）

答案:對灌砂法測定密度時，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。（）

答案:錯灌砂法測定過程中，下列（）操作會使測定結(jié)果偏小

答案:測定層表面不平整而操作時未放置基板測定粗糙表面的耗砂量;開鑿試坑時飛出的石子未撿回瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度可用()表示。

答案:試驗路密度;表干密度;馬歇爾密度用3m直尺測定路面平整度時，將有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至（）

答案:0.2mm用擺式儀測定路面摩擦系數(shù)，所測定的抗滑值用以評定路面在（）狀態(tài)下的抗滑能力

答案:潮濕擺式儀測定時擺在路面上滑動長度為（）

答案:126mm±1mm測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用（）彎沉儀。

答案:5.4m手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，精確至0.1mm。（）

答案:錯對于吸水率大于2％的瀝青混合料試件，應(yīng)采用表干法測定其密度。（）

答案:錯鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍（）

答案:對在測定路表彎沉?xí)r.我國采用的BZZ-100測試車，其有關(guān)參數(shù)是()。

答案:輪胎充氣壓力為0.70MPa±0.05MPa;后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為100kN±1kN以下材料屬于有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是()。

答案:乳化瀝青碎石;瀝青穩(wěn)定碎石;瀝青貫入碎石評定為不合格的分項工程、分部工程，經(jīng)（），滿足設(shè)計要求后，可重新進(jìn)行檢驗評定。

答案:補(bǔ)強(qiáng);調(diào)測;返工;加固使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度的測定時，同一處平行測定應(yīng)不少于（）次

答案:3二級公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，膠皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的()。

答案:0.3%高速、一級公路瀝青表面層的摩擦系數(shù)宜在載工后的()采用摩擦系數(shù)測定車測定

答案:第1個夏季擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為（）

答案:±1BPN瀝青路面回彈彎沉最好在路面()測試。

答案:竣工后第一個最不利季節(jié)重型擊實試驗與輕型擊賣試驗的本質(zhì)區(qū)別是（）

答案:擊實功能只有在路基表面非常光滑的情況下，方可省去標(biāo)定基板與地面縫隙填砂質(zhì)量的操作。（）

答案:對級配碎石基層質(zhì)量評定實測項目中的關(guān)鍵項目有()。

答案:厚度;壓實度可以用于仲裁試驗的壓實度檢測方法有()。

答案:環(huán)刀法;鉆芯法;灌砂法《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）中以路段長度規(guī)定的檢查頻率為（）車道路段的最低檢查頻率。

答案:雙采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評定時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量()。

答案:5尺擺值受溫度影響很大，一般以（）為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其它溫度時應(yīng)進(jìn)行溫度修正

答案:20℃不屬于表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計特征量是（）

答案:中位數(shù)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，1~3公里瀝青路面應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評定。

答案:分部工程瀝青路面的滲水試驗中若滲水時間過長，亦可采用()通過的水量計算。

答案:3min半剛性基層材料是以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)護(hù)6d、浸水1d后的7d進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。（）

答案:對對某構(gòu)件采用回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度，如測區(qū)數(shù)少于10個，該構(gòu)件的混疆土強(qiáng)度推定值取各測區(qū)中最小的混凝土強(qiáng)度換算值。（）

答案:對核子密度儀一般用于測定路基路面壓實度，標(biāo)定后可作為仲裁試驗。（）

答案:錯水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。（）

答案:錯除壓實度外，路基工程的其他實測項目一般均可在路基完成后在其頂面進(jìn)行檢查評定。（）

答案:對彎沉試驗檢測時，汽車前進(jìn)的速度宜為15km/h左右。（）

答案:錯用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，計算測區(qū)平均值時應(yīng)從測區(qū)的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值。（）

答案:對機(jī)電工程作為關(guān)鍵項目，其質(zhì)量合格率不得低于100％，否則必須返工處理。（）

答案:對對于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目，其合格率不得低于95%，且其檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。（）

答案:對路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。（）

答案:對鉆芯取樣應(yīng)在路面施工完成后立即進(jìn)行（）

答案:錯平整度是反映路面施工質(zhì)量和行車的舒適性的重要指標(biāo)。（）

答案:對挖坑及鉆芯法會對路面造成一定的破壞，需作填補(bǔ)處理。（）

答案:對若兩段公路瀝青路面的剩余空隙率不同，則滲水系數(shù)也可能不同。（）

答案:對土方路基壓實度的規(guī)定值，按高速和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)計。（）

答案:對貝克曼梁法測定彎沉試驗，將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點后約5~10cm處的位置上。（）

答案:錯無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，應(yīng)按試驗室的最大干密度，并采用靜壓法成型。（）

答案:錯鉆芯法適用于檢驗從壓實的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評定瀝青面層的施工壓實度。（）

答案:對路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測，一般應(yīng)與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。（）

答案:對路基工程的實測項目均在路基完成后，在其頂面進(jìn)行檢查評定。（）

答案:錯對手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度描述正確的是（）

答案:對同一處，應(yīng)該由同一個試驗員進(jìn)行測定;該處的測定位置以中間測點的位置表示不能采用挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層有()。

答案:瀝青混凝土面層;水泥穩(wěn)定碎石基層;水泥混凝土路面板現(xiàn)場鉆芯取樣的方法適用于（）

答案:無機(jī)結(jié)合料基層;水泥混凝土面層;瀝青混合料面層水泥或石灰劑量測定的方法主要有()。

答案:EDTA滴定法;直讀式測鈣儀法二灰碎石基層交工驗收時，需要檢測的項目有()。

答案:厚度;強(qiáng)度;壓實度貝克曼梁路面彎沉儀由（）組成。

答案:貝克曼梁;百分表;表架屬于數(shù)理統(tǒng)計方法評定計分的檢查項目有()。

答案:結(jié)構(gòu)層厚度;壓實度;彎沉;路面橫向力系數(shù)一般來說，測定瀝青混凝土面層壓實度的方法有（）

答案:鉆芯取樣法;核子儀法瀝青路面抗滑性，可以采用()方法檢測。

答案:電動鋪砂法;手動鋪砂法;摩擦系數(shù)測試車;擺式儀《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》可以用于()等對工程質(zhì)量進(jìn)行管理、控制與評定。

答案:監(jiān)理單位;質(zhì)監(jiān);施工單位;建設(shè)單位使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度測定時，需要用到人工鋪砂儀等儀具，人工鋪砂儀主要由（）組成

答案:量砂筒;推平板;刮平尺關(guān)于路面構(gòu)造深度測試的說法中，正確的有()。

答案:構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好;鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的宏觀粗糙度;鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的排水性能路基土方壓實度的規(guī)定值分為()進(jìn)行控制。

答案:高速和一級公路;二級公路;三四級公路用3m直尺測定路面平整度，其評價指標(biāo)有()。

答案:合格率;單尺最大間隙彎沉是荷載作用下的（)

答案:垂直變形測定路面抗滑性能是為了保證車輛在路面上行駛的()性能

答案:安全石方路基和土方路基實測項目比較，項目相同但檢測方法和頻率不同的是（）

答案:壓實度無側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc=P/A，P是指（）

答案:試件破壞過程最大壓力水泥穩(wěn)定土的施工方法，一級公路和高速公路要求采用（），其它等級公路視情況選擇。

答案:集中廠拌法用鋪砂法測定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒有鋪好，表面留有浮動余砂，則試驗結(jié)果（）

答案:試驗結(jié)果偏大水泥穩(wěn)定材料用于極重，特重交通等級的高速公路和一級公路基層，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為（）

答案:5.0-7.0MPa分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容不包括()。

答案:質(zhì)量保證鋪砂法適用于測定（）構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。

答案:瀝青路面及水泥混凝土路面表面對于結(jié)構(gòu)層厚度評定，下列說法中正確的是()。

答案:厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計厚度減代表值允許偏差使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點的抗滑值為（）

答案:58水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面中的瀝青面層，不必檢測（）

答案:彎沉環(huán)刀法測土的密度適用于（）。

答案:細(xì)粒土水泥混凝土路面應(yīng)檢測強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指（）。

答案:抗彎拉強(qiáng)度工程質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特征量分為差異性和規(guī)律性，下列數(shù)據(jù)屬于差異性的是()

答案:標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)、極差回彈儀有下列()情況時,應(yīng)送檢定單位檢定。

答案:新回彈儀啟用前橡膠片在受到油類污染后，應(yīng)更換新橡膠片，新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試（）次后在用于測試

答案:10水泥砼路面抗滑性能應(yīng)采用（）進(jìn)行檢測。

答案:鋪砂法瀝青面層與水泥土混凝土路面板的厚度用()測定。

答案:鉆孔法半剛性基層材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)以（）齡期的強(qiáng)度為評定依據(jù)

答案:7d手工鋪砂法以3次測定的平均值作為構(gòu)造深度，以下的數(shù)據(jù)表示正確的是（）

答案:﹤0.2mm手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度，所使用的量砂筒的容積為（）

答案:25mL對實驗數(shù)據(jù)的記錄原則下列說法正確的是:()

答案:不允許隨意修改，不允許刪除壓實度評定時，用（)來反映路段的總體壓實質(zhì)量。

答案:代表值用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸重一般為（）

答案:100kN灌砂法測定壓實度時，對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，需要重復(fù)測定（）次

答案:3用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，計算測區(qū)平均值時應(yīng)從測區(qū)的16個回彈值中剔除1個最大值和1個最小值。（）

答案:錯回彈值測量完畢后，應(yīng)在有代表性的測區(qū)上測量碳化深度值，測點數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的（），應(yīng)取其平均值作為該構(gòu)件每個測區(qū)的碳化深度值。

答案:30%當(dāng)用回彈儀測試時，宜使儀器在水平方向上測試混凝土澆筑的（）。

答案:側(cè)面支座外觀質(zhì)量用目測方法或量具逐塊進(jìn)行檢查。（）

答案:對橋梁常用的基礎(chǔ)形式有兩種即：明挖擴(kuò)大淺基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（）

答案:對若工地?zé)o以上儀器，可用—搪瓷口杯測量泥漿的相對密度。（）

答案:對橋梁組成部分：橋梁由（）組成。

答案:附屬結(jié)構(gòu);上部結(jié)構(gòu)即橋跨結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu);支座拱橋的上部結(jié)構(gòu)就是指主拱圈。（）

答案:錯動力觸探試驗判別指標(biāo)采用的是貫入一定深度的錘擊數(shù)。（）

答案:對樁孔徑可用專用球形孔徑儀、傘形孔徑儀和聲波孔壁測定儀等測定。（）

答案:對梁橋的上部結(jié)構(gòu)（主梁）根據(jù)截面形式只可以分為兩種：板式、T梁式（）。

答案:錯聲波孔壁測定儀由（）等組成。

答案:記錄儀（或由計算機(jī)組成的婁據(jù)采集系統(tǒng)）;聲波探頭（由發(fā)射和接收換能器組成）;提升機(jī)構(gòu);超聲儀梁橋的下部結(jié)構(gòu)就是指橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)。（）

答案:對用擺式儀測定路面抗滑值時，每個測點的抗滑值取5次測定結(jié)果的平均值。()

答案:對用擺式儀法測定路面磨擦系數(shù)時，如果標(biāo)定的滑動長度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測定的BPN值比實際值()。

答案:偏小貝克曼梁測試前，彎沉儀測頭應(yīng)置于()位置。

答案:測點前3～5cm對路面強(qiáng)度不足或疲勞引起的荷載性裂縫，宜在春季或雨季最不利季節(jié)之后調(diào)查。（）

答案:對路面厚度常用的檢測方法有（）

答案:挖坑法;鉆芯法;短脈沖雷達(dá)檢測法落錘式彎沉儀(FWD)測定的彎沉屬于()。

答案:動態(tài)回彈彎沉瀝青路面表面形成的沿輪跡方向大于10mm的縱向凹陷，稱為（）

答案:車轍路面瀝青層滲水系數(shù)宜在()時間進(jìn)行測定。

答案:交工驗收前瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃為準(zhǔn)，其他溫度測試時對于厚度大于5cm的瀝青路面應(yīng)予以溫度修正。（）

答案:對水泥混凝土路面的損壞類型有（）

答案:露骨;錯臺;唧泥無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測定，將試件放在路面材料強(qiáng)度試驗儀或壓力機(jī)上，并在升降臺上先放一扁球座，進(jìn)行抗壓試驗。試驗過程中，應(yīng)保持加載速率為2mm/min。（）

答案:錯EDTA滴定法可以快速測定水泥和石灰的劑量，還可用于檢查拌和的均勻性。（）

答案:對半剛性材料組成設(shè)計中，要求混合料抗壓強(qiáng)度滿足()要求。

答案:R均值≥Rd／(1-ZaCv)水泥穩(wěn)定土基層交工驗收時，需要檢測的項目有()。

答案:壓實度;厚度;強(qiáng)度二灰土可作為高速公路的()。

答案:底基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗用反力架和液壓千斤頂，或采用壓力試驗機(jī)制件時，將試模配套的下墊塊放入試模的下部，但外露（）左右。

答案:2cm半剛性基層材料配合比設(shè)計，以()齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)。

答案:7d水泥穩(wěn)定土具有良好的整體性、足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性，且較為經(jīng)濟(jì)。（）

答案:對以下基層屬于柔性類基層的有()。

答案:瀝青貫入碎石;級配碎石;瀝青穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定砂礫混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法應(yīng)是()。

答案:先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d下列指標(biāo)中對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標(biāo)是()。

答案:壓實度寬度測量時鋼卷尺應(yīng)保持水平，不得將尺緊貼路面量取，也不得使用皮尺，準(zhǔn)確至0.001m。()

答案:對選