公路工程質(zhì)量管理工作匯報(bào)

公路工程質(zhì)量理工作匯報(bào)2005年我場面上工程主要是續(xù)建工程道****線***至**段第二工程全長13公里；**高速公路**連絡(luò)線全長59公里。全年完成路基土石方132萬立方米涵洞115座排水溝22560米防護(hù)工程2000立方米道****線級配碎石路面底基層262500平方米完成**大橋**小橋***大橋****中橋下部構(gòu)造累計(jì)完成產(chǎn)值15517萬元。去年道1111線、1112線第一工程結(jié)合頒新(交)開工驗(yàn)收方法經(jīng)組織交工驗(yàn)收,均評為合格工程；今年12月份組織道1711線衡雞段、道1112線**水灣至**段第一2個(gè)工程開工驗(yàn)收。我始終堅(jiān)持以質(zhì)量為本精心組織科學(xué)安排采取了一系列行之有效的質(zhì)量理措施狠抓落實(shí)確保工程質(zhì)量全部到達(dá)優(yōu)良工程全面完成、的方案任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：一、明確質(zhì)量目的質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人我以“湘宇高等級公路建立開發(fā)〞為工程法人制分工程建立各工程分按照工程法人制、工程招制、社會(huì)監(jiān)理制、合同理制以及工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求建立健全規(guī)章制度全方位實(shí)行“質(zhì)量、進(jìn)度、資金〞的控制與理根據(jù)各工程工程的特點(diǎn)分別明確質(zhì)量目的并簽訂質(zhì)量目的責(zé)任狀建立質(zhì)量終身責(zé)任制一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的責(zé)任人以經(jīng)濟(jì)處分及行政處分將工程質(zhì)量理責(zé)任層層落實(shí)到人這一舉措使參建人員質(zhì)量意識、責(zé)任心大大增強(qiáng)施工質(zhì)量得到實(shí)在的保證。為強(qiáng)化工程質(zhì)量目的理我們主要做了以下兩個(gè)方面的工作：一是實(shí)在進(jìn)步參建人員的素質(zhì)對參與施工的所有理人員和民工隊(duì)伍采取崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)使他們掌握施工技術(shù)明確施工要求；二是實(shí)行質(zhì)量與目的責(zé)任獎(jiǎng)掛鉤按季度、半年、年終對各工程進(jìn)展綜合考核評比其重點(diǎn)是對工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)施工行為通過考核對施工隊(duì)伍觸動(dòng)很大施工人員責(zé)任心大為增強(qiáng)推動(dòng)了整體工程質(zhì)量的進(jìn)步。二、健全質(zhì)量保證體系把好準(zhǔn)入關(guān)為工程質(zhì)量理打下根底〔一〕把好施工及監(jiān)理的準(zhǔn)入關(guān)。我各項(xiàng)工程工程施工和監(jiān)理均在、的指導(dǎo)下進(jìn)展其中道1811線二和衡棗高速公路祁東連絡(luò)線均面向社會(huì)進(jìn)展了公開通過擇優(yōu)選擇施工和監(jiān)理打破了工程地域限對加強(qiáng)理、進(jìn)步質(zhì)量、降低造價(jià)起到了積極的作用?！捕嘲押檬┕と藛T及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。在工程開工前由工程分或質(zhì)監(jiān)科組織理人員進(jìn)展培訓(xùn)通過崗前培訓(xùn)考試合格者頒發(fā)上崗證方能參予工程建立。施工民工隊(duì)伍需憑每年年審過的民工隊(duì)伍?施工答應(yīng)證?方可進(jìn)場施工堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)程度低的施工人員使每一個(gè)參予工程建立人員有較強(qiáng)的理和操作才能確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)?！踩辰∪|(zhì)量保證體系。全面推行“施工自檢、專業(yè)監(jiān)理、監(jiān)視〞的三級質(zhì)量保證體系每個(gè)工程經(jīng)理部都成立了質(zhì)量理指導(dǎo)小組制訂并完善了有關(guān)施工質(zhì)量理規(guī)定和質(zhì)量理措施及所屬各由行政一把手任質(zhì)量指導(dǎo)小組組長實(shí)在加強(qiáng)組織指導(dǎo)；聘請專家、學(xué)者解決技術(shù)難題、確定重大技術(shù)方案；成立由工程理部及中心試驗(yàn)室主要人員參加的質(zhì)量檢查組加大了對工程質(zhì)量的檢查力度通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測手段對施工階段和各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全面質(zhì)量理按規(guī)定頻率進(jìn)展質(zhì)量抽檢憑數(shù)據(jù)反映質(zhì)量的情況；各工程部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢工作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)定的頻率和方法進(jìn)展自檢工程施工中沒有進(jìn)展自檢或自檢不合格的工程不得報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收不得擅自進(jìn)展下道工序施工工地試驗(yàn)室認(rèn)真做好工地檢測試驗(yàn)工作隨時(shí)對各種進(jìn)場材料及施工質(zhì)量進(jìn)展嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量消除質(zhì)量隱患。通過三級質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進(jìn)展有效監(jiān)控對查出的質(zhì)量問題及時(shí)下發(fā)指要求監(jiān)理嚴(yán)肅處理并及時(shí)反應(yīng)為工程質(zhì)量理打下了堅(jiān)實(shí)的根底。

三、精心組織施工加強(qiáng)質(zhì)量全過程控制。一是以創(chuàng)立精品工程為核心加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。在所屬各工程分、駐地施工以及工程施工現(xiàn)場通過懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、辦宣傳欄、宣傳簡報(bào)等多種形式進(jìn)展質(zhì)量宣傳教育營造良好的質(zhì)量氣氛。

二是加強(qiáng)施工質(zhì)量過程控制。每項(xiàng)工程工地開工前抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)編撰施工組織設(shè)計(jì)。針對工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問題制定細(xì)致的控制措施在工程施行過程中認(rèn)真予以落實(shí)。如在道1111線路基土方施工中通過在取土區(qū)灑水悶料掛線控制填土厚度等措施使土方壓實(shí)度的抽檢合格率到達(dá)100。衡棗高速公路祁東連絡(luò)線全線大部為紅砂巖針對施工難度大的特點(diǎn)采取鋪筑試驗(yàn)路段確定了施工技術(shù)指標(biāo)如紅砂巖填筑粒徑、壓實(shí)厚度、最小壓實(shí)遍數(shù)以及土石含量比例等工程明確重點(diǎn)部位和重點(diǎn)工程質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)展重點(diǎn)理。經(jīng)常對工地進(jìn)展日常檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決通過下發(fā)工作指、停工、返工等形式對工程存在的問題及時(shí)指出使工程質(zhì)量不留隱患。道1111線工程和衡棗高速公路祁東連絡(luò)線工程各停工整頓一次和三次；對隱蔽工程實(shí)行全過程旁站監(jiān)理有目的地加強(qiáng)監(jiān)使工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)不留角。

三是重視質(zhì)量通病的治理。針對施工中遇到的質(zhì)量難題抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成QC科技攻關(guān)小組搜集一手資料綜合吸收國內(nèi)其他工程工程較為成功的經(jīng)歷實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控與研究收效明顯。如在黃土路基施工中填挖接合部采用強(qiáng)夯壓實(shí)挖方段采用沖擊碾壓保證了黃土路基地壓實(shí)度；紅砂巖路基填筑技術(shù)的討論；在處理橋頭跳車方面橋頭臺(tái)背采用土工格柵、灌漿、填筑透水性材料等措施保證了橋頭臺(tái)背的壓實(shí)度在伸縮縫安裝時(shí)先鋪筑路面再安裝伸縮縫。

四、采用新科技、新工藝、新材料提升工程質(zhì)量科學(xué)技術(shù)是第一消費(fèi)力依靠科技進(jìn)步和創(chuàng)新進(jìn)步公路建立的科技含量是確保公路質(zhì)量的重要手段。道1111線工程根據(jù)老路通車維護(hù)難的實(shí)際情況大膽嘗試ISS土壤固結(jié)劑進(jìn)展路基精加工做試驗(yàn)路段達(dá)5000平方米并獲得了良好的效果獲得了珍貴的第一手技術(shù)資料為防止雨水浸入和進(jìn)步脹、縮縫的伸、縮性能在水泥路面的施工中在上級沒有安排經(jīng)費(fèi)的情況下我采用聚胺脂材料作伸縮縫填縫料以機(jī)械刻紋代替以前施工中的壓紋增強(qiáng)路面的防滲及抗滑才能到達(dá)了耐久、綜合本錢低的目的。為進(jìn)步工程質(zhì)量采用新技術(shù)、新材料每年方案外安排經(jīng)費(fèi)近150余萬元通過科技攻關(guān)和一系列科技成果的應(yīng)用不但成功地解決了多項(xiàng)技術(shù)難題確保了公路的質(zhì)量而且獲得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。五、強(qiáng)化工程〔交〕開工驗(yàn)收程序全面完成工序理我加強(qiáng)工程質(zhì)量理堅(jiān)持從每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)微部抓起每道工序完成都要通過嚴(yán)格驗(yàn)收程序只有驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序的施工。一方面強(qiáng)化監(jiān)理職能作用。我所有面上工程都通過招選擇較好的監(jiān)理隊(duì)伍特別在施工中注意監(jiān)理行為嚴(yán)格監(jiān)理簽字驗(yàn)收程序嚴(yán)格對監(jiān)理的工作督查與考核對工作不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理工程師進(jìn)展批評或予以辭退充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮監(jiān)理工程師在工程質(zhì)量理中的把關(guān)作用。另一方面我對所有開工的工程都請有資質(zhì)的進(jìn)展質(zhì)量檢測嚴(yán)格按照頒?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定?JTGF80/1-2004?公路工程交、開工驗(yàn)收方法?進(jìn)展質(zhì)量評定并邀請里有權(quán)威的專家參與工程的〔交〕開工驗(yàn)收重點(diǎn)對工程質(zhì)量進(jìn)展評定通過這一工作不但使工