通航隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報(bào)告

通航隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究的開題報(bào)告開題報(bào)告題目：通航隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究一、研究背景及意義1、我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，交通運(yùn)輸成為全面發(fā)展的基礎(chǔ)，通航工程作為水上交通的重要組成部分，也得到了越來越多的關(guān)注。2、通航隧道是現(xiàn)代交通運(yùn)輸中必不可少的重要交通工程設(shè)施之一。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和城市化的加速，越來越多的城市需要建設(shè)通航隧道。建設(shè)通航隧道，一方面可以改善城市交通狀況，另一方面也可以提升城市的整體形象和城市的發(fā)展水平。3、通航隧道的設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究能夠提高通航隧道的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，可以進(jìn)一步推動(dòng)其建設(shè)水平。因此，本論題研究對(duì)于我國(guó)的通航工程建設(shè)具有積極意義。二、研究目的和內(nèi)容1、研究目的：本文從通航隧道設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面，探討通航隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，以期提高通航隧道的建設(shè)水平，促進(jìn)其在我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)中的發(fā)展。2、研究?jī)?nèi)容：（1）通航隧道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究①隧道橫斷面設(shè)計(jì)②穩(wěn)定性和安全性設(shè)計(jì)③通航隧道水動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（2）通航隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究①施工機(jī)械裝備技術(shù)②破巖爆破技術(shù)③施工安全管理技術(shù)三、研究方法和步驟本文采用以下研究方法：1、文獻(xiàn)資料法：通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)資料的收集，分析國(guó)內(nèi)外通航隧道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。2、實(shí)地調(diào)查法：通過實(shí)地調(diào)查不同城市的通航隧道建設(shè)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為通航隧道建設(shè)提供實(shí)用性建議。研究步驟：（1）調(diào)研與文獻(xiàn)研究（2）通航隧道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究（3）通航隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究（4）通過實(shí)例分析總結(jié)通航隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)，并提供實(shí)用性建議四、預(yù)期研究結(jié)果通過本研究，預(yù)期可以得到以下成果：1、探索通航隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，提高通航隧道的建設(shè)水平。2、提出符合國(guó)情的通航隧道建設(shè)方法和設(shè)備，為國(guó)內(nèi)通航隧道建設(shè)提供參考。3、總結(jié)通航隧道建設(shè)的實(shí)用性建議，促進(jìn)其在我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)中的發(fā)展。五、研究難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)1、研究難點(diǎn)：如何對(duì)通航隧道的設(shè)計(jì)與施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行綜合研究并提出實(shí)用性建議。2、研究創(chuàng)新點(diǎn)：針對(duì)通航隧道建設(shè)的特殊性質(zhì)，綜合運(yùn)用文獻(xiàn)資料法和實(shí)地調(diào)查法，總結(jié)出通航隧道建設(shè)的特點(diǎn)和難點(diǎn)，提出切合實(shí)際的建設(shè)方法和設(shè)備，對(duì)于國(guó)內(nèi)通航隧道建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。六、研究進(jìn)度安排本研究預(yù)計(jì)在3年內(nèi)完成，具體進(jìn)度安排如下：第一年：調(diào)研與文獻(xiàn)研究第二年：建立通航隧道設(shè)計(jì)與施工模型第三年：通過實(shí)例分析總結(jié)通航隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)，并提供實(shí)用性建議七、參考文獻(xiàn)[1]林森,廖智,張聚良.中國(guó)隧道和地下工程[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2005.[2]劉東波,郭根東,王瑞祥.鐵路隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的研究[J].巖土力學(xué),2009(30),2397-240