橋梁施工 第六章 混凝土連續(xù)梁施工

第六章

混凝土連續(xù)梁施工第一節(jié)

概

述第二節(jié)逐孔施工法第三節(jié)懸臂澆筑施工法第四節(jié)頂推法架梁本章主要內(nèi)容：介紹混凝土連續(xù)梁的常用施工方法：

逐孔施工法、懸臂澆筑施工法和頂推法架梁第一節(jié)概述在鋼筋混凝土橋梁時(shí)代，橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法主要是現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工方法。70年代以來(lái)，橋梁類(lèi)型、跨徑進(jìn)步和發(fā)展，施工技術(shù)迅速發(fā)展，發(fā)生重大變革。特別是預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的發(fā)展，鋼橋架設(shè)方法逐步應(yīng)用到混凝土橋。本章介紹混凝土連續(xù)梁的常用施工方法：

逐孔施工法

懸臂澆筑施工法

頂推法架梁2茶港路高架橋連續(xù)梁橋墩3什么是混凝土連續(xù)梁？連續(xù)梁的特點(diǎn)：什么是聯(lián)？

兩個(gè)相鄰伸縮縫之間的上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)。

一聯(lián)梁的兩端為簡(jiǎn)支點(diǎn)，中間為連續(xù)梁的中間支座。4混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有如下幾種：(1)利用腳手架施工:滿堂支架和移動(dòng)支架。(2)預(yù)制架設(shè)法:梁段整體施工和懸臂拼裝法。(3)逐孔施工法:即使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工，直到對(duì)岸。(4)懸臂法(分段施工法):以橋墩為中心向兩岸對(duì)稱(chēng)的、逐節(jié)懸臂接長(zhǎng)的施工方法。分為懸臂澆筑法

懸臂拼裝法5(5)頂推法

頂推法施工是沿橋軸方向，在臺(tái)后開(kāi)辟預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制梁身并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將各節(jié)殷連成整體，然后通過(guò)水平液壓千斤頂施力，借助滑動(dòng)裝置，將梁段向?qū)Π锻七M(jìn)。這樣分段預(yù)制，逐段頂推，待全部頂推就位后，落梁、更換正式支座，完成橋梁施工。全橋?yàn)橐宦?lián)的整體式梁體。6①懸臂拼裝法

利用移動(dòng)式懸拼吊機(jī)將預(yù)制梁段起吊至橋位，采用環(huán)氧樹(shù)脂膠將鋼絲束預(yù)應(yīng)力連接成整體，采用逐段拼裝，一個(gè)節(jié)段張拉錨固后，再拼裝下一節(jié)段。

懸臂拼裝施工包括塊件預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍。

②懸臂澆筑法

采用移動(dòng)式掛籃作為主要施工設(shè)備，以橋墩為中心，對(duì)稱(chēng)向兩岸利用掛籃逐段澆筑梁段混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。

7①單點(diǎn)頂推。頂推的裝置集中在主梁預(yù)制場(chǎng)地附近的橋臺(tái)或橋墩上，前方墩各支點(diǎn)上設(shè)置措動(dòng)支承。②多點(diǎn)頂推。在每個(gè)墩臺(tái)上設(shè)置一對(duì)小噸位的水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上。

利用水平千斤頂傳給墩臺(tái)的反力來(lái)平衡梁體滑移時(shí)在橋墩上產(chǎn)生的摩阻力從而使橋墩在頂推過(guò)程中承受較小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多點(diǎn)頂推法。同時(shí)多點(diǎn)頂推所需的頂推設(shè)備噸位小，容易獲得。8第二節(jié)逐孔施工法逐孔施工：使用一套設(shè)備，從橋梁的端逐孔施工，直到對(duì)岸。

用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段的逐孔施工法、

移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工法

整孔吊裝或分段節(jié)段施工法等。

優(yōu)點(diǎn)：逐孔施工技術(shù)主要體現(xiàn)了省和快，使施工單一標(biāo)準(zhǔn)化、工作周期化，最大限度地減少工費(fèi)的比例，降低造價(jià)。

適用性：中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁9一、逐孔施工法的主要特點(diǎn)(1)不需要設(shè)置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠。(2)有良好的施工環(huán)境，保證施工質(zhì)量．一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用，具有在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。(3)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期。(4)通常每一施工梁段的長(zhǎng)度取用一孔梁長(zhǎng)，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。(5)移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。(6)宜在橋梁跨徑<50m的多跨長(zhǎng)橋上使用。10茶港路高架橋連續(xù)梁逐段滿堂架施工（鋼模板）11茶港路高架橋連續(xù)梁逐段施工12二、臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工多跨長(zhǎng)橋，缺乏起重能力較大的設(shè)備時(shí)，可采用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工（1）將每跨梁分成若干段，在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行分段生產(chǎn)；（2）采用一套設(shè)備對(duì)支承梁來(lái)承擔(dān)組拼節(jié)段自重，在支承梁上張拉預(yù)應(yīng)力筋，保證將安裝跨的梁與施工完成的橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)的要求連接，完成安裝跨的架梁工作；（3）移動(dòng)臨時(shí)支承梁，進(jìn)行下一橋跨的施工。131．節(jié)段劃分按橋梁跨徑劃分；根據(jù)起重能力沿橋梁縱向劃分節(jié)段。橋?qū)捲?0~12m，節(jié)段長(zhǎng)一般取4～6m，每跨內(nèi)的節(jié)段通?？煞謨煞N類(lèi)型：(1)橋墩節(jié)段橋墩節(jié)段起連接作用，需要張拉鋼索或鋼索接長(zhǎng)，墩頂處負(fù)彎矩。(2)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段橋墩頂節(jié)段外的其余節(jié)段均可采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。

節(jié)段的腹板設(shè)有齒鍵，頂板和底板設(shè)有企口縫，使接縫剪應(yīng)力傳遞均勻，并便于拼裝就位。142．支承梁的類(lèi)型(1)鋼桁架導(dǎo)梁導(dǎo)梁長(zhǎng)按橋墩間跨長(zhǎng)取用，支承在設(shè)置于橋墩上的橫梁或橫撐上。鋼桁架導(dǎo)梁的支承處設(shè)有液壓千斤頂用于調(diào)整高程。

導(dǎo)梁上設(shè)置不銹鋼軌與聚四氟乙烯板，形成滑動(dòng)面，方便節(jié)段在導(dǎo)梁上移動(dòng)。鋼梁需設(shè)置預(yù)拱度。準(zhǔn)備附加墊片，臨時(shí)調(diào)整高程。節(jié)段就位

從已完成的橋面上由軌道運(yùn)送至安裝孔；

駁船運(yùn)至橋位用吊車(chē)安裝。

導(dǎo)梁要便于裝拆和移運(yùn)。15(2)下掛式高架鋼桁架高架桁架長(zhǎng)度大于兩倍橋梁跨徑，三個(gè)支點(diǎn)，分別設(shè)置在已完成孔和安裝孔的橋墩上。高架桁架可獨(dú)立設(shè)有行走系統(tǒng)，支腳沿橋面軌道自行驅(qū)動(dòng)。吊裝時(shí)，支腳落下，用液壓千斤頂錨固于橋墩處橋面上。預(yù)制節(jié)段由平板車(chē)沿已安裝的橋孔或由駁船運(yùn)至橋位后，用架橋機(jī)前部斜纜懸臂梁吊裝，將第一跨梁的各節(jié)段分別懸吊在架橋機(jī)的吊桿上。各節(jié)段位置調(diào)整準(zhǔn)確后，預(yù)應(yīng)力張拉工藝。張拉過(guò)程中逐步頂高架橋機(jī)的后支腿，使梁底落在橋墩上的油壓千斤頂上。千斤頂高出支座頂面100mm，拆移千斤頂前，將支座周?chē)釉O(shè)模板并壓注膨脹砂漿。凝固后，再卸千斤頂使支座受力。16節(jié)段組拼過(guò)程中，架橋機(jī)前臂會(huì)下?lián)?，安裝橋跨第一塊中間節(jié)段的撓度傾角調(diào)整是該跨架設(shè)的關(guān)鍵，因此要求當(dāng)一跨節(jié)段全部由架橋機(jī)空中吊起后，第一個(gè)中間節(jié)段與墩上節(jié)段的接觸面應(yīng)全部吻合。

在吊裝中心出現(xiàn)節(jié)段橫向偏移，不相吻合時(shí)，應(yīng)調(diào)整。17三、移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工

(移動(dòng)模架法)逐孔現(xiàn)澆施工是僅在一跨梁上設(shè)置支架，當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后移動(dòng)支架，再進(jìn)行下一跨逐孔施工。逐孔現(xiàn)澆施工過(guò)程中有結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換問(wèn)題，混凝土徐變結(jié)構(gòu)產(chǎn)生次內(nèi)力。18落地式或梁式移動(dòng)支架，用于中小跨徑連續(xù)梁橋或建造在陸地上的橋跨結(jié)構(gòu)。

梁式支架的承重梁支承在錨固于橋墩的橫梁上，或支承在已施工完成的梁體上，接頭設(shè)在彎矩較小的部位，常取離橋墩1/5處。（為什么呢？）

逐孔就地澆筑施工需要一定數(shù)量的支架，數(shù)量少得多，而且周轉(zhuǎn)次數(shù)多，利用效率高。

逐孔現(xiàn)澆的施工速度比在支架上現(xiàn)澆快，但相對(duì)預(yù)制梁段組拼逐孔施工要長(zhǎng)些，同時(shí)后支點(diǎn)位于橋梁的懸臂端處，現(xiàn)澆孔施工重量對(duì)已完成橋跨將產(chǎn)生較大的施工彎矩，特別是在已完成橋跨的混凝土齡期還很短的情況下。19落地式或軌道移動(dòng)式支架逐孔施工，用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，和鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，每跨梁施工周期約兩周，支架的移動(dòng)較方便，但在河中架設(shè)較為困難。非落地支承的移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工，稱(chēng)為移動(dòng)模架法。近年來(lái)發(fā)展較快。橋墩較高、橋跨較長(zhǎng)或橋下凈空受到約束采用。機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高，給施工帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益。201.移動(dòng)懸吊模架施工移動(dòng)懸吊模架基本結(jié)構(gòu)包括三部分：承重梁、從承重梁上伸出的肋骨狀的橫梁、吊桿和承重梁的固定及活動(dòng)支承。承重梁（支承梁），鋼梁，橋?qū)挻_定單梁或是雙梁。承重梁的前段作為前移的導(dǎo)梁，總長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑的兩倍。承重梁是承受承重梁是承受施工設(shè)備自重、模板和懸吊腳手架系統(tǒng)的重力和現(xiàn)澆混凝土重力的主要構(gòu)件。移動(dòng)懸吊模架（上行式移動(dòng)模架、吊桿式或掛模式移動(dòng)模架）21承重梁起承重作用外，還作為導(dǎo)梁帶動(dòng)懸吊模架縱移至下一施工跨。承重梁的移位以及內(nèi)部運(yùn)輸由數(shù)組千斤頂或起重機(jī)完成，并通過(guò)中心控制室操作。承重梁的設(shè)計(jì)撓度一般控制在1/500～1/800范圍內(nèi)。鋼承重梁制作時(shí)要設(shè)置預(yù)拱度，并在施工中加強(qiáng)觀測(cè)。22移動(dòng)懸吊模架（下承式）23移動(dòng)式模架逐孔施工法（下承式）(a)澆筑砼，加預(yù)應(yīng)力；(b)脫模移模架；（c）就位，移導(dǎo)梁，澆筑前準(zhǔn)備。l—已完成的梁；2—導(dǎo)梁；3—承重梁；4—橫架；5后端橫梁和懸吊臺(tái)車(chē)；6一前端橫梁和支承臺(tái)車(chē)；7—橋墩支承托架；8—墩臺(tái)留槽24承重梁兩倒懸出的許多橫梁覆蓋橋梁全寬，橫梁由承重梁上左右各2～3組鋼束拉住。橫梁兩端懸掛吊桿。當(dāng)模板支架處于澆混凝土的狀態(tài)時(shí)，模板依靠下端的懸臂梁和錨固在橫梁上的吊桿定位，并用千斤頂固定模板。當(dāng)模板需要向前運(yùn)送時(shí)，放松千斤頂和吊桿，模板固定在下端懸臂梁上，并轉(zhuǎn)動(dòng)該梁，使在運(yùn)送時(shí)的模架可順利地通過(guò)橋墩。對(duì)于連續(xù)梁，支撐梁，落梁。252.支承式活動(dòng)模架施工

支承式活動(dòng)模架構(gòu)造：

承重梁導(dǎo)梁

臺(tái)車(chē)

橋墩托架等構(gòu)件組成。

在混凝土箱形梁的兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，支撐模板和承受施工重力。26承重梁長(zhǎng)度大于橋梁跨徑，支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。一種：孔施工完成后進(jìn)行脫模卸架，前方臺(tái)車(chē)和后方臺(tái)車(chē)，沿橋縱向?qū)⒊兄亓汉突顒?dòng)模架運(yùn)送至下孔，承重梁就位后導(dǎo)梁再向前移動(dòng)。支承式活動(dòng)模架的另一種構(gòu)造：采用兩根長(zhǎng)度大于兩倍跨徑的承重梁分設(shè)在箱梁截面的翼板下方，兼有支承和移運(yùn)模架的功能，因此，需要再設(shè)導(dǎo)梁。兩根承重梁置于墩頂?shù)呐R時(shí)橫梁上．兩根承重梁向用支承上部結(jié)構(gòu)模板的鋼螺栓框架連接起來(lái)，移動(dòng)時(shí)為了跨越橋墩前進(jìn)，需先解除連接桿件，承重梁逐根向前移動(dòng)。27施工中的體系轉(zhuǎn)換包括固定支座與活動(dòng)支座的轉(zhuǎn)換?；顒?dòng)支座轉(zhuǎn)換為固定支座：如跨中為固定支座，但施工時(shí)為活動(dòng)支座，施工完成后轉(zhuǎn)為固定式。每個(gè)支座安裝時(shí)所留的提前量按施工時(shí)的氣溫，混凝土的收縮、徐變，混凝土的水化熱等因素仔細(xì)計(jì)算，并在拖工中加強(qiáng)觀測(cè)。移動(dòng)模架需要一整套機(jī)械動(dòng)力設(shè)備、自動(dòng)裝置和大量鋼材，一次投資相對(duì)較高。為了提高使甩敉率，必須解決裝配化和科學(xué)管理的問(wèn)題。裝配化就是設(shè)備的主要構(gòu)件能適用不同的橋梁跨徑、不同的橋?qū)捄筒煌螤畹臉蛄?，擴(kuò)大設(shè)備的使用面，降低施工成本。28四、整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工整孔吊裝和分段吊裝需要先在工廠或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制整孔梁或分段梁．再進(jìn)行逐孔架設(shè)施工。由于預(yù)制梁或預(yù)制段較長(zhǎng)，通常采用二次張拉法施加預(yù)應(yīng)力，即在預(yù)制時(shí)先進(jìn)行第一次預(yù)應(yīng)力索的張拉，拼裝就位后進(jìn)行二次張拉。因此，在施工過(guò)程中需要進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。吊裝的機(jī)具有格式吊、浮吊、龍門(mén)起重機(jī)、汽車(chē)吊等。29整孔吊裝和分段吊裝施工與裝配式橋的預(yù)制與安裝大致相同，但應(yīng)注意幾個(gè)問(wèn)題：(1)采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處，也可以設(shè)在梁的1/5附近。前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋；后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5～0.6m理澆混凝土接縫，當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)梁橋的施工。(2)橋的橫向分隔根據(jù)起重能力和截面形式確定。T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。梁間翼線板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭（濕接頭）。30澆筑次序和工作縫設(shè)置31(3)

先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方法

通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座．待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座，放置永久支座。為使臨時(shí)支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。(4)梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭

在有可能的情況下，可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。32第三節(jié)懸臂澆筑施工法懸臂澆筑是采用移動(dòng)式掛籃作為主要施工設(shè)備，以橋墩為中心，對(duì)稱(chēng)向兩岸利用掛籃逐段澆筑梁段混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況及工期，選擇合適的節(jié)段長(zhǎng)度。節(jié)段過(guò)長(zhǎng)，將增加混凝土自重及掛籃結(jié)構(gòu)重力，而且要增加平衡重及掛籃后錨設(shè)施；節(jié)段過(guò)短，影響施工進(jìn)度。懸臂澆筑每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度一般為2～6m。33懸臂澆筑法施工施工程序：0號(hào)塊施工、梁墩臨時(shí)固結(jié)、施工掛籃、澆筑梁段混凝土、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、合龍段施工。34一、懸臂澆筑法施工程序三種基本方法：

逐跨連續(xù)懸臂施工法T構(gòu)-單懸臂梁-連續(xù)梁施工法T構(gòu)-雙懸臂梁-連續(xù)梁施工法。35東明黃河大橋96年361．逐跨連續(xù)懸臂施工法圖6-1逐跨連續(xù)懸臂施工程序←1→

，B墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；合龍2，B墩臨時(shí)固結(jié)釋放，形成第1跨和單懸臂梁；←3→

，C墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；合龍4，C墩臨時(shí)固結(jié)釋放，形成第3跨和單懸臂梁；合龍5，形成第2跨，施工完成。372．T構(gòu)-單懸臂梁-連續(xù)梁施工法T構(gòu)-單懸臂梁連續(xù)梁施工法程序←1→

，B墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；合龍2，B墩臨時(shí)固結(jié)釋放，形成第1跨和單懸臂梁；←3→

，C墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；合龍4，C墩臨時(shí)固結(jié)釋放，形成第2跨和單懸臂梁；←5→

，D墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；合龍6，D墩臨時(shí)固結(jié)釋放，形成第3跨和單懸臂梁合龍7，施工完成。38(1)首先從B墩開(kāi)始，梁墩固結(jié)，進(jìn)行懸臂施工；(2)岸跨邊段合龍，釋放B墩臨時(shí)固結(jié)，形成單懸臂梁；(3)C墩進(jìn)行施工，梁墩固結(jié)，進(jìn)行懸臂施工；(4)岸跨邊段合龍，釋放C墩臨時(shí)同結(jié)，形成單懸臂梁；(5)B、C跨中段合龍，形成三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。本法也可以通過(guò)多增設(shè)兩套掛籃設(shè)備，實(shí)現(xiàn)B、C墩同時(shí)懸臂澆筑煎工，再兩岸跨邊段合龍，釋放B、C墩臨時(shí)固結(jié)，最后中間臺(tái)龍，成三跨連續(xù)梁，以加速蘼工進(jìn)度，達(dá)到縮短工期的目的。多跨連續(xù)梁施工時(shí)可以采取幾個(gè)合龍段同時(shí)施工，以加速施工進(jìn)度；也可以逐個(gè)進(jìn)行。本法在3～5跨連續(xù)梁施工中是常用的施工方法。393．T構(gòu)一雙懸臂梁一連續(xù)梁施工法圖6-3T構(gòu)一雙懸臂梁一連續(xù)梁施工法程序←1→

，B墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；←2→

，C墩梁墩臨時(shí)固結(jié)，懸臂施工；合龍3，B、C墩臨時(shí)固結(jié)釋放，形成第2跨和雙懸臂梁；合龍4，

形成第1跨；合龍5，形成第3跨，施工完成。結(jié)構(gòu)呈雙懸臂梁狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)定性差，大跨徑或多跨連續(xù)梁不采用上述方法。404．T構(gòu)雙懸臂梁連續(xù)梁施工的成橋內(nèi)力41二、懸臂梁段0號(hào)塊施工懸臂澆筑法施工時(shí)，墩頂為0號(hào)塊，在托架上立模現(xiàn)澆，設(shè)置臨時(shí)梁墩錨固，使0號(hào)塊梁段能承受不平衡力矩。施工托架有扇形、門(mén)式等形式，托架可采用萬(wàn)能桿件、貝雷梁、型鋼等構(gòu)件拼裝，也可采用鋼筋混凝土構(gòu)件做臨時(shí)支撐。托架總長(zhǎng)度視拼裝掛籃的需要而決定。橫橋自托梁寬度要考慮箱梁外側(cè)主模的要求。托架頂面應(yīng)與箱梁底面縱向線形一致。42扇形施工托架與門(mén)式施工托架形式，如圖6_4所示。托架上澆筑梁段0號(hào)塊混凝土，托架變形對(duì)梁體質(zhì)量影響很大，考慮托架強(qiáng)度、剛度和整體性；萬(wàn)能桿件、貝雷梁、板梁、型鋼等做托架，預(yù)壓、拋高或調(diào)整等措施，減少托架變形。上海吳凇大橋采用扇形鋼筋混凝土立柱作托架支撐于承臺(tái)上，豎向預(yù)應(yīng)力索作梁墩臨時(shí)錨固，減小托架變形。43圖6-4扇形托架與門(mén)式施工托架形式圖44懸臂梁橋及連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，必須采取0號(hào)塊梁段與橋墩間臨時(shí)固結(jié)或支承措施。T型結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)不存在梁墩臨時(shí)固結(jié)問(wèn)題。

臨時(shí)固結(jié)措施或支承措施幾種形式：(1)0號(hào)塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)固結(jié)。(2)橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨時(shí)支承或支墩。(3)0號(hào)塊梁段臨時(shí)支承在扇形或門(mén)式托架的兩側(cè)。(4)臨時(shí)支承可用硫磺水泥砂漿塊，體系轉(zhuǎn)換時(shí)，較方便地撤除臨時(shí)支承。臨時(shí)梁墩固結(jié)要考慮兩側(cè)對(duì)稱(chēng)。施工時(shí)有一個(gè)梁段超前的不平衡力矩，應(yīng)演算其穩(wěn)定性，穩(wěn)定性系數(shù)不小于1.5。硫磺水泥砂漿塊做卸落設(shè)備，采取高溫熔化撤除支承時(shí)，必須在支承塊之間設(shè)置隔熱措施，以免損壞支座部件。45四、施工掛籃掛籃是一個(gè)能沿著軌道行走的活動(dòng)腳手架，是懸臂澆筑施工的主要機(jī)具。掛籃懸掛在已經(jīng)張拉錨固的箱梁梁段上，懸臂澆筑時(shí)箱梁梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進(jìn)行。當(dāng)一個(gè)梁段的施工程序完成后，解除掛籃后錨，并移向下一梁段施工，所以掛籃既是空間的施工設(shè)備，又是預(yù)應(yīng)力筋未張拉前梁段的承重結(jié)構(gòu)。461．掛籃形式掛籃主要有梁式掛籃、斜拉式掛籃及組合斜拉式掛籃三種。(1)梁式掛籃：掛籃用外伸梁支承住梁式掛籃由底模板、懸吊系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、行走系統(tǒng)、平衡重、錨固系統(tǒng)、工作平臺(tái)等部分組成，形式如圖6—5所示。47圖6-5梁式掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

1-底模板；2，3、4-懸吊系統(tǒng)；5-承重系統(tǒng)；6-行走系統(tǒng)；7-平衡重；8-錨固系統(tǒng)；9-工作平臺(tái)48①掛籃承重結(jié)構(gòu)是掛籃主要受力構(gòu)件，采用萬(wàn)能桿件或貝雷梁拼裝的鋼桁架，或采用鋼板梁或大號(hào)型鋼。②懸吊系統(tǒng)錨固系統(tǒng)裝置及平衡重是防止掛籃傾覆失穩(wěn)；在掛籃行走狀態(tài)時(shí)解除錨固系統(tǒng)，依靠平衡重作用防止行走時(shí)掛籃失穩(wěn)。吊籃縱移用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。工作平臺(tái)。底模板。49(2)斜拉式掛籃斜拉式掛籃也稱(chēng)為輕型掛籃：掛籃用三角拉桿拉住。50

圖6-6斜拉式掛籃簡(jiǎn)圖縱梁、立柱、前后斜拉桿組成51(3)組合斜拉式掛籃組合斜拉式掛籃是在斜拉式掛籃的基礎(chǔ)上經(jīng)改進(jìn)研制出的一種新的結(jié)構(gòu)形式。由承重體系、懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)以及限位與錨固系統(tǒng)組成。52①承重結(jié)構(gòu)承重結(jié)構(gòu)包括主梁、主上橫梁、前上橫梁和后上橫梁，共同承受和傳遞斜拉帶及內(nèi)、外滑梁的荷重。主梁后部有水平和豎向限位囂，其功能除固定掛籃位置外，還起傳遞施工荷載的作用。掛籃行走時(shí)豎向限位器換成壓輪，以控制掛籃行走時(shí)的穩(wěn)定性。②吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)包括斜拉帶、下后錨帶、內(nèi)外滑梁吊帶。③模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)由底籃和底模板、外側(cè)模和內(nèi)模組成。④限位與錨固系統(tǒng)限位與錨固系統(tǒng)由水平與豎向兩組限位錨固裝置組成。53五、懸臂澆筑梁段混凝土懸臂澆筑梁段混凝土?xí)r應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)掛籃就位后，預(yù)留梁段混凝土進(jìn)行拋高使施工完成的橋梁符合設(shè)計(jì)高程。拋高值包括施工期結(jié)構(gòu)撓度，因掛籃重力和臨時(shí)支承釋放時(shí)支座產(chǎn)生的壓縮變形等。(2)模板安裝應(yīng)核準(zhǔn)中心位置及高程模板與前一段混凝土面應(yīng)平整密貼。(3)安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道(4)澆筑混凝土應(yīng)盡量對(duì)稱(chēng)平衡澆筑(5)加早強(qiáng)劑或減水劑，提高早期強(qiáng)度(6)梁段拆模后處理。54六、結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換懸臂梁橋及連續(xù)梁橋

一般邊跨先合龍，釋放梁墩錨圈，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，后跨中合龍，成連續(xù)梁受力狀態(tài)。55體系轉(zhuǎn)換施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力時(shí)，拆除梁墩錨前，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。(2)梁墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行(3)對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力(4)臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按高程調(diào)整支座高度及反力，支座反力的調(diào)整，應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。56七、合龍段施工合龍段施工時(shí)通常一個(gè)掛籃工程的質(zhì)量與晝夜溫差、混凝土早期收縮和水化熱、已完成梁段的收縮和徐變、結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素有關(guān)。(1)合龍段長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，一般1.5～2.0m。(2)低溫下合龍，夏季晚上合龍，并養(yǎng)護(hù)(3)合龍段加減水劑、早強(qiáng)劑(4)合龍段采用臨時(shí)鎖定措施后張拉部分預(yù)應(yīng)力束筋，待合龍段混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉其余預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時(shí)鎖定裝置。(5)懸臂端附加與混凝土質(zhì)量相等的配重。57八、施工控制懸臂澆筑施工控制是橋梁施工中的一個(gè)難點(diǎn)，影響合龍誤差，對(duì)結(jié)構(gòu)受力非常不利；影響美觀。采用計(jì)算機(jī)程序控制，提高控制速度和精度。計(jì)算機(jī)程序跟蹤控制的步驟：58(1)施工實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息.

高程、鋼束張拉力、溫度變化、截面應(yīng)力

設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)測(cè)值：混凝土、鋼材的容重和彈性模量，構(gòu)件幾何尺寸，施工荷載，混凝土的徐變系數(shù)等輸入計(jì)算機(jī)。(2)對(duì)各種量測(cè)信息的綜合處理，得到結(jié)構(gòu)的誤差。(3)對(duì)信息進(jìn)行判斷，決定是否要采取有效措施來(lái)糾正已偏離目標(biāo)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，最后合龍可達(dá)到理想目標(biāo)。59第四節(jié)頂推法架梁頂推施工：在橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制，用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地。之后繼續(xù)在預(yù)翩場(chǎng)地進(jìn)行下一節(jié)段梁的預(yù)制，循環(huán)操作直至施工完成。60一、頂推法施工過(guò)程頂推法施工過(guò)程：梁在橋頭臺(tái)座上分段預(yù)制，預(yù)制一段，縱向向前頂進(jìn)一段，跨越各中間橋墩，直達(dá)對(duì)岸。為減少頂進(jìn)過(guò)程中的梁體內(nèi)力，前段加導(dǎo)梁；為增大跨徑，可以設(shè)置臨時(shí)墩，也可以用拉索加固。頂進(jìn)過(guò)程，梁上的每個(gè)截面的彎矩值處在不斷變化之中，甚至幾次正負(fù)交替。61

圖6—7頂推法施工過(guò)程62

圖6-7b連續(xù)梁頂推法施工示意圖(a)單向單點(diǎn)頂推;(b)接每聯(lián)多點(diǎn)頂推；(c)雙向單點(diǎn)頂推63二、頂推法施工的特點(diǎn)(1)簡(jiǎn)單的設(shè)備建造長(zhǎng)大橋梁，施工費(fèi)用低，施工平穩(wěn)無(wú)噪聲。用于水深、山谷和高橋墩，曲率相同的彎橋和坡橋。(2)主梁分段預(yù)制，連續(xù)作業(yè)，結(jié)構(gòu)整體性好；節(jié)段長(zhǎng)度取用10～20m。(3)橋梁節(jié)段固定在一個(gè)場(chǎng)地預(yù)制，便于施工管理改善施工條件，避免高空作業(yè)。模板、設(shè)備多次周轉(zhuǎn)使用。64(4)施工階段梁的受力狀態(tài)與運(yùn)營(yíng)時(shí)期梁的受力狀態(tài)差別較大，梁截面設(shè)計(jì)和布索時(shí)要同時(shí)滿足施工與運(yùn)營(yíng)的要求，用鋼量較高；設(shè)臨時(shí)墩、前導(dǎo)梁和其他措施，減少施工內(nèi)力。(5)適用于等截面梁，梁跨徑較大時(shí)等截面梁不經(jīng)濟(jì)，增加施工難度。頂推法施工宜用于中等跨徑的橋梁，以500～600m為宜。65鋼結(jié)構(gòu)安裝一、漢口側(cè)鋼塔吊裝至GT4，鋼混段吊裝完畢，導(dǎo)梁上頂推工作平臺(tái)拼裝；漢陽(yáng)側(cè)鋼塔完成錨栓定位支架的安裝及錨栓張拉。

江漢六橋主梁頂推工藝366鋼結(jié)構(gòu)安裝二、漢口側(cè)鋼塔吊裝至GT5，導(dǎo)梁頂推至3#橋墩，拼裝30#、31#節(jié)段；漢陽(yáng)側(cè)鋼塔吊裝至GT1，完成鋼混段吊裝。

主梁頂推工藝367鋼結(jié)構(gòu)安裝三、漢口側(cè)塔頂錨固段吊裝完成，導(dǎo)梁過(guò)完3#橋墩，拼裝28#、29#節(jié)段；漢陽(yáng)側(cè)鋼塔吊裝至GT2。

主梁頂推工藝368鋼結(jié)構(gòu)安裝四、漢口側(cè)鋼塔塔頂鋼混段進(jìn)行混凝土澆筑施工，主梁拼裝24#~27#節(jié)段；漢陽(yáng)側(cè)鋼塔吊裝至GT3。

主梁頂推工藝369鋼結(jié)構(gòu)安裝五、導(dǎo)梁到達(dá)2#臨時(shí)墩，主梁拼裝20#~23#節(jié)段；漢口側(cè)鋼塔柱已全部施工完畢，漢陽(yáng)側(cè)鋼塔吊裝至GT4。

主梁頂推工藝370鋼結(jié)構(gòu)安裝六、漢口側(cè)鋼塔橫梁安裝完畢，主梁拼裝17#~19#節(jié)段；漢陽(yáng)側(cè)鋼塔吊裝至GT5及錨固段。

主梁頂推工藝371鋼結(jié)構(gòu)安裝七、繼續(xù)頂推，導(dǎo)梁過(guò)完3#臨時(shí)墩，主梁拼裝13#~16#節(jié)段；漢陽(yáng)側(cè)主塔鋼混段安裝完畢。

主梁頂推工藝372鋼結(jié)構(gòu)安裝八、導(dǎo)梁達(dá)到4#臨時(shí)墩，主梁拼裝9#~12#節(jié)段，此時(shí)漢陽(yáng)側(cè)主塔橫梁安裝完畢。

主梁頂推工藝373鋼結(jié)構(gòu)安裝九、導(dǎo)梁過(guò)完4#臨時(shí)墩，并在漢陽(yáng)堤頂路上搭設(shè)支架逐段拆除導(dǎo)梁和背撐，主梁拼裝6#~8#節(jié)段。

主梁頂推工藝374鋼結(jié)構(gòu)安裝十、搭設(shè)漢陽(yáng)側(cè)合攏段臨時(shí)支墩，繼續(xù)頂推；主梁拼裝3#~5#節(jié)段。

主梁頂推工藝375鋼結(jié)構(gòu)安裝十一、整體頂推到位后，復(fù)核節(jié)段吊索點(diǎn)位置，同步分級(jí)落梁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

主梁頂推工藝376鋼結(jié)構(gòu)安裝十二、根據(jù)吊索點(diǎn)位置復(fù)測(cè)第2#、32#節(jié)段實(shí)際合攏長(zhǎng)度，配切合攏余量后吊裝。至此橋身主梁安裝完畢。

主梁頂推工藝377鋼結(jié)構(gòu)安裝十三、安裝托架、小縱梁，掛索，張拉，鋪設(shè)橋面板，現(xiàn)澆濕接段，最后安裝風(fēng)嘴。

主梁頂推工藝378三、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁頂推安裝頂推法施工包括設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制塊件確定，選擇頂推方式，確定導(dǎo)梁和臨時(shí)墩，梁段頂推、滑動(dòng)和導(dǎo)向裝置等內(nèi)容。791．預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制場(chǎng)地：

長(zhǎng)度包括反壓段、導(dǎo)梁拼裝和機(jī)具設(shè)備材料進(jìn)入預(yù)制作業(yè)線的長(zhǎng)度。

寬度，梁段兩側(cè)施工作業(yè)。作業(yè)棚。802．預(yù)制塊件(頂推段)梁段預(yù)制塊件?？筛鶕?jù)箱梁結(jié)構(gòu)(單箱單室或單箱雙室)及全截面頂進(jìn)還是分段頂進(jìn)來(lái)確定預(yù)制方案。若預(yù)制塊在排架門(mén)制作，必須在制作前消除排架的非彈性變形值。預(yù)制塊件盡可能采用機(jī)械化裝拆樓板，底模板宜采用升降式，側(cè)模板宜采用旋轉(zhuǎn)式，芯模板宜采用易于拆卸和移動(dòng)的構(gòu)造方式。預(yù)制塊件標(biāo)準(zhǔn)化。預(yù)制順序要先河內(nèi)后岸邊，按其頂進(jìn)段先后次序定之。813．導(dǎo)梁和臨時(shí)墩(1)導(dǎo)梁等截面或變截面的鋼桁架或鋼板梁，預(yù)埋件與鋼導(dǎo)器相連接。前端底緣呈向上圓弧形，便于順利通過(guò)橋墩。導(dǎo)梁是主要設(shè)施之一，導(dǎo)梁全部節(jié)間拼裝后，再與預(yù)理件連接正位，澆筑混凝土。鋼桁架導(dǎo)梁注意導(dǎo)梁與梁段剛度的協(xié)調(diào)，不得采用剛度過(guò)小的導(dǎo)梁82(2)臨時(shí)墩設(shè)置臨時(shí)墩減小頂推時(shí)梁的內(nèi)力。臨時(shí)墩剛度，硬推時(shí)的水平推力，必要時(shí)打臨時(shí)樁，安裝剪刀撐，滿足其受力和穩(wěn)定要求。臨時(shí)墩要考慮梁向前頂對(duì)的墩前傾，使墩偏心受壓產(chǎn)生后傾力矩，抵消部分前傾力矩。臨時(shí)墩有不均勻擾降時(shí)，千斤頂頂至沉降穩(wěn)定。臨時(shí)墩待連續(xù)梁頂推結(jié)束并落到正式支座上之后拆除。834．頂推方式頂推方式有兩種：

單點(diǎn)或多點(diǎn)水平豎直千斤頂方式

單點(diǎn)或多點(diǎn)拉桿方式。84(1)單點(diǎn)或多點(diǎn)水平豎直千斤頂方式橋臺(tái)、墩提供后坐力。

85

圖6-8單點(diǎn)或多點(diǎn)水平-豎直千斤頂方式（a）頂梁；b）推移；c）落豎頂；d）收水平頂86（2）兩個(gè)要求實(shí)際總頂推力不應(yīng)小于計(jì)算頂推力的2倍。水平千斤頂臺(tái)背必須堅(jiān)固，能抵抗總反力；梁在各墩按要求設(shè)置滑動(dòng)裝置。單點(diǎn)或多點(diǎn)水平千斤頂頂推時(shí)，左右兩條頂推線應(yīng)橫向同步運(yùn)行；多點(diǎn)頂推時(shí)，各墩臺(tái)的水平千斤頂均應(yīng)沿縱向同步運(yùn)行，以保證主梁的縱間軸線在設(shè)計(jì)容許偏差范固內(nèi)。875．滑動(dòng)裝置和導(dǎo)向裝置(1)滑動(dòng)裝置

①水平豎向千斤頂頂推滑動(dòng)裝置：

摩擦墊+滑塊+滑板+滑道

摩擦墊用氯丁橡膠與鋼板夾層制成后，附在滑塊頂面。

滑動(dòng)塊用鑄鐵或高強(qiáng)混凝土制成，高度大于支座高度，尺寸不小于摩擦墊和下面滑板的尺寸。

滑板有：硬木板、鋼板夾、橡膠板等粘聚四氟乙烯板組成。四氟乙烯板，無(wú)側(cè)限容許應(yīng)力按5MPa，有側(cè)限容許應(yīng)力按15MPa計(jì)算。

滑道用不銹鋼或鍍鉻鋼帶包卷在鑄鋼底層上，鑄鋼底層應(yīng)用螺栓固定在支座墊板上?；理槝蛳蜷L(zhǎng)度應(yīng)大于水平千斤頂行程加滑塊順橋向長(zhǎng)度；寬度為滑板寬度的1.2～1.5倍。88②拉桿頂推動(dòng)裝置的摩擦系數(shù)宜由滑板和滑道的材料進(jìn)行試驗(yàn)確定。一般在選用水平千斤頂頂力時(shí)，對(duì)四氟滑板與不銹鋼或鍍鉻鋼滑道面，啟動(dòng)摩擦系數(shù)(靜摩擦系數(shù))可按0.07～0.08、動(dòng)摩擦系數(shù)可按0.04～0.05考慮。主梁底