品質(zhì)綜合項目工程攻關(guān)行動試點專項方案

品質(zhì)工程攻關(guān)行動方案工程量概況：官渡黃河特大橋橋長7377米，其中主橋長2325m，共三聯(lián)，每聯(lián)75+125+125+125+125+125+75m，上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，基礎(chǔ)為承臺+鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)；北引橋北大堤外為20孔30m預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力小箱梁，跨北大堤為75+125+75m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，北大堤內(nèi)為17×40+3×50+22×40+42×50裝配式預(yù)應(yīng)力T梁；南引橋為12孔30m預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力小箱梁。全線填土方323.159萬m3，挖土方13.0383萬m3，防護工程10671m3，路面面積瀝青上、中面層110.3473萬m2，下面層79.1437萬m2，水穩(wěn)基層83.7668萬m2，水穩(wěn)底基層84.3117萬m2，水泥混凝土2.0992萬m2。特大橋7377米/1座，大橋127米/1座，中小橋390.36米/7座，涵洞2328.25米/61道，通道375.37米/5道；互通式立交1處（橋432.16米/5座），分離式立交81m/1座，平面交叉42處，收費站1處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)2處。依據(jù)交通運輸部辦公廳交辦安監(jiān)【】18號相關(guān)印發(fā)《品質(zhì)工程公關(guān)行動試點方案（-）》通知，官渡黃河大橋結(jié)合項目特點從以下五個方面展開品質(zhì)工程活動。一、開展“兩區(qū)三廠”施工標(biāo)準(zhǔn)化攻關(guān)行動1、臨建工作已經(jīng)完成，已進入正常運轉(zhuǎn)使用階段?！皟蓞^(qū)三廠”建設(shè)前計劃工作在項現(xiàn)在期策劃工階段，結(jié)合了企業(yè)、地方及交通部對于臨時設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求，制訂對應(yīng)建設(shè)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，廠區(qū)建設(shè)達成了標(biāo)準(zhǔn)化要求，并在選址時從項目整體管理、安全風(fēng)險、綠色施工、經(jīng)濟成本等方面進行了全方面評定。2、“兩區(qū)三廠”功效區(qū)分明確，各自獨立運轉(zhuǎn)，相關(guān)基礎(chǔ)及配套設(shè)施完善，在投入使用前經(jīng)過驗收，對臨時用電、標(biāo)志標(biāo)牌、機器設(shè)備操作規(guī)程、特種設(shè)備檢驗及安裝、安全防護方法等進行關(guān)鍵檢驗，確保在使用過程中實現(xiàn)安全生產(chǎn)。3、在運轉(zhuǎn)使用過程中，針對發(fā)覺計劃階段不完善缺點，選擇適宜處理方案進行完善。尤其對于廠區(qū)內(nèi)特種設(shè)備，應(yīng)定時檢修確保操作人員人身安全。廠區(qū)內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌等數(shù)量、位置合理，破損立即進行更換二、開展橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動1、精細(xì)化管理：預(yù)制梁板施工從鋼筋下料到最終吊運架梁各個步驟進行精細(xì)化管理，在細(xì)節(jié)方面下工夫，如鋼筋半成品下料精度、半成品鋼筋安裝時扎絲綁扎方向、頂板預(yù)埋筋線形、吊裝點設(shè)置、梁底支墊等，經(jīng)過細(xì)節(jié)確保每一道工序質(zhì)量。2、利用信息化技術(shù)：借助優(yōu)異計算機信息技術(shù)，利用到預(yù)制梁施工過程中，經(jīng)過三維建模進行碰撞檢驗，對發(fā)覺沖突之處進行必需調(diào)整，合理優(yōu)化。將BIM技術(shù)和鋼筋半成品加工設(shè)備相關(guān)聯(lián)，做到快速、正確下料，在確保加工精度基礎(chǔ)上提升了工效。利用BIM技術(shù)開發(fā)預(yù)制梁場倉儲管理系統(tǒng)，使管理者隨時掌握預(yù)制場生產(chǎn)及存放情況。二維碼身份識別技術(shù)實現(xiàn)了從原材、到過程控制各個步驟信息統(tǒng)計，經(jīng)過即時掃描隨時了解各步驟質(zhì)量信息，實現(xiàn)質(zhì)量管控可追溯性。3、胎架模板等器具檢修：模板、胎架等工具設(shè)備是影響預(yù)制梁質(zhì)量關(guān)鍵原因，長時間使用必將對其精度帶來一定負(fù)面影響，須常常性地進行檢驗維修，對達不到施工精度要求器具進行修復(fù)或更換，消除各項數(shù)據(jù)檢測時產(chǎn)生誤差，以確保實體質(zhì)量。4、原材料、混凝土：混凝土質(zhì)量是影響梁體外觀質(zhì)量和強度關(guān)鍵原因，施工時要嚴(yán)格根據(jù)批復(fù)配合比進行施工，用于混凝土拌合多種原材使用前經(jīng)過試驗檢測，確保各項指標(biāo)合格，確保質(zhì)量穩(wěn)定性，拌合和澆筑作業(yè)由專業(yè)試驗人員盯盤、檢測，操作人員相對穩(wěn)定。澆筑完成混凝土在養(yǎng)護步驟應(yīng)有專員負(fù)責(zé)，夏季高溫時噴淋保濕、冬季低溫時蒸養(yǎng)保溫。5、繼續(xù)推行班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：推行班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，專業(yè)班組做專業(yè)工作，提升熟練程度同時能夠最大化地確保各個步驟施工質(zhì)量，并建立內(nèi)部考評評選機制，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)工人主動性，提升質(zhì)量意識。三、開展工程質(zhì)量安全技術(shù)“微創(chuàng)新”攻關(guān)行動1、微創(chuàng)新活動方案：以提升施工質(zhì)量、提升安全技術(shù)管理為目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)情況，編制“微創(chuàng)新”活動方案編寫微創(chuàng)新評選措施及標(biāo)準(zhǔn)，組織全體施工人員集思廣益，深入一線施工現(xiàn)場，從每一個施工工序著手，尋求愈加方便快捷施工方法，來改善現(xiàn)有施工方法或施工工藝，從信息化上著手尋求安全管理新創(chuàng)新，新思緒，以促進最終實現(xiàn)項目經(jīng)濟效益和社會效益最大化。2、組織實施：明確“微創(chuàng)新”活動實施者責(zé)任，加強實施和落實，從施工生產(chǎn)中尋求、發(fā)掘小發(fā)明及微創(chuàng)新，針對微創(chuàng)新、小發(fā)明設(shè)置專題獎勵資金，激勵全員參與，并設(shè)置微創(chuàng)新宣傳標(biāo)志標(biāo)牌，以開展優(yōu)異“金點子”宣傳活動、最美班組和最美工匠評選活動為契機，加大宣傳力度，提升個人創(chuàng)新主動性。提升現(xiàn)場作業(yè)人員創(chuàng)新主動能動性，營造一個良好創(chuàng)新氣氛。3、深化宣傳：以優(yōu)異“微創(chuàng)新”創(chuàng)作者為楷模，樹立創(chuàng)新標(biāo)桿，加大獎勵力度，以多種展牌、小視頻方法做好宣傳工作，深入擴大楷模影響力；用實例激勵并激發(fā)“周圍人”創(chuàng)新意識，逐步掀起“萬眾創(chuàng)新”思潮，讓每個集體、個人能深刻認(rèn)識到“微創(chuàng)新”帶來價值。四、開展施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化公關(guān)行動1、主動推行“三廠一部四區(qū)”中橋梁作業(yè)相關(guān)要求統(tǒng)一計劃部署，做到現(xiàn)場全過程處于文明、整齊、有序、安全、環(huán)境保護施工環(huán)境，表現(xiàn)了科學(xué)、高效、標(biāo)準(zhǔn)組織管理。施工現(xiàn)場每個墩位處設(shè)置五排一圖，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一尺寸。2、作為集團梁式橋標(biāo)準(zhǔn)化施工指南編寫依靠項目，項目進場伊始就大力推行駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)、施工標(biāo)準(zhǔn)化為關(guān)鍵、經(jīng)營管理標(biāo)準(zhǔn)化為關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步總結(jié)提煉了標(biāo)準(zhǔn)化、班組化、專業(yè)化、物聯(lián)化等“十六化”管理舉措，努力爭取打造高效率、低成本建設(shè)項目。3、為確保高空作業(yè)安全，項目部主動轉(zhuǎn)變安全生產(chǎn)管理理念，從“隱患排查治理”提升到“安全風(fēng)險源頭管控”，重視本質(zhì)安全。為此項目對空心薄壁墩、0號塊、掛籃等施工安全防護進行了升級改造。4、利用BIM技術(shù)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)及人員定位超員預(yù)警系統(tǒng)和現(xiàn)有安全防護系統(tǒng)有機結(jié)合，為本項目安全管理、文明施工提供有利保障。5、安全標(biāo)準(zhǔn)化實施目標(biāo)是實現(xiàn)品質(zhì)工程基礎(chǔ)要求，基坑四面采取紅白相間鋼管圍欄進行全封閉圍擋，做到橫平豎直，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；模板統(tǒng)一涂刷綠色油漆并進行編號且碼放整齊；在道路平交道口設(shè)置警示燈、限速標(biāo)志提醒過往車輛減速慢行；施工現(xiàn)場嚴(yán)格實施三級配電兩級保護設(shè)置。五、開展施工班組規(guī)范化管理攻關(guān)行動1、編制班組標(biāo)準(zhǔn)化實施方案:首先成立班組標(biāo)準(zhǔn)化實施領(lǐng)導(dǎo)小組，編制標(biāo)準(zhǔn)化實施依據(jù)“八個制度”、“三項要求”“七步走步驟”“兩個關(guān)鍵考評制度”作為該活動開展實施依據(jù)；明確活動目標(biāo)和小組組員責(zé)任，關(guān)鍵實施過程，包含班組劃分，完善班組結(jié)構(gòu)，班組內(nèi)設(shè)置班組長、群眾安全員，巡查員等，同時名確班組人員職責(zé)分工。2、試行活動開展：成立活動實施小組及明確小組人員分工，依據(jù)班組標(biāo)準(zhǔn)化實施方案，制作班組考評表，選擇目標(biāo)試點站，明確試點周期，提前估計活動開展會碰到困難，立即采取處理方法，試行中不停地關(guān)注每日開展情況，立即反饋，立即處理，加強過程中控制。3、開展月度考評：以“公平、公正、公開”標(biāo)準(zhǔn)，給個各班組綜合評分，并以排名方法公告，做到“獎優(yōu)罰劣”并在試行活動結(jié)束后總結(jié)