《汽車構(gòu)造底盤》課件

《汽車構(gòu)造底盤》ppt課件底盤概述傳動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)01底盤概述底盤是指汽車底部周圍的一圈金屬結(jié)構(gòu)，主要承載發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和其他重要零部件。底盤作為汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)支撐、減震、傳遞力和保護(hù)內(nèi)部零部件的作用。底盤的定義與功能功能定義底盤的主要承重結(jié)構(gòu)，用于支撐和固定發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)等零部件。橫梁與縱梁懸掛系統(tǒng)剎車系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)由懸掛臂、減震器和彈簧組成，用于吸收和緩沖來自路面的沖擊力，提高乘坐舒適性。剎車系統(tǒng)包括剎車盤、剎車片、剎車油管等部件，用于實(shí)現(xiàn)汽車的制動功能。030201底盤的組成結(jié)構(gòu)底盤的穩(wěn)定性和剛性對汽車的安全性能至關(guān)重要，能夠保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。安全性能底盤的結(jié)構(gòu)和調(diào)校直接影響汽車的操控性能，如轉(zhuǎn)向響應(yīng)、懸掛表現(xiàn)等。操控性能底盤的懸掛系統(tǒng)和減震器對汽車的舒適性能起到關(guān)鍵作用，能夠提高乘坐舒適性。舒適性能底盤的重要性02傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸、主減速器和差速器等部分組成。組成將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)汽車的動力性和行駛性。功能傳動系統(tǒng)的組成與功能工作原理通過摩擦片之間的摩擦力，將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到變速器。類型包括摩擦片式離合器和液力變矩器式離合器等。離合器的工作原理與類型工作原理通過改變傳動比，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力的調(diào)節(jié)和傳遞。類型包括手動變速器和自動變速器等。變速器的工作原理與類型主減速器和差速器的工作原理主減速器通過降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩，將動力傳遞到驅(qū)動輪。差速器通過將動力分配到左右兩側(cè)的車輪，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性。03行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)由車架、車橋、懸掛系統(tǒng)、車輪和輪胎等組成。組成支撐全車質(zhì)量，承受和緩沖來自路面和發(fā)動機(jī)的沖擊，傳遞驅(qū)動力和制動力，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和平順性。功能行駛系統(tǒng)的組成與功能車橋的結(jié)構(gòu)車橋由前軸、后軸和橋殼組成，連接車輪和懸掛系統(tǒng)，傳遞車輪與車身之間的力矩。功能車架和車橋共同承受和緩沖來自路面和發(fā)動機(jī)的沖擊，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和平順性。車架的結(jié)構(gòu)車架是汽車的基礎(chǔ)骨架，由縱梁、橫梁和加強(qiáng)件組成，用以支撐和固定發(fā)動機(jī)、懸掛系統(tǒng)等部件。車架和車橋的結(jié)構(gòu)與功能車輪由輪轂和輪輞組成，輪轂通過軸承與車軸相連，輪輞則用來固定輪胎。車輪的結(jié)構(gòu)輪胎由胎面、胎側(cè)和胎圈組成，胎面接觸地面，提供摩擦力，胎側(cè)提供彈性，胎圈則固定在輪輞上。輪胎的結(jié)構(gòu)車輪和輪胎承受車身重量，緩沖來自路面的沖擊，提供摩擦力，使車輛能夠行駛、制動和轉(zhuǎn)向。功能車輪和輪胎的結(jié)構(gòu)與功能懸掛系統(tǒng)的類型懸掛系統(tǒng)分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩種類型。獨(dú)立懸掛每個車輪獨(dú)立地通過懸掛裝置與車身相連；非獨(dú)立懸掛兩個車輪共用一個懸掛裝置。功能懸掛系統(tǒng)主要功能是緩沖來自路面的沖擊，同時通過減震器和彈簧將力傳遞到車身，從而保持車輛行駛的平順性和穩(wěn)定性。此外，懸掛系統(tǒng)還負(fù)責(zé)調(diào)整車輪定位參數(shù)，如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前束等，以保證車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)的類型與功能04轉(zhuǎn)向系統(tǒng)VS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動軸和轉(zhuǎn)向搖臂等部分組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向，實(shí)現(xiàn)汽車在直線和曲線行駛中的方向改變。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與功能轉(zhuǎn)向器的類型與工作原理常見的轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式、循環(huán)球式和蝸桿曲柄指銷式等類型。轉(zhuǎn)向器的類型轉(zhuǎn)向器將駕駛員施加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大，并改變力的傳遞方向，從而控制車輪的轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)向器的工作原理轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向搖臂、直拉桿、橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂等部分。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳遞到車輪，使車輪按駕駛員的意圖轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的功能轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與功能常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有機(jī)械液壓式和電子液壓式兩種類型。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的類型轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能夠提供額外的力矩，幫助駕駛員輕松地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，提高駕駛的舒適性和安全性。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的功能轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的類型與功能05制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)的組成主要由制動器、制動傳動機(jī)構(gòu)和制動力調(diào)節(jié)裝置等部分組成。制動系統(tǒng)的功能主要是使行駛中的汽車減速或者停車，以及使下坡行駛的汽車保持穩(wěn)定的車速。制動系統(tǒng)的組成與功能

制動器的類型與工作原理鼓式制動器利用制動蹄片對制動鼓的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生壓力，從而產(chǎn)生制動力。盤式制動器利用制動塊對制動盤的兩面施加壓力，產(chǎn)生制動力。工作原理當(dāng)踩下制動踏板時，制動液會通過制動管路傳遞到制動器，使制動蹄片或制動塊與制動鼓或制動盤接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生制動力。123利用機(jī)械方式將制動踏板力傳遞到制動器。機(jī)械式傳動機(jī)構(gòu)利用液體壓力將制動踏板力傳遞到制動器。液壓式傳動機(jī)構(gòu)將駕駛員施加在制動踏板上的力傳遞到制動器，使制動器產(chǎn)生制動力。功能制動傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與功能03功能調(diào)節(jié)制動力的大小，使駕駛員在輕踩制