3-2-1-直流轉(zhuǎn)轍機控制電路-單動道岔啟動電路模板課件

道岔控制電路主講：李小民*主講：李小民本講主要討論內(nèi)容一、道岔啟動電路設(shè)置與技術(shù)要求二、直流轉(zhuǎn)轍機啟動電路——定操三、直流轉(zhuǎn)轍機啟動電路——反操四、啟動電路分析*主講：李小民道岔控制電路分為道岔啟動電路和道岔表示電路。作用：道岔啟動電路：動作電動轉(zhuǎn)轍機——轉(zhuǎn)換道岔。道岔表示電路：反映道岔的實際位置。設(shè)置：道岔啟動電路：

1DQJ

（JWJXC-H125/0.44）：檢查聯(lián)鎖條件。

2DQJ（JYJXC-135/220）：控制轉(zhuǎn)換方向，校核道岔位置。道岔表示電路：DBJ（JPXC-1000）

FBJ（JPXC-1000）雙動道岔放在SDZ，單動道岔放在DD中。道岔啟動分為單獨操縱和進路操縱。單獨操縱時CAJ勵磁，和ZDJ或ZFJ吸起使條件電源有電；進路操縱時DCJ或FCJ吸起，送入KF電源。一、道岔啟動電路設(shè)置與技術(shù)要求一、道岔啟動電路設(shè)置與技術(shù)要求技術(shù)要求：1、有車不能轉(zhuǎn)—道岔區(qū)段有車占用時，該區(qū)段內(nèi)的道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換。稱為區(qū)段鎖閉。2、鎖閉不能轉(zhuǎn)—進路在鎖閉狀態(tài)時，進路上的道岔不能轉(zhuǎn)換。稱為進路鎖閉。3、要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到底—道岔一經(jīng)啟動，就應(yīng)轉(zhuǎn)換到底，不受車輛進入影響，也不受值班員的控制。4、不轉(zhuǎn)就斷電—道岔若未能轉(zhuǎn)換，則自動切斷啟動電路，防止故障消失后，道岔自行轉(zhuǎn)換。5、遇阻向回轉(zhuǎn)—道岔若轉(zhuǎn)換過程中遇阻不能繼續(xù)轉(zhuǎn)換時，應(yīng)保證在值班員的操縱下，可以轉(zhuǎn)換回原位。不致停在四開位置。6、轉(zhuǎn)完斷電源—道岔轉(zhuǎn)換完畢，自動斷開啟動電路電源。*主講：李小民*主講：李小民*主講：李小民自動開閉器四排靜接點自動開閉器兩排動接點自動開閉器四排靜接點自動開閉器兩排動接點*主講：李小民二、直流轉(zhuǎn)轍機啟動電路——定操電動轉(zhuǎn)轍機由定位向反位轉(zhuǎn)換。電路動作順序：1DQJ↓→2DQJ轉(zhuǎn)極（即“↑”）→1DQJ自閉（電動機電路）→（自動開閉器動作）1DQJ自閉電路斷開電動機電路用到X1和X4。2DQJ由“↓”轉(zhuǎn)為“↑”。使用自動開閉器接點為“41-42”。*主講：李小民道岔原在反位，則有1DQJ↓、2DQJ↓（反位打落）；自動開閉器第四排接通、第二排接通*主講：李小民（1）1DQJ的勵磁電路：（向反位轉(zhuǎn)）KZ-CA61-63-SJ81-82-1DQJ3-4-2DQJ141-143-AJ21-23-DCJ61-62-KF（進路操作）KZ-CA61-63-SJ81-82-1DQJ3-4-2DQJ141-142-AJ21-22-KF-ZDJ（單獨操作）其中CA單獨鎖閉用；SJ區(qū)段鎖閉、進路鎖閉用單獨操縱進路操縱（2）2DQJ轉(zhuǎn)極電路：（反位打落）KZ-1DQJ41-42-2DQJ1-2-AJ21-23-DCJ61-62-KF（進路操作）KZ-1DQJ41-42-2DQJ1-2-AJ21-22-KF-ZDJ（單獨操作）在2DQJ轉(zhuǎn)極過程中，1DQJ緩放保持吸起狀態(tài)。同時，1DQJ緩放轉(zhuǎn)入自閉狀態(tài)。單獨操縱進路操縱2DQJ轉(zhuǎn)極電路：（反位打落）電動機電路：（1DQJ的自閉電路）DZ220-RD31-2-1DQJ1-2-1DQJ12-11-2DQJ111-112-X1-自動開閉器41-42-電動機定子繞組1-3-電動機轉(zhuǎn)子繞組3-4-遮斷接點05-06-X4-1DQJ21-22-2DQJ121-122-RD11-2-DF220道岔轉(zhuǎn)換至定位后自動開閉器41-42接點斷開，斷開電機電路，電機停轉(zhuǎn)，1DQJ落下。（3）電機機電路（1DQJ的自閉電路）若因故要求道岔向回轉(zhuǎn)，（單獨操縱）按下CA→CAJ↑，同時按下ZFA→ZFJ↑→KF-ZFJ有電使1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極反位打落→1DQJ自閉→接通X2線→電機有電，電動轉(zhuǎn)轍機又轉(zhuǎn)回原位（反位）。三、直流轉(zhuǎn)轍機啟動電路——反操電動轉(zhuǎn)轍機由定位向反位轉(zhuǎn)換。電路動作順序：1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極（即“↓”）→1DQJ自閉（電動機電路）→（

自動開閉器動作）1DQJ自閉電路斷開電動機電路用到X2和X4。2DQJ由“↑”轉(zhuǎn)為“↓”。使用自動開閉器接點為“11-12”。*主講：李小民道岔原在定位，則有1DQJ↓、2DQJ↑（定位吸起）；自動開閉器第三排接通、第一排接通*主講：李小民（1）1DQJ的勵磁電路：（向反位轉(zhuǎn)）KZ-CA61-63-SJ81-82-1DQJ3-4-2DQJ141-142-AJ11-13-FCJ61-62-KF（進路操作）KZ-CA61-63-SJ81-82-1DQJ3-4-2DQJ141-142-AJ11-12-KF-ZFJ（單獨操作）其中CA單獨鎖閉用；SJ區(qū)段鎖閉、進路鎖閉用單獨操縱進路操縱（2）2DQJ轉(zhuǎn)極電路：（反位打落）KZ-1DQJ41-42-2DQJ1-2-AJ11-13-FCJ61-62-KF（進路操作）KZ-1DQJ41-42-2DQJ1-2-AJ11-12-KF-ZFJ（單獨操作）在2DQJ轉(zhuǎn)極過程中，1DQJ緩放保持吸起狀態(tài)。同時，1DQJ緩放轉(zhuǎn)入自閉狀態(tài)。單獨操縱進路操縱2DQJ轉(zhuǎn)極電路：（反位打落）電動機電路：（1DQJ的自閉電路）DZ220-RD31-2-1DQJ1-2-1DQJ12-11-2DQJ111-113-X2-自動開閉器11-12-電動機定子繞組2-3-電動機轉(zhuǎn)子繞組3-4-遮斷接點05-06-X4-1DQJ21-22-2DQJ121-123-RD21-2-DF220道岔轉(zhuǎn)換至反位后自動開閉器11-12接點斷開，接通21-22接點，斷開電機電路，電機停轉(zhuǎn)。1DQJ落下。（3）電機機電路（1DQJ的自閉電路）若因故要求道岔向回轉(zhuǎn)，（單獨操縱）按下CA→CAJ↑，同時按下ZDA→ZDJ↑→KF-ZDJ有電使1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極定位吸起→1DQJ自閉→接通X1線→電機有電，電動轉(zhuǎn)轍機又轉(zhuǎn)回原位（定位）。四、啟動電路分析1、在1DQJ的勵磁電路中檢查了SJ↑條件，實現(xiàn)技術(shù)條件（1）、（2）。2、道岔啟動后，1DQJ自閉，脫離了SJ的條件，此時即使有車占用，道岔不會停轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)換到底。

2DQJ轉(zhuǎn)極后，其有極接點不會變動，使電機向一個方向轉(zhuǎn)換到底，直到自動開閉器動作切斷其電機電路為止，實現(xiàn)（3）。*主講：李小民3、1DQJ的1-2線圈電阻很?。?.44），與電機串聯(lián)，只有道岔轉(zhuǎn)換時電機中有大電流通過，1DQJ才能保持吸起，若有某處接觸不良，電流減少，1DQJ↓切斷啟動電路，且不會自動接通，實現(xiàn)（4）。4、為了實現(xiàn)（5）（1）轉(zhuǎn)換開始時，自動開閉器接點首先分開，接通向回轉(zhuǎn)的電路，2DQJ的第四組接的接點準備好1DQJ的勵磁電路。（2）CAJ接在FCJ或DCJ接點前面，既單獨操縱優(yōu)于進路操縱。若選進路時發(fā)現(xiàn)道岔因故轉(zhuǎn)不到位，可先按下ZQA時KZ-ZQJ-H無電，F(xiàn)CJ↓或DCJ↓，然后用單獨操縱方式將道岔轉(zhuǎn)回來。（3）為防止道岔因尖軌障礙空轉(zhuǎn)，電流增大，將保險燒壞，則往回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不回來，故在副電源處分設(shè)定位保險RD1和反位保險RD2，保證一處保險燒斷后，電機仍能轉(zhuǎn)回來。5、道岔轉(zhuǎn)換到位，自動開閉器將21-22接通，將11-12切斷，1DQJ落下接通表示電路，切斷啟動電路，實現(xiàn)6。注意：（1）為保護維修人員安全，在啟動電路中接入遮斷器安全接點05-06，打開電動轉(zhuǎn)轍機機蓋時，05-06即被切斷，電機無法啟動，以防維修時，電機突然被操縱，保證人身安全。（2）1DQJ在2DQJ轉(zhuǎn)換時，有瞬間斷電，故用緩放