土方外運施工方案修改

土方外運施工方案修改*************項目土方外運施工方案******************公司二0一六年四月目錄第一章編制根據(jù) 3第二章工程概況 3第一節(jié)工程概況 3第二節(jié)土方外運工程概述 4第三章土方外運施工前的準備工作 5第一節(jié)組織準備 5第二節(jié)現(xiàn)場準備 5第三節(jié)協(xié)調(diào)準備 6第四章土方開挖次序及環(huán)節(jié) 7第一節(jié)土方開挖次序及環(huán)節(jié) 7第二節(jié)土方分層開挖 7第三節(jié)場內(nèi)出土時間安排 9第五章土方開挖技術(shù)方法 9第六章土方開挖安全質(zhì)量確保方法 10第七章土方外運線路選擇 11第八章泥頭車司機、車輛的安全文明管理方法 14第九章現(xiàn)場文明施工及環(huán)保確保方法 14第十章交通安全事故應急解決預案 15附圖：中大校內(nèi)土方運輸路線圖 16第一章編制根據(jù)一、《廣州地區(qū)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)定》（GJB02-98）。二、《工程測量規(guī)范》（GB50026－）。三、《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8－）。四、《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59－99）。五、《施工公司安全生產(chǎn)評價原則》（JGJ/T77-、J278-）。六、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》（JGJ146-）。七、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－）。八、廣州市和中山大學的有關(guān)建筑施工文獻及規(guī)定。九、廣州市對土方外運的有關(guān)規(guī)定。十、國家現(xiàn)行其它有關(guān)施工規(guī)范及原則。十一、******************工程施工合同、設計圖紙及有關(guān)文獻。十二、現(xiàn)場踏勘及我司數(shù)年深基坑支護施工經(jīng)驗。十三、******************工程《施工組織設計方案》。十四、******************工程《安全文明生產(chǎn)專項方案》。十五、******************工程《基坑支護及土石方工程專項方案》。十六、******************工程《防洪、防汛、防臺風施工方案》。十八、******************工程《施工進度計劃》。十九、******************工程《防塵、防噪音、防污染施工方案》。第二章工程概況第一節(jié)工程概況工程名稱工程地址工程規(guī)模及特性地下停車庫單體一幢，總建筑面積33131.50平方米，其中地上1層：建筑面積359.5平方米，地下2層：建筑面積32772平方米。最大基坑深度為12.85米。其中地下一層建筑面積為16580m2,地下二層建筑面積為16255m2，地下一層為車庫，第下二層為機械車庫，地上部分為體育場。工程功效運動場及停車場工程構(gòu)造框架構(gòu)造施工范疇施工圖內(nèi)全部內(nèi)容涉及：地基與基礎(chǔ)工程、土石方工程、主體構(gòu)造工程、裝飾、裝修工程、防水工程、空調(diào)和通風工程、電氣工程、給排水工程、防排煙工程、消防工程、室外工程、室外給排水工程、大門、道路、運動場、停車場和綜合布線、及全部對應施工方法等。工程工期開工日期01月18日，竣工日期10月28日，施工總工期650日歷天工程質(zhì)量合格、廣州市綠色建筑施工工地、廣州市安全文明雙優(yōu)工地安全目的五無原則（無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無坍毀），嚴格按建設部一標三規(guī)范組織施工，嚴格執(zhí)行與甲方訂立的《安全生產(chǎn)合同》。文明施工目的嚴格按照《廣州市建設工程現(xiàn)場文明施工檢查評定原則》的規(guī)定達成的原則，力求奪“廣州市安全文明工地獎”?，F(xiàn)場條件及周邊環(huán)境場地位于廣州市新港西路135號中山大學南校區(qū)內(nèi)西大球場，場地西側(cè)、北側(cè)為校園休閑廣場，廣場外為校內(nèi)道路；南側(cè)為約5m寬校內(nèi)小路，路南側(cè)為竹林，東北側(cè)臨近一、兩層高學生飯?zhí)?。廣場外為校內(nèi)道路；南側(cè)為約5m寬校內(nèi)小路，路南側(cè)為竹林，東北側(cè)臨近一、兩層高學生飯?zhí)谩５诙?jié)土方外運工程概述本工程基坑開挖面積約17106.0m2、深度約為6.5m，土方外運約12.0萬方?；娱_挖范疇內(nèi)涉及重要地層有素填土、淤泥（質(zhì)土），各土層分布不均，基坑土方開挖期間建筑物、道路、管線及基坑坡頂?shù)葘Σ痪鶆虺两得舾?，如超挖極易發(fā)生坍塌事故。土方開挖前的主動降水和開挖過程中的自然降水也會對周邊管線及建筑物造成沉降影響。運土過程中校園道路十字路口多行走人員密集。因此，土方挖運是本項目施工的一種重點和難點。本工程位于********，重要交通要道為“施工現(xiàn)場南端東門→竹園路→逸仙路→學校南門→新港西路→大干圍碼頭”，道路沿線兩側(cè)有學校、住宅社區(qū)、商場、酒店等，由于土方開挖量大，需要大量運輸車輛調(diào)配和外運。加強土方運輸?shù)墓芾?，特別是對泥頭車的管理非常重要。第三章土方外運施工前的準備工作第一節(jié)組織準備一、項目部成立土方外運施工領(lǐng)導小組，人員構(gòu)成以下：組長：副組長：成員：二、外運土方時設立巡邏人員負責解決校內(nèi)道路交通安全與保浩監(jiān)督工作，巡邏人員每人配備手機，確保通訊暢通。具體巡邏人員安排以下：星期一：何亞華聯(lián)系電話星期二：肖文明聯(lián)系電話星期三：楊詩德聯(lián)系電話星期四：陸遠潮聯(lián)系電話星期五：鐘上科聯(lián)系電話星期六：肖文明聯(lián)系電話星期日：陸遠潮聯(lián)系電話三、請監(jiān)理單位、建設單位派人協(xié)助管理。成立聯(lián)合流動檢查組。第二節(jié)現(xiàn)場準備一、測量準備做好場地控制網(wǎng)的測量工作，建立控制基準點，測放基坑開挖邊線。將高程控制點引至基坑附近，以方便隨時控制清土標高。二、車輛沖洗設立在基坑南端現(xiàn)有的砼道路上設立了兩個原則沖洗臺，配備3套高壓沖洗水槍，設4人專人負責對駛出現(xiàn)場的車輛進行沖洗，以確保駛出現(xiàn)場的車輛做到清潔，無泥土帶出工地大門，不污染校內(nèi)道路，洗車臺須設立兩座三級沉淀池，該沉淀池排水與市政排水管網(wǎng)連接，經(jīng)沉淀后的清水首先用作清洗，過剩的方能排走。場內(nèi)道路做好地面硬化。開挖前完畢坡頂護欄及臨時排水溝的砌筑。三、基坑場地安裝照明燈，做好夜間趕工的照明準備工作。四、施工過程中隨時跟進測量，確保開挖線尺寸與標高。第三節(jié)協(xié)調(diào)準備一、提前辦好渣土受納許可證，核查泥頭車、挖掘機及操作司機的有關(guān)證件，確保各項手續(xù)齊全完善。二、做好施工協(xié)調(diào)配合工作，主動與市道路道路及交通主管部門協(xié)調(diào)，并做好場地周邊及運輸?shù)缆费鼐€單位和學生及居民的配合工作，為土方外運工作的順利進行發(fā)明有利條件。第四節(jié)棄土場安排根據(jù)實地考察及調(diào)研，經(jīng)協(xié)調(diào)后，選定棄土場位于大干圍碼頭，距離施工場地約6.5公里。第五節(jié)機械設備配備根據(jù)施工進度計劃安排，結(jié)合土方外運距離及現(xiàn)場施工實際狀況，計劃配備挖掘機4臺（1m3）、泥頭40臺（10m3）。第四章土方開挖次序及環(huán)節(jié)第一節(jié)土方開挖次序及環(huán)節(jié)一、結(jié)合項目總體施工進度計劃的規(guī)定，基坑土方開挖總體按照自施工1#區(qū)往施工2#區(qū)、施工3#區(qū)依次推動的方案進行。二、首先開挖基坑周邊上層土方至混凝土冠梁底標高(或第一道錨索），及時施作混凝土冠梁（或錨索施工）。三、基坑周邊區(qū)域待支護體達成28天齡期后方能進行下挖至第二道錨索。依這類推。第二節(jié)土方分層開挖①土方開挖辦法應按豎向分層，縱向分段的原則進行開挖。②分段長度視周邊環(huán)境、地質(zhì)、水文地質(zhì)綜合考慮擬定，分層視機械工作能力擬定，每層高約2.5～3.5m。③由于受場地限制，土方出土口只有基坑南側(cè)的支護1區(qū)段，因此土方開挖總體由北至南后退式進行。邊挖邊傳遞土方，所挖出的土方經(jīng)下挖機分級傳遞至出土口后，直接裝車外運。土方開挖示意以下圖所示。④由于是斜坡式開挖，基坑內(nèi)不另設降水井，土方開挖時，用挖掘機隨挖土隨放出一定坡度，做好基坑集水，挖至坑底標高后要沿基坑周邊設一條寬約0.3m，深約0.3m的排水溝，每隔30－50m設一種寬約0.3m，深約0.8m的集水井，及時排除基坑集水，確保開挖過程中的土體和基底干燥。在雨季施工時，準備足夠的抽水設備。⑤土方開挖過程中，應派專人對圍護構(gòu)造進行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)圍護墻壁滲水或有偏移現(xiàn)象，應立刻告知監(jiān)理工程師采用有效方法進行解決。機械挖土過程中，配有經(jīng)驗豐富的施工人員現(xiàn)場指揮，切實保護好樁身及支撐系統(tǒng)不受碰撞，及配以一定的人工挖土。⑥選用合格的土方運輸單位進行土方運輸，土方填埋區(qū)域必須有合格的受納證。⑦施工期間布置車道直接進去基坑運輸土方，在基坑南面出入口位置修筑車道至坑內(nèi)，車道寬度為6.5米，會車位置確保9米寬。自卸汽車直接駛至各開挖地點，由反鏟挖掘機挖土后直接裝車外運。車道坡道放坡比例1：10，坡面填200mm厚碎石以確保土方車能在上通行?；娱_挖的施工流向：重要自南向北進行，向出入口方向開挖。坡度1:10坡度1:10⑷工藝規(guī)定和質(zhì)量安全方法①基坑開挖時注意基坑的穩(wěn)定，采用一次方式進行，挖掘機開挖的土方直接由運泥車運至堆土場地。②基坑開挖至基坑底以上300mm時，采用人工挖土，確保原土不被擾動。嚴格控制挖土標高，嚴禁超挖。③基坑開挖過程中，不同土（巖）層面，需通過駐地監(jiān)理、業(yè)主確認，作好統(tǒng)計、繪制地質(zhì)素描圖。當基底土層與設計不符時，應立刻告知設計、監(jiān)理，及時進行解決。④基坑周邊一定范疇內(nèi)不得堆載。施工期間基坑周邊地面沉降應控制在30mm以內(nèi)。⑤因該工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)較差，施工時必須加強基坑穩(wěn)定的監(jiān)測，以確保施工安全。當現(xiàn)場的地質(zhì)狀況與設計有較大差別或在施工出現(xiàn)意外的問題，應立刻告知現(xiàn)場施工監(jiān)理和設計部門及時解決。第三節(jié)場內(nèi)出土時間安排根據(jù)總的施工進度計劃安排，出土時間擬定為4月下旬，即214月23日~12月8日，歷時230天。根據(jù)市有關(guān)文獻精神時間和學校有關(guān)規(guī)定為施工時間為19:00～23:00時（特殊狀況除外）。第五章土方開挖技術(shù)方法一、緊密結(jié)合工程周邊自然環(huán)境、工程地質(zhì)條件、設計圖紙及施工的特點和規(guī)定，充足考慮現(xiàn)場條件、運輸條件、分段施工環(huán)節(jié)和工程總體布署等多個因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設備，合理安排土方開挖的先后次序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期規(guī)定。二、基坑開挖必須恪守先支護后開挖的原則，分層、分段、對稱開挖，分層開挖高度不超出3m，每段不超出30m，具體以現(xiàn)場實際狀況擬定，避免進行大面積土方開挖。以確保基坑開挖期間的邊坡穩(wěn)定和安全。三、挖至距基坑底面300mm后停止機械開挖，采用人工開挖的方式進行，同時開挖至基坑底符合設計標高后立刻進行防雷接地網(wǎng)的鋪設，并及時按設計規(guī)定施工混凝土墊層進行基坑封底，避免基坑底長久曝露在外。四、基坑周邊地面附加荷載（施工機械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等）不得超出20kPa，且附加荷載離開基坑坑頂距離不得少于2.0m。五、土方工程要為后續(xù)坑壁噴錨施工及時發(fā)明工作面。根據(jù)現(xiàn)場停車條件、棄土點、運輸線路和機械效率，需對泥頭車有效管理、按序分批、分時段進場。安排專人調(diào)度指揮，避免造成場內(nèi)、場外停放大量泥頭車，造成交通堵塞和管理混亂。運輸車輛距基坑邊沿應不不大于6m。六、基坑開挖前，在坡頂挖排水溝，修三級沉淀池，并始終確保截、排水順暢，溝內(nèi)無積水。基坑內(nèi)采用明排集水的辦法抽走基坑內(nèi)集水，開挖期間及時施工排水溝和集水井，方便及時排走基坑內(nèi)集水。開挖前間隔30m挖一集水坑，用抽水泵抽至臨時排水溝外排。抽水期間，做好坑外地下水位的觀察工作和因地下水位過渡下降的回灌準備工作。七、在整個土方施工期間，須進行坡頂位移及地面、管線和臨近建筑物的沉降觀察，并作好統(tǒng)計。當發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象時，立刻采用削坡、坡頂減載、土釘支護或坡腳壓載等解決方法。八、基坑開挖前必須嚴格確保支護構(gòu)造各構(gòu)件的養(yǎng)護時間，確保其達成足夠的強度后方可開挖下一層土方；各側(cè)圍護樁養(yǎng)護時間應超出7天以上方能進行土方開挖，且等上一層噴射砼養(yǎng)護24小時以上后才干允許開挖該施工段土方。九、參加施工的人、車持正當證件，項目部須對泥頭車司機經(jīng)常性組織培訓、學習廣州市新的交通法規(guī)和有關(guān)泥頭車運輸?shù)母黜椧?guī)定，遵紀遵法、正當營運。十、土方工程須符合廣州市環(huán)保規(guī)定，科學組織以減少交通擁堵和噪音等對市民生活的影響等。出入口必須按照規(guī)定設立沖洗池，裝載車出土時車輛必須沖洗干凈然后才干進入市政道路。第六章土方開挖安全質(zhì)量確保方法一、采用“分層開挖，嚴禁超挖”原則。二、開挖前對施工場地內(nèi)地下管線進行全方面理解，如遇地下管線，不得盲目開挖，及時向項目部、監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門報告。三、對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質(zhì)狀況，周邊環(huán)境，作具體調(diào)節(jié)，若表層土質(zhì)較硬，則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土時停挖機。若表層土質(zhì)表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加緊挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不適宜長也不適宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。四、挖土以機械為主，人工為輔，底板底下列300厚土體必須用人工開挖。機械挖土至預定標高后，立刻進行人工修土和設墊層，嚴禁擾動老土。五、在用機械挖土時必須注意，挖土深度嚴禁超出設計標高，不得損壞支護構(gòu)造體系。六、基坑開挖后，對雨天必須謹慎考慮，認真看待，視雨量大小而定，必要時必須停工。因基坑內(nèi)的土體本身土質(zhì)較差，當基坑開挖后，或多或少對支護構(gòu)造有所影響。七、基坑開挖做到機挖人修，“五邊”施工，即邊挖，邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，確?；油馏w不長久暴露，確?；臃€(wěn)定。八、土方開工挖過程中，每臺挖機必須派專人全程指揮，嚴禁挖機碰撞支護體構(gòu)造和工程樁樁頭。第七章土方外運線路選擇1、現(xiàn)場運輸通道組織工地現(xiàn)場圍墻有四個大門，但現(xiàn)場只有南端東西兩個門可供泥土外運使用的出入大門，為保運輸通道舒暢，結(jié)合周邊重要道路的狀況，球場南端為基坑土方的出土口，將球場南端靠東邊的大門設為主進入口，靠南端的西門設為次出入口；最佳路線是南端的東門進入東門出去。運用現(xiàn)有南端的東西走向的砼道路作為施工道路；在北側(cè)基坑中部設一條挖土機械和運輸車輛進出基坑的臨時便道與南端施工道路貫穿，寬10m，運用現(xiàn)場已有的拆遷后砼渣、磚渣進行鋪筑加固，方便載重汽車行走。具體詳下圖所示：2、實地考察運輸線路以下三個方案：一條備用路線方案兩條常見路線方案（線路圖詳見附圖）（一）備用路線：泥頭車從學校西門進入經(jīng)工地西門進入施工現(xiàn)場，裝車后經(jīng)工地東門出去，具體行走路線以下：進入：校西門→園南路→大榕路幼兒園段→工地西門出去：工地東門→竹園路→逸仙路→學校南門→瑞康路→新滘南路→東曉南路→南洲路→大干圍碼頭（二）備用路線：泥頭車從學校南門進入工地西門進入施工現(xiàn)場，裝車后經(jīng)工地東門出去，具體行走路線以下：進入：校南門→逸仙路→園南路→大榕路幼兒園段→工地西門出去：工地東門→竹園路→逸仙路→學校南門→瑞康路→新滘南路→東曉南路→南洲路→大干圍碼頭（三）常見路線：泥頭車從學校南門進入工地東門進入施工現(xiàn)場，裝車后經(jīng)工地東門出去，具體行走路線以下：進入：校南門→逸仙路→竹園路→工地東門出去：工地東門→竹園路→逸仙路→學校南門→新港西路→瑞康路→新滘南路→東曉南路→南洲路→大干圍碼頭闡明：1、出土時校內(nèi)路段線路走向視學校具體狀況安排；2、由于路線1（備用路線）和路線2（備用路線）需通過幼兒園，土方外運時盡量選擇常見路線3，并且采用該線路時，車輛運輸轉(zhuǎn)彎少，確保行人安全；3、運輸車輛多時，由于場內(nèi)道路較窄，和受洗車影響，車輛交匯困難，盡量采用運輸車輛從工地西門進入東門出去能循環(huán)的線路2（備用路線）和線路1（備用路線），采用該兩條線路時，要先告知校方與幼兒園，并且只有在晚上才干進行，白天嚴禁用此線路進行土方外運。施工時間為：19.30～23.30。4、土方運輸時，運輸沿線應設通告、警戒標記、警示燈光提示，轉(zhuǎn)彎處及一定的距離、路口應設交通協(xié)管員指揮，明確交通協(xié)管員職責是指揮交通和監(jiān)督道路保浩工作；5、土方運輸時，如需起用備用路線我項目部會提前告知校方的運輸路線，建議校方在校內(nèi)沿線實施交通管制進行配合，道路暢通，確保安全。6、土方運輸車輛“三證”“排放證”復印件需提前提交給監(jiān)理部留底備查。7、特殊時段運輸、備用運輸通道啟用必須提前書面申報審批。8、運輸通道需在重點位置設立固定交通協(xié)管員及流動交通協(xié)管員，交通協(xié)管員職責應提前做好交底，確保校內(nèi)土方運輸過程中安全有序。9、加強校外運輸交通安全管理，并提前做好準備工作及應急預案，確保土方外運安全順暢。第八章泥頭車司機、車輛的安全文明管理方法一、土石方運輸車輛司機必須含有該車型的駕駛證和廣州市有關(guān)部門頒發(fā)的培訓上崗證，并必須恪守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。二、對土石方運輸車輛司機進行安全技術(shù)交底和安全教育培訓，并向業(yè)主提交培訓交底會議紀要和會議簽到表。三、土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)及GPS監(jiān)查系統(tǒng)齊全的車輛。四、土石方運輸車輛車廂高度不大于1.1m，必須設立密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態(tài)良好，蓋板嚴密。在使用過程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。五、土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清晰。尾牌必須安裝在規(guī)定位置。六、土石方的裝載量不得超出車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合規(guī)定的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，并用擋板或篷布覆蓋，以防漏、撒。七、土石方運輸車輛司機不能強行規(guī)定超量裝載。八、土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。九、土石方運輸車輛駛出施工現(xiàn)場和棄土場地前必須通過指定的洗車池，并由專人負責沖洗，檢查合格后，車輛方可上路。十、土石方運輸車輛必須服從安排，學校范疇內(nèi)時速不能超出10公里，嚴禁鳴放喇叭，交叉路口必須設專人穿反光衣指揮。土方運輸車輛在校內(nèi)應嚴禁高音鳴笛，并制訂了獎罰制度。車輛限速運行，避免出現(xiàn)急剎車狀況。第九章現(xiàn)場文明施工及環(huán)保確保方法1、施工前辦好施工許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證、散體物料運輸準運輸?shù)茸C件，復印件在施工現(xiàn)場辦公室張貼。

2、恪守有關(guān)散體物料管理的規(guī)定，全部散體物料在排放、運輸選擇合格車輛進行。

3、土方開挖前，先搭建施工現(xiàn)場門、圍墻及臨時設施，以減少噪聲擴散。

4、對挖土機械車輛加強維修保養(yǎng)，保持技術(shù)性能良好減少噪聲的產(chǎn)生。

5、施工機械白天不得不不大于75dB，夜間施工不得不不大于55dB。夜間施工必須獲得夜間施工許可證才干施工，并通告。6、裝卸汽車盡量使用高原則清潔燃油，以減少尾氣排放。7、土方開挖、裝卸等各環(huán)節(jié)專人灑水除塵，現(xiàn)場堆放的土方，應在表面灑水，使其臨時固化，起到除塵作用。

8、土方運輸車輛在出現(xiàn)場大門時應用水管沖洗輪胎，確保不帶泥土、揚塵進入都市街道。如遇突發(fā)狀況，污染了路面，需及時派灑水車清洗路面。

9、施工現(xiàn)場內(nèi)的