數(shù)控車床分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)課件

（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1）數(shù)控車床分類立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。

臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。按車床主軸位置分類（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1）數(shù)控車床分類立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按加工零件的基本類型分類卡盤式數(shù)

控車床

頂尖式數(shù)

控車床

這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪。

這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長(zhǎng)的零件及直徑不太大的盤類零件。（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按加工零件的基本類型分類卡盤式數(shù)頂尖式數(shù)（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按刀架數(shù)量分類數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按刀架數(shù)量分類數(shù)控車床一般都配置有各種（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)其它分類方法

按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)，數(shù)控車床可以分很多種類，如直線控制數(shù)控車床，兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。

（2）分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)其它分類方法按數(shù)控系統(tǒng)的不同控由于數(shù)控車床刀架的兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)分別由兩臺(tái)伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以它的傳動(dòng)鏈短。不必使用掛輪、光杠等傳動(dòng)部件，用伺服電動(dòng)機(jī)直接與絲杠聯(lián)結(jié)帶動(dòng)刀架運(yùn)動(dòng)。伺服電動(dòng)機(jī)絲杠間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯(lián)結(jié)。多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動(dòng)主軸，按控制指令作無級(jí)變速，主軸之間不必用多級(jí)齒輪副來進(jìn)行變速。為擴(kuò)大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級(jí)齒輪副，以實(shí)現(xiàn)分段無級(jí)調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡(jiǎn)單得多。數(shù)控車床的另一個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應(yīng)高精度的加工。（2）數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：由于數(shù)控車床刀架的兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)分別由兩臺(tái)伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以（2）數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：數(shù)控車床的第三個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是輕拖動(dòng)。刀架移動(dòng)一般采用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副是數(shù)控車床的關(guān)鍵機(jī)械部件之一，滾珠絲杠兩端安裝的滾動(dòng)軸承是專用鈾承，它的壓力角比常用的向心推力球輛承要大得多。這種專用軸承配對(duì)安裝，是選配的，最好在軸承出廠時(shí)就是成對(duì)的。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。（2）數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)有以下（2）數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：為了拖動(dòng)輕便，數(shù)控車床的潤(rùn)滑都比較充分，大部分采用油霧自動(dòng)潤(rùn)滑。由于數(shù)控機(jī)床的價(jià)格較高、控制系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)，所以數(shù)控車床的滑動(dòng)導(dǎo)軌也要求耐磨性好。數(shù)控車床一般采用鑲鋼導(dǎo)軌，這樣機(jī)床精度保持的時(shí)間就比較長(zhǎng)，其使用壽命也可延長(zhǎng)許多。數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護(hù)較嚴(yán)密等特點(diǎn)，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一般都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。數(shù)控車床一般還配有自動(dòng)排屑裝置（2）數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)有以下（3）數(shù)控車床的檔次（3）數(shù)控車床的檔次（3）數(shù)控車床的檔次簡(jiǎn)易數(shù)控車床

簡(jiǎn)易數(shù)控車床一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制，屬于抵擋次數(shù)控車床，機(jī)械部分由臥式車床略做改進(jìn)而成。主電機(jī)一般不做改動(dòng)，進(jìn)給多采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，開環(huán)控制，四刀位回轉(zhuǎn)刀架，簡(jiǎn)易數(shù)控車床沒有刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能，所以編程計(jì)算比較繁瑣，加工精度較低。（3）數(shù)控車床的檔次簡(jiǎn)易數(shù)控車床

簡(jiǎn)易數(shù)控車床一（3）數(shù)控車床的檔次經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般有單顯CRT、程度儲(chǔ)存和編輯功能，屬于中檔次數(shù)控車床，多采用開環(huán)或閉環(huán)控制。他的主電機(jī)仍采用三相異步電動(dòng)機(jī)，所以他的顯著缺點(diǎn)是沒有恒線速度切削功能（3）數(shù)控車床的檔次經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控（3）數(shù)控車床的檔次全功能數(shù)控車床

全功能（或多功能）數(shù)控車床主軸一般采用能調(diào)速的直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動(dòng)，進(jìn)給采用伺服電動(dòng)機(jī)，半閉環(huán)或閉環(huán)控制，屬于較高檔次的數(shù)控車床。多功能數(shù)控車床具備的功能很多，特別是具備恒線速度切削和刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能。（3）數(shù)控車床的檔次全功能數(shù)控車床

全功能（或多（3）數(shù)控車床的檔次高精度數(shù)控車床

高精度數(shù)控車床主要用于加工類似磁鼓、磁盤的合金鋁基板等需要鏡面加工，并且形狀、尺寸精度都要要求很高的零部件，可以代替后續(xù)的磨削加工。這種車床的主軸采用超精密空氣軸承，進(jìn)給采用超精密空間壓導(dǎo)向面，主軸與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用磁性聯(lián)軸器等。床身采用高鋼性后壁鑄鐵，中間填砂處理，支撐也采用空氣彈簧三點(diǎn)支撐。總之，為了進(jìn)行高精度加工，在機(jī)床各方面均采取了很多措施。（3）數(shù)控車床的檔次高精度數(shù)控車床

高精度數(shù)控車（3）數(shù)控車床的檔次高效率數(shù)控車床

高效率數(shù)控車床主要有一主軸兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀架及兩個(gè)主軸倆個(gè)回轉(zhuǎn)刀架等形式，兩個(gè)主軸和兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀架能同時(shí)工作，提高了機(jī)床加工效率。（3）數(shù)控車床的檔次高效率數(shù)控車床

高效率數(shù)控（3）數(shù)控車床的檔次車削加工中心

在數(shù)控車床上增加刀庫(kù)和C軸控制后，除了能車削、鏜削外，還能對(duì)端面和圓周面上任意部位進(jìn)行鉆、銑、攻螺紋等加工：而且在具有插補(bǔ)的情況下，還能銑削曲面，這樣就構(gòu)成了車削中心。他是在轉(zhuǎn)盤式刀架的刀座上安裝驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可進(jìn)行回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。主軸可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)位置的控制（C軸控制）。車削加工中心可進(jìn)行四軸（X、Y、Z、C）控制，而一般的數(shù)控車床只能兩軸（X、Z）控制。（3）數(shù)控車床的檔次車削加工中心

在數(shù)控車床（3）數(shù)控車床的檔次車削加工中心

車削中心的主體是在數(shù)控車床上配刀庫(kù)或換刀機(jī)械手，他與數(shù)控車床單機(jī)相比，自動(dòng)選擇和使用刀具的數(shù)量大大增加，但是，我是銑床車削中心與數(shù)控車床的本質(zhì)區(qū)別并不在刀庫(kù)上，他還應(yīng)具備如下兩種先進(jìn)的功能：1.是動(dòng)力刀具功能