專項施工技術(shù)方案

專題施工技術(shù)方案第一章編制闡明及根據(jù)第一節(jié)編制闡明一、本專題施工技術(shù)方案是根據(jù)省道臨午線蒲縣黑龍關(guān)—午城接國道209線午城—大寧縣城段改建工程《兩階段施工圖設(shè)計》以及我企業(yè)考察所獲得的調(diào)查資料和國家交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程編制而成。二、本專題施工技術(shù)方案是以我企業(yè)成熟的施工管理技術(shù)、科研成果、科研水平、機械設(shè)備配套能力資金投入能力及數(shù)年來從事同類工程的施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上編制而成。第二節(jié)編制根據(jù)本專題施工技術(shù)方案的編制是以施工現(xiàn)場勘察資料結(jié)合實際線路區(qū)域地質(zhì)、水文狀況，地方材料分布狀況，施工道路以及我企業(yè)的技術(shù)力量，機械設(shè)備，勞動力和管理水平，同類工程實際施工經(jīng)驗和經(jīng)濟效益等，并如下列文獻及資料為根據(jù)：1、省道臨午線蒲縣黑龍關(guān)—午城接國道209線午城—大寧縣城段改建工程《兩階段施工圖設(shè)計》。2、《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）5、《公路土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGF50-）6、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）第二章不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土石方開挖本施工段設(shè)計行車速度為60KM/h，路基寬度采用23米。其中行車道為雙向4車道，每車道寬度為3.5米；中間帶寬度為3.0米；（左側(cè)路緣帶寬度為0.5米；中央分隔帶寬度為2.0米）；硬路肩寬度為2.5米（含0.5米右側(cè)路緣帶）；土路肩寬度為0.5米。路基超高方式為中央分隔帶保持水平，兩側(cè)行車道各自形成獨立超高體系，分別繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)；土路肩、硬路肩和行車道橫坡保持一致。整體式路基采用雙向橫坡，無超高路段行車道、硬路肩及土路肩路拱橫坡均采用2%。一、施工組織：本項工程由項目經(jīng)理劉建偉全面負責，項目總工韓書斌負責技術(shù)指導，工程一隊隊長劉聯(lián)兵負責實行。施工技術(shù)員李志平負責現(xiàn)場施工作業(yè)。施工協(xié)作隊林海20人詳細操作。試驗檢測由賈勝國負責，工程質(zhì)量自檢由質(zhì)量安所有段濤負責。二、機械組合：挖掘機三臺、推土機三臺、裝載機三臺、自卸車二十五部、灑水車兩部、光輪壓路機兩臺、振動壓路機三臺、小型打夯機兩臺、發(fā)電機兩臺。三、施工措施及工藝流程：1、路塹土方開挖施工準備→測量放樣→開挖截水溝→路塹土方施工→運送至指定地點（填筑段或棄土場）2、路塹石方開挖施工準備→開挖（爆破）→運送至指定地點（填筑段或棄土場）四、施工措施（一）路塹土方開挖施工1、針對不一樣路段，不一樣開挖深度，采用不一樣的開挖方式，對于開挖深度不不小于8M的淺路塹，以路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端一次開挖到位；對于開挖深度不小于8M的路塹采用混合式開挖，先沿路塹縱向挖一通道，然后沿橫向坡面按圖紙設(shè)計臺階位置進行分臺階開挖，以利于臺階位置控制，對于開挖深度不小于20M軟弱松散巖質(zhì)路塹采用分層開挖，每開挖完畢一級按圖紙規(guī)定防護一級，路塹開挖采用挖掘機挖土，推土機推土自卸車運送的方式進行，開挖過程中，經(jīng)試驗合格的填筑土運至施工現(xiàn)場填筑，對難以晾干、壓實的不適宜作為路堤的填土，運至棄土場進行處理。2、在土方開挖碰到地下水時，及時進行挖溝排水，減少地下水位。3、路塹土方開挖完畢后，立即進行成型路基整頓，首先進行路床底部測量，然后根據(jù)測量成果按設(shè)計標高整平路床，若路床碾壓后，密實度達不到規(guī)定規(guī)定期，按設(shè)計規(guī)定進行換填、翻曬或設(shè)盲溝降水處理。4、陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度局限性一幅行車道時，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)所有挖除換填。5、邊坡修整：路塹邊坡按設(shè)計規(guī)定開挖，坡度一次性開挖到位，然后人工配合機械掛線整修，做到坡面直線順適，曲線圓滑，無坑凹、鼓肚現(xiàn)象，嚴禁貼坡，以滿足大面積平整度規(guī)定。（二）路塹石方開挖施工1、施工準備路基石方開挖，首先對路基石方范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進行詳細的調(diào)查，通過取樣，試驗確定巖石的類別，風化程度和節(jié)剪發(fā)育程度，做好施工測量工作，用白灰標出開挖線，并在附近增設(shè)臨時水準點，以以便施工。2、施工措施根據(jù)巖石程度和實際狀況采用光面爆破或預(yù)裂爆破以及無聲爆破劑爆破，根據(jù)取樣，試驗確定巖石類別，對于軟石和強風化巖石，用挖掘機直接進行開挖，對不能使用機械的石方，采用爆破法開挖，自卸汽車運送至指定地點。對爆破法開挖的巖層，為保證坡體的穩(wěn)定，選用中小炮爆破，對風化較為嚴重，節(jié)剪發(fā)育或巖層形狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破。（1）爆破法開挖石方程序施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配置專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破材料與試驗→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（2）炮眼位置選擇炮位設(shè)計應(yīng)充足考慮巖石的產(chǎn)狀、類別、節(jié)剪發(fā)育程度；防止在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔；非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔選在抵御最小，臨空面較多，且與各臨空面大體距離相等的位置，同步為下次布設(shè)炮孔發(fā)明更多的臨空面；群炮炮眼間距根據(jù)地形、巖石類別、炮型等確定，并根據(jù)炮眼間距、巖石類別、地形、炮眼深度計算確定每個炮眼的裝藥量和炸藥種類。對于群炮分排或分段采用微差爆破。非群炮單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向與巖石臨空面大體平行，一般狀況按巖石外形，節(jié)理，裂隙等狀況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼等。（3）炮眼深度和間距的計算根據(jù)巖石的堅硬程度而決定，可按下式計算：L=C×H式中：L—炮眼深度（㎝）H—爆破巖石的厚度，階梯高度（m）C—系數(shù)，堅石為1.0～1.15，次堅石為0.05～0.95，軟石為0.7～0.9炮眼間距：用排炮爆破時，同排炮眼的間距，視巖石的類別，節(jié)剪發(fā)育程度，可按下式計算確定：a=b*w式中：a—炮眼間距（m）W—最小抗線（m）b—系數(shù)（采用電雷管起爆為0.8～2.3，采用火雷管起爆為1.2～2.0）。（4）開挖石方邊坡的整修挖方邊坡從開挖面自上而下分級清刷邊坡，每下挖2-3m，立即對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡用人工清刷，對堅石和次堅石使用炮眼法，裸露爆破清刷邊坡，并清除危石、松石，然后按設(shè)計規(guī)定進行邊坡防護。（5）開挖后石方路槽的整修：當開挖石方地段邊坡整修結(jié)束后，立即進行路槽整修，首先進行原地面左、中、右三點樁位測量，根據(jù)設(shè)計高程計算出各樁位填挖高度，根據(jù)各樁位填挖高度按測量成果人工掛線，配合機械整平，若開挖后個別部位過高，則采用二次解炮或人工鑿平，過低則用開挖后的石渣填平并碾壓密實，直至符合路基各項指標規(guī)定為止。3、施工安全（1）爆破作業(yè)爆破作業(yè)及爆破器材的運送、加工必須嚴格按照國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。①爆破器材應(yīng)由裝炮負責人按一次需要用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料應(yīng)專人檢查查對后及時交還入庫。②裝藥要符合下列規(guī)定：a、裝藥前，非裝藥人員所有撤離裝藥地點，裝藥區(qū)內(nèi)嚴禁煙火。裝藥完畢后，檢查記錄裝炮個數(shù)和地點。b、起爆藥包在現(xiàn)場裝藥時制作。c、不得使用金屬器裝藥，遇大霧、傍晚、夜間和雷雨天時停止爆破，夜間爆破時要做好安全防護措施，雷雨天時要迅速撤離危險區(qū)。d、在有車通過的路段，確定爆破前事先與有關(guān)運送部門獲得聯(lián)絡(luò)。（2）作業(yè)安全①開挖時定期對坡面坡頂穩(wěn)定狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時處理。②嚴禁在松動危石下方作業(yè)、休息和放置機具。③路塹開挖危及到運送道路及建筑物時要采用安全防護措施。④高空作業(yè)時必須系安全帶。安全帶要系在牢固的物件上；臨邊作業(yè)要設(shè)防護圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)要有可靠的安全防護設(shè)施。4、環(huán)境保護（1）爆破根據(jù)巖性、產(chǎn)狀、邊坡高度選擇合適爆破措施，嚴格控制藥量。爆破后要到達邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，防止誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。（2）在復雜地段進行爆破作業(yè)時（附近有電線、構(gòu)造物等），采用控制爆破措施，必須保證炮眼堵塞質(zhì)量，爆破前將炮口加以覆蓋，對需要保護的建筑物予以遮擋，防止震裂和損壞。（3）廢棄石渣按施工圖規(guī)定地點妥善處理，不得破壞周圍環(huán)境，導致有害影響。五、注意事項1、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為路基填料。2、泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過容許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需要使用時，必須采用技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計規(guī)定后方可使用。3、液限不小于50%、塑性指數(shù)不小于26、含水量不合適直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時，必須采用技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計規(guī)定后才可使用。4、粉質(zhì)土不能直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰凍地區(qū)的路床。5、爆破器材應(yīng)由裝炮負責人按一次需要用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料應(yīng)專人檢查查對后及時交還入庫。6、裝藥前，非裝藥人員所有撤離裝藥地點，裝藥區(qū)內(nèi)嚴禁煙火。裝藥完畢后，檢查記錄裝炮個數(shù)和地點。7、不得使用金屬器裝藥，遇大霧、傍晚、夜間和雷雨天時停止爆破，夜間爆破時要做好安全防護措施，雷雨天時要迅速撤離危險區(qū)。8、在有車通過的路段，確定爆破前事先與有關(guān)運送部門獲得聯(lián)絡(luò)。9、高空作業(yè)時必須系安全帶。安全帶要系在牢固的物件上；臨邊作業(yè)要設(shè)防護圍欄和安全網(wǎng)；高空作業(yè)要有可靠的安全防護設(shè)施。第三章滑坡和高邊坡處理一、工程概況本標段K65+520-K67+720為路塹段，邊坡開挖高度最高達八級臺階。設(shè)計采用逐層臺階開挖支護，邊坡坡度較陡，坡率從下至上分別為1:0.5、1:0.75、1:0.75、1:0.75、1:0.75、1:1、1:1、1:1，K65+418-K65+645段與K66+265-K66+710段平均高度均為邊坡防護重要17.5米，防護方式為護面墻框架，框架內(nèi)設(shè)置植草土袋，K66+880-K67+222段與K67+322-K67+332段平均高度為8米、K67+222-K67+322段平均高度23.7米，防護方式為路塹墻+格賓網(wǎng)防護。二、重要工程項目本項目中無滑坡地段；高邊坡防護重要工程項目包括：護面墻及路塹墻+格賓網(wǎng)防護。三、施工組織本項工程由項目經(jīng)理劉建偉全面負責，項目總工韓書斌負責技術(shù)指導，工程一隊隊長劉聯(lián)兵負責實行。施工技術(shù)員李志平負責現(xiàn)場施工作業(yè)。施工協(xié)作隊林海20人詳細操作。試驗檢測由賈勝國負責，工程質(zhì)量自檢由質(zhì)量安所有段濤負責。四、機械組合挖掘機兩臺、推土機三臺、裝載機三臺、自卸車十五部。五、施工措施及工藝流程（一）工藝流程施工準備→測量放樣→表土清理→邊坡開挖→路塹墻砌筑→格賓網(wǎng)施工→檢測（二）施工措施高邊坡施工規(guī)定邊挖邊支護，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖究竟。為加強對高邊坡的防護強度，設(shè)計圖紙中采用了路塹墻+格賓網(wǎng)組合式防護形式。首先，在最上級邊坡開挖完畢后，先施工邊坡格賓網(wǎng)，然后逐層進行邊坡支護，第一級用路塹墻防護邊坡。為保證高邊坡開挖及支護施工安全，邊坡開挖及支護應(yīng)防止在雨季施工，盡量在雨季來臨之前施工完畢。1、施工測量（1）平面運用控制點，用全站儀校核各控制點的位置與否對的。校核完畢后再測出細部尺寸。（2）高程運用本工程附近的高程控制點，使用水準儀往上傳遞高程，總的高程誤差控制在5mm以內(nèi)。2、人員、設(shè)備配置（1）根據(jù)的實際需要，需配置2名專業(yè)施工測量人員。所有施工測量人員均持證上崗，所有施工測試人員必須認真負責，在施測過程中認真做好自檢、互檢。（2）所需設(shè)備如下表達，所有測量設(shè)備均檢查合格，且在有效期內(nèi)使用。3、土方工程（1）施工條件①施工前與建設(shè)單位聯(lián)絡(luò)，摸清場地及周圍地下多種障礙物（含原有障礙物等），在接到有關(guān)單位書面告知后方可施工。②測量準備根據(jù)測量人員提供的平面控制網(wǎng)，放出開口線。③機械準備土方工程準備2臺挖掘機開挖。（2）施工措施本工程的土方工程選用2臺反鏟挖掘機，根據(jù)土質(zhì)狀況及施工現(xiàn)場狀況開挖。放樣后經(jīng)檢查合格后方可進行下步施工。4、路塹墻砌筑工程（1）砌筑前，對放好的線進行復查，位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，根據(jù)進場石料的規(guī)格、尺寸、顏色進行試排、鋪底，確定組砌措施。（2）組砌措施應(yīng)對的，料石砌體上、下錯縫，內(nèi)外搭砌，料石基礎(chǔ)第一層用丁砌。路塹墻長度按設(shè)計規(guī)定設(shè)置沉降縫，設(shè)計如無規(guī)定期每10米設(shè)置一道變形縫。（3）片石砌體采用的石料保證質(zhì)地堅實，無風化剝落和裂紋。用于表面的石料，尚應(yīng)色澤均勻，以求美觀。石料表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除潔凈。片石砌體的第一層及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)用較大的片石砌筑。5、錨桿框架施工（1）錨桿孔測量放線按設(shè)計立面圖規(guī)定，將錨桿孔位置精確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可合適調(diào)整。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位承認，在保證坡體穩(wěn)定和構(gòu)造安全的前提下，合適放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。（2）鉆孔設(shè)備鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。（3）鉆機就位運用φ50mm腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提高到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足對應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，精確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，保證錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計規(guī)定。（4）鉆進方式鉆孔規(guī)定干鉆，嚴禁采用水鉆，以保證錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，導致下錨困難或其他意外事故。（5）鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及某些特殊狀況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（6）孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深規(guī)定不得不不小于設(shè)計值。為保證錨桿孔直徑，規(guī)定實際使用鉆頭直徑不得不不小于設(shè)計孔徑。為保證錨桿孔深度，規(guī)定實際鉆孔深度不小于設(shè)計深度0.2m以上。（7）錨桿孔清理鉆進到達設(shè)計深度后，不能立即停鉆，規(guī)定穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理潔凈，在鉆孔完畢后，使用高壓空氣（風壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體所有清除出孔外，以免減少水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍合適部位設(shè)置排水孔處理。假如設(shè)計規(guī)定處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等措施處理。（8）錨桿孔檢查錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和原則鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，規(guī)定驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆規(guī)定順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同步規(guī)定復查錨孔孔位、傾角和方位，所有錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢查合格。（9）錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用φ16螺紋鋼筋，錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋的間距。安裝前，要保證每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真查對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），保證錨固長度。六、注意事項1、向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。2、施工操作人員的皮膚防止與速凝劑等直接接。施工過程中指定專人加強觀測，定期檢查錨桿抗拔力，保證安全。3、錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物，在砂漿凝固前，確實作好錨桿防護工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結(jié)錨桿用水泥砂漿強度到達80%以上，才能進行錨桿外端部施工。第四章混凝土灌注樁基礎(chǔ)本段橋梁有3-16m中橋一座，2-13m小橋一座，1-10m板通一座，均為直徑1.5m鋼筋砼灌注樁基礎(chǔ)，其中：中橋橋墩樁基200m/8根，橋臺樁基228m/12根；小橋橋墩樁基72m/4根，橋臺樁基216m/12根；板通橋臺樁基180m/12根。一、施工組織：本項工程由項目經(jīng)理劉建偉全面負責，項目總工韓書斌負責技術(shù)指導，工程二隊隊長張軍文負責實行。施工技術(shù)員賈文波負責現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。施工協(xié)作隊李家國50人詳細操作。試驗檢測由賈勝國負責，工程質(zhì)量自檢由質(zhì)量安所有段濤負責。二、機械組合：鉆機一臺、吊車一輛、強制式攪拌機兩臺，砼運送車兩臺、鋼筋切割機一臺、彎筋機一臺、電焊機一臺、200KW發(fā)電機一臺。三、施工措施及工藝流程：施工準備→施工放樣→鉆機就位→護筒埋設(shè)→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作吊放→灌注水下砼→檢查。四、施工措施1、施工準備根據(jù)本標段水文地質(zhì)狀況，采用沖擊鉆成孔，吊車垂直起吊鋼筋籠，并分節(jié)焊接整體入孔。工程動工前，對橋梁的墩柱位置的原地面進行測量，核算圖紙設(shè)計的坐標、基礎(chǔ)標高等與否符合實際狀況，對測量成果作詳細記錄。2、施工放樣：復核設(shè)計單位提供的測量控制點符合規(guī)定后，測放出各樁樁位，根據(jù)預(yù)先測設(shè)的測量控制網(wǎng)（點），定出各樁位中心點。雙向控制定位后埋設(shè)鋼護筒并固定，以雙向十字線控制樁中心。開鉆前先校核鉆頭的中心與否與樁位中心重疊。在施工過程中還須常常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的精確。3、護筒埋設(shè)（1）護筒內(nèi)徑宜比樁徑大20-40cm。（2）護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重疊，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面容許誤差為5cm，豎直傾斜不不小于1%，干處實測定位，水域依托導向架定位。（3）旱地、筑島處護筒采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部分四面所填粘質(zhì)土必須分層扎實。（4）護筒高度宜高出地面0.3或水面1.0-1.2m。當處在潮水影響地區(qū)時，高于最高施工水位1.5-2.0m，并采用穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。（5）護筒埋置深度根據(jù)設(shè)計規(guī)定或樁位的水文地質(zhì)狀況確定，一般狀況埋置深度宜為2-4m，特殊狀況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。（6）護筒連接處規(guī)定筒內(nèi)無突出物，保證耐拉、耐壓，不漏水。4、成孔成孔采用鉆機鉆進成孔，泥漿護壁、泥漿循環(huán)出渣。在鉆孔過程中要根據(jù)土層狀況合理調(diào)整泥漿的比重：在粘性土中成孔時注入清水，以原土造漿護壁。在砂土和較厚的夾砂層中成孔時，采用制備泥漿或在孔中投入泥團造漿；成孔至淤泥層時，由于淤泥自身也有一定的造漿能力，泥漿比重應(yīng)合適調(diào)小；在砂卵石層或輕易塌孔的土層中成孔時，加大泥漿比重。根據(jù)土層狀況，控制鉆進速度。通過在鉆桿上設(shè)置導向環(huán)，保證鉆孔的垂直度。成孔施工要以地質(zhì)資料為指導，對于施工中出現(xiàn)的多種問題，要判斷對的，處理及時。5、泥漿處理系統(tǒng)選用合適位置設(shè)置泥漿罐，用鋼制長槽作泥漿溝，通過軸流泵構(gòu)成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，采用優(yōu)質(zhì)粘土配制泥漿。新制備的泥漿、回收反復運用的泥漿、澆混凝土前孔內(nèi)的泥漿均進行物理性能指標測定，重要測定泥漿的粘度、比重及含砂率，符合規(guī)范及設(shè)計規(guī)定后方可使用。泥漿循環(huán)時，泥漿帶上來的渣屑流經(jīng)沉淀池后沉淀下來，泥漿流進循環(huán)池進行二級沉淀，再進儲漿池，最終由泥漿泵通過膠管注入孔中。6、清孔當成孔到達設(shè)計深度，經(jīng)監(jiān)理確認后，開始清孔。清孔運用儲漿池的泥漿進行泥漿循環(huán)置換出孔內(nèi)的渣漿，或用抽渣筒抽渣相結(jié)合進行清孔，在清孔過程中不停向孔內(nèi)泵送優(yōu)質(zhì)泥漿，保持孔內(nèi)液面穩(wěn)定，直到孔內(nèi)的泥漿指標及沉渣厚度≤5cm。7、鋼筋籠的制作和吊放（1）鋼筋要符合質(zhì)量規(guī)定。（2）鋼筋骨架制作嚴格按照施工圖紙進行，鋼筋籠加強筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，每2米一道，自身搭接部分采用雙面焊，搭接長度應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，以防運送就位時變形。（3）鋼筋籠骨架吊入用吊車。鋼筋籠骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周筋上，其沿樁長的間距不超過4m。鋼筋籠骨架在吊入后在頂面采用有效措施進行固定,防止砼灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統(tǒng)對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。8、水下混凝土灌注灌注水下混凝土是樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序?；炷料铝喜捎?00導管，導管底距孔底部約30～50cm。導管內(nèi)吊放混凝土柱狀塞頭，開塞前儲料斗應(yīng)有足夠的混凝土初存量才能剪塞，灌注前應(yīng)檢查孔底沉渣狀況，澆注過程中埋管深度控制在2～6m，灌注后混凝土面要比設(shè)計樁頂標高高出0.5～1.0m。澆注水下混凝土必須持續(xù)進行，坍落度控制在18-22cm，并做好灌注記錄。9、樁基礎(chǔ)檢測按照設(shè)計規(guī)定，樁基礎(chǔ)施工完畢后，在后續(xù)承臺（系梁）、墩柱施工前必須進行樁基礎(chǔ)的質(zhì)量檢查。檢查措施按設(shè)計規(guī)定，要對橋梁所有樁基進行無破損檢查測試。五、注意事項1、導管中初存砼數(shù)量要滿足導管初次埋深和填充導管底部的需要。2、首批砼拌和物下落后，砼必須持續(xù)灌注。3、在灌注過程中，導管的埋置深度控制在2-6m。4、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，減少砼的灌注速度。當砼拌和物上升到骨架底口4m以上時，提高導管，使其底口高于骨架底部2m以上，恢復正常灌注速度。5、灌注的樁頂標高一般比設(shè)計高出0.5-1m，以保證砼強度，多出部分接柱前鑿除，殘存樁頭不能有松散層。第五章?lián)跬翂A(chǔ)本段漿砌片石路肩式擋土墻為M10水泥砂漿，MU40片石，墻身高度為6～11.5M，擋土墻頂為C35現(xiàn)澆砼防撞墻。一、施工組織：本項工程由項目經(jīng)理劉建偉全面負責，項目總工韓書斌負責技術(shù)指導，工程二隊隊長靳學剛負責實行。施工技術(shù)員栗玉龍負責現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。施工協(xié)作隊陳巖等180人詳細操作。試驗檢測由賈勝國負責，工程質(zhì)量自檢由質(zhì)量安所有段濤負責。二、機械組合：挖掘機一臺、裝載機一臺、自卸車二部、砂漿攪拌機十臺、10KW發(fā)電機一臺。三、施工措施及工藝流程施工措施采用坐漿法，其工藝流程為：施工準備→施工放樣→基坑開挖→基底處理→漿砌片石→勾縫→養(yǎng)生。四、施工措施1、施工準備：首先疏通施工便道，然后清除地表雜物，做好地面排水和安全生產(chǎn)準備工作，保證供電、供水及機具設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。2、施工放樣：按設(shè)計圖紙所提供的坐標用全站儀每隔10M精確放出擋土墻確切位置，并測出其高程，然后根據(jù)基底尺寸、開挖深度、放坡狀況、計算出原地面開挖邊線，用白灰撒出其開挖輪廓。3、基坑開挖及處理：采用人工配合挖掘機分層開挖，當挖至基底高程后，人工進行基底整平并充足扎實，到達設(shè)計規(guī)定的地基承載力，若基底承載力不夠時，以填砂礫墊層并分層扎實，壓實度≥93%，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎人工鑿平，以滿足基底設(shè)計高程，開挖后經(jīng)自檢基底各部分尺寸合格后報請監(jiān)理工程師承認，并留存音像資料再行施工。4、漿砌片石擋土墻基礎(chǔ)（1）材料規(guī)定：材料按設(shè)計規(guī)定采購，砂采用中粗砂，最大粒徑不超過5MM，含泥量不不小于5%。水泥用符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)試驗合格的一般水泥。水采用飲用水，砌塊石大體方正，上下面大體平整，厚度不不不小于150MM，片石選用厚度不不不小于15CM，重量不不不小于25KG的石塊，石質(zhì)均勻，石料不得有裂紋、夾層、水銹，風化巖石不得進場使用。（2）砌筑工藝（用坐漿法進行分段分層砌筑）①當基底為土質(zhì)時，將基底內(nèi)雜物打掃潔凈并將其濕潤，當基面為巖石時，將巖面殘留物清洗掃凈，并灑水濕潤。②砌筑前對石塊進行層厚計算，以滿足設(shè)計標高規(guī)定。③砂漿配制采用中心試驗室提供的質(zhì)量配合比嚴格配制，過磅稱量。砌筑砂漿采用砂漿攪拌機拌和，拌和時間約為3-5min并保持合適的稠度。切實保證具有良好的和易性，做到隨伴隨用，并保持合適的流動性，在3-4h內(nèi)使用完畢，已凝結(jié)砂漿不得摻水重拌使用。④片石使用前，表面如有泥土、水銹，要徹底清洗潔凈，砌筑時片石大面朝下，對鋒利突出部分敲掉，塊石采用一丁一順或三順一丁排列分層錯縫砌筑，安放穩(wěn)固，每一工作層的水平縫大體找平，各工作層豎縫互相錯開，在砌筑時靠外露面預(yù)留深約20MM的空縫備作勾縫之用。⑤選擇轉(zhuǎn)角石時表面形狀較為方正、平整，尺寸較大者稍加修整，并長短相間地與里層錯縫咬緊，連成整體。石塊間較大縫隙塞以堅硬片石，不得在石塊下面用小石片支墊。⑥塊石、片石之間灰漿要用灰棒搗實飽滿，粘結(jié)牢固，嚴禁直接貼靠或脫空，砌筑時底漿鋪滿，豎縫砂漿在已砌石塊側(cè)面鋪設(shè)一部分，然后用石塊放好后填滿搗實，砌筑上層塊石防止振動下層砌塊。⑦砌筑工作中斷后，重新恢復砌筑時，將已砌筑的砌石表面松散砂漿打掃潔凈，灑水濕潤。過期砂漿嚴禁重新?lián)剿柚剖褂?，不得在已砌好的砌體上拋擲石塊。（3）養(yǎng)生養(yǎng)生：漿砌砌體在砂漿初凝后，指派專人立即進行灑水覆蓋養(yǎng)生7-14d。養(yǎng)護期間防止碰撞、振動或承重。五、注意事項：1、在松軟地層、塌方或坡積層地段，基坑分段進行開挖，以免在擋土墻砌筑過程中發(fā)生塌滑，采用跳槽開挖的措施。2、基坑開挖后，若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，用水泥砂漿或小石子砼灌注飽滿，若基底巖層有外露的軟弱夾層，在墻趾前，對該層做封面防護，以防風化剝落。3、墻趾部分的基坑，在基礎(chǔ)施工完畢后及時回填扎實，并做成外傾斜坡，以免積水下滲影響墻身的穩(wěn)定。4、漿砌擋土墻基礎(chǔ)錯縫砌筑，待砂漿強度到達70%以上時，方可回填墻背填料，墻背填料符合設(shè)計規(guī)定，并做到分層填筑，分層扎實。嚴禁向著墻背斜坡填筑，扎實時注意勿使墻身受較大沖擊影響，墻后地面橫坡陡于1：5時，先處理填方基底（鏟除草皮、開挖臺階等）再填土，壓實度不不不小于90%，以免填方順原地面滑動。第六章橋梁工程中的梁、柱、蓋梁本施工段內(nèi)設(shè)計橋梁二座、板通一道，即3-16M中橋一座，2-13M小橋一座，1-10M空心板通一道。根據(jù)《兩階段施工圖設(shè)計》文獻，中心樁號K65+361為3-16M中橋，位于蒲縣縣城五叉口處。橋梁全長55.5M，上部構(gòu)造采用3孔16M預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部構(gòu)造采用鋼筋混凝土薄壁橋臺，樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。中心樁號K69+033為2-13M小橋，橋梁全長32M。上部構(gòu)造采用2孔13M預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部構(gòu)造采用鋼筋混凝土薄壁臺，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。一、施工組織：本項工程由項目經(jīng)理劉建偉全面負責，項目總工韓書斌負責技術(shù)指導，工程二隊隊長張軍文負責實行。施工技術(shù)員賈文波負責現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。施工協(xié)作隊李家國50人詳細操作。試驗檢測由賈勝國負責，工程質(zhì)量自檢由質(zhì)量安所有段濤負責。二、機械組合：吊車一輛、強制式攪拌站一座，砼運送車兩臺、鋼筋切割機一臺、彎筋機一臺、電焊機一臺、200KW發(fā)電機一臺。三、施工措施及工藝流程：1、梁板施工施工準備→施工放樣→鉆機就位→護筒埋設(shè)→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作吊放→灌注水下砼→檢查。2、墩柱施工測量放線→架立施工支架→鋼筋成型制作及安放→安裝墩柱模板→澆筑墩柱混凝土→墩柱混凝土養(yǎng)護→檢查。3、蓋梁施工架立蓋梁施工支架→鋼筋成型制作及安放→模板安裝及鋼筋綁扎→混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護→檢查。四、施工措施（一）梁板預(yù)制及安裝經(jīng)對施工圖紙的仔細研究和對施工現(xiàn)場的考察，考慮施工現(xiàn)場的局限性和架設(shè)以便，根據(jù)架梁方案和場地狀況，梁預(yù)制采用集中臺位，批量預(yù)制，梁模板使用由加工廠定做的整體式鋼模。1、預(yù)制場選擇選擇中橋邊的路基上作為預(yù)制場，進行三座橋的梁板預(yù)制。2、立模模板表面要整潔、平順、棱角分明，立模前應(yīng)均勻涂刷脫模劑。模板接縫要嚴密，固定牢固以保證其剛度。立模完畢后，應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查。3、鋼筋加工（1）一般鋼筋采用R235、HRB335鋼筋，鋼筋要符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499-）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-）和《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788-1992）的規(guī)定。（2）鋼筋調(diào)直和清除污銹要符合下列規(guī)定：①鋼筋的表面要潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除潔凈。②鋼筋保證平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均須調(diào)直。③鋼筋下料時，切口端面要與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。（3）鋼筋的焊接：①鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。②鋼筋接頭采用搭中需條電弧焊時，采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。③鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不不不小于5d，單面焊縫的長度不不不小于10d（d為鋼筋直徑）。（4）外觀規(guī)定：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊褶，接頭處無裂紋。4、砼澆筑嚴格按選定的配合比施工。采用強制式攪拌機拌合混凝土，精確計量，由砼運送車由拌和站運至預(yù)制場。澆筑梁板混凝土前應(yīng)嚴格檢查伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件與否齊全，確定無誤后方可澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置精確，控制混凝土骨料最大粒徑不得不小于20mm。澆筑混凝土時應(yīng)充足振搗密實，嚴格控制其質(zhì)量。為了防止預(yù)制板上拱過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差異而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若合計上拱值超過計算值：中橋8mm（小橋4mm），應(yīng)采用控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完畢后、各存梁期跨中上拱度計算值下表所示：項目鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）中橋邊板+9.5+11.8+12.5+12.8中板+6.3+7.8+8.1+8.4小橋邊板+5.6+7.0+7.5+7.7中板+4.0+4.9+5.2+5.3表注：正值表達位移向上，負值表達位移向下?？招陌孱A(yù)制時，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上500mm長的φ6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面?？招陌孱A(yù)制時，除注意按圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護欄及其他有關(guān)附屬構(gòu)造，均按圖紙施工，護欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)，并采用焊接措施固定其位置。5、養(yǎng)護梁體砼灌注完畢初凝后，立即進行養(yǎng)生。本標段預(yù)制梁，覆蓋灑水自然養(yǎng)護。澆水養(yǎng)生時必須用草袋或麻袋覆蓋，并尤其注意炎熱季節(jié)的養(yǎng)生，保證構(gòu)件質(zhì)量。6、預(yù)應(yīng)力工藝（1）預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，假如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而合適挪動鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管與否密封，防止?jié)仓炷習r阻塞管道。預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強度到達設(shè)計混凝土強度等級的90%后，且混凝土齡期不不不小于7d，方可張拉。施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當預(yù)應(yīng)力鋼束張拉到達設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉次序為：左N1→右N2→右N1→左N2。（2）張拉過程中，應(yīng)注意如下幾點：a、定期校驗千斤頂，保證數(shù)據(jù)真實可靠。b、張拉前，對張拉設(shè)備在試驗臺上試驗，以獲得經(jīng)驗，檢查張拉設(shè)備和錨具的性能。c、采用張拉值和伸長度雙控制。初張拉臺應(yīng)做好記號，檢查固定楔子或工作錨，張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中分階段讀出（張拉中注意觀測有無滑、斷絲現(xiàn)象發(fā)生）。到達張拉值時，校核伸長值。d、配置備用千斤頂和小千斤頂用于處理張拉過程中的事故，如鋼鉸線抽換等。e、張拉中注意梁體變形，對拱度做好記錄，截割露頭預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)防止碰撞錨具。f、張拉中注意安全，防止事故發(fā)生。7、壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用C50水泥漿，要做到壓漿飽滿。封錨采用鋼模，做到光潔，接頭平順，梁長精確。8、標識所有預(yù)制件應(yīng)標注不易脫落的標識和混凝土澆筑與張拉時間。9、梁體移位、運送梁體移位和裝車采用雙吊車抬吊方案，梁預(yù)制完畢，張拉封錨結(jié)束到達設(shè)計強度后，即采用此法脫底膜移梁和裝車。10、梁板安裝采用兩臺50T吊車吊裝預(yù)應(yīng)力砼梁板，逐孔安裝主梁，并進行橫向聯(lián)接。（1）準備工作鋪架前先對空心板進行施工荷載驗算，驗算經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行安裝施工?？招陌宓跹b前，必須將板底兩端的通氣孔疏通。在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線，支座縱橫中心線梁板端位置，以保證梁就位時的精確性。（2）安裝措施板梁運送采用專用運送車輛，運送車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運送中的穩(wěn)定，防止在運送過程中板梁傾覆。板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮以便現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)規(guī)定。運至現(xiàn)場后采用2臺吊車雙機抬吊時，原則上以一臺吊機停在本跨內(nèi)，另一臺吊機停在跨外的機位進行雙機抬吊。板梁運送到位后，雙機起吊至板梁離開運送車量支架20-30cm后，在吊機工作有效半徑內(nèi)，雙機配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同步轉(zhuǎn)至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。吊裝吊索與板梁夾角為60度。在板梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時須慢速輕放，嚴禁忽快忽慢和忽然制動。（二）墩柱施工墩柱采用定型鋼模板，一次澆筑混凝土成型。1、墩柱施工（1）測量放線先清理系梁混凝土面的雜物，測放出墩柱中心線及邊線，把墩柱底中心標在系梁頂面上，并復測墩柱底標高。（2）架立施工支架支架采用梯形門架架設(shè)，并設(shè)剪刀撐及纜風繩固定。搭設(shè)前必須通過設(shè)計和驗算支架的強度及穩(wěn)定性，并對支架底部地基進行處理。（3）鋼筋成型制作及安放墩柱鋼筋首先在鋼筋加工場地下料加工、在現(xiàn)場焊接成型，經(jīng)驗收合格后，整體吊起安裝，并注意防止變形。安放時將墩柱豎筋與承臺或系梁頂伸出豎筋焊接，接頭上下互相錯開。墩柱豎筋上端用支架臨時固定，測量控制成型鋼筋的垂直度。在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量的塑料墊塊，以保證澆筑混凝土時墩柱鋼筋的保護層厚度。（4）安裝墩柱模板墩柱施工模板采用特制的定型組合鋼模板。根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標高，安裝模板至設(shè)計墩高。墩柱模板必須支撐牢固，墩柱四面設(shè)置風纜加強穩(wěn)定性，以防澆筑混凝土時模板傾斜。模板安裝后須進行復測，模板內(nèi)側(cè)須預(yù)先涂一層脫模劑。（5）澆筑墩柱混凝土用汽車起重機吊送、導管導落澆筑。澆筑混凝土前，先灑適量與構(gòu)造混凝土具有相似水灰比的水泥砂漿，濕潤系梁（承臺）頂混凝土面。澆筑時采用插入式振動棒分層搗實。每層厚度不不小于30cm，振動棒與側(cè)模保持5～10cm的距離。澆灌混凝土過程中，專人檢查和測量支架與模板的狀況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)沧?，并及時采用措施處理。墩柱混凝土應(yīng)一次持續(xù)完畢。（6）墩柱混凝土養(yǎng)護混凝土終凝后，及時灑水養(yǎng)護，拆模后采用塑料薄膜圍護墩柱，并繼續(xù)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。（三）蓋梁施工蓋梁可由地面起搭設(shè)門架支模。蓋梁施工模板采用定型原則鋼模板，混凝土強度等級按設(shè)計規(guī)定，混凝土一次澆注成型。1、架立蓋梁施工支架：蓋梁底模采用抱箍固定、槽鋼為支撐，上鋪1515cm方木，從而形成一種整體操作平臺。2、模板安裝及鋼筋綁扎蓋梁模板采用定型原則組合鋼模板。底模鋪設(shè)好后，進行測量放線，放出鋼筋的位置。鋼筋加工在（施工臨設(shè)區(qū)）鋼筋加工場進行下料加工，然后運至現(xiàn)場進行安裝，安裝時應(yīng)注意與墩柱的鋼筋連接。3、混凝土澆注混凝土采用汽車起重機吊送，一次澆筑成型。澆筑工藝同墩柱。4、混凝土養(yǎng)護混凝土終凝后，及時覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。第七章混凝土澆筑一、模板工程施工1、模板采用原則化、系列化和通用化的組合模板，設(shè)計成合用于多種形狀的大模板和整體模板，以利于現(xiàn)場機械化施工。2、模板的設(shè)計應(yīng)做到在松動和拆卸時不對混凝土導致?lián)p壞。任何模板的固定裝置或支撐物除內(nèi)拉桿以外都不容許留在完畢的混凝土中。3、反復使用的模板應(yīng)一直保持其形狀、強度、剛度、不漏漿和表面平整光滑。4、模板中所有的接縫都應(yīng)按一致形式位于水平或豎直平面上，接縫應(yīng)嚴密，不漏漿。5、模板安裝完畢后，應(yīng)配合監(jiān)理工程師對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)絡(luò)及縱橫向穩(wěn)定性等進行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認，不得澆筑混凝土。二、混凝土工程施工1、試驗（1）在混凝土澆筑開始前至少28天，應(yīng)作好試配拌和的一切準備工作，并根據(jù)施工條件在試驗室中試拌，作抗壓強度試驗。試拌所用的材料應(yīng)與同意所用的材料相似。（2）所有立方體試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護及試驗均應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照現(xiàn)行規(guī)范原則進行。2、混凝土拌和（1）混凝土拌和采用JS750型（帶自動計量）的拌和站拌和，并由專業(yè)操作手操作，專人看守。（2）混凝土只能按工程當時需用的數(shù)量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不容許用加水或其他措施變更混凝土的稠度，澆筑時坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的混凝土不得使用。（3）在炎熱的天氣，應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施，設(shè)法減少拌和后的混凝土的溫度，并防止混凝土在澆筑過程中過早硬化和出現(xiàn)裂紋。3、混凝土的運送混凝土的運送采用混凝土運送車運送，運送能力必須保證適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時保持均勻性及規(guī)定的坍落度。如混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合規(guī)定期，應(yīng)進行第二次攪拌。這次攪拌時不得任意加水，必要時可同步加水和水泥以保持其原水灰比不變。4、混凝土的澆筑（1）在支架上澆筑混凝土，施工時應(yīng)對稱、平衡地進行，并采用預(yù)壓或預(yù)拉等措施保證構(gòu)造物在澆筑混凝土過程中不致產(chǎn)生超過容許的偏差和變形。（2）澆筑混凝土前，所有模板的鋼筋應(yīng)清刷潔凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意才能開始澆筑。澆筑混凝土前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。（3）混凝土的澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中持續(xù)進行，到達同意的施工縫為止。如發(fā)生澆筑中斷，容許的時間應(yīng)不不小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。（4）混凝土應(yīng)按水平分層澆筑。當用插入式振搗器時，分層厚度不得超過45cm，用其他振搗器時，其厚度則不超過30cm，每層混凝土應(yīng)在前一層混凝土初凝前澆筑和振搗，以防止損害先澆的混凝土，同步應(yīng)防止兩層混凝土表面間脫開。（5）混凝土初凝之后模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。（6）各部位混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件應(yīng)保持完整的記錄。5、混凝土搗實（1）混凝土搗實一般應(yīng)在內(nèi)部用機械振搗，混凝土構(gòu)件表面、薄板構(gòu)造或其他特殊地方可在外部用機械振搗。（2）振搗應(yīng)保持足夠的時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能太長以免導致混凝土離析，不容許在模板內(nèi)運用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。（3）振搗時，應(yīng)防止振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，對已經(jīng)搗實并初凝或經(jīng)試驗不能重塑的混凝土區(qū)段或?qū)哟?，不得直接或間接的振動。6、混凝土的養(yǎng)護（1）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)立即對混凝土養(yǎng)護，養(yǎng)護期應(yīng)至少保持7天，預(yù)應(yīng)力混凝土的養(yǎng)護期應(yīng)延長至施加了足夠預(yù)應(yīng)力為止。（2）灑水養(yǎng)護包括對未拆模板灑水和在混凝土無模板表面蓋上保持濕潤的至少25mm厚的濕砂或覆蓋麻袋等能延續(xù)保持濕潤的吸水材料以及直接向構(gòu)造物噴水。氣溫低于5℃三、注意事項1、混凝土原材料及拌和用水必須符合規(guī)定。2、混凝土澆注措施，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。混凝土在運送及澆注過程中不得發(fā)生污染、離析和材料損失等狀況。3、混凝土澆注作業(yè)，應(yīng)持續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)不不小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間。4、混凝土初凝之后，模板不得振動。5、澆注混凝土作業(yè)過程，應(yīng)隨時檢查預(yù)埋部件（螺栓、錨固筋等），如有任何位移，應(yīng)及時矯正。應(yīng)當小心保證水平鋼板（如伸縮縫鋼板）下面的混凝土填充飽滿。6、工程的每一部分混凝土的澆注目期、時間及澆注條件都應(yīng)保留完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。7、工地上應(yīng)配有足夠數(shù)量的處在良好狀態(tài)的振搗器，以便可隨時替補。8、振搗應(yīng)在澆注點和新澆注混凝土面上進行。振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。9、振搗點要均勻，間隔距離不得超過有效振動半徑的兩倍。10、振動應(yīng)保持足夠時間和強度，以徹底搗實混凝土。但時間不能持續(xù)太久以致導致混凝土離析。振動亦不應(yīng)在任一點上持續(xù)太久，致使局部形成多漿。11、模板角落以及振搗器不能到達的地方，應(yīng)鋪以插鏟式插搗，以保證混凝土表面平滑和密實。第八章爆破工程本協(xié)議段路線全長為5.05km，以開挖石方為主，本協(xié)議段根據(jù)施工圖設(shè)計，路基挖石方208863m3，填石方19435m3，棄石方1、施工準備路基石方開挖，首先對路基石方范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進行詳細的調(diào)查，通過取樣，試驗確定巖石的類別，風化程度和節(jié)剪發(fā)育程度，做好施工測量工作，用白灰標出開挖線，并在附近增設(shè)臨時水準點，以以便施工。2、施工措施根據(jù)巖石程度和本施工段路線調(diào)整理解的實際狀況擬采用光面爆破或預(yù)裂爆破以及無聲爆破劑爆破，根據(jù)實地取樣試驗確定巖石類別，對于軟石和強風化巖石，用挖掘機直接進行開挖，對無法使用機械直接開挖的地段，采用預(yù)裂爆破再用挖掘機開挖，對距離天然氣管道距離不不小于50m路段，采用高效無聲爆破劑與開挖機械相結(jié)合的模式施工，距離天然氣管道距離不小于50m不不小于300m路段和距離既有建筑物距離不不小于300m路段采用控制爆破施工，以防止常規(guī)爆破對沿線既有建筑物和重要設(shè)施的影響。對爆破法開挖的巖層，為保證坡體的穩(wěn)定，選用中小炮控制爆破，對風化較為嚴重，節(jié)剪發(fā)育或巖層形狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破。（1）爆破法開挖石方程序施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配置專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破材料與試驗→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果。（2）路塹石方防、排水施工路塹開挖前，先繪出塹頂截水溝、平臺排水溝的詳圖，放線施工，并隨時檢查維護，以防地表水沖刷。（3）控制邊坡平順性、穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)①預(yù)裂爆破石質(zhì)路塹邊坡采用預(yù)裂爆破的施工措施，與深孔控制爆破相結(jié)合，同路基一起成型。邊坡處開挖高度不小于9m時，分梯段分層爆破開挖。變坡平臺按設(shè)計規(guī)定預(yù)留。a、預(yù)裂爆破與主爆區(qū)的深孔控制爆破同步進行，用非電毫秒雷管控制預(yù)裂爆破提前50-150ms引爆，以便形成預(yù)裂帶后，主爆區(qū)再起爆。b、預(yù)裂爆破采用多層裝藥的方式。炮孔間距取a=0.8-1.2m；裝藥密度g=1.2kg/m3。c、爆破完畢后，對邊坡上進行人工修整，清除坡面的危石。d、當路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽時，及時采用勾縫、灌漿、嵌補、支頂?shù)却胧┓雷o進行加固。②無聲爆破施工無聲爆破是通過添加無聲破碎劑來到達無聲爆坡效果。先將無聲破碎劑用水拌成漿體，填充在巖石鉆孔中，無聲破碎劑通過與水反應(yīng)，形成固相體積增大的結(jié)晶，結(jié)晶生長力對孔壁施工加壓縮應(yīng)力，當與壓縮應(yīng)力成垂直方向的張拉應(yīng)力超過了脆性物體的極限強度時，物體發(fā)生龜裂，伴隨無聲破碎劑的膨脹壓力不停增長，被破碎物體的裂縫不停擴大，真到破碎。無聲破碎劑在施工時，無震動、無噪音、無毒氣，加上不是危險品，因此便于運送、保管、使用安全以便。（4）炮眼位置選擇炮位設(shè)計應(yīng)充足考慮巖石的產(chǎn)狀、類別、節(jié)剪發(fā)育程度；防止在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔；非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔選在抵御最小，臨空面較多，且與各臨空面大體距離相等的位置，同步為下次布設(shè)炮孔發(fā)明更多的臨空面；群炮炮眼間距根據(jù)地形、巖石類別、炮型等確定，并根據(jù)炮眼間距、巖石類別、地形、炮眼深度計算確定每個炮眼的裝藥量和炸藥種類。對于群炮分排或分段采用微差爆破。非群炮單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向與巖石臨空面大體平行，一般狀況按巖石外形，節(jié)理，裂隙等狀況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼等。（5）炮眼深度和間距的計算根據(jù)巖石的堅硬程度而決定，可按下式計算：L=C×H式中：L—炮眼深度（㎝）H—爆破巖石的厚度，階梯高度（m）C—系數(shù)，堅石為1.0～1.15，次堅石為0.05～0.95，軟石為0.7～0.9炮眼間距：用排炮爆破時，同排炮眼的間距，視巖石的類別，節(jié)剪發(fā)育程度，可按下式計算確定：a=b*w式中：a—炮眼間距（m）W—最小抗線（m）b—系數(shù)（采用電雷管起爆為0.8～2.3，采用火雷管起爆為1.2～2.0）。（6）每孔裝藥量的計算①深孔控制爆破深孔控制爆破重要用于高邊坡開挖路塹，每孔裝藥量可按下式計算確定：Q=kabH式中：k-爆破巖土單位體積炸藥消耗量系數(shù)，取k=0.46-0.64kg/m3。a-炮孔間距，取a=0.5-3m。b-炮孔排距，取b=2-2.5m。H-梯段高度，3m＜H＜7m。深孔控制爆破詳細裝藥量如下表所列：挖深（m）孔深（m）藥量（kg）裝藥長度（m）堵塞長度（m）33.511.41.42.144.715.52.02.755.819.12.43.466.922.82.74.278.126.73.84.889.431.03.85.6910.434.34.36.11011.538.04.86.7注：為得到很好的爆破效果，保證施工安全及周圍環(huán)境的保護，每次爆破區(qū)應(yīng)根據(jù)爆破點的實際位置，按表中計算的不一樣距離容許的起爆量進行分段施工，但每次爆破總裝藥量不應(yīng)超過500kg。②風槍小爆破設(shè)計風槍小爆破重要用于開挖挖深不不小于3m的地段及半路塹地段、落底和刷坡。每孔裝藥量如下表所列：挖深（m）孔深（m）藥量（卷）裝藥長度（m）堵塞長度（m）0.50.61.00.20.41.01.22.50.50.71.51.74.00.80.92.02.36.01.21.12.52.97.01.41.53.03.59.01.81.7（7）爆破安全驗算爆破對于建筑物，構(gòu)造物等最大振動速度容許值V=3cm/s，根據(jù)國家現(xiàn)行《公路公路施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）中爆破振動驗算公式計算出不一樣距離處一次起爆最大藥量容許值計算式如下：Q=R（V/K）3/a式中：Q-一次起爆最大藥量（kg）。R-爆破中心至建筑物距離（m）。V-爆破振動速度容許值（cm/s）。K，a-場地系數(shù)和衰減指數(shù)，對于堅硬巖，取K=100，a=1.4。（8）個別飛石控制①采用靠近于內(nèi)部作用力的松動破碎巖石，而不引起巖石的拋散。②炮孔所有用黃土作為堵塞材料，并保證按設(shè)計堵塞長度回填堵塞充實。③炮孔口是產(chǎn)生飛石的重要部位，對于炮孔控制爆破和風槍小爆破的每個炮孔口均用雙層草袋和雙層荊芭覆蓋，并加壓2-3層裝土草袋。④爆破飛石的安全距離R的計算式如下：R=20Kn2W式中：K-與巖石性質(zhì)，地形有關(guān)的系數(shù)，一般取K=1.0-0.5。n-最大一種藥包的爆破作用指數(shù)，取n≤0.75。W-最大一種藥包的最小抵御線（m）。通過以上技術(shù)措施可將飛石控制在35m范圍內(nèi)，重點爆破地段可以做到無飛石。（9）爆破實行技術(shù)措施①鉆孔：對采用被監(jiān)理同意過的復測成果資料進行施工放樣，確定線路的中心線、邊線及水溝位置。平整鉆機作業(yè)場地，機械或人工清除覆蓋層。按照設(shè)計的孔距、排距布孔。對臺階面邊緣的孔，最小抵御線不不不小于3m，以防最小抵御線方向出現(xiàn)飛石。在測量作業(yè)完畢后，按孔位布置和測量成果進行鉆眼。鉆孔方向要垂直，當出現(xiàn)卡鉆，孔位移動先向后移，若還出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象，再向左右移動，孔位移動不超過0.5m，嚴禁向臨空面方向移動孔位。②藥量計算裝藥前，技術(shù)人員要實際測量鉆孔深度、間距、排距、最小抵御線等，并根據(jù)鉆孔記錄及地表觀測認真分析地質(zhì)狀況，重新核定每孔裝藥，并記錄炮孔布置圖。嚴格按設(shè)計藥量裝藥。③裝藥裝藥時應(yīng)將炸藥緩緩倒入炮孔，防止出現(xiàn)卡孔。若出現(xiàn)卡孔，應(yīng)用高壓風管吹開。④起爆體位置起爆體安頓在炮孔裝藥的中部，操作時先裝入二分之一炸藥，放入起爆體，再裝入另二分之一炸藥，每個起爆體均安頓雙雷管。⑤堵塞a、堵塞前，先由技術(shù)人員測量炮孔剩余長度，到達設(shè)計堵塞長度規(guī)定后才能開始堵塞。否則，必須用高壓風管將多裝的炸藥部分吹出，到達設(shè)計堵塞長度，然后才能堵塞。b、堵塞材料用黃粘土，用木棒層層搗實，每層厚度不不小于30cm。堵塞時注意保護雷管引線，防止掉入炮孔或搗斷。⑥警戒嚴格按崗哨布置圖警戒。每個崗哨之間要互相通視，便于聯(lián)絡(luò)，確認無人后，方可告知總引爆處進行施爆。⑦起爆a、起爆點選在臨空面方向（即飛石方向）的后部或側(cè)面，堅決杜絕在臨空面方向起爆。b、起爆點距爆破點距離不不不小于200m，并有可靠的隱蔽處。c、起爆人員起爆前必須最終檢查一次爆破網(wǎng)絡(luò)，確認正常后將主線接上引爆雷管，將起爆器充電到滿刻度值，并聽到爆破負責人容許起爆命令后才能起爆。⑧放炮后處理出現(xiàn)瞎炮時，先由爆破技術(shù)人員進行檢查，若線路未被破壞，由爆破技術(shù)人員重新核定抵御線和巖石破壞狀況，若沒有變化可進行二次起爆。否則，用高壓風管將堵塞物及炸藥吹出，取出引爆藥包，并向炮孔內(nèi)灌水，使剩余炸藥失效。⑨出渣運送采用挖掘機、大型推土機、自卸車等機械化施工。為保證工期及給爆破鉆眼發(fā)明更多作業(yè)面，出渣必須及時，做到隨爆隨運。石渣運送至路基填筑段，多出石渣按規(guī)定運送至棄渣場。（4）開挖石方邊坡的整修挖方邊坡從開挖面自上而下分級清刷邊坡，每下挖2-3m，立即對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡用人工清刷，對堅石和次堅石使用炮眼法，裸露爆破清刷邊坡，并清除危石、松石，然后按設(shè)計規(guī)定進行邊坡防護。（5）開挖后石方路槽的整修：當開挖石方地段邊坡整修結(jié)束后，立即進行路槽整修，首先進行原地面左、中、右三點樁位測量，根據(jù)設(shè)計高程計算出各樁位填挖高度，根據(jù)各樁位填挖高度按測量成果人工掛線，配合機械整平，若開挖后個別部位過高，則采用二次解炮或人工鑿平，過低則用開挖后的石渣填平并碾壓密實，直至符合路基各項指標規(guī)定為止。3、石方填筑（1）施工措施及工藝①材料鑒別和試驗對膨脹性巖石、易溶性巖石、強風化巖石、崩解性巖石和鹽化巖石以及嚴重風化的軟巖和強度低于15Mpa巖石均不得使用，其最大粒徑不不小于30cm，不得超過壓實層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15-20，路床底面如下40cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得不小于15cm，路床填料粒徑不不小于10cm。對超限石塊均采用人工或機械破碎，然后按不一樣巖性的石料分層填筑。②填石路堤施工前，先修筑試驗段確定孔隙率原則的松鋪厚度，壓實機具型號及組合，壓實厚度及壓實遍數(shù)，沉降差等參數(shù)。根據(jù)設(shè)計規(guī)定對填土高度不不小于2m的路段原地面重錘滿扎實、夯擊能力500KN·m，錘底直徑采用1.5m，落距為5-7m，同一扎實擊4次，以最終一擊沉量不不小于2cm控制。③填筑填石路堤一律采用水平分層全寬填筑，嚴禁采用傾填式，填筑前，首先按測量放樣資料人工掛線水平分層，先低后高、先側(cè)后中卸料填筑，填筑時石塊大面向、小面向上擺平放穩(wěn)、靠緊密實，空隙用小石塊或碎裂石填滿鋪平；然后用大型推土機整平，個別不平處人工找平，并用細石塊、石屑找平。（2）碾壓對松鋪厚度不不小于50cm的地段，首先采用12T靜碾壓路機靜壓一遍，然后采用50T振動壓路機振壓4-6遍至沉降量滿足規(guī)定，表面無明顯軌跡時，再用靜壓碾壓一遍，壓路機碾壓速度在2-3km/h，激拜頻率在30Hz左右。碾壓時一般路段由路基邊緣向路中線進行碾壓，在小半徑曲線段由里側(cè)向外側(cè)，最高碾壓速度不超過4km/h，橫向重疊40-50cm，前后兩相鄰區(qū)段的縱向接頭處重疊100-150cm。出現(xiàn)縫隙時隨時用小石塊或石屑填滿，直到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動并到達表面平整均勻、層面穩(wěn)定不再下沉為止。（3）檢測a、填石路堤的壓實質(zhì)量檢測采用定點壓實沉降差為控制指標，在壓實后的填石路堤表面用油漆或其他醒目的注標識測點，用水平儀檢測碾壓兩遍后測點高程，檢查時用凈重20T振動壓路機碾壓(強振碾壓速度2-4km/h如下,頻率30Hz)，碾壓兩遍后當碾壓前后無明顯輪跡出現(xiàn),且測點高程沉降差平均值不不小于3mm，變異系數(shù)Cv＜10%即認為合格。也可采用孔隙率為控制指標，采用水袋法進行。檢測頻率為每20m壓實層測1點，壓實段不不小于200m時檢測4點。b、填石路堤成型后外觀質(zhì)量原則：路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動，鐵鍬拉挖動困難；邊坡碼砌緊貼、密實、無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜坡面平順。（4）中硬、軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制原則見下表中硬石料壓實質(zhì)量控制原則分區(qū)路面底面如下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實干容重（kN/m3）孔隙率（%）上路堤0.8-1.5≤400不不小于層厚2/3由試驗確定≯22下路堤＞1.5≤500不不小于層厚2/3由試驗確定≯24軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制原則分區(qū)路面底面如下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實干容重（kN/m3）孔隙率（%）上路堤0.8-1.5≤300不不小于層厚2/3由試驗確定≯20下路堤＞1.5≤400不不小于層厚2/3由試驗確定≯22（5）填石路堤施工注意事項1）路堤填料粒徑不不小于500mm，不均勻系數(shù)控制在15-20范圍內(nèi)，當采用軟質(zhì)巖石時，對強度不不小于30Mpa不小于15MPa邊坡采用土質(zhì)包邊，厚度為2m，路床填筑20cm厚砂礫和60cM厚填筑土；當采用硬質(zhì)及中硬巖石時，路床填筑40cm厚過渡層和40cm厚砂礫，其中過渡碎石粒徑不不小于100mm，且不不小于0.05mm的細粒料含量不不不小于30%。2）中硬以上石料填筑時，進行邊坡碼砌，邊坡碼砌采用強度不小于30Mpa的不易風化的石料，填高不不小于5m時邊坡碼砌厚度不不不小于1m；填高5-12m時，邊坡碼砌厚度不不不小于1.5m，填高不小于12m時邊坡碼砌厚度不不不小于2m。邊坡碼砌與路基填筑同步進行，先填筑后碼砌采用干砌。第九章與西氣東輸有關(guān)工程一、工程概況我部所承建的K65+000-K69+773.9施工段，西氣東輸天然氣管道與我部承建段三處相交，交點分別為K66+043.5（西氣東輸管道樁號K2635+400）、K66+340（西氣東輸管道樁號K2633+500）、K68+061（西氣東輸管道樁號K2633+700），其中K68+200-K69+773.9段距離西氣東輸管道均局限性100m，為防止管道在路基挖、填施工及路線與管道交叉施工中遭到損壞，特制定路基施工方案以保護西氣東輸管道。二、編制根據(jù)1、業(yè)主下發(fā)的臨午公路改建工程《兩階段施工圖設(shè)計》；2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033－95），《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTJ071－98）；3、現(xiàn)場實地勘查理解的詳細狀況；三、施工組織本項路基工程由項目經(jīng)理劉建偉全面負責，項目總工韓書斌負責技術(shù)指導，工程一隊隊長劉聯(lián)兵負責實行。施工技術(shù)員李志平負責現(xiàn)場施工作業(yè)。施工協(xié)作隊林海90人詳細操作。試驗檢測由賈勝國負責，工程質(zhì)量自檢由質(zhì)量安所有段濤負責。四、機械組合挖掘機三臺、推土機三臺、裝載機三臺、平地機一臺、自卸車二十五部、灑水車兩部、光輪壓路機兩臺、振動壓路機三臺、拖式振動碾兩臺、小型打夯機兩臺、發(fā)電機一臺。五、施工措施及工藝流程：1、路塹土方開挖施工準備→測量放樣→開挖截水溝→路塹土方施工→運送至指定地點（填筑段或棄土場）2、路塹石方開挖施工準備→開挖（爆破）→運送至指定地點（填筑段或棄土場）3、路基土方填筑現(xiàn)場清理→測量放樣→路堤填筑→碾壓→檢測4、路基石方填筑材料鑒別和試驗→填筑試驗段（確定松鋪系數(shù)等試驗數(shù)據(jù)）→石方填筑→碾壓→檢測5、路基與西氣東輸管道交叉涵洞施工施工準備→基坑開挖→澆筑混凝土→安裝蓋板→漿砌洞口片石→臺背回填六、路基施工措施（一）管道附近路塹土方開挖施工1、動工前先對路線中樁及邊樁精確放樣，確定路線與管道的交叉點，并上報監(jiān)理工程師，及時告知西氣東輸?shù)挠嘘P(guān)管理部門現(xiàn)場測量，確定管道的詳細走向與埋深，針對不一樣路段，不一樣開挖深度，采用不一樣的開挖方式。對于深挖的路塹采用混合式開挖，先沿路塹縱向挖一通道，然后沿橫向坡面按圖紙設(shè)計臺階位置進行分臺階開挖，以利于臺階位置控制，對于開挖深度不小于20M軟弱松散巖質(zhì)路塹采用分層開挖，每開挖完畢一級按圖紙規(guī)定防護一級，路塹開挖采用挖掘機挖土，推土機推土自卸車運送的方式進行，待挖至靠近管道埋深的標高時開始人工開挖，以免對管道導致?lián)p壞。開挖過程中，經(jīng)試驗合格的填筑土運至施工現(xiàn)場填筑，對難以晾干、壓實的不適宜作為路堤的填土，運至棄土場進行處理。2、開挖時要由西氣東輸有關(guān)管理部門人員在現(xiàn)場指揮。3、一般路塹土方開挖方案見分項路基專題施工技術(shù)方案。（二）路塹石方開挖施工1、施工準備西氣東輸管道附近的路基石方開挖，首先對路基石方范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況進行詳細的調(diào)查，通過取樣，試驗確定巖石的類別，風化程度和節(jié)剪發(fā)育程度，做好施工測量工作，用白灰標出開挖線，并在附近增設(shè)臨時水準點，以以便施工。再上報有關(guān)部門測量出管道的走向及埋深，并作出詳細記錄。2、施工措施根據(jù)巖石程度和實際狀況采用無聲爆破劑爆破，根據(jù)取樣，試驗確定巖石類別，對于軟石和強風化巖石，用挖掘機直接進行開挖，對不能使用機械的石方，采用無聲爆破法開挖，自卸汽車運送至指定地點。無聲爆破是通過添加無聲破碎劑來到達無聲爆坡效果。先將無聲破碎劑用水拌成漿體，填充在巖石鉆孔中，無聲破碎劑通過與水反應(yīng)，形成固相體積增大的結(jié)晶，結(jié)晶生長力對孔壁施工加壓縮應(yīng)力，當與壓縮應(yīng)力成垂直方向的張拉應(yīng)力超過了脆性物體的極限強度時，物體發(fā)生龜裂，伴隨無聲破碎劑的膨脹壓力不停增長，被破碎物體的裂縫不停擴大，直到破碎。無聲破碎劑在施工時，無震動、無噪音、無毒氣，加上不是危險品，因此便于運送、保管、使用安全以便。（三）路基土石方填筑施工1、現(xiàn)場清理（1）清除填方范圍至坡腳線外1M內(nèi)的草皮、樹根、灌木叢等雜物，然后按厚度30CM用推土機清除原地面表層土，集中堆放，運出路基填土范圍之外，用于中央分隔帶填土及防護工程植草綠化用土，并在填方段兩側(cè)坡腳處開挖臨時排水溝，尺寸為50CM×50CM，并對施工范圍內(nèi)的溝渠、坑槽按規(guī)范規(guī)定進行處理，用合格材料分層回填并碾壓密實，基底壓實度≥93%。（2）填前碾壓：當原地面雜物、坑槽、溝渠回填碾壓密實后，立即用大型推土機平整原地面，振動壓路機充足碾壓密實，并按規(guī)范規(guī)定進行檢測，其壓實度不不不小于93%。（3）原地面填筑前的處理：當?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，可直接在原地面上填筑路堤，當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不不不小于2米，并挖成4%向內(nèi)傾斜坡度。2、測量放樣項目部設(shè)置測量隊專門負責本協(xié)議段的測量工作，首先根據(jù)設(shè)計單位提供的基樁（導線點、永久性水準點）進行復測，確定無誤后，形成測量成果，報請監(jiān)理工程師審批，發(fā)現(xiàn)破壞及時恢復，然后根據(jù)施工圖紙恢復路基中線，測量各樁點原地面高程，放出精確的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師承認后，定出邊界樁，撒上白灰線作出標志，核算占地范圍及需要拆遷和加固保護的設(shè)施。3、路堤填筑（1）填筑措施①路基施工重要采用機械化作業(yè)，土方工程挖、裝、運、攤鋪、平整、碾壓所有為機械化流水作業(yè)。②填筑路堤采用水平分層填筑法，每層松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定的壓實設(shè)備和壓實措施及現(xiàn)場壓實試驗確定，試驗路段填筑虛鋪厚度控制在25㎝左右，且在最佳含水量時進行充足壓實，當挖運至路堤上的含水量不適時，采用旋耕耙翻開晾曬或用灑水車灑水方式來調(diào)整土的含水量。（2）填筑施工①測量放樣a、根據(jù)先期設(shè)置的護樁，恢復路線中心控制點。b、用全站儀直線段按20m（曲線段為10m）放出各樁左、中、右三點樁并測定其高程，并打設(shè)護樁，樁頂用紅漆標注里程樁號。根據(jù)設(shè)計高程計算出各樁位左、中、右三點的填土高度，并做好記錄，根據(jù)填土高度計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。c、填筑時按路堤設(shè)計寬度，每側(cè)超寬30cm（以保證路基邊緣壓實度和壓路機械的安全而增長的寬度），放出各樁位邊線點，根據(jù)各樁位邊線點用白灰撒出兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標識。②為防止兩幅路基不均勻沉降，因此，采用全幅施工，其頂面作成雙向橫坡（橫坡控制在3%～4%之間），以利于排水。③布土：合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的，根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。布土