驅(qū)動(dòng)橋的組成、功課件

驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用和分類驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用和分類1教學(xué)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)：掌握驅(qū)動(dòng)橋的組成結(jié)構(gòu)、功用能力目標(biāo)：能夠區(qū)別驅(qū)動(dòng)橋的各種類型教學(xué)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)：掌握驅(qū)動(dòng)橋的組成結(jié)構(gòu)、功用2教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用難點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)橋的類型教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用3復(fù)習(xí)導(dǎo)入：1.汽車傳動(dòng)系由哪幾大部分組成？其功用是？2.汽車傳動(dòng)系各組成部分的功用？復(fù)習(xí)導(dǎo)入：1.汽車傳動(dòng)系由哪幾大部分組成？其功用是？4

1.驅(qū)動(dòng)橋的組成

驅(qū)動(dòng)橋的組成：驅(qū)動(dòng)橋是由主減速器，差速器，半軸和橋殼等組成。

一、驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造1.驅(qū)動(dòng)橋的組成一、驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造5解放CA1091驅(qū)動(dòng)橋解放CA1091驅(qū)動(dòng)橋6減速增扭1、主減速器接受并傳遞轉(zhuǎn)矩3、半軸支承汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架（身）4、驅(qū)動(dòng)橋殼在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩并保證兩輸出軸可能以不同的速度旋轉(zhuǎn)2、差速器目錄二、驅(qū)動(dòng)橋的功用減速增扭1、主減速器接受并傳遞轉(zhuǎn)矩3、半軸支承汽車質(zhì)量，并承7

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)傳動(dòng)系的傳遞路線：

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩：曲軸離合器變速器（或分動(dòng)器）萬向傳動(dòng)置主減速器（扭矩增大）并使扭矩方向作90度改變差速器左、右半軸輪轂驅(qū)動(dòng)輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)傳動(dòng)系的傳遞路線：8非斷開式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)特征圖例橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動(dòng)車輪上的剛性空心梁，而主減速器、差速器、和半軸等傳動(dòng)部件都裝在其內(nèi)；整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過懸架與車架或車身連接。橋殼分段，彼此之間用鉸鏈連接、可作相對(duì)運(yùn)動(dòng)；主減速器、差速器等固定在車架或車身上，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪通過獨(dú)立懸架與車架或車身連接，兩輪可彼此獨(dú)立地相對(duì)于車架或車身上下跳動(dòng)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、多用于轎車和越野車全部或部分驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋多用于后驅(qū)動(dòng)橋三、驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)類型：非斷開式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)特征圖橋殼是一根支承在左、右驅(qū)9小結(jié)1.驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和（）等組成。2.驅(qū)動(dòng)橋的功用是（），并（）改變（）使汽車行駛，而且允許（）。3.按照懸架結(jié)構(gòu)的不同，驅(qū)動(dòng)橋可以分為（