機(jī)油流量試驗(yàn)

AVL程序編號(hào)F03N0040版本號(hào)1版本日期09/02/1998機(jī)油流量試驗(yàn)上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司

奇瑞汽車工程研究院1.0目的1.1試驗(yàn)?zāi)康氖菧y定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油流動(dòng)特性。1.2應(yīng)確定機(jī)油泵的輸油特性，或者從供應(yīng)商/生產(chǎn)廠家處獲知，或者通過單獨(dú)的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)獲知。1.3試驗(yàn)應(yīng)建立一個(gè)超過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的轉(zhuǎn)速和溫度范圍。1.4試驗(yàn)可運(yùn)用反拖試驗(yàn)臺(tái)架或正常點(diǎn)火工作的發(fā)動(dòng)機(jī)得到實(shí)行，應(yīng)關(guān)注試驗(yàn)方案的選擇對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響，尤其是控制條件所造成的影響。1.5當(dāng)開始做試驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器準(zhǔn)備時(shí)必須結(jié)合相關(guān)的潤滑系統(tǒng)試驗(yàn)考慮。2.0試驗(yàn)準(zhǔn)備2.1試驗(yàn)前需要測量的所有部件列于附錄A。2.2除被責(zé)任工程師特別申明外所有的發(fā)動(dòng)機(jī)部件應(yīng)符合制圖公差，所有的裝配擰緊力矩和間隙必須與設(shè)計(jì)值相一致。2.3除被責(zé)任工程師特別申明外所有的部件都應(yīng)為以前未使用過的。2.4按照附錄B所示記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配測量參數(shù)。2.5如果車用發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)用，通常一個(gè)固定的節(jié)氣門打開位置和試驗(yàn)臺(tái)架的溫度控制系統(tǒng)是必要的。2.6如果一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被反拖，通常發(fā)動(dòng)機(jī)無需裝配活塞和連桿以減少對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的功率需求。在這種情況下裝配大頭軸承是重要的，且用適當(dāng)?shù)膴A具來約束（甚至是從連桿上切下的大頭來提供，這些和曲軸箱沒有關(guān)系），來重新校正軸承的機(jī)油泄漏率。2.7如果發(fā)動(dòng)機(jī)被反拖，正常為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所要求的機(jī)油溫度應(yīng)裝滿由泵驅(qū)動(dòng)的流經(jīng)加熱/冷卻設(shè)備的冷卻液。因此裝置需要一個(gè)不帶節(jié)溫器的完整的冷卻系統(tǒng)。盡管裝配由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷卻液循環(huán)泵是可以的，但通常獨(dú)立于曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的冷卻液循環(huán)泵是方便的，因此一個(gè)獨(dú)立的泵或獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)是被推薦的。2.8測量主油道的機(jī)油流量是必要的，如果在向主油道供油時(shí)瀉壓閥開啟則無需關(guān)注瀉壓閥內(nèi)的機(jī)油流動(dòng)。一般通過修改機(jī)油濾清器的轉(zhuǎn)接器使之符合設(shè)計(jì)要求，參照3.5安裝合適的流量計(jì)。2.9為了確定通常發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油流量，裝配時(shí)中等公差水平的軸承是被推薦的。2.10油泵和瀉壓閥應(yīng)當(dāng)檢查以符合圖紙要求且應(yīng)用選用具有代表性的中等公差的油泵進(jìn)行安裝。3.0儀器和設(shè)備3.1試驗(yàn)臺(tái)架或反拖設(shè)備應(yīng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)或反拖試驗(yàn)臺(tái)在設(shè)計(jì)的最高轉(zhuǎn)速工作。不必具有提供適用于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的充足的機(jī)油加熱系統(tǒng)。3.2要求測量的參數(shù)如下所示：曲軸轉(zhuǎn)速油底殼機(jī)油溫度機(jī)油流量油泵出口處的機(jī)油壓力主油道機(jī)油壓力3.3參照適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)程序，注意把這個(gè)試驗(yàn)與別的需要額外的試驗(yàn)儀器的潤滑系統(tǒng)試驗(yàn)相結(jié)合。3.4為了控制機(jī)油溫度一個(gè)與油底殼相連接的輔助調(diào)節(jié)裝置是必須的，圖1顯示了裝配示意圖。機(jī)油通過一個(gè)獨(dú)立的泵來驅(qū)動(dòng)使其流經(jīng)一個(gè)可以加熱和冷卻機(jī)油的熱量交換器來控制油底殼內(nèi)機(jī)油溫度在要求的范圍內(nèi)。目標(biāo)控制范圍在±1°C的范圍內(nèi)是被推薦的。出油口和回油口位置應(yīng)遠(yuǎn)離機(jī)油集濾器且應(yīng)有恰當(dāng)?shù)木嚯x以至不影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的功能，也要求出油口和回油口位置之間應(yīng)有恰當(dāng)?shù)木嚯x以保證油底殼內(nèi)的全部機(jī)油能流經(jīng)調(diào)節(jié)器。為了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)基本部分整體加熱和維持穩(wěn)定的機(jī)油溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)上相似的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)被采用。3.5為了測量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油流量，通常在機(jī)油濾清器和主油道之間引進(jìn)一個(gè)轉(zhuǎn)接器從而使機(jī)油先流經(jīng)流量計(jì)然后流入主油道，參照?qǐng)D2所示。轉(zhuǎn)接器的設(shè)計(jì)取決于具體發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)。如果機(jī)油濾清器和濾清器旁通閥試驗(yàn)也將進(jìn)行則轉(zhuǎn)接器應(yīng)預(yù)先考慮調(diào)節(jié)通過濾清器的流量（因此強(qiáng)迫經(jīng)過機(jī)油濾清器的流動(dòng)）。這種情況參照適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)程序。注意選用和安裝適當(dāng)?shù)牧髁坑?jì)以致不給潤滑系統(tǒng)帶來不利的影響。連接流量計(jì)的軟管應(yīng)盡可能的減小壓降，也就是應(yīng)注意所給軟管的內(nèi)部直徑、長度和彎角處的半徑。發(fā)動(dòng)機(jī)在任何運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下通過修正的轉(zhuǎn)接器、管道、流量計(jì)的最大壓差不應(yīng)超過0.3bar。機(jī)油泵設(shè)計(jì)參數(shù)和流量計(jì)的說明書應(yīng)和選定的流量計(jì)進(jìn)行比較。3.6在機(jī)油泵出口和主油道處機(jī)油壓力必須使用儀器測量以識(shí)別典型的壓力波動(dòng)值在15bar（取決于發(fā)動(dòng)機(jī)）和100Hz內(nèi)。問題包括動(dòng)態(tài)壓力波動(dòng)能在更高的頻率用儀器進(jìn)行抽樣，這應(yīng)該考慮指定的設(shè)備。4.0試驗(yàn)方法4.1裝配發(fā)動(dòng)機(jī)或反拖試驗(yàn)臺(tái)架，所要求測量的部件和裝配數(shù)據(jù)列于2.0的試驗(yàn)準(zhǔn)備中。4.2低速（通常1000轉(zhuǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或反拖試驗(yàn)臺(tái)架以檢查油壓、檢驗(yàn)漏油以及檢查正常的儀表功能。4.3建議轉(zhuǎn)速和溫度如下所示：速度（轉(zhuǎn)）一N（min）+10典型中速+N（max）N（min）：可取的反托試驗(yàn)臺(tái)架的最低轉(zhuǎn)速或同等的發(fā)動(dòng)機(jī)最低的怠速轉(zhuǎn)速，典型值500轉(zhuǎn)。N（max）：發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定轉(zhuǎn)速或反托試驗(yàn)臺(tái)架的最大轉(zhuǎn)速。油底殼機(jī)油溫度（C）—40 90 120取決于反拖試驗(yàn)臺(tái)架的機(jī)油容量條件，可能不能取到所有的這些條件，責(zé)任工程師應(yīng)確定指定其余的轉(zhuǎn)速和溫度以確保能取得有代表性的壓力與速度、溫度圖。4.4首先運(yùn)行調(diào)節(jié)裝置使油底殼機(jī)油溫度穩(wěn)定在設(shè)計(jì)值。4.5按3.2所示記錄數(shù)值。如果采樣在100Hz建議每30秒記錄測量數(shù)據(jù)以確保能確認(rèn)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的任何影響。參照4.7重復(fù)直到最大轉(zhuǎn)速的每個(gè)轉(zhuǎn)速。試驗(yàn)進(jìn)程中應(yīng)監(jiān)控溫度以確定其沒有偏離目標(biāo)值很多。運(yùn)行調(diào)節(jié)裝置來維持機(jī)油溫度是必要的，通常為了取得繼續(xù)運(yùn)行所需要的機(jī)油狀況中途停機(jī)是可以接受的。當(dāng)試驗(yàn)以記錄完所有的轉(zhuǎn)速回到低怠速，然后停機(jī)。如果運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)被用來做試驗(yàn)通常在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，盡管負(fù)載有利于高轉(zhuǎn)速溫度的控制。4.6運(yùn)行調(diào)節(jié)裝置直到得到下一個(gè)溫度值，然后重復(fù)4.4步。4.7繼續(xù)試驗(yàn)直到所有的轉(zhuǎn)速和溫度都已被測試。5.0結(jié)果陳述5.1完成試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容包括：零件列表零件測量（附錄A）裝配測量（附錄B2.1節(jié)）試驗(yàn)設(shè)備的圖紙、圖表、草圖試驗(yàn)結(jié)果分析5.2參照?qǐng)D3繪制在每個(gè)溫度點(diǎn)機(jī)油流量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的曲線圖。5.3參照?qǐng)D3繪制在每個(gè)溫度點(diǎn)機(jī)油壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的曲線圖。5.4參照?qǐng)D3繪制機(jī)油壓力隨時(shí)間變化的曲線圖，例如應(yīng)確定試驗(yàn)過程中的任何不穩(wěn)定狀態(tài)或試驗(yàn)循環(huán)過程中壓力波動(dòng)都被觀察到。5.5機(jī)油流量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度變化的二維或三維曲線圖的基本格式如下所示：X軸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Y軸機(jī)油溫度Z軸機(jī)油流動(dòng)附錄A零件測量參數(shù)曲軸箱：帶軸瓦的主軸承孔直徑曲軸：連桿大頭螺栓和主軸承螺栓直徑連桿：有軸瓦的大頭孔直徑凸輪軸：軸承孔直徑，軸承直徑挺柱： 挺柱直徑，孔直徑平衡軸：軸承孔直徑，軸承直徑機(jī)油泵：按照?qǐng)D紙的轉(zhuǎn)子間隙瀉壓閥：按照?qǐng)D紙的彈簧和柱塞。附錄B裝配測量參數(shù)除了被工程師指定外下面的所有參數(shù)都應(yīng)在試驗(yàn)前被測量或計(jì)算。主