鋼筋結構場棚安裝技術交底大全

表格編號泉水東站鋼筋廠棚安裝技術交底書項目名稱地鐵5號線第7總包部交底編號共11頁工程名稱泉水東站設計文件圖號泉水東站輕鋼廠房設計圖施工部位鋼筋場棚安裝交底日期2016年12月27日施工規(guī)1、施工中應恪守以下規(guī)（1）、《鋼構造施工及質(zhì)量查收規(guī)》（GB50205-2001）、《混凝土構造工程施工質(zhì)量查收規(guī)》（GB50204-2002）（3）、《建筑基地基礎工程質(zhì)量查收規(guī)》（GB50202-2002）（4）、《冷彎薄壁型鋼構造技術規(guī)》（GB50018-2002）（5）、《壓型金屬板設計施工技術規(guī)》（YBJ216-88）（6）、《建筑鋼構造焊接技術規(guī)》（GJG81-2002）2、焊接質(zhì)量檢驗等級：所有工廠對焊接縫以及坡口全熔焊縫依據(jù)（GB50205-2001）中的二級檢驗，吊車梁上翼緣與腹板連結采納二級焊縫，其余焊接按三級查收。3、板材對接接頭要求等強焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去處應予打磨平坦。4、所有節(jié)點零件以現(xiàn)場放樣為準。5、屋面梁安裝拼接，梁柱安裝拼接要求在工廠預拼接。6、柱腳錨栓采納雙螺母，待柱子安裝、校訂、定位后，將柱腳螺栓蓋板與柱底板及螺母焊牢，防備松動。在底板下灌才C40膨脹細石混凝土。7、鋼構造安裝達成受力后，不得在主要受力構件上施焊。8、鋼構造安裝施工過程中應一直采納有效舉措保證構造的整體穩(wěn)固性。構件的運輸、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，防止構件在運輸過程中遇到破壞。、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等因為剛度較小、數(shù)目許多，在運輸過程中應進行打包，禁止散裝，造成發(fā)運的雜亂。、運輸?shù)臉嫾欢ㄒ罁?jù)吊裝要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供給，保證現(xiàn)場順利吊裝。⑷、構件應付稱擱置在運輸車輛上，裝卸車時應付稱操作，保證車身和車上構件的固定。、次要構件和主要構件一同裝車運輸，不該在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。、構件運輸過程中應擱置墊木，在用鋼絲繩固準時應做好構件四角保護工作，防備構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)固構件應采納支架穩(wěn)固。構件的堆放、構件堆放場所應平坦，場基堅固，無雜草，無積水。、構件堆放應使用墊木，墊木一定上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的狀況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超出1m，重型和大型主要構件采納單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采納直立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。、每堆構件與構件之間，應留出必定的距離（一般為2m）。、如現(xiàn)場場所贊同，構件可按吊裝次序及安裝地點，在保證起重機械及運輸車輛行走暢達的狀況下，按各樣型號分別堆放于吊裝地點鄰近。、構件編號宜擱置在兩頭醒目處，以便于吊裝時構件的查找。定位軸線及水平點的復測、對基礎施工單位或建設單位供給的定位軸線，應會同建設單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎施工單位及其余有關單位一同對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。、依據(jù)建設單位供給的水平點（二級以上），用水平儀進行閉合丈量，并將水平點測設到鄰近建筑物不宜破壞的地方，也可測設到建筑物部，但要保持視線暢達，同時應加以保護。構件標明吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標明，對不對稱的構件還應標明安裝方向，對大型構件應標明出重心和吊點，標明可采納不一樣于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、正確、醒目。起重機械本工程采納汽車式起重機汽車式起重機的起重機構和展轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤雙側(cè)設有四個支腿，以增添起重機的穩(wěn)固性，箱形構造做成可伸縮的起重臂，能快速方便地調(diào)理臂架長度，擁有靈活性能好，運轉(zhuǎn)速度高的特色，但不可以負荷行駛，對場所要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼構造的吊裝。簡略吊裝機構鋼構造吊裝中在現(xiàn)場條件贊同的狀況下一般采納起重機械吊裝，但如受出席所條件及起重量等要素的限制，可依據(jù)現(xiàn)場實質(zhì)狀況經(jīng)過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡略吊裝工具進行吊裝。吊裝時對構件的保護吊裝時如不采納焊接吊耳，在構件自己用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護：、在構件四角做包角（用半圓鋼管夾角鋼）以防備鋼絲繩刻斷。、在綁扎點處為防備工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一增強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。吊裝方法鋼柱的吊裝、吊點的選擇吊點地點及吊點的數(shù)目，依據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等詳細狀況確立。一般鋼柱彈性較好，吊點采納一點起吊，吊耳擱置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校訂，對線校訂。因為經(jīng)過柱的重心地點，遇到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，因為鋼柱傾斜，但對線校訂比較困難。關于長細鋼柱，為防備鋼柱變形，可采納二點或三點起吊。、起吊方法：依據(jù)起重設施和現(xiàn)場條件確立，可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊展轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下邊擱置墊木，以防備與地面發(fā)生摩擦,同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿盤旋的圓弧上)ⅢⅡⅠa)旋轉(zhuǎn)過程b）平面部署B(yǎng)、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。a)滑行過程b）平面部署C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，此中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下邊，起吊柱時配合主機起鉤，跟著主機的起吊，副機要行走或展轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機擔當了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上邊，副機摘鉤，卸掉荷載，現(xiàn)在主機滿載，將鋼柱就位。13441223a)滑行過程b）平面部署1-主機2-副機3-基礎4-鋼柱鋼梁的吊裝、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前認真計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標明，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。關于跨度大的梁，因為側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防備構件歪曲和破壞，假如采納雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防備相互拉動。(2）、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。吊耳鋼吊車梁采納專用吊耳吊裝用鋼絲繩綁扎吊裝丈量校訂1、柱基標高調(diào)整依據(jù)鋼柱的實質(zhì)長度、柱底的平坦度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值。2、縱橫十字線的瞄準在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎上邊將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的狀況下，慢慢著落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線瞄準，盡量做到線線訂交，因為柱底板螺孔與預埋螺栓有必定的誤差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），假如在設計考慮的圍仍舊調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上邊壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校訂在鋼柱的縱橫十字線的延伸線上架設兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度丈量，經(jīng)過調(diào)整鋼柱底板下邊的調(diào)整螺母來校訂鋼柱的垂直度，校訂完成后，松開纜風繩不受力，再進行復校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證此中一顆螺母不動）4、鋼吊車梁的校訂鋼吊車梁的校訂主要包含標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。、標高調(diào)整（1）當一跨即兩排吊車梁所有吊裝完成后，用一臺水平儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或特意搭設的平臺上，進行每梁兩頭高程的引測，將丈量的數(shù)據(jù)加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高切合贊同誤差），依據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩頭墊好墊板。、縱橫十字線的校訂柱子安裝完后，實時將柱間支撐安裝好形成排架，第一要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂軸線位移。、吊車梁垂直度校訂從吊車梁上翼緣掛錘球下來，丈量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，以以下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調(diào)整。標尺a線錘吊車梁a'錘球吊車梁垂直度校訂表示圖鋼構造涂裝1、除銹鋼構造在制作前，表面應完全除銹，除銹等級達到Sa21/2級。2、涂裝構件達成后涂兩道防銹底漆，工廠和現(xiàn)場各涂一道面漆，漆膜總厚度不小于125微米。構件除銹達成后，應在8小時涂第一道防銹漆，底漆充分干燥才贊同才層涂裝。但高強度螺栓連結接頭的接觸面和工地焊縫雙側(cè)50毫米圍安裝前不涂刷，待安裝后補漆，晚裝達成后未刷底漆的部分實時補焊、擦傷、脫漆處應均應補刷底漆兩度，而后刷面漆一度，面漆顏色由業(yè)主定。在使用過程中應按期進行涂漆保護。檢查和查收鋼構造主要構件安裝質(zhì)量的檢查和查收應嚴格依據(jù)《鋼構造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)》（GB50221—2001）進行。1、凡在施工頂用到的原資料都一定嚴格的依據(jù)規(guī)進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標記及檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸，連結板零件的地點，角度、螺栓孔的直徑及地點，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼構造制作時的預檢、自檢文件等有關資料。3、在鋼構造吊裝達成后，應付鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向曲折等進行認真的檢查查收，并做好詳盡的檢查查收記錄。4、鋼構造主體構造達成后，進行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技術總負責人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設單贊同，邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關部門領導進行主體構造中間查收。5、鋼構造工程質(zhì)量查收標準、單層鋼構造中柱子贊同誤差及檢驗方法：項目贊同誤差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查有吊車梁+3.0—-5.0柱基準點標高+5.0—-8.0用水平儀檢查無吊車梁柱子曲折矢高H/1200，且≤15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查H≤10mH/1000柱軸單層柱線垂H＞10mH/1000，且≤25.0用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺單節(jié)柱H/1000，且≤10.0檢查直度多節(jié)柱35.0多節(jié)柱、鋼吊車梁安裝贊同誤差及檢查方法：項目

贊同誤差（mm）檢查方法梁跨中垂直度

h/500

用吊線或鋼尺檢查側(cè)向曲折矢高L/1500，且≤10.0垂直上供矢高10.0用拉線和安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0鋼尺檢查兩頭支座安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的5.0中心位移偏移同跨間橫截面吊車梁頂面支座處10.0用經(jīng)緯儀高差其余處15.0水平儀同跨間贊同橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0檢測L/1500，且≤用經(jīng)緯儀、同列相鄰兩柱間吊車梁高差和鋼尺10.0檢查中心錯位3.0用鋼尺相鄰兩吊車梁接頭部位上承式頂面高1.0檢查下承差式底面高差1.0用經(jīng)緯儀和光電測距同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查針對安全技術重點1、凡參加施工的全體人員都一定恪守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”“十個禁止”的有關安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都一定擁有上崗證，有嫻熟的鋼構造安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟習起重機的性能、使用圍，操作步驟，同時應認識鋼構造安裝程序、安裝方法，起重圍之的信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的精選和培訓，一定熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包含手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅固平坦、無積水。4、起重機械要有靠譜有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤一定有保險裝置。5、應常常檢查起重機械的各樣零件能否完滿，有變形、裂紋、腐化狀況，焊縫、螺栓等能否固定靠譜。吊裝前應付起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，禁止超負荷吊裝，禁止在吊裝中維修，恪守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應常常檢查鋼絲繩的各樣狀況：1）、磨損及斷絲狀況，銹蝕與潤滑狀況，依據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查。2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不該凸出，各樣使用狀況安全系數(shù)不得小于標準。3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的地點正確，在卷筒上應固定靠譜。7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕。2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超出原斷面直徑的10%。3）、鉤脛能否有變形。4）、能否存在各樣變形和鋼材疲憊裂紋。8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等能否有變形、裂紋、磨損等異樣情況。9、在吊裝作業(yè)時，吊物不一樣意在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限一定在上述圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的圍采納嚴密而妥當?shù)姆纻渑e措。10、吊起吊