接觸網(wǎng)基本知識(shí)

1其次章接觸網(wǎng)的構(gòu)造接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與根底幾局部組成。接觸懸掛輸送給電力機(jī)車，包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。懸掛和鏈形接觸懸掛。鐵路和干線鐵路的會(huì)讓線和側(cè)線。〔也稱為跨接線與支持裝置相連接的簡潔接觸懸掛設(shè)計(jì)。損，在城市公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)中使用的更為普遍。積的選擇應(yīng)滿足牽引供電計(jì)算的要求。板接觸的局部呈圓狐狀，稱為接觸線的工作面。TCG-85TC表示電車線，G表示帶溝槽形式，后面的數(shù)字表示該型銅接觸線的截面積。近年來我國也引進(jìn)使用日本的銅接觸線。GLCA100/215GLCB80/173、B積。軟橫跨上或隧道內(nèi)有不同的吊弦類型，吊弦是鏈形懸掛中的重要組成部件之一。8〕的鍍鋅鐵線制成,提速后承受觸懸掛的工作特性。鋼承力索、鋁包鋼承力索，鋼承力索需實(shí)行防腐措施。支持裝置式絕緣子串，棒式絕緣子及其它建筑物的特別支持設(shè)備。與支柱之間是否通過絕緣裝置分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂。在我國電氣化鐵路中，最廣泛承受的是旋轉(zhuǎn)絕緣腕臂。柱的側(cè)面限界和支柱所在的位置〔直線還是曲線上〕等因素有關(guān)。轉(zhuǎn)換柱、中心柱、錨柱和道岔柱等。下面分別闡述。中間柱支持裝置柱點(diǎn)處要變換方向，所以定位為一正一反。非絕緣轉(zhuǎn)換柱支持裝置不與受電弓接觸，通過轉(zhuǎn)換柱拉向錨柱下錨。因此，轉(zhuǎn)換柱需要安裝兩組定位器。絕緣轉(zhuǎn)換柱支持裝置絕緣轉(zhuǎn)換支柱的裝配應(yīng)能滿足被連接的兩個(gè)錨段，在電氣上應(yīng)是相互絕緣下，均不得小于最小的絕緣空氣間隙。中心柱的支持裝置位于四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的兩轉(zhuǎn)換柱之間的支柱，稱為中心柱。用ZJ表示。2觸線為等高。兩支接觸懸掛在中心往兩側(cè)均經(jīng)轉(zhuǎn)換支柱向錨支柱下錨?！布葱孤┚嚯x〕又可分成一般型和防污型兩種。瓷質(zhì)絕緣子的2～3倍〕、電氣性能好〔在沖擊波作用下其平均擊穿強(qiáng)度為瓷絕自動(dòng)裂開脫落，簡潔覺察，可準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展更換。TX-25絕緣子清掃周期，提高了供電的牢靠性，試用效果良好，但是存在泄漏電流較這也是將來絕緣子進(jìn)展的方向。工和機(jī)械化安裝作業(yè)。硬橫梁外觀全都，簡潔，均勻，美觀。3～4絞索組成。定位裝置功能定位器，改善了受電弓的取流特性。位方式也不一樣，常用的定位方式有：定位也稱作正定位。支柱上。處的軟橫跨以及特別支柱定位中的定位。支柱與根底柱傳給的全部負(fù)荷，并保證支柱的穩(wěn)定性。錨段及錨段關(guān)節(jié)端承力索和接觸線都直接或間接地通過補(bǔ)償裝置固定到錨柱上。方面的獨(dú)立性而把事故限制在一個(gè)錨段內(nèi)不再擴(kuò)大，不致涉及相鄰錨段。2、便于線索兩端加張力補(bǔ)償裝置。調(diào)整線索張力，使承力索和接觸線張力有利于電力機(jī)車取流。3、錨段便于供電分段，縮小檢修和故障時(shí)的停電范圍。故時(shí)，使事故范圍縮小，因此錨段長度不宜過長。其次，考慮到在溫度變化時(shí)，過允許值來確定錨段長度。錨段長度的閱歷值參考下表。2-1鏈形懸掛錨段長度閱歷取值懸掛類型 錨段所在線路狀況直線區(qū)段〔一般〕直線區(qū)段〔困難〕半補(bǔ)償鏈形懸掛 直線和曲線各占一半時(shí)70%以上時(shí)直線區(qū)段〔一般〕全補(bǔ)償鏈形懸掛 直線區(qū)段〔困難〕70%以上時(shí)

錨段長度〔m〕1600180013001100180020231500一個(gè)錨段過渡到另一個(gè)錨段。1、非絕緣錨段關(guān)節(jié)電的分段，此時(shí)用電連接將工作支和非工作支聯(lián)接起來，保證電流暢通。2、絕緣錨段關(guān)節(jié)接觸線和非工作支接觸線。中心錨結(jié)線多，半徑小的一側(cè)。〔防串中心錨〕，因此，當(dāng)溫度變化時(shí)，錨段兩端的補(bǔ)償器只能使線索由中心錨結(jié)處分端接觸線，以利于搶修和縮短事故停時(shí)。1、半補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)1m。2、全補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)結(jié)與半補(bǔ)償一樣外，承力索也必需設(shè)中心錨結(jié)。3、接觸網(wǎng)“防竄”中心錨結(jié)線及站線錨段的中間位置設(shè)置。線岔轉(zhuǎn)轍器或空中轉(zhuǎn)換器。一組懸掛的接觸線也能同時(shí)被抬高，從而使它與另一接觸線產(chǎn)生高差Δh。高差線路轉(zhuǎn)換運(yùn)行的目的。3/8有φ13mm分段絕緣器和分相絕緣器立的區(qū)段。則沒有電，便于在該獨(dú)立區(qū)段中進(jìn)展裝卸或停電作業(yè)。分相絕緣器的作用是將接觸網(wǎng)上不同相位的電能隔離開，以免發(fā)生相間短電所、分區(qū)亭等處。補(bǔ)償裝置墜砣組成。補(bǔ)償裝置(補(bǔ)償器)，由補(bǔ)償滑輪、補(bǔ)償繩、杠桿、墜砣桿和墜砣組成。墜砣一般承受混凝土或灰口鑄鐵(HT10-26)制成，每塊約重25kg,中間呈開口的圓餅狀。φ16mm成，上端有單孔焊環(huán)，底部焊有托板。聯(lián)下結(jié)錨懸式絕緣子串與動(dòng)滑輪，杵頭端放置在絕緣子杵座中，單孔耳環(huán)端(焊環(huán))與動(dòng)滑輪相連。破壞負(fù)荷不應(yīng)小于540