電動機的正反轉(zhuǎn)和行程控制

電動機的正反轉(zhuǎn)和行程控制目前一頁\總數(shù)十七頁\編于三點復(fù)習(xí)主電路M3~QSFU1KMFR控制電路SB1

FU2

FU3FRKM點動？連續(xù)？KM自鎖SB2思考：如何實現(xiàn)多地控制？目前二頁\總數(shù)十七頁\編于三點多地控制電路KMSB1KMSB2FRKM

QS

FU1M3~FR起動按鈕并聯(lián)，停止按鈕串聯(lián)。SB4SB3電路原理（工作過程）①合上QS②按下按鈕SB1(或SB3)KM線圈得電KM主觸點閉合電動機轉(zhuǎn)動KM常開觸點閉合實現(xiàn)自鎖③按下按鈕SB2(或SB4)KM線圈失電KM所有觸點恢復(fù)常態(tài)電動機停止轉(zhuǎn)動④斷開QS

FU2目前三頁\總數(shù)十七頁\編于三點電動機的正反轉(zhuǎn)控制電路1.電動機正反轉(zhuǎn)的條件： 把接入電動機三相電源進線中的任意兩相對調(diào)。ABCM3~電源正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)ABCM3~電源目前四頁\總數(shù)十七頁\編于三點FU1KM1QSM3~FRKM2

KM1主觸點接通，電動機正轉(zhuǎn)。KM2主觸點接通，電動機反轉(zhuǎn)。

KM1、

KM2不能同時接通，否則造成電源短路。注意？KM1、

KM2同時接通，會出現(xiàn)什么問題？主電路目前五頁\總數(shù)十七頁\編于三點KM1SBSTPSB1FRKM2SB2KM2FU1KM1QSM3~FRKM2KM1籠型電動機正反轉(zhuǎn)控制線路？分析工作過程，發(fā)現(xiàn)什么問題？有嚴(yán)重缺陷需要改進！

FU2

FU3目前六頁\總數(shù)十七頁\編于三點KM1SBSTPSB1FRKM2SB2KM2FUKM1QSM3~FRKM2KM1KM2KM1互鎖籠型電動機正反轉(zhuǎn)控制線路存在問題：要想改變電機轉(zhuǎn)向，必須先按停止按鈕。

FU2

FU3目前七頁\總數(shù)十七頁\編于三點KM1KM1SBSTPSB1FRKM2SB2KM2KM2KM1采用復(fù)合按鈕的電動機正反轉(zhuǎn)控制線路

要想改變電機轉(zhuǎn)向，不必先按停止按鈕，直接按相應(yīng)的起動即可。雙重互鎖FUKM1QSM3~FRKM2

FU2

FU3思考：能否去掉KM常閉觸點的互鎖？目前八頁\總數(shù)十七頁\編于三點接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路目前九頁\總數(shù)十七頁\編于三點思考三相異步電動機的行程控制機床加工零件時是如何實現(xiàn)到了邊緣就能停止呢？行程開關(guān)目前十頁\總數(shù)十七頁\編于三點一、行程開關(guān)（位置開關(guān)或限位開關(guān)）未撞擊撞擊將機械信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?用以控制運動部件的運動方向、行程大小或位置保護。動斷觸點動合觸點圖形符號SQ目前十一頁\總數(shù)十七頁\編于三點工作原理：同按鈕相似，只是變手動為撞塊撞擊。撞塊安裝在機械部件的位移的工作臺上。

當(dāng)撞塊壓著行程開關(guān)時：（如按下按鈕）動斷觸點斷開，動合觸點閉合。SQFSQR前進(正轉(zhuǎn)）后退12擋塊行程開關(guān)工作臺當(dāng)撞塊離開時：（如松開按鈕）靠彈簧作用使觸點復(fù)位。雙滾輪式需兩個方向的撞塊來回撞擊目前十二頁\總數(shù)十七頁\編于三點

行程控制：當(dāng)運動部件到達一定行程位置時采用行程開關(guān)來進行控制，改變其運動狀態(tài)。用途：控制運動部件的運動方向、行程大小或位置保護。目前十三頁\總數(shù)十七頁\編于三點1.限位控制SQ3SQ4MSQ1SQ2a工作臺KM1KM1SBSTPSB1KM2SB2KM2KM2KM1FRSQ1SQ2SQ3SQ4極限位置保護

FU2目前十四頁\總數(shù)十七頁\編于三點3.自動往返行程控制KM1KM1SBSTPSB1KM2SB2KM2KM2KM1FRSQ2SQ1SQ4SQ3SQ1SQ2MSQ3SQ4a工作臺目前十五頁\總數(shù)十七頁\編于三點電路原理（工作過程）①合上QS②按下按鈕SB1KM1線圈得電KM1主觸點閉合電動機正轉(zhuǎn)，工作臺前進KM1常開觸點閉合實現(xiàn)自鎖KM1常閉觸點斷開實現(xiàn)互鎖撞擊SQ1KM1線圈失電KM1所有觸點恢復(fù)常態(tài)KM2線圈得電KM2主觸點閉合電動機反轉(zhuǎn)；工作臺后退KM2常開觸點閉合實現(xiàn)自鎖KM2常閉觸點斷開實現(xiàn)互鎖撞擊SQ2KM2線圈失電KM2所有觸點恢復(fù)常態(tài)KM