掌握鋼軌轍叉心夾板折斷檢查與判斷

地鐵道岔掌握鋼軌、轍叉心、夾板折斷檢查與判斷教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠：1.掌握鋼軌折斷檢查與判斷；2.掌握轍叉心折斷檢查與判斷；3.掌握夾板折斷檢查與判斷；教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)：讓學(xué)生掌握如何檢查與判斷鋼軌、轍叉心、夾板教學(xué)重點(diǎn)：（1）鋼軌、轍叉心、夾板折斷檢查與判斷目錄鋼軌折斷檢查夾板折斷檢查010203道岔折斷檢查01鋼軌檢查巡道人員巡查線路時(shí)，應(yīng)著重檢查鋼軌。傷損鋼軌中裂紋發(fā)生部位及名稱如下圖所示。02鋼軌檢查對(duì)巡道人員來(lái)說(shuō)，“看”是檢查鋼軌的主要方法，看時(shí)主要掌握以下幾點(diǎn)：（1）看軌面“白光”有無(wú)擴(kuò)大軌頭踏面被車輪子磨亮的光面．俗稱“白光”。正常的鋼軌，軌面的白是又平、又直、又齊．形成一道白亮的痕跡。鋼軌如有內(nèi)傷，軌面白光會(huì)向外擴(kuò)大度大致相同。03鋼軌檢查（2）看“白光”中有無(wú)“陷光”或黑線軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時(shí)，會(huì)在擴(kuò)大的白光中出現(xiàn)一道暗光，當(dāng)內(nèi)部裂紋越寬時(shí)越靠軌面，暗光越粗越明顯。裂紋發(fā)展到接近表面時(shí)，暗光變成黑線。辨別時(shí)，還要看軌頭有無(wú)軌寬，顎下或軌腹有無(wú)銹線，如有上述現(xiàn)象時(shí)，則為傷損鋼軌。04鋼軌檢查（3）看軌頭是否“肥大”軌頭內(nèi)部如發(fā)生裂紋，則該處軌頭必然較正常鋼軌肥大。05鋼軌檢查（4）看軌頭是否下垂軌頭垂直縱向裂紋，水平縱向裂紋，下顎縱向裂紋等傷損發(fā)展到較嚴(yán)重時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)顎部下垂。06鋼軌檢查（5）看頭部側(cè)面有無(wú)銹線如發(fā)生軌面有白光擴(kuò)大，白光中又有暗光黑線，這時(shí)應(yīng)詳細(xì)檢查該處兩側(cè)表面，如有銹線。就是傷軌。其一般規(guī)律是：白光向外側(cè)擴(kuò)大，銹線出現(xiàn)在內(nèi)側(cè)；白光向內(nèi)側(cè)擴(kuò)大，銹線出現(xiàn)在外側(cè)。07鋼軌檢查（6）看腹部有無(wú)鼓包和變形腹部如有豎裂內(nèi)傷，軌腹出現(xiàn)鼓包08鋼軌檢查（7）傷損鋼軌標(biāo)記在巡查線路時(shí)，應(yīng)特別注意查看有傷損標(biāo)記的鋼軌。為監(jiān)視好此種鋼軌．要用白鉛油沿著裂紋長(zhǎng)度做出標(biāo)記，巡查時(shí)觀察有無(wú)發(fā)展．傷損有發(fā)展時(shí)，應(yīng)交待清楚，并做好記錄，發(fā)展達(dá)到需要及時(shí)更換程度時(shí)，報(bào)告工長(zhǎng)予以更換。傷損種類標(biāo)記附注輕傷△用白鉛油做標(biāo)記輕傷有發(fā)展△△同上重傷△△△同上09夾板檢查夾板發(fā)生裂紋時(shí)，先是掉鐵皮，后發(fā)生銹痕，這時(shí)應(yīng)標(biāo)記清楚，加強(qiáng)監(jiān)視。此外．凍害地段撬頭撬尾的夾板，因順坡不良，容易折斷，更應(yīng)注意檢查。10道岔檢查轉(zhuǎn)轍部分（1）機(jī)車車輛進(jìn)入直線或側(cè)線，全靠尖軌起作用。除對(duì)整根尖軌要細(xì)致檢查外，還應(yīng)注意尖軌切削部分的非作用面是否有裂紋或其他傷損。（2）連接桿兩端容易發(fā)生裂紋，電務(wù)涂油后，裂紋不易從上面發(fā)現(xiàn)，應(yīng)從下面檢查。11道岔檢查連結(jié)部分連結(jié)部分的檢查與一般正、站線的鋼軌檢查方法相同。12道岔檢查轍叉部分（1）鋼軌組合式轍叉的冀軌，是用普通鋼軌經(jīng)彎折刨切而成。往后至第一螺栓孔的冀軌上，更容易發(fā)生折斷，應(yīng)注意檢查。（2）車輛由冀軌過(guò)渡到轍叉，或由轍叉過(guò)渡到翼軌時(shí)，都要壓在頂寬30~50mm心軌上，容易發(fā)生折斷，應(yīng)著重檢查。（3）長(zhǎng)心軌為吻合短心軌，做成直角形或圓弧形的平面切口，這種形式由于長(zhǎng)心軌軌底大量削弱，容易在切口處發(fā)生折斷，應(yīng)注意檢查。（4）護(hù)軌要著重檢查是否有銹蝕、裂