20120309-奇瑞KD索賠培訓(xùn)材料(new)

KD售前索賠培訓(xùn)國際公司項目支持部ABCKD索賠含義KD索賠操作流程介紹及說明DMS索賠提報培訓(xùn)及案例DKD索賠協(xié)議簡介BCKD索賠含義KD索賠操作流程介紹及說明DMS索賠提報培訓(xùn)及案例DKD索賠協(xié)議簡介A發(fā)往海外工廠的KD件存在缺陷（即“異常件”），海外工廠向主機廠提出的零件補償和工時補償。一、什么是KD索賠？1、適用于KD件在開箱的過程中，海外工廠發(fā)現(xiàn)“異常件”時，可以向奇瑞提出索賠。2、適用于海外工廠在裝配過程以及在整車出廠前檢驗過程（PDI）中發(fā)現(xiàn)的屬于奇瑞責(zé)任的“異常件”問題，可以向奇瑞提出索賠。二、KD索賠范圍是什么？三、KD索賠相關(guān)術(shù)語有哪些？1）ST(Shortage)：漏發(fā)，指實際發(fā)運的零件漏發(fā)，存在兩種形式：1、KD索賠分為兩類：替換件索賠和工時索賠1）替換件索賠：指無法修復(fù)件索賠或錯漏發(fā)件索賠，KD廠要求免費替換的KD件索賠。2）工時索賠：指可修復(fù)的零件在KD工廠返工后，KD工廠向奇瑞提出的人工工時費的索賠。2、“異常件”的分類：ST;WS;AQ;FQ;PQ;PD;LD4）FQ（Functionquality）：功能質(zhì)量，指實際發(fā)運的零件在裝配、路試及PDI過程中出現(xiàn)影響交車的功能缺陷。A）發(fā)現(xiàn)某種零件在包裝清單上的數(shù)量少于對應(yīng)發(fā)貨BOM中的數(shù)量；B）發(fā)現(xiàn)某種零件在包裝箱內(nèi)的數(shù)量少于包裝清單上的數(shù)量。2）WS（Wrongshipment）；錯發(fā)，指實際發(fā)運的零件尺寸、顏色、規(guī)格、狀態(tài)錯發(fā)。3）AQ（Assemblyquality）：裝配質(zhì)量，指分裝在總成零件上的單個零件存在錯、漏裝以及質(zhì)量缺陷。3、索賠報告（QCR）QCR（KDQualityClaimReport）：海外工廠向奇瑞提出零件索賠及工時索賠時所提報的報告形式。5）PQ（Packagequality）：包裝質(zhì)量，指實際發(fā)運的零件由于包裝材料、包裝工藝及包裝過程中出現(xiàn)的缺陷導(dǎo)致零件開箱出現(xiàn)劃傷、變形、損壞。6）PD（Partdefect）：零件本身缺陷，指非包裝原因的零件本身缺陷。7）LD（Latentdefect）：潛在缺陷，指某一種索賠件的滯后發(fā)運導(dǎo)致整車上與該件相關(guān)聯(lián)的其他零件自身功能失效。BCKD索賠含義KD索賠操作流程介紹及說明DMS索賠提報培訓(xùn)及案例DKD索賠協(xié)議簡介AKDmanufacturerCheryrepresentativeFoundabnormalityClaimapplicationClaimjudgmentClaimre-judgmentPrepareclaimpartsPaidlaborhourcostShipclaimpartsReplacementpartssigninKDclaimstatustrackCheryInternationalMakeKDClaimReportreject/returnacceptpendingreject/returnaccept海外索賠報告提報流程一、索賠提報期限1、CKD項目，以B/L（Billoflading）日期算起，90天之內(nèi)提出索賠。2、SKD項目，以B/L日期算起，60天之內(nèi)提出索賠。KD索賠協(xié)議簡介區(qū)域工廠名稱KD類型協(xié)議規(guī)定索賠期限俄羅斯TAGAZCKD提單日期起120天內(nèi)埃及DMECKD提單日期起90天內(nèi)烏拉圭SocmaS.A.CKD提單日期起90天內(nèi)伊朗SPCM/MVMCKD提單日期起120天內(nèi)伊朗MVMCKD提單日期起120天內(nèi)印尼UPM/NACKD提單日期起90天內(nèi)越南VietnamMotorsCorp.CKD提單日期起90天內(nèi)馬來西亞OACKD貨物到工廠后120天內(nèi)臺灣勝榮工業(yè)股份有限公司CKD貨物到港后80天內(nèi)說明：可以根據(jù)項目實際特點進行調(diào)整。2、針對缺陷類型為ST,WS,PQ索賠在零件開箱3個工作日內(nèi)完成提報；針對AQ,FQ,PD類索賠在裝配、路試、PDI過程隨時可以提報，但須在索賠期限內(nèi)，不得超期；針對LD類問題，從零件B/L日期6個月內(nèi)有效。備注：發(fā)生自然災(zāi)害時，KD工廠可以向奇瑞提出延期報告，申請索賠延期。在延期申請中，針對漏發(fā)、錯發(fā)件、零件缺陷給予索賠，針對零件銹蝕類問題不予索賠。二、索賠判定期限首先，海外工廠提供的索賠報告中所有信息必須是完整的，充分的，真實的；其次，駐場索賠代表現(xiàn)場判定索賠件責(zé)任，有如下形式：Agree(A):接受；Return(R):駁回；Reject(R):拒絕；Pending(P):待定。3天3天3天Return/RejectAgree索賠報告提出（KD工廠）駐場判定（駐場代表）奇瑞判定（項目支持部）索賠件備貨（項目支持部）說明：1、二次判定結(jié)果視為最終判定結(jié)果。2、KD工廠在收到奇瑞的最終判定結(jié)果后2個工作日內(nèi)若沒有提出異議，視為索賠終止。（重大分歧另行處理）。三、索賠件保存期限1、得到奇瑞的最終判定后，如果沒有異議，索賠件需保存90天；如果有異議，雙方討論保存期限。2、索賠件保存90天后，具體處理方式如下：A）錯發(fā)件，KD工廠應(yīng)將錯發(fā)的零件移到備件庫，在15天內(nèi)奇瑞給出處理下一步意見。B）損壞件，KD工廠應(yīng)拆除損壞的零件，將沒有損壞的零件再使用。C）不能返修件，KD工廠做標識后銷毀，并向奇瑞提供銷毀證據(jù)，如video、圖片或索賠代表簽字確認。備注：1、奇瑞代表要參加處理索賠件，并有權(quán)指導(dǎo)KD工廠如何處理索賠件。2、如果索賠件需要返回或特別儲存，奇瑞會書面通知KD工廠。四、索賠補發(fā)件發(fā)運1、對同意的索賠的零件，奇瑞根據(jù)緊急程度進行發(fā)運，有快件、空運、海運或鐵運（拼箱/調(diào)集裝箱）四種運輸方式。備貨周期：1、非常緊急件，索賠報告接受后一至三個工作日內(nèi)完成備貨。2、一般正常件，索賠報告接受后七至十五個工作日內(nèi)完成備貨。發(fā)運周期：1、非常緊急件在完成備貨后一個工作日內(nèi)完成發(fā)運（空運或者快件）。2、一般正常件，通常情況下每半月一次空運或一月安排一次海運或鐵運。2、零件離開奇瑞后，奇瑞會在發(fā)運后的一周內(nèi)提供KD工廠B/L、PL、CI和相關(guān)報關(guān)單據(jù)。3、當(dāng)索賠補發(fā)件到達工廠后，KD工廠須在2個工作日內(nèi)確認零件狀態(tài)的準確性，發(fā)現(xiàn)異議及時溝通，若在接收到補發(fā)件的2個工作日內(nèi)沒有反饋任何信息，奇瑞視為清單上對應(yīng)的索賠件已發(fā)運，不可提出二次索賠。五、索賠件相關(guān)費用擔(dān)當(dāng)部門1、從奇瑞到KD工廠所在的目的港口的費用由奇瑞承擔(dān)，包括零件費用、包裝費用、運費、保險費用等。2、在KD工廠所在港口和地區(qū)發(fā)生的費用由KD工廠承擔(dān)，包括清關(guān)費、內(nèi)陸運輸費等。3、若奇瑞要求返回故障件，KD工廠承擔(dān)所在地區(qū)產(chǎn)生的內(nèi)陸運輸費用，其他費用由奇瑞承擔(dān)（原則上不返回索賠件）。BCKD索賠含義KD索賠操作流程介紹及說明DMS索賠提報培訓(xùn)及案例DKD索賠協(xié)議簡介AKD索賠的工作是個很復(fù)雜的工作，需要公司各個部門的努力、配合，才能更快地消除海外工廠的抱怨乘用車公司出口包裝中心零部件物流部開瑞汽車事業(yè)部旗云汽車事業(yè)部國際公司動力總成事業(yè)部（發(fā)動機和變速箱）質(zhì)保部最終判定目前KD索賠操作公司支持的文件有：《KD售前索賠管理操作規(guī)范》《KD件索賠補發(fā)操作辦法》一、KD索賠內(nèi)部操作流程簡介二、KD索賠操作相關(guān)說明問題1：KD索賠分SOP前與SOP后嗎？如何操作？說明：1、項目支持部KD索賠處理目前以質(zhì)保部書面簽字版過KDP3節(jié)點時間為起始點，對應(yīng)的KD件發(fā)貨批次為KD索賠處理起始批次。2、SOP前KD索賠由項目組主控，項目支持部可協(xié)調(diào)領(lǐng)件領(lǐng)用，但產(chǎn)生的費用由項目組承擔(dān)。問題2：KD索賠如何在DMS中提報？1、訂單提報2、訂單審核、批準3、訂單數(shù)量審核4、財務(wù)及物流信息錄入5、價格審核6、發(fā)運批次創(chuàng)建7、PL導(dǎo)入8、PL簽收9、KD索賠提報海外工廠/各大區(qū)大區(qū)業(yè)務(wù)員/分管領(lǐng)導(dǎo)銷售管理部各大區(qū)財務(wù)部銷售管理部出口包裝中心海外工廠海外工廠DMS操作流程隸屬部門問題3：散件索賠（非正常批量KD件）如何操作？1、與外方簽訂的KD銷售合同中需增加散件索賠條款，明確雙方的責(zé)任和權(quán)利。2、所有散件業(yè)務(wù)的訂單處理均在DMS系統(tǒng)中執(zhí)行，包括訂單提報、發(fā)運批次號創(chuàng)建、裝箱清單導(dǎo)入等相關(guān)操作。3、散件索賠提報同正常KD件索賠提報流程一致，均在DMS系統(tǒng)“KD索賠管理”模塊中操作。4、項目支持部處理海外工廠DMS中提報的散件索賠并按照正常KD件索賠備貨周期執(zhí)行。

5、散件索賠產(chǎn)生的所有費用，包含零件費用、包裝費用、運輸費用均由項目費用承擔(dān)。說明：項目支持部編制《海外工廠KD索賠件發(fā)運及單據(jù)操作辦法》，明確國際公司各部門職責(zé)。問題4、KD索賠件如何發(fā)運？國際公司各部門承擔(dān)的職責(zé)是什么？問題5：KD單車索賠費用指標多少？2012年單車費用指標：項目SOP前：100元/臺項目SOP后：50元/臺2012年目標：實現(xiàn)項目經(jīng)理負責(zé)制，對項目運行質(zhì)量進行考核。截止2011年10月，累計發(fā)生KD索賠零件費用：2143474元；KD索賠運輸費用：573316元；單車索賠金額為：59元。2012年標準DBCKD索賠含義KD索賠操作流程介紹及說明DMS索賠提報培訓(xùn)及案例KD索賠協(xié)議簡介AWhatisDMS?DMS(DealerManagementSystem)經(jīng)銷商管理系統(tǒng)ForCheryInternationalDMS(DistributorManagementSystem)奇瑞國際業(yè)務(wù)協(xié)同平臺 Contents：DMS測試系統(tǒng)網(wǎng)址：http://10.1.167:9080/chery/DMS正式系統(tǒng)網(wǎng)址：/cherydms/KDClaimManagement：KD索賠管理KDQualityProblemManagement：KD質(zhì)量問題管理KDFactoryProductInfo.Query：KD工廠生產(chǎn)信息管理ProductChangeManagement：產(chǎn)品變更管理SubmittedRepresentativeauditedCheryauditedGoodspreparedDeliveredVerified針對KD索賠信息，如何提報才能滿足問題分析的需要呢？KD索賠信息提報規(guī)范（包裝質(zhì)量及錯漏發(fā)問題）一、包裝質(zhì)量1、自制件包裝質(zhì)量A）損壞零件紙箱或木箱標簽。（圖1）B）拆箱后件在木箱內(nèi)的具體情況。（圖2）(或不拆箱可以清晰的看到倒塌后的特征）C）脫槽位置的具體情況（底槽、兩側(cè)槽、頂槽）；（圖3）D）件損壞的具體位置。（典型）（圖4）例：埃及反饋A21頂蓋/前門木檔脫槽，導(dǎo)致變形13422、外協(xié)件包裝質(zhì)量A）損壞零件紙箱或木箱標簽（圖1）B）零件的損壞位置及紙箱內(nèi)擺放的圖示（圖2）C）紙箱（包裝）內(nèi)是否遺留損壞或脫落零部件的部分（圖3）D）紙箱或木箱內(nèi)外部是否有破損和壓痕（圖4）。例：埃及反饋S12左前門玻璃外擋水條損壞1234二、零件錯、漏發(fā)1、零件漏發(fā)A）木箱（外箱）標識、內(nèi)部小包裝箱標識以及最小包裝袋標識的清晰圖片。B）零件的包裝狀態(tài)是什么樣的？需照片及描述。C）如何發(fā)現(xiàn)的，對發(fā)現(xiàn)過程進行詳細描述。D）備注：需要拍分層級的標識（PL），并描述小包裝是否完整。1、外包裝箱標識2、內(nèi)部包裝箱3、內(nèi)部包裝箱標識4、包裝箱內(nèi)狀況2、零件錯發(fā)A）木箱或紙箱整體照片（圖1）B）紙