考前必記人文地理23個(gè)核心考點(diǎn)-備戰(zhàn)高考地理?yè)尫置丶ㄈ珖?guó)通用）

備戰(zhàn)高考地理?yè)尫置丶丶记氨赜浫宋牡乩?3個(gè)核心考點(diǎn)一、人口增長(zhǎng)模式人口增長(zhǎng)模式示意圖二、人口問(wèn)題1．發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的人口問(wèn)題及解決措施發(fā)展中國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家的人口增長(zhǎng)狀況、面臨的人口問(wèn)題和采取的對(duì)策及今后的變化趨勢(shì)，可采用對(duì)比分析的形式如下：發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家問(wèn)題人口增長(zhǎng)緩慢、人口老齡化人口增長(zhǎng)過(guò)快、青少年及兒童比重過(guò)大原因①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力水平高；②有良好的社會(huì)保險(xiǎn)和福利制度；③人口受教育水平高，生育意愿不強(qiáng)①經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)代化水平低，需要的勞動(dòng)力多；②社會(huì)保險(xiǎn)和福利制度不完善；③政治獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、醫(yī)療進(jìn)步影響①社會(huì)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加重；②影響社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高；③老年人生活孤單、生活困難；④勞動(dòng)力不足；⑤青壯年負(fù)擔(dān)過(guò)重①糧食供給不足；②教育、就業(yè)問(wèn)題突出；③人民生活貧困化；④人口素質(zhì)偏低；⑤產(chǎn)生持久的環(huán)境壓力等措施鼓勵(lì)生育；接納海外移民實(shí)施計(jì)劃生育政策，降低人口自然增長(zhǎng)率趨勢(shì)人口數(shù)量比較穩(wěn)定，但一些國(guó)家還會(huì)逐漸減少隨著控制人口措施的實(shí)施，人口增長(zhǎng)將趨緩2．我國(guó)的人口問(wèn)題及對(duì)策我國(guó)的人口問(wèn)題具有雙重壓力，既具有發(fā)展中國(guó)家人口數(shù)量多、凈增數(shù)量大的問(wèn)題，又面臨著發(fā)達(dá)國(guó)家人口老齡化嚴(yán)重的問(wèn)題，因此我國(guó)要繼續(xù)堅(jiān)持計(jì)劃生育的基本國(guó)策，控制人口數(shù)量、提高人口素質(zhì)，同時(shí)要建立健全社會(huì)養(yǎng)老保障體系，應(yīng)對(duì)迅速老齡化問(wèn)題。除此之外，我國(guó)在人口上還存在著其他不合理問(wèn)題。具體如下表所示：人口問(wèn)題解決措施人口性別結(jié)構(gòu)不合理(男性比重偏高)調(diào)整計(jì)劃生育政策，轉(zhuǎn)變?nèi)丝谏^念人口素質(zhì)較低大力發(fā)展教育，提高人口素質(zhì)人口地區(qū)分布不平衡加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高和改善落后地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件人口流動(dòng)規(guī)模大積極發(fā)展交通、經(jīng)濟(jì)，縮小地區(qū)發(fā)展差距，增加就地就業(yè)機(jī)會(huì)空巢老人、留守兒童、獨(dú)生子女家庭增多發(fā)展社會(huì)保障事業(yè)，增加就地就業(yè)崗位和機(jī)會(huì)等三、影響人口遷移的因素影響人口遷移的因素表現(xiàn)為“兩個(gè)變化”“四個(gè)因素”。1．“兩個(gè)變化”(1)個(gè)人動(dòng)機(jī)的變化：個(gè)人對(duì)生活和職業(yè)需求的變化。(2)環(huán)境支撐的變化：自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的變化。2．“四個(gè)因素”一般認(rèn)為，人口遷移是人們對(duì)特定環(huán)境中一系列自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和政治因素的綜合反映。如圖：特別提醒在影響人口遷移的諸多因素中，經(jīng)濟(jì)因素往往起著主導(dǎo)作用。但在某種特定的時(shí)空條件下，任何一種因素都有可能成為人口遷移的決定性因素。四、人口遷移的影響影響遷入地遷出地有利提供大量廉價(jià)勞動(dòng)力；促進(jìn)商品流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展加強(qiáng)與外界社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技、文化聯(lián)系，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；緩解人地矛盾，保護(hù)環(huán)境；更好地開(kāi)發(fā)利用土地資源不利增加了公共設(shè)施的負(fù)擔(dān)和城市管理的難度，增大了生態(tài)環(huán)境的壓力人口遷出導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝瞬磐饬?，勞?dòng)力不足，從而影響遷出地經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展五、環(huán)境人口容量1．環(huán)境人口容量與人口合理容量的區(qū)別與聯(lián)系環(huán)境人口容量人口合理容量不同點(diǎn)內(nèi)涵最大人口數(shù)量最適宜人口數(shù)量體現(xiàn)意義生存發(fā)展(生活)人口數(shù)量大小相同點(diǎn)制約因素相同與資源狀況、科技水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、人口受教育水平、地區(qū)開(kāi)放程度呈正相關(guān)；與人口的生活消費(fèi)水平呈負(fù)相關(guān)特征相同不確定性：歷史時(shí)期不同，制約因素會(huì)隨時(shí)間發(fā)生變化，具有明顯的不確定性。相對(duì)確定性：在某一具體時(shí)期，制約因素相對(duì)穩(wěn)定，可對(duì)人口容量進(jìn)行相對(duì)的定量估計(jì)，即具有相對(duì)確定性2．在制約環(huán)境人口容量的因素中，資源是最主要的因素。與其他因素的關(guān)系如下圖所示：六、影響城市區(qū)位的因素分析一個(gè)城市的區(qū)位因素，首先應(yīng)該考慮的是這個(gè)城市剛剛誕生時(shí)，是什么因素把它吸引在這一地點(diǎn)的。其次要分析是什么原因促進(jìn)和限制了它的發(fā)展，只有這樣才能找出某個(gè)城市的主要區(qū)位因素。因此分析、評(píng)價(jià)城市的區(qū)位特點(diǎn)要運(yùn)用綜合思維，從影響城市區(qū)位的自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(人文因素)及其發(fā)展變化來(lái)進(jìn)行。在這兩大因素中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素相對(duì)于自然因素發(fā)展變化較大，因此自然因素可以稱為靜態(tài)因素，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素可以稱為動(dòng)態(tài)因素。而自然因素中的氣候、地形與河流相比，前者可以稱為宏觀因素，后者可以說(shuō)在某種程度上決定了城市最初形成的具體位置，可稱為微觀因素。七、城市功能區(qū)的合理布局城市主要功能區(qū)的分布和特征：功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)形態(tài)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀占地面積大，是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，成片分布集聚成片位置市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口靠近市中心處多分布在城市邊緣，離市中心較遠(yuǎn)區(qū)位選擇的原因接近最大消費(fèi)人群，商業(yè)付租最高既利于工人上下班，又方便購(gòu)物工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高區(qū)位特征要求接近消費(fèi)者，多位于交通便捷的市中心、交通干

線兩側(cè)或街道路口出現(xiàn)了高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的分化，并背向發(fā)展。距離母城較遠(yuǎn)的交通干線上出現(xiàn)衛(wèi)星城不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)；趨向于沿主要交通干線分布功能區(qū)特點(diǎn)中心商務(wù)區(qū)(CBD)：城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別很大；建筑物高大稠密(地價(jià)高)；內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)高級(jí)位于城市的外緣；與高地、文化區(qū)相聯(lián)系專業(yè)化程度高，競(jìng)爭(zhēng)協(xié)作強(qiáng)導(dǎo)致集聚；又因環(huán)保、地租、交通等因素導(dǎo)致分散低級(jí)多分布在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近；與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系八、城市等級(jí)和城市服務(wù)范圍1．城市等級(jí)與城市服務(wù)范圍之間的關(guān)系特別提醒（1）一個(gè)城市的服務(wù)范圍除其本身外，還包括其周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū)。（2）不同城市的服務(wù)范圍之間并沒(méi)有明確的界線。（3）在非均質(zhì)地區(qū)，同一級(jí)別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等，一般人口稀疏的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。2．影響城市等級(jí)變化的因素分析城市等級(jí)的提高和服務(wù)范圍的擴(kuò)大需要的基本條件有：優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通和豐富的資源條件支撐。此外，人口條件也是影響因素之一，具體內(nèi)容對(duì)比如下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級(jí)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過(guò)程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品等)條件、豐富的動(dòng)力條件、豐富的城市用地等，如大同市、黃山市交通條件位于交通樞紐上的城市能夠通過(guò)便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等，如株洲市、武漢市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較小；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較大九、發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家城市化差異方面發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)張中國(guó)家所處階段后期階段初期階段和加速階段基本特征起步早、城市化水平高（城市人口比重在70%左右）、發(fā)展速度較慢、出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象起步晚、大多城市化水平較低、發(fā)展速度快、出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)不相適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀大城市中心逐漸衰落，城市外圍地帶建設(shè)了比較多的衛(wèi)星城；市區(qū)范圍明顯擴(kuò)大，城市邊緣地帶發(fā)展較快；注重營(yíng)造高質(zhì)量的人居環(huán)境，城市綠化率保持在較高的水平；重視保護(hù)城市的歷史文化和文物古跡。農(nóng)村剩余勞動(dòng)力大量流入城市，給城市就業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)很大壓力；工業(yè)生產(chǎn)和城市拓展對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)造成很大破壞，導(dǎo)致城市人居環(huán)境指令大幅度下降十、城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題及解決措施1．城市化對(duì)自然環(huán)境的不利影響2．城市化對(duì)社會(huì)環(huán)境的不利影響產(chǎn)生的問(wèn)題表現(xiàn)形式環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、光污染、輻射污染城市交通問(wèn)題交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻繁；公共交通發(fā)展緩慢；停車場(chǎng)緊張城市住宅問(wèn)題居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣、設(shè)備缺少、住房破損；房?jī)r(jià)昂貴、空房率上升；出現(xiàn)貧民窟城市社會(huì)問(wèn)題就業(yè)困難、失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問(wèn)題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過(guò)時(shí)者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問(wèn)題(人口老齡化)；內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退3．保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施（1）建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)：控制城市中心區(qū)的規(guī)模；建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制；向郊區(qū)分散人口和工業(yè)，建設(shè)衛(wèi)星城。（2）進(jìn)行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件：對(duì)城市功能進(jìn)行合理分區(qū)，妥善安排各種用地的相對(duì)位置；對(duì)工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源；改善交通和住房條件。十一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素1．區(qū)位因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響（1）自然區(qū)位因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響區(qū)位因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響氣候光照光照的強(qiáng)弱影響農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)如棉花分布于光照充足的地區(qū)熱量積溫直接影響作物的品種和耕作制度如冬小麥分布于熱帶、亞熱帶和暖溫帶；春小麥分布于中溫帶和寒溫帶降水降水的多少和季節(jié)分配影響土地的利用狀況、生產(chǎn)能力等年降水量﹥800mm，宜發(fā)展水田農(nóng)業(yè)年降水量400—800mm，宜發(fā)展旱作農(nóng)業(yè)年降水量200—400mm，宜發(fā)展畜牧業(yè)地形影響區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和機(jī)械化水平坡度﹤25°，宜發(fā)展種植業(yè)；坡度﹥25°的山地，宜發(fā)展林牧業(yè)；低洼易澇地適合發(fā)展?jié)O業(yè)土壤土壤的肥力、厚度、酸堿度、墑情直接影響著農(nóng)作物的生長(zhǎng)狀況如酸性紅壤適宜種植茶樹、黑土適宜種大豆水源干旱地區(qū)，水源成為發(fā)展種植業(yè)的關(guān)鍵在年降水量少于250mm的地區(qū)，種植業(yè)要布局在灌溉水源豐富的地區(qū)（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響區(qū)位因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響市場(chǎng)市場(chǎng)的需求量最終決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，發(fā)展市場(chǎng)需求量大的農(nóng)作物品種交通運(yùn)輸提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的商品率，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍園藝業(yè)、乳畜業(yè)等易腐爛變質(zhì)，應(yīng)布局在交通運(yùn)輸方便快捷的地方政府政策政府制定相應(yīng)的政策直接干預(yù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)響應(yīng)政府決策，在政策規(guī)定的范圍內(nèi)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械使勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)勞動(dòng)力數(shù)量的需求降低化肥促進(jìn)了農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出通過(guò)改變自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的選擇良種使單位產(chǎn)量提高冷藏?cái)U(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍2．區(qū)位因素變化對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響十二、世界主要農(nóng)業(yè)地域類型1．以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型2．以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型水稻種植業(yè)、商品谷物農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)：各地由于氣候、土壤、種植歷史等條件的差別，呈現(xiàn)出不同的農(nóng)業(yè)地域類型，除上述提到的以種植業(yè)為主的地域類型之外，還有熱帶種植園農(nóng)業(yè)和地中海農(nóng)業(yè)等，表解如下。名稱分布區(qū)位條件作物熱帶種植園農(nóng)業(yè)拉美、東南亞、南亞、撒哈拉以南的非洲高溫多雨、土壤肥沃，長(zhǎng)期殖民統(tǒng)治橡膠、咖啡、可可、劍麻地中海式農(nóng)業(yè)30°～40°的大陸西岸灌溉水源充足，夏季光照、熱量充足麥類、玉米、蔬菜、葡萄、無(wú)花果等3．以混合農(nóng)業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型十三、影響工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素1．工業(yè)區(qū)位因素區(qū)位因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響自然因素土地工業(yè)需要一定數(shù)量、適合建筑的土地，土地的數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素水源工業(yè)生產(chǎn)需要有近便的、豐富的、優(yōu)質(zhì)的水源原料原料的種類、數(shù)量、質(zhì)量及其運(yùn)輸成本對(duì)工業(yè)的區(qū)位選擇影響較大社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素動(dòng)力充足的動(dòng)力供應(yīng)是工業(yè)生產(chǎn)的必要條件，耗能較大的工業(yè)應(yīng)考慮靠近能源供應(yīng)地勞動(dòng)力一個(gè)地區(qū)的勞動(dòng)力的數(shù)量和勞動(dòng)力的文化水平、勞動(dòng)技能、工資水平以及人們的生活習(xí)慣等對(duì)工業(yè)區(qū)位的選擇都有影響政策政府通過(guò)政策、法規(guī)等方面影響工業(yè)生產(chǎn)和分布交通運(yùn)輸工業(yè)原料、燃料的輸入，產(chǎn)品的輸出，都需要便利的交通運(yùn)輸條件。沿海、沿江港口和鐵路樞紐地區(qū)，對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇有很大的影響市場(chǎng)工業(yè)靠近市場(chǎng)可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)，及時(shí)獲取市場(chǎng)信息其他因素技術(shù)、信息、環(huán)境等影響越來(lái)越大2．工業(yè)區(qū)位因素的發(fā)展變化（1）原料對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響逐漸減弱，市場(chǎng)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響逐漸增強(qiáng)，這是因?yàn)楣I(yè)所用原料的范圍更廣、可替代原科增多、交通運(yùn)輸條件改善。例如鋼鐵工業(yè)早期的主導(dǎo)區(qū)位因素是煤炭，后來(lái)是鐵礦，現(xiàn)在一般是市場(chǎng)。（2）沿海沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線對(duì)工業(yè)布局具有很大的吸引力。因?yàn)楣I(yè)原料的運(yùn)入、產(chǎn)品的運(yùn)出，都需要便利的交通運(yùn)輸條件。例如，日本工業(yè)集中分布在太平洋沿岸的三灣一海地帶(東京灣、伊勢(shì)灣、大版灣以及瀨戶內(nèi)海)。近幾年，一些發(fā)達(dá)國(guó)家交通運(yùn)輸已相當(dāng)完善，交通運(yùn)輸不再是這些國(guó)家影響工業(yè)布局的主要因素。（3）通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響越來(lái)越突出。例如，很多企業(yè)在網(wǎng)站上發(fā)布信息以方便原料的購(gòu)入和產(chǎn)品的銷售。（4）勞動(dòng)力數(shù)量對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響逐漸減弱，勞動(dòng)力素質(zhì)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響逐漸增強(qiáng)。十四、工業(yè)集聚與工業(yè)分散1．工業(yè)聯(lián)系、工業(yè)集聚、工業(yè)分散與工業(yè)地域的關(guān)系工業(yè)聯(lián)系既可能導(dǎo)致工業(yè)集聚，也可能導(dǎo)致工業(yè)分散。工業(yè)集聚的結(jié)果是形成了工業(yè)地域，工業(yè)分散則加強(qiáng)了工業(yè)的地域聯(lián)系。工業(yè)集聚和工業(yè)分散是工業(yè)化發(fā)展過(guò)程中不同時(shí)期和不同條件下出現(xiàn)的兩種現(xiàn)象，其產(chǎn)生的核心是降低成本，爭(zhēng)取最大利潤(rùn)。2．工業(yè)集聚與工業(yè)分散的比較工業(yè)集聚工業(yè)分散原因運(yùn)輸量大的核心廠與協(xié)作廠之間存在投入—產(chǎn)出的聯(lián)系；共用基礎(chǔ)設(shè)施或勞動(dòng)力資源工業(yè)企業(yè)過(guò)度飽和，地價(jià)、工資上漲，資源緊張，污染嚴(yán)重；產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)價(jià)格低或產(chǎn)品的零部件種類繁多優(yōu)點(diǎn)加強(qiáng)企業(yè)間的交流和協(xié)作；減少運(yùn)費(fèi)和能耗，降低成本，獲得規(guī)模效益；共用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約建設(shè)投資尋求最優(yōu)區(qū)位，降低生產(chǎn)成本；環(huán)境污染小缺點(diǎn)環(huán)境污染嚴(yán)重，能源資源供應(yīng)緊張加大運(yùn)輸成本，難以發(fā)揮規(guī)模集聚效應(yīng)直接目的減少運(yùn)費(fèi)和能耗，降低成本；加強(qiáng)信息交流與技術(shù)協(xié)作利用廉價(jià)土地、原材料，占領(lǐng)市場(chǎng)，尋求最優(yōu)區(qū)位，利于環(huán)境保護(hù)最終目的降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益十五、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的發(fā)展、衰落與整治1．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的形成、衰落與整治2．魯爾工業(yè)區(qū)的綜合整治對(duì)東北工業(yè)基地的借鑒魯爾工業(yè)區(qū)東北工業(yè)基地發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造煤炭、鋼鐵工業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造鋼鐵、煤炭、石化、汽車、造船、機(jī)械等傳統(tǒng)工業(yè)部門，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元化調(diào)整工業(yè)布局，保證各行業(yè)平衡發(fā)展壓縮耗能多、耗水多的工業(yè)，保證輕、重工業(yè)平衡發(fā)展拓展交通，完善交通網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展綜合運(yùn)輸體系，保障便利的交通發(fā)展科技，繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展科技教育事業(yè)，推動(dòng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展消除污染，美化環(huán)境消除污染，美化環(huán)境十六、新工業(yè)區(qū)的發(fā)展1．新工業(yè)區(qū)“新”的理解2．新工業(yè)主要分布地區(qū)：意大利東北部和中部地區(qū)，英國(guó)蘇格蘭地區(qū)，德國(guó)南部地區(qū)，美國(guó)“硅谷”等。3．美國(guó)“硅谷”與意大利新工業(yè)區(qū)的比較美國(guó)“硅谷”意大利新工業(yè)區(qū)相同點(diǎn)①形成于第二次世界大戰(zhàn)后；②交通便利；③沒(méi)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；④以中小型企業(yè)為主不同點(diǎn)崛起因素地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美；氣候宜人；有高等院校；便捷的交通；穩(wěn)定的軍事訂貨大批廉價(jià)勞動(dòng)力；20世紀(jì)70年代原料和能源大幅度漲價(jià)；發(fā)達(dá)的銀行信貸體系；意大利經(jīng)濟(jì)高度開(kāi)放；政府的大力支持生產(chǎn)結(jié)構(gòu)高技術(shù)產(chǎn)品輕工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)增長(zhǎng)速度快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短，研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用高生產(chǎn)過(guò)程分散或家庭承包，資本集中程度低分布特點(diǎn)分布在高等院校和科研機(jī)構(gòu)周圍，環(huán)境優(yōu)美的地方分布在小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村勞動(dòng)力技術(shù)條件從業(yè)人員具有高水平的知識(shí)和技能廉價(jià)勞動(dòng)力政府因素軍事訂貨政府的大力支持對(duì)我國(guó)的借鑒意義（高新工業(yè)）選擇環(huán)境優(yōu)美、科技水平高、交通便利的地區(qū)發(fā)展高新技術(shù)，要注意不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新，不斷更新產(chǎn)品，加強(qiáng)科技投入，增加科研經(jīng)費(fèi)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)）發(fā)展勞動(dòng)密集型的輕工業(yè)，以中小企業(yè)集聚的工業(yè)小區(qū)為發(fā)展模式。企業(yè)之間專業(yè)分工、團(tuán)結(jié)合作，形成規(guī)模效益十七、交通運(yùn)輸方式的選擇1．各種交通運(yùn)輸方式的適用范圍eq\x(空運(yùn))←eq\x(貴重、急需、數(shù)量不大的貨物)eq\x(公路)←eq\x(短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨)eq\x(鐵路)←eq\x(遠(yuǎn)程、量大、不太急需的貨物)eq\x(水運(yùn))←eq\x(大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物)eq\x(管道)←eq\x(以流體為主，如石油、天然氣等)2．交通運(yùn)輸方式的確定本著“多快好省”的原則，根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來(lái)確定運(yùn)輸方式。運(yùn)距eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(短途——公路(活物、鮮貨),遠(yuǎn)程\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(航空,鐵路,水運(yùn)))運(yùn)量\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(小——航空(貴重、急需),大\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(鐵路——高,水運(yùn)——低))運(yùn)費(fèi)))))十八、交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道水文線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開(kāi)斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素科技是保障，使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅十九、交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則港口汽車站航空港區(qū)位因素自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對(duì)港口平面布置有利，但航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地面開(kāi)闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)因素腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利，另外還需要有完善的配套設(shè)施和高效率的動(dòng)作機(jī)制數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求(1)航行條件：能允許一定規(guī)格的船舶，可不分季節(jié)、晝夜，安全、迅速地進(jìn)出港口。入港航道要求短、直、寬、深，且少淤積。還要注意潮差、冰凍、霧日能見(jiàn)度、波浪沖擊等因素影響。(2)停泊條件：要求有供船舶安全拋錨、停泊、裝卸、倒駁的足夠隱蔽水面，要有廣闊水域和深水岸線。(3)筑港條件：要有對(duì)港口的設(shè)備、建筑以及港口城市規(guī)劃進(jìn)行合理平面布置的可能性；陸域必須有良好的地形條件和工程地質(zhì)條件，地面與水底土質(zhì)也很重要。(4)腹地條件：即經(jīng)濟(jì)吸引范圍。通航河口的海港，江河下游或水網(wǎng)地區(qū)的河港，腹地條件最好。城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)占地廣，要求地形平坦開(kāi)闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以利于排水；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；機(jī)場(chǎng)建在與城市盛行風(fēng)向垂直的郊外，跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起降；為了保證飛機(jī)起降，不應(yīng)布局在霧日和低云較多的盆地和低地；航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并與快速交通干線連接。二十、交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響影響內(nèi)容對(duì)自然環(huán)境的影響山區(qū)交通線點(diǎn)不合理建設(shè)，會(huì)破壞山區(qū)地表狀況，誘發(fā)滑坡、泥石流等災(zāi)害；會(huì)影響地表水的分布，誘發(fā)洪澇災(zāi)害。對(duì)農(nóng)業(yè)的影響交通線對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響較明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布，如乳商業(yè)、園藝業(yè)等的產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要便捷的交通運(yùn)輸條件；交通線的延伸，會(huì)擴(kuò)大商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。對(duì)工業(yè)的影響交通線對(duì)工業(yè)的影響較大。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出，工業(yè)企業(yè)往往布局在主要交通線附近。對(duì)城市的影響重要的交通線可以形成城市發(fā)展軸線，交通線交會(huì)點(diǎn)往往可以形成新的城市，交通線的變化會(huì)影響城市的興衰。對(duì)商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)往往布局在重要交通線的沿線。對(duì)旅游業(yè)的影響交通的通達(dá)性影響著旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值;新的交通線的修建，可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。二十一、主要環(huán)境問(wèn)題的表現(xiàn)與成因環(huán)境問(wèn)題具體表現(xiàn)主要原因典型案例環(huán)境污染大氣污染、水體污染、土壤污染任意排放工業(yè)“三廢”和不合理使用化肥、農(nóng)藥太湖水污