保通道路專項(xiàng)方案

PAGE1PAGE3保通道路專項(xiàng)方案報(bào)審表工程名稱：駐馬店市中華大道（建新街-南海路）道路升級(jí)改造工程編號(hào)：致：河南誠(chéng)信工程管理有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了駐馬店市中華大道（建新街—南海路）道路升級(jí)改造工程揚(yáng)塵專項(xiàng)防治方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵專項(xiàng)防治方案承包單位（章）_項(xiàng)目經(jīng)理________________日期________________專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師________________日期________________總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)________________總監(jiān)理工程師________________日期________________駐馬店市中華大道（建新街-南海路）道路升級(jí)改造工程保通道路專項(xiàng)方案審核人：編制人：施工單位：河南正天建筑工程有限公司三、保通特點(diǎn)工期安排通道路計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2016年10月8日;計(jì)劃完工時(shí)間：年月日。四、保通概述本項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)舊路改造，舊路拆除結(jié)構(gòu)物較多，路面施工本標(biāo)內(nèi)段舊路復(fù)修段落多，施工過(guò)程中采用半幅施工、半幅通車方法，并根據(jù)保通需要新建保通便道以施工期間滿足保通需要。另外由項(xiàng)目部設(shè)立專門(mén)的“施工道路保通小組”，并配置現(xiàn)場(chǎng)專職保通人員協(xié)調(diào)組織交通。為強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)暢通領(lǐng)導(dǎo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理曹國(guó)軍，總工程師朱金保副組長(zhǎng)，安質(zhì)部具體負(fù)責(zé)實(shí)施的保通領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)保通組織管理。制定保通獎(jiǎng)懲制度，逐級(jí)簽訂保通責(zé)任書(shū)，項(xiàng)目部定期檢查、落實(shí)、兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。五、保通方法本工程需要進(jìn)行安全保通的施工內(nèi)容主要有新舊路銜接的挖臺(tái)階施工，舊路面挖補(bǔ)施工、超高路段橫向排水管施工和上基層及面層的攤鋪施工。各施工內(nèi)容具體安全保通措施如下：1、在新建路基路段，新老路基不重合，并且新路基與原公路無(wú)任何交叉，各項(xiàng)施工不影響正常通車，利用原有公路繼續(xù)通車即可滿足保通要求。2、新舊路基銜接挖臺(tái)階施工時(shí)的安全保通措施在舊路基進(jìn)行銜接施工時(shí)，開(kāi)挖線緊貼原土路肩內(nèi)側(cè)邊緣。此時(shí)，原路面邊緣坡體處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車輛和施工安全，在施工段落內(nèi)，平行于路線縱向方向緊貼原土路肩內(nèi)側(cè)，使用錐形標(biāo)等反光標(biāo)識(shí)設(shè)置封閉式。安排專人巡視，并在距施工段落兩端設(shè)置安全警示、提示牌，將施工段車速限制在40km/h以內(nèi)，保證行車安全和施工安全。3、舊路面挖補(bǔ)施工：在舊路面挖補(bǔ)施工時(shí)，沿施工段縱向設(shè)置寬大于施工作業(yè)面寬2m的封閉區(qū)，使用錐形標(biāo)全封閉施工區(qū)域，禁止車輛通過(guò)。同時(shí)在距離施工段兩端300m處，設(shè)置安全警示、提示牌。4、上基層及面層的攤鋪施工：在上基層及面層攤鋪施工時(shí)，進(jìn)行交錯(cuò)封閉半幅車道施工。并沿封閉區(qū)依次設(shè)置警告區(qū)。封閉區(qū)使用水馬隔離墩、錐形標(biāo)隔離，兩端設(shè)防撞筒，夜間使用反光標(biāo)識(shí)、警示燈，將車速限制在30Km/h以內(nèi)。5、改建路結(jié)構(gòu)施工保通：本合同段舊路拆除施工時(shí)為了保證工程質(zhì)量，且不影響路面的交通，工程施工采用半幅施工利用新建半幅通行的方案。保證全天候暢通。所有施工車輛沿施工便道通行，不占用道路。施工便道在和地方道路交叉口處設(shè)置安全慢行提示標(biāo)語(yǔ)和安全標(biāo)志。六、保通方案1、以新舊路交叉點(diǎn)、各路口交叉口和單項(xiàng)倒流段作為施工控制點(diǎn)。并按各施工作業(yè)面需要，設(shè)置封閉區(qū)、交通導(dǎo)向標(biāo)志，警示標(biāo)牌、限速牌。2、交通管制在施工段與各路口交叉處，設(shè)置警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)，車流量比較大的路口，必要時(shí)設(shè)置隔離欄封閉作業(yè)，并在需要進(jìn)行指揮的交叉口，增設(shè)警示燈及指示燈，同時(shí)在必要的時(shí)候設(shè)交通協(xié)管人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3、夜間施工的安全保證措施1）充分考慮施工安全問(wèn)題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、護(hù)欄、警戒燈等標(biāo)志。保證行人、施工機(jī)械和施工人員的施工安全。3）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。4）夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。5）夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。6）夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)識(shí)。施工人員需穿戴反光警示服。7）各道工序夜間施工時(shí)除當(dāng)班的安全員，質(zhì)檢員必須到位外，還要建立生產(chǎn)安全主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即解決。8）在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。9）施工前先與當(dāng)?shù)亟痪?、交通?zhí)法大隊(duì)、道路運(yùn)管保護(hù)及安全檢查辦等部門(mén)取得聯(lián)系，并積極與其合作協(xié)調(diào)營(yíng)造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境；并在開(kāi)工前提前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣徒痪块T(mén)，以便及時(shí)向社會(huì)各界告知施工信息。10）加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)場(chǎng)前的保通知識(shí)教育，使施工人員充分認(rèn)識(shí)道路暢通對(duì)工程順利施工、企業(yè)信譽(yù)的至關(guān)重要性，達(dá)到人人重視保通工程，人人關(guān)心保通工程。11）對(duì)既有市政道路交通有影響的工點(diǎn)，配合建設(shè)單位，同當(dāng)?shù)卣?、公安交警部門(mén)及公路管理部門(mén)在工程起點(diǎn)設(shè)立通告，說(shuō)明工程情況、交通維護(hù)的措施及對(duì)行車車輛通過(guò)施工地段的具體要求等。12）對(duì)既有道路、施工便道、便橋要經(jīng)常檢查，加強(qiáng)日常維護(hù)，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無(wú)坑槽，路拱適度、無(wú)積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。七、交通事故緊急處理預(yù)案根據(jù)本改建線路所承擔(dān)的交通任務(wù)，線路所經(jīng)過(guò)的地形地勢(shì)條件，線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的氣候條件等，本標(biāo)段施工期間特制定交通事故緊急處理預(yù)案。1、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng):項(xiàng)目部經(jīng)理組員：各部門(mén)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)組長(zhǎng):項(xiàng)目部經(jīng)理組員：各部門(mén)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工程師救護(hù)醫(yī)療隊(duì)?wèi)?yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)成立以項(xiàng)目經(jīng)理曹國(guó)軍，總工程師朱金保副組長(zhǎng)，項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的事故緊急處理小組，小組與業(yè)主設(shè)置的事故緊急處理機(jī)構(gòu)接口，并接受業(yè)主和當(dāng)?shù)卣鄳?yīng)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。2、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)1）組織隊(duì)伍和人員按照應(yīng)急預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度。2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；并接受業(yè)主和地方政府的指令。3）當(dāng)事故有危及周邊人和物的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作。4）配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。5）在業(yè)主和地方政府的統(tǒng)一下，做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。6）適時(shí)將事故的原因、責(zé)任及處理意見(jiàn)上報(bào)業(yè)主、當(dāng)?shù)卣煌ú块T(mén)審核后，由其向社會(huì)公布。7）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善。3、事故報(bào)告在出現(xiàn)事故緊急情況后，及時(shí)撥打緊急救援電話，并上報(bào)業(yè)主和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)，同時(shí)積極組織人員實(shí)施救助。在事故急救處理階段后，以最快時(shí)間書(shū)面形式將事故內(nèi)容報(bào)告相關(guān)部門(mén)，并對(duì)事故后續(xù)處理情況進(jìn)行續(xù)報(bào)。書(shū)面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故，采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對(duì)事故責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。4、應(yīng)急處理措施1）通知相關(guān)人員將工程技術(shù)檔案（內(nèi)容包括特殊的工程處理措施等）立即送至事故現(xiàn)場(chǎng)，供營(yíng)救人員參考。2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備及人員、車輛迅速投入開(kāi)展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，緊急安排技術(shù)專家根據(jù)工程特點(diǎn)、事故類別，制定搶救方案，同時(shí)安排受災(zāi)群眾的生活問(wèn)題，必要時(shí)請(qǐng)求消防、武警部門(mén)協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安部門(mén)配合，疏散人群，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。3）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。4）在事故發(fā)生地點(diǎn)設(shè)置必要的指示、警告標(biāo)志標(biāo)牌，引導(dǎo)過(guò)往車輛通行，避免再次發(fā)生事故；對(duì)事故中損壞的設(shè)施或路段進(jìn)行搶修、加固，及時(shí)排除事故隱患，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。5）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。6）在救助行動(dòng)中，救援機(jī)械設(shè)備和救援人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保