某煤礦永久軌鋪設(shè)安全技術(shù)措施

編號(hào)：AQ-JS-09353某煤礦永久軌鋪設(shè)安全技術(shù)措施某煤礦永久軌鋪設(shè)安全技術(shù)措施SafetytechnicalmeasuresforpermanentraillayinginacoalmineSafetytechnicalmeasuresforpermanentraillayinginacoalmine(安全技術(shù))單位：_____________________審批：_____________________日期：_____________________WORD文檔/A4打印/可編輯某煤礦永久軌鋪設(shè)安全技術(shù)措施使用備注：技術(shù)安全主要是通過(guò)對(duì)技術(shù)和安全本質(zhì)性的再認(rèn)識(shí)以提高對(duì)技術(shù)和安全的理解，進(jìn)而形成更加科學(xué)的技術(shù)安全觀，并在新技術(shù)安全觀指引下改進(jìn)安全技術(shù)和安全措施，最終達(dá)到提高安全性的目的。使用備注：技術(shù)安全主要是通過(guò)對(duì)技術(shù)和安全本質(zhì)性的再認(rèn)識(shí)以提高對(duì)技術(shù)和安全的理解，進(jìn)而形成更加科學(xué)的技術(shù)安全觀，并在新技術(shù)安全觀指引下改進(jìn)安全技術(shù)和安全措施，最終達(dá)到提高安全性的目的。一、工程概況及施工方案

現(xiàn)高河煤礦二期工程井底車場(chǎng)及車場(chǎng)交叉點(diǎn)已經(jīng)施工完畢，已經(jīng)具備永久鋪軌及底板硬化工作，特編制本措施以指導(dǎo)施工。

永久軌鋪設(shè)及底板硬化嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及中腰線施工，嚴(yán)格按照《煤礦井巷工程驗(yàn)收規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

二、施工方法及順序

1、施工方法

先安排測(cè)量人員根據(jù)巷道設(shè)計(jì)方向及坡度放出鋪軌巷道的中腰線，再根據(jù)設(shè)計(jì)要求找平巷道底板后，方可按中腰線進(jìn)行軌道鋪設(shè)工作。鋪軌前必須清理干凈道床，并鋪30～50mm厚混凝土后，方可鋪設(shè)軌道，并保證每塊枕木下墊實(shí)，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行澆注混凝土硬化底板。

2、施工順序

施工考慮盡量減少對(duì)各掘進(jìn)頭掘進(jìn)施工的影響，施工路線分兩路，具體如下：

副井出車線→東翼輔助大巷水溝側(cè)軌道（包括各交叉點(diǎn)單開(kāi)道岔及車場(chǎng)渡線道岔）→東翼輔助大巷剩余軌道及道岔

副井進(jìn)車線→西翼輔助運(yùn)輸大巷水溝側(cè)軌道（包括各交叉點(diǎn)單開(kāi)道岔及車場(chǎng)渡線道岔）→西翼輔助大巷剩余軌道及道岔→消防材料庫(kù)

三、永久軌鋪設(shè)施工

1、找平巷道底板：

根據(jù)測(cè)量人員放鋪軌巷道的中腰線，按設(shè)計(jì)要求把巷道底板找平，清理干凈積水、淤泥，并鋪設(shè)30～50mm厚混凝土。

2、永久軌鋪設(shè)

井底車場(chǎng)采用38kg/m鋼軌，除道岔外軌枕用12#工字鋼，長(zhǎng)1500mm，間距700mm，軌距900mm，每套軌枕采用兩個(gè)固軌器、兩個(gè)楔子及兩個(gè)膠點(diǎn)直接卡在軌道上。道岔軌枕采用[20a槽鋼加工，間距650mm，軌距900mm，在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下施工。

直線段永久軌鋪設(shè)施工嚴(yán)格按中腰線施工，保證軌道平直，軌距600mm。曲線段按曲率半徑施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加寬加高。彎道施工先畫(huà)出彎道大樣圖，采用液壓千斤頂調(diào)整彎道。

3、道岔鋪設(shè)：道岔來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下先組裝，檢查其規(guī)格、類型、質(zhì)量和曲線半徑必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和各加工件齊全可靠，并用紅漆編號(hào)堆放整齊。下井后鋪設(shè)嚴(yán)格中腰線施工，保證道岔上面水平。

4、澆筑混凝土：軌道及道岔鋪設(shè)好，經(jīng)調(diào)試并用重車試運(yùn)行后，經(jīng)監(jiān)理和甲方驗(yàn)收后方可澆筑混凝土?；炷龄伒缀穸葹?00mm，強(qiáng)度等級(jí)為C20，配比為：水泥：水：砂子：石子=1：0.42：1.22：2.59?；炷敛捎肑S-40型攪拌機(jī)拌制，人工上灰，風(fēng)動(dòng)振動(dòng)棒振搗，連續(xù)澆筑。施工時(shí)，永久水溝一起砌筑。澆筑時(shí)，攪拌機(jī)距離視現(xiàn)場(chǎng)情況安裝。

四、道床及枕木質(zhì)量技術(shù)要求

1、道床基底和無(wú)碴道床軌枕槽密實(shí)，無(wú)淤泥，無(wú)雜物

2、道床基底整平應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：1m2

范圍內(nèi)凸凹不大于100mm。優(yōu)良：1m2

范圍內(nèi)凸凹不大于50mm。

3、道床材料的品種、材質(zhì)、粒度、強(qiáng)度（C20）必須符合設(shè)計(jì)要求，不得混入軟巖、礦物、木塊等雜物。

4、混凝土固定道床床面質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：床面整潔，無(wú)明顯脫皮、麻面、干縮紋。優(yōu)良：床面整潔，無(wú)脫皮、麻面、干縮紋。

5、軌枕、岔枕的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。鋼軌的規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求。

五、永久軌鋪設(shè)質(zhì)量技術(shù)要求

1、軌道的軌距（曲線加寬后）應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：不小于設(shè)計(jì)3mm；不大于設(shè)計(jì)5mm。優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)2mm；不大于設(shè)計(jì)3mm。

2、兩軌軌面高低差（曲線為加高后）應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：直線段不大于5mm；曲線段不小于2mm；不大于5mm。優(yōu)良：直線段不大于3mm；曲線段不小于2mm；不大于3mm。

3、軌道接頭的平整度應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于2mm。優(yōu)良：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)距均不大于1mm。

4、扣件釘連應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于10%，且不連續(xù)。優(yōu)良：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于5%，且不連續(xù)。

5、甩車場(chǎng)的鋪設(shè)位置及高低道高差應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：位置偏差不超過(guò)300mm；直線與曲線銜接圓順通暢；高低道高差不大于設(shè)計(jì)值50mm，不小于設(shè)計(jì)值50mm。優(yōu)良：位置準(zhǔn)確，直線與曲線銜接圓順通暢；高低道高差符合設(shè)計(jì)。

6、無(wú)縫軌道和道岔焊縫質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：兩股鋼軌始終端相錯(cuò)均不大于40mm；焊縫邊距軌枕邊大于70mm；焊縫無(wú)裂紋、外形平直，其矢度不大于1mm。優(yōu)良：兩股鋼軌始終端相錯(cuò)均不大于20mm；焊縫邊距軌枕邊大于70mm；焊縫無(wú)裂紋、外形平直，其矢度不大于0.5mm。

7、鋼軌鋪設(shè)允許偏差：

鋼軌鋪設(shè)允許偏差

項(xiàng)次

項(xiàng)目

允許偏差工（mm）

1

單雙軌中心位置

±50

雙軌中心線的間距

直線：0~+20

曲線：±20

2

坡度

±1

3

軌面標(biāo)高

±30

4

軌面前后高低

目視平順，用10m弦量

≤10

5

方向

直線

目視平順，用10m弦量

≤10

曲線

目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差R≥50m時(shí)≤2；

R＜50m時(shí)≤3

6

軌縫（限值）

直線≤5，曲線≤8

五、道岔及其他鋪設(shè)質(zhì)量技術(shù)要求

1、道岔軌距應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：不小于設(shè)計(jì)5mm；不大于設(shè)計(jì)5mm。優(yōu)良：不小于設(shè)計(jì)；不大于設(shè)計(jì)3mm。

2、道岔尖軌應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：尖端與基本軌間隙不大于2mm；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm；尖軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面，不應(yīng)低于基本軌頂面2mm。優(yōu)良：尖端與基本軌無(wú)間隙；尖軌無(wú)損傷；尖軌與基本軌的頂面水平一致。

3、護(hù)軌應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：零件齊全，安設(shè)牢固；心軌與護(hù)軌工作邊間距不小于設(shè)計(jì)值，不大于設(shè)計(jì)值2mm；心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)連線應(yīng)垂直于護(hù)軌工作邊，其偏差不大于50mm。

優(yōu)良：零件齊全，安設(shè)牢固；心軌與護(hù)軌工作邊間距符合設(shè)計(jì)要求；心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)連線應(yīng)垂直于護(hù)軌工作邊，其偏差不大于20mm。

4、轉(zhuǎn)轍器應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：位置偏差不大于10mm，零件齊全，聯(lián)結(jié)牢固，

優(yōu)良：位置準(zhǔn)確，零件齊全，聯(lián)結(jié)牢固規(guī)整，動(dòng)作靈敏可靠。

5、轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)符合以下規(guī)定：

合格：轉(zhuǎn)盤(pán)基礎(chǔ)符合設(shè)計(jì)要求，加載不晃動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)輕便，定位容易；與軌面和內(nèi)側(cè)互錯(cuò)不大于5mm，接縫不大于8mm。

優(yōu)良：轉(zhuǎn)盤(pán)基礎(chǔ)符合設(shè)計(jì)要求，加載平穩(wěn)；轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈敏，定位準(zhǔn)確；與軌面和內(nèi)側(cè)互錯(cuò)不大于2mm，接縫不大于5mm。

六、澆注混凝土質(zhì)量技術(shù)要求

1、加強(qiáng)材料驗(yàn)收制度，沙、石含泥量不超過(guò)規(guī)范要求，過(guò)期結(jié)塊、無(wú)出廠合格證的水泥不得使用。

2、砼澆灌時(shí)要加強(qiáng)組織管理，保證連續(xù)澆注。

3、砂、石、水泥、按規(guī)范要求定期送質(zhì)檢站作實(shí)驗(yàn)，無(wú)配合比通知單不得澆注砼。

4、砼拌料嚴(yán)格，按砼配合比配料。每100m3

鋪底必須在監(jiān)理單位的認(rèn)可下隨機(jī)取樣做一組試塊送質(zhì)檢站檢測(cè)，每組3個(gè)試塊應(yīng)在同一盤(pán)中取樣。

5、砼攪拌時(shí)間不低于90s/盤(pán)，入模溫度保持在15~20oC。

6、施工時(shí)接茬，應(yīng)把已打好底板接茬部位打成毛面，用水沖洗干凈，并加強(qiáng)振搗。

7、每一段高完成后，必須及時(shí)填寫(xiě)砼、水溝掘進(jìn)、模板支護(hù)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。

8、混凝土面2m范圍內(nèi)平整度不大于10mm。

七、勞動(dòng)組織及工期安排：

采用〝三八〞作業(yè)制，每班配備人員18人，圓班18×3=54人。

勞動(dòng)人員配備表

序號(hào)

工種

人數(shù)

作業(yè)內(nèi)容

1

班長(zhǎng)

1

2

跟班隊(duì)長(zhǎng)

1

統(tǒng)一指揮生產(chǎn)、安全監(jiān)督

3

技術(shù)員

1

技術(shù)質(zhì)量檢查

4

釘?shù)拦?/p>

8

5

混凝土攪拌工

4

6

打灰震搗工

1

7

輔助工

2

排水、清理、聯(lián)絡(luò)

合計(jì)

18

工期計(jì)劃從2008年5月25日至2008年7月20日竣工。

八、輔助系統(tǒng)

各輔助系統(tǒng)利用原我單位現(xiàn)在使用的臨時(shí)輔助系統(tǒng)。

九、全技術(shù)措施：

1、井下禁止燒焊作業(yè)。

2、由地面下大料鋼軌到井下時(shí)，嚴(yán)格按下大料措施執(zhí)行，井下運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)放在平板車上下墊木軌枕，并用8#鐵絲幫扎牢固可靠，人工推車，嚴(yán)禁放飛車運(yùn)到使用地點(diǎn)。沿途要喊話通過(guò)，以防碰傷行人。近距離可人工肩抬運(yùn)到使用地點(diǎn)。

4、各種緊固件必須牢固可靠。

5、下井工作人員工作服穿戴整齊。

6、所有作業(yè)人員一定要勤觀察過(guò)往車輛，施工時(shí)要注意觀察來(lái)往車輛，并聽(tīng)清來(lái)往車輛發(fā)出的信號(hào)；作業(yè)人員必須佩帶好礦燈及自救器，并把礦燈打開(kāi)；有礦車經(jīng)過(guò)時(shí)，工作人員停止作業(yè)必須并站在人行道等安全地帶，礦車通過(guò)