二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告doc完整版資料

楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)

二0一三年六月項(xiàng)目名稱：楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目單位：楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：李曉鳳建設(shè)地址：楚雄市三家塘至元雙旁里處：675000聯(lián)系：目錄第一章項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目概況……………(7)

1.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)?！?7-8)

1.3金額及資金使用計(jì)劃……(8)

1.4項(xiàng)目單位概況……………………(8)

1.5市場(chǎng)前景分析……………………(9-10)

1.6項(xiàng)目研究依據(jù)、原則、范圍…………………(10-12)

1.7主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)………………(12-13)

1.8可行性研究主要結(jié)論……………(13-14)第二章項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目背景……………(15-16)

2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性………………(16-18)

2.3項(xiàng)目建設(shè)的條件…………………(18-22)第三章我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)3.1我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)………(23-25)

3.2汽車消費(fèi)市場(chǎng)面臨的機(jī)遇…………………(25-27)

3.3挑戰(zhàn)與對(duì)策………(27-33)第四章我國二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)4.1我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀………………(34-36)

4.2我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)………………(36-38)第五章二手車市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)與管理?xiàng)l例5.1《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅的通知》……………(39)

5.2《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》…………(39-40)

5.3《二手車流通暫行管理辦法》………………(40)

5.4《二手車流通管理辦法》……(40-42)

5.5《二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》……………(42)第六章二手車交易模式及流程6.1二手車交易模式……………………(43-44)

6.2二手車交易流程…………………(44-48)第七章二手車鑒定評(píng)估基礎(chǔ)7.1變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)……………………(49)

7.2不變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)………………(49)

7.4二手車鑒定評(píng)估的原則…………(49)

7.3二手車鑒定評(píng)估的范圍…………(50)第八章二手車評(píng)估方法8.1總原則……………(51)

8.2二手車評(píng)估方法…………………(51-63)第九章建設(shè)地址及建設(shè)條件9.1廠址選擇原則……………………(64)

9.2建設(shè)地址……………(64-65)

9.3建設(shè)條件…………(65-67)第十章項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)10.1工程概況及區(qū)位關(guān)系…………(68)

10.2規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù)…………………(68)

10.3規(guī)劃目標(biāo)及總體思路…………(69)

10.4規(guī)劃布局…………(69)

10.5交通組織…………(69)

10.6服務(wù)區(qū)建設(shè)施規(guī)劃……………(69)

10.7綠地規(guī)劃…………(70-71)

10.8建筑風(fēng)格…………(71)

10.9給水工程設(shè)計(jì)要求……………(71-72)

10.10排水工程設(shè)計(jì)要求……………(72)

10.11電力工程設(shè)計(jì)要求……………(73)

10.12通訊………………(73)

10.13工程管線綜合設(shè)計(jì)要求……(73)

10.14防災(zāi)設(shè)計(jì)要求…………………(73)第十一章環(huán)保、消防、節(jié)能及安全11.1環(huán)境保護(hù)…………(74-75)

11.2消防………………(75-76)

11.3節(jié)能………………(76-77)

11.4安全衛(wèi)生…………(77)第十二章招投標(biāo)方案12.1招標(biāo)形式…………(78)

12.2招標(biāo)范圍…………(78)

12.3施工及監(jiān)理單位資質(zhì)要求……(78)

12.4招標(biāo)信息發(fā)布……………………(78)

12.5招投標(biāo)工作組織…………………(78)第十三章項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置13.1組織管理…………(79)

13.2組織機(jī)構(gòu)及人員配備…………(79)

13.3經(jīng)營管理措施…………………(80)

13.4管理模式及團(tuán)隊(duì)精神…………(80-81)

13.5人才策略…………(81)第十四章項(xiàng)目經(jīng)營管理策略14.1績(jī)效管理方案……………………(82-83)

14.2市場(chǎng)營銷策略……………………(83-86)

14.3內(nèi)部監(jiān)控措施分析……………(86-88)第十五章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度15.1建設(shè)工期…………(89)

15.2項(xiàng)目管理…………(89)

15.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排……………(89-90)第十六章估算及資金籌措16.1估算…………(91-92)

16.2資金籌措…………(92)第十七章經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)17.1評(píng)價(jià)依據(jù)和原則…………………(93)

17.2財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)……………………(93-94)

17.4綜合評(píng)價(jià)…………(94-95)

17.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)…………(95)第十八章經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略18.1經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避…………(96-97)

18.2經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避…………(97)第十九章結(jié)論及建議19.1結(jié)論………………(98)

19.2建議………………(98)第一章項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱

楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目單位

楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)1.1.3項(xiàng)目擬建地點(diǎn)

楚雄市三家塘至元雙旁里處（符合楚雄市二手車交易市場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃）1.1.4建設(shè)性質(zhì)新建1.1.5服務(wù)范圍二手車交易、置換；售后服務(wù)（汽車保養(yǎng)、維修、國家允許的與二手車交易相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)。1.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)用地10畝，總建筑面積4800平方米，其中二手車綜合交易大廳1500平方米，綜合樓500平方米，汽車修理、置換、清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、綜合服務(wù)區(qū)500平方米，汽車展示停放區(qū)2000平方米，其他附屬設(shè)施300平方米，項(xiàng)目建成后將容納300輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交易，預(yù)計(jì)年交易二手車可超過1000輛，年交易額在6000萬元以上。1.3金額及資金使用計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃人民幣820萬元。其中固定資產(chǎn)720萬元，主要用于土地征用、市場(chǎng)建設(shè)等；鋪底流動(dòng)資金100萬元。1.4項(xiàng)目單位概況楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)，于二0一三年五月十五日在楚雄市工商行政管理局進(jìn)行了企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（公司法定代表人）李曉鳳多年來一直從事二手車置換、交易工作，具有多年的二手車經(jīng)營管理知識(shí)和豐富的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，懂財(cái)務(wù)核算和稅務(wù)知識(shí)，精力充沛，事業(yè)心強(qiáng)，富有開拓創(chuàng)新精神，熟悉法律、法規(guī)，能夠用足、用活和用好，有組織能力，具備辦好該項(xiàng)目的能力和水平。1.5市場(chǎng)前景分析—3倍。在年，新車銷量1160萬輛，而二手車賣了4000萬輛，比例高達(dá)3.45；在歐洲、、臺(tái)灣，也反映了這一特點(diǎn)。我國的情況與國外恰好相反，整車銷售占了相當(dāng)大的比重，幾乎在一半以上，二手車產(chǎn)生的利潤(rùn)反而無足輕重，這是因?yàn)槲覈幱谶M(jìn)入汽車社會(huì)的早期階段，每年成百上千萬的新車，正源源不斷地進(jìn)入千家萬戶，而變成二手車需要一段時(shí)間，平均有4到6年的滯后期。而在中國，新車的銷量多達(dá)1800萬輛，而二手車才賣了385萬輛，舊新之比僅為0.21。年，全國二手車交易量385萬輛，近400萬輛。隨著二手車交易的日趨活躍，未來幾年內(nèi)，每年兩三千萬輛的交易量指日可待，預(yù)示著二手車交易井噴時(shí)代的到來。年末楚雄州機(jī)動(dòng)車擁有量468895輛，其中：汽車101930輛、拖拉機(jī)46734臺(tái)、摩托車319829輛，這些車輛70%以上屬于近三年來的新增車輛，并已經(jīng)開始大量進(jìn)入二手車市場(chǎng)。1.6項(xiàng)目研究依據(jù)、原則、范圍1.6.1編制依據(jù)（1）國家及云南省省、楚雄州有關(guān)、法規(guī)、規(guī)定；（2）楚雄州等周邊縣市市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；（3）現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定；（4）國家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求；（5）《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》；（6）《云南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》；1.6.2編制原則（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染??；（2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)?，F(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會(huì)化的“四化”方針；（4）深入研究當(dāng)?shù)匦萝嚰岸周囦N售市場(chǎng)的現(xiàn)狀，做出正確的市場(chǎng)分析及需求預(yù)測(cè)。1.6.3編制范圍（1）項(xiàng)目行業(yè)背景及發(fā)展現(xiàn)狀；（2）項(xiàng)目市場(chǎng)研究與應(yīng)對(duì)策略；（3）工程項(xiàng)目組成與實(shí)施計(jì)劃；（4）項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)管理策略分析；（5）組織機(jī)構(gòu)、職工定員與人員培訓(xùn)計(jì)劃；（6）估算與資金籌措；（7）財(cái)務(wù)分析與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；（12）項(xiàng)目的評(píng)價(jià)與建議。1.7主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表：序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)備注1項(xiàng)目占地面積畝10約100050平方米2總建筑面積平方米48003交易大廳平方米15004汽車展示停放區(qū)平方米20005綜合辦公樓平方米5006其他附屬工程平方米3007道路平方米4008綠化及環(huán)境平方米5009項(xiàng)目總?cè)f元82010固定資產(chǎn)萬元72011鋪底流動(dòng)資金萬元10012年均營業(yè)收入萬元450013年均管理費(fèi)用及經(jīng)營成本萬元260014貸款利息及其他萬元20015年均納稅萬元35016年均利潤(rùn)總額萬元15017回收期（稅后）年含建設(shè)期1年1.8可行性研究主要結(jié)論汽車進(jìn)入家庭、汽車消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的二手車交易市場(chǎng)。本項(xiàng)目市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競(jìng)爭(zhēng)力。楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)建成后，將全面整合楚雄州及周邊縣市的二手車交易市場(chǎng)，并對(duì)該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將楚雄州二手車交易市場(chǎng)培育成為楚雄州乃至云南地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)二手車交易市場(chǎng)。對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等方面論證，項(xiàng)目是可行的。第二章項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1項(xiàng)目背景入世以來，我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，生產(chǎn)技術(shù)與國際接軌，國內(nèi)外的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使中國的汽車品牌走向世界、遍及全國，形成了從生產(chǎn)到銷售的鏈條式模式，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。我國年度各類汽車生產(chǎn)和銷售已雙雙達(dá)到1300萬輛，全球排列第一，跨入全球第五大生產(chǎn)國，各類品牌達(dá)到380種之多，新車市場(chǎng)的繁榮也給二手車市場(chǎng)帶來了勃勃生機(jī)。按照國外汽車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，二手市場(chǎng)也將隨著新車趨勢(shì)進(jìn)入活躍期和快速發(fā)展期。2005年國家商務(wù)部、稅務(wù)總局、工商總局就頒布了《二手車流通管理辦法》，二手車市場(chǎng)已經(jīng)成為行業(yè)有規(guī)范、國家有、用戶有需求、發(fā)展有前景的成熟市場(chǎng)。而且，現(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)集團(tuán)式、集合化的企業(yè)，單一的產(chǎn)品不能滿足消費(fèi)者需求，在具體的銷售過程中，往往給消費(fèi)者帶來許多的不便，而綜合服務(wù)則能不僅最大化的滿足消費(fèi)者的需求還能使企業(yè)的經(jīng)營走向集團(tuán)化和集約化，以及形成具有特色的企業(yè)文化交流場(chǎng)所。本公司正是基于方便消費(fèi)者，以及最好地發(fā)展企業(yè)的目的，把二手車交易中心、汽車售后服務(wù)、結(jié)合為一體，形成綜合的、快捷的具有銷售、服務(wù)以及文化交流為一體的企業(yè)。隨著中國汽車保有量的不斷增加，新車品牌的不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后的成本降低，新車行市的一降再降、差別縮小、帶來了龐大的購車族和換車人群，二手車交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成。有置換新車和二手車愿望的用戶越來越多，國內(nèi)二手車交易量的增幅都超過30%，年我國二手車的交易規(guī)模將達(dá)每年800萬輛，建立真正規(guī)范的交易體系迫在眉睫。中國的二手車市場(chǎng)還沒有發(fā)達(dá)國家那么成熟，即逐步在靠攏之中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，連續(xù)6年舊車銷售超過新車，德國是新車的2倍、是3.45倍、英國則是3.5之多。更新周期不到4年，可見回旋的空間是相當(dāng)大的，已顯示出二手車市場(chǎng)潛力巨大，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1填補(bǔ)市場(chǎng)空白，提前占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)楚雄州和周邊縣市的汽車保有量增加迅猛，并且隨著楚雄州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，正以每年3000輛左右的速度遞增，每年有近千輛進(jìn)入二手車交易環(huán)節(jié)，但因?yàn)槟壳皼]有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車帶來極大不便。目前賣家把車開過去露天停放，與交易相應(yīng)的工商、稅務(wù)、車管等部門，也不配套，如果該項(xiàng)目在楚雄建成，其先進(jìn)的管理手段和國際化管理模式，將極大地吸引周邊的相關(guān)交易到楚雄，占領(lǐng)周邊市場(chǎng)先機(jī)，將成為楚雄州商貿(mào)流通業(yè)一個(gè)新的亮點(diǎn)。2.2.2有助于聚攏人氣，增加就業(yè)和財(cái)政收入二手車交易市場(chǎng)，只需提供交易的場(chǎng)地、配套的工商、稅務(wù)、過戶服務(wù)，是個(gè)低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，通過二手車市場(chǎng)的建立，會(huì)吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如餐飲，辦公室租賃，中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財(cái)政收入，據(jù)估計(jì)市場(chǎng)可直接拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)達(dá)200人。2.2.3企業(yè)自主經(jīng)營，加速城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)楚雄恒宇二手車市場(chǎng)的建立，不需要政府投入一分錢。在楚雄如果能有一個(gè)規(guī)范的、成規(guī)模的二手車交易市場(chǎng)，無疑會(huì)對(duì)楚雄經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)輻射力的擴(kuò)大，起到極大地促進(jìn)作用。因此，二手車交易市場(chǎng)在是一個(gè)很有前途行業(yè)，市場(chǎng)前景非常廣闊，市場(chǎng)的建成對(duì)楚雄有極大的好處、有很強(qiáng)的必要性。2.3項(xiàng)目建設(shè)的條件2.3.1符合國家宏觀規(guī)劃有一定的產(chǎn)業(yè)依據(jù)，符合國家的宏觀規(guī)劃。根據(jù)年11月12日《商務(wù)部關(guān)于開展二手車交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》“主要目標(biāo)和任務(wù)：通過財(cái)政支持，引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場(chǎng)服務(wù)功能升級(jí)、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造，促進(jìn)二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)”?！巴ㄟ^政府引導(dǎo)、企業(yè)自主建設(shè)，支持有條件的二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，增加交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手車流通活力”。交通優(yōu)勢(shì)顯著楚雄地處云南中部，位于昆明、大理、麗江、香格里拉旅游線上，是昆明的后花園，出省的北大門，進(jìn)入東盟國家的大通道，隨著大昆明的建設(shè)，楚雄被列入帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的滇中核心區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，隨著以大理、楚雄、攀枝花為核心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)的初步形成，楚雄作為攀枝花市、大理州近鄰的區(qū)位優(yōu)勢(shì)會(huì)更突出。便捷的交通。成昆鐵路、廣大鐵路、320國道、108國道貫穿境內(nèi)，總體上形成了以"三縱四橫"為主干，縣際縣鄉(xiāng)公路為連接的公路交通網(wǎng)。楚雄市離昆明、大理機(jī)場(chǎng)均只有2小時(shí)里程，隨著廣通至昆明鐵路復(fù)線的修建及大麗鐵路的建設(shè)，楚雄的交通優(yōu)勢(shì)將更加突出。第三章我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)3.1我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)首先看熱點(diǎn)，09年到去年的10月份中國的汽車連續(xù)兩年保持35-45%的增長(zhǎng)，09年是負(fù)21%。目前可以看出從銷量上看，中國的汽車業(yè)已經(jīng)和拉開了距離，中國的汽車的銷量已經(jīng)成為世界的第一大市場(chǎng)。在看它的在市場(chǎng)里面的占比，按照國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，今天前十個(gè)月，限額以上企業(yè)商品零售額達(dá)到了4.6萬億元，限額以上企業(yè)汽車商品的零售額1.3萬億，占到了28%。再看汽車消費(fèi)增長(zhǎng)，去年前十個(gè)月汽車、摩托車下鄉(xiāng)的產(chǎn)品將近900萬輛，其中汽車是232萬輛，摩托車是666萬輛，如果按照每個(gè)月的平均數(shù)量上看，它已經(jīng)分別是去年的1.4倍和1.6倍，應(yīng)當(dāng)說進(jìn)展相當(dāng)迅速。再看汽車的二手市場(chǎng)和以舊換新的進(jìn)展情況，去年前十個(gè)月二手車交易量已經(jīng)突破了400萬輛，以舊換新的數(shù)量突破了34萬輛，中央發(fā)放的補(bǔ)貼資金已經(jīng)達(dá)到47億，拉動(dòng)新車消費(fèi)380億，這個(gè)數(shù)量總額并不多，但是它跟去年同期相比卻增長(zhǎng)了9倍。汽車以舊換新不僅是拉動(dòng)消費(fèi)、拉動(dòng)國內(nèi)市場(chǎng)，汽車以舊換新還起到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、增加就業(yè)等一系列的節(jié)能減排和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。再看自主品牌，前十個(gè)月，我們自主品牌的乘用車已經(jīng)突破了500萬輛，增速超過了45%，占比也提高了1.18個(gè)百分點(diǎn)。的占10%，歐洲德國的占15%，基本是這個(gè)占比，應(yīng)當(dāng)說這幾年國內(nèi)的品牌汽車增速在不斷的擴(kuò)大，它的占比也不斷的提高。再看進(jìn)出口。去年前十個(gè)月，我們的汽車進(jìn)口突破了60萬輛，增速翻了一番，出口也達(dá)到了40萬輛，增速也在75%，無論是進(jìn)口和出口都保持一種高速增長(zhǎng)。但是變化的是去年的進(jìn)口增速連續(xù)兩年超過了出口，而且在汽車產(chǎn)品上對(duì)外貿(mào)易是逆差的，由于美元貶值，人民幣匯率在升值，可能更加有利于汽車進(jìn)口企業(yè)，更加不利于出口企業(yè)，但是去年出口還是保持一個(gè)很好的速度。汽車產(chǎn)業(yè)它帶動(dòng)上下游的功能，這里有這么一組數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)值每增加一元，它會(huì)對(duì)上游原材料、設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)0.65元的增值，對(duì)下游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)更多，帶動(dòng)了交通、銷售、、維修，會(huì)帶動(dòng)2.63元，也就是1元的產(chǎn)值會(huì)帶動(dòng)上下游的發(fā)展。3.2汽車消費(fèi)市場(chǎng)面臨的機(jī)遇汽車消費(fèi)市場(chǎng)在“十二五”期間怎么看？它還有不少機(jī)會(huì)，目前外邊的看法并不完全相同，但是看好的占主流。這里從四個(gè)方面，一個(gè)是中國的汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展期；第二我們具備這個(gè)能力或者說具備這個(gè)基礎(chǔ)；第三點(diǎn)我們可以預(yù)期中國汽車消費(fèi)將保持一種快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭；最后就是汽車回收拆解這種循環(huán)產(chǎn)業(yè)具有廣泛的發(fā)展前景。每千人的保有量是700多輛，也就是說70%多的人是有汽車的，次之，500多輛，世界平均水平接近140輛，也就是說14%的人持有汽車，中國多少？中國目前只有5.7%，也就是千人有57輛汽車，如果說這么橫向比，應(yīng)當(dāng)說還有很長(zhǎng)的道路要走，如果要趕上世界平均水平還要增加兩倍。再看汽車的絕對(duì)量，最高還是，目前有2.5億輛，中國去年已經(jīng)突破7千萬輛，跟的汽車保有量相當(dāng)。第四位是德國的保有量4千多萬輛。按照中國目前經(jīng)濟(jì)總量和目前中國的GDP增長(zhǎng)速度、消費(fèi)速度，這個(gè)保有量顯然會(huì)繼續(xù)增加的。目前我們具備什么樣的條件？一些西方國家做過這樣的分析，當(dāng)一個(gè)國家人均GDP超過3千美元的時(shí)候，他們就已經(jīng)跨入了中等收入國家的行列，在這個(gè)時(shí)期它的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生一些變化，比如說基本生活消費(fèi)比例下降，舒適性消費(fèi)在上升，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整，汽車成為重要消費(fèi)商品。去年我們國家人均GDP達(dá)到3678美元，已經(jīng)跨入中等消費(fèi)國家的行列，預(yù)計(jì)去年可能接近4000美金，在這個(gè)時(shí)期往往是汽車消費(fèi)一個(gè)重要的增長(zhǎng)期，老百姓已經(jīng)具備消費(fèi)汽車條件，這時(shí)候居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。我們回顧一下這十年的發(fā)展。從2001年當(dāng)時(shí)汽車的總銷量只有200多萬輛，這些年以年均25%速度在增長(zhǎng)，去年1-10月份超過1400萬輛，到去年年底肯定能達(dá)到1700萬輛，前面走得比較慢，真正發(fā)力是08年、09年、10年三年三大步，中國的汽車從800萬輛一下子增加到去年1700萬輛，也就是三年當(dāng)中中國汽車翻了一番?？偟谋Ｓ辛靠梢苑治鲆幌?，今后的十年，我們預(yù)計(jì)中國的汽車產(chǎn)量或者是銷量肯定會(huì)超過3千萬輛，如果是以去年1700萬輛為基礎(chǔ)，如果是按照平均10%的速度增長(zhǎng)，甚至是更低一些，那么7年以后就會(huì)翻一番，我們不能期望中國的汽車市場(chǎng)總是保持40%、50%的速度增長(zhǎng)，這是不太可能的或者也是難以為繼的，也是沒有必要的。但是如果按照國民經(jīng)濟(jì)的同步增長(zhǎng)，比如說7%，比如說10%甚至更高一點(diǎn)，這個(gè)是完全可以期待的。如果是7%十年以后翻一番，如果10%七年以后就翻一番了，七年以后翻一番那十年以后肯定是超過3千萬輛，將近4千萬輛。從汽車保有量看，如果十年之后，我們能達(dá)到世界的平均水平，每千人200輛，也就是說20%比例看，十年以后中國的總?cè)丝趯⑼黄?5億，那個(gè)時(shí)候15億人口×200輛/千人也是3億輛，如果中國汽車保有量超過3億輛，肯定會(huì)成為世界汽車保有量最多的國家，可以超過，這是完全可以預(yù)料到的。第四章我國二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)4.1我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀國家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經(jīng)營權(quán)，眾多經(jīng)營者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營狀況的沉悶局面，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國各地二手汽車城、二手車交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，以期望在不斷擴(kuò)大的二手車市場(chǎng)搶占先機(jī)，同時(shí)也為新車的銷售增加籌碼。4.1.1行業(yè)發(fā)展迅猛各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場(chǎng)日趨增多?，F(xiàn)在，在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。4.1.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈各大城市狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場(chǎng)，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強(qiáng)。4.1.3專業(yè)化與綜合型相得益彰各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu)勢(shì)，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國內(nèi)各地的交易市場(chǎng)中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的繁榮景象。4.1.4二手車交易模式的突破天時(shí)、地利、人和，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場(chǎng)也必將前景廣闊，商機(jī)無限！然而從目前的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來看：隨著2%的交易評(píng)估費(fèi)降價(jià)此起彼伏，一些交易的經(jīng)營步入困頓。新開市場(chǎng)求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈競(jìng)爭(zhēng)下僅以收費(fèi)來維持，相比以前有幾間房子，一小塊地，執(zhí)照一掛就能經(jīng)營，日子就難過多了。目前二手車交易市場(chǎng)的主要模式：目前二手車交易市場(chǎng)主要收入來源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來看，老的成形的市場(chǎng)尚有租金來支撐，新開的市場(chǎng)投入較大，又未形成市，其收入是有限的。到目前為止我國二手車交易市場(chǎng)的管理水平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費(fèi)管理，沒有更多地從消費(fèi)者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車交易評(píng)估、服務(wù)費(fèi)，十幾年經(jīng)營下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。隨著二手車交易的發(fā)展對(duì)提出了新的要求，不僅要提供一定的場(chǎng)地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營的思想，加強(qiáng)二手車交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務(wù)體系，以更好的促進(jìn)二手車市場(chǎng)的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車交易市場(chǎng)越來越難以適應(yīng)新的發(fā)展。4.2我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)4.2.1品牌化經(jīng)營引進(jìn)各式汽車品牌專賣店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場(chǎng)經(jīng)營，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。如北京中聯(lián)汽車市場(chǎng)品牌專賣這一經(jīng)營模式得到了商家及消費(fèi)者的極大肯定，在京城的汽車交易領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，目前，駐市場(chǎng)的品牌專賣店有60余家，經(jīng)營著70余種品牌的車輛。4.2.2成立經(jīng)營實(shí)體引進(jìn)了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營、強(qiáng)買強(qiáng)賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。4.2.3經(jīng)營多元化二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車輛工商驗(yàn)證、過戶、等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車信貸、業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)及一系列方便雙方交易的新舉措，其中以二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)最受雙方歡迎。二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車市場(chǎng)在探索二手車交易新模式過程中的一種全新嘗試，它是由市場(chǎng)專門組織場(chǎng)內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷商參與，對(duì)車主的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)價(jià)的一種交易形式，其作用首先在于為雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。既為經(jīng)銷商解決了產(chǎn)品供應(yīng)渠道的問題，又為車主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)。使得交易過程更加透明、公平，交易價(jià)格更加真實(shí)，競(jìng)價(jià)交易模式改變了過去交易信息不對(duì)稱的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。4發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)二手車再新，必定有各種各樣的大小問題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務(wù)是順理成章的，其收益也是顯而易見的，關(guān)鍵是不能和客戶聯(lián)起手來欺騙消費(fèi)者，要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則，慢慢的就會(huì)在消費(fèi)者中樹立自己的形象。在車輛維修、保養(yǎng)之后，交付時(shí)出具專門的市場(chǎng)驗(yàn)收合格證、承諾書，即便是價(jià)格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)買，看的是信譽(yù)，圖的是安心。當(dāng)然二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展，有競(jìng)爭(zhēng)必有淘汰，在這里不過是一家之言，僅與大家共同探討。我們只相信一點(diǎn)：一個(gè)好的成功的二手車易市場(chǎng)，必須是不斷的創(chuàng)新，拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂觀的。第五章二手車市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)與管理?xiàng)l例自2000年以來，隨著二手車市場(chǎng)的擴(kuò)大，政府不斷制定新的法規(guī)條例，以規(guī)范二手車的市場(chǎng)交易。這是我們公司發(fā)展壯大的行動(dòng)指南。5.1《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅的通知》為促進(jìn)舊車的流通，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局2002年發(fā)出《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅的通知》，二手車經(jīng)營單位按照4%的征收率減半征收增值稅，消費(fèi)者免交二手車交易4%的增值稅。長(zhǎng)期以來，國家在二手車交易過程中征收的稅較多，這是阻礙國內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展的原因之一。按規(guī)定，原先消費(fèi)者在出售一輛舊車時(shí)要交納4%的增值稅和2.5%的過戶費(fèi)，經(jīng)銷商要交納4%的增值稅。即一輛10萬元的舊車，消費(fèi)者要交6500元的稅，經(jīng)銷商要交4000元的稅。消費(fèi)者、經(jīng)銷商普遍認(rèn)為二手車的稅費(fèi)太多、太高。有關(guān)部門對(duì)舊機(jī)動(dòng)車增值稅做了新的規(guī)定：納稅人銷售自己使用過的屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，售價(jià)超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價(jià)未超過原值的，免征增值稅。舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營單位銷售舊機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。5.2《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》目前我國二手車市場(chǎng)存在著以下問題：一是評(píng)估體系不健全。在二手車交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。為了做好二手車的評(píng)估工作，1999年原國內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學(xué)編寫了《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》，與勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師資格鑒定工作的通知》，對(duì)機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行了資格鑒定，經(jīng)過培訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師約2000人，但是估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。二是二手車售后服務(wù)問題多。目前我國二手車的售后服務(wù)還沒有建立信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車等一條龍服務(wù)，特別是與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。5.3《二手車流通暫行管理辦法》2003年12月，國家商務(wù)部出臺(tái)《二手車流通暫行管理辦法》，就其文本內(nèi)容廣泛征求意見，待修訂后醞釀出臺(tái)，將取代1998年出臺(tái)的《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》?！掇k法》規(guī)定，二手車交易市場(chǎng)注冊(cè)資金不低于500萬元，固定的交易場(chǎng)所面積不低于1萬平方米；二手車經(jīng)營公司注冊(cè)資金不低于500萬元，固定經(jīng)營面積不低于2000平方米。另外，首次明確地將“二手車”定義為“從辦理完機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記手續(xù)到報(bào)廢年限一年之前進(jìn)行所有權(quán)變更的汽車”，取代了“舊機(jī)動(dòng)車”的提法，與國際慣例接軌。5.4《二手車流通管理辦法》2005年10月，商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通管理辦法》?！掇k法》共五章三十七條，除總則和附則外，分別對(duì)設(shè)立條件和經(jīng)營主體、行為規(guī)范、監(jiān)督與管理作了規(guī)定?！掇k法》具有以下特點(diǎn)：打破壟斷格局，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營主體多樣化。為進(jìn)一步增強(qiáng)汽車市場(chǎng)活力，《辦法》明確規(guī)定，符合相關(guān)條件的汽車品牌經(jīng)銷商等經(jīng)營主體均可依法申請(qǐng)從事二手車經(jīng)營。從維護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益出發(fā)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為。一是增加二手車交易的透明度，經(jīng)銷企業(yè)不得隱瞞車輛的有關(guān)真實(shí)情況，保證車輛來源的合法性和車輛的性能質(zhì)量達(dá)到國家有關(guān)規(guī)定；二是提高服務(wù)質(zhì)量和水平，承諾相應(yīng)的質(zhì)量保證和售后服務(wù)；三是規(guī)范經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營行為，通過二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二手車交易的，應(yīng)當(dāng)由二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。實(shí)施二手車交易統(tǒng)一發(fā)票，促進(jìn)二手車流通規(guī)范化?！掇k法》規(guī)定二手車經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，作為二手車轉(zhuǎn)移登記的憑據(jù)。加強(qiáng)二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的管理。一是建立和完善了二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入制度，規(guī)定設(shè)立二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，并經(jīng)省級(jí)商務(wù)主管部門核準(zhǔn)；二是要求評(píng)估機(jī)構(gòu)依據(jù)國家法律法規(guī)開展二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)，出具車輛鑒定評(píng)估報(bào)告，并對(duì)鑒定評(píng)估報(bào)告中車輛技術(shù)狀況負(fù)法律責(zé)任；三是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)除屬國有資產(chǎn)的二手車外，二手車鑒定評(píng)估應(yīng)按照雙方自愿的原則，不得強(qiáng)行評(píng)估的規(guī)定。強(qiáng)化二手車信息建設(shè)?！掇k法》對(duì)建立和完善二手車檔案制度和信息報(bào)送、公布制度作了相應(yīng)規(guī)定。我國二手車流通市場(chǎng)形成了一定規(guī)模，但作為新車流通的延伸，發(fā)展較為滯后，交易主體和交易市場(chǎng)功能單一，交易方式落后，交易行為不規(guī)范，鑒定評(píng)估隨意性大，缺乏完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，使二手車流通發(fā)展滯后已成為制約汽車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。5.5《二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》目前國內(nèi)二手車評(píng)估現(xiàn)狀非?；靵y，沒有一套完整的、系統(tǒng)的評(píng)估方法和手段，評(píng)估過于注重對(duì)價(jià)格的估算，評(píng)估師更多的時(shí)候是憑借個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，而不是一套客觀的流程而對(duì)車輛進(jìn)行估價(jià)。針對(duì)此一情況，《二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)也呼之欲出?！稑?biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，消費(fèi)者從二手車經(jīng)營公司購買車輛不僅要簽訂規(guī)范的合同文本，還將得到該公司出具的《二手車技術(shù)說明書》，詳細(xì)記錄車輛的技術(shù)狀況等級(jí)、正常車輛技術(shù)狀況分?jǐn)?shù)、技術(shù)狀況缺陷描述，一律實(shí)行量化標(biāo)準(zhǔn)。如果消費(fèi)者對(duì)說明書存在異議，可以再找獨(dú)立的第三方——二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，并得到按照規(guī)范流程操作的評(píng)估報(bào)告。值得注意的是，按照評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和流程，特別要求二手車經(jīng)營公司、拍賣公司、經(jīng)紀(jì)公司如實(shí)披露車輛存在的缺陷和質(zhì)量問題，其中“事故車鑒定”成為重要鑒定內(nèi)容。第六章二手車交易模式及流程6.1二手車交易模式6.1.1二手車進(jìn)項(xiàng)

業(yè)務(wù)流程備注業(yè)務(wù)功能車源主要是社會(huì)車源審核通過公安部門車輛管理所得機(jī)動(dòng)車資料進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)核查杜絕走私車，拼裝車，盜搶車，報(bào)廢車進(jìn)入市場(chǎng)評(píng)估有注冊(cè)成立的二手車專業(yè)評(píng)估公司機(jī)構(gòu)，對(duì)進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)的車輛進(jìn)行評(píng)估設(shè)計(jì)或采用一套電腦評(píng)估系統(tǒng)，給舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行客觀合理的評(píng)價(jià)，所出具的舊車價(jià)值評(píng)估報(bào)告作為客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)汽車經(jīng)營公司依法注冊(cè)成立的專門從事二手車交易的公司根據(jù)二手車的評(píng)估報(bào)告和專業(yè)評(píng)估人員的評(píng)估，以合理的價(jià)格收購，然后對(duì)車輛進(jìn)行必要的維護(hù)和美容6.2二手車交易流程6.2.1挑選車輛（1）看車底盤和電瓶：趴下身看地下都沒有機(jī)油點(diǎn)，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。（2）拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色：有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時(shí)候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。（3）遠(yuǎn)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：這個(gè)只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉(zhuǎn)個(gè)身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯(cuò)覺。（4）細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：挑車這么精貴的東西還是小心點(diǎn)好，你越認(rèn)真經(jīng)銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個(gè)聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)面聽了十幾分鐘！這里要詳細(xì)說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種‘呼嚕呼?！?，不會(huì)有其他的雜音。不過這種方法要靠平時(shí)有意識(shí)進(jìn)行的經(jīng)驗(yàn)積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。有人能幫忙時(shí)，要他踩油門升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。（5）檢查做工，要看各個(gè)線頭聯(lián)接情況，是否有晃動(dòng)等等，這個(gè)各位都會(huì)自己看，不多說了。（6）看全車外觀?？窜囬T的縫隙是不是均等。另外，看外觀時(shí)還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標(biāo)記，以免你精心挑選的結(jié)果是輛有過事故的車。挑二手車第一步要檢查的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對(duì)于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。小的剮擦偶認(rèn)為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細(xì)觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補(bǔ)。（7）這時(shí)候才是你進(jìn)駕駛倉的時(shí)候，經(jīng)銷商都說，一看見上來就迫不及待進(jìn)駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機(jī)器轉(zhuǎn)了半天不進(jìn)駕駛艙的。這里也沒什么說的，對(duì)著說明書檢查各種按鈕、開關(guān)是否都有效。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動(dòng)窗等等的調(diào)整，要不厭其煩的一個(gè)一個(gè)測(cè)試。別聽經(jīng)銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有！”大家一定要仔細(xì)檢查，控制臺(tái)面板是一個(gè)容易出問題的地方，這里要強(qiáng)調(diào)的是離合和剎車的挑選。6.2.2復(fù)印（1）復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；

（2）評(píng)估、開票有關(guān)材料；

（3）復(fù)印車管所所需材料。6.2.3評(píng)估對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行公正評(píng)估，出具評(píng)估結(jié)論書。6.2.4辦理交易手續(xù)根據(jù)交易車輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。6.2.5收款根據(jù)發(fā)票金額收款。6.2.6購置證變更根據(jù)已過戶的行駛證、本市場(chǎng)的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表》、《核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。6.2.7辦理營運(yùn)證過戶手續(xù)根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛單辦理營運(yùn)證過戶手續(xù)。6.2.8交易咨詢（1）咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)；

（2）根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。6.2.9車輛登記根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)行車輛登記。6.2.10合同備案（1）《行駛證》原件或《機(jī)動(dòng)車登記證書》原件；

（2）交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》原件；

（3）代理人的《身份證》原件；

（4）掛靠單位的私車提交《機(jī)動(dòng)車登記證書》復(fù)印件壹份。6.2.11價(jià)格認(rèn)證對(duì)所交易的舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行價(jià)格認(rèn)證。6.2.12車管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》、單位代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、市場(chǎng)交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗(yàn)車等。6.2.13養(yǎng)路費(fèi)稽征所根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及本市場(chǎng)的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件）、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過戶或遷出手續(xù)。第七章二手車鑒定評(píng)估基礎(chǔ)公司現(xiàn)配備專職的評(píng)估師，技術(shù)力量較為強(qiáng)大，評(píng)估經(jīng)驗(yàn)較為豐富。本公司總結(jié)了一套行之有效的評(píng)估流程，本著雙方自愿的原則，遵循客觀、真實(shí)、公正和公開的原則，為被評(píng)估車輛即將發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價(jià)格尺度。二手車評(píng)估主要有以下過程和事宜：7.1變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)二手車（交易、置換、拍賣、企業(yè)資產(chǎn)變更）資產(chǎn)變更：聯(lián)營、兼并、破產(chǎn)清算等。7.2不變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)納稅、、抵押貸款、擔(dān)保、典當(dāng)、司法鑒定7.3二手車鑒定評(píng)估的范圍（1）二手車交易（2）二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)（3）金融系統(tǒng)開展涉及二手車業(yè)務(wù)（4）拍賣（5）司法部門處理涉案車輛（6）企業(yè)或個(gè)人在聯(lián)營和重組等過程中涉及二手車資產(chǎn)7.4二手車鑒定評(píng)估的原則(1)公平性原則(2)獨(dú)立性原則(3)客觀性原則(4)科學(xué)性原則(5)專業(yè)性原則(6)可行性原則第八章二手車評(píng)估方法本公司配備經(jīng)驗(yàn)豐富的評(píng)估機(jī)構(gòu)，參照市場(chǎng)通行法則，結(jié)合我們公司的實(shí)際情況，現(xiàn)總結(jié)二手車評(píng)估方法如下：8.1總原則二手車的定價(jià)基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場(chǎng)新車的銷售價(jià)格。新車的行駛費(fèi)用少，隨時(shí)間和行駛里程的增加，停駛周期延長(zhǎng)，費(fèi)用加大，表現(xiàn)在價(jià)格上就應(yīng)拉開一定差距，不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)而一刀切。另外，到報(bào)廢年限終了時(shí)還有一定的使用價(jià)值——?dú)堉怠?.2二手車評(píng)估方法8.2.1二手車評(píng)估方法一可將新車使用10年報(bào)廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動(dòng)折舊值。可分三個(gè)階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計(jì)算為：評(píng)估價(jià)=市場(chǎng)現(xiàn)行新車售價(jià)×[15%(不動(dòng)殘值)+85%(浮動(dòng)值)×(分階段折舊率)]+評(píng)估值，在實(shí)際評(píng)估中要掌握兩個(gè)數(shù)據(jù)：①當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)新車售價(jià)；②使用年限，如一輛目前市場(chǎng)售價(jià)為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時(shí)的二手車價(jià)格計(jì)算方法為：該車已使用5年還剩5年，其浮動(dòng)值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估出類別，如為Ⅰ類車，則需加新車價(jià)的5%(等于1萬元)。最終該二手車的價(jià)格應(yīng)為：20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99萬元，約12萬元。8.2.2二手車評(píng)估方法二：“54321法”具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設(shè)新車價(jià)20萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值20萬元×(3+2+1)÷15=8萬元。由于我國車輛龐雜，一種模式很難適應(yīng)各種車種車型，在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)報(bào)廢車年限改變分段折舊率，可適用于其他車型。關(guān)于殘值的概念，應(yīng)該進(jìn)一步明確，提供如下的參考材料：二手車業(yè)內(nèi)人士表示，在規(guī)定的汽車的合理使用年限之內(nèi)，所剩余的使用價(jià)值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報(bào)廢年限時(shí)車主也可以領(lǐng)到另一種意義的汽車殘值費(fèi)，一般以每噸350元計(jì)算，一輛小轎車大約可以領(lǐng)到2000至3000元。汽車殘值的估價(jià)有許多方法，按照國家規(guī)定有四種方法：收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法以及清算價(jià)格法等四種，其中最為基礎(chǔ)，也最為簡(jiǎn)便易行的是重置成本法。它的計(jì)算方法是：被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評(píng)估車輛相同的車輛所支付的最低成本。而成新率的計(jì)算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡(jiǎn)單的，成新率=(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)×100%。比如一輛2000年的富康新自由人，規(guī)定使用年限為15年，即180個(gè)月，使用3年后即2003年進(jìn)行估價(jià)，那么它的成新率=(1-36個(gè)月/180個(gè)月)××80%，即計(jì)算出估價(jià)7.04萬。同一種車型由于使用習(xí)慣、保養(yǎng)程度的不同，價(jià)格也有差異。不同的二手車評(píng)估師評(píng)估的價(jià)格也有差異，二手評(píng)估方法只能計(jì)算出車輛大概價(jià)值，具體還是要根據(jù)實(shí)際車況檢測(cè)來確定。第九章建設(shè)地址及建設(shè)條件9.1廠址選擇原則（1）避開污染源、水源、村莊、學(xué)校；（2）靠近干線公路，以方便運(yùn)輸和外銷；（3）供水、供電、通訊方便，盡量減少公用工程；（4）地勢(shì)平坦，具有遠(yuǎn)景發(fā)展余地；（5）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)可靠；9.2建設(shè)地址本項(xiàng)目市場(chǎng)計(jì)劃擬建于楚雄市三家塘至元雙旁里處（1）本項(xiàng)目符合楚雄市城市總體規(guī)劃和土地集約利用總體規(guī)劃的要求；（2）該區(qū)域地行規(guī)整、無需拆遷、易于規(guī)劃，且有可持續(xù)發(fā)展的空間；（3）該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施（路、水、電、暖、氣等）配套較完善，水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件好，有利于該項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展；（4）有利于加快楚雄市建設(shè)的進(jìn)程，為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境；（5）適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，有較好區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)因此，本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選在此處為最佳方案。9.3建設(shè)條件9.3.1地理位置楚雄州地處康滇地軸南段的偏西一方，跨東經(jīng)100o43′～102o30′，北緯24o13′～26o30′之間，屬云貴高原西部，滇中高原的主體部位。東靠昆明市，西接大理白族自治州，南連思茅地區(qū)和玉溪市，北臨四川省攀枝花市和涼山彝族自治州，西北隔金沙江與麗江地區(qū)相望。州境地勢(shì)大致由西北向東南傾斜，東西最大橫距175公里，南北最大縱距247.5公里。境內(nèi)多山，山地面積占總面積的90%以上，其間山巒疊嶂，諸峰環(huán)拱，谷地錯(cuò)落，溪河縱橫，素有“九分山水一分壩”之稱。烏蒙山虎踞東部，哀牢山盤亙西南，百草嶺雄峙西北，構(gòu)成三山鼎立之勢(shì)；金沙江、元江兩大水系以州境中部為分水嶺各奔南北，形成二水分流之態(tài)。州境最高點(diǎn)為大姚縣白草嶺主峰帽臺(tái)山，海拔3657米；最低點(diǎn)在雙柏縣南端的三江口,海拔556米。州府所在地鹿城海拔1773米，大致為全州壩區(qū)的一般海拔高度。在群山環(huán)抱之間，有104個(gè)面積在1平方公里以上的盆地（壩子）星羅棋布，形成州內(nèi)一個(gè)個(gè)規(guī)模不同、獨(dú)具特色的經(jīng)濟(jì)、文化區(qū)域。交通與通訊楚雄地處云南中部，位于昆明、大理、麗江、香格里拉旅游線上，是昆明的后花園，出省的北大門，進(jìn)入東盟國家的大通道，隨著大昆明的建設(shè)，楚雄被列入帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的滇中核心區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，隨著以大理、楚雄、攀枝花為核心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)的初步形成，楚雄作為攀枝花市、大理州近鄰的區(qū)位優(yōu)勢(shì)會(huì)更突出。便捷的交通。成昆鐵路、廣大鐵路、320國道、108國道貫穿境內(nèi)，總體上形成了以"三縱四橫"為主干，縣際縣鄉(xiāng)公路為連接的公路交通網(wǎng)。楚雄市離昆明、大理機(jī)場(chǎng)均只有2小時(shí)里程，隨著廣通至昆明鐵路復(fù)線的修建及大麗鐵路的建設(shè)，楚雄的交通優(yōu)勢(shì)將更加突出。通訊十分發(fā)達(dá)，已達(dá)國際先進(jìn)水平。移動(dòng)、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通四大通訊集團(tuán)均在楚雄拓展市場(chǎng)，固定實(shí)現(xiàn)了村村通，移動(dòng)境內(nèi)無盲區(qū)，寬帶網(wǎng)遍布城鄉(xiāng)，有線電視已進(jìn)入千家萬戶，政府的信息網(wǎng)絡(luò)、招商網(wǎng)站等已全部開通，市直單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)都建立了各有特色的網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)了信息全球共享。第十章項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)10.1工程概況及區(qū)位關(guān)系該項(xiàng)目擬購買土地10畝，建設(shè)規(guī)劃為高起點(diǎn)、大規(guī)模。10.2規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù)10.2.1設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然狀況，結(jié)合本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質(zhì)，堅(jiān)持“社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)，，使之具有汽車交易所必需的商業(yè)氣氛，同時(shí)又不失大方、典雅的氛圍。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和市場(chǎng)性，探索可持續(xù)發(fā)展的開發(fā)模式。10.2.2規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及相關(guān)規(guī)則；（2）建設(shè)部《城市規(guī)劃編制辦法》及實(shí)施細(xì)則；（3）《楚雄市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》；（4）國家及地方有關(guān)城市建設(shè)法規(guī)；（5）其他自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)資料。10.3規(guī)劃目標(biāo)及總體思路10.3.1規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。10.3.2總體思路（1）結(jié)合地表，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）合理分區(qū)，合理布置，做到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾。（3）考慮場(chǎng)地的地理優(yōu)勢(shì)，注意汽車綜合市場(chǎng)的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。綠地規(guī)劃規(guī)劃區(qū)內(nèi)綠地規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)可概括為“點(diǎn)”“線”“面”有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。（1）點(diǎn)：主要指庭院綠地，展場(chǎng)綠地，以草坪、花卉和灌木為主。（2）線：充分利用場(chǎng)內(nèi)道路兩旁行道樹和人行道兩旁的帶狀綠地形成線性的綠化布置，行道樹采用效果好的常綠喬木，帶狀綠地則多用樹木點(diǎn)綴。（3）面：在汽車城入口處及會(huì)展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同時(shí)輔以五彩花卉來點(diǎn)綴，形成大片綠地。汽車展場(chǎng)與停車場(chǎng)滿鋪草坪磚，以增加綠地面積。第十一章環(huán)保、消防、節(jié)能及安全11.1環(huán)境保護(hù)11.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）中華人民共和國國務(wù)院令第253號(hào)文《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；（2）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)；（3）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-96)；（4）公用專業(yè)提供的有關(guān)資料。11.1.2設(shè)計(jì)范圍該項(xiàng)目主要針對(duì)楚雄恒宇市二手車交易市場(chǎng)汽車交易市場(chǎng)內(nèi)的交易大廳、售后服務(wù)區(qū)、配套服務(wù)區(qū)等排放的污染物進(jìn)行治理。11.1.3主要污染物及治理措施主要的污染物為生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等經(jīng)管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設(shè)施，處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管內(nèi)。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區(qū)域內(nèi)垃圾站，定期運(yùn)往垃圾場(chǎng)進(jìn)行處理。該項(xiàng)目交易城區(qū)域內(nèi)的綠化采用點(diǎn)、線、面相結(jié)合的方式布置，道路兩側(cè)的帶狀綠化地，建筑物周圍形成點(diǎn)狀綠化，交易城前區(qū)的綠化及花壇，為汽車城創(chuàng)造了較好的環(huán)境。11.2消防11.2.1消防設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBj16-87)；（2）《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)消防規(guī)范》(GB50067-98)。11.2.2總體布局交易區(qū)及售后服務(wù)區(qū)道路成環(huán)狀，并可端部回車，消防車均能順利通過，便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可由市政消防支隊(duì)施救。11.2.3建筑結(jié)構(gòu)區(qū)域內(nèi)各建筑物的結(jié)構(gòu)造型、墻、柱、梁、板等均按照“建筑防火規(guī)范”的要求進(jìn)行。各建筑物的疏散距離用出口數(shù)量也符合防火規(guī)范要求。各主要建筑的耐火等級(jí)為二級(jí)。11.2.4消防給水（1）室內(nèi)消防①根據(jù)GBJ16-87《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定，交易市場(chǎng)的建筑物的室內(nèi)消防水用量為40L/S。②消防給水以市政給水為供水源，供水壓力能滿足本設(shè)計(jì)要求。③室內(nèi)消防管道豎向成環(huán)狀。（2）根據(jù)GBJ140-90《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，配置一定數(shù)量的滅火器。（3）室外消防①該區(qū)域室外消防用水量30L/S。②室外消防給水采用低壓制，區(qū)域給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，布置，管徑為DN150mm,在室外管網(wǎng)上每隔80-120米設(shè)置地上式消火栓一支。第十二章項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置12.1組織管理楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)和建成后的經(jīng)營管理，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、招商、事務(wù)的組織、協(xié)調(diào)、運(yùn)作。按照《公司法》的要求，市場(chǎng)實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立“權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度，采用國內(nèi)外先進(jìn)的管理模式，整個(gè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分層管理、人員精簡(jiǎn)的原則進(jìn)行設(shè)置，以不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。12.2組織機(jī)構(gòu)及人員配備12.2.1組織管理及經(jīng)營者基本概況 （1）企業(yè)組織：一是組織機(jī)構(gòu)、二是工作制度，年工作日300天，每天8小時(shí)。（2）勞動(dòng)定員：定員24名，其中技術(shù)人員5名，工人12名，管理人員4名，市場(chǎng)營銷人員3名。（3）經(jīng)營者素質(zhì)公司對(duì)經(jīng)營班子成員的選聘實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，副總經(jīng)理及以上職位，必須具備相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。第十三章項(xiàng)目經(jīng)營管理策略13.1績(jī)效管理方案績(jī)效管理是定期考核和評(píng)價(jià)公司員工個(gè)人和部門工作業(yè)績(jī)的一種正式制度。公司績(jī)效管理流程將由“計(jì)劃”、“評(píng)估”和“反饋”三個(gè)階段構(gòu)成。從總體上考慮，公司績(jī)效管理將具有以下幾個(gè)鮮明特點(diǎn)：（1）明確表達(dá)公司對(duì)公司整體和各部門以及員工個(gè)人的績(jī)效預(yù)期，制定公司宗旨、聲明和經(jīng)營計(jì)劃，向全體員工明確傳達(dá)；（2）在公司主要職能部門和關(guān)鍵崗位確立關(guān)鍵績(jī)效成果、目標(biāo)衡量標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行說明和培訓(xùn)；（3）確認(rèn)公司主要業(yè)務(wù)目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵行為標(biāo)準(zhǔn)；（4）定期通過總經(jīng)理辦公會(huì)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)等形式對(duì)公司經(jīng)營計(jì)劃及實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的進(jìn)程信息進(jìn)行交流；（5）以公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)越的績(jī)效作為標(biāo)準(zhǔn)來衡量，以發(fā)現(xiàn)自己績(jī)效中的不足，并對(duì)所要求的績(jī)效上的突破性提高做好準(zhǔn)備；（9）采用正式績(jī)效評(píng)估程序進(jìn)行績(jī)效評(píng)估和反饋，并將績(jī)效管理和公司的“工作分析”和“薪酬管理與激勵(lì)安排”進(jìn)行有效結(jié)合，從而使得績(jī)效反饋對(duì)部門和員工個(gè)人構(gòu)成實(shí)質(zhì)意義的利和弊，繼而對(duì)公司績(jī)效的提高真正起到激勵(lì)作用。13.2市場(chǎng)營銷策略13.2.1營銷策略（1）整合營銷策略公司的整合營銷包括兩層含義。首先，公司的各種營銷職能—銷售人員、廣告、管理、營銷調(diào)研等必須彼此協(xié)調(diào)；其次，整個(gè)營銷部門必須與其他部門很好協(xié)調(diào)、自成一體。通過整合營銷，公司的所有部門，所有人員將成為一個(gè)高效統(tǒng)一的有機(jī)整體，緊緊圍繞在以顧客與市場(chǎng)為核心的周圍。（2）關(guān)系營銷策略市場(chǎng)環(huán)境要素的變化對(duì)公司的經(jīng)營績(jī)效會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，因而能敏感地覺察到環(huán)境的微妙變化是很重要的。所謂關(guān)系營銷策略，就是公司在提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)上，將主動(dòng)加強(qiáng)與客戶、關(guān)聯(lián)企業(yè)、政府和其他團(tuán)體的關(guān)系，隨時(shí)掌握市場(chǎng)環(huán)境的動(dòng)態(tài)，預(yù)測(cè)變動(dòng)方向，努力營造一個(gè)有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)營銷目標(biāo)的市場(chǎng)環(huán)境。13.2.2銷售理念公司能夠成功地運(yùn)作市場(chǎng)的原因離不開其先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)作模式和經(jīng)營管理思想，更源于對(duì)營銷理念的深度把握、理解和創(chuàng)新。具體如下：（1）銷售就是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)公司在將來運(yùn)作中，倡導(dǎo)為客戶提供精細(xì)化服務(wù)，為客戶提供商品供需信息，幫助客戶解決在經(jīng)營、使用產(chǎn)品過程中出現(xiàn)的問題，通過一系列細(xì)致入微的工作把服務(wù)做到客戶心中，牢牢把握住消費(fèi)終端。用頻繁的聯(lián)系密切企業(yè)與客戶的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)客戶資源的有效管理和利用，提高客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度。（2）銷售就是在為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)“雙贏”在合作過程中，合作公司將秉承不斷地為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念，與客戶資源共用、利益共享，最終實(shí)現(xiàn)“雙贏”。這是獲得銷售穩(wěn)定、快速增長(zhǎng)的重要因素之一。第十四章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度14.1建設(shè)工期楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)總工期為1年時(shí)間,根據(jù)計(jì)劃項(xiàng)目于二0一三年八月前結(jié)束各項(xiàng)審批，于二0一三年九月開始進(jìn)行建設(shè)籌劃工作,到二0一四年七月底主體工程竣工,正式營業(yè)。14.2項(xiàng)目管理一是項(xiàng)目實(shí)施嚴(yán)格按照“項(xiàng)目法人制”和“質(zhì)量管理責(zé)任制”的原則進(jìn)行管理；二是實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)、對(duì)參建單位的領(lǐng)導(dǎo)人和直接責(zé)任人，實(shí)行工程質(zhì)量終身追究制度；三是實(shí)行工程監(jiān)理；四是建設(shè)過程中：接受發(fā)改委、審計(jì)等部門的監(jiān)督；五是嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理：對(duì)項(xiàng)目資金實(shí)行專賬管理，?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪用和擠占。第十五章估算及資金籌措15.1估算15.1.1估算范圍（1）工程費(fèi)用包括項(xiàng)目建設(shè)用地10畝，總建筑面積4800平方米，其中二手車綜合交易大廳1500平方米，綜合樓500平方米，汽車修理、置換、清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、綜合服務(wù)區(qū)500平方米，汽車展示停放區(qū)2000平方米，其他附屬設(shè)施300平方米。（2）工程建設(shè)其他費(fèi)用包括征地補(bǔ)償費(fèi)、前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)用等。（3）預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款，流動(dòng)資金。15.1.2編制依據(jù)（1）各類設(shè)備價(jià)格根據(jù)現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格估算。（2）材料價(jià)格按楚雄市年市場(chǎng)價(jià)取值。（3）安裝工程費(fèi)按指標(biāo)及同類工程發(fā)生的費(fèi)用估算。15.1.3估算結(jié)果（1）工程費(fèi)用：520萬元。（2）不可預(yù)見資金和其他200萬元。（3）流動(dòng)資金100萬元。投入資金合計(jì)人民幣820萬元。15.2資金籌措該項(xiàng)目總820萬元，其中企業(yè)自籌620萬元，貸款200萬元。第十六章經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)根據(jù)國家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）及中國國際工程咨詢協(xié)會(huì)編著的《項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)咨詢?cè)u(píng)估指南》，對(duì)財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。16.1評(píng)價(jià)依據(jù)和原則16.1.1依據(jù)（1）國家計(jì)委和建設(shè)部聯(lián)合頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》；（2）財(cái)政部頒布的《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》和《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》；（3）稅金測(cè)算以《中華人民共和國增值稅暫行條例》及其他稅收規(guī)定為依據(jù)。16.1.2原則（1）遵循動(dòng)態(tài)分析為主，靜態(tài)分析為輔；定量分析與定性分析相結(jié)合的原則；（2）遵循效益與費(fèi)用計(jì)算口徑一致的原則。16.2財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)16.2.1計(jì)算期項(xiàng)目主要設(shè)備使用壽命20年，項(xiàng)目建設(shè)期一年，達(dá)到設(shè)計(jì)能力生產(chǎn)期20年，計(jì)算期21年。16.2.2營業(yè)收入年綜合營業(yè)收入約為4500萬元16.2.3總成本費(fèi)用測(cè)算總成本費(fèi)用包括生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和銷售費(fèi)用等（或者說包括外購原材料費(fèi)、外購燃料及動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、折舊及攤銷費(fèi)、修理費(fèi)、利息支出和其他費(fèi)用等）。（1）管理與營銷費(fèi)用，工資福利及不可預(yù)見開支費(fèi)用1200萬元。（2）營業(yè)成本2600萬元。（2）稅金每年上繳350萬元。（3）貸款利息及其他費(fèi)用200萬元。年經(jīng)營成本約4350萬元（還款期），16.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)16.3.1利稅分析經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目正常年份經(jīng)營收入為4500萬元，經(jīng)營成本4350萬元，年凈利潤(rùn)150萬元。16.3.2盈利能力分析（1）利潤(rùn)率利潤(rùn)率是反映財(cái)務(wù)盈利能力的靜態(tài)指標(biāo)。年平均利潤(rùn)率＝凈利潤(rùn)÷總=150÷820×100％=％（2）回收期（含建設(shè)期1年）16.4綜合評(píng)價(jià)綜上所述，項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力及還款能力，從財(cái)務(wù)上講是可行的。在目前國內(nèi)同行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要爭(zhēng)奪發(fā)展的空間，搶占市場(chǎng)，必須把服務(wù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，并且要以規(guī)模優(yōu)勢(shì)求發(fā)展，求效益。本項(xiàng)目不但可以創(chuàng)造一部分就業(yè)機(jī)會(huì)，而且有利于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第十七章經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略17.1經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避17.1.1風(fēng)險(xiǎn)分析（1）對(duì)項(xiàng)目美譽(yù)度的要求較高，楚雄恒宇二手車交易市場(chǎng)項(xiàng)目是高投入、周期長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施。但是，這樣的項(xiàng)目市場(chǎng)培育和客戶積累期要相對(duì)較長(zhǎng)并要求非常謹(jǐn)慎，對(duì)項(xiàng)目宣傳口碑，形象、美譽(yù)度等要求非常高。一旦項(xiàng)目的形象受到破壞，將會(huì)對(duì)引進(jìn)車源，客戶等帶來麻