yA公路橋繞行路施工方案

2-/NUMPAGES23張雷北公路橋繞行道路和施工輔道專項(xiàng)方案1項(xiàng)目概括1。1工程概括本標(biāo)段為輝縣段第五施工標(biāo)段,設(shè)計(jì)樁號(hào)為Ⅳ93+280～Ⅳ101+230，標(biāo)段長(zhǎng)7.95km，標(biāo)段內(nèi)共有各種建筑物10座，其中:河渠交叉建筑3座,節(jié)制閘、退水閘各1座，公路橋4座，生產(chǎn)橋1座.1.2項(xiàng)目基本情況張雷北公路橋，位于輝縣市百泉鎮(zhèn)張雷村北約500m的輝縣～上八里公路（簡(jiǎn)稱輝上公路）上，是總干渠與輝縣市縣道X007的交叉建筑物，橋位于總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)Ⅳ98+839。9。橋梁荷載等級(jí)為：公路－Ⅱ級(jí)，與總干渠夾角45°，中跨采用跨徑30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，兩邊跨采用跨徑30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,共3跨,全長(zhǎng)90m,為中橋。下部結(jié)構(gòu)形式為樁柱式基礎(chǔ),工程建址處總干渠為半挖半填段，地面高程102m左右，橋面高程104.4m，左岸引道地勢(shì)較低.由于張雷北公路橋與輝上公路相交，交點(diǎn)為總干渠樁號(hào)Ⅳ98+839。9,為保證在橋梁主體施工與引道施工時(shí)輝上公路的正常通行，需先臨時(shí)征地修建繞行道路，再進(jìn)行橋梁與引道的施工.輝上公路繞行道路起點(diǎn)為輝上公路與橋梁北側(cè)引道起點(diǎn)的交點(diǎn)，部分道路利用輝上公路，經(jīng)橋梁上游總干渠、側(cè)向引道，終點(diǎn)為輝上公路與橋梁南側(cè)側(cè)引道起點(diǎn)的交點(diǎn)。施工輔道起點(diǎn)與輝上公路繞行道路終點(diǎn)相接，終點(diǎn)與右岸沿渠道路相接，繞行道路及施工輔道建成后即可解決橋梁與引道施工時(shí)對(duì)輝上公路造成的影響，同時(shí)橋梁和引道可平行施工。龐村至輝上公路繞行道路利用原有3。5m寬的生產(chǎn)路，向外延伸6。5m作為征地邊線，此方法可減少征地面積。起點(diǎn)與輝上公路至龐村水泥路相接，終點(diǎn)與輝上公路相接。1。3現(xiàn)有道路基本情況現(xiàn)狀道路為輝上公路，是輝縣通往上八里鎮(zhèn)的道路，為輝縣市的主要縣道，同時(shí)也是輝縣通往八里溝景區(qū)的旅游熱線，其路基寬14m，路面寬12m,公路等級(jí)為二級(jí)。1。4施工特點(diǎn)和難點(diǎn)⑴原道路為輝縣通往八里溝景區(qū)的旅游熱線，對(duì)于繞行道路路面要求嚴(yán)格.⑵車(chē)流量大，需加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施。1.5技術(shù)指標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)下發(fā)的《南水北調(diào)黃羑段（輝縣段)施工道路布置圖》,輝上公路繞行道路路面寬12m,長(zhǎng)1051.72m，底基層采用30cm厚砂礫土，基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定土，面層為20cm厚的C30混凝土。施工輔道路面寬6m，長(zhǎng)120。19m,基層采用50cm厚的級(jí)配碎石，面層為20cm厚的泥結(jié)碎石.龐村至輝上公路的繞行道路路面寬7m，長(zhǎng)460。46m,基層為50cm厚的級(jí)配碎石,面層為20cm厚的泥結(jié)碎石。1。6工程量表1.1張雷北公路橋繞行道路工程量估算表序號(hào)項(xiàng)目名稱工程量繞行道路施工輔道1清基3560m3288.52土方開(kāi)挖1458m31253土方填筑1530m3398m34泥結(jié)碎石（20cm厚)645m3125m35級(jí)配碎石（50cm厚）1611m3360。5m6砂石土填筑（30cm厚)4420m3／7水泥穩(wěn)定土填筑（20cm厚)2750m3／8混凝土路面（20cm厚）2550m3／9鋼管（Ф400mm,壁厚3mm）275m10砌磚10m311M10砂漿1m312攔污柵7。2㎡2編制依據(jù)⑴南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北(委托建管項(xiàng)目）輝縣段第五施工標(biāo)段技術(shù)文件；⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；⑶《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范含條文說(shuō)明》JTGD60-2004；⑷《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》；⑸設(shè)計(jì)下發(fā)的《南水北調(diào)黃羑段(輝縣段）施工道路布置圖》。3道路設(shè)計(jì)輝上公路新建繞行道路長(zhǎng)1051。72m,路面寬為12m，占地面積為18389。2㎡,約27。57畝,底基層采用30cm厚砂礫土，基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定土，面層為20cm厚的C30混凝土.現(xiàn)橋梁東側(cè)的渠道已經(jīng)開(kāi)挖,為滿足橋梁施工在橋梁西側(cè)規(guī)劃500㎡的場(chǎng)地.為盡量少占耕地，減少征地面積，繞行道路布置原則上盡量減小與橋梁施工區(qū)域間的距離。繞行道路建成后,原輝上公路與總干渠相交的瀝青路面可作為張雷北公路橋和趙雷公路橋的箱梁預(yù)制場(chǎng)地,該段路面長(zhǎng)×寬（60m×25m），完全能夠滿足生產(chǎn)需要.龐村至輝上公路的繞行道路長(zhǎng)460.46m，路面寬7m，占地面積為2993㎡，約4。5畝，采用50cm厚的級(jí)配碎石基層,20cm厚的泥結(jié)碎石面層。繞行道路利用原有3.5m寬的生產(chǎn)路，向外延伸6.5m作為征地邊線。繞行道路擬建在輝上公路的東側(cè)（原龐村通往輝上公路的道路北側(cè)).起點(diǎn)設(shè)在輝上公路至龐村的水泥路上，終點(diǎn)設(shè)在輝上公路路面上并與輝上公路繞行道路起點(diǎn)連接。輝上公路繞行道路橫坡為2。0％，縱坡為1.0％，道路兩側(cè)均設(shè)排水溝。繞行道路建成后交由當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)管理，橋梁引道建成后將張雷北公路橋繞行道路全部拆除。4所需占地表4。1張雷北公路橋繞行道路及施工輔道占地情況匯總表序號(hào)項(xiàng)目名稱臨時(shí)占地面積用地指標(biāo)1龐村至輝上公路繞行道路2993㎡（4。5畝）5。2畝2輝上公路繞行道路18389。2㎡（27.57畝）3施工輔道1514.1㎡(2。27畝）22。99畝4邊角地3328.3㎡（4。99畝）0合計(jì)39.33畝28。19畝5道路使用計(jì)劃5。1使用計(jì)劃繞行道路計(jì)劃使用周期為2010年12月上旬～2011年6月下旬。5.2道路安全保障措施施工期間為保障道路正常通行維護(hù)道路通行秩序,在繞行道路路口設(shè)立醒目標(biāo)志牌、警示牌、警示燈、警示線，并在橋梁施工區(qū)設(shè)圍欄.繞行道路建成后，設(shè)專人在繞行道路路口指揮交通.6道路施工準(zhǔn)備情況6.1施工材料⑴粘土：利用渠道開(kāi)挖的可利用料,主要為重粉質(zhì)壤土。⑵砂礫土：龐村南渣場(chǎng)堆存的砂礫土可直接用于底基層填筑，施工時(shí)，采用人工撿除粒徑大于20cm的礫石。⑶級(jí)配碎石：級(jí)配碎石的最大粒徑不大于37。5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定,采用銀石采⑷水泥：采用孟電水泥生產(chǎn)的P。O42。5袋裝水泥和散裝水泥.⑸砂:采用富強(qiáng)機(jī)制砂廠生產(chǎn)的粗砂.6.2人員配置表6。1人員配置表序號(hào)名稱數(shù)量1施工隊(duì)長(zhǎng)12道路隊(duì)長(zhǎng)13技術(shù)人員64技術(shù)負(fù)責(zé)人25試驗(yàn)員66質(zhì)檢員47測(cè)量員48機(jī)械操作手16總計(jì)406。3機(jī)械配置表6.2機(jī)械配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1拌和站HZ60座12路拌機(jī)YWB210臺(tái)13混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)15m3輛24裝載機(jī)ZL50輛25推土機(jī)東方紅802x臺(tái)26平地機(jī)臺(tái)17振動(dòng)壓路機(jī)22t輛28振動(dòng)壓路機(jī)6t輛1序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量9灑水車(chē)8m3臺(tái)110自卸車(chē)20t臺(tái)411挖掘機(jī)320C臺(tái)212平板振搗器22kw臺(tái)113插入式振搗器臺(tái)1014振動(dòng)梁臺(tái)215切割機(jī)HQJ—83臺(tái)316無(wú)堵塞污水電泵WQ50—19—4KW臺(tái)217發(fā)電機(jī)組200kw臺(tái)16。4施工供水本工程主要用水項(xiàng)目是道路養(yǎng)護(hù)和臨時(shí)用水工程，主要利用水車(chē)供水。7倒虹吸管施工在張雷北公路橋繞行道路和施工輔道征地范圍內(nèi)，有若干條供村民灌溉田地用的水泥混凝土水渠和土質(zhì)水渠穿過(guò)，為保證繞行道路建成后，不影響村民灌溉田地，與繞行道路平行的水渠利用兩側(cè)排水溝進(jìn)行灌溉，橫穿繞行道路的水渠在繞行道路路基以下埋設(shè)鋼管，以滿足灌溉需要。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，橫穿征地范圍水泥混凝土水渠共8條,最長(zhǎng)的為32。6m,短的為7.4m，總長(zhǎng)度為181.2m，土質(zhì)水渠共9條,最長(zhǎng)的為217.9m，最短的為3。9m，總長(zhǎng)度為342.9m.在征地范圍內(nèi)有水渠橫穿的地方，將原有水渠挖斷，并挖深至地面以下1m處，開(kāi)挖成斷面寬為60cm的矩形，然后將直徑為40cm，壁厚3mm的鋼管放置其中，鋼管端頭與豎向鋼管的連接采用直角焊接，豎向鋼管與兩側(cè)的蓄水池相通，矩形槽回填采用人工分層夯填原土，確保密實(shí).兩側(cè)的蓄水池采用24墻砌筑，長(zhǎng)、寬、高分別為1m、1m、0.6m,并用2cm厚的防水砂漿抹面。蓄水池進(jìn)水口處及出水口處均設(shè)置攔污柵，以防止垃圾廢物堵塞鋼管.詳見(jiàn)附圖1.8路基施工路基施工工序?yàn)?施工放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→碾壓成型→試驗(yàn)檢測(cè)。8.1施工放樣利用已建立的工程控制點(diǎn)，采用全站儀根據(jù)工程控制點(diǎn)對(duì)路線中樁、邊樁進(jìn)行實(shí)地放樣，并將邊線撒灰示出，每20m打樁標(biāo)示，地形變化大的部位進(jìn)行加密，以指導(dǎo)施工和檢驗(yàn)路基填筑面。8。2基底處理將路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、雜草等進(jìn)行砍伐和清理,用推土機(jī)清除原地面浮土、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)暗孛嬉韵?0cm的表土，在輝上公路與繞行道路間規(guī)劃一處作為腐殖土堆放場(chǎng)地，基底處理完成后采用22t自行式壓路機(jī)碾壓。8。3分層填筑按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；若原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法"逐層填壓密實(shí)。⑴當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線原坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階狀。臺(tái)階的寬度不小于1m，且向內(nèi)側(cè)傾斜2%，并用小型機(jī)具夯實(shí).臺(tái)階所挖出的材料，可以用作填料，同新路堤材料一起重新壓實(shí)。⑵當(dāng)填土高度小于0。8m（包括零填）時(shí)，將原地面清表后的土質(zhì)基底翻松0.3m,并整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。⑶攤鋪時(shí)的松鋪厚度為30cm.⑷路基基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,不能開(kāi)始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。8。4攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，先兩側(cè)后中間，以達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡,便于雨天排水。8.5灑水或晾曬填土含水量的波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的±2％范圍內(nèi)，超出時(shí)灑水或晾曬.灑水采用灑水車(chē)噴灑，晾曬為自然晾曬及翻曬。8。6碾壓成型采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)"的原則碾壓.碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻.在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)。路肩兩側(cè)各超填30cm,壓后刷齊平整，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。8.7試驗(yàn)檢測(cè)碾壓完成后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員和質(zhì)檢人員及時(shí)對(duì)高程、壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)處理。確保路基填筑面平整、密實(shí)、無(wú)翻漿或彈簧土現(xiàn)象的出現(xiàn),其標(biāo)高、寬度、橫坡度、平整度、密實(shí)度符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定.9底基層施工輝上公路繞行道路路基底基層為30cm厚的砂礫土,砂礫土填筑施工按以下四個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè):基底處理→攤鋪整平→碾壓成型→試驗(yàn)檢測(cè)。9。1基底處理在砂礫土填筑前，路基基面按規(guī)范逐段進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行砂礫土填筑。填筑前，將路基基面進(jìn)行刨毛處理，以利于砂礫土底基層與路基基面的緊密結(jié)合。9。2攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，先兩側(cè)后中間，達(dá)到層面平整，并使填筑面中間稍高形成2％的橫坡，便于雨天排水。9。3碾壓成型壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻。在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)，其程序?yàn)椋红o壓→振壓→終壓(靜壓）.9。4試驗(yàn)檢測(cè)碾壓完成后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員和質(zhì)檢人員及時(shí)對(duì)高程、壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)處理。確保砂礫土填筑面平整，其標(biāo)高、寬度、橫坡度、平整度、密實(shí)度符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。10基層施工路基基層施工包括水泥穩(wěn)定土和級(jí)配碎石兩種，其中輝上公路繞行道路路基基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定土，龐村至輝上公路繞行道路和施工輔道路基基層均為50cm厚的級(jí)配碎石。10。1水泥穩(wěn)定土基層水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接,要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，水泥穩(wěn)定土基層的施工方法采用路拌法施工。10.1.1施工準(zhǔn)備⑴準(zhǔn)備底基層在鋪筑水泥穩(wěn)定土前，砂礫土底基層需按規(guī)范逐段進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土.如砂礫土填筑面已遭破壞，則必須作如下處理：①根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。②砂礫土填筑面上的低洼和坑洞,仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí).③逐一斷面檢查底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。⑵施工放樣首先在底基層恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁.其次是進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣設(shè)計(jì)高.⑶備料土料采用臨時(shí)堆料場(chǎng)中的可利用土料，并選取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、液限及塑性指數(shù)、相對(duì)密度、重型擊實(shí)等試驗(yàn),土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。本工程采用8%的水泥土,水泥與土的配合比由項(xiàng)目部試驗(yàn)室出具，水泥采用由孟電水泥廠生產(chǎn)的P。O42.5袋裝和散裝水泥。10。1。2施工工藝路拌法施工工藝為：運(yùn)送、攤鋪土料→灑水悶料→整平和輕壓→擺放和攤鋪水泥→拌合→補(bǔ)充灑水和拌合→整型→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生。⑴運(yùn)送、攤鋪土料采用1.2m3的挖掘機(jī)挖土,20t自卸汽車(chē)將土料運(yùn)至施工場(chǎng)地，并采用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上,表面力求平整，并有規(guī)定的路拱.攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。⑵灑水悶料如土過(guò)干,則事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。⑶整平和輕壓在人工攤鋪的集料層上,整平后用6t壓路機(jī)碾壓1~2遍，使其表面平整，并有一定的密實(shí)度.⑷擺放和攤鋪水泥按計(jì)算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水泥，打開(kāi)水泥袋，將水泥倒在集料層上，并用刮板將水泥均勻攤開(kāi).⑸拌合用路拌機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度達(dá)到穩(wěn)定層底部.拌合過(guò)程中有專人跟隨拌合機(jī)檢查拌合深度。⑹補(bǔ)充灑水和拌合用灑水車(chē)灑水后,再次進(jìn)行拌合,混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒“窩”,且水分合適和均勻.⑺整型混合料拌合均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平.對(duì)于局部低洼處,人工用齒耙將其表面5cm以上耙松,用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整.⑻碾壓用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度：前兩遍1。7km/h,以后為2.0~2。5km/h。⑼接縫和“調(diào)頭”的處理兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌合后,留5～8m不碾壓.后一段施工時(shí)，將前段留下未碾壓部分,一起再進(jìn)行拌合。穩(wěn)定土層施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木做支撐，方木的支座與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同?；旌狭习韬辖Y(jié)束后，靠近支撐木的一條帶，用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整型和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)拆除支撐木，靠近第一幅的一條帶進(jìn)行人工補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整型和碾壓。⑽養(yǎng)生水泥穩(wěn)定土施工完后，用灑水車(chē)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)7天。10。2級(jí)配碎石基層級(jí)配碎石混合料采用路拌法拌合,拌和設(shè)備選用路拌機(jī)，以準(zhǔn)確控制級(jí)配碎石配比，并在拌合場(chǎng)設(shè)專職工程師，對(duì)原材料進(jìn)行控制，采用20t自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).10.2.1施工工藝級(jí)配碎石施工工藝流程圖見(jiàn)圖1。準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作混合料的運(yùn)輸和拌合碾壓混合料的運(yùn)輸和拌合碾壓攤鋪和整型攤鋪和整型接縫的處理接縫的處理養(yǎng)生養(yǎng)生整型整型質(zhì)量檢查及驗(yàn)收質(zhì)量檢查及驗(yàn)收進(jìn)入下道工序進(jìn)入下道工序圖圖1級(jí)配碎石施工工藝流程圖10.2.2準(zhǔn)備工作⑴基層準(zhǔn)備路基表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱,沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn);路基的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定；路基必須用22t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（壓3～4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，要適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧"現(xiàn)象,采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理；逐一斷面檢查路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求.路基標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求；新完成的路基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行底基層鋪筑.⑵施工放樣在路基上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁,平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0。5m進(jìn)行水平測(cè)量，并在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。⑶材料準(zhǔn)備計(jì)算材料用量，根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度，計(jì)算需要的干集料數(shù)量。對(duì)未篩分的碎石進(jìn)行灑水，使其含水量較最佳含水量大1％左右，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象。10.2。3混合料的運(yùn)輸與拌和采用20t自卸汽車(chē)將碎石及石屑等集料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制，加水亦按重量比加水。在拌和級(jí)配碎石混合料之前,先調(diào)實(shí)路拌機(jī)進(jìn)行干拌，對(duì)干拌的混合料做顆粒篩分試驗(yàn)，使混合料的顆粒組成能達(dá)到規(guī)定的要求，然后加水濕拌，使含水量超過(guò)最佳含水量1％左右，以減輕碾壓過(guò)程中的水分損失。拌好的混合料由試驗(yàn)人員檢測(cè)其含水量及配合比，不合格的混合料堅(jiān)決不使用。合格的混合料及時(shí)進(jìn)行攤鋪。在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。10.2.4攤鋪和整型采用人工配合裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行整平，每一攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)控制在200m內(nèi)，過(guò)長(zhǎng)易造成施工時(shí)間長(zhǎng),致使水份散失.施工中嚴(yán)格按確定的厚度進(jìn)行攤鋪,采用掛線法控制攤鋪厚度.10.2。5碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，攤鋪平整后要及時(shí)碾壓，以防止水份散失。先靜壓2遍，再振動(dòng)碾壓，一般遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓過(guò)程保證縱向重疊搭接0.15m以上，橫向銜接不小于2m，直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止，最后壓路機(jī)光筒收光。在施工過(guò)程中碾壓遍數(shù)應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況而言，不能一成不變,既要防止碾壓遍數(shù)不夠,又要密切注意振動(dòng)過(guò)剩，造成破壞級(jí)配碎石的內(nèi)部結(jié)構(gòu),同時(shí)要嚴(yán)格控制用水量.當(dāng)填料含水量偏低時(shí)，可用人工噴霧灑水進(jìn)行溫潤(rùn)，當(dāng)填料含水量過(guò)高時(shí),可適量翻曬或摻入一定的低含水量混合料，通過(guò)路拌機(jī)重新拌合后再行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度,前兩遍采用1。5～1.碾壓中要注意：⑴路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍；⑵碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水,使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時(shí)不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，碾壓直到達(dá)到要求的密實(shí)度位置。10。2.6接縫的處理龐村至輝上公路繞行道路路基寬度為7m,施工輔道路基寬度為6m。在級(jí)配碎石基層施工中，可全斷面進(jìn)行攤鋪，因此只產(chǎn)生橫縫，處理方法如下:⑴攤鋪混合料時(shí)，當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但注意此部分混合料的含水量。必要時(shí),人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。⑵每天的工作縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，要搭接拌和，第一段拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。10。2。7養(yǎng)生經(jīng)質(zhì)檢合格后，對(duì)級(jí)配碎石路段進(jìn)行噴霧灑水養(yǎng)生,嚴(yán)格控制噴霧用水量，用水量過(guò)多易造成細(xì)微粒的流失，粗顆粒裸露,灑水后立即覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期封閉道路，保證無(wú)外力對(duì)其擾動(dòng),養(yǎng)生期一般為7天。11路面施工路面施工包括C30混凝土路面和泥結(jié)碎石路面兩種，其中輝上公路繞行道路為20cm厚C30混凝土路面，龐村至輝上公路繞行道路和施工輔道均為20cm厚的泥結(jié)碎石路面.11。1C30混凝土路面C30混凝土路面施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→混凝土拌和→攤鋪與振搗→表面整修→接縫施工→養(yǎng)生及拆模。11。1.1施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整,基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作.⑴材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑)，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子抽檢強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過(guò)允許值,提前1~2d沖洗或過(guò)篩至符合規(guī)定為止,若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí),要另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還要逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。另外，新出廠的水泥至少要存放一周后再投入使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。⑵混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，及時(shí)調(diào)整。①和易性檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣實(shí)拌，測(cè)定其坍落度，必要時(shí)通過(guò)實(shí)鋪實(shí)地檢驗(yàn)。②強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓實(shí)件,養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度，強(qiáng)度較低時(shí)，采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案.施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。⑶基層檢驗(yàn)與整修基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等,均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處,予以整修.基層完成后,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)槽.如有損壞在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。①測(cè)量放樣是C30混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先放出中心線及邊線，設(shè)置橫縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏.②基層檢驗(yàn)合格后,即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長(zhǎng)度3～4m，接頭處安設(shè)牢固的拼裝配件，裝拆簡(jiǎn)易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定.模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。③模板安裝完畢后，對(duì)模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況再次進(jìn)行檢測(cè)，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板要拆去重新安裝.如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油,以便拆模。11.1。2混凝土拌和混凝土拌合采用1＃營(yíng)地的HZ60拌和站,并準(zhǔn)備施工備用發(fā)電機(jī)組一臺(tái).拌制混凝土的供料系統(tǒng)采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備,在每天開(kāi)始拌和前，按混凝土配合比要求，對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)實(shí)后(特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量,以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)實(shí)拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料:3％；外加劑單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎(礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水.攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合表11。1的規(guī)定.攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。表11。1混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/min）攪拌時(shí)間（s)低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土強(qiáng)制式375L38901001000L20180240表11.2混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫(℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（℃)允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）1～5220～30110～201。530~350.7511。1.3攤鋪與振搗⑴攤鋪攤鋪混凝土前，對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置等進(jìn)行全面檢查?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,采用鐵鍬進(jìn)行翻拌?；炷撩婵梢淮螖備仯瑪備伒乃闪虾穸?，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定,一般取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí),嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí),用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。⑵振搗攤鋪好的混凝土混合料，用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。振搗混凝土混合料時(shí)，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅振搗，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍,其至模板的距離不大于其作用半徑的0。5倍，避免碰撞模板.同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0。45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn).混凝土在全振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平.振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1。2～1。5m/min為宜。對(duì)不平之處，輔以人工補(bǔ)填找平.補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ),振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短,以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。11。1.4表面整修⑴采用滾動(dòng)梁對(duì)混凝土面進(jìn)行粗抹一遍后，再采用抹面機(jī)進(jìn)行抹平，根據(jù)混凝土的凝固速度合理掌握抹面時(shí)間。⑵精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序.為給精抹創(chuàng)造條件,在粗抹后用滾杠對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移.為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后進(jìn)行縱向搓刮(搓桿與模板平行搓刮）,同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都要用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止.精抹找補(bǔ)采用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉,否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻.在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。⑶制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能,但對(duì)路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋(或壓槽）和拉毛(或拉槽）兩種方法，本工程采用拉毛法施工。吸水抹面的各遍間隔時(shí)間見(jiàn)表11.3.表11。3吸水抹面的各遍間隔時(shí)間序號(hào)施工溫度（℃）間隔時(shí)間(min)1035~4521030～3532015~2543010～15注:吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響,故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度.11.1。5接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞,并影響行車(chē)的舒適性。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。⑴縱縫按一個(gè)車(chē)道的寬度(6m)進(jìn)行施工，縱向施工縫為冷縫,不需要進(jìn)行處理。⑵橫縫橫向縮縫采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.2～12。0Mpa，礫石混凝土達(dá)到9。0~12。0MPa）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑，每5m設(shè)置一條橫縫.壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫.當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿.然后，放入鐵制或木制嵌條,再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條,形成縫槽。其施工工藝為:①切縫前認(rèn)真檢查電源、水源及切縫機(jī)組時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片與機(jī)身中心線成90°角，并與切縫線在同一直線上。②開(kāi)始切縫前,調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí),先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。③切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不低于0。2Mpa。同時(shí)防止切縫水滲入基層和路基。④當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30%,即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20～40m先割一條縫,以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。⑤切縫后，盡快灌注填縫料。切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早,由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫.合適的切割時(shí)間控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)，它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類(lèi)型、水泥類(lèi)型和含量、水灰比等）、施工時(shí)的氣候等因素而變化，施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行決定。大致的切縫時(shí)間范圍見(jiàn)表11.4。采用熱瀝青作為灌注填縫料.表11。4經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)(h）晝夜平均溫度（℃)常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)(h)545～5040～452018～2112～151030～4525～302515~188～111522～2618～233013～155～711。1。6養(yǎng)生及拆模⑴養(yǎng)生混凝土板的養(yǎng)生,根據(jù)施工工地的情況及條件，選用灑水養(yǎng)生方法.其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d。灑水養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期.潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等,在混凝土終凝后覆蓋于板的表面,每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài),但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷.蓄能期內(nèi),每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕2～3次;在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫.終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周?chē)h(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。⑵拆模拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定,采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表.拆模要仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)放交通.當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí),混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上，其車(chē)輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載?；炷涟逶试S拆模時(shí)間見(jiàn)表11。5。表11。5混凝土板允許拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（℃)允許拆模時(shí)間(h)晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h)572203010482524153630以上18注：允計(jì)拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算。11.2泥結(jié)碎石路面泥結(jié)碎石路面厚度為20cm,施工工序?yàn)椋郝坊綁簩?shí)→攤鋪碎石→預(yù)壓→鋪設(shè)粘土→碾壓.首先將路基整平壓實(shí)，在壓實(shí)的路基上松鋪20cm厚碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致.碎石鋪好后，用22t壓路機(jī)碾壓3～4遍（靜壓1遍,振動(dòng)碾壓3遍）,直至石料無(wú)松動(dòng)為止,碾速宜慢，25~30m/min。泥結(jié)碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地?cái)備佋谒槭瘜禹斏?。然后拌和，拌和一遍?隨拌隨灑水，一般翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機(jī)械或鐵鍬等工具將路面整平，再用22t壓路機(jī)灑水碾壓2遍。12進(jìn)度計(jì)劃及保證措施12。1進(jìn)度計(jì)劃張雷北公路橋繞行路于2010年10月上旬開(kāi)始進(jìn)行繞行道路施工,到2010年11月下旬繞行道路施工結(jié)束，共2個(gè)月。12。2保證措施可根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行工期調(diào)整,合理組織、科學(xué)安排，按照施工計(jì)劃和施工布置，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃訂出材料的需用計(jì)劃，配置足夠的原材料和周轉(zhuǎn)材料。保證不發(fā)生停工待料現(xiàn)象。完成計(jì)劃目標(biāo)。13質(zhì)量管理措施13.1工程工藝控制繞行道路及施工輔道工程開(kāi)工前，編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使各級(jí)人員清楚明白施工程序，并按此施工。13.2工程材料的質(zhì)量保證建立健全原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。13。3施工操作的質(zhì)量保證⑴施工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。明確質(zhì)量責(zé)任制，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者自我控制施工質(zhì)量意識(shí).⑵在整個(gè)施工過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍"操作管理辦法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,確保工程質(zhì)量。⑶加強(qiáng)本合同工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作,試驗(yàn)人員根據(jù)本工程的特點(diǎn)和內(nèi)容，編制試驗(yàn)計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。13.4人員素質(zhì)的質(zhì)量保證⑴在工程管理中，施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定,保證其工作的聯(lián)系性及原有操作技能水平的提高。⑵堅(jiān)持施工前崗位培訓(xùn),對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。保證持證上崗并在施工中鍛煉提高，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步上升。14施工安全與環(huán)境保護(hù)措施14.1施工安全措施施工期間為保障道路正常通行維護(hù)道路通行秩序,在繞行路口設(shè)立醒目標(biāo)志牌、警示牌、警示線,并在橋梁施工區(qū)設(shè)圍欄。14.2環(huán)境保護(hù)措施14。2。1邊坡保護(hù)設(shè)施在邊坡開(kāi)挖前，應(yīng)按照施工圖紙的要求開(kāi)挖，并設(shè)置臨時(shí)性的邊坡截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡，造成水土流失。保護(hù)施工區(qū)外的植被不被機(jī)械等損壞,如有損壞，應(yīng)及時(shí)清除雜物，修補(bǔ)植被，完工后進(jìn)行綠化。盡量在施工區(qū)內(nèi)修建施工道路,避免破壞周邊環(huán)境。14。2。2堆（棄）渣場(chǎng)及棄渣的治理措施施工可利用渣料和棄渣應(yīng)分類(lèi)堆放在指定位置.開(kāi)挖區(qū)表層有機(jī)土壤，應(yīng)按監(jiān)理要求運(yùn)到指定地點(diǎn)堆存，并采取設(shè)置擋墻或相應(yīng)措施,防止土壤沖刷流失和污染農(nóng)田。14。2。3施工噪聲的治理措施施工期噪聲源主要來(lái)自機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，包括開(kāi)挖機(jī)械作業(yè)、車(chē)輛運(yùn)行、混凝土拌和系統(tǒng)作業(yè)等。⑴在施工時(shí)，我們將選用低噪聲設(shè)備,能設(shè)置消聲器的設(shè)備，一律安裝消聲設(shè)備；⑵車(chē)輛控制高音鳴笛。14。2。4完工后的場(chǎng)地清理⑴除合同另有規(guī)定外,工程完工后的規(guī)定期限內(nèi)，拆除施工臨時(shí)設(shè)施，清除施工和生活區(qū)及其附近的施工廢棄物，并按要求完成環(huán)境恢復(fù)。⑵工程即將完工前,及時(shí)向監(jiān)理工程師呈報(bào)場(chǎng)地清理計(jì)劃,包括清理范圍、方法、人員設(shè)備、時(shí)間安排等，并按工程師批準(zhǔn)的計(jì)劃執(zhí)行.清理包括：①按要求將工地范圍殘留垃圾全部清除出場(chǎng)；②按要求拆除臨時(shí)工程，清理、平整臨時(shí)占用的場(chǎng)地；③設(shè)備和材料全部撤離工地或清除；④按要求疏通或修整永久道路、建筑物排水溝;⑤按要求清理施工堆積物。15附件⑴倒虹吸管和蓄水池橫斷面示意圖;⑵龐村至輝上公路繞行道路縱斷面示意圖；⑶龐村至輝上公路繞行道路橫斷面圖；⑷輝上公路繞行道路縱斷面示意圖;⑸輝上公路繞行道路橫斷面圖（1/2）；⑹輝上公路繞行道路橫斷面圖（2/2)；⑺張雷北公路橋施工輔道縱斷面示意圖；⑻張雷北公路橋施工輔道橫斷面圖；⑼張雷北公路橋引道占地坐標(biāo);⑽張雷北公路橋引道平面示意圖；⑾張雷北公路橋繞行道路及施工輔道占地坐標(biāo)；⑿張雷北公路橋繞行道路和施工輔道平面圖.目錄TOC\o"1—2"\h\z\u1項(xiàng)目概括 1HYPERLINK\l”_Toc274986788”1.1工程概括 11。2項(xiàng)目基本情況 1_Toc274986791"1。4施工特點(diǎn)和難點(diǎn) 2_Toc274986795”3道路設(shè)計(jì) 3HYPERLINK\l”_Toc274986796"4所需占地 3HYPERLINK\l”_Toc274986797"5道路使用計(jì)劃 3HYPERLINK\l”_Toc274986798”5.1使用計(jì)劃 45。2道路安全保障措施 4HYPERLINK\l”_Toc274986800"6道路施工準(zhǔn)備情況 46.1施工材料 46。2人員配置 4HYPERLINK\l”_Toc274986803"6.3機(jī)械配置 4HYPERLINK\l”_Toc274986804"6.4施工供水 5HYPERLINK\l”_Toc274986805"7倒虹吸管施工 5HYPERLINK\l”_Toc274986806"8路基施工 5HYPERLINK\l”_Toc274986807"8。1施工放樣 5HYPERLINK\l”_Toc274986808”8.2基底處理 6HYPERLINK\l”_Toc274986809”8.3分層填筑 6HYPERLINK\l”_Toc274986810”8。4攤鋪整平 6HYPERL