JJF 1942-2021導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范

JJF1942—2021

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforGNSSReceiversWorkingatNavigation

2021-12-08發(fā)布2022-06-08實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

JJF1942—2021

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范??

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CalibrationSpecificationforGNSSJJF19422021

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ReceiversWorkingatNavigation

歸口單位全國振動沖擊轉(zhuǎn)速計量技術(shù)委員會

:

主要起草單位中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計量測試技術(shù)

:

研究所

參加起草單位空軍研究院

:

航宇救生裝備有限公司

北京中興藍(lán)鼎科技有限公司

本規(guī)范由全國振動沖擊與轉(zhuǎn)速計量技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋

JJF1942—2021

本規(guī)范主要起草人

:

彭軍中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計量測試技術(shù)研究所

()

李娜娜中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計量測試技術(shù)研究所

()

參加起草人

:

黎瓊煒空軍研究院

()

何群中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計量測試技術(shù)研究所

()

韓娟航宇救生裝備有限公司

()

馬波北京中興藍(lán)鼎科技有限公司

()

JJF1942—2021

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術(shù)語

3……………………(1)

概述

4……………………(1)

計量特性

5………………(2)

校準(zhǔn)條件

6………………(2)

環(huán)境條件

6.1……………(2)

測量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備

6.2………………(3)

校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法

7…………………(5)

校準(zhǔn)項目

7.1……………(5)

校準(zhǔn)方法

7.2……………(5)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)

8…………(12)

復(fù)校時間間隔

9…………(12)

附錄接收機(jī)校準(zhǔn)記錄表

A……………(13)

附錄坐標(biāo)變換

B………………………(14)

附錄火箭橇校準(zhǔn)過程及標(biāo)準(zhǔn)彈道建立方法

C………(16)

附錄校準(zhǔn)不確定度評定示例

D………(18)

Ⅰ

JJF1942—2021

引言

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)主要有四個校準(zhǔn)參數(shù)本規(guī)范采用大地標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)法仿真法校準(zhǔn)靜

。、

態(tài)定位誤差采用仿真法圓周法滑軌法校準(zhǔn)動態(tài)定位誤差速度誤差及加速度

;、、、

誤差

。

本規(guī)范采用的大地標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)法主要參考全球定位系統(tǒng)接收

JJF1118—2004《(GPS)

機(jī)測地型和導(dǎo)航型校準(zhǔn)規(guī)范在校準(zhǔn)結(jié)果上增加了高程定位誤差采用仿真法進(jìn)

()》,;

行定位和速度校準(zhǔn)時與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)時間

,JJF1403—2013《(GNSS)(

測量性校準(zhǔn)規(guī)范的主要區(qū)別是將定位誤差分為靜態(tài)定位誤差和動態(tài)定位誤差而且

)》,

校準(zhǔn)方法和數(shù)據(jù)處理方法也有差異

。

除此之外本規(guī)范制定了采用圓周測量系統(tǒng)和滑軌測量系統(tǒng)利用實際衛(wèi)星信號對

,,

接收機(jī)進(jìn)行動態(tài)定位速度和加速度的校準(zhǔn)包括校準(zhǔn)方法及數(shù)據(jù)處理

、()。

本校準(zhǔn)規(guī)范依據(jù)國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則給出的規(guī)則和格式

JJF1071—2010《》

編制測量不確定度依據(jù)測量不確定度的評定與表示給出的規(guī)則

。JJF1059.1—2012《》

進(jìn)行評定

。

本規(guī)范為首次發(fā)布

。

Ⅱ

JJF1942—2021

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于導(dǎo)航型的衛(wèi)星接收機(jī)的校準(zhǔn)

。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件

:

全球定位系統(tǒng)測量規(guī)范

GB/T18314—2009(GPS)

全球定位系統(tǒng)接收機(jī)測地型和導(dǎo)航型校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1118—2004(GPS)()

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)時間測量性校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1403—2013(GNSS)()

全球定位系統(tǒng)術(shù)語及定義

GB/T19391—2003(GPS)

導(dǎo)航定位接收機(jī)通用規(guī)范

GJB5407—2005

全球定位接收機(jī)檢定規(guī)程

GJB6564—2008(GPS)

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范

,()。

3術(shù)語

數(shù)據(jù)更新率

3.1dataupdaterate

衛(wèi)星接收機(jī)正常工作時定位速度等信息輸出的頻度

,、。

注:導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)的數(shù)據(jù)更新率大于。

1Hz

靜態(tài)定位誤差

3.2staticpositioningerror

衛(wèi)星接收機(jī)相對于一個已知標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)之差一般分為水平定位誤差和高程定位誤差

,,

其結(jié)果分別以水平定位均方根誤差和高程定位均方根誤差表示

。

動態(tài)定位誤差

3.3dynamicpositioningerror

衛(wèi)星接收機(jī)在運(yùn)動的條件下每個時刻接收機(jī)解算的位置與標(biāo)準(zhǔn)位置之差一般分

,。

為動態(tài)水平定位誤差和動態(tài)高程定