GB/T 36279-2018架空導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試方法

ICS2906010

K11..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T36279—2018

架空導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試方法

Methodsfortestingself-dampingcharacteristicsofoverheadconductors

(IEC62567:2013,Overheadlines—Methodsfortestingself-damping

characteristicsofconductors,MOD)

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T36279—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

符號(hào)和單位

4………………1

試驗(yàn)布置

5…………………2

導(dǎo)線(xiàn)情況

6…………………7

外部損耗源

7………………8

測(cè)試步驟

8…………………8

附錄資料性附錄傳感器間相位的校正

A()……………15

附錄資料性附錄氣動(dòng)阻尼修正

B()……………………16

附錄規(guī)范性附錄推薦的試驗(yàn)參數(shù)

C()…………………17

附錄資料性附錄對(duì)檢測(cè)報(bào)告的建議

D()………………18

附錄資料性附錄導(dǎo)線(xiàn)自阻尼經(jīng)驗(yàn)參數(shù)

E()……………20

參考文獻(xiàn)

……………………21

GB/T36279—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用架空線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試方法

IEC62567:2013《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比在結(jié)構(gòu)上有如下變化

IEC62567:2013:

將的附錄調(diào)整至本標(biāo)準(zhǔn)附錄

———IEC62567:2013DA。

將的附錄調(diào)整至本標(biāo)準(zhǔn)附錄

———IEC62567:2013CB。

將的附錄調(diào)整至本標(biāo)準(zhǔn)附錄

———IEC62567:2013AC。

將的附錄調(diào)整至本標(biāo)準(zhǔn)附錄

———IEC62567:2013BD。

增加了附錄將的表調(diào)整至本標(biāo)準(zhǔn)附錄

———E,IEC62567:20132E。

本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及其原因如下這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊

IEC62567:2013,

空白位置的垂直單線(xiàn)進(jìn)行了標(biāo)示

(|)。

為方便較小直徑絞線(xiàn)測(cè)試調(diào)整激振器與固定端的距離為見(jiàn)

———,0.6m~1.2m(5.4);

根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)刪除了附件使用范圍限制僅指出其質(zhì)量要求見(jiàn)

———,,(5.5.2);

根據(jù)我國(guó)使用習(xí)慣及本標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)規(guī)定將相位角α的單位由弧度轉(zhuǎn)換為角度遷移

———,(rad)(deg),

時(shí)間t以毫秒表示修改了中附錄中式見(jiàn)附錄中

s(ms),IEC62567:2013D(D.1)[A

式

(A.1)];

根據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系和本標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)規(guī)定修改了中圖中絞線(xiàn)型號(hào)規(guī)格

———,IEC62567:2013B.1、

額定拉斷力及縱坐標(biāo)見(jiàn)圖

(D.1);

根據(jù)我國(guó)使用習(xí)慣修改了中圖見(jiàn)圖

———,IEC62567:2013B.2(D.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系一致將本標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)改為架空導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試方法

———,《》;

將中圖由示例圖改為示意圖

———IEC62567:20132;

修改了中圖刪除了的圖和圖

———IEC62567:20138,IEC62567:201339。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)裸電線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC422)。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海電纜研究所有限公司負(fù)責(zé)起草上海國(guó)纜檢測(cè)中心有限公司中國(guó)電力科學(xué)研究院

,、、

江蘇中天科技股份有限公司青島漢纜股份有限公司無(wú)錫華能電纜有限公司參加起草

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王煦王樂(lè)齊翼朱寬軍吳明埝趙新院楊懷

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T36279—2018

引言

自阻尼特性是導(dǎo)線(xiàn)振動(dòng)時(shí)其內(nèi)部消耗功率大小的物理特性對(duì)于普通絞線(xiàn)其自身的非彈性效應(yīng)

,。,

分子遲滯吸收一小部分功率大部分功率是在絞線(xiàn)隨振動(dòng)波形彎曲時(shí)由各單線(xiàn)間重疊部分細(xì)微的相

(),,

對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦消耗的

。

自阻尼特性是確定架空導(dǎo)線(xiàn)對(duì)風(fēng)致交變力響應(yīng)的主要因素是架空導(dǎo)線(xiàn)一項(xiàng)重要的特性參數(shù)

,。

制造企業(yè)一般不提供導(dǎo)線(xiàn)的自阻尼參數(shù)自阻尼特性需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試獲得也可采用半經(jīng)驗(yàn)方

,;

法來(lái)估算傳統(tǒng)絞線(xiàn)的自阻尼參數(shù)但其結(jié)果往往與試驗(yàn)結(jié)果不一致近年來(lái)不斷有大量新型導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)用

,。,

在輸電線(xiàn)路工程中其自阻尼特性和作用機(jī)理又常與傳統(tǒng)絞線(xiàn)不同

,。

為了形成統(tǒng)一的測(cè)試方法導(dǎo)線(xiàn)振動(dòng)工作組和曾共同編寫(xiě)了導(dǎo)線(xiàn)自阻

,IEEECIGRESC22WG01《

尼測(cè)試方法指南分別發(fā)布了和

》IEEEStd.563-1978CIGREElectran°62-1979。

上述文件中認(rèn)可了三種測(cè)試方法可分為受迫振動(dòng)和自由振動(dòng)兩大類(lèi)

,“”“”。

第一種受迫振動(dòng)法是功率測(cè)試法是指導(dǎo)線(xiàn)在激振器作用下進(jìn)行諧振運(yùn)動(dòng)并在導(dǎo)線(xiàn)與

“()(PT)”,,

激振器的連接處測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)振動(dòng)消耗的總功率

。

第二種受迫振動(dòng)法是駐波法更確切地應(yīng)稱(chēng)之為逆駐波比測(cè)試法是指導(dǎo)線(xiàn)在大量

“”,“()”(ISWR),

可調(diào)諧波條件下通過(guò)測(cè)量檔距內(nèi)波腹和波節(jié)處的振幅來(lái)確定導(dǎo)線(xiàn)的功率消耗特性

,。

自由振動(dòng)法即衰減測(cè)試法是指導(dǎo)線(xiàn)在大量可調(diào)諧波下做受迫振動(dòng)時(shí)通過(guò)測(cè)量其自由運(yùn)動(dòng)

,“()”,,

幅度的衰減比率來(lái)確定導(dǎo)線(xiàn)的功率消耗特性

,。

各實(shí)驗(yàn)室使用該指南進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)自阻尼測(cè)試其結(jié)果差異很大主要原因如下

,,。:

使用的自阻尼測(cè)試方法不同

———;

各實(shí)驗(yàn)室檔端條件不同如剛性?shī)A具彎曲單元等

———(,);

激振器和導(dǎo)線(xiàn)之間的連接類(lèi)型不同剛性或柔性檔距中功率輸入的位置不同

———(),;

試驗(yàn)前導(dǎo)線(xiàn)的狀態(tài)不同如蠕變預(yù)振等

———(,);

導(dǎo)線(xiàn)的生產(chǎn)過(guò)程不同

———。

Ⅱ

GB/T36279—2018

架空導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了架空導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試方法的原理定義符號(hào)和單位試樣要求試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)

、、、、、

流程試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于架空導(dǎo)線(xiàn)自阻尼特性測(cè)試室內(nèi)試驗(yàn)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術(shù)語(yǔ)架空線(xiàn)路

GB/T2900.51—1998(IEC60050-466:1990,IDT)

導(dǎo)線(xiàn)自阻尼測(cè)試指南

IEEEStd.563—1978(Guideonconductorself-dampingmeasurements)

實(shí)驗(yàn)室單導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)激振動(dòng)阻尼功率消耗特性測(cè)試指南

IEEEStd.664—1993(Guideforlaboratory

measurementofthepowerdissipationcharacteristicsofaeolianvibrationdampersforsingleconduc-

tors)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用