GB/T 35746-2017船舶與海上技術(shù)船橋布置及相關(guān)設(shè)備要求和指南

ICS4702010

U60..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T35746—2017

船舶與海上技術(shù)船橋布置及相關(guān)設(shè)備

要求和指南

Shisandmarinetechnolo—Shisbridelaoutandassociatedeuiment—

pgyp’gyqp

Requirementsandguidelines

(ISO8468:2007,MOD)

2017-12-29發(fā)布2018-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T35746—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義縮略語(yǔ)

3、………………………2

術(shù)語(yǔ)和定義

3.1…………………………2

縮略語(yǔ)

3.2………………7

船橋布置

4…………………7

一般要求

4.1……………7

視野

4.2…………………7

窗

4.3……………………12

聲音接收系統(tǒng)

4.4………………………12

船橋功能與任務(wù)及其和工作站的關(guān)系

5…………………12

一般要求

5.1……………12

工作站的位置及相互關(guān)系

5.2…………13

應(yīng)執(zhí)行的任務(wù)

5.3………………………14

操作臺(tái)配置和尺寸

5.4…………………16

移動(dòng)和可達(dá)性

5.5………………………17

船橋報(bào)警系統(tǒng)

5.6………………………18

船橋設(shè)備

6…………………18

一般要求

6.1……………18

工作站設(shè)備分配

6.2……………………19

設(shè)備

6.3…………………21

設(shè)備照明和發(fā)光

6.4……………………22

設(shè)備外形

6.5……………22

電源要求

6.6……………22

船橋工作環(huán)境

7……………23

一般要求

7.1……………23

振動(dòng)

7.2…………………23

噪聲

7.3…………………23

照明

7.4…………………23

加熱通風(fēng)和空調(diào)

7.5、…………………24

表面

7.6…………………25

內(nèi)部

7.7…………………25

人員安全

7.8……………25

故障模式及影響分析

8(FMEA)…………25

一般要求

8.1……………25

Ⅰ

GB/T35746—2017

目的

8.2…………………26

初步功能故障分析

8.3…………………26

詳細(xì)故障模式及影響分析

8.4…………26

文檔

9………………………27

存放場(chǎng)所

9.1……………27

需提供的用戶信息

9.2…………………27

電子文檔

9.3……………27

附錄規(guī)范性附錄高速船的船橋布置

A()………………28

參考文獻(xiàn)

……………………30

圖視野

1360°………………7

圖前向視野示意圖

2………………………8

圖導(dǎo)航工作站組主視野示意圖

3…………8

圖前窗上沿高度與視線高度距前艙壁距離前窗傾斜角度之間關(guān)系示意圖設(shè)定前窗外

4、、

傾斜角度在和之間

15°25°……………9

圖導(dǎo)航和操縱工作站與指揮駕駛位置視野示意圖

5……………………9

圖煙囪偏離船舯線的船艉方向視野示意圖

6…………10

圖工作站偏離船舯線的船艉方向視野示意圖

7………10

圖監(jiān)視和輔助導(dǎo)航工作站視野示意圖

8………………11

圖橋翼工作站視野示意圖

9……………11

圖人工操舵舵手工作站視野示意圖

10()………………12

圖工作站的相互關(guān)系示意圖

11…………14

圖典型坐姿尺寸

12………………………16

圖典型站姿尺寸

13………………………17

表

1…………………………24

表

2…………………………25

Ⅱ

GB/T35746—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用船舶與海上技術(shù)船橋布置及相關(guān)設(shè)備要求

ISO8468:2007《

和指南

》。

本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于作了如下結(jié)構(gòu)性修改

ISO8468:2007:

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并入本標(biāo)準(zhǔn)的

———5.5.3.15.5.3.25.5.3;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并為本標(biāo)準(zhǔn)的

———5.5.4.15.5.4.25.5.4;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并為本標(biāo)準(zhǔn)的

———5.5.5.15.5.5.25.5.5;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并為本標(biāo)準(zhǔn)的

———5.5.8.15.5.8.25.5.8;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并為本標(biāo)準(zhǔn)的

———6.1.4.16.1.4.26.1.4;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并入本標(biāo)準(zhǔn)的

———6.3.1.16.3.1.26.3.1;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的至合并入本標(biāo)準(zhǔn)的

———6.3.4.16.3.4.56.3.4;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并入本標(biāo)準(zhǔn)的

———6.3.5.16.3.5.26.3.5;

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的和合并為本標(biāo)準(zhǔn)的

———7.6.4.17.6.4.27.6.4。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)航海儀器分技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC531/SC2)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇七研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人朱志軍黃文斌辛?xí)渑伺蕪堌顾纹G

:、、、、、。

Ⅲ

GB/T35746—2017

船舶與海上技術(shù)船橋布置及相關(guān)設(shè)備

要求和指南

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶橋樓以下簡(jiǎn)稱船橋的布置工作站以及環(huán)境的功能要求給出了滿足功能要

(“”)、,

求的方法和解決方案的指南

。

本標(biāo)準(zhǔn)中的要求適用于船橋的全部功能

。

本標(biāo)準(zhǔn)制定的目的是提供一個(gè)有利于安全和有效操作的工作位置用于協(xié)助操作人員及引航員以

,,

保證船舶航行全過(guò)程包括瞭望安全和有效地操作本標(biāo)準(zhǔn)符合第章第條款

()。SOLASV15。

本標(biāo)準(zhǔn)未給出人員因素的要求與指南如培訓(xùn)操作流程等但為了安全和有效地瞭望應(yīng)在相關(guān)

(、),,

應(yīng)用中予以說(shuō)明

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船橋的設(shè)計(jì)也可供下列人員參考以確保船舶使用壽命內(nèi)船橋的任何修改均滿足規(guī)

,,

范要求

:

船舶及船橋設(shè)備的定制和采購(gòu)人員

———;

操作人員

———;

船東

———。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于遠(yuǎn)洋船舶在應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)遇到物理限制的情況時(shí)如小型船舶或非常規(guī)設(shè)計(jì)的船

。(

舶其通用功能要求仍然適用

),。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄適用于高速船

A。

本標(biāo)準(zhǔn)不能取代船橋設(shè)備的性能標(biāo)準(zhǔn)

。

本標(biāo)準(zhǔn)使用者應(yīng)注意在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的同時(shí)也應(yīng)遵守具體船舶的相關(guān)法定要求規(guī)則和

,,、

條款

。

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行船橋設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮船舶未來(lái)的變化以及新的設(shè)備是否可用

,,。

使用本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注意本標(biāo)準(zhǔn)要求的船橋布局不是唯一的

。

本標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮了人員因素人機(jī)工程理論和技術(shù)先進(jìn)性

、