練習(xí)寶蘭四工區(qū)雙側(cè)壁導(dǎo)洞法開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

13/13目錄ＴO(shè)C\ｏ"1—3"＼h＼u1適用范圍12設(shè)計概況及編制依據(jù)12。1設(shè)計概況1２.2編制依據(jù)23驗收標(biāo)準(zhǔn)24作業(yè)準(zhǔn)備２4.1技術(shù)準(zhǔn)備２5技術(shù)要求３６施工程序與工藝流程46。1施工程序４6.2施工工藝流程57施工要求6８勞動組織69材料要求79。1型鋼79。2錨桿79。3鋼筋網(wǎng)79。４水泥７9。5粗細(xì)骨料79。6速凝劑89．7水8９。８物資儲存管理制度8１0機(jī)械設(shè)備配置PAＧERＥF_Toc225０91010.1設(shè)備保修要求PAGEREＦ_Ｔoc2６2701０1０．2設(shè)備驗收要求PAGERＥF_Toｃ９５３4101１質(zhì)量控制及檢驗PＡGEREF_Toｃ32371１111.１質(zhì)量控制PAGＥREF_Tｏc29701１1１１.２質(zhì)量檢驗PAGEＲEF_Toc３６9６1112安全及環(huán)水保要求ＰAＧEREF_Toc45401２１2.1安全要求ＰAGEＲEF_Toc11１51２１２．2環(huán)水保要求PＡGEＲEＦ_Ｔoc６７59121適用范圍適用于新建鐵路寶雞到蘭州客運(yùn)專線ＢLZQ-２標(biāo)隧道中洞口及Ⅴ級圍巖段的施工。2設(shè)計概況及編制依據(jù)2。1設(shè)計概況2.1．1工程概況寶蘭客專BＬZQ—2標(biāo)位于寶雞市以西的渭濱區(qū)和陳倉區(qū)，起訖里程：ＤK67７+950～ＤＫ6８3＋６１7．8，全長5．6678ｋｍ,其中隧道４座，總長5.42９2延長米,有林光村隧道(半）、南馬棕山隧道、千家溝隧道、牛背隧道（半），不含隧道照明。隧道主體結(jié)構(gòu)采用仰拱復(fù)合式襯砌,襯砌采用C3５鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).隧道初期支護(hù)由鋼拱架，剛格柵、鋼筋網(wǎng)、錨桿和噴射混凝土組成。隧道進(jìn)口洞門種類繁多,設(shè)置有明洞，洞口段基礎(chǔ)采用樹根樁、鋼管樁、換填等加固措施。洞口邊仰坡采用錨桿框架護(hù)坡,護(hù)坡上臺階處設(shè)排水溝.2.1。2工程地質(zhì)線路經(jīng)過地區(qū)大致可分為關(guān)中（渭河）平原區(qū)、南隴山與西秦嶺北緣過渡帶中山區(qū)、天禮盆地低山丘陵區(qū)、黃土高原溝壑梁峁區(qū)、黃河河谷蘭州盆地區(qū)五個地貌單元。這些地貌單元總體上呈東西向延伸，南北向交替、條帶狀展布。位于渭河沖積平原東南部,南倚秦嶺,北臨黃河、渭河，總體地勢由南而北呈階梯狀遞減，西略高于東。沿線主要不良地質(zhì)問題有滑坡、錯落、坡面溜坍、危巖落石,其次為泥石流、巖堆、人為坑洞等。2。１。３水文地質(zhì)沿線水系為黃河水系,沿線地表水可利用的主要河流有渭河及其支流清姜河,河流均常年有水.沿線地下水主要受大氣降水、河水、人工灌溉地表水體垂直入滲及秦嶺山區(qū)基巖裂隙水的側(cè)向補(bǔ)給,地下水位較淺。2．１。４方案設(shè)計（1）施做兩側(cè)拱部超前支護(hù),開挖兩側(cè)上臺階，及時施做初期支護(hù)及臨時支護(hù)，打設(shè)拱腳鎖腳錨管并架設(shè)橫撐.(2)繼續(xù)向下開挖兩側(cè)土體，施做初期支護(hù)及臨時支護(hù)，打設(shè)墻腳鎖腳錨管并架設(shè)橫撐。（3）打設(shè)中部拱部超前支護(hù),開挖中部上臺階土體,施做拱部初期支護(hù)。（4)繼續(xù)向下開挖中部土體，架設(shè)橫撐。（５）向下開挖兩側(cè)剩余土體，施做初期支護(hù)后拆除兩側(cè)底部橫撐。(6)向下開挖中部剩余土體，封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除底部剩余橫撐。（7）拆除部分臨時支護(hù)，先施做仰拱二襯，然后施工隧底填充。（８）拆除剩余臨時支護(hù)及橫撐，施做拱部二襯，封閉結(jié)構(gòu)，最后施工洞內(nèi)剩余附屬結(jié)構(gòu)。(9)隧道施工應(yīng)堅持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。(10)開挖方式均采用小型開挖機(jī)具配合人工開挖。(11)工序變化處之鋼架（或臨時鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。（12)橫向臨時鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果和考慮施工的便捷性,可適當(dāng)調(diào)整其位置。(13)臨時鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后，方可進(jìn)行.(14）施工中,應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機(jī)提供依據(jù)。２.２編制依據(jù)《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［２01０］241號《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ＴB107５3－20１０)《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10304－200９)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[２010]241號《客蘭客專隧道單體施工圖》3驗收標(biāo)準(zhǔn)3．1隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計要求.３.２隧道開挖斷面凈空必須符合合計要求。隧道開挖必須嚴(yán)格控制超欠挖。3。3隧道開挖進(jìn)尺必須符合設(shè)計要求.3.４隧底、仰拱開挖進(jìn)尺必須符合設(shè)計要求。3.5棄渣場的擋護(hù)結(jié)構(gòu)、坡面防護(hù)形式及排水溝、截水溝的結(jié)構(gòu)形式必須符合設(shè)計要求。３.6棄渣場防護(hù)工程所用的材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.3．7排水溝、截水溝排水順暢,無淤積阻塞。4作業(yè)準(zhǔn)備４.1技術(shù)準(zhǔn)備4.1．1崗前培訓(xùn)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗.對施工及操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn).4。1。2技術(shù)交底施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，實行三級交底制度。４.1。3制定應(yīng)急預(yù)案針對突發(fā)狀況及緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案.4．1。4監(jiān)控量測結(jié)果分析對將要進(jìn)行二襯的段落進(jìn)行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)結(jié)果分析，消除可能產(chǎn)生的不利因素。利用分析結(jié)果指導(dǎo)施工。4．1.5對初支進(jìn)行檢查和復(fù)核(中線、高程、斷面尺寸、凈空等）4．2施工之后首先修筑臨時施工便道，架設(shè)施工供電線路,鋪設(shè)供水管道，砌筑洞頂截水溝，開挖洞口段土方,洞口場地進(jìn)行平整.4．3修建生活房屋，備齊生活、辦公設(shè)施.4.4修建變電站、鋼筋加工廠、型鋼加工廠、拌合站、空壓機(jī)房、水池等施工設(shè)施，同時備齊發(fā)電機(jī)、移動棧橋、防水板臺車、二襯臺車、噴錨機(jī)、自卸車,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)施。4．5對工程上的材料（鋼材、沙石骨料，速凝劑）抽樣檢測，報監(jiān)理驗收,并確定噴混凝土的配合比。4.6超前地質(zhì)預(yù)報及成果分析采用超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，對前方圍巖進(jìn)行超前探測，分析圍巖的各種性能指標(biāo),確定合理的施工方案。4。７布置監(jiān)控量測點(diǎn)及測量放樣.４.8監(jiān)控量測及成果分析。4。9機(jī)具及設(shè)備驗收.4.１0超前支護(hù)驗收。4．11初期支護(hù)型鋼鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)片等支護(hù)材料、機(jī)具的檢查驗收。5技術(shù)要求雙側(cè)壁導(dǎo)坑法就是先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖中間剩余部分。其原理是：把隧道大斷面分成多個小斷面施工,每個斷面單獨(dú)掘進(jìn),最后形成一個大的隧道，且利用土層在開挖過程中短時間的自穩(wěn)能力,采用網(wǎng)狀支護(hù)形式,使圍巖和土層表面形成密貼薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)，且用中隔壁承擔(dān)部分受力.5．1黃土隧道施工嚴(yán)格按照“先探測、管超前、非爆破、嚴(yán)控水、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。并通過圍巖量測不斷進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。5.2

加強(qiáng)對技術(shù)及施工人員的培訓(xùn),提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識。

5．3

嚴(yán)格按照設(shè)計文件規(guī)定的開挖方法進(jìn)行施工，否則應(yīng)按照變更程序申請改變施工方案。

5．４

在隧道開挖前，對隧道地表中線四周范圍進(jìn)行勘察，對地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質(zhì)情況進(jìn)行統(tǒng)計，并按里程樁號逐一登記、拍照,尤其是隧道下穿高速公路等大型構(gòu)筑物地段，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，嚴(yán)格按設(shè)計方案施工,確保隧道安全、順利通過。

5.５

邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿足設(shè)計要求.

5.6

開挖后應(yīng)按設(shè)計要求的量測項目及頻率進(jìn)行圍巖量測,及時反饋量測信息。

5.7雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋雙線或三線隧道V、VI級圍巖.6施工程序與工藝流程6.1施工程序隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法采用機(jī)械配合人工開挖,先開挖一側(cè)導(dǎo)坑，及時進(jìn)行初期支護(hù)，每個循環(huán)開挖長度控制在1～２榀拱架距離即(0.６～1．２m）.待導(dǎo)坑掘進(jìn)1０~1５m距離后即可進(jìn)行另一側(cè)導(dǎo)坑施工,此時兩側(cè)導(dǎo)坑可以相互獨(dú)立作業(yè)繼續(xù)往前掘進(jìn)。當(dāng)兩側(cè)導(dǎo)坑超前中槽部位10ｍ左右即可進(jìn)行拱部開挖,開挖預(yù)留核心土平臺便于修邊和初期支護(hù)的施工。然后即可進(jìn)行下臺階的開挖，以及仰拱施工。具體施工步驟如下:圖6。１雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法工序橫斷面示意圖6。1.1施做兩側(cè)拱部超前支護(hù),開挖兩側(cè)上臺階，及時施做初期支護(hù)及臨時支護(hù)，打設(shè)拱腳鎖腳錨桿并架設(shè)橫撐。６.1.2繼續(xù)向下開挖兩側(cè)土體,施做初期支護(hù)及臨時支護(hù)，打設(shè)墻腳鎖腳錨管并架設(shè)橫撐。6。1。3打設(shè)中部拱部超前支護(hù),開挖中部上臺階土體,施做拱部初期支護(hù)。6。1．４繼續(xù)向下開挖中部土體,架設(shè)橫撐。6．1.5向下開挖兩側(cè)剩余土體,施做初期支護(hù)后拆除兩側(cè)底部橫撐。6。1。6向下開挖中部剩余土體,封閉初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除底部剩余橫撐。6。1．7拆除部分臨時支護(hù)，先施做仰拱二襯，然后施工隧道填充.6．1。8拆除剩余臨時支護(hù)及橫撐，施做拱部二襯,封閉結(jié)構(gòu).６.2施工工藝流程圖6.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖側(cè)壁超前小導(dǎo)管支護(hù)左（右）導(dǎo)坑開挖出渣圖6.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖側(cè)壁超前小導(dǎo)管支護(hù)左（右）導(dǎo)坑開挖出渣地質(zhì)素描初噴混凝土左（右）導(dǎo)坑初期支護(hù)地質(zhì)素描拱部噴混凝土核心土、中槽開挖出渣中槽超前小導(dǎo)管支護(hù)仰拱側(cè)壁拱部初支護(hù)完成環(huán)拆除臨時仰拱、內(nèi)側(cè)壁初期支護(hù)表面處理隱蔽工程檢查、變形判斷仰拱、拱墻復(fù)合襯砌施工結(jié)束施工準(zhǔn)備超前地質(zhì)預(yù)報、測量、量測拱部超前支護(hù)及注漿加固左右15m不合格合格７施工要求７．１雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖時,先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，再開挖中部剩余部分。7.２側(cè)壁導(dǎo)坑形狀宜近于橢圓形斷面，導(dǎo)坑斷面寬度宜為整個斷面寬度的1/3。7。3側(cè)壁導(dǎo)坑、中部開挖應(yīng)采用短臺階,臺階長度3～5m，必要時預(yù)留核心土。各部距離應(yīng)根據(jù)隧道埋深、斷面大小、結(jié)構(gòu)類型等選取.各部開挖后應(yīng)及時進(jìn)行初期支護(hù)及臨時支護(hù)，并盡早封閉成環(huán).７.4兩側(cè)壁導(dǎo)坑超前中槽部位１０～15m，可獨(dú)立同步開挖和支護(hù)；中槽部位采用臺階法開挖,并保持平行作業(yè)。7。５中槽開挖后,拱部鋼架與兩側(cè)壁鋼架的連接是難點(diǎn),在兩側(cè)壁導(dǎo)坑施工中,鋼架的位置應(yīng)準(zhǔn)確定位,確保各部架設(shè)鋼架連接后在同一個垂直面內(nèi)，避免鋼架發(fā)生扭曲。7。6根據(jù)監(jiān)控量測信息,初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時支護(hù),一次拆除長度不得大于1５ｍ，并加強(qiáng)監(jiān)控量測.7。7臨時支護(hù)拆除完成后,應(yīng)及時施作仰拱及二次襯砌。7.8施工中應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件預(yù)留變形量，并根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果及時調(diào)整。７。9設(shè)備維修保養(yǎng)及驗收制度要求8勞動組織每個開挖面主要施工工班配置如下：開挖工班設(shè)置2個班組，每個班組1２人；運(yùn)輸工班設(shè)置2個班組,每個班組9人；拱架支護(hù)工班設(shè)置2個班組，每個班組１２人；小導(dǎo)管工班設(shè)置2個班組，每個班組7人;噴射混凝土工班設(shè)置2個班組，每個班組１2人；鋼筋工班按２個班組，每個班組９人；襯砌混凝土受開挖進(jìn)度限制，按1個班組設(shè)置，仰拱4人，防水板掛設(shè)4人,拱墻襯砌12人,共計20人；綜合工班設(shè)兩個工班,每個工班6人.9材料要求９.１型鋼制作鋼架所用型鋼進(jìn)場檢驗必須按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率)工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ＧＢ70０）、《熱軋普通工字鋼》（YＢ（T）５６）等的規(guī)定和設(shè)計要求。９。2錨桿9.2．1外觀質(zhì)量檢驗:桿體直徑要均勻、一致、，無嚴(yán)重銹蝕,彎折。９。２．2抗拉強(qiáng)度試驗應(yīng)滿足工程要求。９.2.3加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，有焊接件時焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。９。3鋼筋網(wǎng)9。3。1材料宜采用Q23５鋼，鋼筋直徑為8mｍ，網(wǎng)格尺寸采用2０0mm×200ｍｍ。9．3.2鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用,鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒或片狀銹蝕.9。４水泥9。４。1應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級不小于3２．5Mpa，水泥用量不小于４00kg/m３9。4．2水泥的安定性、凝結(jié)時間均應(yīng)合格.當(dāng)有抗凍、抗?jié)B要求時，水泥強(qiáng)度等級不低于42。5Mpａ9．5粗細(xì)骨料9。５．１粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的碎石或卵石,或兩者混合.噴射嚴(yán)禁先用具有潛在堿活性骨料，當(dāng)使用堿性速凝劑時,不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于16mm，噴射鋼纖維混凝土中的石子最大粒徑不宜大于１0ｍｍ，骨料級配宜采用連續(xù)級配。９。5.2細(xì)骨料應(yīng)采用堅硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2。5，含水率宜控制在5%-7%。砂中小于0.07５mｍ的顆粒不應(yīng)大于20%。含泥量不應(yīng)大于３%，泥塊含量不應(yīng)大于１％。９．6速凝劑在使用速凝劑前,應(yīng)做其與水的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，嚴(yán)格控制摻量,并要求初凝不應(yīng)大于5ｍin,終凝不應(yīng)大于１0mｉn.9.7水水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì),不應(yīng)使用污水、ＰH值小于4的酸性水、硫酸鹽含量按2－４ｓo計超過水重１%的水.9.8物資儲存管理制度９。8.1鋼筋、鋼管、型鋼等金屬材料（1）存料場區(qū)硬化處理,四周做好排水明溝，以利于存料區(qū)內(nèi)雨水順暢排出.（２）材料進(jìn)場后根據(jù)工區(qū)劃分的存放區(qū)域按品種、型號、長度分別堆放,堆放時做到上蓋下墊，并保證下部通風(fēng)。(3)有色金屬、薄鋼板、小口徑薄壁管應(yīng)存在倉庫或料棚內(nèi)，不得露天存放。（4）堆放好的材料按規(guī)定做好標(biāo)示.9．8。2砂、石料（１）存料區(qū)硬化處理，四周做排水溝，并搭建材料大棚。(2）砂、石料進(jìn)場后,存放在待檢區(qū),經(jīng)洗砂機(jī)及洗石機(jī)清洗合格后，方能進(jìn)料棚堆放。（３）經(jīng)驗收合格的砂、石料進(jìn)棚堆放，堆放時料堆坡腳不能超過分隔墻,以免不同規(guī)格的材料混雜。（4）料場區(qū)四周保持潔凈、無揚(yáng)塵。9。8．3膠凝材料(1）膠凝材料包括水泥.（2)散裝水泥檢驗合格后直接打入拌合站儲存筒倉,筒倉入口上鎖，由收料員保管,每次來料時都由收料員帶領(lǐng)運(yùn)輸車司機(jī)到指定的筒倉打料，打料完成后及時上鎖，避免不同材料打錯筒倉的現(xiàn)象發(fā)生。9。8.4化工材料及橡塑制品(1）防水涂料和PVＣ排水管經(jīng)驗收后進(jìn)庫房存放，要求碼放整齊，標(biāo)識明確。（2)嚴(yán)禁日曬雨淋，庫房內(nèi)保持通風(fēng)良好.(3)嚴(yán)禁與酸、堿、油類及化學(xué)物品接觸，防止侵蝕老化.存放是保持包裝完整，發(fā)放掌握先入先出的原則,防止變形及老化。9.8。5預(yù)埋件等購配件所有進(jìn)場的預(yù)埋件都要進(jìn)庫存放，存放時碼放整齊，塊與塊之間，層與層之間加墊彈性材料，避免出現(xiàn)翹曲變形和防腐層破損，下面一層做好防潮措施并避免與酸、堿、鹽等易腐蝕性的材料堆放在一起。９。8.6木材(１)在干燥、平坦、堅實的場地堆放，垛基不低于40cｍ，垛高不超過３ｍ，以便防腐防潮.（2）按樹種及材種等級、規(guī)格分別一頭齊碼放，板方材順垛留有斜坡；方垛密排留坡封頂，含水量較大的木材留空隙；有含水率要求的應(yīng)放在料庫或料棚內(nèi)。（3)選擇堆放點(diǎn)時，遠(yuǎn)離危險口倉庫及明火（鍋爐/煙囪／廚房等)的地方，并嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志和消防設(shè)備，防止火災(zāi).（４)拆除的木模板、支撐料隨時整理碼放,模板與支撐料分開碼放。9。８.7材料儲備(1)隨拆、隨整、隨保養(yǎng)、碼放整齊。（2)鋼支撐、鋼跳板分層顛倒碼放成方，高度不超過1.８米；各種扣件、配件應(yīng)集中堆放，并設(shè)有圍欄。（3)對鋼、鐵制的材料均采用下墊上蓋的方法，防止材料受雨潮而銹蝕、損壞。(4）按照現(xiàn)場材料管理要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況實行分工負(fù)責(zé)制和日常檢查、定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,保證現(xiàn)場材料管理達(dá)標(biāo)。減少人為和自然消耗，降低生產(chǎn)成本。真正做好增產(chǎn)節(jié)約，增效節(jié)支。10機(jī)械設(shè)備配置10．1設(shè)備保修要求１０。1。１為滿足生產(chǎn)需要減少設(shè)備運(yùn)行磨損，延長設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備施工安全，設(shè)備管理必須貫徹“養(yǎng)修并舉，以養(yǎng)為主”的方針,強(qiáng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性維修制度，在制訂施工生產(chǎn)計劃時必須考慮安排設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防維修計劃，并按計劃組織實施，未經(jīng)設(shè)備部門同意不得隨意改變或取消。１０.1.2對重點(diǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部位應(yīng)按說明書規(guī)定要求由操作人員進(jìn)行定期檢查,并作好詳細(xì)記錄(相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)可參照使用說明書要求進(jìn)行）。定期維護(hù)和預(yù)防性維修,分為施工生產(chǎn)中維護(hù)修理和停產(chǎn)維護(hù)修理，均由設(shè)備操作人員為主進(jìn)行，維修人員配合進(jìn)行。1０．1.３設(shè)備部要認(rèn)真組織定期檢查，指導(dǎo)并督促操作及維修人員做好設(shè)備定期維護(hù)和預(yù)防維修工作.對維護(hù)保養(yǎng)差、保管不良、嚴(yán)重失修造成設(shè)備不能正常運(yùn)行的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任，并作出嚴(yán)肅處理。10。1。4機(jī)械設(shè)備修理應(yīng)本著先內(nèi)后外的原則，提倡自修。10。1．5根據(jù)國家和上級的有關(guān)規(guī)定,定期進(jìn)行特種設(shè)備的監(jiān)測和預(yù)防性試驗等工作。１0．1。6維修保養(yǎng)過程中的主要數(shù)據(jù)要有記錄,所有原始資料要整理成冊歸檔。１0.1。7對于新購設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)的維修和新修設(shè)備保修期內(nèi)的維修要做好索賠工作。10.2設(shè)備驗收要求新購置設(shè)備進(jìn)場交接時,按設(shè)備的購置合同，對新購置的設(shè)備要進(jìn)行各個方面的驗收,并填寫《設(shè)備采購驗收記錄》。具體如下：10.2。1設(shè)備規(guī)格型號、配置的驗收;10。2.2設(shè)備的數(shù)量、外觀、工具、各種備用零部件數(shù)量的驗收；１0。２。3設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)的驗收；1０。2。4新車空車試運(yùn)行的驗收;１0。2.5各相關(guān)技術(shù)資料的驗收。11質(zhì)量控制及檢驗11。1質(zhì)量控制1１。1．１隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，并作為一道工序納入施工組織設(shè)計和施工管理中。超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)由專業(yè)人員實施.11.1。2隧道的開挖應(yīng)采取一切措施保護(hù)圍巖的自承能力,主要采取機(jī)械開挖輔助人工修邊的開挖方法，由于圍巖開挖斷面較大,開挖后地面極易產(chǎn)生沉降，洞室收縮變形速率較快,加之黃土遇水易崩解，為確保施工安全，施工中嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，并盡快使仰拱初支閉合成環(huán).１1.1．３每循環(huán)進(jìn)行測量放樣,嚴(yán)格控制超欠挖。定期對測量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查、復(fù)核,避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或機(jī)械碰撞等原因?qū)刂泣c(diǎn)的損害.11。1．４隧道開挖中，應(yīng)在每次開挖后及時觀察、描述圍巖裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體軟硬程度、含水量大小,核對設(shè)計情況，判定圍巖的穩(wěn)定性。11.1．５盡量減少使用挖掘機(jī)對隧道邊沿的開挖，應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對隧道周邊進(jìn)行修整，減少對圍巖的擾動，避免側(cè)壁或拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應(yīng)預(yù)留3０cm人工開挖，嚴(yán)禁超挖。土質(zhì)隧道拱墻腳嚴(yán)禁被水浸泡。開挖完畢后,應(yīng)盡早對圍巖進(jìn)行支護(hù)封閉，減少圍巖暴露的時間.１1.2質(zhì)量檢驗１1.２。１隧道洞口的邊、仰坡開挖形式和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求.11.2.２隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計要求。11.2.3隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分(每1m2不大于0.1m２)侵入襯砌應(yīng)小于５ｃm.拱腳和墻腳以上1ｍ內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。11.２.4洞身開挖中，應(yīng)在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設(shè)計地質(zhì)情況,判斷圍巖穩(wěn)定性。11．2.5隧底開挖后應(yīng)及時核對隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時,