2022年中國汽車業(yè)一大破局

中國汽車業(yè)一大破局廣州本田成立汽車討論開發(fā)有限公司

合資企業(yè)打造自主品牌實(shí)現(xiàn)零的突破

●這是迄今為止國內(nèi)第一家汽車合資企業(yè)宣布自己的自主品牌戰(zhàn)略，也是國內(nèi)第

一家合資企業(yè)為開發(fā)自主品牌而投巨資成立特地的討論開發(fā)公司。

●與國內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)主要對引進(jìn)車型進(jìn)行本地化改進(jìn)不同，廣州本

田汽車研發(fā)公司將擔(dān)當(dāng)從概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)到整車測試的全部流程，并建立一套完

整的開發(fā)體系，形成獨(dú)立的整車開發(fā)力量，這在中國汽車行業(yè)是一個創(chuàng)舉。

●廣州本田將一改合資企業(yè)產(chǎn)品沿用國外品牌標(biāo)識的做法，即將推出屬于自己的

自主品牌，啟用全新的標(biāo)識。

●廣州本田汽車研發(fā)公司的成立也表明，汽車制造環(huán)節(jié)的競爭和銷售環(huán)節(jié)的競爭

已經(jīng)達(dá)到同質(zhì)化，更高環(huán)節(jié)的競爭就是研發(fā)。誰在這個環(huán)節(jié)取得優(yōu)勢，誰就能取得未

來車市的勝利籌碼。

國內(nèi)合資企業(yè)打造自主品牌的話題，已經(jīng)被沸沸揚(yáng)揚(yáng)地談?wù)摿撕芫?，然而也只?/p>

談?wù)摱选Ｈ缃?，最終有了從議到行的突破性進(jìn)展：素有國內(nèi)車市“風(fēng)向標(biāo)”的廣州

本田，成為第一個宣布自主品牌戰(zhàn)略和進(jìn)程的企業(yè)。

７月１９日，廣州本田汽車討論開發(fā)有限公司在廣州宣布正式成立。據(jù)介紹，該

公司注冊資金為１．８億元，首期投資為２０億元，所需資金全部由廣州本田擔(dān)當(dāng)。

這是國內(nèi)第一個由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有包

括概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、整車試作、實(shí)車測試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開發(fā)能

力。

在成立儀式上，廣州本田總經(jīng)理大河原榮次宣布，廣州本田即將推出屬于自己的

自主品牌，而新成立的廣州本田汽車討論開發(fā)有限公司將擔(dān)當(dāng)自主品牌研發(fā)的重要任

務(wù)。據(jù)透露，廣州本田自主品牌將啟用全新的標(biāo)識，第一款新車將于２０１０年正式

投產(chǎn)。這是迄今為止國內(nèi)第一家汽車合資企業(yè)宣布自己的自主品牌戰(zhàn)略，也是國內(nèi)第

一家合資企業(yè)為開發(fā)自主品牌而投巨資成立特地的討論開發(fā)公司。

據(jù)介紹，廣州本田汽車討論開發(fā)有限公司選址在廣州，占地６００萬平方米。廣

州本田研發(fā)公司的討論范圍涵蓋汽車技術(shù)研發(fā)的主要領(lǐng)域，將導(dǎo)入碰撞試驗(yàn)設(shè)施、風(fēng)

洞試驗(yàn)設(shè)施、電波暗室等能滿意社會對平安、環(huán)保、節(jié)能要求的先進(jìn)的汽車產(chǎn)品討論

開發(fā)設(shè)施。尤為值得一提的是，廣州本田研發(fā)公司將建立一條能評價產(chǎn)品的性能、商

品性是否適應(yīng)中國的路面狀況和使用習(xí)慣需求的綜合性試車跑道。跑道將設(shè)置高速環(huán)

道以及能對制動、懸掛等基本機(jī)能進(jìn)行確認(rèn)的直線路、綜合路、特別路、壞路等。通

過這些設(shè)備、試車跑道，將測試分析的結(jié)果進(jìn)行源流反饋，供應(yīng)能滿意客戶需求的商

品。估計(jì)公司辦公樓于２００８年內(nèi)，試車跑道于２００９年內(nèi)完成。

業(yè)內(nèi)專家指出，目前國內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)成立的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，其主要任務(wù)是對

引進(jìn)車型進(jìn)行本地化的改進(jìn)和測試，尚未形成獨(dú)立的整車開發(fā)力量。而廣州本田汽車

討論開發(fā)公司將擔(dān)當(dāng)從概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)到整車測試的全部流程，并建立一套完整

的開發(fā)體系，這在中國汽車行業(yè)還是一個創(chuàng)舉。

廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，廣州本田討論開發(fā)有限公司將致力于成為“

以推動中國汽車技術(shù)提升為目標(biāo)，獨(dú)立自主創(chuàng)新，致力研發(fā)出具有世界領(lǐng)先技術(shù)水平

汽車產(chǎn)品的科技夢工場”。同時，這個研發(fā)中心的成立也標(biāo)志著廣本將成為一個完整

意義上的企業(yè)。作為一個完整的企業(yè)，需要擁有強(qiáng)大的研發(fā)力量、先進(jìn)的生產(chǎn)制造能

力和完善的銷售服務(wù)力量。

成立儀式上最受媒體關(guān)注的話題，還是廣州本田宣布的自主品牌戰(zhàn)略。廣州本田

討論開發(fā)有限公司即將開發(fā)一系列全新的車型，這些車型將啟用全新的品牌標(biāo)識，預(yù)

計(jì)第一款自主品牌新車將于２０１０年投放市場。首款樣品車型將參與明年北京車展。

廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，經(jīng)過９年的高速進(jìn)展，廣州本田已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年

產(chǎn)３６萬輛的產(chǎn)能，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，廣州本田的企業(yè)品牌在市場上享有良好的口

碑，企業(yè)的技術(shù)研發(fā)人才儲備也非常充分，可以說是應(yīng)合了“天時、地利、人和”。

９年來，廣州本田在國產(chǎn)化方面也始終走在全行業(yè)前列，目前產(chǎn)品的國產(chǎn)化率已經(jīng)超

過８５％。通過實(shí)施國產(chǎn)化，關(guān)心大批零部件供應(yīng)商提升了生產(chǎn)管理力量和技術(shù)開發(fā)

力量，這也為進(jìn)展自主品牌打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。廣州本田經(jīng)過９年的進(jìn)展，不僅積累了

人才，也積累了資金，從而可以放開手腳進(jìn)展自主品牌。

此外，廣州本田開發(fā)自主品牌，是廣州本田基于對將來中國汽車市場競爭形勢的

推斷而作出的重要戰(zhàn)略決策。中國已經(jīng)成為全球進(jìn)展速度最快、進(jìn)展?jié)摿ψ畲蟮钠?/p>

市場，但中國的消費(fèi)者因地區(qū)、收入、文化等方面的緣由而所表現(xiàn)出來的汽車消費(fèi)習(xí)

慣、審美情趣的巨大差異性，是世界其他國家無法比擬的。廣州本田要想進(jìn)一步擴(kuò)大

市場份額，沖刺早前提出的１００萬輛年銷售目標(biāo)，必需開發(fā)出更符合中國消費(fèi)者審

美習(xí)慣、更能貼近中國消費(fèi)者需求的新品牌、新車型，在這一點(diǎn)上，廣州本田進(jìn)展自

主品牌成為一條不得不走的路。

出席成立儀式的國家發(fā)改委工業(yè)司車船到處長陳建國認(rèn)為，在國家大力提倡自主

創(chuàng)新精神的大環(huán)境下，合資企業(yè)打造自主品牌已經(jīng)是大勢所趨，而廣州本田汽車討論

開發(fā)有限公司的成立，標(biāo)志著合資企業(yè)自主品牌正式破題，對于提升中國汽車工業(yè)的

自主研發(fā)力量具有重要的意義，同時對于將來中國汽車市場格局的變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的

影響。

陳建國表示，廣州本田汽車討論開發(fā)有限公司還制造了行業(yè)內(nèi)的兩個第一?，F(xiàn)在

合資企業(yè)的研發(fā)分為四個階段，第一個階段是改頭換面、改頭改尾；其次個階段是車

身改進(jìn)，在引進(jìn)一平臺上開發(fā)車身；第三個階段是平臺的開發(fā)；第四個階段是總成的

開發(fā)?，F(xiàn)在廣州本田已經(jīng)決心上到第三個階段平臺的開發(fā)，這在合資企業(yè)中還是第一

家。其次個第一是采納合資企業(yè)自己的ＬＯＧＯ。目前合資企業(yè)開發(fā)的自主品牌還沒

有獨(dú)立的ＬＯＧＯ，廣本本田的雙品牌戰(zhàn)略將具有極大的影響力。這兩個第一將刺激

其他合資企業(yè)今后在國內(nèi)的進(jìn)展。

此外，隨著合資汽車企業(yè)自主品牌進(jìn)入市場，我國汽車行業(yè)競爭將進(jìn)入新的階段

。目前我國汽車市場主要有三類產(chǎn)品，一類是進(jìn)口車，占據(jù)著高端轎車市場；一類是

合資公司的洋品牌國產(chǎn)車型，占據(jù)各級別的主流轎車市場；還有一類是自主品牌產(chǎn)品

，占據(jù)著低端轎車市場和商用車市場。三類產(chǎn)品相互間的競爭較少，但是這一局面很

可能隨著合資企業(yè)自主品牌產(chǎn)品的加入而轉(zhuǎn)變。

陳建國表示，在中國當(dāng)今激烈競爭的市場，制造環(huán)節(jié)的競爭和銷售環(huán)節(jié)的