航空運(yùn)輸合同概述課件

航空保險(xiǎn)的種類達(dá)縣職高航空服務(wù)專業(yè)部陳雪飛航空保險(xiǎn)的種類1第二節(jié)航空保險(xiǎn)的種類一、航空器機(jī)身險(xiǎn)二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)三、航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)四、航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)五、機(jī)場(chǎng)責(zé)任保險(xiǎn)六、空中交通管制責(zé)任保險(xiǎn)七、航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)八、其他

第二節(jié)航空保險(xiǎn)的種類一、航空器機(jī)身險(xiǎn)2一、航空器機(jī)身險(xiǎn)航空器機(jī)身險(xiǎn)指航空器在飛行或滑行中或在地面停航時(shí)，被保險(xiǎn)航空器的機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件設(shè)備的滅失、損壞、失蹤以及航空器發(fā)生碰撞、跌落、爆炸、失火等不論何種原因而造成航空器的全損或部分損壞，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任。此外，該保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)因意外事故或自然災(zāi)害引起的航空器的拆卸、重裝、運(yùn)輸和清除殘骸的費(fèi)用，也承保航空器發(fā)生上述自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，所支付的合理施救費(fèi)用，但最高不得超過航空器機(jī)身保險(xiǎn)金額的10％。一、航空器機(jī)身險(xiǎn)航空器機(jī)身險(xiǎn)指航空器在飛行或滑行中或在地面停3一、航空器機(jī)身險(xiǎn)（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任（二）機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種（三）停航退費(fèi)

一、航空器機(jī)身險(xiǎn)（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任4機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種1、機(jī)身戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2、責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)3、免賠額險(xiǎn)4、航空器試飛保險(xiǎn)機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種1、機(jī)身戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)5免賠額險(xiǎn)免賠額是指保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故免賠一定的損失金額，一般以絕對(duì)數(shù)表示。通常是飛機(jī)價(jià)值越高，免賠額也就越大。例如，波音747型飛機(jī)免賠額為100萬美元；波音737—300型飛機(jī)免賠額為75萬美元；波音737—200型飛機(jī)免賠額為50萬美元。由于保險(xiǎn)人對(duì)每次事故的賠償金額免賠一定比例的損失金額，所以也叫免賠率。免賠額險(xiǎn)免賠額是指保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故免賠一定的損失金額，一6免賠額險(xiǎn)與一般財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)不同，保險(xiǎn)人在飛機(jī)承保時(shí)都需要在保險(xiǎn)單中規(guī)定一個(gè)免賠額。一旦發(fā)生意外事故造成飛機(jī)全損，由保險(xiǎn)人按約定的保險(xiǎn)金額給予賠付；當(dāng)投保的飛機(jī)發(fā)生部分損失時(shí)，保險(xiǎn)人只賠付實(shí)際損失扣除飛機(jī)免賠額外的差額；如果實(shí)際損失小于免賠額，則保險(xiǎn)人不予賠償，損失由投保人自己承擔(dān)。免賠額險(xiǎn)與一般財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)不同，保險(xiǎn)人在飛機(jī)承保時(shí)都需要在保險(xiǎn)單中7免賠額險(xiǎn)如一架波音747—400，假設(shè)其機(jī)身險(xiǎn)免賠額為100萬元，若投保免賠額險(xiǎn)，則免賠額就由100萬元減少到一定數(shù)目。假設(shè)減少到50萬元，該航空器如發(fā)生事故損失了90萬元，則被保險(xiǎn)人只承擔(dān)50萬元，另外40萬元由保險(xiǎn)人承擔(dān)。若被保險(xiǎn)人只投保機(jī)身險(xiǎn)而未投保免賠額附加險(xiǎn)，則90萬元均由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)，因其損失數(shù)額未超出免賠額規(guī)定的100萬元免賠界限。免賠額險(xiǎn)如一架波音747—400，假設(shè)其機(jī)身險(xiǎn)免賠額為1008停航退費(fèi)停航退費(fèi)的計(jì)算方法是按飛行的費(fèi)率與地面費(fèi)率之差乘退費(fèi)比例（如75%或50%），再按停航實(shí)際天數(shù)，以日比例方式退給被保險(xiǎn)人一定比例的退費(fèi)。其計(jì)算公式為：停航退費(fèi)=保額×(飛行費(fèi)率-地面費(fèi)率)×75%×停航天數(shù)／365如機(jī)身險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，地面費(fèi)率為0.4%，飛機(jī)保額3000萬美元，退費(fèi)比例為保費(fèi)的75%，停航20天，則應(yīng)退費(fèi):3000萬×(0.8%-0.4%)×75%×20／365=4931.51(美元)如果飛機(jī)是因發(fā)生保險(xiǎn)事故進(jìn)行修理的，則在修理期間的停航不予辦理退費(fèi)。停航退費(fèi)停航退費(fèi)的計(jì)算方法是按飛行的費(fèi)率與地面費(fèi)率之差乘退費(fèi)9二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)指航空器在營(yíng)運(yùn)過程中（飛行及起降過程中），因意外事故而導(dǎo)致人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)指航空器在營(yíng)運(yùn)過10二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)這是一種強(qiáng)制保險(xiǎn)，它承保的是承運(yùn)人對(duì)旅客、貨主或第三者所負(fù)的法律責(zé)任。包括：航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)（含行李）、航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)、航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)、航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)。二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)這是一種強(qiáng)制保險(xiǎn)，它承保的是承運(yùn)人對(duì)11三、航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)簡(jiǎn)稱航意險(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任：見教材。意外傷害是指遭受外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的使身體受到傷害的客觀事件。保險(xiǎn)期限指從被保險(xiǎn)人踏入保單上載明的航班班機(jī)（或等效班機(jī)）的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。等效班機(jī)是指由于各種原因由航空公司為指定航班所有旅客調(diào)整的班機(jī)或被保險(xiǎn)人經(jīng)航空公司同意對(duì)指定航班變更并且起、始港與原指定航班相同的班機(jī)。三、航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)簡(jiǎn)稱航意險(xiǎn)。12航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)：被保險(xiǎn)人：航空公司；本質(zhì)：責(zé)任保險(xiǎn)，強(qiáng)制性保險(xiǎn)；先由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)：被保險(xiǎn)人：旅客自己；本質(zhì)：人身保險(xiǎn)，完全是自愿的；航空意外事故發(fā)生后，由旅客或其指定受益人直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)：13航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)這兩種保險(xiǎn)并行不悖：航意險(xiǎn)是航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)的有益補(bǔ)充。一旦發(fā)生航空保險(xiǎn)事故，購(gòu)買了航意險(xiǎn)的旅客既可以獲得承運(yùn)人賠償（賠償金實(shí)際上是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金給付），也可以獲得航意險(xiǎn)保險(xiǎn)金給付。2006.3.28《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，“旅客自行向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任”。航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)這兩種保險(xiǎn)并行不悖：航意險(xiǎn)是航14四、航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一種，指保險(xiǎn)人承保法人或自然人向民航企業(yè)托運(yùn)的空運(yùn)貨物，對(duì)這些貨物在運(yùn)輸過程中因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故給予賠付的保險(xiǎn)。其被保險(xiǎn)人為托運(yùn)貨物的法人和自然人。四、航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一種，指15五、機(jī)場(chǎng)責(zé)任保險(xiǎn)（機(jī)場(chǎng)及操作人員責(zé)任保險(xiǎn)）1.機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)營(yíng)人所提供的服務(wù)或其雇員在工作期間因疏忽而造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。如機(jī)場(chǎng)內(nèi)的電梯使用操作不當(dāng)致使乘坐者受傷，接送飛機(jī)乘客的車輛延誤時(shí)間，候機(jī)廳內(nèi)通道設(shè)計(jì)不合理致使有人因擁擠而受傷等等。2.由被保險(xiǎn)人（機(jī)場(chǎng)的所有人或經(jīng)營(yíng)人）保管，控制的第三者的飛機(jī)或有關(guān)設(shè)備遭受的損失或損壞，但這種損失必須是被保險(xiǎn)人的疏忽或過失所致。3.被保險(xiǎn)人因提供的服務(wù)或設(shè)備有缺陷而導(dǎo)致的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。如為候機(jī)的乘客提供的食物不潔等。五、機(jī)場(chǎng)責(zé)任保險(xiǎn)（機(jī)場(chǎng)及操作人員責(zé)任保險(xiǎn)）1.機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)16六、空中交通管制責(zé)任保險(xiǎn)空中交通管制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)空中交通管制單位或代理行使空中交通管制部分職責(zé)的機(jī)場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)過程中，因意外事故造成第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失依法負(fù)責(zé)賠償?shù)呢?zé)任進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。六、空中交通管制責(zé)任保險(xiǎn)空中交通管制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)空中交通管制單17七、航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人通常是航空器的生產(chǎn)制造商。該保險(xiǎn)主要承保由于制造商或航空器的設(shè)計(jì)商的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和錯(cuò)誤的操作或者制造上的缺陷，修理商的修理錯(cuò)誤，零配件不合格而造成飛機(jī)以及其他財(cái)產(chǎn)損失或者人身傷亡的賠償責(zé)任。七、航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人通常是航空器的18八、其他機(jī)組人員意外傷害險(xiǎn)、喪失執(zhí)照保險(xiǎn)、租機(jī)保險(xiǎn)、航空旅客地面意外傷害險(xiǎn)、飛行表演責(zé)任險(xiǎn)、航空維修人責(zé)任保險(xiǎn)、航空展覽會(huì)主辦單位責(zé)任保險(xiǎn)、航班延誤保險(xiǎn)等。

八、其他機(jī)組人員意外傷害險(xiǎn)、19航空保險(xiǎn)的種類達(dá)縣職高航空服務(wù)專業(yè)部陳雪飛航空保險(xiǎn)的種類20第二節(jié)航空保險(xiǎn)的種類一、航空器機(jī)身險(xiǎn)二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)三、航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)四、航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)五、機(jī)場(chǎng)責(zé)任保險(xiǎn)六、空中交通管制責(zé)任保險(xiǎn)七、航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)八、其他

第二節(jié)航空保險(xiǎn)的種類一、航空器機(jī)身險(xiǎn)21一、航空器機(jī)身險(xiǎn)航空器機(jī)身險(xiǎn)指航空器在飛行或滑行中或在地面停航時(shí)，被保險(xiǎn)航空器的機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件設(shè)備的滅失、損壞、失蹤以及航空器發(fā)生碰撞、跌落、爆炸、失火等不論何種原因而造成航空器的全損或部分損壞，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任。此外，該保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)因意外事故或自然災(zāi)害引起的航空器的拆卸、重裝、運(yùn)輸和清除殘骸的費(fèi)用，也承保航空器發(fā)生上述自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，所支付的合理施救費(fèi)用，但最高不得超過航空器機(jī)身保險(xiǎn)金額的10％。一、航空器機(jī)身險(xiǎn)航空器機(jī)身險(xiǎn)指航空器在飛行或滑行中或在地面停22一、航空器機(jī)身險(xiǎn)（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任（二）機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種（三）停航退費(fèi)

一、航空器機(jī)身險(xiǎn)（一）航空器機(jī)身險(xiǎn)的除外責(zé)任23機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種1、機(jī)身戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2、責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)3、免賠額險(xiǎn)4、航空器試飛保險(xiǎn)機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種1、機(jī)身戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)24免賠額險(xiǎn)免賠額是指保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故免賠一定的損失金額，一般以絕對(duì)數(shù)表示。通常是飛機(jī)價(jià)值越高，免賠額也就越大。例如，波音747型飛機(jī)免賠額為100萬美元；波音737—300型飛機(jī)免賠額為75萬美元；波音737—200型飛機(jī)免賠額為50萬美元。由于保險(xiǎn)人對(duì)每次事故的賠償金額免賠一定比例的損失金額，所以也叫免賠率。免賠額險(xiǎn)免賠額是指保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故免賠一定的損失金額，一25免賠額險(xiǎn)與一般財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)不同，保險(xiǎn)人在飛機(jī)承保時(shí)都需要在保險(xiǎn)單中規(guī)定一個(gè)免賠額。一旦發(fā)生意外事故造成飛機(jī)全損，由保險(xiǎn)人按約定的保險(xiǎn)金額給予賠付；當(dāng)投保的飛機(jī)發(fā)生部分損失時(shí)，保險(xiǎn)人只賠付實(shí)際損失扣除飛機(jī)免賠額外的差額；如果實(shí)際損失小于免賠額，則保險(xiǎn)人不予賠償，損失由投保人自己承擔(dān)。免賠額險(xiǎn)與一般財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)不同，保險(xiǎn)人在飛機(jī)承保時(shí)都需要在保險(xiǎn)單中26免賠額險(xiǎn)如一架波音747—400，假設(shè)其機(jī)身險(xiǎn)免賠額為100萬元，若投保免賠額險(xiǎn)，則免賠額就由100萬元減少到一定數(shù)目。假設(shè)減少到50萬元，該航空器如發(fā)生事故損失了90萬元，則被保險(xiǎn)人只承擔(dān)50萬元，另外40萬元由保險(xiǎn)人承擔(dān)。若被保險(xiǎn)人只投保機(jī)身險(xiǎn)而未投保免賠額附加險(xiǎn)，則90萬元均由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)，因其損失數(shù)額未超出免賠額規(guī)定的100萬元免賠界限。免賠額險(xiǎn)如一架波音747—400，假設(shè)其機(jī)身險(xiǎn)免賠額為10027停航退費(fèi)停航退費(fèi)的計(jì)算方法是按飛行的費(fèi)率與地面費(fèi)率之差乘退費(fèi)比例（如75%或50%），再按停航實(shí)際天數(shù)，以日比例方式退給被保險(xiǎn)人一定比例的退費(fèi)。其計(jì)算公式為：停航退費(fèi)=保額×(飛行費(fèi)率-地面費(fèi)率)×75%×停航天數(shù)／365如機(jī)身險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，地面費(fèi)率為0.4%，飛機(jī)保額3000萬美元，退費(fèi)比例為保費(fèi)的75%，停航20天，則應(yīng)退費(fèi):3000萬×(0.8%-0.4%)×75%×20／365=4931.51(美元)如果飛機(jī)是因發(fā)生保險(xiǎn)事故進(jìn)行修理的，則在修理期間的停航不予辦理退費(fèi)。停航退費(fèi)停航退費(fèi)的計(jì)算方法是按飛行的費(fèi)率與地面費(fèi)率之差乘退費(fèi)28二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)指航空器在營(yíng)運(yùn)過程中（飛行及起降過程中），因意外事故而導(dǎo)致人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)指航空器在營(yíng)運(yùn)過29二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)這是一種強(qiáng)制保險(xiǎn)，它承保的是承運(yùn)人對(duì)旅客、貨主或第三者所負(fù)的法律責(zé)任。包括：航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)（含行李）、航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)、航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)、航空器第三人責(zé)任險(xiǎn)。二、航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)這是一種強(qiáng)制保險(xiǎn)，它承保的是承運(yùn)人對(duì)30三、航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)簡(jiǎn)稱航意險(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任：見教材。意外傷害是指遭受外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的使身體受到傷害的客觀事件。保險(xiǎn)期限指從被保險(xiǎn)人踏入保單上載明的航班班機(jī)（或等效班機(jī)）的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。等效班機(jī)是指由于各種原因由航空公司為指定航班所有旅客調(diào)整的班機(jī)或被保險(xiǎn)人經(jīng)航空公司同意對(duì)指定航班變更并且起、始港與原指定航班相同的班機(jī)。三、航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)簡(jiǎn)稱航意險(xiǎn)。31航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)：被保險(xiǎn)人：航空公司；本質(zhì)：責(zé)任保險(xiǎn)，強(qiáng)制性保險(xiǎn)；先由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)：被保險(xiǎn)人：旅客自己；本質(zhì)：人身保險(xiǎn)，完全是自愿的；航空意外事故發(fā)生后，由旅客或其指定受益人直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)：32航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)這兩種保險(xiǎn)并行不悖：航意險(xiǎn)是航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)的有益補(bǔ)充。一旦發(fā)生航空保險(xiǎn)事故，購(gòu)買了航意險(xiǎn)的旅客既可以獲得承運(yùn)人賠償（賠償金實(shí)際上是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金給付），也可以獲得航意險(xiǎn)保險(xiǎn)金給付。2006.3.28《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，“旅客自行向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任”。航意險(xiǎn)與航空旅客運(yùn)輸法定責(zé)任險(xiǎn)這兩種保險(xiǎn)并行不悖：航意險(xiǎn)是航33四、航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一種，指保險(xiǎn)人承保法人或自然人向民航企業(yè)托運(yùn)的空運(yùn)貨物，對(duì)這些貨物在運(yùn)輸過程中因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故給予賠付的保險(xiǎn)。其被保險(xiǎn)人為托運(yùn)貨物的法人和自然人。四、航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一種，指34五、機(jī)場(chǎng)責(zé)任保險(xiǎn)（機(jī)場(chǎng)及操作人員責(zé)任保險(xiǎn)）1.機(jī)場(chǎng)所有人或經(jīng)營(yíng)人所提供的服務(wù)或其雇員在工作期間因疏忽而造成第三者人身