汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修技術(shù)分析

-9-汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修技術(shù)分析汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷修理技術(shù)分析2945〔2021〕17-0137-02Abstract：Atthisstage，themostcommonlyusedwayofdailytravelispassengertransportinadditiontothehigh-speedtrain，especiallyinthemediumandshortdistance，thebusiswidelyusedbecauseofitsflexibility.However，intheprocessofbusoperationforalongtime，somefaultproblemswillinevitablyoccur，especiallyintheelectricalsystem，whichwillcausegreatharmtotheperformanceofthebus.Itevencausedaseriesofmechanicalfailurestoendangerthepersonalsafetyofbusdriversandpassengers.Therefore，whenrepairingthebus，wemustpayattentiontothefaultproblemoftheelectricalsystemandchoosescientificandadvancedtechnicalmeanstocarryoutcomprehensivediagnosisandmaintenance.Onlyinthiswaycanweeffectivelyimprovetheefficiencyandmaintenancequalityofelectricalsystemfaultdiagnosis.Keywords：automobile;electricalsystem;fault;diagnosticmaintenance;technology1概述隨著近年來不斷提倡節(jié)能環(huán)保，客車作為一種公共出行方式，越來越受到人們的歡迎，已經(jīng)成為人們?nèi)粘３霈F(xiàn)的一種主要交通工具。不過客車在長期的運(yùn)營過程中，由于其自身引發(fā)的故障問題造成交通事故占全部交通事故中特別大的比重，依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，客車故障問題大都是由于其電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題導(dǎo)致的。這不僅僅給客運(yùn)企業(yè)帶來肯定程度的經(jīng)濟(jì)損失，還對(duì)廣大乘客生命安全造成了很大的威逼。由此可知，加強(qiáng)對(duì)汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷修理，提升相關(guān)技術(shù)迫在眉捷。文章具體闡述了現(xiàn)階段汽車電氣系統(tǒng)主要的故障類型，簡要介紹了目前一般的汽車電氣系統(tǒng)故障診斷方法，并結(jié)合實(shí)際狀況，提出了科學(xué)、有效的汽車電氣系統(tǒng)故障修理措施與方法。2汽車電氣系統(tǒng)及故障類型2.1汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成近年來，電氣相關(guān)技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛，為汽車的整體性能提升開拓了新的方向?，F(xiàn)階段汽車電氣系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到汽車分系統(tǒng)當(dāng)中，主要在汽車的安全氣囊系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)以及電氣幫助等各系統(tǒng)當(dāng)中。由此可見，汽車的電氣系統(tǒng)的性能的優(yōu)劣對(duì)汽車的安全運(yùn)行有著特別重要的影響，因此，在進(jìn)行電氣系統(tǒng)相關(guān)的修理工作時(shí)肯定要仔細(xì)對(duì)待，確保對(duì)電氣系統(tǒng)修理的質(zhì)量。2.2汽車電氣系統(tǒng)故障類型目前，對(duì)汽車電氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的故障可以分為兩類，一類屬于硬故障，也就是汽車電氣系統(tǒng)當(dāng)中所使用的電氣設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這其中主要包括電氣設(shè)備的燒毀、磨損、損壞，相關(guān)電子元器件的老化、擊穿等等。在對(duì)汽車電氣系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷修理時(shí)，許多時(shí)候都是由于與電氣系統(tǒng)相關(guān)的線路故障導(dǎo)致電氣設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)故障，這些故障一般狀況下都是可以修復(fù)的，不過對(duì)于一些不能夠拆卸的設(shè)備，在其出現(xiàn)問題以后只能夠?qū)ζ溥M(jìn)行更換。另一類則屬于軟故障，簡潔說就是只是在電氣系統(tǒng)當(dāng)中的線路出現(xiàn)故障，常見的問題一般是，電氣設(shè)備線路出現(xiàn)短路、斷路或者是接觸不良等問題，這些故障問題也會(huì)導(dǎo)致汽車電氣系統(tǒng)工作異樣。這其中線路的接觸不良造成的故障很簡單出現(xiàn)假象，給故障診斷帶來肯定程度上的困難。例如：搭鐵不良導(dǎo)致的電氣設(shè)備開關(guān)故障很簡單使電氣設(shè)備工作運(yùn)行出現(xiàn)混亂，但是有的搭鐵線路是多個(gè)電氣設(shè)備共用的，在出現(xiàn)問題以后就會(huì)造成多個(gè)電氣設(shè)備不能正常工作運(yùn)行，這就給故障診斷帶來了肯定的難度。3常用的汽車電氣系統(tǒng)故障診斷方法3.1觀看法顧名思義就是在汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障以后，通過對(duì)汽車進(jìn)行具體的觀看，看其是否存在異響、高溫或者是冒煙燒焦味等等，還有就是車內(nèi)指示燈是否存在異樣，通過對(duì)汽車進(jìn)行認(rèn)真觀看去了解汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的所在位置。3.2換件比較法換件比較法其實(shí)就是對(duì)事先懷疑出現(xiàn)故障的汽車電氣系統(tǒng)設(shè)備元器件進(jìn)行更換，使用正常的相同元器件替換，假如更換以后汽車電氣系統(tǒng)可以正常工作運(yùn)行，則可以證明所換的電氣元器件的確出現(xiàn)了故障問題，假如汽車電氣系統(tǒng)不能正常工作運(yùn)行，則證明所更換的電氣元器件屬于正常元器件。3.3電流表診斷法在進(jìn)汽車電氣系統(tǒng)相關(guān)單位線路故障診斷的時(shí)候，可以將電流表串聯(lián)或者是并聯(lián)到所要診斷的電路當(dāng)中，使用電流表來推斷該段線路是否出現(xiàn)短路或者是斷路的狀況。3.4短路試驗(yàn)法短路試驗(yàn)法其實(shí)與電流表診斷法有類似之處，它也是用來診斷汽車電氣系統(tǒng)相關(guān)線路是否存在故障的方法，借助螺絲刀與導(dǎo)線將感覺有問題的某一段線路連接起來，然后再觀看相關(guān)的儀器儀表的顯示狀況，以此來推斷該段線路是否出現(xiàn)斷路狀況。3.5線路直通法線路直通法，是用來推斷某一段汽車電氣系統(tǒng)相關(guān)的線路以及開關(guān)和保險(xiǎn)絲是否存在故障問題的方法，是利用一段完好的導(dǎo)線將電氣設(shè)備與電源直接連接。以此來診斷一段線路及線路上相關(guān)器件是否存在故障。3.6搭鐵試火法搭鐵試火法可以分為兩種，一種是直接搭鐵試火法，另一種則是間接搭鐵試火法，都是依據(jù)搭鐵試火過程中能否出現(xiàn)火花，然后去推斷汽車電氣系統(tǒng)中的電路是否斷開或者是電阻值是否過大等的狀況。4汽車電氣系統(tǒng)常見故障的修理措施4.1起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異樣假如汽車的蓄電池出現(xiàn)異樣狀況或者是啟動(dòng)系統(tǒng)的操縱電路出現(xiàn)故障問題的時(shí)候，都會(huì)造成汽車不能正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般狀況下對(duì)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異樣進(jìn)行診斷修理的方法是：第一步，將前照燈與啟動(dòng)機(jī)相連接，若是前照燈能夠正常工作，則可以確定蓄電池沒有出現(xiàn)故障，不過這種方式也有可能出現(xiàn)排查遺棄發(fā)生。因此，第二步是將導(dǎo)線把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及車架短路連接，然后再嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若是這種狀況下起動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，則可以說明這次故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與車架搭鐵不良造成的。假如第一步與第二步診斷都沒有問題，則可以判定起動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)故障的問題很有可能是出如今操縱線路上或者是起動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)了故障。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異樣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的緣由大都是與其供油系統(tǒng)的油路故障或者是其電路故障有關(guān)系。假如汽車在行駛的時(shí)候出現(xiàn)加油不順暢的狀況，在對(duì)汽車進(jìn)行拉阻風(fēng)門以后可以臨時(shí)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)漸漸的出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，這種狀況下一般是供油系統(tǒng)的油路出現(xiàn)了故障。點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題主要有三種狀況：一是點(diǎn)火過早，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)過程中很有可能會(huì)發(fā)出金屬敲擊的聲音，這種狀況下可以利用點(diǎn)火校正儀對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行校正，使其到達(dá)規(guī)定值。二是點(diǎn)火過遲，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)沉悶無力與溫度升高過快等現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候可以通過調(diào)整觸點(diǎn)間隙等方法使其點(diǎn)火恢復(fù)正常。三是點(diǎn)火錯(cuò)亂，這種狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)簡單熄火，出現(xiàn)動(dòng)力不穩(wěn)等狀況，這個(gè)時(shí)候需要對(duì)分電器進(jìn)行檢查，或者將高壓分線的排列順序進(jìn)行合理調(diào)整，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序保持一致。4.3蓄電池長期虧電在汽車的充電系統(tǒng)正常工作的時(shí)候，蓄電池?zé)o法正常充電或者是自行放電，這些故障問題都有可能導(dǎo)致蓄電池長期虧電。雖然說汽車上全部的電氣設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，但是汽車電氣系統(tǒng)當(dāng)中的一部分電器元件還是會(huì)消耗肯定的電量，不過這些電器元件在正常的狀況下所消耗的電量特別少，一般狀況下不會(huì)超過十毫安。不過，要是汽車電氣系統(tǒng)當(dāng)中的供線路出現(xiàn)故障，則很有可能造成蓄電池出現(xiàn)漏電，這也是造成蓄電池長期虧電的一個(gè)主要因素。蓄電池出現(xiàn)故障的時(shí)候，在對(duì)其進(jìn)行修理的時(shí)候要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的要求去配比電解液，然后準(zhǔn)時(shí)地加注到蓄電池中，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)蓄電池進(jìn)行清理，最終對(duì)其進(jìn)行密封。4.4空調(diào)系統(tǒng)制冷缺乏汽車空調(diào)系統(tǒng)作為汽車電氣系統(tǒng)當(dāng)中重要的一部分，它出現(xiàn)故障狀況一般就是不能正常制冷。造成這一故障問題的緣由有可能是由于汽車管路當(dāng)中出現(xiàn)了滲漏點(diǎn)，造成汽車空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的冷媒缺乏，最終引發(fā)了制冷系統(tǒng)制冷不達(dá)標(biāo)的狀況發(fā)生。再者，冷媒要想在管路內(nèi)工作運(yùn)行必需借助于壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工作來實(shí)現(xiàn)，假如壓縮機(jī)的冷凝器出現(xiàn)故障問題，也會(huì)使制冷系統(tǒng)不能正常制冷，從而使得空調(diào)系統(tǒng)不能夠到達(dá)正常的制冷效果。在對(duì)空調(diào)系統(tǒng)制冷缺乏現(xiàn)象進(jìn)行診斷修理時(shí)可以先從其儲(chǔ)液罐上的透亮窗口處對(duì)管路當(dāng)中的冷媒的量進(jìn)行檢查，然后通過補(bǔ)充或者是抽真空的方式對(duì)管路進(jìn)行查漏，在診斷出故障所在并將其修復(fù)以后要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加注制冷劑與壓縮機(jī)油。4.5壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)作為輸送冷媒到管路當(dāng)中循環(huán)工作的重要電氣設(shè)備，假如壓縮機(jī)出現(xiàn)一些故障問題，那么就會(huì)造成出現(xiàn)制冷效果缺乏的現(xiàn)象。由于冷媒需要通過壓縮機(jī)將其變成高溫高壓的氣體，然后利用冷凝器對(duì)其進(jìn)行冷卻，再通過膨脹閥對(duì)其進(jìn)行降壓，這樣才能到達(dá)蒸發(fā)器汲取車內(nèi)的熱量。由此可見，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)很有可能是由于冷凝器散熱出現(xiàn)