310國(guó)道寶雞至牛背公路施工組織設(shè)計(jì)

310國(guó)道寶雞至牛背公路施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)（一）業(yè)主提供的BN—9合同段招標(biāo)文件和補(bǔ)遺資料。（二）1998年4月現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（三）市場(chǎng)調(diào)查資料。（四）有關(guān)規(guī)范/規(guī)定及定額。（五）類(lèi)似工程的施工設(shè)備、方法和經(jīng)驗(yàn)。二、工程簡(jiǎn)介（一）工程概況1．設(shè)計(jì)概況1）公路等級(jí)：山嶺重丘區(qū)汽車(chē)專(zhuān)用二級(jí)公路。2）路基/路面寬度：9.0/8.0m。3）設(shè)計(jì)行車(chē)速度:40Km/h。4）平曲線一般最小半徑：100m。5）最大縱坡:5.00%。6）橋涵荷載：汽車(chē)一超20級(jí)，掛車(chē)—120。7）橋面凈寬：凈8+2×0.5m。8）隧道凈寬：凈7.5+2×0.75m。9）地震烈度：VII度。2．線路位置及長(zhǎng)度。310國(guó)道為連云港至新疆霍爾果斯中的一段，為陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。擬建公路超點(diǎn)K186+000，終點(diǎn)K233+926本段路線全長(zhǎng)37.97Km。經(jīng)過(guò)河流較多，其中晁峪河和大溝河為渭河在本段線路經(jīng)過(guò)地區(qū)兩條較大的支流BN-9合同段起止里程為：K+206+030~K213+400計(jì)長(zhǎng)：7370m。3．主要工程數(shù)量1）路基土石方：約28萬(wàn)方。2）防護(hù)工程：約2.6萬(wàn)方。3）橋梁：2座共計(jì)99.92m，其中石門(mén)橋53.44m庵平溝橋46.28m，石門(mén)橋?yàn)殂@孔樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁；庵平溝橋?yàn)槭皹?，漿砌片石墩臺(tái)。4）涵洞：本合同段共計(jì)22座涵洞，其中板涵11座，拱涵11座。5）隧道：韓家山隧道全長(zhǎng)1180m。（二）工程地質(zhì)路線所經(jīng)地區(qū)位于北秦嶺-祁連山造山帶接合部位，屬典型的復(fù)合型大陸造山帶，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，變動(dòng)劇烈頻繁，線路通過(guò)地區(qū)以巖漿巖類(lèi)為主，還有少時(shí)的變質(zhì)巖。巖性主要為閃長(zhǎng)巖、花崗巖及蝗斑巖。（三）水文地質(zhì)本區(qū)地下水的形成主要靠大氣降雨補(bǔ)給，按含水介質(zhì)的不同地下水可劃分為二種類(lèi)型，孔隙水及裂隙水，地下水不發(fā)育。（四）自然地理線路所經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶半濕潤(rùn)、半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫13℃左右。極度端低氣溫-16.7℃，極端最高氣溫41.4℃，年平均氣雨量701mm，雨季集中在7-9月份，天霜期約210天，最大凍土深度0.3m。線路通過(guò)區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)，地材豐富，水系發(fā)育。（五）交通：線路通過(guò)地段基本上屬于舊路改造，因此交通十分便利。（六）工期BN-9合同段計(jì)劃工期18個(gè)月，控制工期項(xiàng)目為韓家山隧道。（七）施工機(jī)構(gòu)和人員組成由于韓家山隧道地質(zhì)條件差，施工難度大，不僅要穿越洞口段I、II類(lèi)圍巖段，且兩端均有明洞，因此成了控制工期項(xiàng)目，而路基土石方和橋涵工程數(shù)量相對(duì)較小，據(jù)此擬定一個(gè)隧道工程公司下屬進(jìn)、出口兩個(gè)工區(qū)，負(fù)責(zé)隧道施工，一個(gè)機(jī)械筑路工程公司負(fù)責(zé)路基土石方、路面及防護(hù)工程施工，一個(gè)橋梁工程公司負(fù)責(zé)管段內(nèi)橋涵工程施工。本合同段設(shè)工程指揮部負(fù)責(zé)上述工程公司的管理。組織機(jī)構(gòu)參見(jiàn)后附圖：組織機(jī)構(gòu)人員如下：指揮部：30人250人隧道工程公司：機(jī)械筑路工程公司：300人橋梁工程公司：三、臨時(shí)工程：150人（一）施工便道、便橋：除隧道兩端需從原舊路引洞口約600m便道外，余均不再修建臨時(shí)便道，同時(shí)為了保證原道路必要通行在石門(mén)橋及庵平溝橋各修建一座由軌束梁組成的施工便橋。（二）臨時(shí)房屋：指揮部各工程公司共計(jì)需修建生產(chǎn)/生活房屋約16000m2（三）施工供電、供水隧道兩端各設(shè)315Kw人變壓器接網(wǎng)電，以供隧道施工，路基及橋涵施工由135Kw發(fā)電機(jī)組供電。各工點(diǎn)施工用水由渭河引入。四、隧道施工組織（一）設(shè)計(jì)概況1．工程地質(zhì)及水文地質(zhì)：韓家山隧道進(jìn)、出口為第四系松散巖類(lèi)，穩(wěn)定性極度差，屬I(mǎi)、II類(lèi)圍巖，共需穿越11條斷層，圍巖分布情況列入表如下：圍巖類(lèi)別ⅠⅡⅢⅣⅤ單位mmmm長(zhǎng)度187137189198469占全隧百分比16%12%16%12%m39%2．水文地質(zhì)：本隧地下水由大氣降雨給，以裂隙水為主，地下水量較小。（二）運(yùn)輸方法：由于公路隧道跨度大，坡度大，因此隧道內(nèi)出碴運(yùn)輸采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。（三）機(jī)械配備根據(jù)隧道長(zhǎng)度，斷面及地質(zhì)條件，確定下列的配套方法：三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔+多功能臺(tái)架裝藥+ZLC50裝碴十自卸汽車(chē)運(yùn)輸十潮噴機(jī)噴砼的配套模式，從而實(shí)現(xiàn)快速高效的鉆、爆、裝、運(yùn)、噴施工。主要施工機(jī)械名稱(chēng)表施工工序挖、裝、運(yùn)裝藥裝碴運(yùn)碴施工機(jī)械鑿孔多功能臺(tái)架ZLC50裝碴機(jī)自卸汽車(chē)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)初期支護(hù)作業(yè)平臺(tái)噴砼二次襯砌砼運(yùn)輸砼入模模板砼拌合多功能臺(tái)架砼潮噴機(jī)洞外拌合砼輸送車(chē)砼輸送泵組合模板臺(tái)車(chē)110KW通風(fēng)機(jī)強(qiáng)制式拌合機(jī)砼拌合站通風(fēng)（四）施工程序及要點(diǎn)按新奧法原理，組織信息化施工。通過(guò)量測(cè)反饋來(lái)驗(yàn)證或修改支護(hù)參數(shù)的施工方法，嚴(yán)格按施工程序組織指揮施工。施工組織程序見(jiàn)下表：在施工中必須認(rèn)真執(zhí)行“四個(gè)及時(shí)”，即及時(shí)支護(hù)、及時(shí)檢測(cè)、及時(shí)反饋、及時(shí)修改。軟弱圍巖施工應(yīng)按照“管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的十八字方針進(jìn)行。施工準(zhǔn)備（修正施工方案）確定施工方法（加強(qiáng)輔助施工措施）輔助施工措施（改變開(kāi)挖步驟、順序）開(kāi)挖（修改支護(hù)參數(shù)）初次支護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)測(cè)量測(cè)否否是否符合要求防水隔離層二次襯砌結(jié)束(五)開(kāi)挖施工隧道開(kāi)挖的工藝流程見(jiàn)后附圖《施04》1．測(cè)量放線測(cè)量放線的方法是先用測(cè)量?jī)x器在開(kāi)挖掌子面定出中線、水平，然后用多功能臺(tái)架在掌子面劃出開(kāi)挖輪廓線。2．開(kāi)挖方法I類(lèi)圍巖采用環(huán)狀留核心臺(tái)階法開(kāi)挖法，采用土星881鉆機(jī)施做大管棚，大管棚一次支護(hù)長(zhǎng)度暫定20m，施工中可適當(dāng)調(diào)整。II、III類(lèi)圍巖采用微臺(tái)階開(kāi)挖為主，當(dāng)?shù)貙娱_(kāi)挖后的穩(wěn)定性較差時(shí)，可考慮上半斷面用環(huán)形開(kāi)挖留核心。在洞口段和開(kāi)挖后穩(wěn)定性較差地段，可將一小段的上半斷面開(kāi)挖后再開(kāi)挖下半斷面。IV、V類(lèi)圍巖采用全斷面開(kāi)挖，參見(jiàn)后附圖《施03-3/3》。由于目前在設(shè)計(jì)階段一般的地質(zhì)勘測(cè)手段還不可能完全搞清地下的地質(zhì)情況，突然的地質(zhì)變化又可能給施工帶來(lái)很大的危害，因此應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。每次放炮后地質(zhì)人員應(yīng)在掌子面進(jìn)行地質(zhì)素描，根據(jù)露頭的斷層和貫通大節(jié)理的寬度、傾角、轉(zhuǎn)向；節(jié)理寬度、組數(shù)、間距、充填的變化情況；地下水的出露位置、大小和變化情況；爆破斷面成型和上一茬炮鑿孔時(shí)的成孔情況，綜合預(yù)報(bào)下一茬炮的地層情況。如地質(zhì)有變化的可能，有關(guān)人員應(yīng)在掌子面研究決定下一茬炮的開(kāi)挖方法。必要時(shí)應(yīng)向有關(guān)人員提出改變圍巖類(lèi)別。3．爆破設(shè)計(jì)根據(jù)圍巖類(lèi)別分別進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)采用直眼掏槽，光面爆破。I、II類(lèi)圍巖進(jìn)尺0.75-1.0m。III類(lèi)圍巖每炮進(jìn)尺不超過(guò)2.5m；IV、V類(lèi)圍巖以3.5-4.5m為宜。當(dāng)?shù)刭|(zhì)有變化應(yīng)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。4．鑿孔爆破三臂鑿巖臺(tái)車(chē)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鑿孔和裝藥。5．?dāng)嗝鏅z查在測(cè)劃下一茬炮開(kāi)挖斷面時(shí)，同時(shí)檢查上一茬炮超欠挖情況，并據(jù)以總結(jié)鑿孔爆破經(jīng)驗(yàn)。如有欠挖，應(yīng)在下茬炮處理。（六）初期支護(hù)施工1．施工順序初期支護(hù)施工根據(jù)設(shè)計(jì)情況來(lái)確定，IV、V類(lèi)圍巖施工順序采用；噴-網(wǎng)-錨-復(fù)噴，噴射砼要求在復(fù)噴時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。I、II、III類(lèi)圍巖順序采?。杭茕撝?鋪鋼筋網(wǎng)-一次噴射砼至設(shè)計(jì)厚度-錨。如開(kāi)挖圍巖的自穩(wěn)時(shí)間不能確保初期支護(hù)施工的安全，考慮超前大管棚或?qū)Ч茏{加固，該工序安排在鋼架架立好、噴射砼之后進(jìn)行。2．施工方法初期支護(hù)施工利用多功能臺(tái)架作為工作平臺(tái)。施工時(shí)采用人工噴射砼。噴料在洞外用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌干料，使用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，掌子面配備潮式噴漿機(jī)人工噴射砼。在噴射砼干料中，摻入適量外加劑，以減少粉塵濃度，改善衛(wèi)生條件，增大一次噴射砼的厚度，減少回彈量。（七）監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是按新奧法原理組織施工的重要組成部分。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)可以反饋設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法是否正確，并據(jù)以進(jìn)行修改和調(diào)整，以期達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、施工安全和減少投資的目的。因此監(jiān)控量測(cè)也是隧道施工必不可少的工序之一。根據(jù)本隧道地質(zhì)特點(diǎn)，以量測(cè)周邊位移為主。I、II類(lèi)5m設(shè)一量測(cè)斷面，III類(lèi)圍巖10-50m設(shè)一量測(cè)斷面，每斷面設(shè)2-4個(gè)量測(cè)點(diǎn)；IV類(lèi)圍巖每50-100m設(shè)一量測(cè)斷面，每斷面設(shè)2個(gè)量測(cè)點(diǎn)。量測(cè)頻率：1-15天，1-2次/天；15-30，0.5/天；1-3個(gè)月1-2次/周；3個(gè)月后1-3次/月。在特殊地段根據(jù)情況地表、拱頂下沉，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。隧道量測(cè)流程參見(jiàn)附圖《施07》。（八）二次襯砌施工1．施工順序施工順序參見(jiàn)后附圖2、施工方法砼在洞外由有自動(dòng)計(jì)量的拌和站拌和，砼輸送車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)灌注點(diǎn)，經(jīng)砼泵入模。邊墻灌筑時(shí)，砼由邊墻左右的灌注入模，并應(yīng)時(shí)對(duì)稱(chēng)灌注，以免砼的側(cè)壓力造成臺(tái)車(chē)變形，灌完邊墻后砼由拱頂?shù)墓嘧⒖兹肽?。（九）通風(fēng)通風(fēng)方式為壓入式通風(fēng)。功率55×2Kw，風(fēng)管采用Φ1200mm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管。（十）工程進(jìn)度隧道進(jìn)度指標(biāo)施工準(zhǔn)備（設(shè)備、人員調(diào)轉(zhuǎn)，三通一平、臨房、供風(fēng)、供水等）進(jìn)洞準(zhǔn)備（洞口土石方，洞口段開(kāi)挖）1-2個(gè)月。I類(lèi)圍巖20m/月30m/月II類(lèi)圍巖III類(lèi)圍巖地段IV類(lèi)圍巖地段V類(lèi)圍巖50m/月100m/月120m/月120m/月襯砌（十一）勞力組織隧道施工隊(duì)分兩個(gè)作業(yè)工區(qū)、負(fù)責(zé)韓家山隧道施工，另設(shè)一機(jī)修所負(fù)責(zé)機(jī)械管理，施工總?cè)藬?shù)250人。五、橋涵施工組織（一）涵洞：拱涵分節(jié)施工，基底開(kāi)挖采用挖掘機(jī)清底、人工配合，板涵可先墻后頂板，亦可整體澆筑。（二）橋梁：1．庵平溝橋：基礎(chǔ)開(kāi)挖：人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，需圍堰時(shí)，應(yīng)圍堰施工完畢后再開(kāi)挖基礎(chǔ)。待墩臺(tái)砌筑完畢后，用型鋼拼裝作業(yè)排架及拱架，后兩跨同時(shí)對(duì)稱(chēng)砌筑拱圈及拱上結(jié)構(gòu)，施工方法及工藝流程見(jiàn)附圖《施10》。2．石門(mén)橋墩身采用特制模板，保證墩身內(nèi)實(shí)外美，排架采用腳手架拼裝，后逐節(jié)立模，綁扎鋼筋及灌筑砼，砼提升采用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。鉆孔樁施工工藝見(jiàn)附圖《施12》預(yù)應(yīng)力空心板梁由預(yù)制廠預(yù)制。3．施工進(jìn)度：橋梁施工盡可能避免雨季，詳細(xì)進(jìn)度見(jiàn)施工進(jìn)度橫道圖。六、路基及路面施工（一）主要工程量該標(biāo)段共有路基土石方共計(jì)約28萬(wàn)方，擋墻工程圬工量計(jì)約：2.6萬(wàn)方，該項(xiàng)目由機(jī)械筑路工程公司完成。（二）路堤施工1．工藝流程G路堤施工采用三階段、四區(qū)段、八流程的施工方法，即：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。路堤填筑施工工藝流程圖6-1、6-2四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡墻整修。每個(gè)區(qū)段根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)能力、臺(tái)數(shù)確定，根據(jù)我單位經(jīng)驗(yàn)暫定100m，施工中可根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整。施工工藝流程見(jiàn)圖7-1及圖7-2。路基填筑網(wǎng)絡(luò)圖G檢3壓3平34644414145填3第三層檢2壓2平243403841填1填2檢1壓1平1平3423937364147檢3平3壓3填33534322941第二層壓2平23331282641檢2填1填2壓1平1平33027252441檢1(轉(zhuǎn)移機(jī)械)(機(jī)械轉(zhuǎn)移)壓3填I(lǐng)014102410341檢32322201741檢1第III作業(yè)區(qū)壓2第一層填I(lǐng)II檢2平22119161441第II作業(yè)區(qū)第I作業(yè)區(qū)3平1填I(lǐng)I平3壓11815131241基底處理11圖6—1路堤填筑施工工藝流程準(zhǔn)備階段峻工階段施工階段檢測(cè)區(qū)段壓實(shí)區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段密度檢測(cè)碾壓夯實(shí)鋪攤平整分層填筑基底處理測(cè)量放線施工準(zhǔn)備路面平整、邊坡整修圖6—22．施工注意事項(xiàng)G（1）填筑土方：用推土機(jī)推平，壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)必須分層碾壓并且用密度儀測(cè)定，達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度。（2）填石方：根據(jù)試驗(yàn)路確定的分層厚度，碾壓遍數(shù)、含水量及區(qū)段長(zhǎng)度進(jìn)行施工。（3）按規(guī)范和實(shí)際測(cè)定確定預(yù)留沉落量。（三）路塹施工1．工藝流程施工準(zhǔn)備防排水施工便道線架設(shè)風(fēng)水管安全教育機(jī)具準(zhǔn)備樹(shù)木砍伐征地拆遷技術(shù)交底不合格施工測(cè)量開(kāi)挖止邊坡標(biāo)高分層、分塊爆破運(yùn)、棄石碴逐層邊坡整修基床處理工程師審核圖6—32．施工方法及機(jī)械配備土方采用機(jī)械化施工，每工作面配備挖掘機(jī)兩臺(tái)，ZLC-50裝載機(jī)1臺(tái)，15T自卸汽車(chē)4~6臺(tái)；石方施工時(shí)增加12m3空壓機(jī)1臺(tái)，YT-28風(fēng)鉆4~5把；分層厚度2~3m為宜。分塊寬度6~8m，施工中靈活掌握。G（四）防護(hù)工程擋土墻施工：當(dāng)達(dá)到2m后用腳手架搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，5T卷?yè)P(yáng)機(jī)提升料石和砂漿，施工中做好反濾層，沉降縫及排水孔。達(dá)到設(shè)計(jì)高度后自上而下，漸次勾縫。（五）特殊地段路堤填筑1．拱涵地段填筑填滲水土，做好20cm粘土保護(hù)層，與拱涵兩側(cè)進(jìn)行行特殊填筑，按層厚30cm對(duì)稱(chēng)水平攤鋪壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)必須采用人工或小型機(jī)具壓實(shí)，并達(dá)到設(shè)計(jì)密度；當(dāng)填筑到拱腳處，即先填筑拱涵也徑寬度的拱頂部分，達(dá)到最佳含水量的密壓實(shí)度的80%，再對(duì)稱(chēng)水平分層填筑壓實(shí)兩側(cè)缺口部分。填筑拱頂3m以下時(shí)，只可采用無(wú)振動(dòng)壓實(shí)，當(dāng)超過(guò)拱頂3m以上時(shí)可正常施工。2．板涵地段填筑與拱涵填筑要求相同。（六）路面設(shè)一集中瀝青混凝土拌合站，供本標(biāo)段瀝青砼供應(yīng)，運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)，攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合，10T和15~20T碾壓機(jī)進(jìn)行初復(fù)，復(fù)壓和終壓。施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要施工，并做用各種土工試驗(yàn)記錄及原材料試驗(yàn)記錄，以及路面彎沉值的測(cè)定等工作，基層經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行面層施工。七、安全質(zhì)量何證體系及措施（一）確保安全的主要施技術(shù)措施本工程施工場(chǎng)地，地質(zhì)復(fù)雜，施工技術(shù)要求高，為保證工程施工安全，擬采取以下主要措施：1．配合強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?。保證工程安全貫穿于施工全過(guò)程。2．認(rèn)填貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路隧道施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。3．根據(jù)施組和工程進(jìn)展實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制訂切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)到工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)好“安全五同時(shí)”和“三級(jí)安全教育”。4．建立健全以安全崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職安全監(jiān)察工程師，工班長(zhǎng)主抓安全并兼工班安全員，堅(jiān)持每星期一的安全活動(dòng)日制度。5．嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。6．隧道施工設(shè)專(zhuān)職工程技術(shù)人員作好超前地質(zhì)報(bào)，并根據(jù)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工法，確保工程施工人員、設(shè)備的安全。7．每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，及時(shí)做好施工技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。8．加強(qiáng)各類(lèi)量測(cè)管理工作，搞好量測(cè)信息反饋，通過(guò)量測(cè)成果指導(dǎo)工作。9．根據(jù)工地情況，做好施工場(chǎng)地平面布置，合理安排場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)行安全保衛(wèi)工作，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志。10．加強(qiáng)工地洞內(nèi)外用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)順直，保證絕緣良好。施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)機(jī)械損壞輸電線路。11．正洞開(kāi)挖，采用光面爆破，應(yīng)嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)和《爆破安全規(guī)程》操作施工。嚴(yán)格控制藥量，做好軟巖的防塌，光爆成形工作。12．加強(qiáng)爆破器材的運(yùn)輸入庫(kù)、發(fā)放管理，定期進(jìn)行核對(duì)，嚴(yán)禁爆破器材的流失，并加強(qiáng)庫(kù)房的守衛(wèi)工作。13．洞內(nèi)施工嚴(yán)格控制進(jìn)尺。對(duì)軟弱圍巖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行，在上一環(huán)初期支護(hù)沒(méi)完成前不得進(jìn)入下一環(huán)開(kāi)挖作業(yè)。14．洞內(nèi)施工人員必須戴全全帽。施工人員，尤其是噴射手和注漿作業(yè)人員，按規(guī)定帶好防護(hù)用品。15．加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，安設(shè)低噪音的通風(fēng)機(jī)，減少洞內(nèi)的噪音污染，使粉塵降低到標(biāo)準(zhǔn)范圍以?xún)?nèi)。16．橋梁施工屬高空作業(yè)，人員上下操作時(shí)應(yīng)有安全帶，支撐、平臺(tái)搭設(shè)必須牢固可靠，必要時(shí)設(shè)安全網(wǎng)防護(hù)。17．建立防洪、防水、防火的組織，配齊消防設(shè)備，制訂三防措施和管理制度，使三防工作落到實(shí)處。18．施工場(chǎng)地的油庫(kù)、料庫(kù)、炸藥庫(kù)、變電站和其它高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，防止雷擊。19．施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地醫(yī)院，指揮部設(shè)醫(yī)務(wù)所，出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)急救和保護(hù)工作，現(xiàn)場(chǎng)備應(yīng)急車(chē)輛，以供急需。安全保證體系參見(jiàn)后表（二）保證質(zhì)量的主要施工技術(shù)組織措施1．以GB/19002-ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利要求運(yùn)作，把質(zhì)量管理的每一項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人身上，使質(zhì)量工作事事人管，人人有專(zhuān)職，辦理有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使經(jīng)理部的每個(gè)人都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。2．制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保工程達(dá)到國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，認(rèn)真組織落實(shí)各項(xiàng)措施。3．在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工藝，否則嚴(yán)禁上崗。4．各工區(qū)設(shè)主管工程師和專(zhuān)職質(zhì)檢員各一名，施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，保證工作始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，并爭(zhēng)取各工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。5．嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序施工，否則由下道工序施工班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量問(wèn)題。班組自檢后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可實(shí)施，對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問(wèn)題，應(yīng)立即組織整改。6．質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工程序不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)可下暫時(shí)停工令，限期進(jìn)行整改。對(duì)危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級(jí)上報(bào)，以利及時(shí)處理，質(zhì)檢員按規(guī)定開(kāi)出“質(zhì)量問(wèn)題罰單”。7．嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)使用，加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查。8．配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，以滿足施工試驗(yàn)的要求，認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗(yàn)和對(duì)砼、噴砼的檢查工作，使其始終處在控制之中，嚴(yán)格把好砼及噴砼集料的計(jì)量關(guān)。9．完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量，獎(jiǎng)懲辦法，將工程質(zhì)量與個(gè)人的效益掛鉤。10．對(duì)關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督質(zhì)量的實(shí)施。11．測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)復(fù)核制度，并受監(jiān)理檢查，保證結(jié)構(gòu)物尺寸正確。12．施工中做好各種原始資料收集、整理工作，建立技術(shù)檔案。13．遵照“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的基本方針，將制定本工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及其實(shí)施細(xì)則，誓創(chuàng)全優(yōu)工程。14．建立安、質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系參見(jiàn)后表。八、提前工期保證措施（一）縮短施工準(zhǔn)備期、提前主體工程施工1．中標(biāo)后立即組織有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，盡早安排施工，使臨時(shí)工程齊頭并進(jìn)，盡量縮短臨時(shí)工程的施工期。2．施工人員進(jìn)入工地后，若施工用電未能及時(shí)接通，即抽調(diào)部分人員用臨時(shí)發(fā)電和內(nèi)燃機(jī)械投入施工。3．組織好施工機(jī)械、設(shè)備和材料的調(diào)運(yùn)，以滿足施工的需要。（二）保工期的組織措施1．抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍。2．建立健全現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮系統(tǒng)，作到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變力強(qiáng)以適應(yīng)施工的需要。3．投標(biāo)班子成員參與施工前、施工中的各項(xiàng)工作，使施工班子盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書(shū)內(nèi)容，以便認(rèn)真實(shí)現(xiàn)施工方的承諾。4．成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為首的技術(shù)管理體系，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。5．建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、嚴(yán)明施工紀(jì)律，按要求施工。（三）保工期的技術(shù)措施1．抓施工的正規(guī)作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過(guò)合理的組織提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，不要突擊的高產(chǎn)。2．抓開(kāi)挖進(jìn)度，通過(guò)分析開(kāi)挖循環(huán)的各工序時(shí)間，采取措施加快影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，以縮短開(kāi)挖循環(huán)時(shí)間來(lái)提高開(kāi)挖進(jìn)度。3．通過(guò)優(yōu)化施工方案，提高開(kāi)挖的施工進(jìn)度。在III類(lèi)圍巖地段采用穩(wěn)妥施工方法防止塌方。4．在施工中采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。對(duì)影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，組織攻關(guān)或者立項(xiàng)進(jìn)行科研。5．在施工中用微機(jī)進(jìn)行管理。用微機(jī)分析、處理施工數(shù)據(jù)，選用決策數(shù)學(xué)模型，結(jié)合有關(guān)資料和外部信息，用計(jì)算機(jī)作出決策，以實(shí)現(xiàn)施工管理的科學(xué)化。6．搞好洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆泛屯L(fēng)、排水，作到文明施工。7．加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)和熟練程序。（四）提高機(jī)械設(shè)備完好率1．編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專(zhuān)人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律和無(wú)知蠻干等操作行為。2．嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。認(rèn)真填寫(xiě)交班記錄，交班清楚后，接班人應(yīng)檢查移交的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、消耗等記錄及設(shè)備情況，并開(kāi)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)妥善無(wú)誤后方能進(jìn)行工作。3．機(jī)械設(shè)備在使用中不得超載作業(yè)，或者任意擴(kuò)大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定條件使用。4．機(jī)械集中停放的場(chǎng)所，要有防火設(shè)備和防盜措施，要設(shè)專(zhuān)人看守。5．對(duì)施工機(jī)械用油科學(xué)管理，合理使用。施工機(jī)械油水管理技術(shù)包括：正確選用油品、正確掌握換油期、正確掌握加油時(shí)、正確使用內(nèi)燃機(jī)冷卻液、建立專(zhuān)業(yè)化油水管理，組織