橋梁工程之轉(zhuǎn)體法施工演示40

轉(zhuǎn)體法法施工工編制依依據(jù)標(biāo)段招招標(biāo)文文件《鐵路路混凝凝土工工程施施工技技術(shù)指指南》》（TZ210-2005））《鐵路路混凝凝土與與砌體體工程程施工工規(guī)范范》（（TB10210-2001J118-2001）《鐵路路混凝凝土與與砌體體工程程施工工質(zhì)量量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（（TB10424-2003J283-2004））《滾軋軋直螺螺紋鋼鋼筋連連接接接頭》》（JG163-2004））編制目目的明確橋橋梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體工工藝流流程、、操作作要點(diǎn)點(diǎn)和相相應(yīng)的的工藝藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，指指導(dǎo)、、規(guī)范范橋梁梁轉(zhuǎn)體體作業(yè)業(yè)施工工。目錄1.2.3.4.定義義分類(lèi)類(lèi)施工工工序施工方方案5.6.安全措措施環(huán)境保保護(hù)定義轉(zhuǎn)體法法施工工就是將橋橋跨分分成兩兩半，，利用用地形形配合合簡(jiǎn)單單的支支架等等。將將半橋橋跨預(yù)預(yù)制完完成，，然后后轉(zhuǎn)體體到橋橋軸線線位置置合龍龍。返回目目錄分類(lèi)平面內(nèi)內(nèi)轉(zhuǎn)體體施工工豎直面面內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工分類(lèi)平面內(nèi)內(nèi)轉(zhuǎn)體體施工工分為有平衡衡重轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體和無(wú)平衡衡重轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體平衡重重轉(zhuǎn)體體施工方方便、、迅速速，適適用于于200m以下下橋梁梁。無(wú)平衡衡重轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體當(dāng)跨度度大于于200m以上上，相相對(duì)于于有平平衡轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體更更具有有經(jīng)濟(jì)濟(jì)性和和便于于施工工。分類(lèi)豎直面面轉(zhuǎn)體體施工工此種方方法是是將橋橋分為為兩個(gè)個(gè)半拱拱，分分別在在兩岸岸簡(jiǎn)易易支架架上灌灌筑，，灌筑筑的半半拱軸軸線和和橋軸軸一致致。待待混凝凝土硬硬結(jié)后后。在在半拱拱的兩兩端間間拉一一鋼索索作為為臨時(shí)時(shí)系桿桿承受受力，，然后后借復(fù)復(fù)式滑滑車(chē)和和鋼絲絲繩使使兩個(gè)個(gè)半拱拱在立立面上上旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)合龍龍。返回目目錄施工工工序轉(zhuǎn)體前前注意意事項(xiàng)項(xiàng)轉(zhuǎn)體實(shí)實(shí)施12轉(zhuǎn)前注注意事事項(xiàng)接觸約約束稱重試試驗(yàn)配重轉(zhuǎn)前檢檢查轉(zhuǎn)體前前鑿除除臨時(shí)時(shí)支墩墩，切切斷連連接鋼鋼筋。。鑿除除前檢檢查鋼鋼撐腳腳是否否用鋼鋼楔塊塊塞死死。在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)下下用千千斤頂頂施加加力，，分別別用位位移計(jì)計(jì)測(cè)出出球鉸鉸由靜靜摩擦擦狀態(tài)態(tài)到動(dòng)動(dòng)摩擦擦狀態(tài)態(tài)的臨臨界值值，上上轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)兩側(cè)側(cè)的力力差即即為不不平衡衡重量量。根據(jù)稱稱重試試驗(yàn)在在梁部部用砂砂袋或或水箱箱增加加配重重，確確保兩兩端重重量平平衡。。正試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)之之前，，全面面檢查查一遍遍牽引引動(dòng)力力系統(tǒng)統(tǒng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體體系、、位控控體系系、防防傾保保險(xiǎn)體體系是是否狀狀態(tài)良良好。。轉(zhuǎn)體實(shí)實(shí)施轉(zhuǎn)體施施工轉(zhuǎn)絞固固結(jié)轉(zhuǎn)體精精確定定位正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體返回目目錄正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體單個(gè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體使使用的的兩對(duì)對(duì)稱千千斤頂頂?shù)淖髯饔昧ακ冀K終保持持大小小相等等、方方向相相反，，避免免不平平衡力力偶產(chǎn)產(chǎn)生。。設(shè)備運(yùn)運(yùn)行過(guò)過(guò)程中中，各各崗位位人員員堅(jiān)守守崗位位，時(shí)時(shí)刻注注意觀觀察，，監(jiān)控控動(dòng)力力設(shè)備備和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體各各部位位的運(yùn)運(yùn)行情情況，，并作作好記記錄。。在轉(zhuǎn)體體就位位處設(shè)設(shè)置限限位裝裝置，，并安安排技技術(shù)人人員在在兩個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)附近近負(fù)責(zé)責(zé)讀轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)上上標(biāo)識(shí)識(shí)的刻刻度，，隨時(shí)時(shí)與總總指揮揮聯(lián)系系。為為防止止超轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象象，在在轉(zhuǎn)體體接近近設(shè)計(jì)計(jì)位置置時(shí)，，停止止自動(dòng)動(dòng)牽引引操作作，采采用點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)控控制精精確定定位。。返回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體實(shí)施施轉(zhuǎn)體體精精確確定定位位軸線線偏偏差差主主要要采采用用連連續(xù)續(xù)千千斤斤頂頂點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)動(dòng)控控制制來(lái)來(lái)調(diào)調(diào)整整，，點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)間間為為0.2秒秒一一次次，，每每次次點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)動(dòng)千千斤斤頂頂行行程程為為1mm，，換換算算梁梁端端行行程程。。每每點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)動(dòng)操操作作一一次次，，測(cè)測(cè)量量人人員員測(cè)測(cè)報(bào)報(bào)軸軸線線走走行行現(xiàn)現(xiàn)狀狀數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)一一次次，，反反復(fù)復(fù)循循環(huán)環(huán)，，直直至至轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體軸軸線線精精確確就就位位。。若若轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體到到位位后后發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有有輕輕微微橫橫向向傾傾斜斜或或高高程程偏偏差差，，則則采采用用千千斤斤頂頂在在上上下下盤(pán)盤(pán)之之間間適適當(dāng)當(dāng)頂頂起起拱拱，，進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)整整。。返回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體實(shí)施施轉(zhuǎn)絞絞固固結(jié)結(jié)轉(zhuǎn)體體精精確確定定位位后后，，立立即即進(jìn)進(jìn)行行撐撐腳腳走走板板與與環(huán)環(huán)道道鋼鋼板板，，中中心心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸軸上上下下鋼鋼板板焊焊接接，，然然后后焊焊接接上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)伸伸出出鋼鋼筋筋與與下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)預(yù)預(yù)埋埋鋼鋼筋筋，，立立模模澆澆注注上上下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)間間混混凝凝，，將將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉸鉸固固結(jié)結(jié)。。返回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體實(shí)施施施工工方方案案本橋橋梁梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工由由以以下下部部分分構(gòu)構(gòu)成成：：樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺(tái)臺(tái)拱肋肋拱上上立立柱柱拱上上連連續(xù)續(xù)梁梁系桿桿施工工方方案案轉(zhuǎn)體體施施工工順順序序1.基基礎(chǔ)礎(chǔ)部部分分施施工工樁基基施施工工→→基基坑坑圍圍護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工工→→下下轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)施工工→→球球鉸鉸安安裝裝→→上上轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)施工工→→拱拱座座施施工工施工工方方案案2.拱梁梁施施工工地基基處處理理→→搭搭設(shè)設(shè)支支架架→→預(yù)預(yù)壓壓→→分分節(jié)節(jié)段段支支架架現(xiàn)現(xiàn)澆澆拱拱肋肋→→澆澆注注拱拱上上立立柱柱→→搭搭設(shè)設(shè)拱拱上上支支架架→→逐逐孔孔澆澆注注拱拱上上簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支梁梁→→張張拉拉臨臨時(shí)時(shí)系系桿桿及及其其它它預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力索索→→拆拆除除拱拱肋肋、、拱拱上上支支架架→→現(xiàn)現(xiàn)澆澆連連續(xù)續(xù)梁梁濕濕接接縫縫（（簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支變變連連續(xù)續(xù)））→→轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體準(zhǔn)準(zhǔn)備備→→正正式式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體→→平平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到到位位→→封封鉸鉸→→支支架架現(xiàn)現(xiàn)澆澆邊邊跨跨并并合合攏攏→→中中跨跨合合攏攏→→張張拉拉永永久久系系桿桿，，拆拆除除臨臨時(shí)時(shí)系系桿桿→→橋橋面面附附屬屬施施工工下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)施施工工方方案案澆注注下下承承臺(tái)臺(tái)第第一一次次混混凝凝土土→→安安裝裝球球鉸鉸定定位位底底座座→→澆澆注注第第二二次次承承臺(tái)臺(tái)混混凝凝土土（（球球鉸鉸和和環(huán)環(huán)道道部部分分不不澆澆））→→安安裝裝下下球球鉸鉸→→澆澆注注球球鉸鉸下下混混凝凝土土→→安安裝裝環(huán)環(huán)道道→→澆澆注注環(huán)環(huán)道道下下混混凝凝土土→→澆澆注注反反力力座座混混凝凝土土。。球絞絞方方案案球鉸鉸是是平平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過(guò)過(guò)程程中中的的承承重重受受力力構(gòu)構(gòu)件件，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)豎豎向向承承載載力力168000KN，，球球鉸鉸直直徑徑4.0m。。為為了了提提高高球球鉸鉸的的加加工工質(zhì)質(zhì)量量，，保保證證加加工工精精度度，，特特將將此此球球鉸鉸加加工工委委托托給給中中國(guó)國(guó)船船舶舶重重工工集集團(tuán)團(tuán)公公司司下下屬屬的的七七二二五五研研究究所所加加工工（（不不含含環(huán)環(huán)道道部部分分）），，加加工工周周期期3個(gè)個(gè)月月。。球絞絞安安裝裝安裝裝定定位位底底座座：：用用吊吊車(chē)車(chē)將將下下球球鉸鉸骨骨架架吊吊入入，，并并進(jìn)進(jìn)行行粗粗調(diào)調(diào)，，然然后后采采用用千千斤斤頂頂、、撬撬棍棍進(jìn)進(jìn)行行人人工工精精確確調(diào)調(diào)整整，，調(diào)調(diào)整整時(shí)時(shí)先先用用線線繩繩拉拉出出骨骨架架準(zhǔn)準(zhǔn)確確位位置置和和高高程程。。待待骨骨架架調(diào)調(diào)整整完完成成后后將將下下承承臺(tái)臺(tái)架架立立鋼鋼筋筋與與骨骨架架預(yù)預(yù)留留鋼鋼筋筋焊焊接接牢牢固固。。固固定定好好球球鉸鉸定定位位底底座座。綁扎扎鋼鋼筋筋、、立立模模澆澆注注下下球球鉸鉸骨骨架架砼砼。球絞絞安安裝裝凝土土的的澆澆注注關(guān)關(guān)鍵鍵在在于于混混凝凝土土的的密密實(shí)實(shí)度度、、澆澆注注過(guò)過(guò)程程中中下下球球鉸鉸骨骨架架應(yīng)應(yīng)不不受受擾擾動(dòng)動(dòng)、、混混凝凝土土的的收收縮縮不不至至于于對(duì)對(duì)骨骨架架產(chǎn)產(chǎn)生生影影響響。。安裝裝下下球球絞絞安裝裝下下球球鉸鉸下球球鉸鉸安安裝裝前前先先進(jìn)進(jìn)行行檢檢查查，，主主要要對(duì)對(duì)下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)球球鉸鉸表表面面橢橢圓圓度度及及結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)檢檢查查是是否否滿滿足足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)加加工工要要求求。。下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)球球鉸鉸的的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組組裝裝，，主主要要是是下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)球球鉸鉸的的錨錨固固鋼鋼筋筋及及調(diào)調(diào)整整螺螺栓栓的的安安裝裝；；此此部部分分為為螺螺栓栓連連接接，，其其它它構(gòu)構(gòu)件件均均在在廠廠內(nèi)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行行焊焊接接組組裝裝完完成成。。球絞絞固固定定固定定精確確定定位位及及調(diào)調(diào)整整完完成成后后，，對(duì)對(duì)下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)球球鉸鉸的的中中心心、、標(biāo)標(biāo)高高、、平平整整度度進(jìn)進(jìn)行行復(fù)復(fù)查查；；中中心心位位置置利利用用全全站站儀儀檢檢查查，，標(biāo)標(biāo)高高采采用用精精度度0.01㎜㎜的的精精密密水水平平儀儀及及鋼鋼銦銦尺尺多多點(diǎn)點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)，，經(jīng)經(jīng)檢檢查查合合格格后后對(duì)對(duì)其其進(jìn)進(jìn)行行固固定定；；豎豎向向利利用用調(diào)調(diào)整整螺螺栓栓與與橫橫梁梁之之間間擰擰緊緊固固定定，，橫橫向向采采用用在在承承臺(tái)臺(tái)上上預(yù)預(yù)埋埋型型鋼鋼，，利利用用型型鋼鋼固固定定。。澆筑下球球絞硂澆注下球球鉸砼混凝土的的澆注關(guān)關(guān)鍵在于于混凝土土的密實(shí)實(shí)度、澆澆注過(guò)程程中下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸鉸應(yīng)不受受擾動(dòng)、、混凝土土的收縮縮不至于于對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)產(chǎn)生影影響。為為解決這這幾個(gè)問(wèn)問(wèn)題采取取以下措措施：利用下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸鉸上設(shè)置置混凝土土澆注及及排氣孔孔分塊單單獨(dú)澆注注各肋板板區(qū)，混混凝土的的澆注順順序由中中心向四四周進(jìn)行行。在混凝土土澆注前前搭設(shè)工工作平臺(tái)臺(tái)。人員員在工作作平臺(tái)上上作業(yè)，，避免操操作過(guò)程程對(duì)其產(chǎn)產(chǎn)生擾動(dòng)動(dòng)。嚴(yán)格控制制混凝土土澆注，，加強(qiáng)混混凝土的的養(yǎng)護(hù)。?；炷镣聊毯蠛蟛捎弥兄虚g敲擊擊邊緣觀觀察的方方法進(jìn)行行檢查，，對(duì)混凝凝土收縮縮產(chǎn)生的的間隙用用鉆孔壓壓漿的方方法進(jìn)行行處理。。清理上下下鉸球面安裝聚四四氟乙烯烯滑板在下球鉸鉸凹球面面上按照照順序由由內(nèi)到外外安裝聚聚四氟乙乙烯滑板板，用黃黃油四氟氟粉填滿滿聚四氟氟乙烯滑滑板之間間的間隙隙，使黃黃油面與與四氟滑滑板面相相平。安裝上球絞將上球鉸鉸吊裝到到位，套套進(jìn)中心心銷(xiāo)軸內(nèi)內(nèi)。用倒倒鏈微調(diào)調(diào)上球鉸鉸位置，，使之水水平并與與下球鉸鉸外圈間間隙一直直。球鉸安裝裝完畢對(duì)對(duì)周邊進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，上下下球鉸之之間用膠膠帶纏繞繞包裹嚴(yán)嚴(yán)密，確確保雜質(zhì)質(zhì)不進(jìn)入入到摩擦擦面內(nèi)。。環(huán)道安裝裝在鋼撐腳腳的下方方設(shè)有環(huán)環(huán)形滑道道，環(huán)道道中心的的直徑為為12m，環(huán)道道由專業(yè)業(yè)廠家生生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采取取分節(jié)段段拼裝，，在盤(pán)下下利用調(diào)調(diào)整螺栓栓調(diào)整固固定。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時(shí)保保證撐腳腳可在滑滑道內(nèi)滑滑動(dòng)，以以保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)平穩(wěn)。。要求整整個(gè)滑道道面在同同一水平平面上，，其相對(duì)對(duì)高差不不大于2mm。。上轉(zhuǎn)盤(pán)施施工方案案上轉(zhuǎn)盤(pán)共共設(shè)有8組撐腳腳，鋼管管內(nèi)灌注注C50微膨脹脹混凝土土。撐腳腳中心線線的直徑徑為12m。撐撐腳在工工廠整體體制造后后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，在在下轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)混凝土土澆注完完成，上上球鉸安安裝就位位時(shí)即安安裝撐腳腳，安裝裝撐腳時(shí)時(shí)確保撐撐腳與下下滑道的的間隙為為14mm。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前在在滑道面面內(nèi)鋪裝裝3mm厚不銹銹鋼板及及9mm厚的聚聚四氟乙乙烯板。。轉(zhuǎn)體前前用砂箱箱作為臨臨時(shí)支撐撐。上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)造造分兩次次澆注完完成轉(zhuǎn)體牽引引系統(tǒng)平轉(zhuǎn)牽引引系統(tǒng)由由牽引動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)、牽引引索、牽牽引反力力座組成成。轉(zhuǎn)體體施工設(shè)設(shè)備采用用全液壓壓、自動(dòng)動(dòng)、連續(xù)續(xù)運(yùn)行系系統(tǒng)。牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)體系見(jiàn)見(jiàn)圖。轉(zhuǎn)體牽引引體系轉(zhuǎn)體牽引引體系每個(gè)轉(zhuǎn)體體的牽引引動(dòng)力系系統(tǒng)由2臺(tái)200t連連續(xù)型牽牽引千斤斤頂、兩兩臺(tái)液壓壓泵站及及一臺(tái)主主控臺(tái)通通過(guò)高壓壓油管和和電纜連連接組成成，高速速公路兩兩側(cè)轉(zhuǎn)體體的分別別單獨(dú)成成為一套套牽引動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)。。牽引動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)兩臺(tái)連連續(xù)千斤斤頂分別別水平、、平行、、對(duì)稱地地布置于于轉(zhuǎn)盤(pán)兩兩側(cè)，千千斤頂?shù)牡闹行木€線與上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)外圓圓相切，，中心線線高度與與上轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)預(yù)埋鋼鋼鉸線的的中心線線水平。。千斤頂頂放置于于配套的的反力座座上，反反力座預(yù)預(yù)埋鋼筋筋和型鋼鋼深入承承臺(tái)內(nèi)，，反力座座在下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)承臺(tái)臺(tái)混凝土土澆注完完成后立立模澆注注，牽引引反力座座槽口位位置及高高度精確確放樣，，準(zhǔn)確定定位，并并能承受受大于300t的反力力作用。。轉(zhuǎn)體牽引引體系將調(diào)試好好的動(dòng)力力系統(tǒng)設(shè)設(shè)備運(yùn)到到工地進(jìn)進(jìn)行對(duì)位位安裝后后，往泵泵站油箱箱內(nèi)注滿滿專用液液壓油，，正確聯(lián)聯(lián)接油路路和電路路，重新新進(jìn)行系系統(tǒng)調(diào)試試，使動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行的的同步性性和連續(xù)續(xù)性達(dá)到到最佳狀狀態(tài)。轉(zhuǎn)體牽引引體系牽引索上上轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)設(shè)置兩束束牽引索索，逐根根順次沿沿著既定定索道排排列纏繞繞3/4圈以后后穿過(guò)千千斤頂。。牽引索索固定端端設(shè)置在在上轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)預(yù)埋件件上，用用千斤頂頂對(duì)鋼鉸鉸線預(yù)緊緊，使同同一束牽牽引索各各鋼鉸線線持力基基本一致致。牽引引索安裝裝完到使使用期間間注意保保護(hù)，防防止電焊焊打傷或或電流通通過(guò)，防防潮防淋淋避免銹銹蝕。拱橋的合合攏邊跨現(xiàn)澆澆段支架架采用落落地式支支架施工工?，F(xiàn)澆澆段地基基處理結(jié)結(jié)合拱肋肋支架地地基處理理形式一一同施工工。支撐立柱柱采用螺螺旋鋼管管立柱，，鋼管立立柱頂部部氣割槽槽口順橋橋向放置置雙32a工字字鋼做底底墊梁，，其上橫橫橋向設(shè)設(shè)置雙32a工工字鋼做做縱梁，，縱梁上上按間距距40cm布置置雙14a槽鋼鋼，槽鋼鋼再上鋪鋪設(shè)10×10cm方方木做底底模梁。。槽鋼下設(shè)設(shè)置30cm高高短鋼管管以利拆拆模，各各層型鋼鋼聯(lián)結(jié)處處均采用用焊接。。為保證證支架的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性，，鋼管樁樁間采用用14a槽鋼焊焊接剪刀刀撐?，F(xiàn)現(xiàn)澆段一一次澆注注完畢。。邊、中跨跨合攏返回目錄錄根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求先先進(jìn)行邊邊跨合攏攏，然后后再進(jìn)行行中跨合合攏。利利用槽鋼鋼作為邊邊、中跨跨合攏段段下承重重梁，槽槽鋼上橫橫橋向再再鋪設(shè)10×10cm方木做做底模梁梁，并利利用φ32預(yù)應(yīng)應(yīng)力粗鋼鋼筋(吊吊桿提前前進(jìn)行預(yù)預(yù)拉以減減少由于于吊桿伸伸長(zhǎng)造成成承重梁梁的下移移)將承承重梁固固定在拱拱肋的頂頂板、底底板砼上上做為合合攏段的的承重體體系，由由拱肋砼砼面來(lái)擴(kuò)擴(kuò)散吊桿桿受力。。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求，中跨跨合攏前前需施加加7000KN的頂推推力，頂頂推采用用4臺(tái)400t千斤頂頂同時(shí)完完成。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全保保證措施施1、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的布置置應(yīng)符合合防火、、防觸電電等安全全規(guī)定及及文明施施工的要要求。2、現(xiàn)場(chǎng)道路路平整、、堅(jiān)實(shí)、、暢通，，危險(xiǎn)地地點(diǎn)應(yīng)懸懸掛警示示標(biāo)牌。。3、臨時(shí)用電電線路的的安裝、、維修、、拆除，，均由經(jīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)訓(xùn)并取得得上崗證證的電工工完成，，非電工工不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行電工工作業(yè)。。施工機(jī)械械安全保保證措施施1、各種機(jī)械械操作人人員和車(chē)車(chē)輛駕駛駛員，必必須取得得操作合合格證，，不準(zhǔn)操操作與證證不相符符的機(jī)械械，不準(zhǔn)準(zhǔn)將機(jī)械械設(shè)備交交給無(wú)本本機(jī)操作作證的人人員操作作。2