大橋掛籃施工技術(shù)總結(jié)講義（PPT35）

紅石梁1號(hào)大橋掛籃施施工技術(shù)總結(jié)結(jié)目錄一、工程概況況二、掛籃選用用三、掛籃拼裝裝及試壓四、掛籃走形形過(guò)程的分析析及檢查項(xiàng)五、掛籃澆筑筑過(guò)程的分析析及檢查項(xiàng)六、掛籃施工工中其他事項(xiàng)項(xiàng)一、工程概況況紅石梁I號(hào)特大橋?yàn)橹刂貞c奉節(jié)至云云陽(yáng)高速公路路內(nèi)的一座特特大型橋梁，，主橋?yàn)殡p幅幅(2×12.25m)三跨(100m+180m+100m)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)剛構(gòu)，主墩墩采用變截面面箱型薄壁墩墩，過(guò)渡墩采采用實(shí)體矩形形墩，基礎(chǔ)為為鉆孔嵌巖樁樁群樁基礎(chǔ)配配鋼筋砼承臺(tái)臺(tái)。本橋左線(xiàn)線(xiàn)位于R=1200，Ls=141.269的平曲線(xiàn)段內(nèi)內(nèi),右線(xiàn)位于R=1202,Ls=141.269平曲線(xiàn)段內(nèi)。。主橋上部構(gòu)造造為分幅式(2×12.25m)三跨預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)T形剛構(gòu)，上部部箱梁采用單單箱單室截面面，頂寬12.25米，底寬7米，支點(diǎn)處箱箱梁高為10.5米，中跨跨中中及現(xiàn)澆段梁梁高為3.5米，頂板厚28cm，腹板厚由跨跨中處的50cm變到支點(diǎn)處的的80cm，底板厚度由由跨中處的30cm變到支點(diǎn)處的的150cm，梁高和底板板厚均按1.8次拋物線(xiàn)變化化，采用不等等高腹板形成成橋面橫坡。。箱梁設(shè)計(jì)為為縱向、橫向向、豎向三向向預(yù)應(yīng)力體系系。紅石梁I號(hào)特大橋上部部連續(xù)剛構(gòu)箱箱梁采用C55砼，混凝土共共計(jì)1.3萬(wàn)方，鋼筋共共計(jì)1992噸，鋼絞線(xiàn)共共計(jì)848噸，精扎螺紋紋鋼211噸。上部箱梁采用用雙懸臂掛籃籃逐塊對(duì)稱(chēng)現(xiàn)現(xiàn)澆施工方法法（邊跨現(xiàn)澆澆段采用落地地支架法施工工），節(jié)段施施工共劃為0～19號(hào)節(jié)段。0號(hào)箱梁0#號(hào)梁段長(zhǎng)12m，箱高10.5m，1號(hào)段長(zhǎng)度為2.5m(單邊砼自重165t),2～4節(jié)段長(zhǎng)度為3.5m(單邊砼自重最最大為2#節(jié)段223t)，5—9節(jié)段長(zhǎng)度為4.0m(單邊砼自重最最大為5#節(jié)段226t)，10—19號(hào)節(jié)段為5.0m(單邊砼自重最最大為10#節(jié)段208t),中跨合龍段長(zhǎng)長(zhǎng)度為2.0m(自重55t),邊跨導(dǎo)梁現(xiàn)澆澆段長(zhǎng)度為10.84m(自重437t)。合攏方式為為先邊跨后中中跨。二、掛籃選用用掛籃是實(shí)施懸懸臂澆筑施工工的主要設(shè)備備，它是一個(gè)個(gè)能夠沿軌道道行走的活動(dòng)動(dòng)桁架，并懸懸臂掛在已完完成懸澆施工工的懸臂梁段段上，用以進(jìn)進(jìn)行下一梁段段的施工，如如此循環(huán)直至至梁段澆筑完完成。掛籃分類(lèi)掛籃按照錨固固位置的區(qū)別別可分為前支支點(diǎn)掛籃和后后支點(diǎn)掛籃兩兩種；掛籃按按構(gòu)造形式可可分為桁架式式(包括平弦無(wú)平平衡重式、菱菱形、弓弦式式)、斜拉式、型型鋼式及混合合式四種；掛掛籃按抗傾覆覆平衡式可分分為壓重式、、錨固式和半半壓重錨固式式三種；按其其移動(dòng)方式可可分為滾動(dòng)式式、滑動(dòng)式和和組合式三種種。掛籃籃選選用用原原則則掛籃籃重重量量的的選選擇擇一一般般為為最最重重梁梁段段的的0.35~0.4之間間，，圖圖紙紙按按照照0.4倍設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。。其其次次根根據(jù)據(jù)節(jié)節(jié)段段的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸寸，，底底板板寬寬7m，頂頂板板寬寬12.25m，節(jié)節(jié)段段長(zhǎng)長(zhǎng)度度分分為為四四種種：：2.5m、3.5m、4m、5m。掛掛籃籃的的選選用用必必須須滿(mǎn)滿(mǎn)足足結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)受受力力、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸寸的的要要求求。。后支支點(diǎn)點(diǎn)掛掛籃籃(三角角掛掛籃籃)牽索索掛掛籃籃(前支支點(diǎn)點(diǎn)掛掛籃籃)后支支點(diǎn)點(diǎn)掛掛籃籃(菱形形掛掛籃籃)后支支點(diǎn)點(diǎn)掛掛籃籃(菱形形掛掛籃籃)三、、掛掛籃籃拼拼裝裝及及試試壓壓掛籃籃設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)掛籃籃采采用用后后支支點(diǎn)點(diǎn)菱菱形形桁桁架架式式掛掛籃籃，，全全套套掛掛籃籃重重100t。掛掛籃籃高高5m，前前端端懸懸臂臂長(zhǎng)長(zhǎng)6m，后后端端錨錨固固長(zhǎng)長(zhǎng)5.0m，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)澆澆筑筑混混凝凝土土重重量量為為3000KN。掛籃籃的的組組成成掛籃籃由由五五部部分分組組成成：：承承重重桁桁架架系系統(tǒng)統(tǒng)、、后后錨錨系系統(tǒng)統(tǒng)、、底底籃籃和和吊吊帶帶系系統(tǒng)統(tǒng)、、行行走走系系統(tǒng)統(tǒng)、、模模板板系系統(tǒng)統(tǒng)等等。。掛籃籃改改制制由于于本本標(biāo)標(biāo)段段采采用用的的是是向向家家壩壩大大橋橋以以及及蘇蘇通通橋橋的的掛掛籃籃，，與與本本橋橋結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)有有一一定定的的區(qū)區(qū)別別，，需需對(duì)對(duì)部部分分桿桿件件改改制制后后方方可可使使用用。。掛籃拼裝裝掛籃拼裝裝時(shí)，利利用塔吊吊配合進(jìn)進(jìn)行。拼拼裝的順順序是：：軌道→前支點(diǎn)→后錨點(diǎn)→后三角架架→平聯(lián)→后錨桿錨錨固→4＃桿件→前三角架架→前結(jié)點(diǎn)→后上橫梁梁→前上橫梁梁→吊帶→前下橫梁梁→后下橫梁梁→底縱梁。。在拼裝時(shí)時(shí)一定要要將后錨錨點(diǎn)可靠靠錨固（（見(jiàn)上頁(yè)頁(yè)圖），，避免結(jié)結(jié)構(gòu)傾覆覆。掛籃籃拼裝完完成后，，必須按按圖紙認(rèn)認(rèn)真檢查查，特別別是各個(gè)個(gè)結(jié)點(diǎn)、、銷(xiāo)子、、螺栓、、錨桿的的連接情情況，保保證穩(wěn)妥妥可靠。。掛籃試壓壓整套掛籃籃系統(tǒng)涉涉及到的的結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件和機(jī)機(jī)具設(shè)備備較多，，為檢驗(yàn)驗(yàn)整個(gè)系系統(tǒng)在各各種工況況下的結(jié)結(jié)構(gòu)受力力以及機(jī)機(jī)具設(shè)備備的運(yùn)行行情況及及安全性性，確保保系統(tǒng)在在施工過(guò)過(guò)程中絕絕對(duì)安全全和正常常運(yùn)行，，對(duì)掛籃籃系統(tǒng)必必須進(jìn)行行加載試試驗(yàn)，同同時(shí)通過(guò)過(guò)加載試試驗(yàn)收集集各種技技術(shù)參數(shù)數(shù)以指導(dǎo)導(dǎo)以后的的施工，，為懸澆澆施工高高程控制制提供可可靠依據(jù)據(jù)。試驗(yàn)項(xiàng)目目及收集集的資料料：①掛籃系統(tǒng)統(tǒng)在各個(gè)個(gè)工況下下的各個(gè)個(gè)主要構(gòu)構(gòu)件的變變形值收收集。②各個(gè)構(gòu)件件和連接接接頭的的安全性性檢驗(yàn)。。③錨固系統(tǒng)統(tǒng)變形觀觀測(cè)和安安全性檢檢驗(yàn)。④箱梁的變變形觀測(cè)測(cè)。⑤整個(gè)掛籃籃的承載載能力和和安全保保障系統(tǒng)統(tǒng)的檢驗(yàn)驗(yàn)。加載系統(tǒng)統(tǒng)試驗(yàn)采采用200t千斤頂張張拉（在在承臺(tái)上上預(yù)埋在在反力點(diǎn)點(diǎn)）分級(jí)級(jí)加載的的方案，，加載分分級(jí)為實(shí)實(shí)際最大大箱梁混混凝土重重量的25%→→50%→75%→100%→120%→→卸載。加加載試驗(yàn)驗(yàn)要達(dá)到到完全或或基本模模擬掛籃籃混凝土土澆筑過(guò)過(guò)程中的的各種工工況下的的受力狀狀態(tài)。為為此要求求加載時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)箱梁不不同部位位的不同同荷載值值，均勻勻?qū)ΨQ(chēng)地地將荷載載分布于于掛籃底底模上。。掛籃預(yù)壓壓示意圖圖掛籃預(yù)壓壓現(xiàn)場(chǎng)照照片掛籃加載載試驗(yàn)中中須注意意的問(wèn)題題：加載前準(zhǔn)準(zhǔn)備：①掛籃加載載前必須須進(jìn)行掛掛籃澆前前各項(xiàng)檢檢查工作作，包括括掛籃各各桿件后后錨、銷(xiāo)銷(xiāo)軸、螺螺栓群、、限位裝裝置等的的檢查（（檢查的的具體內(nèi)內(nèi)容在后后面有詳詳細(xì)介紹紹）；②掛籃加載載前必須須檢查掛掛籃桿件件之間的的力是否否通過(guò)有有效桿件件（吊帶帶、吊桿桿）傳力力，嚴(yán)禁禁由倒鏈鏈、鋼絲絲繩等臨臨時(shí)受力力桿件受受力；③反壓分配配梁與底底板縱梁梁間必須須抄墊平平穩(wěn)，并并將楔塊塊與分配配梁焊接接牢固；；④精扎螺紋紋鋼之間間的連接接必須做做好標(biāo)記記，確保保兩端錨錨固長(zhǎng)度度均勻；；加載過(guò)程程中：①測(cè)量人員員必須記記錄好初初始標(biāo)高高、每一一級(jí)加載載及靜載載完成后后的標(biāo)高高、每一一級(jí)卸載載后的標(biāo)標(biāo)高(包括前上上、前下下橫梁、、底板的的標(biāo)高測(cè)測(cè)量)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)標(biāo)標(biāo)高變變化有有異常常，必必須立立即停停止，，待查查明原原因處處理好好后方方可進(jìn)進(jìn)行；；②千斤頂頂必須須標(biāo)定定合格格，操操作必必須兩兩臺(tái)同同步進(jìn)進(jìn)行；；③操作人人員必必須在在加載載后靜靜載10min以上才才能上上平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行行操作作；④加載到到75%以上時(shí)時(shí)，必必須每每一級(jí)級(jí)都要要檢查查后錨錨、吊吊點(diǎn)、、銷(xiāo)軸軸、螺螺栓的的受力力是否否正常常，有有無(wú)松松動(dòng)、、脫落落、變變形等等現(xiàn)象象，如如有問(wèn)問(wèn)題必必須立立即停停止加加載，，待查查明原掛藍(lán)主主要桿桿件型型號(hào)及及力學(xué)學(xué)性能能掛籃主要鋼材力學(xué)性能材料型號(hào)容許正應(yīng)力

[σ]容許剪應(yīng)力

[σ]屈服強(qiáng)度

fy抗拉強(qiáng)度

fuA3鋼材17010023537516Mn鋼200300

Φ32鐓筋785

45#鋼210125

掛藍(lán)主要材料型號(hào)槽40b掛籃菱形架上、下弦桿、豎桿、前后腹桿HZ400×200×8×13前上橫梁、前下橫梁HZ550×210×11.1×17.2內(nèi)外導(dǎo)梁、后下橫梁槽30b、槽20b底模桁架槽40b小縱梁16Mn鋼吊帶(240×32100銷(xiāo)軸孔、170×2070銷(xiāo)軸孔)Φ32鐓筋后錨四、掛掛籃走走形過(guò)過(guò)程的的分析析及檢檢查項(xiàng)項(xiàng)掛籃各各桿件件匯總總掛籃走走形時(shí)時(shí)最不不利工工況取取1#節(jié)段-2#節(jié)段之之間走走形，，因?yàn)闉閽旎@籃內(nèi)模模、外外側(cè)模模及排排架最最重，，其他他桿件件不變變。主要桿桿件自自重：：編號(hào)單位數(shù)量單重(kg)總重(kg)

編號(hào)單位數(shù)量單重(kg)總重(kg)菱形桁架片2910218204外導(dǎo)梁根229875974菱形桁架下弦桿平聯(lián)片11121.91121.9外側(cè)模及其排架套28462.2516924.5菱形桁架立桿平聯(lián)片11126.61126.6吊帶及吊帶張拉結(jié)構(gòu)套1

10303菱形桁架上弦桿及前腹桿連接梁根35681704前上橫梁根12832.42832.4下橫梁及普通縱梁套1

15551外導(dǎo)梁走行吊架個(gè)4193772底模支撐桁架個(gè)23851.27702.4內(nèi)模套1

13915底模塊14130.64130.6

底模系系統(tǒng)共共重：：30噸15t15t兩套側(cè)側(cè)模共重18t外導(dǎo)梁梁6t吊架反反力16.1t內(nèi)模及及導(dǎo)梁梁共重14t吊掛系系統(tǒng)共重49t吊帶、、配套套共重10t前橫梁梁等桿桿件共重重4.6t合計(jì)：：63.6t6m5m后錨反反力76.4t支點(diǎn)反反力158t奉云高速公路現(xiàn)澆箱梁掛籃施工走行前檢查證（Ⅰ類(lèi)掛籃）橋梁名稱(chēng):紅石梁Ⅰ號(hào)特大橋

工程部位:

線(xiàn)

墩

塊施工單位:中鐵大橋局三公司奉云高速公路B18合同段項(xiàng)目經(jīng)理部檢查證4序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師1掛籃走行前

準(zhǔn)備工作前一梁段的預(yù)應(yīng)力筋施工情況(張拉、壓漿方面)

2掛籃行走的長(zhǎng)度是否劃線(xiàn)作標(biāo)記及設(shè)置限位器

3滑道鋪設(shè)平穩(wěn)，抄墊鋼板、鋼座定位牢固，錨固鐓筋鎖死

4鋼墊座與滑道頂面及下弦桿底面的抄墊情況以及螺栓錨固情況，墊座反扣是否安全可靠

5后錨鐓筋是否拆除，掛籃作用在墊座上

6內(nèi)、外導(dǎo)梁后短吊桿是否拆除，后支點(diǎn)作用在走形吊架上，吊架安裝牢固

7后下橫梁的短吊帶是否拆除，后長(zhǎng)吊帶作用是否安全可靠

8側(cè)模及底模鎖定牢固

9主梁架是否設(shè)置保險(xiǎn)裝置

10掛籃走行千斤頂、導(dǎo)鏈支點(diǎn)及牽引點(diǎn)是否穩(wěn)固

11主管工程師意見(jiàn)及簽名

2008年月日時(shí)掛籃走走形時(shí)時(shí)存在在的一一些問(wèn)問(wèn)題：：掛籃后后走形形反力力座加加勁板板與滑滑道錨錨固鐓鐓筋沖沖突，，工人人擅自自將加加勁板板割除除，導(dǎo)致反反力座座走形形時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生變變形，，甚至至有可可能導(dǎo)導(dǎo)致反反力籃傾覆事故的發(fā)生?？刹捎谜{(diào)節(jié)錨固鐓筋及錨座高度避免之間沖突。掛籃錨錨固墊墊座采采用非非承壓壓構(gòu)件件，嚴(yán)嚴(yán)禁采采用此此構(gòu)件件作為為墊座座受力力。掛籃滑滑道梁梁錨固固座原原設(shè)計(jì)計(jì)為框框架結(jié)構(gòu)，，在施施工中中經(jīng)常常為了了方便便，工工人擅自自將加加勁板板割除除，與與鐓筋筋連接接的就只只剩一一塊2分的鋼鋼板及及一塊塊錨墊板；；滑道梁梁每根根1.5m長(zhǎng)，工工人為為圖方方便省事事，將將滑道道梁之之間隔隔20cm安裝，這樣樣會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致前前支點(diǎn)點(diǎn)走形形時(shí)摩摩擦力力增大、、后支支點(diǎn)反反扣裝裝置受受力面面積減減小而均均布力力增大大，容容易造造成掛掛籃走走形偏位位、受受力點(diǎn)點(diǎn)變形形等情情況；；掛籃走走形時(shí)時(shí)其他他注意意問(wèn)題題：兩端掛掛籃走走行必必須同同步，，如不不同步步必然然造成成主墩墩墩身身成偏偏心受受壓；；掛籃滑滑道間間距一一致，，兩片片菱形形架走走行必必須同同步，，如不不同步步造成成菱形形架之之間的的平聯(lián)聯(lián)、連連接梁梁、前前橫梁梁受剪剪；走行過(guò)過(guò)程整整個(gè)掛掛籃抗抗傾覆覆力主主要是是由后后反扣扣裝置置提供供，上上面計(jì)計(jì)算過(guò)過(guò)一個(gè)個(gè)反扣扣裝置置要受受近40t力，產(chǎn)產(chǎn)生的的摩擦擦力為為8t，而反反扣裝裝置每每個(gè)是是由12個(gè)φ27的普通通螺栓栓連接接抗拉拉抗剪剪，要要注意意檢查查螺栓栓緊固固情況況，避避免螺螺栓松松脫、、螺栓栓受力力集中中；走行狀狀態(tài)前前支座座一個(gè)個(gè)要承承受80t壓力，，鋼板板間的的摩擦擦系數(shù)數(shù)為0.2，走形形時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的的摩擦擦力16t，滑道道間焊焊接連連接至至少要要有16cm3焊縫，，為避避免鐓鐓筋受受剪，，連接接筋必必須大大于兩兩根Φ20鋼筋截截面；；五、掛掛籃澆澆筑過(guò)過(guò)程的的分析析及檢檢查項(xiàng)項(xiàng)掛籃澆澆注過(guò)過(guò)程受受力情情況本橋掛掛籃采采用的的是300t掛籃，，掛籃籃在澆澆注砼砼最不不利情情況有有三種種工況況：①施工第第一個(gè)個(gè)3.5m節(jié)段，，砼88.76方，鋼鋼筋砼砼自重重231t；②施工第第一個(gè)個(gè)4m節(jié)段，，砼86.76方，鋼鋼筋砼砼自重重226t；③施工第第一個(gè)個(gè)5m節(jié)段，，砼79.9方，鋼鋼筋砼砼自重重208t。由于節(jié)節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)度不不一樣樣，因因此對(duì)對(duì)后錨錨及前前吊帶帶產(chǎn)生生的力力也會(huì)會(huì)由于于砼自自重的的中心心點(diǎn)不不一樣樣而發(fā)發(fā)生變變化，，因此此要對(duì)對(duì)以上上三種種工況況進(jìn)行行受力力分析析。分分析的的目的的：檢檢驗(yàn)主主要桿桿件的的安全全性及及在澆澆筑過(guò)過(guò)程中中必須須注意意哪些些桿件件的檢檢查。。下面對(duì)對(duì)各種種工況況下的的手里里情況況進(jìn)行行分析析：工況一一：底模系系統(tǒng)共共重：：30噸底板腹腹板185噸2.25m內(nèi)外導(dǎo)導(dǎo)梁12噸內(nèi)外模32噸頂板砼46噸后錨反力130噸底板分力85噸分力45噸頂板分力33噸吊帶等10噸合力：132.6噸前橫梁等4.6t后錨反力159.2噸支點(diǎn)反力313噸工況二：底模系統(tǒng)共共重：30噸底板腹板180噸2.5m內(nèi)外導(dǎo)梁12噸內(nèi)外模32噸頂板砼46噸后錨反力120噸底板分力90噸分力43噸頂板分力35噸吊帶等10噸合力：139.6噸前橫梁等4.6t后錨反力167.5噸支點(diǎn)反力328噸工況三：底模系統(tǒng)共共重：30噸底板腹板163噸3m內(nèi)外導(dǎo)梁12噸內(nèi)外模32噸頂板砼46噸后錨反力96.5噸底板分力96.5噸分力39噸頂板分力39噸吊帶等10噸合力：150.1噸前橫梁等4.6t后錨反力180.1噸支點(diǎn)反力351噸奉云高速公路現(xiàn)澆箱梁掛籃施工澆前檢查證（Ⅰ類(lèi)掛籃）橋梁名稱(chēng):紅石梁Ⅰ號(hào)特大橋

工程部位:

線(xiàn)

墩

塊施工單位:中鐵大橋局三公司奉云高速公路B18合同段項(xiàng)目經(jīng)理部檢查證3序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師2掛籃行走到位后后錨抄墊平穩(wěn)，鐓筋是否張拉到位（設(shè)計(jì)30t），后錨鐓筋是否順直有無(wú)加設(shè)保險(xiǎn)螺母

3主桁架有無(wú)搭設(shè)保險(xiǎn)

4連接前上、下橫梁吊帶是否均勻受力，后下橫梁短吊帶是否上緊、墊座抄穩(wěn)

5內(nèi)導(dǎo)梁后支點(diǎn)是否在后短吊桿上而不是走行吊架上，外導(dǎo)梁后支點(diǎn)是否在后長(zhǎng)吊帶上，鐓筋順直

6螺栓群以及銷(xiāo)軸限位有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象

7模板底模與支承縱梁是否貼緊，底模標(biāo)高是否與監(jiān)控給出的立模標(biāo)高吻合以及偏位情況(設(shè)計(jì)標(biāo)高、預(yù)抬值）

8側(cè)模及內(nèi)模安裝、支撐情況以及對(duì)拉桿安裝情況，兩邊腹板模板是否相連增加其穩(wěn)定性

9堵頭模板安裝是否牢固，頂面標(biāo)高及偏位情況

10構(gòu)造鋼筋制作及安裝情況

11預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力筋（管道）定位情況及安裝數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)圖紙

12安全方面掛籃上的施工作業(yè)平臺(tái)(腳手架、上下梯子、護(hù)欄及安全網(wǎng)）及臨時(shí)用電設(shè)施等，是否符合施工作業(yè)安全的要求

13主管工程師意見(jiàn)及簽名

2008年月日時(shí)掛籃錨固時(shí)時(shí)存在的一一些問(wèn)題：：掛籃錨固時(shí)時(shí)，后下橫橫梁錨固反反力座抄墊墊不平穩(wěn)，，限位器與與反力座間間抄墊薄弱弱，抄墊不平穩(wěn)穩(wěn)、空隙較較大容易造造成掛籃后后錨變形量量過(guò)大而導(dǎo)導(dǎo)致混凝土土錯(cuò)臺(tái)、甚甚至開(kāi)裂?？梢栽谠诖颂幓炷撩鏉仓r(shí)收水平平，限位器器采用7字形鋼板相相互咬合抄抄墊。掛籃錨固其其他注意問(wèn)問(wèn)題：采用鐓筋作作為錨固的的，必須每每次要檢查查有無(wú)損傷傷，鐓筋受受力是否豎豎直，有無(wú)無(wú)受剪，連連接器兩端端連接均勻勻并做好標(biāo)標(biāo)記；掛籃后錨在在澆筑砼時(shí)時(shí)受力最大大為單錨固固為90t，澆前必須須預(yù)張拉，，每根鐓筋筋按30t力預(yù)拉，主主要目的是是減少掛籃籃在澆筑過(guò)過(guò)程中錨固固點(diǎn)的變形形量，后錨錨區(qū)在預(yù)張張前必須抄抄墊牢靠；；掛籃錨固體體系是否從從走形狀態(tài)態(tài)轉(zhuǎn)為澆筑筑狀態(tài)，內(nèi)內(nèi)外導(dǎo)梁是是否從走形形吊架上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到吊桿上上及預(yù)張20t，后下橫梁梁錨固短吊吊帶預(yù)張60t、吊桿預(yù)張張30t；須檢查螺栓栓有無(wú)松動(dòng)動(dòng)脫落現(xiàn)象象，銷(xiāo)軸限限位器是否否完好，吊吊帶限位裝裝置是否抄抄墊平穩(wěn)；；六、掛籃施施工中其他他事項(xiàng)主梁為C55高強(qiáng)混凝土土，其強(qiáng)度度雖然高，，但也存在在脆性大、、收縮變形形大等缺陷陷，同時(shí)結(jié)結(jié)合主梁結(jié)結(jié)構(gòu)配筋密密、砼泵送送距離長(zhǎng)、、泵送高度度高及施工工環(huán)境等特特點(diǎn)，為確確保主梁砼砼質(zhì)量，其其配合比按按照高性能能混凝土進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，，在保證強(qiáng)強(qiáng)度的同時(shí)時(shí)，使其具具有良好的的工作性、、耐久性。。砼設(shè)計(jì)塌塌落度設(shè)計(jì)計(jì)為180~220mm。要求現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際初凝時(shí)時(shí)間≥12h(初凝時(shí)間間的控制制必須測(cè)測(cè)定不同同氣溫下下的)，確保在在整個(gè)澆澆筑過(guò)程程