橋梁的組成與類型

橋梁的組成與類型組成圖1-2拱橋的基本組成圖1-2拱橋的基本組成1-主拱圈；"拱頂；？一拱腳海-拱軸線；5一拱腹第一拱背7—伸縮縫評-橋臺；9—基礎；10-錐坡；11—拱上建筑.四部分：上部結構、下部結構、支座系統(tǒng)、附屬設施.各部分組成：上部結構（也稱橋跨結構）：線路中斷時跨越障礙的主要承重結構下部結構：包括橋墩、橋臺、基礎橋梁附屬設施：橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、錐形護坡橋面系：橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄桿、燈光照明相關尺寸術語橋蒯恤雷酬凈跨徑I,通航水位路堤H超恤陽在K-匹計算跨徑I橋面（里軌頂）標高▽to：凈跨徑設計洪水位以上相鄰兩個橋墩（臺）之間的凈距；拱橋是兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。橋梁孑（總跨徑）X橋蒯恤雷酬凈跨徑I,通航水位路堤H超恤陽在K-匹計算跨徑I橋面（里軌頂）標高▽to：凈跨徑設計洪水位以上相鄰兩個橋墩（臺）之間的凈距；拱橋是兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。橋梁孑（總跨徑）X。反映了橋下公路橋梁基本尺寸術語示意圖.en/u/1303478187泄洪能力。I：計算跨徑兩個支座中心之間的距離；拱橋是拱軸線兩端點之間的水平距離。L:橋長（橋梁全長）兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離；或橋面系行車道全長。橋高（橋梁高度）：橋面與低水位之間的高差，或橋面與橋下路面之間的距離。反映了橋梁施工的難易。H:橋下凈空高度設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下整間的距離，應保證排洪和通航.建筑高度：路面標高與結構最下緣之間的距離，須小于容許建筑高度，保證通航。凈矢高F0、計算矢高F:參見左圖.矢跨比F/1:反映拱橋受力特性的重要指標。涵洞：單孔跨徑小于細的結構物。.凈跨徑10:?梁式橋：設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用10表示?拱式橋：每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離.總跨徑Z10：?多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和（也稱橋梁孔徑），用Z10表示?反映橋下宣泄洪水的能力.計算跨徑1：?具有支座的橋梁：指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示?拱式橋：拱軸線兩端點之間的水平距離?拱軸線：拱圈各截面型心點的連線.橋梁全長L（簡稱橋長）：?橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，以L表示?對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長.橋梁高度（簡稱橋高）：橋面與低水位之間的高差橋面與橋下線路路面之間的距離反映了橋梁施工的難易性.橋下凈空高度H：設計洪水位或設計通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示橋下凈空高度應能保證安全排洪并且不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度.建筑高度：橋上行車路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異容許建筑高度：公路定線中所確定的橋面標高，與通航凈空頂部標高之差?為確保橋下通航要求，橋梁建筑高度〈容許建筑高度.凈矢高f：?從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳界面下線最低點之間連線的垂直距離?計算矢高：拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離，以f表示.矢跨比：?拱橋中拱圈的計算矢高f與計算跨徑l之比（f/l），也稱拱矢度?反映拱橋受力特性的重要指標.涵洞：跨徑＜5m的結構為，稱為涵洞用來宣泄路堤下水流通常在建造涵洞處路堤不中斷三、橋梁分類（一）按結構分類：基本體系：梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋組合體系.梁式體系：簡支梁連續(xù)梁梁式橋小意圖(1)原理：以梁作為承重結構，以梁的抗彎能力承受荷載懸臂梁(2)分類:?簡支梁?懸臂梁圖圖2懸臂梁橋a單懸臂b雙懸臂1懸臂2較3懸掛孔4錨固孔?固端梁?連續(xù)梁(3)結構特點：?懸臂梁、固端梁、連續(xù)梁利用支座上的卸載彎矩減少跨中彎矩，使梁跨內的內力合理分配?同等抗彎能力的構件斷面可建成更大跨徑的橋梁.拱式體系:（1）原理：?以拱肋（或拱箱）作為主要承重結構，以承壓為主?采用抗壓能力強的圬工材料（石、砼、鋼筋砼）修建（2）分類：單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱、無鉸拱（3）結構特點：拱是有推力的結構，對地基要求較高，一般建于地基良好的地區(qū)砼拱橋因鉸的構造復雜、不易制作，一般采用無鉸拱體系

無鉸拱結構的外部增加了超靜定次數(shù)，引起更大的附加內力為獲得合理的結構受力，必須尋求合理的拱軸線形式.剛架橋：強底.路加K小位斜知剛黑（1）原理:圖強底.路加K小位斜知剛黑（1）原理:圖1-6剛架拼需年人LUI.I.H.I.I.DNRCM介于梁和拱之間的結構體系由受彎的上部梁（板）和承壓的下部柱（墩）整體結合在一起的結構梁與柱剛性連接，梁因柱的抗彎剛度得到卸載作用整個體系是壓彎結構，也是有推力的結構（2）分類：直腿剛架、斜腿剛架（3）結構特點:剛架橋橋下凈空比拱橋大，同樣凈空要求下可以修建較小的跨徑剛架橋施工較復雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋.懸索橋：（1）原理：以懸索為主要承重結構（2）主要構造：纜、塔、錨、吊索、橋面、加勁梁（3）受力特征：荷載由吊索一纜一錨傳力途徑簡捷、明確（4）特點：構造簡單，受力明確跨徑愈大，材料耗費愈少，橋的造價愈低（5）應用：懸索橋是大跨徑橋梁的主要形式主要桿件受拉，材料利用率高近代懸索橋采用高強度鋼絲，自重較輕，能更經濟

合理的修建大跨徑橋梁.組合體系:（1）連續(xù)剛構:?由梁和剛架相結合的體系（1）連續(xù)剛構:?由梁和剛架相結合的體系預應力砼結構采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系（2）梁拱組合體系:排鬟蛆合體系推圖?。?）梁拱組合體系:排鬟蛆合體系推圖印系桿黏b陰柔柔拱c剛果南拱d尼爾寇體靠e下承我i申承式g上承或體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結構（3）斜拉橋：組成：承壓的塔、受拉的索、承彎的梁體梁體用拉索多點拉住，好似多跨彈性支承連續(xù)梁，梁體內彎矩減小，降低了建筑高度因栓焊連接與正交異性板的箱型斷面構造的應用，使結構充分利用材料的受力特點，從而減小了結構自重，節(jié)省了材料（二）其他分類：.按用途分：公路橋