淺析共享單車的押金的法律性質(zhì)

淺析共享單車的押金的法律性質(zhì)〔〕:

摘要：

近年來,共享經(jīng)濟(jì)正如火如荼地開展,出現(xiàn)了一系列的共享產(chǎn)品。而共享單車以其便捷性迅速走紅。共享單車的運(yùn)營(yíng)以租賃合同為根底,承租人繳納押金以擔(dān)保租賃合同中的合理使用,由于"一個(gè)人對(duì)應(yīng)一份押金";的押金繳納方式,使得共享單車的運(yùn)行形式兼有金融功能。但是隨著各方面形勢(shì)的變化,如今也有很多共享單車企業(yè)推出免押金政策,即信譽(yù)機(jī)制替代押金機(jī)制。然而,不管有何變化,關(guān)于共享單車的擔(dān)保金的性質(zhì),在學(xué)界尚存在爭(zhēng)議,沒有統(tǒng)一的看法,詳細(xì)如何定性在法律上亦處于空白狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：

共享單車;押金、擔(dān)保金;擔(dān)保物權(quán);債權(quán);

作者簡(jiǎn)介：岳廷蕓,西北民族大學(xué),法學(xué)專業(yè)本科生;

作者簡(jiǎn)介：鄧來聲,西北民族大學(xué),法學(xué)專業(yè)本科生;

作者簡(jiǎn)介：陳銀,西北民族大學(xué),法學(xué)專業(yè)本科生;

作者簡(jiǎn)介：高佳菲,西北民族大學(xué),法學(xué)專業(yè)本科生;

作者簡(jiǎn)介：李珍,西北民族大學(xué),法學(xué)專業(yè)本科生。

基金：西北民族大學(xué)國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練工程(工程編號(hào):202210742022);

押金,也即擔(dān)保金,是債的履行的擔(dān)保,是債務(wù)人或第三人為擔(dān)保債務(wù)的履行而向債權(quán)人支付一定數(shù)額的金錢,在債務(wù)人依約履行債務(wù)后,債權(quán)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)如數(shù)退還的一種金錢擔(dān)保。押金是特殊的權(quán)利質(zhì)押,占有押金就享有押金的所有權(quán)。押金在數(shù)額上由當(dāng)事人約定。押金一詞我們?cè)谏钪泻艹Ｒ?如住宿、房屋租賃一般都要押金。要押金的目的無非讓對(duì)方確保自己的物品、財(cái)產(chǎn)平安,一旦發(fā)生財(cái)產(chǎn)損毀的情況,以便通過拘留押金的形式得到補(bǔ)償。從共享單車企業(yè)合同中提供的格式條款解釋來看,共享單車企業(yè)收取用戶押金的目的也在于保證用戶合理用車和防止共享單車被損壞。然而共享單車企業(yè)在開展過程中,由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理出現(xiàn)問題,導(dǎo)致一大批共享單車企業(yè)隨之走向倒閉,押金的返還問題掀起了一股熱潮。對(duì)用戶來說,99元、199元、299元這些金額確實(shí)不是一筆大數(shù)字,但是一個(gè)企業(yè)將這些資金集資起來就是一個(gè)宏大的"資金池";。此時(shí)面對(duì)押金的返還問題,針對(duì)共享單車的押金的性質(zhì)的爭(zhēng)論也此起彼伏,學(xué)界呼聲不斷。但是押金在法律上到底是什么性質(zhì)呢?共享單車的押金的性質(zhì)怎么定性?這將需要結(jié)合?合同法?、?中華人民共和國(guó)擔(dān)保法?、?物權(quán)法?等多個(gè)部門法進(jìn)展分析和定性。

一、學(xué)界對(duì)共享單車的押金的法律性質(zhì)的爭(zhēng)論

2022年3月份,廣州中院開庭審理了省消委會(huì)訴廣州某信息科技(經(jīng)營(yíng)共享單車)民事公益訴訟案。案件經(jīng)審理當(dāng)庭宣判,法院判決某公司按承諾向消費(fèi)者退還押金,披露押金收支等機(jī)制。據(jù)理解,這是全國(guó)首例共享單車民事公益訴訟案。在這起案例中,法院很大程度上是遵照意思自治的原那么,尊重押金收付雙方的約定來處理押金糾紛,該還就還,該扣就扣。但法院在審理的過程中仍然沒有對(duì)押金的性質(zhì)做出界定。有資料顯示,某些法院的法官不滿于此,主動(dòng)撰文聲稱押金屬于"意定擔(dān)保";。什么意思呢?就是雙方通過意思自治創(chuàng)設(shè)的擔(dān)保法之外的擔(dān)保形式擔(dān)保法之外的擔(dān)保還是不是擔(dān)保,有效無效?這個(gè)問題答復(fù)起來有點(diǎn)復(fù)雜。關(guān)于共享單車的押金的性質(zhì),在法律上還沒有統(tǒng)一的定性,但學(xué)界存在兩種聲音。

(一)共享單車的押金屬于擔(dān)保物權(quán)的范疇

很多學(xué)者認(rèn)為共享單車的押金在本質(zhì)上表達(dá)的是一種物權(quán)關(guān)系,即把共享單車的押金看成是擔(dān)保物權(quán)的范疇,具備擔(dān)保物權(quán)的特性,如附屬性和物上代為性等特征。這種觀點(diǎn)認(rèn)為,根據(jù)共享單車的押金的轉(zhuǎn)移占有等方式,共享單車的押金的法律性質(zhì)更接近于一種質(zhì)權(quán),即一種質(zhì)押,而不是抵押,只不過是屬于質(zhì)權(quán)當(dāng)中的債權(quán)權(quán)利質(zhì)權(quán)。權(quán)利質(zhì)權(quán),即為了擔(dān)保債權(quán)清償,就債務(wù)人或第三人所享有的權(quán)利設(shè)定的質(zhì)權(quán)。權(quán)利質(zhì)權(quán)是一種準(zhǔn)質(zhì)權(quán)。權(quán)利質(zhì)權(quán)的標(biāo)的是權(quán)利。?物權(quán)法?第二百零八條規(guī)定,動(dòng)產(chǎn)質(zhì)權(quán)是指"為擔(dān)保債務(wù)的履行,債務(wù)人或者第三人將其動(dòng)產(chǎn)出質(zhì)給債權(quán)人占有的,債務(wù)人不履行到期債務(wù)或者發(fā)生當(dāng)事人約定的實(shí)現(xiàn)質(zhì)權(quán)的情形,債權(quán)人有權(quán)就該動(dòng)產(chǎn)優(yōu)先受償。";結(jié)合共享單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)收取押金的形式來看,承租人向出租人支付押金之后,押金的所有權(quán)隨占有轉(zhuǎn)移給出租人,承租人對(duì)出租人享有要求支付相當(dāng)于押金金額的貨幣的債權(quán)。因此認(rèn)為共享單車的押金的性質(zhì)表達(dá)為一種債權(quán)權(quán)利質(zhì)押。

(二)共享單車的押金的法律性質(zhì)屬于債權(quán)

有學(xué)者認(rèn)為,從共享單車的運(yùn)營(yíng)和收取押金的形式上來看,共享單車的押金的性質(zhì)應(yīng)屬于債權(quán),并且認(rèn)為是一種附條件的債權(quán),即承租人對(duì)使用單車時(shí)所交的押金享有返還懇求權(quán),更多的表達(dá)債權(quán)的相對(duì)性。只是承租人懇求返還押金時(shí)需要解除租賃合同關(guān)系后才能懇求返還押金,這種觀點(diǎn)認(rèn)為此時(shí)共享單車的押金的性質(zhì)具有債權(quán)性。

二、共享單車的押金性質(zhì)的法律界定

筆者贊同共享單車的押金的性質(zhì)屬于擔(dān)保物權(quán)的范疇。擔(dān)保物權(quán)是指?jìng)鶆?wù)人或第三人為了保證債權(quán)到期實(shí)現(xiàn),將其所有的財(cái)產(chǎn)為債務(wù)履行設(shè)定擔(dān)保,在債務(wù)不能到期履行或發(fā)生約定的行使擔(dān)保物權(quán)情形的,債權(quán)人可以就該財(cái)產(chǎn)享有優(yōu)先受償權(quán)。共享單車的性質(zhì)是具有擔(dān)保性質(zhì)的"押金";,根據(jù)共享單車企業(yè)的合同條款中的提示內(nèi)容,企業(yè)收取押金的目的是確保主合同義務(wù)正當(dāng)履行。其實(shí),平時(shí)的房屋租賃中常見的"押一付三";以及入住酒店時(shí)都會(huì)繳納押金。實(shí)際上,俗稱的"押金";即為"保證金";,按照?物權(quán)法?和?擔(dān)保法?相關(guān)法律規(guī)定,押金屬于一種特殊的"動(dòng)產(chǎn)質(zhì)權(quán)";。

在目前共享單車的押金返還問題仍然沒有得到根本解決的情況下,界定清楚共享單車的押金的性質(zhì)極為重要。首先,要清楚共享單車企業(yè)收取押金是不是為了非法集資,如何追究企業(yè)的責(zé)任;其次,已倒閉的企業(yè)如何返還用戶的押金;最后,政府如何去監(jiān)管宏大的"資金池";和法律法規(guī)怎樣標(biāo)準(zhǔn)這一現(xiàn)象和法律風(fēng)險(xiǎn)等問題。這些問題的解決需對(duì)共享單車的押金性質(zhì)作出界定。

共享單車的押金的性質(zhì),界定為擔(dān)保物權(quán)的范疇更為準(zhǔn)確。首先,從共享單車企業(yè)的角度出發(fā),收取押金更多的是出于一種擔(dān)保的目的,本質(zhì)上并不表達(dá)債權(quán)的屬性。承租人支付的押金,出租人即占有轉(zhuǎn)移擁有所有權(quán),也即擁有自由處分的權(quán)利,也即出租人對(duì)押金享有直接支配和獲取利益的權(quán)利。從共享單車收取押金的形式來看,收取押金的目的在于保證用戶合理合法的是用車,防止出現(xiàn)用戶違規(guī)使用或者損害單車。當(dāng)單車的使用人出現(xiàn)以上情況時(shí),出租人有權(quán)直接以押金抵扣已經(jīng)遭受的損失或者有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。但是此處筆者需強(qiáng)調(diào),學(xué)界中對(duì)于單車收取押金作為質(zhì)押,認(rèn)為不同于一般意義上的質(zhì)押,不同于普通流通中的貨幣"占有即所有";的原那么,更多表達(dá)為靜態(tài)意義上的擔(dān)保,所以共單車的押金的所有權(quán)應(yīng)該仍然歸屬共享單車的用戶,以及產(chǎn)生的孳息假設(shè)沒有特殊約定,法定屬于用戶。但是筆者認(rèn)為,學(xué)界中有這種聲音,更多的是出于考慮到用戶押金的平安性。根據(jù)法律的規(guī)定,貨幣屬于流通物,遵循"占有即所有";的原那么。對(duì)于單車收取的押金,就目前來看仍然屬于流通物。因?yàn)闆]有專門的制度來限制每個(gè)用戶交的押金不能改變或者挪用,共享單車平臺(tái)收取了這些押金,雖然交易形式特殊,但仍然在流通,每個(gè)用戶交的押金在退回時(shí),不一定就是自己交的那一筆,可能用戶今天交的押金,明天就退給另外一個(gè)用戶,很難說這不是一種流通。

其次,從目前共享單車押金開展的趨勢(shì),即信譽(yù)機(jī)制替代押金機(jī)制來看,共享單車的押金更側(cè)重于擔(dān)保的功能,即催促用戶正常使用共享單車。因此,共享單車的押金的法律性質(zhì)界定為擔(dān)保物權(quán)的范疇,一方面更符合事實(shí)情況和促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)系列產(chǎn)品的開展;另一方面有利于解決共享單車多方面的困惑和解決押金返還問題的困境,解決目前宏大的"押金池";問題,預(yù)測(cè)法律風(fēng)險(xiǎn),讓押金的返還有法律根據(jù)做支撐。因此,界定共享單車的押金的性質(zhì)勢(shì)在必行,如何界定共享單車的押金的性質(zhì)也極為重要。綜上所述,本筆者認(rèn)為理應(yīng)將共享單車的押金的法律性質(zhì)界定為擔(dān)保物權(quán)的范疇更為準(zhǔn)確和具有說服力。

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