機械課程設計心得體會

Word———機械課程設計心得體會

機械設計基礎課程設計小結范文(三篇)。

一般來說，有付出就有收獲。當一項活動即將結束時，可以提前預備動手寫總結了，寫總結可以讓我們的工作向前不斷前進。你知道怎么樣去寫好此次活動的總結嗎？以下是我為大家收集的“機械設計基礎課程設計小結范文(三篇)”，僅供參考，盼望能為您供應參考！

【一】

經過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設計最終完成了，在這次課程設計中我學到得不僅是專業(yè)的學問，還有的是如何進行團隊的合作，由于任何一個作品都不行能由單獨某一個人來完成，它必定是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將全部的部分緊密的結合起來，并仔細調試它們之間的運動關系之后形成一個完善的作品。

這次課程設計，由于理論學問的不足，再加上平常沒有什么設計閱歷，一開頭的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學溝通閱歷和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少學問，也經受了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了很多東西，樹立了對自己工作力量的信念，信任會對今后的學習工作生活有特別重要的影響。而且大大提高了動手的力量，使我充分體會到了在制造過程中探究的困難和勝利時的喜悅雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財寶，使我終身受益。

在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間相互關心，有什么不懂的大家在一起商議，聽聽不同的看法對我們更好的理解學問，所以在這里特別感謝關心我的同學。在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的許多事情都需要我們有這樣的處理力量,面對分歧大家要消退誤會,相互理解,增進了解,達到諒解..或許許多問題沒有想象中的那么簡單,關鍵還是看我們的心態(tài),那種處理和解決分歧的心態(tài),由于我們的動身點都是全都的。

經過這次課程設計我們學到了許多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的關心，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。

【二】

經過緊急而辛苦的四周的課程設計結束了，看著自己的設計。即興奮又擔憂，興奮的是自己的設計最終完成啦，擔憂的是自己的設計存在許多的不足。

課程設計是我們專業(yè)課程學問綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今日仔細的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.

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機械專業(yè)課程設計小結(3篇)

范文一

為期三周的課程設計最終結束了，這是第一次實踐課程設計，需要接觸機床加工零件，說實話，機床操作大家都不會，我想沒一個人會吧，只是大二精工實習的時候略微學了一點點，現在早忘得一干二凈了!全考討論生學長幫我們操作機床，銑床加工比我們想象中的要慢許多許多，也許每組的零件加工都差不多要20個小時.

第一周吧，接到任務都不知道干什么，我們組做的是減速箱蓋，當時老師沒給我們介紹清晰那個可以自動編程的軟件MasterCAM，還以為是和proE的建模軟件，不過網上關于MasterCAM的資料不是許多，和proE，UG是沒得比的，不過感覺很驚奇，這么好的軟件用的人這么少，而且這軟件之前從沒聽說過，教程貌似也不多不知道它還有數控自動編程的功能，這個軟件真的很強大，肯定很強大，導致第一周大家都不知道干什么，以為要自己手動編程，差不多都放棄了，有個同學叫他伴侶幫忙用其它軟件編出了程序，不知道他伴侶用的是什么軟件!其次周的時候才開頭學MasterCAM，網上好不簡單找到了個X3版本的，帶漢化和破解，剛開頭的時候是下了最新版本的X4而且剛升級到MU1，不過下好了按安裝說明一步步操作下來，也沒消失過什么特別，可是就是打不開，說什么sim找不到，裝裝卸卸了好幾次，最終火了，下了個X3版本的裝了，結果一次通過，真是汗顏!之后就立刻去圖書館借了相關的教程書，其實關于MasterCAM的書真的很少，找了好久才找到。跑回寢室打開軟件，翻開書開頭熟識操作界面，操作界面看起來很簡單，全是按鈕，看著頭疼。MasterCAM和其他建模軟件一樣也可以自己畫2D和3D圖形，不過我沒時間從頭開頭學，直接跳到數控加工編程!第一次不知道直接就把prt文件導進去，想要選擇面加工的時候，不像書上那樣可以一個一個面選擇，我一選就是全部的面都選上了，這樣搞來搞去搞了好長時間，軟件卸載又安裝了好多次，結果還是一樣，一氣之下就不想學了!后來向同學埋怨的時候，他告知我要先用proE保存副本為igs格式文件，不然直接導進去無法使用的，這最重要的一步老師忘了沒和我們說，害我鋪張了兩天時間真是汗呀!

液壓課程設計小結多篇

1篇

燕山高校液壓與氣壓傳動三級項目討論報告

由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為：

H=pi-p0=1.68-0.0424=1.256kW

若只考慮油箱的散熱，其中油箱散熱面積A為：

33A=0.065V2=0.065?2522=2.59m2

取油箱散熱系數K=13，可得液壓系統(tǒng)的溫升為：

?T=860H=860?1.256=32.08℃KA13?2.59

油溫值沒有超過允許值。

結論

本次設計涉及了液壓傳動的學問，首先需要了解組成液壓系統(tǒng)的元件以及各自的工作原理，然后依據設計要求進行各個元件的參數計算與規(guī)格選用，最終依據計算結果作出磨床的液壓系統(tǒng)工作原理圖。依據原理圖，基本實現小型平面磨床的工作要求，實現了工作臺的快進、工進、快退和自動停止的動作。在本次設計中，主要發(fā)覺了對液壓元件的計算與規(guī)格的選用存在較大問題，主要緣由是缺乏實際的相關閱歷，今后應多了解一些機床的液壓系統(tǒng)，最好能實際操作，以達到快速、高效的設計出符合實際應用的液壓系統(tǒng)的目的，為以后工作打好基礎。

心得

通過對課程設計的學習和實踐，使我對液壓系統(tǒng)設計過程有了詳細了解。對液壓系統(tǒng)的各個元件有了進一步的熟悉，把握了設計的基本技巧，以及對參考數據的選擇和計算等，在設計中熟識了設計資料以及閱歷數據的估算為我在今后的文化節(jié)設計工作積累了的閱歷，打下了堅實的基礎，為我的實際工作供應了珍貴的實踐基礎，總之，此次設計使我獲益良多。

2篇

燕山高校液壓與氣壓傳動三級項目討論報告

行業(yè)中的重要作用，充分運用老師在課堂上傳授的學問，勝利地設計出了符合要求的回路，運用了各種液壓的基本部件，對機床的進給的實質等有了進一步的了解。通過本次三級項目，充分熬煉了我思索問題的力量，讓我處理

問題時更加嚴謹，使我獲益匪淺。

姓名：何士軒

經由此次的液壓項目實踐，使我們進一步學習和鞏固了液壓這門課程的一些基礎學問，并且可以初步地進行一些簡潔應用。同時也從中發(fā)覺了自己的不足之處以及液壓系統(tǒng)在實際應中簡單性和優(yōu)越性。通過這次小組一起做項目,我們都意識到了集體協作的重要性，個人力量有限，彼此合作，相互爭論溝通，能夠很好地發(fā)覺對方設計過程中的不足之處，能夠提高效率和降低錯誤。

同學減速器課程設計小結

三周的課程設計結束了，緊急而又充實，有苦惱也有喜悅！這是我們的第一次自立設計，雖然和實際工作中的設計還有很大差距，但是對于我們的力量的提升仍舊有很大的關心，我們從中學到了不少學問，對于設計也有了更深一層的熟悉和體會。

對于這次設計，感受最深的就是我們缺少對設計的整體把握。由于我們本身對機器接觸的比較少，對設計也是紙上談兵，沒有實際閱歷，許多實際中應留意的問題，我們都沒有考慮到。比如在螺栓的裝配，當時在畫圖時，畫的螺栓是從下面往上面裝，其實，螺栓的長度，已經大于下面留的安裝空隙了，實際裝配時根本裝不上去，只有重新改為從上面對下面裝了。其實老師也講過這樣的問題，但是在設計中，我們的確沒考慮到位。剛開頭設計的時候，我們沒有清楚的設計思路，感覺無從下手，信任每個設計初學者都有這樣的體會，但當設計一綻開，

一步一步做下去，到設計完成也是水到渠成了。

我們組是三個人，組員也都很賣力，前幾天主要是計算，先是依據原始數據算出各個軸的轉速、功率、扭矩，再來選擇電動機，然后算設計計算齒輪、軸、軸承以及聯軸器等。在設計中每個部分都是緊密聯系的，組員肯定要相互溝通。開頭的時候我們也是比較順當，電動機的選擇我們一起努力計算，很快就完成了。接下來，我們三個人，每人算一根軸，每人算一對齒輪，效率也挺高的。我們組在分工合作方面做的特別好，每個人都有自己的事情做，大家做出的數據都放在一起，彼此溝通自己的設計進程，遇到問題，一起爭論攻破難點，共同確定一些關鍵尺寸，使我們的設計實現最好的協作。有點麻煩的感覺就是箱體了，由于這個不能單單是算的，要邊畫邊算，邊算邊改。其實軸在前期的設計中也不是很精確，在畫圖的過程中，也需要改，但是假如在前期的計算中和組員溝通的比較好，軸的改動也不會很大。就是箱體，要依據整體布局來設計，螺釘長度和位置，有時候會發(fā)生干涉，很難發(fā)覺。我們組的較大的軸承端蓋螺釘位置和箱體螺栓位置就消失了問題，剛開頭也沒發(fā)覺，也沒有去留意這個問題，當畫一個剖視圖的時候，結果才發(fā)覺這兩個螺栓發(fā)生了干涉，只有嘆口氣，再去改了。還是考慮的太不周全了。

關于課本上老師講過的東西還不錯，像軸承端蓋與罩杯，罩杯與機壁間的墊片，軸承端蓋與軸承間的間隙，加工面與非加工面的區(qū)分等，也都留意到了。有的地方局