2022年新版二建公路實(shí)務(wù)真題

1.公路工程安全管理不涉及(D)安全管理A路基B水上C爆破D綠化2.橋梁工程的安全管理不涉及(B)A基樁工程的安全管理B路面工程的安全管理C墩臺工程的安全管理D塔身工程的安全管理3.土方工程的安全管理屬于(D)范疇A橋梁工程的安全管理B路面工程的安全管理C隧道工程的安全管理D路基工程的安全管理4.路基工程的各方面安全管理都涉及了(ABC)A人B機(jī)械C環(huán)境D資金E合同5.某人在18m高空作業(yè)，其高空作業(yè)級別為(D)A特級B1級C2級D3級6.遇到(B)級以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣，應(yīng)停止水上作業(yè)A五B六C七D八7.在開挖土方過程中，開挖深度超過(A)時(shí)，其邊沿上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)A2mB3mC4mD5m8.在墜落也許的部位，安全帶必須掛在牢固的位置，安全帶應(yīng)(D)A低掛高用B低掛低用C高掛高用D高掛低用9.使用輪胎式或履帶式吊車在船上進(jìn)行打樁、起重作業(yè)時(shí)，必須先進(jìn)行(A)A穩(wěn)定計(jì)算B試運(yùn)營C天氣監(jiān)測D機(jī)械檢查10.工地的小型油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)(D)以外，并設(shè)圍欄A20mB30mC40mD50m11.對新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同步()，同步()同步(A)A設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)B新建、改建、擴(kuò)建C改造、設(shè)計(jì)、建成D設(shè)計(jì)、改造、施工12.爆破深度超過(B)m時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆A5B10C15D2013.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位在采用()時(shí)，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A新技術(shù)B新工藝C新設(shè)備D新材料E新工具14.國內(nèi)的安全生產(chǎn)管理體制涉及(ABCD)A公司負(fù)責(zé)B行業(yè)管理C國家監(jiān)督D群眾監(jiān)督E個(gè)人檢查15.特種作業(yè)人員須經(jīng)(A)合格獲得操作許可證者，方可上崗。A專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試B領(lǐng)導(dǎo)考核C文化考試D有關(guān)部門考試16.石灰土基層實(shí)測項(xiàng)目中不涉及(C)A縱斷高程B厚度C彎沉值D強(qiáng)度17.在橋梁總體質(zhì)量檢查中，引導(dǎo)中心線與橋梁中心線容許偏差為(A)A±20mmB±15mmC±10mmD±30mm18.在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度容許偏差為(A)A1%B2%C3%D2.5%19.在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需要控制在(C)范疇內(nèi)A±4%B±5%C±6%D±8%20.在(1)干接縫(梁翼緣、板)，(2)濕接縫(梁翼緣、板)，(3)箱板頂寬，(4)腹板或梁肋中，屬于梁(板)的寬度涉及(D)A(1)(2)(3)B(1)(2)(4)C(4)(2)(3)D(1)(2)(3)(4)21.按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢查評估原則，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是(A)A每跨5處B每跨4處C每跨7處D每跨9處22.在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的規(guī)定是(C)A抽查30%，容許偏差5mmB抽查25%，容許偏差6mmC抽查25%，容許偏差5mmD抽查30%，容許偏差6mm23.在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，規(guī)定斷面尺寸的檢測頻率為(B)A每5m檢查2點(diǎn)B每5m檢查1點(diǎn)處C每6m檢查12點(diǎn)D每6m檢查2點(diǎn)24.石方路基在質(zhì)量檢查時(shí)與土方路基不同的檢測項(xiàng)目有(AB)A壓實(shí)度B彎沉C縱斷高程D路基橫坡E寬度25.水泥混凝土路面層實(shí)測項(xiàng)目中涉及(ACDE)A抗滑構(gòu)造深度B彎沉C彎拉強(qiáng)度D板厚度E平整度26.瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中涉及(ACDE)A中線平面偏位B彎拉強(qiáng)度C抗滑D滲水系數(shù)E彎沉值27.橋梁總體質(zhì)量檢查的項(xiàng)目有(ABDE)A橋梁凈空B橋面中心偏位、橋面寬度和橋長C橋梁縱坡控制D引道中心線與橋梁中心線的銜接E橋頭高程銜接28.明挖地基的重要檢查內(nèi)容有(BCD)A基本埋置深度B地基地質(zhì)狀況和承載力C基底平面位置，尺寸大小和基底標(biāo)高D地基所用材料與否達(dá)到設(shè)計(jì)原則E基本的縱、橫向傾斜度29.標(biāo)線雙組分涂料分為一般型，反光型和(C)A可水洗型B高反光型C突起型D耐候型30.對于施工完畢標(biāo)志，重要進(jìn)行(ABCD)等檢測A標(biāo)志板安裝平整度B立柱垂直度C基本尺寸D標(biāo)志板下緣至路面凈空高度E金屬構(gòu)件的防腐31.屬于壓縮核心工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(A)A增長工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B采用先進(jìn)的施工機(jī)械C對所采用的技術(shù)措施予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D改善勞動條件32.屬于壓縮核心工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是(B)A增長工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B采用先進(jìn)的施工機(jī)械C對所采用的技術(shù)措施予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D改善勞動條件33.屬于壓縮核心工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(C)A增長工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B采用先進(jìn)的施工機(jī)械C對所采用的技術(shù)措施予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D改善勞動條件34.屬于壓縮核心工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(D)A采用先進(jìn)的施工機(jī)械B對所采用的技術(shù)措施予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償C改善勞動條件D增長每天的施工時(shí)間35.屬于壓縮核心工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(CE)A增長工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B采用先進(jìn)的施工機(jī)械C對所采用的技術(shù)措施予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D改善勞動條件E用物質(zhì)刺激和精神刺激的措施提高工作效率。36.鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對(B)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響A擴(kuò)大基本B鉆孔樁C挖孔樁D沉井37.預(yù)拱度的控制屬于(A)類橋梁施工控制的要點(diǎn)A簡支梁橋B持續(xù)梁橋C拱橋D懸索橋38.在持續(xù)梁橋支架施工過程中，重要應(yīng)注意控制(D)A支架基本B拱架加載C卸架工藝D支架沉降39.在橋梁基本工程施工中，常用的質(zhì)量控制點(diǎn)有(ACDE)A基底地基承載力的檢測，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定B初始平面位置的控制C基底表面松散層的解決D大體積混凝土施工的防裂E及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底爆露時(shí)間。40.在橋梁基本工程施工中，沉井施工的重要質(zhì)量控制點(diǎn)有(ABCD)A初始平面位置的控制B刃腳質(zhì)量C下沉過程中沉井偏斜與位移的動態(tài)控制D封底混凝土的澆筑工藝保證封底混凝土的質(zhì)量E基底表面松散層的清理。41.在薄壁墩和實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處在于(AC)A墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制B墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制D墩身平面位置控制E墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。42.下列不屬于拱橋施工控制要點(diǎn)的是(CD)A預(yù)制拼裝B鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制D支架施工E支座預(yù)埋件位置控制。43.先簡支后持續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是(BCDE)A預(yù)制拼裝B后澆段工藝控制C體系轉(zhuǎn)換工藝控制D后澆段收縮控制E臨時(shí)支座安裝與拆除控制。44.在孔徑的控制中，避免縮頸屬于(B)基本施工中的控制要點(diǎn)A擴(kuò)大基本B鉆孔樁C挖孔樁D沉井45.路面工程各構(gòu)造層之間的施工是(D)A平行作業(yè)B依次作業(yè)C流水作業(yè)D線性流水作業(yè)46.在施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容中，(C)重要指引施工過程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)的施工活動。A總闡明B多種資源需要量及其供應(yīng)量C施工進(jìn)度籌劃D施工現(xiàn)場平面布置47.路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是(A)A擬定施工措施和土方調(diào)配B路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)實(shí)驗(yàn)路段D按均衡流水法組織施工48.施工方案涉及的內(nèi)容諸多，(A)屬于施工技術(shù)問題A施工措施的擬定B合理的施工進(jìn)度C施工順序的安排D科學(xué)的施工組織49.路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是(B)A擬定施工措施和土方調(diào)配B路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)實(shí)驗(yàn)路段D按均衡流水法組織施工50.施工方案涉及的內(nèi)容諸多，(C)屬于科學(xué)組織和管理問題A施工措施的擬定B施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C施工順序的安排D現(xiàn)場的平面布置51.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，(DE)重要用于指引準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工發(fā)明物質(zhì)技術(shù)條件A總闡明B施工方案C施工進(jìn)度籌劃D現(xiàn)場的平面布置E多種資源需要量及其供應(yīng)量52.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，(BC)重要用于指引施工過程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)施工活動A總闡明B施工方案C施工進(jìn)度籌劃D現(xiàn)場的平面布置E多種資源需要量及其供應(yīng)量53.路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有(AE)A施工措施的擬定B施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C施工順序的安排D按流水法組織施工E合理的施工進(jìn)度54.施工方案涉及的內(nèi)容諸多，(AB)屬于施工技術(shù)問題A施工措施的擬定B施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C施工順序的安排D科學(xué)的施工組織E合理的施工進(jìn)度55.施工方案涉及的內(nèi)容諸多，(CDE)屬于科學(xué)組織和管理問題A施工措施的擬定B施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C施工順序的安排D科學(xué)的施工組織E合理的施工進(jìn)度56.資源運(yùn)用的優(yōu)化重要涉及(DE)A施工順序的優(yōu)化B施工作業(yè)組織形勢的優(yōu)化C施工機(jī)械組織優(yōu)化D物資采購與供應(yīng)籌劃的優(yōu)化E機(jī)械需要籌劃的優(yōu)化57.屬于施工進(jìn)度組織措施的重要內(nèi)容有(B)A建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程B施工各方協(xié)調(diào)C實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度D工序作業(yè)指引書58.屬于施工進(jìn)度組織措施的重要內(nèi)容有(B)A建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程B施工現(xiàn)場的管理C實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度D工序作業(yè)指引書59.施工平面布置圖一般不涉及(B)A原有地形地物B距離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)的城鄉(xiāng)C安全消防設(shè)施D施工防排水臨時(shí)設(shè)施60.護(hù)欄按其剛度不同可分為(C)A柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種;B一般護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種;C柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄三種D柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、綜合性護(hù)欄三種61.視線誘導(dǎo)設(shè)備重要涉及分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、(D)等A百米標(biāo)B可變限速標(biāo)志C方向標(biāo)D輪廓標(biāo)62.下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是(D)A鈔票收費(fèi)B均一制收費(fèi)C半自動收費(fèi)D封閉式收費(fèi)63.目前國內(nèi)重要使用的通行券為(C)A紙質(zhì)磁性券B紙質(zhì)二維條形碼券C非接觸式IC卡D磁卡64.交通安全設(shè)施重要涉及(ABCD)A絞痛標(biāo)志、交通標(biāo)線B防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施C橋梁防拋網(wǎng)D里程標(biāo)、百米標(biāo)E可變情報(bào)板65.交通標(biāo)志重要涉及(ABCDE)等A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C批示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志D指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志E紅綠燈66.下列公路工程進(jìn)度籌劃的重要形式，時(shí)間為縱軸的是(C)A橫道圖