沖擊碾壓施工作業(yè)監(jiān)理控制要點(diǎn)

一、沖擊碾壓的目的為了有效處理路基基底，提高施工效率和工程質(zhì)量，應(yīng)合理利用沖擊壓路機(jī)，沖擊碾壓技術(shù)適用于淺層軟弱地基的大面積處理。沖擊碾壓后的地基應(yīng)達(dá)到提高地表強(qiáng)度，防止地基局部變形，進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度和整體均勻性，減少工后沉降與差異沉降的目的。二、施工工藝流程及操作要點(diǎn)施工前準(zhǔn)備施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范，選擇適合項(xiàng)目要求的沖擊壓路機(jī)機(jī)型。正式施工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)采用沖擊碾壓的路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)調(diào)查，以確認(rèn)沖壓面積、地形等是否滿足要求，對(duì)不符合現(xiàn)實(shí)的向監(jiān)理人提出修改意見(jiàn)。施工前應(yīng)根據(jù)工程量的大小和施工周期計(jì)劃，合理安排沖擊壓路機(jī)的數(shù)量。施工前應(yīng)收集和熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告和地下埋設(shè)管線、構(gòu)造物等基礎(chǔ)資料。施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度、當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境等編制施工組織設(shè)計(jì)方案，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并履行首件工程開(kāi)工報(bào)告。沖擊碾壓施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，事前對(duì)各種儀器設(shè)備事先做好調(diào)試校核，確保其可靠實(shí)用。沖擊碾壓施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備必要的平地機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和灑水車(chē)。當(dāng)施工場(chǎng)地的長(zhǎng)度滿足要求，而寬度小于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎直徑（自行式為8m,膠輪牽引式為12m,履帶牽引式為16m）時(shí)，應(yīng)在施工場(chǎng)地的單側(cè)設(shè)置必要的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地，轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地的寬度應(yīng)大于所選用的沖擊壓路機(jī)的轉(zhuǎn)彎直徑,保證壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向調(diào)頭,轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地應(yīng)設(shè)于拓寬路基的外側(cè),且不能影響沖擊壓實(shí)區(qū)的碾壓。按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面檢測(cè)與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等,并按設(shè)計(jì)文件要求定出路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝等具體位置,以便清理現(xiàn)場(chǎng)和施工。水準(zhǔn)點(diǎn)離沖壓區(qū)的距離不小于30m，以防受到震動(dòng)影響。2.2上道工序檢查（即基面處理）在路基填前沖擊壓實(shí)前,應(yīng)按招標(biāo)文件的要求對(duì)路堤填筑范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清理，清除表層10?30cm內(nèi)腐殖土、樹(shù)根、草皮等雜物。拆除舊建筑物基礎(chǔ)要清除的地表以下50cm，且應(yīng)采用適宜的填料分層夯實(shí)至原地表。挖出樹(shù)根的坑，深度超過(guò)50cm時(shí)必須分層夯填到原地面。對(duì)舊路基排水溝清表處理后，撒出4條白灰線，排水溝底開(kāi)挖寬度滿足壓路機(jī)輪距寬，兩側(cè)刷坡平緩，并對(duì)溝底整平碾壓，然后采用監(jiān)理人批準(zhǔn)的材料分層回填至原地面高度，邊溝回填必須履行自檢和報(bào)檢程序。2.5對(duì)原地面凹凸不平、相對(duì)高差小于30cm的地段應(yīng)進(jìn)行整平；對(duì)相對(duì)高差大于50cm的坑，應(yīng)分層夯實(shí)到原地面。對(duì)池塘、邊溝、渠首先進(jìn)行排水，然后清除雜質(zhì)及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到地基土，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料，研究方案確定后進(jìn)行處理，并填筑到地表。原地表整理完成后，使用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，分別沿路線中線從中間向兩側(cè)推土，往返三次，使虛鋪基本平整，再用振動(dòng)壓路機(jī)將原地表壓實(shí)，為沖擊壓實(shí)提供較平整的基面。在高填方路段采用沖擊壓實(shí)機(jī)械追密壓實(shí)時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)對(duì)基面進(jìn)行精平，為沖擊壓實(shí)提供較平整的基面。原地表清表后進(jìn)行坑、穴、槽回填及原地表碾壓，檢測(cè)壓實(shí)度；合格后回填30cm素土，先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度要求錯(cuò)誤！未找到引用源。91%（否則沖擊壓路機(jī)無(wú)法碾壓），然后再?zèng)_擊碾壓最低20遍。2.3施工工序上道工序檢查（即基面處理），原地表清表后進(jìn)行坑、穴、槽回填及原地表碾壓，檢測(cè)壓實(shí)度；合格后，對(duì)于與橋臺(tái)涵洞等構(gòu)造物相連接的部位，為了避免直接沖擊碾壓在構(gòu)造物附近產(chǎn)生沖擊碾壓死角，距構(gòu)造物20?30m的范圍內(nèi)，若進(jìn)行沖擊碾壓前先用振動(dòng)壓路機(jī)分層（層厚不超過(guò)30cm）攤鋪壓實(shí)至設(shè)計(jì)層的高度，再在路基上攤鋪30cm素土，先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)

度要求錯(cuò)誤！未找到引用源。91%（否則沖擊壓路機(jī)無(wú)法碾壓），再?zèng)_擊碾壓20遍。對(duì)于無(wú)法克服的限制因素造成的短于300m路段，可更換高速?gòu)?qiáng)力夯實(shí)機(jī)對(duì)小面積區(qū)域進(jìn)行沖擊碾壓。3.2拼接路基的沖擊碾壓施工工序按下列框圖進(jìn)行蜃直差沖任路段不合格總西水:八整平、輾壓玉實(shí)度國(guó)醐靜國(guó)翌,屆蝎瑛角下道工序不合格蜃直差沖任路段不合格總西水:八整平、輾壓玉實(shí)度國(guó)醐靜國(guó)翌,屆蝎瑛角下道工序不合格檢測(cè)壓實(shí)度2.4試驗(yàn)段2.4.1施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)狀況或路基填料情況，分別安排試驗(yàn)段。2.4.2試驗(yàn)段的施工總結(jié)方案，必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。2.4.3通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)沖擊壓實(shí)遍數(shù)、沉降量、壓實(shí)度三者的關(guān)系，選取合理的機(jī)械配置和質(zhì)量控制方案，以便指導(dǎo)后續(xù)大面積施工作業(yè)。沖擊碾壓填筑的土必須滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，即其CBR值、液塑性等物理力學(xué)指標(biāo)必須滿足相關(guān)要求。沖擊碾壓5.1沖擊壓實(shí)宜選用25KJ以上的沖擊壓實(shí)機(jī)，沖擊壓實(shí)機(jī)行走速度應(yīng)在12-15km/h,勻速行駛，不能急剎車(chē)。路基填前沖擊壓實(shí)有效工作面，即沖擊前舊路基邊坡開(kāi)挖0.3m+加寬路基8.0m+路基填筑超寬0.5m，也就是沖擊碾壓的實(shí)際寬度為8.8m；挖方段為整個(gè)路床表面。沖壓時(shí)應(yīng)自邊坡坡腳或路塹路床的一側(cè)開(kāi)始，順（逆）時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯(cuò)輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，排壓遍數(shù)和沉降量以試驗(yàn)路段確定，一般不宜少于20遍。對(duì)于地下埋置的光纜、通訊管線、過(guò)水管道等要詳細(xì)調(diào)查，凡設(shè)計(jì)拆除的應(yīng)在拆除后按規(guī)定沖擊壓實(shí)，設(shè)計(jì)上不拆除者應(yīng)減少?zèng)_擊遍數(shù)，一般不低于15遍為宜。2.5.3高填方路段路基頂面的沖擊壓實(shí)應(yīng)在距兩路肩各1m的寬度范圍內(nèi)，路肩外側(cè)1m內(nèi)不得沖壓，以保證路基邊坡穩(wěn)定。沖壓時(shí)應(yīng)從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順應(yīng)“先兩邊、后中間”，鋪蓋整個(gè)路基表面為沖壓一遍，一般不宜少于20遍沖壓時(shí)要及時(shí)對(duì)路基適量灑水，灑水量以確保沖壓時(shí)不揚(yáng)塵為原則。每沖擊壓實(shí)4-5遍地表起伏較大時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)大致整平后，壓路機(jī)靜壓后再?zèng)_擊壓實(shí)到要求最低遍數(shù)20遍。沖擊壓實(shí)兩相鄰路段時(shí)應(yīng)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于15cm。2.5.6距離橋涵結(jié)構(gòu)物10m內(nèi)或暗涵頂填土厚度小于3m時(shí)，不得沖擊，應(yīng)起升沖擊駛過(guò)。沖擊壓實(shí)路段橫向距民房20m內(nèi)時(shí)，應(yīng)減少?zèng)_擊遍數(shù)，一般不低于15遍，且應(yīng)在8點(diǎn)-18點(diǎn)工作，以免影響居民休息。邊角補(bǔ)強(qiáng)因構(gòu)造物的保護(hù)需要避開(kāi)或其它原因而無(wú)法沖壓的區(qū)域列為沖壓邊角區(qū)；沖擊壓路機(jī)的轉(zhuǎn)彎處及其行駛速度低于6km/h的碾壓路段為沖擊碾壓不良路段。沖擊壓路機(jī)壓完之后，采用平地機(jī)進(jìn)行刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)沖壓邊角區(qū)和沖擊碾壓不良路段進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。沖擊碾壓施工工藝簡(jiǎn)介及要求沖擊碾壓施工主要是采用沖擊壓實(shí)機(jī)對(duì)軟土地基處理，路基沖碾后可以減少沉降量4?5.5cm，壓實(shí)度提高1個(gè)百分點(diǎn)以上，能夠達(dá)到施工的要求。厚度宜控制在每2.0m為一層進(jìn)行沖碾，分層沖碾時(shí)應(yīng)注意搭接重合部分宜大于2.0m；壓路機(jī)的行駛速度宜控制在15km/h左右，這就要求填筑層要有一定的工作長(zhǎng)度，好讓機(jī)械能達(dá)到要求的速度。用沖擊式壓路機(jī)沖碾路基時(shí)應(yīng)大面積的進(jìn)行，長(zhǎng)度至少應(yīng)大于80m，以便于壓路機(jī)沖擊時(shí)提高行駛速度，增加激振效果。路基表面必須平整，無(wú)坑槽；沖擊碾壓深度2m內(nèi)無(wú)涵洞。碾壓試驗(yàn)完成后，進(jìn)行處理范圍全面積沖擊碾壓。路基沖擊壓實(shí)自路基一側(cè)開(kāi)始，一條碾壓線碾壓完成后移到第二條碾壓線上，全面積壓實(shí)一遍后再壓第二遍，直至達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長(zhǎng)度不小于15米。沖擊壓實(shí)前，要及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實(shí)10遍左右后。平地機(jī)大致整平，再?zèng)_擊壓實(shí)。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2.7沖擊壓實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)及工藝流程7.1沖擊壓實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)沖擊壓實(shí)機(jī)到目前已發(fā)展成十幾種機(jī)具，壓實(shí)輪分為3、4、5、6邊形及實(shí)體、空體、可填式多種產(chǎn)品。其主要結(jié)構(gòu)，如圖1所示。圖1沖擊壓實(shí)機(jī)2.十字緩沖連接組件3.壓實(shí)機(jī)機(jī)架4.壓實(shí)輪舉升和緩沖組件5.壓實(shí)輪6.輪胎牽引車(chē)沖擊壓實(shí)機(jī)的牽引車(chē)，前后車(chē)架鉸接，前車(chē)架上布置有發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、前橋及駕駛室等。破碎壓實(shí)裝置破碎壓實(shí)裝置（即沖擊裝置），主要由壓實(shí)輪組件、機(jī)架、連桿架、擺桿、行走車(chē)輪、連接頭、防轉(zhuǎn)器和液壓缸組成。沖擊壓實(shí)機(jī)的應(yīng)用沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)是依靠沖擊力、振動(dòng)力和碾靜重壓力三者共同作用（見(jiàn)圖2）。圖2沖擊式壓實(shí)機(jī)的工作原理壓實(shí)機(jī)質(zhì)心位于最高時(shí)墜落而發(fā)生的沖量；壓實(shí)輪以一定速度旋轉(zhuǎn)和跳動(dòng)引起的振動(dòng)；壓實(shí)輪靜重在滾動(dòng)過(guò)程中壓實(shí)土基時(shí)做功。沖擊壓實(shí)機(jī)以其靜止時(shí)的勢(shì)能來(lái)標(biāo)定，這個(gè)勢(shì)能在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生動(dòng)量，從而轉(zhuǎn)化成很大的沖擊力的。如沖擊壓實(shí)機(jī)質(zhì)量為15t，其勢(shì)能E為25KJ、沖擊力為250t，是壓實(shí)輪質(zhì)量的16倍。沖擊壓路機(jī)的沖擊能量現(xiàn)有沖擊壓路機(jī)沖擊輪的質(zhì)量范圍在6000kg?14000kg之間，靜態(tài)能量范圍在12kJ~30kJ之間。靜態(tài)能量（N1）計(jì)算公式為：N1=Mxgx（R-r）（kJ）（1）其中：M沖擊輪質(zhì)量（1000kg）R沖擊輪外接圓半徑（m）r沖擊輪內(nèi)接圓半徑（m）工作狀態(tài)中的沖擊壓路機(jī)沖擊能量由三部分構(gòu)成，（1）式討論了靜態(tài)能量，總沖擊能量還應(yīng)包括平動(dòng)能量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣性能量。沖擊壓路機(jī)的沖擊力沖擊壓路機(jī)的沖擊力與沖擊輪接地時(shí)的加速度、與地表接觸時(shí)間、土壤的彈塑性等多種參數(shù)密切相關(guān)。確定其沖擊力應(yīng)保證在一種工況下，才可能有較穩(wěn)定的數(shù)值，才可能有對(duì)比試驗(yàn)的再現(xiàn)性。一般25kJ沖擊壓路機(jī)，作業(yè)行駛速度為12km/h（工作輪質(zhì)量12000kg）,當(dāng)與已壓實(shí)地面沖擊作用時(shí)間為0.02秒時(shí)，根據(jù)沖量定理計(jì)算，其沖擊力計(jì)算值約為2000kN（約200t）。壓實(shí)機(jī)的施工流程圖平整場(chǎng)地I試驗(yàn)確定參數(shù)I沖擊碾壓T檢測(cè)]不合格碾壓完畢格沖擊碾壓施工流程圖3．沖擊式壓路機(jī)的應(yīng)用3.1準(zhǔn)備工作：沖碾前統(tǒng)計(jì)沖擊路段填筑高度、層次、已經(jīng)用于填筑的土的物理（力學(xué)）性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果（包括顆粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值及天然含水量），在路基上有規(guī)律的布置一系列測(cè)點(diǎn)，用白灰作出標(biāo)記。路基按每20m一個(gè)斷面，每端面布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別在路基中線、距離左、右邊線2m處。然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程（或相對(duì)于某固定點(diǎn)的讀數(shù)），記錄第一組測(cè)量數(shù)據(jù)（即沖碾前的高程），再用灌砂法檢測(cè)所布測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度，記錄第一組試驗(yàn)數(shù)據(jù)（即沖碾前的壓實(shí)度）。注意壓實(shí)度的測(cè)點(diǎn)應(yīng)避免與高程點(diǎn)重復(fù)，此時(shí)的壓實(shí)度應(yīng)是測(cè)點(diǎn)以下30cm的數(shù)據(jù)。3.2具體沖碾過(guò)程施工順序沖碾時(shí)壓路機(jī)先從路基一側(cè)邊緣行駛，行至終點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)彎反向沿線路中心向起點(diǎn)行駛，行至起點(diǎn)再轉(zhuǎn)向路基邊側(cè)行駛，牽引車(chē)行駛應(yīng)使壓實(shí)輪的輪跡應(yīng)重疊三分之一以上，以保證弧形輪中間的部分被沖碾到，就這樣一環(huán)一環(huán)的進(jìn)行。當(dāng)壓路機(jī)輪跡到達(dá)另一側(cè)邊緣時(shí)完成沖碾一遍。由于壓實(shí)輪弧形的構(gòu)造特點(diǎn)，沖碾一遍結(jié)束時(shí)仍有部分路基未被沖碾到，此時(shí)應(yīng)接著進(jìn)行第一遍、第二遍，當(dāng)沖碾完成三遍時(shí)整個(gè)路基基本上都被沖碾到，此時(shí)停止沖碾，進(jìn)行壓實(shí)度和高程檢測(cè)。檢測(cè)先準(zhǔn)確恢復(fù)測(cè)點(diǎn)，測(cè)出測(cè)點(diǎn)高程，記錄第二組測(cè)量數(shù)據(jù)（即沖碾第五遍時(shí)的高程）。由于路基上部約30cm厚范圍內(nèi)的土已被沖碾結(jié)塊或松散，所以檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)該在測(cè)量處挖掉30cm深的表層土樣，再按正常檢測(cè)方法進(jìn)行，記錄第二組數(shù)據(jù)（即沖碾五遍時(shí)壓實(shí)度）。數(shù)據(jù)處理然后沖碾繼續(xù)進(jìn)行，檢測(cè)并記錄沖碾第3遍、5遍、8遍的高程和壓實(shí)度數(shù)據(jù)并將結(jié)果整理匯總成表（見(jiàn)《沖擊壓路機(jī)應(yīng)用后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)》）。4．機(jī)械設(shè)備、人員配置4.1機(jī)械設(shè)備配置每一工作點(diǎn)機(jī)械配備如下：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）說(shuō)明1沖擊壓路機(jī)12平地機(jī)13水準(zhǔn)儀24灌砂法實(shí)驗(yàn)儀器25振動(dòng)式壓路機(jī)24.2勞動(dòng)力配備每一工作點(diǎn)勞動(dòng)力配置如下：序號(hào)工種名稱單位數(shù)量說(shuō)明1沖擊壓路機(jī)操作手人22平地機(jī)操作手人23壓路機(jī)操作手人24測(cè)工人25修理工人16試驗(yàn)員人17普工人45．安全保證措施建立安全保證體系，分級(jí)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制。開(kāi)展安全技術(shù)教育，確立職工“安全第一”的思想，開(kāi)展定期安全教育活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)施工人員持證上崗。認(rèn)真建立安全教育臺(tái)帳，實(shí)行“一人一卡”，使安全教育不留死角。開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和警示牌，建立安全管理臺(tái)帳。同時(shí)建立定期和不定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)整改，消滅安全隱患。機(jī)械司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每班檢查機(jī)械狀態(tài)，做好保養(yǎng)。填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，嚴(yán)防機(jī)械事故的發(fā)生。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持做到“一機(jī)一閥一漏一箱”、“三相五線制”、“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”的安全要求，防止用電安全事故的發(fā)生。施工用電按照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005控制?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過(guò)通道時(shí)穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開(kāi)關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閥保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。架線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，架空線離地4米以上，機(jī)動(dòng)車(chē)道6米以上。對(duì)高壓線路、變壓器等安設(shè)要有明顯的標(biāo)志牌。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有針對(duì)性保護(hù)措施。6．沖擊碾壓施工注意事項(xiàng)剛沖碾完畢的路段看上去已凹凸不平，局部已結(jié)塊脫層，此時(shí)應(yīng)對(duì)該路段用平地機(jī)重新刮平，用光輪壓路機(jī)碾壓，待該層檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下層填筑。2靠近結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處2.0m及填土高度不大于2.0m的結(jié)構(gòu)物頂部處禁止碾壓。測(cè)點(diǎn)平面位置保持不變，在施工過(guò)程中，應(yīng)保證測(cè)點(diǎn)位置的固定。7．質(zhì)量保證措施當(dāng)土的天然含水量低于10%時(shí)，宜增濕至接近最優(yōu)含水量；當(dāng)土的天然含水量大于塑限含水量3%以上時(shí)，宜采用晾干或其它措施適當(dāng)降低其含水量。每100m布置6個(gè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)斷面的高程、EV2、壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量、檢測(cè)，并做好記錄。3沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm，碾壓面下1m深度范圍的壓實(shí)度不低于92%，基底EV2不小于45Mpa；工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員主要是質(zhì)檢工程師、班組質(zhì)檢員，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研究，制定改進(jìn)措施。加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)把“五關(guān)”，即施工前、施工中、完工后檢查，和技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗(yàn)關(guān)，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)關(guān)和資料檢查簽證關(guān)。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范操作，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序辦事。每道工序都要通過(guò)各施工班組自檢、項(xiàng)目經(jīng)理部復(fù)檢，上報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后再進(jìn)行下道工序，確保各工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。提高質(zhì)量意識(shí)。提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，才能確保工程的整體質(zhì)量，定崗定責(zé)，獎(jiǎng)懲分明。8．文明施工、環(huán)境保護(hù)措施文明施工措施按照文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作生活環(huán)境，樹(shù)立鐵路施工企業(yè)的良好形象。臨時(shí)設(shè)施因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止隨意搭設(shè)。各項(xiàng)建筑材料及周轉(zhuǎn)材料分類別、分規(guī)格、分品種堆放，放置整齊，標(biāo)識(shí)齊全。施工場(chǎng)地要清潔衛(wèi)生，排水暢通，施工運(yùn)輸車(chē)輛要文明行駛，禮貌開(kāi)車(chē)。施工要有計(jì)劃有步驟進(jìn)行，做到有序開(kāi)展，工完料盡，及時(shí)恢復(fù)平整場(chǎng)地。尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工的管理教育，于當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。環(huán)境保護(hù)措施凡對(duì)環(huán)境有污染的廢物，如生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等必須征得建設(shè)單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的同意后，在指定的地點(diǎn)排放、堆放、掩埋或銷(xiāo)毀，不得污染當(dāng)