國際貿(mào)易基本常識概要課件

1、國際貿(mào)易基本常識貿(mào)易的構(gòu)成Incoterms及費用負擔，責任范圍影響物流費用的項目裝船進出口時所需的資料海上保險國際貿(mào)易基本常識貿(mào)易的基本構(gòu)成(物款文件)出口商物流公司船公司出口商從海外客戶去取得PO后，向國內(nèi)供應(yīng)商/物流公司發(fā)出加工及物流安排指示。物流公司對國內(nèi)供應(yīng)商的貨物進行確認/打出口包裝/向船公司訂艙/安排出口報關(guān)/裝柜 向船公司堆場送柜/提供Dock Receipt(場站收據(jù)）/運費支付。出口商根據(jù)情況需要，向海上保險公司提交購保申請。出口商在貨物裝船完畢之后向Consignee提供Invoice, Packing List, B/L等裝船資料。出口商向國內(nèi)供應(yīng)商/物流公司支付相關(guān)費

2、用，向海外客戶回收貨款。國應(yīng)商內(nèi)供海外客戶海上保險公司Booking聯(lián)絡(luò)提交D/R空柜安排提交裝船資料墊付運費告知船行程。告知Booking No.發(fā)行B/L申請支付運費。收貨交貨提交海上保險申請發(fā)行海上保險憑證聯(lián)絡(luò)日程提供裝船資料申請貨款發(fā)行PO指示交期支付貨款交貨管理表S/I船公司及運費聯(lián)絡(luò)提出Invoice支付包裝日程 聯(lián)絡(luò)船日程聯(lián)絡(luò)提交B/L,P/L請款出口PO發(fā)行指示交期貨款支付聯(lián)絡(luò)交期請款D/R場站收據(jù)S/I ：裝船指示貿(mào)易的基本構(gòu)成(物款文件)出口商物流公司船公司出口商從進口商國內(nèi)客戶海上保險公司發(fā)行海上保險憑證申報海上保險日程聯(lián)絡(luò)提供裝船資料貨款回收發(fā)行PO聯(lián)絡(luò)交期貨款支付船公

3、司對海外供應(yīng)商發(fā)行PO后，接收貨物發(fā)送日程/Invoice/Packing List/ B/L等裝船資料。根據(jù)實際需要申報海上保險。貨物到港前船公司會發(fā)行Arrival Notice，這時需要聯(lián)絡(luò)報關(guān)單位或物流公司支付進口報關(guān)/海上運費等費用。貨物報關(guān)完畢后，報關(guān)單/或物流公司安排入庫/拆柜/包裝/送貨到客戶工場等。進口商需要向海外客戶及報關(guān)單位/物流公司支付相關(guān)貨款及費用，并從國內(nèi)客戶回收貨款。海關(guān)物流公司倉庫發(fā)行PO交期聯(lián)絡(luò)貨款支付指示交期貨款回收 報關(guān)單位到船通知（Arrival Notice）進口許可證進口申報提交裝船資料指示報關(guān)/交貨費用支付海外供應(yīng)商費用結(jié)算提供貨物交接聯(lián)絡(luò)書（D/

4、O）貨物交接運費請款提供BL提交D/O,進口許可（CY,CFS）墊付運費分批交貨時納入進口貿(mào)易的基本構(gòu)成(物款文件)D/O 交貨單CY 集裝箱堆場處理整柜CFS 集裝箱貨運站處理拼貨進口商國內(nèi)客戶海上保險公司發(fā)行海上保險憑證申報海上保險日程聯(lián)Incoterms的介紹Incoterms來自于International Commercial Terms,全稱為 International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 它的宗旨是為國際貿(mào)易中普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免或減少各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性。它是國際商會制訂

5、的，幾經(jīng)修改，最新的版本是2000年1月1日生效的,即 Incoterms2000.用途 Incoterms是用來明確買賣雙方及各環(huán)節(jié)中的成本以及風險承擔的細則。注意點 Incoterms并不是法律法規(guī)所規(guī)定的，是否使用取決于貿(mào)易雙方的當事人（不是在貿(mào)易中必須使用的條件），但它是國際上通用的貿(mào)易規(guī)則，可以避免貿(mào)易上諸多糾紛。 Incoterms中沒有對貨物所有權(quán)進行定義，所以貨物所有權(quán)必須根據(jù)客戶的每個具體案件通過合同來明確規(guī)定（較多情況下，在BL等裝船資料交付的時候視位貨權(quán)的轉(zhuǎn)移。）Incoterms的介紹Incoterms來自于InternIncoterms海運出口國倉庫費用出口國中轉(zhuǎn)運輸

6、費用出口國港口碼頭費用出口報關(guān)海上運費, BAF, CAF, PSS, ISPS, GRI進口報關(guān)進口國港口碼頭費用進口國中轉(zhuǎn)運輸費用/倉庫費用空運出口國倉庫費用出口國貨車費用出口國機場費用出口報關(guān)空運費, FSC, SSC, PSS, ISPS, GRI進口費用進口國機場費用進口國貨車費用工廠(交貨)送貨物流中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶船舶海關(guān)物流中轉(zhuǎn)倉工廠BAF=燃油附加費 CAF=匯率調(diào)整附加費 PSS=旺季附加費 ISPS=港口安保費 GRI=綜合費率上漲附加費 Incoterms海運出口國倉庫費用出口國中轉(zhuǎn)運輸費用出口國Incoterms工廠交貨送貨人中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠EXW(=EX

7、-Works, 工廠交貨)風險負擔費用負擔工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠FOB(=Free On Board, 船前交貨)風險負擔費用負擔船前交貨船舶工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠CFR(=C&F, Cost and Freight, 含海運費)風險負擔費用負擔(不含保險費用)Incoterms工廠交貨送貨人中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠CIP(=Carriage and Insurance Paid to, 含進口國運費及保險)風險承擔費用負擔船舶船舶工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠DDP(=Delivery Duty P

8、aid, 交貨到客戶指定工廠（含關(guān)稅）)危險負擔費用負擔(不含關(guān)稅)工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠DDU(=Delivery Duty Unpaid, 交貨到客戶指定工廠（不含關(guān)稅）)風險負擔費用負擔船舶工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠CIF(=Cost/Insurance and Freight, 含海運費及保險)風險承擔費用負擔船舶工廠交貨送貨中轉(zhuǎn)倉海關(guān)船舶海關(guān)中轉(zhuǎn)倉工廠CIP(=CarrIncoterms責任內(nèi)容及費用分擔EXW工廠交貨FOB船前交貨CFR含海運費CIF含保險及海運費CIP含內(nèi)陸運費及保險DDU到廠交貨不含關(guān)稅DDP到廠交貨含運費供應(yīng)商處提貨CSSSSS

9、S指定倉庫的保管出口包裝裝柜C#SSSSSS【出口國】貨物到港口的托車運輸CSSSSSS【出口國】港口碼頭相關(guān)費用CSSSS#SS【出口國】報關(guān)費用CSSSSSS海上運費CCSSSSS【進口國】港口碼頭相關(guān)費用CCCCSSS【進口國】報關(guān)費用CCCCCCS【進口國】拖車運費CCCCSSS【進口國】倉庫保管倉庫內(nèi)的相關(guān)操作CCCCCSS【進口國】到客戶工廠的托車費用CCCCCSSS=Shipper; C=Consignee; #表示： EXW包裝裝柜、CIP的中轉(zhuǎn)倉費用等沒有明確規(guī)定的通過合同來明確。Incoterms的費用分擔EXWFOBCFRCIFCIPDDUD物流成本的構(gòu)成供應(yīng)商生產(chǎn)包裝/

10、集貨出口報關(guān)客戶工廠JIT交貨生產(chǎn)“物流費”說起來容易實際上包括了很多內(nèi)容。倉庫出入庫國內(nèi)運輸（工廠倉庫）出口包裝貼標識裝柜相關(guān)文件作成裝船海上運輸運輸保險國內(nèi)運輸（倉庫港口）進口報關(guān)卸貨關(guān)稅支付國內(nèi)運輸（港口倉庫）保管在庫管理開包改包制作標簽張貼集貨廢材處理包裝容器購入中轉(zhuǎn)倉入庫出庫拆柜物流成本的構(gòu)成供應(yīng)商生產(chǎn)包裝/集貨出口報關(guān)客戶工廠JIT交貨影響物流成本的要素 產(chǎn)品尺寸/包裝形態(tài) 運輸手段（海/空）、運輸方式（混裝/單獨配柜） 運輸距離 交貨條件（在庫、改裝、JIT） 關(guān)稅、FTA、出口政策等影響物流成本的要素影響物流成本的要素產(chǎn)品尺寸/包裝形態(tài)影響物流成本的要素產(chǎn)品尺寸/包裝形態(tài)影響物

11、流成本的要素運輸手段及運輸方式FCLLCLFCL與LCLFCL：Full Container Load （買整柜）LCL：Less Container Load（買貨柜空間）影響物流成本的要素運輸手段及運輸方式FCLLCL影響物流成本的要素運輸距離對海運費產(chǎn)生影響的不僅是距離，運輸港口線路也有很大關(guān)系。海運費比較Ave日本橫浜Aguas. US$3,400-/20ft中國上海Aguas. US$2,900-/20ft泰國曼谷 Aguas.US$3,500-/20ft墨西哥根據(jù)線路不同，運輸距離遠的也可能運費便宜。影響物流成本的要素運輸距離海運費比較Ave墨西哥根據(jù)線路影響物流成本的要素交貨條件

12、A 一次性交貨B 改裝交貨C JIT交貨。影響物流成本的要素交貨條件影響物流成本的要素進口關(guān)稅產(chǎn)品的HS CODE及各國FTA/出口優(yōu)惠政策等。Free Trade Agreement 影響物流成本的要素進口關(guān)稅Free Trade Agre辦理進出口的必需資料 InvoiceInvoice具是出口方向進口方提供的出貨內(nèi)容明細，具備出口明細/貨物請款/包裝明細等功能。*貨物名稱/編號/數(shù)量/價格等。*Invoice的作成地點/作成年月日/交貨地點/收貨人等信息。*決定價格的相關(guān)合同條款 (FOB, CIF等）Packing List由出貨方或包裝公司作成，作為客戶收貨和海關(guān)清關(guān)的貨物明細表。S

13、hipping InstructionShipping Instruction裝船指示，由賣方在貨物備妥之前向買方發(fā)出，用于說明貨物的裝運說明，通常包括船公司資料，裝船日期，開船日期，起港港口，卸貨港口，最終目的地以及其它需要說明的情況等等 。Bill of Lading or Waybill為了運送貨物，貨主向船公司交付貨物時，船公司向貨主發(fā)行的憑證文書。B/L具有運輸合同憑證/貨物接收憑證/有價證券等機能（WAYBILL不具備有價證券的機能）合同辦理進出口的必需資料 InvoiceInvoice具是出口【Bill of Lading（船貨證券）】B/L是文書化了的具有貨物所有權(quán)的有價證券。

14、這是作為船貨證券的重要機能。也就是說誰持有船貨證券誰就具備在貨物到達地收貨的權(quán)力。 如果船公司沒有收到船貨證券就將貨物交付給對方，其他的B/L持有人出現(xiàn)要求提貨，船公司存在損失賠償?shù)娘L險。通常情況下，B/L原件有3張，考慮到出口方運輸圖紙遺失的風險，會將3張分開分別寄給進口方?！網(wǎng)aybill】Waybil與B/L同樣是運輸合同的憑證文件，但它不具備有價證券的機能。 因此只將Waybil提交給收貨人是不能提取貨物的，在提貨時需要提供證明提貨人是Waybill上記載的收貨人。Waybill的優(yōu)點是不需要郵寄原件，用FAX和掃描就能發(fā)送，沒有遺失風險，十分便利。但Waybil容易復(fù)制，只要有收貨人

15、公司的證明資料誰都可以提貨單，所以存在冒領(lǐng)的風險。【Surrender B/L】發(fā)行后的B/L原件3張背書后返還給船公司，蓋上“Surrender”印之后就具備與Waybill同樣 的機能。B/L上蓋上“Surrender”印后，稱作電放提單Surrender B/L。B/L原件必須全部返回給船公司，否則不能作電放提單。推薦B/L使用情況B/LWaybill信用證交易支付方信用等級低支付方信用等級高。集團公司的海外分公司短距離運輸?shù)馁Q(mào)易【Bill of Lading（船貨證券）】B/L是文書化“Surrender”Shipper : 出口方Consignee : 進口方Notify Party

16、 : 貨物到達目的地時進口方的聯(lián)系方式（公司名。擔當人員）船名及訂艙號*集裝箱號*集裝箱型號(20 / 40 / 40HQ)*集裝箱鑰匙編號*集裝箱自重貨物箱號及內(nèi)容貨物向船公司支付海上運費明細。B/L or Sea waybill 的發(fā)行地及發(fā)行日期。Place of receipt - 集裝箱的提取地Port of loading : - 離港碼頭Port of discharge :- 集裝箱轉(zhuǎn)船港口。Place of delivery :- 集裝箱配送地集裝箱內(nèi)裝載貨物總重量（G/W)及總體積(M3)發(fā)行的B/L類型（Original B/L or Sea waybill)B/L編號(貨物狀況咨詢時需要）Bill of Lading變更為Surrender B/L時需要蓋Surrender” 印*集裝箱內(nèi)裝載的托盤/木箱個數(shù)。*大致的商品名稱（CKD, Auto Parts等）*海運費支付地(Prepaid or Collect)*集裝箱數(shù)量裝船日（B/L date)“Surrende