離心壓縮機(jī)喘振原因與解決方法

1、Word文檔 離心壓縮機(jī)喘振原因與解決方法 一、離心式制冷壓縮機(jī)的工作原理 離心式制冷壓縮機(jī)有單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)等多種結(jié)構(gòu)型式。單級(jí)壓縮機(jī)主要由吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼等組成。對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)，還設(shè)有彎道和回流器等部件。一個(gè)工作葉輪和與其相協(xié)作的固定元件（如吸氣室、擴(kuò)壓器、彎道、回流器或蝸殼等）就組成壓縮機(jī)的一個(gè)級(jí)。 工作原理： 單級(jí)離心式制冷壓縮壓縮機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，制冷劑氣體由吸氣室通過(guò)進(jìn)口可調(diào)導(dǎo)流葉片進(jìn)入葉輪番道，在葉輪葉片的推動(dòng)下氣體隨著葉輪一起旋轉(zhuǎn)。由于離心力的作用，氣體沿著葉輪番道徑向流淌并離開(kāi)葉輪，同時(shí)，葉輪進(jìn)口處形成低壓，氣體由吸氣管不斷吸入。在此過(guò)程中，葉輪對(duì)氣體做功，使其動(dòng)能和壓

2、力能增加，氣體的壓力和流速得到提高。接著，氣體以高速進(jìn)入截面漸漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器和蝸殼，流速漸漸下降，大部分氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，壓力進(jìn)一步提高，然后再引出壓縮機(jī)外。 對(duì)于多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)，為了使制冷劑氣體壓力連續(xù)提高，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪進(jìn)行壓縮。 二、離心式制冷壓縮機(jī)喘振緣由與推斷 離心機(jī)喘振是離心機(jī)的殺手，高速冷凍離心機(jī)和超高速冷凍離心機(jī)消失喘振的幾率比較大，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)損壞離心機(jī)轉(zhuǎn)子等配件，下面我們就來(lái)分析下離心機(jī)喘振的緣由和解決方法： 離心機(jī)喘振緣由 1.冷凝器積垢：冷凝器換熱管內(nèi)表水質(zhì)積垢(開(kāi)式循環(huán)的冷卻水系統(tǒng)最簡(jiǎn)單積垢)，而導(dǎo)致傳熱熱阻增大，換熱效果降低，使冷凝溫

3、度上升或蒸發(fā)溫度降低，另外，由于水質(zhì)未經(jīng)處理和維護(hù)不善，同樣造成換熱管內(nèi)表面沉積沙土、雜質(zhì)、藻類等物，造成冷凝壓力上升而導(dǎo)致離心機(jī)喘振發(fā)生。 2.制冷系統(tǒng)有空氣：當(dāng)離心機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于蒸發(fā)器和低壓管路都處于真空狀態(tài)，所以連接處極簡(jiǎn)單滲入空氣，另外空氣屬不凝性氣體，絕熱指數(shù)很高，當(dāng)空氣凝積在冷凝器上部時(shí)，造成冷凝壓力和冷凝溫度上升，而導(dǎo)致離心機(jī)喘振發(fā)生。 3.冷卻塔冷卻水循環(huán)量不足，進(jìn)水溫度過(guò)高等。由于冷卻塔冷卻效果不佳而造成冷凝壓力過(guò)高，而導(dǎo)致喘振發(fā)生。 4.蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度過(guò)低：由于系統(tǒng)制冷劑不足、制冷量負(fù)荷減小，球閥開(kāi)啟度過(guò)小，造成蒸發(fā)壓力過(guò)低而喘振。 5.關(guān)機(jī)時(shí)未關(guān)小導(dǎo)葉角度和降低離心機(jī)排氣口壓力。當(dāng)離心機(jī)停機(jī)時(shí)，由于增壓突然消逝，蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌，簡(jiǎn)單喘振。 6.葉輪摩擦外殼，軸承不平衡。 離心機(jī)喘振排解 1.冷凝器結(jié)垢：清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔 2.系統(tǒng)中空氣排解：?jiǎn)?dòng)抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出，一般將制冷劑壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對(duì)應(yīng)的飽和壓力即可。 3.啟動(dòng)后發(fā)生喘振：進(jìn)行反喘振調(diào)整。當(dāng)能量調(diào)整