起重吊裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、XX市軌道交通工程地鐵1號(hào)線一、二期工程正線軌道鋪設(shè)監(jiān)理-區(qū)間結(jié)構(gòu)路站后停車線工專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（起重吊裝）容提要：專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期:目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、專業(yè)工程特點(diǎn)2四、安全監(jiān)理工作流程2五、安全監(jiān)理工作的目標(biāo)及控制要點(diǎn)六、安全監(jiān)理工作的方法及措施4七、安全監(jiān)理細(xì)則的補(bǔ)充和完善10、工程概況路站后停車線出路站后向南敷設(shè)，線間距5m,線路縱坡為2%。,最大埋深約7.55米，最小埋深約7.165米，結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨。本區(qū)間地勢(shì)自北向南呈波狀起伏，現(xiàn)狀地面高程約在12.7

2、14-15.370之間，區(qū)間地貌為南淝河二級(jí)階地。本區(qū)間底層表層以厚度不均的雜填土和粉質(zhì)粘土填土為主，區(qū)間人工堆積層以下為粘性土層。停車線周邊現(xiàn)狀為農(nóng)田和魚塘，據(jù)管線調(diào)查資料顯示，本區(qū)間周邊現(xiàn)狀無管線。停車線基坑量測(cè)為盾構(gòu)區(qū)間，施工順序?yàn)橄仁┕ざ軜?gòu)區(qū)間，后施工停車線，盾構(gòu)區(qū)間距離停車線主體約為2.2m-8.3m。停車線為單層雙跨矩形結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，施工期間基坑不允許有積水。場(chǎng)地存在局部起伏，施工前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，由于臨近基坑南端設(shè)置軌排預(yù)留孔洞，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為了抵抗鋪軌期間的施工荷載及土壓力，保證基坑變形安全，在有軌排井位置采用鉆孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨索和支撐的形式，并且錨索不拆除。其余標(biāo)準(zhǔn)

3、位置采用鉆孔灌注樁加支撐形式支護(hù)?；娱_挖前先施作好圍護(hù)樁，然后再分步開挖基坑。為主裝為A、B、C三種型號(hào)鉆孔灌注樁，共計(jì)262根，其中A型樁218根，B型樁39根，C型樁5根?；炷翞樗翪30混凝土，A、B型裝長(zhǎng)均為23.2米，C型樁長(zhǎng)為24.7米。二、編制依據(jù)1、國(guó)家、地方有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)文件；2、國(guó)家、地方有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防等法律法規(guī)文件；3、政府批準(zhǔn)的建設(shè)工程文件和設(shè)計(jì)文件；4、建設(shè)工程監(jiān)理委托合同和其他建設(shè)工程合同。5、已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；6、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，安全專項(xiàng)施工方案等。三、專業(yè)工程特點(diǎn)停車線為明挖施工，明挖施工過程中，起重吊裝安全工作容

4、繁多,責(zé)任重大，且吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多，所以起重吊裝安全監(jiān)理工作顯得尤為重要。同時(shí)后期龍門吊安裝、軌排吊裝等均與起重吊裝安全管理密不可分。四、安全理工作流程五、安全理工作的目及控制要1、安全理工作的目本工程安全生，程中，查安全，的落，!,杜安全事故的生。在保安全的情下，合同定覽、度、投等各目，做到安全生切事故。起重吊股按照操作唯及相喧，確彳有序展，事故生。2、安全，理控制要起重吊作危源控制目表危源危源控制目控制要施工方案有性、可操作性、靴。起重吊起重機(jī)械起重機(jī)起重機(jī)取得準(zhǔn)用；有超高和力矢!限制器；吊有保置；安后收。起重扒桿扒桿，算并，批，符合要求，使用前吊。與地”磨、，超吸更;滑、地，埋”符合要

5、求;吊符合定位置；索具使用合理倍足。司機(jī)、指均持上；高作有信地耐力作路面地耐力、措施符合要求。起重作作前吊；不得超。高作構(gòu)吊置防落措施;作人系安全;人上下爬梯、斜道。作平臺(tái)起重吊人作有可靠立足；作平臺(tái)，防符合定；手板構(gòu)件堆放大型構(gòu)件堆放有定措施。警戒起重吊嘴戒小，隊(duì)警戒。操作工持上。六、安全理工作的方法及措施（一）、安全理工作主要方法1、查施工位各有安全生的文件；2、核入施工各分包位的安全和明文件；核施工位提交的施工方案和施工中安全技措施； TOC o 1-5 h z 核工地的安全體系和安全人的配；核施工位提交的于工序交接查、分部、分工程安全查告；核并署有安全技文件；督、查、落。（二）、安全理

6、措施1、起重吊工程安全施工方案核起重吊于危性大的施工作工程。常因吊方案不、技交底不明確、安全措施不、起重指不、司機(jī)操作，以及反吊操作程等情而生機(jī)械及人亡事故，有些甚至是人亡的重大事故。因此施工位必真制安全施工方案。于施工度大、易生重大事故的起重吊工程，必合，考同工程成熟施工，制定以上的吊方案，家查，行安全、技、等方面的比，優(yōu)取。方案根據(jù)家意行修改、充、完善，由目部技人后提交理核。施工方案中安全技措施主要包括如下容起重司機(jī)、起重工及起重指人及起重機(jī)械完好性的要求。作前安全技交底的要求作一般安全措施止高空落安全措施5）防止吊構(gòu)失安全措施止起重機(jī)覆安全措施止觸安全措施等理起重吊安全施工方案行真核，方

7、案必符合制性文要求 TOC o 1-5 h z 并足起重吊之安全需要。缺少安全技措施或不符合制性文要求的提出理核意，要求重新制或一步充完善。2、起重吊工程安全查容起重作人及起重機(jī)械的要求1）起重司機(jī)必培、考核合格取得建行政主管部的操作或公安部的機(jī)照后，方可持上。2）起重吊的作人和指人必培并持上。3）用于大型及構(gòu)配件吊作的起重機(jī)械，必良好，合格，具有起重機(jī)主管部的使用可。作前安全技交底的要求1）吊作前必行施工安全技交底，未技交底的不得施吊。2）交底行制度，交底束交底人與被交底人方在交底文件上字。3）施工人按交底要求行吊作不得擅自更吊方法。起重吊作一般安全查容（1）起重機(jī)械上的各種安全防置及，指示

8、，自警信置等全完好，安全防置不完整或已失效的起重機(jī)械不得使用。（2）吊工作域有明志，并人警戒，與吊人禁人。起重機(jī)工作，起重臂桿旋半，禁站人或通。（3）吊，有人一指，指人位于操作人力能及的地，并能 TOC o 1-5 h z 清楚地看到吊的全程。起重機(jī)人必熟悉信，并按指人的各種信行操作；指信事先一定，出的信要明、準(zhǔn)確。（4）吊作按方案定的吊工和程序行，未算和采取可靠的技措施，不得意改吊工程序。（5）多吊必防止吊件受力不均遭受破壞。根據(jù)吊工及吊措施行吊。（6）起重機(jī)械工作中如遇故障或有不正常象，放下重物，停止后行故障排除，禁在中行整或修。施工有多臺(tái)吊同作制定防碰撞措施。行多班作的要真行交接班制度，

9、做好和查工作。工作地的力到五，不得行受面大的起吊作；力到六及六以上，禁止在露天行起重機(jī)移和吊作；遇有大雪、大、雷雨等劣氣候或夜照明不足，致使指人看不清工作地，操作人看不清指信不得行起重吊作。（10）起重機(jī)停止工作，住回和行走機(jī)構(gòu)，好司機(jī)室。吊上不得掛構(gòu)件，并升到高，以免人和造成吊失。防止高空落查容1）吊人戴安全帽；高空作人佩安全，穿防滑鞋，工具袋。、吊構(gòu)件，禁在被、吊的構(gòu)件上站人指和放置材料工3）吊安全防桿或采取其他確保安全的措施。（4）登高用梯子、操作臺(tái)扎牢靠；梯子與地面角以6070宜，操作臺(tái)跳板平且扎牢固，禁出探板。防止吊構(gòu)失查容（1）作，機(jī)械操作人必按性能，起重量大小行吊，確定吊中心，保

10、平衡起吊就位。不明重量物體查清重量再行起吊，禁超重吊。（2）重物吊離地面10cm惇起吊并，行全面喳，確良好后方可正式起吊。（3）起吊物品扎牢固。吊掛與吊物的重心在同一垂直上，吊保持垂直，禁偏拉斜吊，落防止吊物局部地引起吊偏斜，吊物 TOC o 1-5 h z 未固定禁松。（4）構(gòu)件吊就位，初校并可靠接后方可松摘，最后固定后方可拆除固定工具。高比很大的構(gòu)件，未或最后固定成一定元體系前，溜或斜加以固。（5）構(gòu)件固定后不得意撬或移位置，如需重校，必回。（6）起吊大件或不件，在吊件不同方向上拴以牢固的溜溜住。（7）吊起的重物不得在空中停留，作中休息或離前吊物落到地面。在空中短停留，操作人和指人均不得離

11、工作位。防止起重機(jī)覆查容（1）起重機(jī)行的道路必平整、可靠，停放地必平坦。（2）起重機(jī)不得停放在斜坡上工作，不允起重機(jī)覆或支腿一高一低或土一硬一。（3）起吊構(gòu)件，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回半斜向拖 TOC o 1-5 h z 拉，以免超荷和滑或拉索而使起重機(jī)失。（4）起重機(jī)操作，臂桿提升、下降、回要平，不得在空中晃，同要量避免急制或振等象生。未采取可靠的技措施和未有技部批準(zhǔn)，起重機(jī)禁超荷吊，以避免加速機(jī)械零件的磨和造成起重機(jī)翻。（5）起重機(jī)量避免荷行；在荷或接近荷，禁同行提升與回種作，以免因道路不平或性力等原因引起起重機(jī)超荷而成翻事故。臺(tái)吊機(jī)械同作，機(jī)吊所吊構(gòu)件之保持5m以上的安全距離。機(jī)抬吊構(gòu)件，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力行合理的荷分配 TOC o 1-5 h z （起吊重量不得超臺(tái)起重機(jī)所允起重量和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的荷量不宜超其安全荷量的80%）。機(jī)抬吊操作，必在一指下，作，同升降和移，并使臺(tái)起重機(jī)的吊、滑均基本保持垂直。臺(tái)起重機(jī)的人要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超。防止觸查容（1）吊