【精品文檔-管理學(xué)】公司企業(yè)企業(yè)運(yùn)動(dòng)成本與跨國經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型-成本管理

1、企業(yè)運(yùn)動(dòng)成本與跨國經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型_成本管理論文-畢業(yè)論文作者：未知下載前請(qǐng)注意：1：本文檔是版權(quán)歸原作者所有，下載之前請(qǐng)確認(rèn)。2：如果不曉得侵犯了你的利益，請(qǐng)立刻告知，我將立刻做出處理3：可以淘寶交易，七折時(shí)間：2010-06-10 21:22:56摘要：企業(yè)資本要素在時(shí)間、空間的變化和運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的成本，稱為運(yùn)動(dòng)成本；運(yùn)動(dòng)成本貫穿于企業(yè)跨國經(jīng)營的一切交易活動(dòng)中。信息網(wǎng)絡(luò)與交通的快捷化，加快了企業(yè)資本要素運(yùn)動(dòng)的國際化，導(dǎo)致企業(yè)跨國程度不斷提高，跨國化指數(shù)發(fā)生變化。生產(chǎn)全球化和貿(mào)易全球化驅(qū)使企業(yè)資本要素沿著運(yùn)動(dòng)成本最小化的國家和地區(qū)流動(dòng)。企業(yè)跨國經(jīng)營的使命，在于積極尋求當(dāng)?shù)鼗c全球一體化的經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)

2、型，從而實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化、運(yùn)動(dòng)成本最小化和全球利潤最大化的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng)成本；跨國化指數(shù)；跨國經(jīng)營戰(zhàn)略；當(dāng)?shù)鼗?；全球一體化 圍繞企業(yè)跨國經(jīng)營優(yōu)勢問題，學(xué)者們先后用壟斷優(yōu)勢理論、國際生產(chǎn)折衷理論、產(chǎn)品生命周期理論、內(nèi)部化理論，對(duì)跨國公司現(xiàn)象給予了一定的解釋。但筆者認(rèn)為，上述理論忽視了企業(yè)資本要素在時(shí)間、空間的變化和運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)成本1。對(duì)運(yùn)動(dòng)成本的忽略，使前述跨國公司理論的解釋力顯得有些“力不從心”。本文試圖分析運(yùn)動(dòng)成本對(duì)企業(yè)跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的影響，闡明運(yùn)動(dòng)成本的存在使企業(yè)都有進(jìn)行跨國經(jīng)營的沖動(dòng)與激勵(lì)，并在此基礎(chǔ)上作出一些相關(guān)推論。 一、運(yùn)動(dòng)成本與企業(yè)跨國經(jīng)營的基本聯(lián)系 跨國企業(yè)作為世界經(jīng)濟(jì)

3、活動(dòng)的主體，是經(jīng)濟(jì)自由運(yùn)動(dòng)的實(shí)體，沒有運(yùn)動(dòng)的跨國企業(yè)是不可想象的。運(yùn)動(dòng)構(gòu)成了跨國企業(yè)內(nèi)外相互作用的基本形態(tài)，成本是企業(yè)資本要素跨國流動(dòng)的產(chǎn)物，在運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)造利潤構(gòu)成了企業(yè)跨國經(jīng)營的屬性；運(yùn)動(dòng)成本活躍于企業(yè)資本要素跨境流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的時(shí)空中，貫穿于企業(yè)追逐利潤最大化的一切交易活動(dòng)中。跨國公司作為企業(yè)跨國經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)組織，表現(xiàn)為：向全球輸入各種資本要素，以資源組合的最佳方式，開展全球化運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)最大利潤目標(biāo)。事實(shí)上，跨國公司的產(chǎn)生、成長與消失，不僅是時(shí)間、空間和運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物，更是運(yùn)動(dòng)成本與利潤之間“動(dòng)態(tài)博弈”的均衡結(jié)果，也就是說，跨國公司的運(yùn)動(dòng)成本越小，其利潤就越大；跨國公司的運(yùn)動(dòng)成本越大，其利潤就越

4、小。這一“生存通則”成為企業(yè)跨國經(jīng)營活動(dòng)的重心。 聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展委員會(huì)每年要對(duì)全球100家最大跨國公司(Transnational Corporations，以下簡稱TNCs)進(jìn)行國外總資產(chǎn)與跨國化指數(shù)(Transna-tionality Index，以下簡稱TNI)排序。從表1可知，跨國化指數(shù)排名前十位的公司中，沒有一家是規(guī)模龐大的汽車公司，而食品飲料類企業(yè)卻有4家(見表1)。從1993年、1994年、1995年的世界投資報(bào)告可知，全球100家最大TNCs中跨國化指數(shù)最高的企業(yè)是瑞士雀巢(Nestle)公司；1996年以來，跨國化指數(shù)最高的企業(yè)是加拿大西格雷(Seagram)公司，而雀巢公

5、司與西格雷公司都是食品飲料類的TNCs。這說明食品飲料類行業(yè)“熱衷”于跨國投資與經(jīng)營。 若按行業(yè)分類計(jì)算全球最大100家TNCs的跨國化平均指數(shù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：跨國化平均指數(shù)呈現(xiàn)遞減性，即建筑業(yè)的跨國化指數(shù)最高，其次是媒體業(yè)，再次是食品飲料(煙草)業(yè)，化學(xué)，制藥業(yè)次之，電子與電氣設(shè)備更次。由此不難發(fā)現(xiàn)，跨國化指數(shù)與其所經(jīng)營的行業(yè)領(lǐng)域密切相關(guān)，不同行業(yè)的跨國公司平均跨國化指數(shù)有明顯差異。(見表22) 跨國化指數(shù)，是指三個(gè)比率的平均值，即國外資產(chǎn)總資產(chǎn)、國外銷售總銷售額、國外雇員雇員總數(shù)。該指數(shù)試圖從資產(chǎn)量、銷售額與雇員數(shù)來把握跨國公司國外經(jīng)營部分在公司總體經(jīng)營活動(dòng)中的地位；一方面反映出跨國公司資

6、本要素(金融資本、商品銷售、勞動(dòng)力)在國外攫取利潤過程中的運(yùn)動(dòng)趨勢，另一方面顯示出跨國公司在經(jīng)濟(jì)全球化背景下通過跨國運(yùn)動(dòng)模式降低資本要素運(yùn)動(dòng)成本的經(jīng)營策略。從跨國公司成長戰(zhàn)略史看，跨國公司日益主宰世界經(jīng)濟(jì)。全球現(xiàn)有63000家左右的跨國公司母公司，擁有約69000家國外分支機(jī)構(gòu)，其國際生產(chǎn)實(shí)際上已分布到所有國家并包括所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)3。TNCs在資本自由運(yùn)動(dòng)中其跨國程度不斷提高，使世界最大100家TNCs的平均跨國化指數(shù)由1990年的上升到1998年的56?？鐕笖?shù)作為企業(yè)資本要素在跨國經(jīng)營中的“計(jì)程器”，實(shí)際上是反映國外的資產(chǎn)量、銷售額、雇員數(shù)在企業(yè)運(yùn)動(dòng)成本中的權(quán)重，借此調(diào)整企業(yè)跨國經(jīng)營戰(zhàn)略。

7、 二、資本運(yùn)動(dòng)的國際化與企業(yè)跨國經(jīng)營的動(dòng)因 信息網(wǎng)絡(luò)與交通電信的快速發(fā)展，促進(jìn)了金融工具創(chuàng)新和資本流動(dòng)保障措施的健全，國際間的資本運(yùn)動(dòng)與商品流通遍布世界各地；以資本要素整合利用其它要素(不僅是金融資本流動(dòng)，還包括科學(xué)技術(shù)、信息管理、市場結(jié)構(gòu)與規(guī)模等后天的生產(chǎn)要素的一攬子運(yùn)動(dòng))跨境流動(dòng)成為國際間要素運(yùn)動(dòng)的最基本方式4。資本運(yùn)動(dòng)的國際化，加速了經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的顯著特征?？鐕咀鳛榻?jīng)濟(jì)全球化的主要推動(dòng)者，打著資本自由運(yùn)動(dòng)的旗號(hào)，在世界范圍內(nèi)尋求利潤鏈，因此需要不斷擴(kuò)大產(chǎn)品的銷路，“驅(qū)使資產(chǎn)階級(jí)奔走于全球各地。它必須到處落戶，到處創(chuàng)業(yè)，到處建立聯(lián)系”5。 (一)生產(chǎn)全球化成為企業(yè)跨

8、國經(jīng)營的推動(dòng)因素 透視發(fā)達(dá)國家制造業(yè)資本向外遷移過程，可以看到所轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品或生產(chǎn)過程是沿著勞動(dòng)力成本和資源原料成本最小化的發(fā)展中國家移動(dòng)。大量國際產(chǎn)業(yè)資本向中國的轉(zhuǎn)移充分說明，中國充當(dāng)“世界工廠”的角色是由現(xiàn)今的生產(chǎn)要素運(yùn)動(dòng)成本相對(duì)其它國家和地區(qū)最低所決定的?？鐕咀鳛橐粋€(gè)以世界范圍獲得最大利潤為目的而組建的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，具備把全公司的生產(chǎn)撒向世界各地，統(tǒng)一調(diào)動(dòng)分布在各國子公司的生產(chǎn)、零部件調(diào)配、部件總成和最終產(chǎn)品組裝的功能。由此可見，資本要素在生產(chǎn)領(lǐng)域表現(xiàn)為企業(yè)跨國生產(chǎn)的全球化。如今全球33的國民生產(chǎn)總值由500家跨國公司所控制著，十多家大公司不久將控制全球整個(gè)食品生產(chǎn)行業(yè)。資本向全球運(yùn)

9、動(dòng)的趨勢，使一切國家的生產(chǎn)和消費(fèi)成為世界性，資本這種與生俱來必須贏利的內(nèi)在性質(zhì)，驅(qū)使跨國公司在全球范圍內(nèi)尋找運(yùn)動(dòng)成本最小化的國家和地區(qū)“扎根”。 (二)貿(mào)易全球化成為企業(yè)跨國經(jīng)營的拉動(dòng)因素 跨國公司不僅推動(dòng)全球生產(chǎn)、改變世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，而且改變了國際貿(mào)易的性質(zhì)，日益成為國際貿(mào)易的中堅(jiān)力量。據(jù)有關(guān)資料顯示，國際貿(mào)易中大量是跨國公司的原料和零部件的流動(dòng)，與跨國公司有關(guān)的貿(mào)易已占全球國際貿(mào)易的2/3之多，目前世界上500家公司控制著75的全球貿(mào)易6?？鐕?司的生產(chǎn)全球化給予跨國公司在國際貿(mào)易中的支配地位，推動(dòng)著國際貿(mào)易的全球化，使“資本要素的流動(dòng)不斷增加，競爭形成壟斷，回報(bào)率也不斷提高”7。跨國公司

10、的國際生產(chǎn)，使得原料、零部件等要素必須“穿梭”于各國之間，因而要求減少關(guān)稅壁壘，降低貿(mào)易摩擦，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由。 !總的來說，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，跨國經(jīng)營企業(yè)的數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長?？鐕咀鳛槭澜缃?jīng)濟(jì)舞臺(tái)上的“演員”，既是全球生產(chǎn)的組織者，又是國際貿(mào)易的“領(lǐng)頭羊”，通過生產(chǎn)全球化帶動(dòng)貿(mào)易全球化，使資本要素撒向世界各地變得更容易，運(yùn)動(dòng)成本變得更低廉?？鐕镜氖姑谟诜e極尋求成本利潤的均衡，通過控制運(yùn)動(dòng)成本，提高跨國經(jīng)營的競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源配置的最優(yōu)化、運(yùn)動(dòng)成本的最小化和全球利潤的最大化。因而，從運(yùn)動(dòng)成本的視角，我們可以看到企業(yè)跨國經(jīng)營的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 三、企業(yè)跨國經(jīng)營的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 (一)當(dāng)?shù)鼗?jīng)營戰(zhàn)略的

11、轉(zhuǎn)型 企業(yè)跨國經(jīng)營會(huì)受到諸多來自全球經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和競爭的壓力，因而迫使其某些領(lǐng)域保持當(dāng)?shù)鼗?jīng)營。當(dāng)?shù)鼗?jīng)營(Local Responsiveness)是一種針對(duì)各國市場競爭的差異性和消費(fèi)需求的變化，由某一子公司自主進(jìn)行資源配置的決策?？鐕静扇‘?dāng)?shù)鼗?jīng)營戰(zhàn)略，不僅僅是考慮節(jié)約運(yùn)輸成本和勞動(dòng)力成本，更重要的是從降低企業(yè)運(yùn)動(dòng)成本的動(dòng)機(jī)出發(fā)的。由于“資本不是一般的貨幣和資金，而是在運(yùn)動(dòng)中帶來商品價(jià)值的價(jià)值、不斷增值的資金”8。 資本運(yùn)動(dòng)越國際化，從而資本借以流通的市場，構(gòu)成資本運(yùn)動(dòng)的市場就越大，資本也就越能以最快的加速度獲得增值。因此，企業(yè)跨國經(jīng)營的運(yùn)動(dòng)資本，既要力求摧毀交易的一切地方限制，奪得整個(gè)

12、地球作為它的市場，又要力求“用時(shí)間消滅空間”，即用時(shí)間的節(jié)約來壓縮空間的距離。時(shí)間經(jīng)濟(jì)被馬克思認(rèn)為是現(xiàn)代資本主義運(yùn)作原則9。因此，采取當(dāng)?shù)鼗?jīng)營，提高經(jīng)營速度與效率，降低資本要素運(yùn)動(dòng)成本，不啻為企業(yè)跨國經(jīng)營的新戰(zhàn)略。 從跨國公司經(jīng)營實(shí)踐看，運(yùn)動(dòng)成本深刻地影響著戰(zhàn)略性貿(mào)易和國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。作為跨國公司的先驅(qū)諾貝爾化學(xué)公司在德國漢堡設(shè)立生產(chǎn)炸藥的分廠，原因是炸藥物品具有較大不確定性的長途運(yùn)輸危險(xiǎn)，在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，就地生產(chǎn)，就地銷售，能帶來安全、生產(chǎn)與銷售的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，從而減少炸藥物品的運(yùn)動(dòng)成本。像建筑業(yè)產(chǎn)品具有體積大、笨重的特點(diǎn)，要提高單位時(shí)間的交易量，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)目臻g距離，既需顧及消費(fèi)地，又要顧

13、及生產(chǎn)地，是對(duì)運(yùn)動(dòng)成本十分敏感的行業(yè)，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)動(dòng)成本的最小化，唯一辦法是將生產(chǎn)地和消費(fèi)地“重合”，因而選擇當(dāng)?shù)鼗?jīng)營成為建筑業(yè)跨國公司的最優(yōu)行為。正因?yàn)檫x擇了當(dāng)?shù)鼗?jīng)營戰(zhàn)略，所以才會(huì)導(dǎo)致建筑業(yè)的跨國程度最高，其平均跨國化指數(shù)最大。資本向全球到處擴(kuò)張的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，源于降低運(yùn)動(dòng)成本所創(chuàng)造的利潤?；凇皳寱r(shí)間就是搶市場”的競爭，時(shí)間被納入到“緊迫主義”的理念中，“特別”要求降低時(shí)耗，加快資本要素的運(yùn)動(dòng)能量，須“就地吸收、就地消化”。如媒體業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、食品飲料業(yè)所提供的產(chǎn)品，都具有很強(qiáng)的時(shí)效性、新鮮性特征，所以媒體業(yè)的報(bào)攤點(diǎn)、藥品的分銷商、食品的零售店，不僅布點(diǎn)很多且非常密集，其理由就在于：新聞的

14、時(shí)效性、藥品的有效期、食品的保質(zhì)期，均受到時(shí)間經(jīng)濟(jì)的運(yùn)動(dòng)成本約束。同理，針對(duì)“許多中小型公司跨國化指數(shù)比同行業(yè)大型跨國公司的跨國化指數(shù)還要高”以及“較小工業(yè)國家的跨國公司的跨國程度較高”(UNCTAD，1998a)的現(xiàn)象，合理的解釋是：因?yàn)檫@些較小工業(yè)國家及中小型公司處于跨國化進(jìn)程前沿的行業(yè)，大多是建筑業(yè)、食品和飲料、石油業(yè)，這些行業(yè)對(duì)運(yùn)動(dòng)成本特別敏感，傾向于在全球范圍內(nèi)尋求區(qū)位優(yōu)勢，拓展國外經(jīng)營時(shí)空，采取當(dāng)?shù)鼗?jīng)營，是由資本追求運(yùn)動(dòng)成本最小化和利潤最大化的屬性決定的。由此推斷，資本要素運(yùn)動(dòng)的能量直接關(guān)系到跨國公司的成長，資本追逐利潤的性質(zhì)迫使企業(yè)跨國經(jīng)營時(shí)必須降低(或節(jié)約)運(yùn)動(dòng)成本，因而選擇

15、當(dāng)?shù)鼗?jīng)營是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要。 (二)全球一體化經(jīng)營戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型 由于TNCs每一個(gè)經(jīng)營領(lǐng)域都會(huì)受到來自不同方面的壓力，這些壓力將推動(dòng)某些領(lǐng)域向全球活動(dòng)的一體化轉(zhuǎn)變。所謂全球活動(dòng)的一體化(Global Integration)，指的是在持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)上對(duì)分散在不同地域的活動(dòng)進(jìn)行集權(quán)管理的一種競爭策略10。如波音飛機(jī)公司居財(cái)富全球最大500家企業(yè)的29名，但僅在加拿大和澳大利亞設(shè)立了7個(gè)分支機(jī)構(gòu)。借助互聯(lián)網(wǎng)的信息通道，使信息具備資源配置、要素聯(lián)結(jié)和協(xié)調(diào)的功能，其產(chǎn)品“波音777”從設(shè)計(jì)、圖紙修改到最后的質(zhì)量監(jiān)控都是通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的，各種零部件的尺寸制作精確，以至最后組裝一次完成，沒有出現(xiàn)一次返工。在

16、波音公司的全球體制內(nèi)，降低運(yùn)動(dòng)成本的戰(zhàn)略要求，使有關(guān)國家和地區(qū)以及有關(guān)企業(yè)，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及銷售過程中的聯(lián)系和協(xié)作更加密切，經(jīng)營戰(zhàn)略向全球活動(dòng)的一體化方向轉(zhuǎn)型。因?yàn)檫x擇了全球一體化經(jīng)營戰(zhàn)略，所以波音公司的跨國程度較低，其跨國化指數(shù)較小。 在此，我們不再難以解釋為何“通用汽車公司在面積廣闊的非洲及中東僅在5個(gè)國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，而在面積狹小的西歐卻在17個(gè)國家建有分支機(jī)構(gòu)”的現(xiàn)象。在筆者看來，這既不是汽車產(chǎn)品的運(yùn)輸難，也不是市場需求的約束，而是因?yàn)槠囆袠I(yè)的生產(chǎn)制造一體化程度非常高，關(guān)鍵客戶互動(dòng)及某些產(chǎn)品適用性極大地受到時(shí)間快捷方式的約束。面積狹小的西歐比非洲及中東有更多的分支機(jī)構(gòu)，是為了確

17、保在生產(chǎn)過程中的材料得到穩(wěn)定供應(yīng)，縮短資源流通的時(shí)空，更多地壓縮產(chǎn)品的無縫銜接時(shí)間，節(jié)約大量的人、財(cái)、物和信息溝通的運(yùn)動(dòng)成本。如錢德勒所言：“通過生產(chǎn)過程和分配過程中各種流量緊密合作而增加的節(jié)約，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以資本設(shè)施或工人數(shù)量為單位來擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)?；蚍峙湟?guī)模所能實(shí)現(xiàn)的節(jié)約”11。事實(shí)上，從1995年起汽車公司的跨國程度在前4個(gè)制造業(yè)中是最低的，其跨國化指數(shù)一直低于50，而食品飲料(煙草)、化學(xué)制藥、電子與電氣設(shè)備、石油業(yè)等工業(yè)制造業(yè)的跨國化指數(shù)都提升到明顯高于50的水平(見表2)。由此可推斷：企業(yè)為了提高競爭力，降低產(chǎn)品研究與開發(fā)、生產(chǎn)制造過程中的運(yùn)動(dòng)成本，獲得跨國經(jīng)營的運(yùn)動(dòng)能量，就會(huì)積極將經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向全球一體化。 參考文獻(xiàn)： 1賀尊論企業(yè)運(yùn)動(dòng)成本J江漢論壇，2007(1)：6672 2邱慧芳空間距離因素：跨國公司跨國化指數(shù)行業(yè)差異分析J國際貿(mào)易，2001(12) 3聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議2000世界投資報(bào)告：跨國并購與發(fā)展(中文版)M北京：中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，2001 4張為付國際產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)、規(guī)律及趨勢J國際貿(mào)易問題，2005，(3