2022年鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)范本

1、第6頁共6頁2022年鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)范本安全質(zhì)量檢查總結(jié)公司安監(jiān)部：在學(xué)習(xí)了公司號網(wǎng)絡(luò)電報后，積極主動、統(tǒng)籌安排、嚴(yán)格按照“質(zhì)量第一、安全為先”的宗旨，根據(jù)公司的要求，立即行動起來，_全體人員進(jìn)行自檢整改，徹底查處不安全隱患，深挖根源，深刻反省，制定措施，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)，現(xiàn)將安全質(zhì)量檢查總結(jié)整改情況匯報如下：_學(xué)習(xí)了、。并結(jié)合供電段開展的設(shè)備大整治活動，和處下發(fā)的安全整治工作的緊急通知。把安全生產(chǎn)提到了政治高度；并成立了大同項目部安全質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：組員：安全質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)同項目部于_年_月_日-_年_月_日集中對檢查出的項目進(jìn)行了如下整改：1、傳達(dá)落實公司號網(wǎng)絡(luò)電

2、報的精神。首先對全員進(jìn)行了停工反思、學(xué)習(xí)整頓、_全員認(rèn)真學(xué)習(xí)電報精神，并制定了具體措施和建立了學(xué)習(xí)記錄；項目部項目經(jīng)理作為第一責(zé)任者，全體上線員工就本線的施工特點，制定出對本線有針對性的安全措施。2、檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任制建立、健全及落實情況，領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”、干部盯崗工作情況基本到位。3、制定了班組日志、安全管理臺帳、項目部內(nèi)業(yè)資料管理，安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)增大投入。4、施工現(xiàn)場安全情況：針對停電施工作業(yè)、高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、“三車”安全和民工的管理進(jìn)行徹底的排查，開展：“查違章、查漏洞、查隱患、查不安全因素、查事故苗頭、查安全責(zé)任心”的“六查”活動。針對停電大修作業(yè)施工特點，制訂合理的安全作業(yè)措

3、施，做到即保證安全又能提高工作效率。重點對停電作業(yè)的生命線(地線)進(jìn)行了專人培訓(xùn)及演練，使員工能夠正確使用和理解地線的重要性。5、對工程中存在的隱患進(jìn)行了徹底排查，_全體參建職工對專業(yè)性較強(qiáng)的項目進(jìn)行了應(yīng)急演練。6、對這次大檢查、大整頓我們制定了詳細(xì)的安全獎懲制度，特別對瞞報、漏報施工項目，無計劃、超計劃、超范圍，未按規(guī)定申報、違章蠻干和危及行車安全的行為，將進(jìn)行全段通報。7、_全部施工人員，根據(jù)個別案例，分析事故原因，對照個人，查找不足，找出施工中的安全隱患，扼殺事故苗頭。8、檢查中查出隱患有以下幾點，并要求認(rèn)真整改。、早點名形式化。、有橫穿鐵路及走道心的情況。、簡單的上部作業(yè)不扎安全帶。、

4、上、下班途中頭、手伸出窗外。一、具體整改措施：1、_年月日，針對當(dāng)前的施工情況由技術(shù)和安監(jiān)人員分別對全體施工人員進(jìn)行安全和技術(shù)的再培訓(xùn)、再學(xué)習(xí)、再教育，每一位施工人員，并要寫出安全保證書。2、加大安全宣傳力度，要時刻講安全，天天講安全，使安全警鐘長鳴，深入每一位施工人員的心中。3、對存在的安全隱患，作到人人清楚，各負(fù)其責(zé)，制定包保制度，誰包保誰負(fù)責(zé)，誰出事處罰誰，堅決消滅不安全隱患。4、各班組要針對當(dāng)天的施工內(nèi)容，做好充足的安全預(yù)想，傳達(dá)到每位施工人員。5、堅決杜絕行走道心及枕木頭，橫越股道時，堅持“一站、二看、三通過”的原則，搬運高、大材料工具時，要有專人防護(hù)。6、高空作業(yè)扎安全帶，杜絕蠻干

5、。7、交通途中，頭手不得伸出窗外，不得打鬧，由各班工長負(fù)責(zé)監(jiān)督，要求司機(jī)嚴(yán)禁超速行使。8、制定對安全職責(zé)履行不到位的責(zé)任單位和人員進(jìn)行處罰，視情節(jié)輕重給予責(zé)任單位或責(zé)任人_元的罰款，并對安全防護(hù)用品、用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件進(jìn)行定期檢查、檢驗、保養(yǎng)。9、加強(qiáng)防護(hù)力度和通訊的聯(lián)絡(luò)暢通。堅決實行專人制度，在聯(lián)絡(luò)不暢通時，堅決拒絕施工，保證人身安全，施工安全和運輸安全。10、加強(qiáng)跟蹤檢查力度，對危及安全的隱患，不瞞報、不隔夜，及時果斷處理，維護(hù)運輸安全。11、各施工人員互相監(jiān)督，實行_有獎制度，管理人員要起帶頭作用，對有不安全的行為及時制止。12、備好搶險料具，搶險隊伍時刻作好準(zhǔn)備，應(yīng)對_。2

6、022年鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)范本（二）在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會_年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，_年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。_年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全

7、。如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到?！耙粋€人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一

8、串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六_天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。二.在思想覺悟上不斷提高自己常言說做事先做人我本著一種對工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺階。自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。四.實際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)